市政道路建設(shè)之窨井沉降原因分析與對策

市政道路建設(shè)之窨井沉降原因分析與對策

南京錦潤建設(shè)工程有限公司

高天下顧昌宏窨井沉降原因分析與對策[摘要]

城市道路窨井沉降現(xiàn)象比較普遍，對行車舒適度、安全產(chǎn)生等不利影響，并帶來噪聲污染，增加相應(yīng)的維護費用。本文從設(shè)計和施工方面分析了窨井沉降的原因，文中對窨井施工細節(jié)用圖文描述，在對策中提出用玻纖格柵加筋作為解決窨井與周邊道路變形不一致、井口用預(yù)制異型井圈提井，從而解決在車輛沖擊下窨井下沉和井口損壞問題。文中所提對策，可廣泛用于新建道路。[關(guān)鍵詞]窨井沉降

井筒加筋異型井圈井基處理南京：高天下、顧昌宏2一、窨井沉降原因分析

1、地基承載力不足2、窨井井身施工質(zhì)量差細節(jié)分析A、用砂漿提井和找平帶來的問題B、窨井滲水、漏水3、施工回填質(zhì)量差4、路面面層質(zhì)量原因二、目前窨井施工細節(jié)分析及圖解

1、窨井井壁墻體模塊砌筑施工2、窨井周邊回填南京：高天下、顧昌宏3目錄3、分離式井蓋排水檢查井施工。

4、老路改造承載板施工。

5、可調(diào)高窨井蓋座介紹。三、解決窨井沉降我的對策。

1、反開挖后地基承載力不足問題。2、井筒加筋使窨井與周邊道路同步變形。3、預(yù)制異型井圈解決窨井井口損壞。四、結(jié)語窨井沉降原因分析與對策窨井沉降原因分析與對策2012年5月22日下午參加南京市政行業(yè)協(xié)會施工專業(yè)委員會（一分部）會議，在會上王懿局長提出，南京市政道路普遍存在窨井沉降問題，要求提出一個解決方案。根據(jù)多年道路施工的反思，認為窨井經(jīng)多少施工設(shè)計人員努力，從大的技術(shù)上基本解決，但是施工細節(jié)不完善。細節(jié)決定成敗，文中對成因細節(jié)描述，并提出一個全新的解決方案，愿能對市政道路建設(shè)盡一份綿薄之力。南京：高天下、顧昌宏4窨井沉降原因分析與對策一、窨井沉降原因分析窨井，直接承受車輛運行的振動荷載，沉降原因較多，其根本原因應(yīng)歸納為此三類，即地基承載力不足、窨井井身施工質(zhì)量差、施工回填質(zhì)量差，此三類相互影響、又各自獨立，破壞道路結(jié)成統(tǒng)一戰(zhàn)線。又路面面層的不密實，造成進水、脫皮、破碎等問題，從而引起窨井結(jié)構(gòu)及局部路面基層結(jié)構(gòu)的破壞和承載力下降，加劇窨井的進一步破壞，針對此四類分別闡述如下：南京：高天下、顧昌宏5窨井沉降原因分析與對策

之地基承載力不足1、地基承載力不足。目前窨井、溝槽采用反開挖法施工，基礎(chǔ)在路基處理層之下，如遇淤泥質(zhì)等差土層，通常不著處理。而窨井基礎(chǔ)及本身的承載力、剛度較強、與道路是分離體，窨井在車輛振動荷載作用下，且地基不足以承載時，窨井整體下沉。南京：高天下、顧昌宏6窨井沉降原因分析與對策

之窨井井身施工質(zhì)量差細節(jié)分析2、窨井井身施工質(zhì)量差細節(jié)分析。當窨井位于行車道上，井蓋高于或低于路面，車輪在此都有彈跳，此振動荷載的往復(fù)沖擊，破壞從此開始，我們所見的都是破壞后的窨井。南京：高天下、顧昌宏7窨井沉降原因分析與對策

