關(guān)于交通秩序的調(diào)查問卷范本

第關(guān)于交通秩序的調(diào)查問卷范本

篇一：道路交通安全調(diào)查報告

道路交通安全調(diào)研報告

前言：

到2006年，我國汽車市場產(chǎn)銷量雙雙超過720萬輛，而到了2022年中國汽車市場快速增長,銷量超過1360萬輛,預(yù)計2022年會超過1500萬輛，早已宣告了中國已經(jīng)進(jìn)入汽車社會。隨著城市建設(shè)不斷加速，我國的高速公路及高等級公路已位居世界前列。無疑汽車的發(fā)展促進(jìn)中國社會和經(jīng)濟(jì)繁榮。然而，在驕傲和自豪的同時，我們也必須清楚地認(rèn)識到中國是已成為世界上因交通死亡人數(shù)最多的國家。中國每年因交通死亡的人數(shù)在10萬人左右，占全世界的五分之一。中國汽車擁有量僅占全球的1.9%，死亡人數(shù)卻占20%。

從公安部交管局獲悉，2022年上半年，全國共發(fā)生道路交通事故9.9萬起，造成2.7萬人死亡、11.7萬人受傷，直接財產(chǎn)損失４．１億元，同比分別下降9.3％、12％、10.6％和5.3％。其中，發(fā)生一次死亡１０人以上特大道路交通事故１５起，同比增加３起。

公安部交管局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，上半年全國道路交通事故主要有以下幾個特點：

一是各月道路交通事故死亡人數(shù)同比保持下降。其中元旦、春節(jié)、清明、五一、端午、高考等社會關(guān)注重要節(jié)點時段發(fā)生道路交通事故導(dǎo)致事故死亡人數(shù)同比降幅超過１０％。機(jī)動車駕駛?cè)私煌ㄟ`法行為肇事導(dǎo)致事故死亡人數(shù)同比下降12.8％，酒后駕駛肇事導(dǎo)致事故死亡人數(shù)同比下降37.5％。國省道上發(fā)生事故造成死亡人數(shù)同比下降13.9％。二是營運客車肇事導(dǎo)致的特大道路交通事故增多。１５起一次死亡１

０人以上特大道路交通事故中，１０起為營運客車肇事導(dǎo)致，同比增加４起。其中７起因超速行駛導(dǎo)致，５起為跨省客運車輛導(dǎo)致，部分肇事營運客車超員問題突出。如遼寧阜新“５２３”一次死亡３３人的特大道路交通事故中，肇事臥鋪客車自出站就超員22.9％；寧夏中衛(wèi)“６２６”一次死亡１１人的特大道路交通事故中，肇事客車停運期間擅自出車且超員121％。暴露出客運企業(yè)安全主體責(zé)任不落實，掛靠車輛失管失控，客運班線不合理，臥鋪客車安全隱患突出等問題。

三是高速公路交通事故呈現(xiàn)上升。主要是疲勞駕駛、超速行駛、違法停車導(dǎo)致的追尾事故。

四是農(nóng)村地區(qū)小型汽車事故比例上升。因違法載人、超載等違法裝載、無證駕駛肇事導(dǎo)致的事故所占比例均高于全國同類交通違法行為肇事平均水平。

調(diào)查路段：這一次調(diào)研的路段為長沙市岳麓區(qū)麓山南路，選擇這條路的主要原因是，這條路經(jīng)過中南大本部和中南大學(xué)南校區(qū)，學(xué)生經(jīng)過的必經(jīng)之路，同時也是一條連接牌樓路和西二環(huán)的交通要道。車流量大，道路兩旁商鋪多。

引發(fā)城鄉(xiāng)道路交通安全問題的主要原因：

1、長沙市是我省政治、經(jīng)濟(jì)、文化和交通中心，公路等級高，網(wǎng)絡(luò)密度大，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造了良好的交通條件。同時城市周邊公路出口多，且開發(fā)區(qū)都是圍繞城市公路出口進(jìn)行建設(shè)，出口沿線企業(yè)、商家多，給管理帶來很大難度。公路部門受法律條文交叉、資金、人員及

