安徽道路工程監(jiān)理工作總結(jié)

PAGEPAGE8xx路工程監(jiān)理工作總結(jié)二0一一年五月

目錄一、工程概況 2二、監(jiān)理概況 2三、施工監(jiān)理依據(jù) 3四、監(jiān)理合同履行情況 31、工程質(zhì)量監(jiān)控 32、工程投資控制 63、工程施工進(jìn)度控制 64、安全文明施工控制 6五、存在過的問題及處理情況 7六、監(jiān)理工作成效 7七、小結(jié) 8

XX路改造工程監(jiān)理工作總結(jié)受xx縣城市建設(shè)投資有限公司委托，xx路工程項(xiàng)目由我司承擔(dān)了施工階段的監(jiān)理工作，現(xiàn)將該工程監(jiān)理工作情況總結(jié)如下。一、工程概況1、建設(shè)單位：xxx2、工程名稱：xxx3、工程規(guī)模：道路全長1601.3米（寬20米），含路基、路面及人行道、雨污管道及地下管線、等。4、工程實(shí)際投資：1299萬元5、建設(shè)工期：2010年5月28日開工，2011年5月31日竣工，實(shí)際工期360天。6、設(shè)計(jì)單位：7、施工單位：8、監(jiān)理單位：9、工程質(zhì)量：合格二、監(jiān)理概況xx路工程全長1601.3米，路寬20米，道路路面劃分為2X7米機(jī)動(dòng)車道，2X1米綠化帶，2X2.5米非機(jī)動(dòng)車道，2X1.5米人行道。該道路原為XX公路一段，現(xiàn)改建為城市次干道路，該路段分為五個(gè)標(biāo)段，我司受建設(shè)單位委托，對該工程施工階段進(jìn)行監(jiān)理。三、施工監(jiān)理依據(jù)1.國家、省、市有關(guān)工程建設(shè)監(jiān)理法規(guī)條例及規(guī)定；2.招投標(biāo)有關(guān)文件、設(shè)計(jì)文件、施工承包合同、監(jiān)理合同；3.現(xiàn)行國家公路施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、施工規(guī)程、施工標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定；4.國家公路工程質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；5.業(yè)主的合理化建議。四、監(jiān)理合同履行情況根據(jù)工程情況及監(jiān)理合同范圍，結(jié)合項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細(xì)則的要求，實(shí)行了一系列監(jiān)理制度，如工地會(huì)議制度、主要設(shè)備、材料見證取樣、送樣復(fù)試及報(bào)驗(yàn)制度、旁站監(jiān)理制度、隱蔽工程驗(yàn)收制度、分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量檢查制度、安全文明施工檢查制度、工程資料審核制度等。主要分以下四要點(diǎn)監(jiān)控：1、工程質(zhì)量監(jiān)控1.1路基施工本工程為舊路加寬改造，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高。按設(shè)計(jì)要求，加寬路面的路基先挖出土質(zhì)臺(tái)階分層搭接施工為工程的重點(diǎn)難點(diǎn)之一。監(jiān)理部要求施工單在開挖前做好邊坡的穩(wěn)定和安全，按照設(shè)計(jì)圖紙和審批的施工方案進(jìn)行開挖。不得亂挖、超挖，禁止用爆破法施工或掏洞取土，注意地下管線的保護(hù)，路床頂標(biāo)高控制，碾壓施工質(zhì)量按設(shè)計(jì)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行。1.2路面結(jié)構(gòu)層（基層、面層）施工路面結(jié)構(gòu)層分為別為：4CM厚細(xì)粒式瀝青砼路面、8CM厚粗料式瀝青砼路面，30CM厚5%水泥穩(wěn)定層，25CM厚水泥、石灰、沙礫石層，8CM厚C10砼墊層以及夯實(shí)的素土。主要監(jiān)控要點(diǎn)：（1）審批承包單位上報(bào)的“施工組織計(jì)劃”。主要是施工方案及其工藝、機(jī)械選型與數(shù)量、勞動(dòng)力計(jì)劃、原材料計(jì)劃和進(jìn)度安排等；（2）原材料的質(zhì)量監(jiān)控：所有施工原材料在進(jìn)場前均上報(bào)監(jiān)理部，由總監(jiān)理工程師審批合格后進(jìn)場；使用前，由專業(yè)監(jiān)理工程師現(xiàn)場取樣后送檢。檢驗(yàn)結(jié)果滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后，方可投入使用。不合格的材料一律不得使用，并且立即退場。（3）路基層施工監(jiān)控：旁站監(jiān)理砂礫墊層、水泥石屑穩(wěn)定層的軸線、標(biāo)高測量放樣、混合料攤鋪、密實(shí)度檢測。