車站主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制要點

車站主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制要點中鐵五局無錫地鐵1號線土建施工16標地鐵車站主體結(jié)構(gòu)的施工主要包括底板、側(cè)墻、中板、頂板的鋼筋混凝土施工及車站結(jié)構(gòu)的防水施工。因此對于車站主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量控制，主要也從上述幾個方面進行控制。一、鋼筋工程1、鋼筋進入施工現(xiàn)場首先驗看出廠質(zhì)保單，并按規(guī)范要求的比例進行有關(guān)力學(xué)和施工性能的測試，禁止不合格材料在工程中使用。2、認真分析學(xué)習(xí)圖紙，嚴格按圖紙和規(guī)范要求下料配筋、焊接綁扎和安裝。3、對于底、中、頂板鋼筋，在施工過程中可能有人員踩壓，同時澆筑的沖擊力也可能造成鋼筋骨架變形，為此適當布置架力鋼筋。4、對于柱子鋼筋，為防止鋼筋骨架變形，箍筋除按圖紙綁扎外，間隔1.5m左右點焊搭接主筋。各結(jié)構(gòu)鋼筋綁扎還必須嚴格按照圖紙和施工需要準確安裝預(yù)埋鋼筋和各類預(yù)埋件并固定牢固。鋼筋骨架綁扎過程中需按要求安裝定位墊塊，確保滿足結(jié)構(gòu)物保護層厚度。二、模板工程1、模板的選用車站主體結(jié)構(gòu)板、墻、柱采用標準的組合鋼模板并與定制陰角、陽角模板配套使用。其它不規(guī)則的和需要預(yù)留鋼筋、空洞等部位的模板均采用木模板，規(guī)格為20mm厚的竹膠板。1·底梁模板底梁模板選用定型鋼模板，鋼模板標準段長2m，調(diào)節(jié)段為0.5m。模板側(cè)面豎向鋼楞采用8#冷彎槽鋼，間距40cm，橫向采用兩排雙拼Φ48mm,壁厚3.5mm鋼管。模板固定側(cè)面采用對拉螺桿對稱拉緊，底腳用連接螺栓固定，同時用花籃螺栓拉桿進行調(diào)節(jié)。具體形式見下圖：2·立柱模板立柱模板采用新制四塊拼接而成的鋼模，模板高度7m，橫、豎向鋼楞采用8#槽鋼間距30cm。模板底部用預(yù)先在底板或中板上做好的限位螺栓進行限位，模板頂部用4根花蘭螺栓拉桿調(diào)節(jié)定位（拉桿與地面夾角不大于45°）。具體形式見下圖：3·側(cè)墻模板側(cè)墻模板采用大模板施工，有利于加快施工速度和保證墻面質(zhì)量。底層、站廳層第一層側(cè)墻，模板采用標準組合鋼模板。模板高3.2m，長2m，面板采用5mm厚鋼板，橫、豎撐采用8#槽鋼，橫向間距50cm，豎向間距50cm。定位支撐采用三角支架與預(yù)埋定位螺栓配合使用。封頭模板采用定制木模，外背雙拼Φ48mm,壁厚3.5mm鋼管，拉桿固定或鋼管頂撐。體形式見下圖：4·中、頂板及側(cè)墻中板、頂板及底、站廳層上部側(cè)墻采用木模板，滿堂支架支撐，可調(diào)頂托進行調(diào)節(jié)。模板采用1.2m×2.4m竹膠板，下背縱、橫向10cm×10cm方木背條。支架在底板或中板施工完成后進行搭設(shè)，并根據(jù)施工進度情況分段施工，在每段端頭搭設(shè)上下行施工梯道和施工平臺以便施工。具體形式可見下圖;5·樓梯模板及站臺墻、板模板樓梯模板底模采用組合木模，支架固定。踏步采用側(cè)模通過角鋼與樓梯上部木方固定。