管理手段多因素制約，城市公路出口管理水平停滯不前一直是我們力求突破的難點問題。

2、公路的投資、管理主題為轄區(qū)內(nèi)地方政府，由于資金配套不足，缺少道路交通標(biāo)志標(biāo)線等交通安全，是普遍存在的。

3、治理超載是一項系統(tǒng)工程，涉及到車輛生產(chǎn)、改裝與管理、運輸市場、管理體制等多個部門和領(lǐng)域，情況錯綜復(fù)雜。，而且由于目前相關(guān)的法律法規(guī)不是很完善，又缺乏配套措施，導(dǎo)致一方面是超載問題日趨嚴(yán)重，一方面是有效管理不配套，甚至出現(xiàn)管理真空。檢測人員按照法律規(guī)定只能在站內(nèi)實施卸載和勸返，對暴力抗法、惡意闖關(guān)無能為力。而且超載車輛長時間在檢測站停留，也對公路的安全暢通和站內(nèi)正常運作帶來極大壓力。

4．交通安全意識有待進(jìn)一步增強(qiáng)。行人過馬路不走斑馬線、隨意翻跨交通隔離柵欄，行人、電動車、摩托車闖紅燈、不按導(dǎo)向標(biāo)線行駛，電動車隨意進(jìn)入機(jī)動車道甚至超車道行駛等現(xiàn)象時有發(fā)生，交通違規(guī)行為仍然比較普遍。

5.基礎(chǔ)設(shè)施及配套設(shè)施建設(shè)不夠完善。對道路、橋梁等交通基礎(chǔ)設(shè)施重建設(shè)、輕管護(hù)的現(xiàn)象依然存在，道路通行標(biāo)志、標(biāo)線缺少或不規(guī)范。有的路口信號燈設(shè)置不夠合理，直行與左拐信號燈同時亮，容易造成堵車；有的路口信號燈應(yīng)設(shè)未設(shè)，路口標(biāo)志不明顯，如月潭路秦家?guī)X路口、田家莊路口等。道路交通安全設(shè)施管理不夠完善，個別路口交通信號燈損壞后，維修不及時且無人指揮，使車輛和行人無所適從?；A(chǔ)設(shè)施存有安全隱患，昌安大道堯頭立交橋引橋過短、坡度太陡，

橋上通行車輛看不到對面來車，雨雪天氣車輛通行困難，導(dǎo)致交通事故頻發(fā)，人大代表和當(dāng)?shù)厝罕姺从程貏e強(qiáng)烈。另外，濰膠公路高密段建設(shè)已基本完成，而膠州方面至今未見行動，如不及時協(xié)調(diào)解決，必將影響全程通車，影響我市的道路建設(shè)投資效益。

6.交通安全管理整治存有漏洞。不少超載超限車輛利用夜間執(zhí)法人員休息時段跑運輸，甚至在“村村通”和市區(qū)禁行道路上行駛，影響了周圍群眾生活環(huán)境，并對路面造成了嚴(yán)重?fù)p害，縮短了道路使用壽命。查處無牌無證、假牌假證、“帶病”車輛上路力度有待進(jìn)一步加大。

7.執(zhí)法行為不夠規(guī)范，執(zhí)法素質(zhì)和執(zhí)法質(zhì)量有待提高。個別執(zhí)法人員存在“管理就是收費，就是罰款”的錯誤認(rèn)識，執(zhí)法態(tài)度粗暴。有的對行人、非機(jī)動車輛和無牌車輛的交通違法行為視而不見，不管不問。有的在路口值勤時接打電話，或與過路熟人長時間私扯閑聊，影響車輛通行。有的存有特權(quán)思想，不但不能模范遵守道路交通安全法律法規(guī)，反而帶頭違法違規(guī)。測速方面，執(zhí)法不公開、不透明，將流動測速儀隱藏在路邊綠化帶內(nèi)，影響了執(zhí)法部門形象，人大代表和群眾意見較大。