之窨井井身施工質(zhì)量差細節(jié)分析A、用砂漿提井和找平帶來的問題。在窨井施工中，由于水穩(wěn)、二灰、瀝青等分層施工，造成井圈砌筑不能一次到位，必須分次提井，提井用的材料多數(shù)是砂漿和灰砂磚，不足部分砂漿找平。南京：高天下、顧昌宏8窨井沉降原因分析與對策

之窨井井身施工質(zhì)量差細節(jié)分析從老路維修改造中觀察，砂漿在振動車輛作用下，粉碎，從而引起井框和低標號灰砂磚或紅磚砌筑的井圈破壞。窨井損壞范圍95%集中在路面以下50cm以內(nèi)，給窨井用承載板改造提供了成功的保證。南京：高天下、顧昌宏9窨井沉降原因分析與對策

之窨井井身施工質(zhì)量差細節(jié)分析車輛沖擊振動是頻繁的，砂漿是承受不了的，雨花西路曾在井口上加一25cm厚的井圈，從拆后分析，井框與井圈連接處損壞，井圏下紅磚破碎，就是說井框與井身不能夠形成整體，無一定強度，仍難逃脫窨井被破壞的危運。南京：高天下、顧昌宏10窨井沉降原因因分析與對策策之窨井井身施工工質(zhì)量差細節(jié)節(jié)分析更有甚者，在在井框外側(cè)用用砂漿圈或混混凝土取代瀝瀝青，可能是是施工方便等等原因。南京：高天下下、顧昌宏11窨井沉降原因因分析與對策策之窨井井身施工工質(zhì)量差細節(jié)節(jié)分析新建道路窨井井蓋不與路面面平，通車后后窨井口必然然損壞。從下下左側(cè)圖片可可見，窨井蓋蓋比路面低約約5cm，右側(cè)圖片可見見，窨井蓋與與路面之間做做成分離結(jié)構(gòu)構(gòu)，該段路面一但但投入使用，，此二窨井不不損壞那是天天意。這是細細節(jié)問題。南京：高天下下、顧昌宏12細節(jié)決定成敗敗，窨井蓋與與路面是否在在一個平面上上，決定是否否跳車，跳車車是窨井損壞壞第一動力源源。窨井沉降原因因分析與對策策之窨井井井井身身施施工工質(zhì)質(zhì)量量差差細細節(jié)節(jié)分分析析許多窨窨井多多次返返修，，質(zhì)量量通病病相同同，由由于用用砂漿漿找平平，只只好反反復(fù)維維修。。南京：：高天天下、、顧昌昌宏13在窨井井施工工中，，不管管你用用何種種形式式井圈圈、井井蓋，，均不不可用用砂漿漿填筑筑與路路面之之間、、與井井圈之之間空空隙，，所填填充的的窨井井口沒沒有一一個不不壞。。窨井沉沉降原原因分分析與與對策策之窨井井井身施施工質(zhì)質(zhì)量差差細節(jié)節(jié)分析析在窨井井施工工中，，井口口部位位不能能用砂砂漿填填筑，，應(yīng)用用細石石混凝凝土澆澆筑，，并包包裹井井蓋底底座。。這里里應(yīng)借借鑒老老路改改造承承載板板施工工方法法，并并要增增一層層土工工格柵柵，加加強瀝瀝青的的強度度，力力求與與路面面應(yīng)變變整體體一致致。井井框安安裝應(yīng)應(yīng)參考考老路路改造造承載載板施施工方方法，，混凝凝土包包裹。。南京：：高天天下、、顧昌昌宏14窨井沉沉降原原因分分析與與對策策之窨井井井身施施工質(zhì)質(zhì)量差差細節(jié)節(jié)分析析B、窨井滲滲水、、漏水水。窨井墻墻身砌筑筑過程程中，，砂漿漿質(zhì)量量差、、砌筑筑時砂砂漿不不飽滿滿、磚磚的材材質(zhì)不不達標標及粉粉刷質(zhì)質(zhì)量差差等原因，，在使用過過程的的漏水水、侵侵蝕等等破壞壞作用用，在車輛輛振動動作用用下，，土體體液化化，引引起窨井逐逐漸下下沉，而因下沉沉引起起的面面層開開裂進進水、窨井井整體體承載載能力力越來來越差差，振振動沖擊繼繼而引引起窨窨井及及周邊邊路面面更多多更快快地進進一步步被破破壞。