萬噸筒倉工程監(jiān)理評估報告

PAGE編號：筒倉-評01中糧**倉儲新建16萬噸筒倉樁基工程監(jiān)理質(zhì)量評估報告監(jiān)理單位：上海**工程項目管理咨詢有限公司總監(jiān)理工程師：200中糧**倉儲新建16萬噸筒倉樁基工程監(jiān)理評估報告工程概況：工程名稱：中糧**倉儲新建16萬噸筒倉子分部工程：樁基建設(shè)單位：**中糧**倉儲有限公司設(shè)計單位：國家糧食儲備局無錫科學(xué)研究設(shè)計院監(jiān)理單位：上海**工程項目管理咨詢有限公司施工單位：蘇州市**基礎(chǔ)工程有限責(zé)任公司中糧**倉儲新建16萬噸筒倉工程位于張家港中糧**倉儲有限公司北部（廠區(qū)道路A1路西北端），緊鄰長江，整個項目由16個1萬噸級的筒倉組成。每個筒倉下面設(shè)計100根鉆孔灌注樁（樁徑600mm、樁長40m），樁身強度設(shè)計值為水下C25。本項目分二期施工，每期8個筒倉，設(shè)計承載力1800KN。另外棧橋有12根樁（樁長分別為14m、16m、18m和20m），機械樓有31根樁。樁基檢測設(shè)計要求:樁基靜荷載試驗6根，高應(yīng)變檢測17根，小應(yīng)變檢測100%。另外在施工過程中，對總樁數(shù)的10%進行了樁身成孔檢測。樁基施工日期：一期2009年3月5日~4月8日，二期2009年7月8日~8月29日。監(jiān)理質(zhì)量評估依據(jù):1、場地《工程地質(zhì)勘察報告》2、樁位平面布置圖、總平面圖等施工圖紙資料和設(shè)計交底3、《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50300-2001）、《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50202－2002）、《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94－94）、樁基檢測規(guī)范（GB50007-2002）和《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（GB50319-2000）等。4、施工組織設(shè)計三、施工、監(jiān)理和質(zhì)量檢測情況:1、材料質(zhì)量本工程樁采用商品混凝土灌注，原材料質(zhì)保書、試塊檢測報告等質(zhì)保資料齊全，對個別試塊檢測強度偏高的樁，現(xiàn)場進行了鉆芯取樣復(fù)試，復(fù)試結(jié)果合格。鋼筋原材料質(zhì)保書、復(fù)試報告齊全，鋼筋焊接接頭檢測報告齊全。2、成孔檢測施工過程中，對10%樁孔進行了成孔檢測，檢測項目包括：孔徑、孔深、沉渣厚度、垂直度偏差，成孔檢測過程中，發(fā)現(xiàn)個別樁孔塌孔造成縮頸，為此當(dāng)場要求施工單位重新掃孔，確保了檢測樁孔的成孔質(zhì)量符合要求，經(jīng)檢測，檢測結(jié)果符合設(shè)計和規(guī)范要求。3、樁位、標(biāo)高根據(jù)控制主軸線和引出的其他軸線，按設(shè)計圖測量定位，經(jīng)監(jiān)理復(fù)核簽證后施工。開挖后進行復(fù)測，樁位、標(biāo)高偏差均在規(guī)范允許偏差范圍之內(nèi)。對個別廢樁，及時征得設(shè)計書面同意后進行了補樁，對于樁位碰二期制桶車間原有老樁部位的工程樁，根據(jù)設(shè)計要求適當(dāng)進行了避讓。