當(dāng)前路段的主要問題：

1.規(guī)劃問題；當(dāng)前車道過少，導(dǎo)致在車流高峰期容易堵塞

2.管理問題;由于城市管理不善，導(dǎo)致很多商販占用人行道

3.公民安全意識；由于市民缺乏安全交通意識，導(dǎo)致事故頻發(fā)

采取的主要措施和辦法

1、加強(qiáng)了道路養(yǎng)護(hù)。通過長期的清理整治工作，基本達(dá)到了路面平整無坑洼、無積水、無垃圾雜物；路肩、邊坡、邊溝規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)，排水暢通；路樹修剪美觀、無殘枝落葉、無懸掛白色垃圾；各種標(biāo)志齊全鮮明，全市出口路環(huán)境衛(wèi)生面貌有了極大改觀。

2、搞好清障，保障安全暢通。通過開展路政集中清理，重點解決了亂倒垃圾現(xiàn)象。我局公路處路政科指導(dǎo)協(xié)調(diào)環(huán)城段路政科與養(yǎng)護(hù)科一起，并配合養(yǎng)護(hù)公司，出動各種機(jī)械設(shè)備，對沿線的生活垃圾及堆積物等進(jìn)行了集中清理，此項工作已于*月末全面完成,有效保障了路面的整潔和提升了道路的安全行駛系數(shù)和通行能力；

3、加強(qiáng)對非公路標(biāo)志的清理。組織環(huán)城全體路政人員，必要時動用全地區(qū)路政人員開展集中行動，對公路出口的燈箱和牌匾幌進(jìn)行集中清理，前期下達(dá)告誡書，責(zé)令其自行拆除，若不拆除，采取強(qiáng)制措施，集中收繳。通過集中整治，使出口的路容路貌發(fā)生根本改變。

4、強(qiáng)化日常巡路。建立起完善的巡路制度，保持了巡路工作的連續(xù)性。我們在堅持平時正常巡路和遇有特殊和重大活動時，采取白天巡路和夜間巡路相結(jié)合的辦法，不分時節(jié)，在公路兩側(cè)傾倒垃圾行為多發(fā)的地段，加大巡查和看守力度。及時處理各類路政案件。

5、提高思想認(rèn)識，落實各項安全工作。一是摸底排查，消除各類隱患。全面加強(qiáng)隱患排查整治工作，在深度與廣度上下功夫；二是加強(qiáng)公路險橋險段隱患排查治理工作。按照公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范要求，對易發(fā)生事故的險橋險段等實施重點監(jiān)控。市處要求路政人員對國省道及重要縣道公路上的所有橋梁、涵洞進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，檢查中對橋涵實

篇二：交通安全意識問卷調(diào)查

交通安全意識問卷調(diào)查

親愛的同學(xué)，你好！

歡迎你參加這次調(diào)查。本調(diào)查的目的是想了解農(nóng)村中學(xué)生的交通安全意識以及對交通安全知識的了解程度。我們希望得到你的支持與合作，請你將你的真實情況提供給我們。

本問卷問題都很簡單，且沒有標(biāo)準(zhǔn)，無所謂對與錯。你平時是怎么想的，實際情況怎么樣，就怎么回答，無需過多地斟酌與考慮?；卮饡r一般每題只選一項（有專門說明的除外），請你將合適的項目序號寫在橫線上。

我們承諾本次調(diào)查結(jié)果只用于科學(xué)研究，并對此嚴(yán)格保密，請不要有任何顧慮。我們對你的認(rèn)真回答表示衷心的感謝!