南京：：高天天下、、顧昌昌宏15窨井沉沉降原原因分分析與與對策策之施工回回填質(zhì)質(zhì)量差差3、施工回回填質(zhì)質(zhì)量差差。窨井周周邊的的回填填質(zhì)量量差，，下層層土基基礎(chǔ)達達不到到應(yīng)有有的密密實度度，造成道路結(jié)結(jié)構(gòu)板板塊碎碎裂，是以井為為中心心,周圍輻輻射約約1m的范圍圍內(nèi)內(nèi)明顯顯下沉沉；窨井的井蓋井井框明明顯高出周周邊路路面，嚴重時就像像是路路面上上冒冒出的的樹樁樁，對行車安安全造造成很很大隱隱患。這一一暴露露于地地面的的樹樁樁，在車輛輛車輪輪不間間斷的的沖擊擊下，，井框框與井井座連連接部部位先先行破破壞，，繼而而破壞壞井框框與井井身，，路面面上出出現(xiàn)一一個個個凹塘塘。南京：：高天天下、、顧昌昌宏16窨井沉沉降原原因分分析與與對策策之路面面面層質(zhì)質(zhì)量原原因4、路面面面層層質(zhì)量量原因因由于路路面面面層不不密實實的原原因，，引起起的進進水、、脫皮皮、破破碎等等問題題都會會引起起窨井井結(jié)構(gòu)構(gòu)及局局部路路面基基層結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)的破破壞和和承載載力下下降，，引起起和加加劇窨窨井的的進一一步步破壞壞。。南京：：高天天下、、顧昌昌宏17窨井沉沉降原原因分分析與與對策策之窨井井井壁墻墻體模模塊砌砌筑施施工二、目目前窨窨井施施工細細節(jié)分分析及及圖解解。1、窨井井井壁墻墻體模模塊砌砌筑施施工。。模塊按按照國國家建建筑標標準設(shè)設(shè)計圖圖集：：12S522混凝土土模塊塊式檢檢查井井的要要求砌砌筑，，可取取得較較好的的效果果。但但有幾幾個節(jié)節(jié)點值值得注注意.南京：：高天天下、、顧昌昌宏18窨井沉沉降原原因分分析與與對策策之窨井井井壁墻墻體模模塊砌砌筑施施工A、底部墊墊層混混凝土土必須須按要要求澆澆筑，，有足足夠的的面積積。圖中就就是返返工前前不合合格品品。南京：：高天天下、、顧昌昌宏19窨井沉沉降原原因分分析與與對策策之窨井井井壁墻墻體模模塊砌砌筑施施工B．砌筑筑。首首層混混凝土土模塊塊應(yīng)按按設(shè)計計圖紙紙要求求定位位，模模塊可可用切切割機機切割割，切切割后后的連連接縫縫應(yīng)應(yīng)控制制在10——15mm，座漿漿應(yīng)密密實，，凹凸凸槽口口銜接接牢固固，以以便流流入砂砂漿，，防止止?jié)B漏漏。特特別要要注意意，砌砌筑時時采用用專用用工具具施工工，確確保砂砂漿飽飽滿，，灰漿漿均勻勻，嚴嚴禁使使用斷斷裂、、壁肋肋上有有豎向向裂縫縫的模模塊砌砌筑。。當當砌筑筑3～4層時，，應(yīng)備備好模模板，，緊錮錮器將將模塊塊周邊邊收緊緊，防防止止模塊塊移位位。同同時隨隨砌隨隨復(fù)核核井室室尺寸寸。南京：高高天下、、顧昌宏宏20窨井沉降降原因分分析與對對策之窨井井壁壁墻體模模塊砌筑筑施工C．灌孔。。砼灌芯芯前應(yīng)將將雜物及及落灰清清理干凈凈，墻體體作必要要的支撐撐加固。。分次灌灌注時，，應(yīng)灌至至灌注最最上層砌砌塊的2／3，搗固，，但兩個個灌層灌灌注間隔隔時間不不得超過過下層砼砼的初初凝時間間。