機械樓個別樁偏位過大（最大偏差小于半根樁徑300mm），為此聯(lián)系設(shè)計采取了基礎(chǔ)底板加固措施。4、樁基檢測情況由上海港灣工程質(zhì)量檢測有限公司承擔(dān)樁基檢測。檢測日期如下：樁基靜載試驗日期：2009年4月17日~25日完成一期3根樁試驗，2009年8月27日~9月3日完成二期3根樁試驗。樁身質(zhì)量高應(yīng)變檢測日期：2009年4月20日完成一期11根樁檢測，2009年9月3日完成二期7根樁檢測，2009年5月17日完成棧橋1根樁檢測。樁身質(zhì)量低應(yīng)變檢測日期：2009年5月5日完成一期400根樁檢測，2009年5月17日完成一期403根樁檢測，共計803根樁；2009年9月15日完成二期400根樁檢測,2009年9月30日完成二期100根樁檢測，2009年10月6日完成二期300根樁檢測，共計800根樁；2009年5月17日完成棧橋11根樁檢測，2009年8月21日完成棧橋2根樁復(fù)檢；2009年8月21日完成機械樓31根樁檢測。統(tǒng)計檢測結(jié)果如下：樁基靜載試驗結(jié)果：全部合格，共計6根。樁身質(zhì)量高應(yīng)變檢測結(jié)果：全部合格，共計19根樁。樁身質(zhì)量低應(yīng)變檢測結(jié)果：筒倉Ⅰ類樁1521根，占總數(shù)的94.9%，Ⅱ類樁82根，占總數(shù)的5.1%，沒有Ⅲ、Ⅳ類樁。機械樓Ⅰ類樁24根，占總數(shù)的77.4%，Ⅱ類樁7根，占總數(shù)的22.6%，沒有Ⅲ、Ⅳ類樁。上述Ⅱ類樁的檢測情況主要是距樁頂淺部有輕微缺陷，不需要處理，滿足工程要求。棧橋檢測11根樁，其中Ⅰ類樁9根，占檢測總數(shù)的81.8%，Ⅲ類樁1根（距樁頂淺部有明顯缺陷），Ⅳ類樁1根（距樁頂淺部有嚴重缺陷）對該兩根樁的處理，設(shè)計采用增加地梁、擴大承臺的加固措施。5、施工、監(jiān)理情況：施工過程中，監(jiān)理對施工質(zhì)量進行實時監(jiān)督管理，重點工作內(nèi)容：泥漿比重抽查、成孔深度檢查、鋼筋籠隱蔽驗收、混凝土灌注旁站。由于本工程地處長江岸邊，全是砂性土，因此成孔難度很大，施工單位根據(jù)以往成功經(jīng)驗，采取了以下保證措施：1）選用G10輕型鉆機，鉆孔速度稍快，做到成孔輕、快。2）摻用粘度大的黃泥做護壁泥漿，比規(guī)范要求的泥漿比重稍大。3）整根樁的施工時間控制在一定范圍內(nèi)，及時灌注混凝土。施工中存在的主要問題是鋼筋籠制作質(zhì)量稍差：鋼筋籠箍筋間距過大，焊縫不飽滿，個別樁鋼筋籠長度有偏差，這也是鉆孔灌注樁施工中常見的問題，為此現(xiàn)場監(jiān)理人員很重視鋼筋籠的隱蔽驗收工作，監(jiān)理采用口頭、書面、工程例會等形式，督促施工單位及時整改到位，向施工單位強調(diào)質(zhì)量管理的重要性，同時監(jiān)理利用審核施工單位每月工程進度款的機會，對其中鋼筋工程量的審核，書面向業(yè)主建議適當(dāng)延期支付鋼筋款項，待鋼筋籠制作質(zhì)量有所提高后再行支付，采取經(jīng)濟措施督促施工單位提高鋼筋籠制作質(zhì)量，上述監(jiān)理措施取得了一定的效果，后期鋼筋籠制作質(zhì)量有了明顯提高。四、質(zhì)量評估：根據(jù)本工程監(jiān)理機構(gòu)對16萬噸筒倉及其附屬設(shè)施工程樁施工的監(jiān)理情況，以及有關(guān)樁基質(zhì)量檢測資料，我們認為：樁基