年級：學(xué)校：

一、選擇題

1、你的性別是（）。

A男B女

2、你正在讀（）。

A七年級B八年級C九年級

3、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規(guī)定：駕駛自行車、三輪車必須年滿周歲，駕駛電動自行車和殘疾人機(jī)動輪椅車必須年滿周歲。()A：12，16B：16，12C：14，16D：12，14

4、騎電自行車上下學(xué)，在有劃分車道的道路行駛時，你認(rèn)為應(yīng)當(dāng)在行駛。

()

A.機(jī)動車道B.非機(jī)動車道C.人行道D.隨便哪條車道

5、請問您有沒有試過騎自行車搭人？

A.經(jīng)常B.有時C從來沒有

6、你認(rèn)為騎自行車需要遵守紅綠燈嗎（）

A需要B不需要C能慢慢騎過去就不遵守

7、請問你與沒有試過闖紅燈（）。

A經(jīng)常B有時C從未有過

8、請問你有沒有過騎自行車載人（）。

A經(jīng)常B有時C從未有過

9、請問你有過騎自行車追逐打鬧的情況嗎（）。

A沒有，覺得很危險

B偶爾，覺得無所謂

C經(jīng)常，挺好玩的，騎得慢應(yīng)該不危險

10、如果你和同學(xué)騎自行車一起回家，你會怎么騎車（）

A并排騎車可以聊聊天B跟在后面騎車，靠右騎

C隨意，愛怎么騎怎么騎

11、有過騎自行車飆車嗎？如果沒有你制止過別人嗎（）

A沒有過，太危險B經(jīng)常，同學(xué)一起好玩

C制止過，不過沒有效果D制止過，同學(xué)也聽取了建議

E沒有制止過，自己管好自己就好

12、你的自行車有車閘嗎（）

A有，很靈敏B有，不過不靈C沒有

13、你有過騎車雙手撒把嗎（）

A有過，很少B經(jīng)常，很帥氣C沒有過，很危險

14、你有過邊騎車邊聽音樂嗎（）

A有過，偶爾B有過，很帥氣C沒有過，很危險

15、騎車沒有交通信號燈，交通標(biāo)志，交通標(biāo)線或交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當(dāng)（）

A迅速通過B減速行駛C適當(dāng)加速D保持原速

16、你認(rèn)為中學(xué)生發(fā)生交通事故的原因是（）(多選)

A缺乏交通安全意識B缺乏交通安

C存在麻痹思想僥幸心理

17、在乘坐公交車時，下列行為中不文明的是（）

A.依次按秩序上下車B.禮讓老弱病殘

C.乘客下完后再上車D.擁擠、加塞、搶座

18、搭乘出租車時，你可以站在招呼。（）

A.翻越隔離設(shè)施B.在道路中央

C.在出租車?？奎c或路邊D.在禁止停車路段

19、當(dāng)機(jī)動車停在機(jī)動車道上時，你應(yīng)當(dāng)怎樣上下車？（）

A、從機(jī)動車左側(cè)下車B、從機(jī)動車右側(cè)上下車

C、只要不防礙其他車輛和行人通行，左右側(cè)上下車都可以

篇三：關(guān)于交通安全的調(diào)查報告

關(guān)于道路交通安全與管理情況的調(diào)查報告

根據(jù)市人大常委會主任會議的安排，8月中旬，常委會組織調(diào)查組，對人大代表集中反映的道路交通安全與管理問題及政府辦理情況進(jìn)行了專題調(diào)查。其間，聽取了市公安局及交警大隊、市交通局、市公路局相關(guān)情況的匯報，實地察看了有關(guān)現(xiàn)場，召開了市政府法制局等有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志、部分人大代表參加的座談會?，F(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：

一、主要做法及其成效

近年來，我市以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹實施道路交通安全方面的法律法規(guī)，努力改善道路交通條件，扎實推進(jìn)道路交通安全治理，在加強(qiáng)道路交通安全管理方面做了大量卓有成效的工作，為促進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出了積極努力。前段時間，市政府及有關(guān)部門專門召開調(diào)度會議，針對人大代表集中反映的有關(guān)問題進(jìn)行了重點研究辦理，及時解決了一些實際問題，得到了代表們的肯定和理解。