具體形式見下圖：站臺墻、板模板制作定型模板，支撐體系采用常規(guī)方法施工。工程所用模板均為新制鋼或木模板。使用前須有項目部質(zhì)檢工程師驗收通過后方可投入使用。2、模板的安裝大塊模板采用吊車吊運，人工配合進行安裝。兩模板及模板與混凝土面接口處，事先粘貼雙面膠帶以緊密接口縫隙防止漏漿。相鄰兩模板安裝時，先用定位銷固定，再將緊固螺栓鎖緊并加好支撐或鎖緊對拉螺桿等。3、模板的保養(yǎng)模板使用前須進行打磨除銹，并使用同一品牌的食用色拉油作為脫模劑均勻涂擦模板內(nèi)表面。結(jié)構(gòu)物拆模后，及時清理、打磨模板，檢查模板強度及表面平整光潔度，不符合要求的模板進行更換處理。模板若連續(xù)使用及時涂刷脫模劑以備周轉(zhuǎn)；模板若長期不使用，則在模板內(nèi)表面均勻涂刷水泥漿作為保護層，并轉(zhuǎn)移至統(tǒng)一堆放場地。模板堆放場地預(yù)做支墊或安放方木對進場模板進行支墊，用彩條布或帆布對需要長期保存的模板進行覆蓋。三、砼施工1、本工程砼采用商品砼，每次混凝土澆筑前需有項目部及監(jiān)理派專人駐廠對混凝土原材、配合比進行檢查。并根據(jù)實際情況，和澆筑部位的需要對配合比進行適當?shù)奈⒄{(diào)，以滿足施工需要。2、混凝土到場后需有現(xiàn)場實驗人員對到場混凝土進行檢測，并根據(jù)實際情況與混凝土駐廠人員聯(lián)系協(xié)商以便調(diào)整。3、混凝土澆筑時一般均采用泵送入槽，在澆筑高度大于2m時應(yīng)增加軟管、竄桶、滑槽等。4、混凝土澆筑時，需有專人指揮，對高度較高的結(jié)構(gòu)物應(yīng)分層澆筑，并控制澆筑速度。5、混凝土入模后，需及時進行振搗，使用振搗棒時一般振搗時間為25～40s，操作時快插慢拔確保振搗充分。振搗棒避免碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件等。6、由于結(jié)構(gòu)墻體、板層均需分段、分層多次澆筑而成，故當分段砼澆筑完畢后，應(yīng)按規(guī)范作水平凹槽型施工縫，而下一段砼澆筑前應(yīng)清除前段施工縫面上的松散砼，鑿毛砼表面并濕潤。7、在澆筑過過程中派專專人負責(zé)檢檢查模板及及鋼筋，一一旦發(fā)現(xiàn)模模板漏漿、、走動，鋼鋼筋松動、、變形、墊墊塊脫落等等現(xiàn)象，及及時組織糾糾正。8、澆筑完畢畢后，及時時做好養(yǎng)護護工作，特特別是在夏夏季在拆模模前也應(yīng)對對模板灑水水降溫，拆拆模后及時時用塑料薄薄膜進行覆覆蓋養(yǎng)護。。雨季施工工應(yīng)做好防防雨措施，，如應(yīng)提前前準備好彩彩條布，對對澆筑完的的混凝土及及時進行覆覆蓋等。四、施工防防水根據(jù)以往經(jīng)經(jīng)驗，無論論是車站還還是區(qū)間施施工，漏水水、滲水是是結(jié)構(gòu)施工工過程中最最常見的病病害。因此此防水施工工也是主體體結(jié)構(gòu)質(zhì)量量控制中的的重點。本車站防水水的設(shè)計遵遵循“以防防為主、剛剛?cè)峤Y(jié)合、、多道設(shè)防防、因地制制宜、綜合合治理”的的原則，采采用防水混混凝土，以以鋼筋混凝凝土結(jié)構(gòu)自自防水為根根本體系，，采取措施施控制結(jié)構(gòu)構(gòu)混凝土裂裂縫的開展展，增加混混凝土的抗抗?jié)B性能；；以誘導(dǎo)縫縫、施工縫縫、變形縫縫等接縫防防水為重點點，輔以附附加防水層層加強防水水。