芯澆澆灌最好好連續(xù)，，確保砼砼連續(xù)性性和整體體粘結(jié)性性。灌灌注混凝凝土為C25，塌落度度控制在在80～100mm即可。質(zhì)質(zhì)量檢查查時，用用小錘敲敲擊砌體體，應(yīng)無無異常無無空洞，，必要要時應(yīng)鑿鑿開異常常聲響處處的模塊塊，進行行灌孔砼砼質(zhì)量檢檢查。南京：高天天下、顧昌昌宏21窨井沉降原原因分析與與對策之窨井井壁墻墻體模塊砌砌筑施工D．勾縫。井井壁應(yīng)進行行勾縫，隨隨砌隨勾縫縫，勾縫采采用1：2(防水)水泥砂漿，，在砌筑檢檢查井時應(yīng)應(yīng)同時安裝裝預(yù)留支管管，預(yù)留支支管的管管徑、方向向、高程應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計計要求，管管道與井壁壁銜接處應(yīng)應(yīng)嚴密。。南京：高天天下、顧昌昌宏22窨井沉降原原因分析與與對策之窨井井壁墻墻體模塊砌砌筑施工E、安裝蓋板板、井圈、、井蓋。檢查井砌筑筑或安裝至至規(guī)定高程程后，應(yīng)應(yīng)及時澆筑筑或安裝蓋蓋板、井圈圈，蓋好井井蓋。檢查查井施工完完畢后，，應(yīng)加強養(yǎng)養(yǎng)護，混凝凝土及砂漿漿未達到設(shè)設(shè)計強度前前不得進行行回填。。當模塊頂部部不足一個個模塊高的的調(diào)整層或或找平時，，預(yù)制井圈圈下部應(yīng)用用細石混凝凝土，萬不不可用砂漿漿。井框安裝應(yīng)應(yīng)參考老路路改造承載載板施工方方法。南京：高天天下、顧昌昌宏23窨井沉降原原因分析與與對策之窨井周邊回回填2、窨井周邊回回填。窨井邊回填土最好好用三輪壓路機機來回碾壓壓，否則用用打夯機層層層夯實，，確保道路路和窨井形形成一個完完整的結(jié)構(gòu)構(gòu)層，窨井井側(cè)土體就就不會沉降降。南京：高天天下、顧昌昌宏24窨井沉降原原因分析與與對策之分離式井蓋蓋排水檢查查井施工3、分離式井井蓋排水檢檢查井施工工。分離式井蓋蓋原理是井井蓋板不在在由井筒直直接受力，，通過來自自擴大蓋座座的荷載承承載面積，主要由周邊邊路基結(jié)構(gòu)構(gòu)來承載,減小窨井本本身的負荷荷，從而消消除或減少少局部下沉沉，該方方法可用于于新建道路路或道路維維修改造。。施工方法法詳見在金金陵市政2012年第二期（（總第138期）中，南南京同力路路橋建設(shè)工工程有限公公司王樹人人《分離式井蓋蓋排水檢查查井施工方方法及應(yīng)用用》一文。南京：高天天下、顧昌昌宏25窨井沉降原原因分析與與對策之老路改造承承載板施工工4、老路改造造承載板施施工。在老路提檔檔改造中，，目前采用用加大混凝土蓋板板的“大蓋板”來改變路面面荷載對窨井變形影響，即承承載板。承承載板原理理是擴大來來自蓋座的的荷載承載載面積，由周邊路面面結(jié)構(gòu)和窨窨井本身共共同承載，，從而消除除和減少局局部下沉，，該方法法可用于新新建道路或或道路維修修改造，老老路窨井變變形已基本本完成，應(yīng)應(yīng)用承載板板更為合適適。南京：高天天下、顧昌昌宏26窨井沉降原原因分析與與對策之老路改造承承載板施工工在承承載載板板施施工工中中應(yīng)應(yīng)注注意意以以下下幾幾個個問問題題。。