（一）加大宣傳力度，公民的交通安全意識進(jìn)一步增強(qiáng)。近幾年，市政府及有關(guān)部門持續(xù)開展了道路交通安全宣傳工作，有效地促進(jìn)了公民交通安全意識的提高。公安交警部門結(jié)合“迎奧運，文明出行”的宣傳主題，深入開展了宣教活動。一是與市文明辦聯(lián)合，開展了“禮貌行車，文明走路”文明交通活動；二是突出學(xué)生帶動家庭，在全市中小學(xué)校組織開展了交通安全知識競賽活動；三是與電視臺《法在鳳城》、《鳳城民生》、電臺《一路暢通》等欄目協(xié)作，宣傳道路交通安全法律法規(guī)，曝光交通違法行為；四是制作懸掛宣傳橫幅和標(biāo)語，出動宣傳車，擺放交通宣傳展板，播放交通安全知識錄像等。交通、公路部門也采取多種方式，不斷加大路政管理法律法規(guī)宣傳力度，取得了較好的宣傳效果。

（二）加大投入力度，道路建設(shè)步伐進(jìn)一步加快。在往年道路建設(shè)不斷加強(qiáng)的基礎(chǔ)上，今年我市又投資1.5億元，力爭完成新修農(nóng)村道路600公里，使全市硬化道路通村率達(dá)到95%以上。截止目前，全市已竣工通車近400公里，7座大中橋梁項目已竣工4座。計劃投資4800萬元，重點對高蔡路、躍進(jìn)路、張井路（張家墩—井溝）、高城路等進(jìn)行改造，目前已完成投資近3000萬元。正在建設(shè)施工的濰膠公路有38公里途經(jīng)我市，目前已完成路面鋪裝33公里。在加快道路建設(shè)的同時，還加強(qiáng)了交通安全標(biāo)志設(shè)施的安裝，在新建路段和村鎮(zhèn)新設(shè)了明顯的永久性道路安全標(biāo)志、指示標(biāo)志和限高限速標(biāo)志；在事故多發(fā)地點設(shè)置了明顯的安全警示標(biāo)志；在城區(qū)主要街路增添了交通標(biāo)線、信號燈、防護(hù)欄、路燈等基礎(chǔ)設(shè)施；在村莊密集和人流量、車流量比較大的路段鋪設(shè)了減速帶，保證了群眾交通安全。

（三）加大整治力度，道路交通秩序有了明顯好轉(zhuǎn)。公安交警部門以事故少、秩序好為目標(biāo)，大力開展了城鄉(xiāng)道路交通安全整治活動。一是加強(qiáng)了城區(qū)道路交通秩序的管理。抽調(diào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)中隊和機(jī)關(guān)民警配合城區(qū)交警開展了4次交通秩序集中整治，較好地教育糾正了部分市民和車輛駕駛?cè)诉`規(guī)行車、走路的陋習(xí)；多方籌借資金對城區(qū)故障信號燈進(jìn)行維護(hù)，對部分道路交通標(biāo)線進(jìn)行了重新施劃，對存在較大安全隱患的路段添置了交通警示標(biāo)志。二是開展了對重點車輛和駕駛?cè)说墓芸?。組織民警深入企業(yè)、學(xué)校、建筑工地，對客運車、危險化學(xué)品車、大貨車、校車、翻斗車等容易造成重大安全事故的車輛進(jìn)行了排查，并逐車登記造冊，簽訂安全行車責(zé)任書，從源頭上加強(qiáng)了監(jiān)管。三是加強(qiáng)了對學(xué)校周邊道路及農(nóng)村道路的交通安全整治。對學(xué)校周邊道路上校車和其他拉學(xué)生車輛的交通違法行為，

