4S店模式還有未來嗎

4S店模式還有未來嗎4S店模式還有未來嗎4S店模式還有未來嗎4S店模式還有未來嗎4Sshopstillhasitsfuture？本文作者覃思，從事汽車銷售服務(wù)行業(yè)18年以上，歷經(jīng)了國內(nèi)汽車流通領(lǐng)域的發(fā)展與興衰，曾參加創(chuàng)辦了京城第一家汽車俱樂部和中國第一家汽車4S店。此次他從多年的從業(yè)經(jīng)歷出發(fā)，解讀4S店的存亡問題，并對此提出了個人的幾點(diǎn)建議，以期幫助汽車經(jīng)銷商服務(wù)行業(yè)走得更遠(yuǎn)。ThewriterofthisarticleTanSihasbeeninthevehiclemarketingservicelineformorethan18years，heexperiencedtheupsanddownsinthedomesticvehiclefield，heusedtoparticipateintheestablishmentofthefirstvehicleclubinBeijing，aswellasthefirst4SshopinChina.Basedonhisexperience，hewilldecodetheproblemsof4Sshophere；also，hewillprovidesomesuggestionstothevehicledistributorservice.隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，花銷者購買產(chǎn)品和服務(wù)必然要經(jīng)過4S店這個紐帶嗎？廠家想進(jìn)一步掌握花銷需求，4S店顯然不是唯一的渠道。4S店從前的燦爛再也無法掩蓋今天的冷清。大數(shù)據(jù)顯示，碰到整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境以及主要城市限購等因素影響，一方面經(jīng)銷商的庫存指數(shù)在不斷創(chuàng)立新高，而另一方面，城鎮(zhèn)居民購車意愿將大幅度降低。2014年關(guān)，各品牌經(jīng)銷商與廠家或明或暗的抗?fàn)?，也充分說了然4S店的風(fēng)光早已不在，剩下也許可是辛酸和對未來的誘惑。一邊是艱辛中度日的經(jīng)銷商們，另一邊，那些晚于并依靠于經(jīng)銷商發(fā)展的汽車類互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的風(fēng)景卻越來越好。從前依靠于汽車經(jīng)銷商起家的汽車之家和易車兩家上市企業(yè)在2014年財(cái)報(bào)中顯示，營收分別增添了75%和70%，其中純收益更是增添了76%和90%，可謂賺的是盆滿缽滿。這兩家國內(nèi)最大的垂直類汽車網(wǎng)站運(yùn)營收益的大幅度提高，也正好吻合了當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展電商流行的潮流。資本總是逐利的，汽車電商、互聯(lián)網(wǎng)汽車、車聯(lián)網(wǎng)、E服務(wù)等等看法的推出，吸引了大量的IT精英及風(fēng)投們，傳統(tǒng)的4S店已經(jīng)不再碰到資本追捧。瞬間間4S店立刻消失，現(xiàn)有汽車4S店經(jīng)營模式會被完整顛覆等言論可謂是甚囂塵上。屋漏偏逢連陰雨，迫于交通環(huán)境的壓力，隨著北上廣深等主流城市限購政策的宣布，再加上整體花銷環(huán)境的改變，很多4S經(jīng)銷商們越來越感覺力所不及。收益在下降，甚至某些品牌在某些地區(qū)出現(xiàn)了斷崖似的下跌，于是乎很多傳統(tǒng)的4S店經(jīng)營者已經(jīng)被搞得誘惑轉(zhuǎn)向，對前途倍感失落。4S店真的會消失嗎？我們先解析下4S的內(nèi)容，在這4個S里，若是從當(dāng)下的形式解析，有哪些不可以經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)來完成呢？十幾年前在大家還使用BP機(jī)的情況下，4S看法的推出無疑是時興且吻合潮流的。廠家希望4S店可以成為花銷者和廠家的溝通紐帶，而花銷者也希望經(jīng)過4S店獲得國際化的產(chǎn)品和專業(yè)服務(wù)。但在十幾年后的今天，4G都將過時的搬動互聯(lián)時代，4S的看法無疑已經(jīng)是事過境遷了。隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，花銷者購買產(chǎn)品和服務(wù)必然要經(jīng)過4S店這個紐帶嗎？廠家想進(jìn)一步掌握花銷需求，4S店顯然不是唯一的渠道。一面是廠家感覺你越來越不聽話不懂事，要想方法限制你；另一面是花銷者認(rèn)為你只賺昧心錢排斥你；再加上電商們的振臂高呼，于是，4S店被迫于雞肋的地址，也算是多年自我封閉及坐商思想以致的必然結(jié)果，這也就難怪IT大佬們對此不屑一顧不屑一顧了。誠然前有電商的阻擊，后有市場的限制，但這其實(shí)不意味著4S店必然就是夕陽行業(yè)，相反若是4S店投資人和經(jīng)營者可以審時度勢，充分運(yùn)用好自己優(yōu)勢，抓住并解決要點(diǎn)問題，就必然能掌控住客戶，重新回歸到旭日行業(yè)里來。以下為我個人的建議，可供投資人參照，幫助大家擺脫困境獲得涅??重生的時機(jī)。術(shù)業(yè)有專攻4S店發(fā)展了十幾年已經(jīng)形成了一個行業(yè)領(lǐng)域，這里面擁有數(shù)量眾多且具備豐富經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識的人才。O2O模式再火爆也離不開線下服務(wù)和體驗(yàn)這一環(huán)節(jié)，而4S店現(xiàn)有的人才恰幸虧這一環(huán)節(jié)可以充分發(fā)揮作用。4S店只有把現(xiàn)在的服務(wù)質(zhì)量再升級，在專業(yè)上下足功課，才會留住更多客戶，有了客戶還怕充公益嗎？敬愛互聯(lián)網(wǎng)的規(guī)律和趨勢目前O2O的看法很火很流行，作為4S店的經(jīng)營者大可不用排斥，反而應(yīng)該采用充分敬愛并順勢而為的態(tài)度?；ヂ?lián)網(wǎng)說穿了但是是個工具，我們只有不斷去學(xué)習(xí)并加以推斷，才能有效掌握并利用好這一有利于自己的工具。很多店總跟我講，我們的DCC怎么怎么樣，我認(rèn)為這些還都是皮毛，想掌握互聯(lián)網(wǎng)工具第一要懂互聯(lián)網(wǎng)思想，有總比沒有要好得多。理解并掌握你的客戶很多4S店的CR部門里都存放著大量的客戶資料，其中很多資料由于時間長久，甚至充耳不聞，沒有很好地及時分類、更新和利用；這就以致了潛藏的客戶流失。在大數(shù)據(jù)時代背景下，必然要對自己的客戶深入地認(rèn)識進(jìn)而理解，知道誰是你的客戶、哪里有你的客戶、你的客戶的喜點(diǎn)是什么。這樣才能做出有利于客戶、吸引客戶的活動，實(shí)現(xiàn)真切意義的集客。建立自己的服務(wù)品牌很多經(jīng)銷商常年依靠于廠家，甚至形成了慣性思想，唯廠家親密追隨。若是市場好，大家自然是你好我好，可一旦市場出現(xiàn)問題，甚至品牌出現(xiàn)問題，經(jīng)銷商就傻了眼。要知道，廠家絕大多數(shù)的政策和培訓(xùn)都是從廠家利益出發(fā)，讓你聽話的。所以，要學(xué)會開拓適于自己的經(jīng)營模式其實(shí)不斷完滿和牢固。建立自己的品牌，運(yùn)用好現(xiàn)代媒介去不余遺力地實(shí)