對基層攤鋪厚度、混合料的配合比及成型后基層的強(qiáng)度、密實(shí)度、彎沉等技術(shù)指標(biāo)按照設(shè)計(jì)和規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收。不合格者，經(jīng)返工、加固后再進(jìn)行驗(yàn)收。經(jīng)檢驗(yàn)合格，并且達(dá)到規(guī)定的養(yǎng)護(hù)時(shí)間后，可進(jìn)入下道工序，并形成記錄。（4）路面層施工監(jiān)控：旁站監(jiān)理水泥混凝土層的軸線、標(biāo)高測量放樣、路模、鋼筋安裝、砼澆筑。在砼攪拌前先與施工方一起根據(jù)現(xiàn)場砂石含水率，將砼試驗(yàn)室確定的配合比調(diào)整成施工配合比，按此配合比監(jiān)督材料車車過磅。隨機(jī)檢查砼攪拌時(shí)間和砼坍落度。在砼澆筑過程中，要求按預(yù)定的澆筑順序施工，避免出現(xiàn)人為的施工縫。督促操作人員按要求插拔震動(dòng)器，使砼震搗密實(shí)，內(nèi)實(shí)外光。在規(guī)定的養(yǎng)護(hù)時(shí)間內(nèi)督促、檢查砼養(yǎng)護(hù)情況。嚴(yán)格控制砼拆模時(shí)間，對拆模后的砼成型質(zhì)量進(jìn)行檢查，并形成記錄。按砼分項(xiàng)質(zhì)量檢查項(xiàng)目對結(jié)構(gòu)層砼分項(xiàng)質(zhì)量進(jìn)行了實(shí)測實(shí)量。1.3地下綜合管線施工本工程地下綜合管線包括為電信、給水、燃?xì)夤芫€總長為4816米，雨污管道采用Ⅱ混凝土管及鋼筋混凝土φ1000mm1.4橋涵施工全線設(shè)小橋1座，橋長18米，舊橋?qū)挒?5米，對稱加寬后，橋?qū)?6米在整個(gè)施工過程中，我項(xiàng)目監(jiān)理部共召開例會(huì)11次，共旁站76次，全過程見證取樣送檢復(fù)驗(yàn)原材料29批次，砼試件21組，檢測密實(shí)度368點(diǎn)、彎沉值1236點(diǎn)，審批進(jìn)場材料42批次。在參建各方的努力下，本工程質(zhì)量評定為合格，達(dá)到工程預(yù)期目標(biāo)。2、工程投資控制項(xiàng)目監(jiān)理部按照招投文件、施工合同、工程施工實(shí)際進(jìn)度、工程質(zhì)量對所監(jiān)理的各項(xiàng)目進(jìn)行工程款支付控制。1、按月及時(shí)審批施工單位上報(bào)的工程款月報(bào)；2、及時(shí)統(tǒng)計(jì)已完工工程量，并與投資情況及計(jì)劃相比較；3、嚴(yán)格審查工程量情況，施工中凡是沒有設(shè)計(jì)變更的簽證，均不予審批。本工程計(jì)劃投資XXX萬元，由于工程未進(jìn)行地勘，在軟基處理方面增加造價(jià)42萬余元，實(shí)際結(jié)算造價(jià)為XXXX萬元。3、工程施工進(jìn)度控制工程進(jìn)度的快慢直接關(guān)系到工程建設(shè)項(xiàng)目能否按期竣工和投入使用問題。我項(xiàng)目監(jiān)理部結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，對施工單位編制的施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行提前審查，經(jīng)與業(yè)主協(xié)商并征得同意，對施工單位不合理的工序安排提出意見，要求其合理調(diào)整，使進(jìn)度計(jì)劃滿足實(shí)際工程需要。本工程計(jì)劃工期為XXX天；工程實(shí)際于XXX年XX月XX日開工，XXX年XX月XX日竣工，實(shí)際工期XXX天。實(shí)現(xiàn)工程預(yù)期目標(biāo)。4、安全文明施工控制根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)安全工作有關(guān)問題的緊急通知》和《XXX省建設(shè)工程施工安全評價(jià)管理辦法》等重要文件，協(xié)助承包單位建立安全生產(chǎn)的責(zé)任制和管理規(guī)章制度。現(xiàn)場切實(shí)監(jiān)督承包單位執(zhí)行情況。全過程共進(jìn)行集中安全大檢查4次，下發(fā)有關(guān)安全方面的監(jiān)理工程通知書6份，堅(jiān)持每天2次的安全巡視。本工程未發(fā)生安全責(zé)任事故，達(dá)到工程預(yù)期目標(biāo)。五、存在過的問題及處理情況在施工過程中，我項(xiàng)目監(jiān)理部在巡視中發(fā)現(xiàn)K268+12處溝槽履土施工時(shí)，施工方未按要求進(jìn)行，將含水量較高的濕土填入溝槽內(nèi)甚至帶有部分淤泥，這將有可能造成竣工通車后該溝槽部位在行車的作用下發(fā)生沉陷情況，可能出現(xiàn)溝槽兩側(cè)的路面出現(xiàn)裂縫和明顯的凹槽。為此，我項(xiàng)目監(jiān)理部立即發(fā)出整改通知，要求施工方立即整改，將已填入凹槽的濕土、淤泥、大塊的石塊及其他雜物清除，按要求后，并進(jìn)行分層夯實(shí)。