進(jìn)行了不間斷的清理查糾，并通過對學(xué)校下達(dá)限期整改通知書、到學(xué)校舉行交通安全講座等方式，提高了廣大師生的交通安全意識。四是開展了機(jī)動車涉牌涉證交通違法行為治理活動。以城區(qū)街道和公路為重點，根據(jù)涉牌涉證違法行為的規(guī)律和特點，科學(xué)安排勤務(wù)，重點組織開展了無牌無證翻斗車、大貨車集中整治活動，收到了較好效果。

二、存在的主要問題

前段時間，市政府及相關(guān)部門在道路交通安全方面做了大量工作，也取得了顯著成績，但是由于各方面因素的制約，仍然存在著一些不容忽視的問題。

（一）交通安全意識有待進(jìn)一步增強(qiáng)。行人過馬路不走斑馬線、隨意翻跨交通隔離柵欄，行人、電動車、摩托車闖紅燈、不按導(dǎo)向標(biāo)線行駛，電動車隨意進(jìn)入機(jī)動車道甚至超車道行駛等現(xiàn)象時有發(fā)生，交通違規(guī)行為仍然比較普遍。

（二）基礎(chǔ)設(shè)施及配套設(shè)施建設(shè)不夠完善。對道路、橋梁等交通基礎(chǔ)設(shè)施重建設(shè)、輕管護(hù)的現(xiàn)象依然存在，道路通行標(biāo)志、標(biāo)線缺少或不規(guī)范。有的路口信號燈設(shè)置不夠合理，直行與左拐信號燈同時亮，容易造成堵車；有的路口信號燈應(yīng)設(shè)未設(shè)，路口標(biāo)志不明顯，如月潭路秦家?guī)X路口、田家莊路口等。道路交通安全設(shè)施管理不夠完善，個別路口交通信號燈損壞后，維修不及時且無人指揮，使車輛和行人無所適從?；A(chǔ)設(shè)施存有安全隱患，昌安大道堯頭立交橋引橋過短、坡度太陡，橋上通行車輛看不到對面來車，雨雪天氣車輛通行困難，導(dǎo)致交通事故頻發(fā)，人大代表和當(dāng)?shù)厝罕姺从程貏e強(qiáng)烈。另外，濰膠公路高密段建設(shè)已基本完成，而膠州方面至今未見行動，如不及時協(xié)調(diào)解決，必將影響全程通車，影響我市的道路建設(shè)投資效益。

（三）交通安全管理整治存有漏洞。不少超載超限車輛利用夜間執(zhí)法人員休息時段跑運輸，甚至在“村村通”和市區(qū)禁行道路上行駛，影響了周圍群眾生活環(huán)境，并對路面造成了嚴(yán)重?fù)p害，縮短了道路使用壽命。查處無牌無證、假牌假證、“帶病”車輛上路力度有待進(jìn)一步加大。

（四）執(zhí)法行為不夠規(guī)范，執(zhí)法素質(zhì)和執(zhí)法質(zhì)量有待提高。個別執(zhí)法人員存在“管理就是收費，教育就是罰款”的錯誤認(rèn)識，執(zhí)法態(tài)度粗暴。有的對行人、非機(jī)動車輛和無牌車輛的交通違法行為視而不見，不管不問。有的在路口值勤時接打電話，或與過路熟人長時間私扯閑聊，影響車輛通行。有的存有特權(quán)思想，不但不能模范遵守道路交通安全法律法規(guī)，反而帶頭違法違規(guī)。測速方面，執(zhí)法不公開、不透明，將流動測速儀隱藏在路邊綠化帶內(nèi)，影響了執(zhí)法部門形象，人大代表和群眾意見較大。