圖圖中中方方法法與與圖圖紙紙不不盡盡相相同同，，是是發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問問題題后后改改進進。。南京京：：高高天天下下、、顧顧昌昌宏宏27A、、清除除井井身身已損損壞壞結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)B、、清除除浮浮土土窨井井沉沉降降原原因因分分析析與與對對策策之老路路改改造造承承載載板板施施工工南京京：：高高天天下下、、顧顧昌昌宏宏28C、、澆筑筑混混凝凝土土必要要時時在在井井口口立立模模，，為為保保承承載載板板與與路路面面平平行行，應(yīng)事事先先做做墊墊塊塊，并用用靠靠尺尺調(diào)調(diào)整整。。D、、混凝凝土土澆澆筑筑完完成成后后，，立立即即安安裝裝承承載載板板。?；旎炷镣脸醭跄蠛蟀舶惭b裝將將影影響響使使用用質(zhì)質(zhì)量量。。安安裝裝應(yīng)應(yīng)滿滿足足路路面面標標高高要要求求，，不不要要用用井井蓋蓋底底座座去去調(diào)調(diào)整整。。用用靠靠尺尺檢檢查查與與路路面面之之間間的的尺尺度度關(guān)關(guān)系系。。窨井井沉沉降降原原因因分分析析與與對對策策之老路路改改造造承承載載板板施施工工南京京：：高高天天下下、、顧顧昌昌宏宏29窨井井沉沉降降原原因因分分析析與與對對策策之老路路改改造造承承載載板板施施工工南京京：：高高天天下下、、顧顧昌昌宏宏30E、、承載載板板上上鋪鋪混混凝凝土土。?；炷镣撩婷鎽?yīng)應(yīng)不不高高于于水水穩(wěn)穩(wěn)層層或或二二灰灰層層頂頂。。井蓋蓋井井框框安安裝裝應(yīng)應(yīng)滿滿足足路路面面標標高高要要求求。。井井框框底底部部應(yīng)應(yīng)與與承承載載板板接接觸觸良良好好，，井井蓋蓋面面要要與與完完成成后后瀝瀝青青面面層層在在一一個個平平面面上上。。窨井井的的損損壞壞首首先先是是從從井井蓋蓋不不平平開開始始的的，，此此時時安安裝裝決決定定窨窨井井壽壽命命。。F、、井蓋蓋底底座座用用混混凝凝土土包包裹裹，，確確保保密密實實，，井井框框與與承承載載板板之之間間不不得得有有空空隙隙，，空空隙隙將將是是今今后后損損壞壞起起點點。。井井框框上上留留大大于于4cm作為為面面層層瀝瀝青青層層。。窨井井沉沉降降原原因因分分析析與與對對策策之老路路改改造造承承載載板板施施工工南京京：：高高天天下下、、顧顧昌昌宏宏31窨井井沉沉降降原原因因分分析析與與對對策策之老路路改改造造承承載載板板施施工工南京京：：高高天天下下、、顧顧昌昌宏宏32H、、鋪裝裝瀝瀝青青完成成路路面面修修復(fù)復(fù)G、、鋪玻玻纖纖格格柵柵進行行養(yǎng)養(yǎng)護護窨井井沉沉降降原原因因分分析析與與對對策策之老路路改改造造承承載載板板施施工工南京京：：高高天天下下、、顧顧昌昌宏宏33承載載板板應(yīng)應(yīng)事事先先預(yù)預(yù)制制，，滿滿足足結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)強強度度要要求求。。窨井井沉沉降降原原因因分分析析與與對對策策之老路路改改造造承承載載板板施施工工以上上承承載載板板施施工工的的圖圖片片施施工工過過程程展展示示，，每每一一步步都都要要保保證證質(zhì)質(zhì)量量和和密密實實，，又又要要時時刻刻注注意意完完成成后后與與路路面面的的平平整整度度。。