施工縫防水水結(jié)構(gòu)分段時時，將環(huán)向向施工縫與與誘導(dǎo)縫結(jié)結(jié)合在一起起，縱向施施工縫則采采用鍍鋅止止水鋼片防防水。施工工縫防水施施工可詳見見下圖。施工縫防水水施工示意意圖為保證施工工縫的施工工效果，施施工時嚴格格控制以下下幾點事項項:a保證施工縫縫粘貼止水水條處混凝凝土面光滑滑、平整、、干凈，施施工縫鑿毛毛時不被破破壞，在立立面上使用用緩膨型遇遇水膨脹橡橡膠條時，，在結(jié)構(gòu)表表面預(yù)留30×10mm凹槽，將膨膨脹橡膠條條固定在凹凹槽內(nèi)，防防止?jié)沧⒒旎炷習(xí)r移移位影響防防水效果；；b止水條的安安裝確?！啊懊苜N、牢牢固、混凝凝土澆注前前沒膨脹失失效”；c止水帶的安安裝確?！啊熬又小⑵狡巾?、牢固固、無裂口口脫膠”，，并在澆注注混凝土的的過程中注注意隨時檢檢查，防止止止水帶移移位、卷曲曲；d各種貫通的的施工縫、、變形縫的的止水條、、止水帶的的安裝確保保形成全封封閉的防水水網(wǎng)；e灌注混凝土土前，先將將混凝土基基面充分鑿鑿毛、清洗洗干凈，要要用鋼刷刷刷凈；混凝凝土澆注時時，為確保保新老混凝凝土結(jié)合良良好，在混混凝土界面面上涂一層層界面劑。。2、誘導(dǎo)縫誘導(dǎo)縫的目目的在于沿沿車站縱向向一定長度度范圍內(nèi)形形成一個橫橫向的薄弱弱環(huán)節(jié)，使使混凝土收收縮產(chǎn)生裂裂縫首先出出現(xiàn)在誘導(dǎo)導(dǎo)縫處，從從而控制車車站結(jié)構(gòu)混混凝土隨意意出現(xiàn)裂縫縫的情況。。誘導(dǎo)縫是是防水處理理的難點，，也是結(jié)構(gòu)構(gòu)自防水中中的關(guān)鍵環(huán)環(huán)節(jié)，誘導(dǎo)導(dǎo)縫防水施施工如下圖圖示。按理說，誘誘導(dǎo)縫應(yīng)裂裂而不漏，，但根據(jù)經(jīng)經(jīng)驗誘導(dǎo)縫縫處常會出出現(xiàn)滲漏的的情況。究究其原因主主要是因剪剪切桿和橡橡膠止水帶帶的存在，，封頭模板板間隙較多多從而出現(xiàn)現(xiàn)漏漿情況況；再有封封頭模板固固定不牢，，因不敢振振搗造而成成混凝土不不密實。針針對這類情情況，施工工時可在先先澆段中埋埋入鋼套管管，安置前前將管的一一頭用薄膜膜蓋住，另另一頭用薄薄鐵板焊住住，與鋼筋筋再搭焊就就位與封頭頭板頂緊即即可。后澆澆段在澆筑筑混凝土前前，將1/2長的剪切桿桿上涂上黃黃油插入前前段預(yù)埋的的套管中，，再與鋼筋筋搭接固定定。這樣施施工可減少少封頭模板板間隙和封封頭模板固固定不牢的的情況改善善誘導(dǎo)縫的的施工質(zhì)量量頂板防水頂板防水采采用高聚物物改性瀝青青自粘性防防水卷材或或粘結(jié)剝離離強度高、、延伸性好好的聚氨酯酯涂料，其其具體施工工工藝如下下：a基面處理頂板混凝土土澆注完成成時，應(yīng)及及時進行二二次收水壓壓實抹平，，使基面符符合鋪設(shè)防防水層的要要求。防水水涂料施工工前，外露露鋼筋頭、、鋼管等尖尖銳物要挫挫平、割除除并用砂漿漿抹平。混混凝土表面面不平處用用磨光機磨磨平。清除除基面上的的浮土，泥泥漿等垃圾圾物，并用用吹風(fēng)機或或吸塵器等等工具將基基面的灰層層吹干凈；；按理說，誘誘導(dǎo)縫應(yīng)裂裂而不漏，，但根據(jù)經(jīng)經(jīng)驗誘導(dǎo)縫縫處常會出出現(xiàn)滲漏的的情況。