三、對今后工作的幾點建議

為促進(jìn)道路交通安全與管理工作，營造良好的道路交通安全環(huán)境，建議市政府在今后的工作中重點抓好以下幾個方面。

（一）進(jìn)一步加大交通安全法律法規(guī)和交通安全常識的宣傳力度。要努力拓寬宣傳渠道，多方面、多方位開展道路交通安全知識的宣傳教育工作。要充分利用新聞媒體，結(jié)合各類交通事故案例，以案說法，對日常交通違法行為要及時曝光，切實增強(qiáng)廣大市民和機(jī)動車駕駛員的交通安全意識。

（二）進(jìn)一步加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施及配套設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)。要進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)調(diào)調(diào)度，保證相關(guān)資金及時撥付到位。要定期組織公安、建設(shè)、交通、公路等相關(guān)職能部門對全市主要街路的通行標(biāo)志、監(jiān)控設(shè)施、信號燈及限速、拐彎等安全警示標(biāo)志進(jìn)行實地查驗，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。近期要重點解決好月潭路秦家?guī)X路口、田家莊路口信號燈及路口標(biāo)志設(shè)置問題，西苑賓館路口、審計局路口、家家悅路

口及城區(qū)各重點路口信號燈合理變換問題，做好昌安大道堯頭立交橋整修論證工作。及時搞好與上級和膠州等周邊縣市的協(xié)調(diào)對接，確保濰膠公路全線盡快通車，充分發(fā)揮投資效益。

（三）進(jìn)一步加大對道路交通安全的整治力度。要定期組織開展聯(lián)合執(zhí)法行動，加大檢查整治力度。同時，對來幫助我市推銷產(chǎn)品和運送原料的外地車輛，要適當(dāng)放寬要求或降低罰款額度。要采取有力措施，長期堅持對無牌套牌黑車的整治，特別是要解決執(zhí)法人員及其親屬駕駛套牌、假牌、無牌無證機(jī)動車的問題。

（四）進(jìn)一步加強(qiáng)執(zhí)法隊伍建設(shè)，提高依法行政的素質(zhì)和水平。要加大對執(zhí)法人員的教育管理力度，健全和落實執(zhí)法責(zé)任追究制，嚴(yán)懲執(zhí)法隊伍內(nèi)部的違法違規(guī)行為，增強(qiáng)嚴(yán)格執(zhí)法、文明執(zhí)法和為民服務(wù)意識，規(guī)范執(zhí)法行為，徹底解決執(zhí)法隊伍中和執(zhí)法過程中存在的言語、行為不文明等人民群眾反映強(qiáng)烈的問題，樹立良好的執(zhí)法隊伍形象。

2022年9月26日

泰寧縣公安局關(guān)于全縣

校園交通安全情況的調(diào)查

縣政府：

近期，我局根據(jù)金湖派出所關(guān)于梅口中小學(xué)校存在交通安全問題的報告和縣公安局鄭李成局長的批示，由治安大隊、交警大隊與縣教育局有關(guān)部門組成聯(lián)合調(diào)查組，對全縣校園學(xué)生交通安全情況進(jìn)行了調(diào)研，現(xiàn)將調(diào)查情況報告如下：

一、全縣校園交通安全的基本情況

通過調(diào)查，全縣校園普遍注意學(xué)生的安全管理，在交通安全管理方面出臺一系列的措施：一是校方每學(xué)年與在校學(xué)生及家長以簽定責(zé)任狀、致家長一封信、召開家長座談會、上安全交通法制課及周末開通廣播等形式，告知學(xué)生及家長安全乘車注意事項，教育學(xué)生及家長提高交通安全意識；二是在校門口實行教師值日制度，即在學(xué)校放學(xué)前到校門口維護(hù)秩序，制止學(xué)生搭乘非營運車輛和搭載超載車輛；三是從實際情況出發(fā)，城區(qū)高中要求學(xué)生每周回家一至二次，一可提高學(xué)習(xí)效率，二來減輕乘車壓力，鄉(xiāng)下學(xué)校下午提前上課和放學(xué)，讓路途遠(yuǎn)的學(xué)