窨井井施施工工的的提提井井，，應(yīng)應(yīng)用用細細石石混混凝凝土土澆澆筑筑，，和和承承載載板板施施工工一一樣樣包包裹裹井井蓋蓋底底座座，，增增加加一一層層格格柵柵。。南京京：：高高天天下下、、顧顧昌昌宏宏34窨井井沉沉降降原原因因分分析析與與對對策策之可調(diào)調(diào)高高窨窨井井蓋蓋座座介介紹紹5、可調(diào)調(diào)高高窨窨井井蓋蓋座介介紹紹。。是新新型型專專利利產(chǎn)產(chǎn)品品，，形形式式較較多多。。方方法法是是通過過對對窨窨井井蓋蓋座座的的可可調(diào)調(diào)整整能能力力的的設(shè)設(shè)計計，，通通過過預(yù)預(yù)設(shè)設(shè)的的螺螺栓栓可可以以升升降降蓋蓋板板及及蓋蓋座座的的高高度度、、使使窨窨井井蓋蓋座座下下沉沉后后可可以以進進行行一一定定高高度度上上的的調(diào)調(diào)整整，繼續(xù)續(xù)保保持持與與周周邊邊路路面面的的基基本本平平整整。是一種窨井井沉降后后被動處處理方式式，原理是是建立在在窨井井井口不破破壞，僅僅是窨井井下沉的的情況，，在客觀的使使用條件件下，窨井井口口已破壞壞，此時時調(diào)節(jié)過程和效效果往往往不如預(yù)預(yù)期。南京：高高天下、、顧昌宏宏35窨井沉降降原因分分析與對對策三、解決窨窨井沉降我的的對策。。窨井沉降降原因較較多，針針對前面面歸納的的地基承承載力不不足、施施工回填填質(zhì)量差差、窨井井施工質(zhì)質(zhì)量差三三類原因因，前面面介紹了了許多工工程技術(shù)術(shù)人員的的解決方方案，我我認為還還可用下下列方法法來解決決，其細細節(jié)分別別闡述如如下:南京：高高天下、、顧昌宏宏36窨井沉降降原因分分析與對對策之反開挖后后地基承承載力不不足問題題1、反開挖挖后地基基承載力力不足問題題。窨井、溝槽槽采用反反開挖法法施工，當基礎(chǔ)礎(chǔ)在路基處處理層之之下時，，如遇淤淤泥質(zhì)等等差土層層，必需需處理，，可采用用換填50CM厚10～15%水泥土，擴大面面積，提高窨井井底部地地基承載載力，作作為管道道基礎(chǔ)也也應(yīng)換填水泥土處理理，滿足足運行要要求。水水泥土在在車輛振振動荷載載作用下下，不會會液化，，由于窨窨井底部部處理面面積擴大大，能夠夠解決地地基承載載力不足足問題，，從而預(yù)預(yù)防整體體下沉。。同時當當窨井有有滲水時時，因水水泥土不不液化，，可減輕輕窨井破破壞。窨窨井底部部加強地地基不可可用塊石石和灰土土。南京：高高天下、、顧昌宏宏37窨井沉降降原因分分析與對對策之井筒加筋筋使窨井井與周邊邊道路同同步變形形2、井筒加加筋使窨窨井與周邊邊道路同步步變形。。通常，窨窨井與周周邊道路路剛度是是不一致致的，兩兩者不能能同步沉沉降，針針對此問問題，我我認為用用土工格格柵解決決。當前的設(shè)計，，窨井客客觀上造造成獨立立于路面面，與路面結(jié)構(gòu)構(gòu)在承載載力上不不相關(guān)，，這種“先天不足足”造成窨井井會相對對于路面面下沉或或鑄鐵蓋蓋座明顯顯高出周周邊路面面突起，，在車輛輛車輪作作用下,會進一步步的下沉沉和破壞壞，隨著著破壞延延伸，路路況越來來越差。。