氣化廠的相關(guān)實(shí)習(xí)報(bào)告

氣化廠的相關(guān)實(shí)習(xí)報(bào)告來到氣化廠實(shí)習(xí)已近半年，臨走之時(shí)，上面要求寫點(diǎn)總結(jié)，一談收獲，二表感想。說來慚愧之至，覺得沒有什么值得總結(jié)的東西，亦無多少提及的收獲。但鑒于上面的要求，故妄為之。義馬氣化廠大概是目前國內(nèi)生產(chǎn)城市煤氣為數(shù)不多的廠家之一。它采用德國的魯奇爐氣化碎煤，利用國內(nèi)成熟的低溫甲醇洗技術(shù)凈化粗煤氣，利用管道輸送至鄭州作為城市煤氣及它用。我們先用一月在氣化廠部分車間輪流實(shí)習(xí)，初步了解了全廠的工藝情況后，就安排到凈化車間隨崗倒班實(shí)習(xí)。凈化車間是整個(gè)氣化廠的心臟，它上接氣化車間，下承合成、變換或其它用戶等，作用異常重要。凈化車間主要有500#低溫甲醇洗工號、550#氨吸收制冷工號和681#克勞斯硫回收工號。由于550#利用的是氨吸收制冷，與我單位的氨壓縮制冷有一定區(qū)別，故在實(shí)習(xí)中未作為重點(diǎn)學(xué)習(xí)的對象。煤在形成的過程中含有多種復(fù)雜的成分，在氣化時(shí)會(huì)隨粗煤氣一起進(jìn)入下一道工序中。由于用戶對煤氣質(zhì)量的要求，粗煤氣必須進(jìn)行凈化。對煤氣的凈化主要是對煤氣中多種成分的有效脫除。具體包含以下內(nèi)容：一、完成對出爐煤氣的冷卻任務(wù);二、對煤氣中h2s、hcn和co2等酸性氣的脫除;三、對煤氣中nh3等堿性物質(zhì)的脫除四、對煤氣中焦油類、苯類等的脫除及回收;五、對煤氣中萘的脫除及回收

煤氣的冷卻，堿性物質(zhì)、焦油類、苯類等的脫除已在上序工段完煤氣的冷卻，堿性物質(zhì)、焦油類、苯類等的脫除已在上序工段完成。在凈化車間，主要是對煤氣中 h2s、hcn和co2等酸性氣的脫除。義馬氣化廠采用低溫甲醇洗技術(shù)對酸性氣的脫除。低溫甲醇洗技術(shù)是50年代德國林德公司和魯奇公司聯(lián)合開發(fā)的一種氣體凈化工藝。該工藝以冷的甲醇為吸收劑，利用甲醇在低溫下對酸性氣溶解度極大的優(yōu)良特性，脫除原料其中的酸性氣。該工藝氣體凈化程度高，選擇性好，氣體的脫硫與脫碳可以在同一塔內(nèi)分段、選擇性地吸收。低溫甲醇洗技術(shù)比較成熟，在工業(yè)上得到很好的利用。低溫甲醇洗脫硫與脫碳技術(shù)具有以下特點(diǎn)：一、溶劑在低溫下對co2、h2s、cos等酸性氣體自首能力極強(qiáng)，溶液循環(huán)量小，功耗小。二、溶劑不氧化、不降解，有很好的化學(xué)和熱穩(wěn)定性。三、凈化氣質(zhì)量好，凈化程度高，co2雖然低溫甲醇洗工藝投資較高，但與其它的脫硫和脫碳工藝相比電耗低、蒸汽消耗低、溶劑價(jià)格便宜、操作費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。特別是脫硫的凈化程度很高，對甲醇的生產(chǎn)十分有利，因此該氣化廠采用低溫甲醇洗工藝脫除酸性氣體。500#低溫甲醇洗工號主要由四級冷卻和 9個(gè)塔組成。氣化車間來的37C粗煤氣在四級冷卻被冷卻到 -32C后進(jìn)入1塔。在粗煤氣進(jìn)一步的冷卻之前，為防止煤氣冷卻液結(jié)冰，噴入少量的甲醇。甲醇的冰點(diǎn)為-97C,加入甲醇后會(huì)極大地降低煤氣冷卻液的冰點(diǎn)，所以能防止其結(jié)冰。1塔和2塔主要吸收煤氣中的h2s和co2等酸性氣，3-5塔主要甲醇的再生，3塔和4塔是冷再生，5塔是熱再生。6塔主要是用脫鹽水洗滌co2排放氣中的甲