針對此問題，我部除了強(qiáng)調(diào)施工人員按要求操作外，并建議施工單位購置了既輕巧又方便的夯實(shí)機(jī)械，從實(shí)際出發(fā)解決施工操作困難的問題，并加強(qiáng)了監(jiān)理巡視，從而較好的解決了溝槽履土這個(gè)既簡單又困難的問題。

六、監(jiān)理工作成效仔細(xì)閱讀施工圖，審查圖紙會(huì)審紀(jì)要，將施工圖中的疑點(diǎn)、難點(diǎn)解決在施工之前。在主要分項(xiàng)、分部或主要工序施工前對施工方進(jìn)行監(jiān)理交底，使施工方明確在該分項(xiàng)、分部和該主要工序施工中應(yīng)注意的質(zhì)量重點(diǎn)控制內(nèi)容，以便及早采取措施進(jìn)行予控。對工程的關(guān)鍵和隱蔽部位，采用跟蹤監(jiān)理與旁站監(jiān)理相結(jié)合的手段，使工程施工處于受控狀態(tài)。積極協(xié)助業(yè)主抓好工程質(zhì)量，對每個(gè)分部、分項(xiàng)的工藝從準(zhǔn)備階段開始控制，環(huán)環(huán)相扣，層層把關(guān)，使工程質(zhì)量從整體到每個(gè)分項(xiàng)都符合現(xiàn)行國家公路施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、施工標(biāo)準(zhǔn)、國家公路工程質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)及合同約定。對文明、安全施工進(jìn)行檢查