南京：高高天下、、顧昌宏宏38窨井沉降降原因分分析與對對策之井筒加筋筋使窨井井與周邊邊道路同同步變形形窨井砌筑筑時玻纖纖格柵作作為加筋筋，每砌砌三到五五層模塊塊增加一一層格柵柵，玻纖纖格柵較較軟，砌砌入模塊塊中，與與模塊緊緊密結(jié)合合，窨井井砌到一一定高度度后，可可將格柵柵向上翻翻起捆在在井筒上上，便于于窨井周周邊回填填壓實，，當壓實實后填土土達到格格柵位置置時，格格柵放下下，進行行下一道道工序。。南京：高高天下、、顧昌宏宏39窨井沉降降原因分分析與對對策之井筒加筋筋使窨井井與周邊邊道路同同步變形形玻纖格柵柵加入，，可有效效解決窨窨井與周周邊道路路剛度的的不一致致的問題題。當然然，如果回回填土不不實，采采用了格格柵，道道路沉降降或窨井井沉降，，通過格格柵拉井井圈，在在無土體體約束情情況下，，可拉壞壞井圏。。南京：高高天下、、顧昌宏宏40窨井沉降降原因分分析與對對策之預(yù)制異型型井圈解解決窨井井井口損損壞3、預(yù)制異異型井圈圈解決窨窨井井口口損壞。。前文中所所述，老老路維修修改造中中，95%窨井損壞壞范圍集集中在路路面以下下50cm以內(nèi)，這這給一個個啟發(fā)，，窨井口口加強范范圍大于于50cm，可有效保保證95%窨井不損損壞。針針對這一一范圍，，設(shè)計中中可用鋼鋼筋混凝凝土澆筑筑一加強強井圈，，高度大大于50cm，一次到位位，因水水穩(wěn)層和和瀝青層層均兩次次攤鋪，，窨井阻阻止機械械運行不不能實施施。都涉涉及到提提井，提井質(zhì)量量差而窨窨井損壞壞，為消消除提井井隱患，，提出預(yù)預(yù)制雙層層異型井井圈方案案，可廣廣泛用于于新建道道路。如如在軟土土地帶再再考慮采采用可調(diào)調(diào)式窨井井蓋座，，可得到到更滿意意效果。。南京：高高天下、、顧昌宏宏41窨井沉降降原因分分析與對對策之預(yù)制異型型井圈解解決窨井井井口損損壞在12S522混凝土模模塊式排排水檢查查井圖集集中有預(yù)預(yù)制井圈圈（高20cm），我認為為不能滿滿足使用用要求，，特別是是機械化化鋪裝。。對井口口作如下下修改，可達到目目的。南京：高高天下、、顧昌宏宏4212S522混凝土模模塊式排排水檢查查井原圖圖修改后方方案如圖圖示，承插接口口在井內(nèi)內(nèi)，井外外側(cè)一次次到位，，這樣解解決提井井問題。。窨井沉降降原因分分析與對對策之預(yù)制異型型井圈解解決窨井井井口損損壞南京：高高天下、、顧昌宏宏43窨井沉降降原因分分析與對對策之預(yù)制異型型井圈解解決窨井井井口損損壞思路是井井圈加長長，分為為兩節(jié)做做成承插插式，可可考慮焊焊接固定定。底節(jié)節(jié)頂部高高程達水水穩(wěn)層第第一層面面，第一一層水穩(wěn)穩(wěn)完成后后安裝第第二節(jié)井井圈，高高程達井井蓋框底底面，利利用第二二層水穩(wěn)穩(wěn)虛高機機械越過過窨井，，施工第第二層水水穩(wěn)和底底層瀝青青，井蓋蓋安裝就就位后鋪鋪裝面層層瀝青。。（通常常，三防防鑄鐵井井蓋高10cm，井框下邊邊寬8.5cm，市政工程程瀝青層層總厚在在11～16cm之間。當當瀝青層層總厚大大于12cm時，第第二節(jié)節(jié)井圈圈頂高高與水水穩(wěn)虛虛高同同，井井蓋底底部由由細石石混凝凝土現(xiàn)現(xiàn)澆解解決。。）由由于井井蓋面面必須須與路路面平平，井井蓋安安裝應(yīng)應(yīng)可微微調(diào)，，所以