究究其原因主主要是因剪剪切桿和橡橡膠止水帶帶的存在，，封頭模板板間隙較多多從而出現(xiàn)現(xiàn)漏漿情況況；再有封封頭模板固固定不牢，，因不敢振振搗造而成成混凝土不不密實。針針對這類情情況，施工工時可在先先澆段中埋埋入鋼套管管，安置前前將管的一一頭用薄膜膜蓋住，另另一頭用薄薄鐵板焊住住，與鋼筋筋再搭焊就就位與封頭頭板頂緊即即可。后澆澆段在澆筑筑混凝土前前，將1/2長的剪切桿桿上涂上黃黃油插入前前段預(yù)埋的的套管中，，再與鋼筋筋搭接固定定。這樣施施工可減少少封頭模板板間隙和封封頭模板固固定不牢的的情況改善善誘導(dǎo)縫的的施工質(zhì)量量頂板防水頂板防水采采用高聚物物改性瀝青青自粘性防防水卷材或或粘結(jié)剝離離強度高、、延伸性好好的聚氨酯酯涂料，其其具體施工工工藝如下下：a基面處理頂板混凝土土澆注完成成時，應(yīng)及及時進行二二次收水壓壓實抹平，，使基面符符合鋪設(shè)防防水層的要要求。防水水涂料施工工前，外露露鋼筋頭、、鋼管等尖尖銳物要挫挫平、割除除并用砂漿漿抹平。混混凝土表面面不平處用用磨光機磨磨平。清除除基面上的的浮土，泥泥漿等垃圾圾物，并用用吹風(fēng)機或或吸塵器等等工具將基基面的灰層層吹干凈；；b防水卷材施施工頂板防水層層施工前一一般不需要要做找平層層，直接采采用高聚物物改性瀝青青自粘性防防水卷材或或粘結(jié)剝離離強度高、、延伸性好好的聚氨酯酯涂料，施施工中注意意卷材的搭搭接或涂料料涂抹厚度度等，防止止未搭接到到位的地方方產(chǎn)生滲漏漏水；為保證頂板板四周與連連續(xù)墻相接接部位的防防水可靠性性，陰陽角角部位、誘誘導(dǎo)縫與地地墻接頭重重合部位等等特殊位置置均需增設(shè)設(shè)防水加強強層，見下下圖。c防水層的保保護層施工工防水卷材或或聚氨酯涂涂料施工完完成后，及及時施做防防水層的保保護層，保保護層采用用油氈隔離離層+10cm厚的細石混混凝土，油油氈應(yīng)相互互搭接10cm，并有自粘粘膠粘結(jié)成成整體，混混凝土用商商品砼，泵泵車澆注，，澆注時禁禁止損壞底底層防水涂涂層。4、特殊部位位的一些施施工a側(cè)墻施工前前確保圍護護結(jié)構(gòu)表面面保持干燥燥，若有滲滲漏點必須須先堵漏（（或引流）），后澆筑筑側(cè)墻混凝凝土。b底板施工必必須保證底底板混凝土土達到設(shè)計計強度才可可以拆除支支撐，使其其逐步受力力。c頂板由于埋埋深較淺，，混凝土溫溫差較大，，采用補償償收縮放水水混凝土并并盡量避開開高溫季節(jié)節(jié)施工或者者可在夜間間溫度較低低時進行施施工。如條條件許可澆澆筑后可采采用蓄水養(yǎng)養(yǎng)護等措施施。d在車站結(jié)構(gòu)構(gòu)頂板與樓樓板的大開開孔部位采采用聚丙烯烯腈綸添加加劑混凝土土或鋼纖維維混凝土能能有效控制制此部位結(jié)結(jié)構(gòu)混凝土土的開裂。。e穿墻管的防防水措施：：在穿墻管管中部焊接接一塊止水水鋼片，同同時在穿墻墻管上穿一一塊遇水膨膨脹橡膠止止水條，穿穿墻管防水水施工示意意圖如下：：c防水層的保保護層施工工防水卷材或或聚氨酯涂涂料施工完完成后，及及時施做防防水層的保保護層，保保護層采用用油氈隔離離層+10cm厚的細石混混凝土，油油氈應(yīng)相互互搭接10cm，并有自粘粘膠粘結(jié)成成整體，混混凝土用商