醇后送往鍋爐煙囪排到大氣中7醇后送往鍋爐煙囪排到大氣中7塔是預(yù)洗閃蒸塔，主要是閃蒸從1塔的底部預(yù)洗段出來的石腦油和預(yù)洗甲醇中所含的溶解氣。8塔為共沸塔，主要是除去從b02萃取器甲醇水室來的甲醇水中溶解的石腦油及酸性氣等。9塔為甲醇水塔，主要是分離甲醇和水。由于甲醇在酸性條件下易發(fā)生聚合產(chǎn)生聚合物堵塞管道，同時(shí)實(shí)踐也證明甲醇水塔再沸器易堵塞，因此提供了兩個(gè)100%能力的再沸器，為減小再沸器的堵塞，在甲醇水塔的底部噴入naoh溶液。經(jīng)過實(shí)際的運(yùn)行，在義馬氣化廠二期的設(shè)計(jì)中做了一下的改進(jìn)。一、調(diào)整甲醇貧液和半貧液的比例，加大了硫化氫濃縮塔的循環(huán)量，以保證二氧化碳尾氣中硫化氫的含量不超標(biāo)。二、硫化氫濃縮塔采用克勞斯餾分高比例循環(huán)。原料其中硫化氫的含量比較低，為保證送克勞斯裝置的硫化氫含量達(dá)到30%，硫化氫濃縮塔進(jìn)行克勞斯餾分高比例循環(huán)。三、一期設(shè)計(jì)二氧化碳閃蒸塔出口半貧液通過一臺(tái)泵分別送往二氧化碳吸收塔河硫化氫濃縮塔。為了節(jié)省電耗，二期改為兩臺(tái)并聯(lián)的不同揚(yáng)程的泵分別送往兩塔。四、將甲醇水精餾塔塔頂?shù)牧锍鑫锛兗状颊羝苯铀屯鶡嵩偕?。這樣不僅甲醇蒸汽可作為熱再生部分的熱源，減少蒸汽消耗，而且可以省去甲醇水塔精餾塔塔頂?shù)睦淠?、凝液槽、回流泵以及相?yīng)的公用物料消耗。五、為防止二氧化碳尾氣水洗塔夾帶水汽，冬天結(jié)冰的狀況，二期在二氧化碳水洗塔出口加裝一臺(tái)氣液分離器，并將二氧化碳送往鍋爐房排放，以改善周圍的大氣環(huán)境。六、提高預(yù)洗閃蒸塔一段洗滌液的出口高度，以增加其流入萃取器的壓頭。七、硫化氫濃縮塔由三段改為二段，省掉了單純流入萃取器的壓頭。七、硫化氫濃縮塔由三段改為二段，省掉了單純的減壓閃蒸段。八，為防止克勞斯餾分夾 帶烴類（石腦油餾分），在w014后增加一臺(tái)氨冷器W022,將氣體冷卻到-50C,在分離器中分離，冷凝液回到回流槽b001,最后進(jìn)入w015深冷到-45C,冷凝液進(jìn)入到b002。681#克勞斯硫回收工號?？藙谒沽蚧厥辗ㄓ址Q為干式凈 化法，它是利用500#低溫甲醇洗來的h2s為原料，在克勞斯燃燒爐使其部分氧化生成so2,與進(jìn)氣中的h2s作用生成硫磺。操作時(shí)控制h2s和so2的摩爾比為2：1.然后進(jìn)入轉(zhuǎn)化爐，在爐內(nèi)強(qiáng)催化劑鋁礬土的作用下，生成元素硫，而所需的so2是通過燃燒1/3的h2s而獲得的?？藙谒狗鞒逃袉瘟蚍?、分流法和催化氧化法。單硫法是全部酸性氣通過燃燒爐，嚴(yán)格的控制燃燒爐的空氣量，只讓1/3的h2s燃燒生成so2，這些so2與h2s反應(yīng)生成硫。單硫法又稱為“部分燃燒法”。分流法將三分之一的原料進(jìn)入燃燒爐，將其中的h2s完全燃燒生成so2,再將另外三分之二的原料氣一起進(jìn)入催化轉(zhuǎn)化器發(fā)生克勞斯反應(yīng)，生成硫磺。 該法容易控制混合氣中的h2s和so2的比例，但不宜處理含烴類物質(zhì)較高的原料氣。因?yàn)槿种坏脑蠚庵械臒N類氣體沒有經(jīng)過高溫爐的氧化燃燒，因而使硫磺的純度不高，顏色變深，臭味很大，而且對催化劑的毒害作用較大。單流法和分流法都適用于處理h2s濃度較大酸性氣。對于濃度為2%-15%的酸性氣一般采用液相催化法。該工號采用部分燃燒法。從低溫甲醇洗來的富h2s氣體首先進(jìn)入氣液分離器，分離酸性氣中夾帶的液滴后，進(jìn)入酸氣燃燒爐，與空氣一起進(jìn)行部分燃燒。燃燒后的酸性氣通過換熱器回收余熱，這時(shí)產(chǎn)生的硫也被冷凝下來。在進(jìn)入二段反應(yīng)器進(jìn)行反應(yīng)，再回收余熱時(shí)其中的硫被冷凝下來。反應(yīng)后的尾氣進(jìn)入焚燒爐焚燒，回收余熱后進(jìn)入尾氣洗滌塔，吸收其中的有害成分后達(dá)標(biāo)排放。該廠的681#工號運(yùn)行很不穩(wěn)定，經(jīng)常因硫磺凝固堵塞換熱器管道而停車。不知是工藝的問題抑或操作不當(dāng)?shù)脑?。向師傅請教，亦無很好的解釋。在681#停車時(shí)，酸性氣通到火炬燃燒。有時(shí)因操作溫度較高而使酸性氣中夾帶烴類（石腦油）液滴，使火炬燃燒不正常，冒黑煙。中控通過精心操作，降低系統(tǒng)溫度，使酸性氣中不含烴類物質(zhì)，火炬正常燃燒。通過向師傅請教抑或其它的途徑，了解一些閥門或構(gòu)件的基本知識。如安全閥、疏水閥和導(dǎo)淋管等的作用，了解泵及其附屬管線的作用，了解了比重計(jì)等常用化工儀器的使用方法?；S是一個(gè)高危的行業(yè)，有毒有害的物質(zhì)較多，安全生產(chǎn)是化工生產(chǎn)的核心。在凈化車間，主要的有害物質(zhì)有甲醇、硫化氫、氨、甲烷、笨、石腦油和一氧化碳的等，了解其性質(zhì)和危害性，是防止其傷害所必須的。在進(jìn)入生產(chǎn)裝置區(qū)時(shí)，必須佩戴呼吸器、逃生器等;在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必須佩戴安全帶;在有可能接觸堿液等有腐蝕性的液體時(shí)，必須戴膠皮手套和防護(hù)眼鏡。要提出剛到義馬氣化廠實(shí)踐不到半年，且沒有其他的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，要提出什么工藝技術(shù)上的合理化建議是很難的，僅就我的所見所聞及所想，簡述如下。一、某些儀表的選型和安裝不太合理。如某些儀表的量程選擇不當(dāng)，量程過大，讀數(shù)只在較小的低數(shù)值范圍內(nèi)波動(dòng)，準(zhǔn)確性不夠。在安裝儀表時(shí)，儀表的前后都應(yīng)該有一定長度的直管距離。然而在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，某些儀表安裝在管道彎曲處，于此會(huì)影響儀表的正常運(yùn)作。二、現(xiàn)場的儀表設(shè)備標(biāo)示不夠健全。例如某些管道未有任何標(biāo)志;儀表上未標(biāo)有有效地使用期限、檢修時(shí)間等;在某些危險(xiǎn)源的地方未有警示牌和有害物質(zhì)的性質(zhì)介紹等。后來廠里進(jìn)行“雙基”建設(shè)，這些標(biāo)示逐漸的健全。三、有些師傅違章操作。例如在高空作業(yè)時(shí)未佩戴安全帶，就進(jìn)行高空作業(yè);為戴安全帽就進(jìn)入裝置區(qū)。這些都是安全隱患。四、某些操作規(guī)定不太現(xiàn)實(shí)，可操作性差。例如，在巡檢時(shí)，要求要帶測溫儀、聽棒、巡檢牌等東西，既要做好巡檢，又要做好記錄。手里拿的東西很多，記錄就成了問題。而在巡檢的時(shí)候還喲啊清除裝置區(qū)的大垃圾，疲于應(yīng)付。在規(guī)定的時(shí)