造價(jià)工程師技術(shù)與計(jì)量土建考試及分析

26/26HYPERLINK"/"1、過(guò)梁是門(mén)窗等洞口上設(shè)置的橫梁，不承受（B）傳來(lái)的荷載。

A．洞口上部所有

B．窗間墻部分

C．洞口上部墻體

D．洞口上部其他構(gòu)件解析：過(guò)梁是門(mén)窗等洞口上設(shè)置的橫梁，承受洞口上部墻體與其他構(gòu)件（樓層．屋頂?shù)龋﹤鱽?lái)的荷載，并將荷載傳至窗間墻。由于砌體相互錯(cuò)縫咬接，過(guò)梁上的墻體在砂漿硬結(jié)后具有拱的作用，它的部分自重能夠直接傳給洞口兩側(cè)墻體，而不由過(guò)梁承受。2、建筑物中民用建筑一般包括（B）兩大部分。

A．生活建筑和市政建筑

B．居住建筑和公共建筑

C．生活建筑和文化建筑

D．生活建筑和公共建筑解析：建筑物中民用建筑一般包括居住建筑和公共建筑兩大部分3、有關(guān)基礎(chǔ)剛性角的敘述正確的是（D）。

A．剛性角是基礎(chǔ)大放腳外沿連線與垂直線的夾角

B．剛性角是基礎(chǔ)大放腳外沿連線與水平線的夾角

C．剛性角與基礎(chǔ)材料和大放腳形狀尺寸有關(guān)

D．剛性角只與基礎(chǔ)材料有關(guān)解析：基礎(chǔ)受墻體傳來(lái)的豎向力后，是以一定的擴(kuò)散角向下傳力的，不同材料的擴(kuò)散能力不同。在擴(kuò)散角范圍內(nèi)的基礎(chǔ)底面只受到壓力，在擴(kuò)散角范圍以外的基礎(chǔ)受到的是反彎力。受拉性能差的剛性材料在反彎產(chǎn)生的拉應(yīng)力作用下會(huì)開(kāi)裂破壞。上述兩種情況的界限擴(kuò)散角確實(shí)是剛性角。剛性角只與材料性質(zhì)有關(guān)與基礎(chǔ)外形無(wú)關(guān)。各種材料的剛性角以寬高比來(lái)表示。4、基礎(chǔ)的埋深是指（C）。

A．從室內(nèi)設(shè)計(jì)地面到基礎(chǔ)底面的垂直距離

B．從室外地面到基礎(chǔ)底的垂直距離

C．從室外設(shè)計(jì)地面到基礎(chǔ)底面的垂直距離

D．從室外設(shè)計(jì)地面到基礎(chǔ)墊層下皮的垂直距離解析：室外地面有設(shè)計(jì)地面和自然地面之分，只講室外地面是不準(zhǔn)的?；A(chǔ)底面是指的基底不是到基礎(chǔ)下面的墊層底。5、關(guān)于單層工業(yè)廠房中各構(gòu)件受力的敘述不正確的是（D）。

A．吊車梁既承受豎向荷載又承受水平荷載

B．柱子是承受垂直荷載和水平荷載的構(gòu)件

C．支撐系統(tǒng)包括屋蓋支撐和柱間支撐

D．支撐系統(tǒng)在大跨度廠房中設(shè)置解析：吊車梁．柱承受豎向垂直荷載是顯而易見(jiàn)的，但也承受水平荷載。吊車梁承受的水平力是橋式吊車內(nèi)的小車橫向剎車力產(chǎn)生的，柱子承受的水平力是風(fēng)荷載。支撐系統(tǒng)要緊是傳遞廠房的（廠房排架平面外的）水平荷載，具有增強(qiáng)空間整體剛度和穩(wěn)定的作用，不論大跨．小跨都應(yīng)設(shè)置。D是不正確的。6、當(dāng)?shù)叵率业仄何挥谧罡咴O(shè)計(jì)地下水位以下時(shí)，需做防水處理的有（CD）。

A．二四內(nèi)墻

B．頂板

C．底板

D．四周墻體

E．隔墻解析：當(dāng)?shù)叵率业仄何挥谧罡咴O(shè)計(jì)地下水位以下時(shí)，地下室需做防水處理。地下室四周墻體及底板均受水壓阻礙，均應(yīng)有防水功能。7、混合砂漿由（ABCD）。拌和而成，強(qiáng)度較高，和易性和保水性較好，適用于砌筑地面以上的砌體。

A．水泥

B．石灰膏

C．砂

D．水

E．麻刀解析：砂漿按其成分有水泥砂漿．石灰砂漿和混合砂漿等。水泥砂漿屬水硬性材料，強(qiáng)度高，適合砌筑處于潮濕環(huán)境下的砌體。石灰砂漿屬氣硬性材料，強(qiáng)度不高，多用于砌筑次要的建筑地面上的砌體?；旌仙皾{由水泥．石灰膏．砂和水拌和而成，強(qiáng)度較高，和易性和保水性較好，適用于砌筑地面以上的砌體。8、關(guān)于框架建筑敘述不正確的是（ACE）。

A．鋼筋混凝土純框架一般不超過(guò)10～25層

B．框架的特點(diǎn)是空間分隔靈活．自重小

C．框剪系統(tǒng)中，剪力墻承擔(dān)豎向荷載

D．框筒結(jié)構(gòu)中的筒體起抗剪核心的作用

E．框筒結(jié)構(gòu)中的簡(jiǎn)體起抗壓核心的作用解析：純框架不超過(guò)10層，太高框架柱的柱頂側(cè)移過(guò)大，加-亡剪力墻則可提高層數(shù)?？蛲步Y(jié)構(gòu)的筒體一般都由電梯間．管道豎井組成的鋼筋混凝土筒狀結(jié)構(gòu)具有專門(mén)大的抗側(cè)移剛度，是抗剪核心，不是抗壓核心。9、以下關(guān)于建筑物變形縫的講法，正確的是（AC）。

A．變形縫包括伸縮縫．沉降縫和防震縫，其作用在于防止墻體開(kāi)裂，結(jié)構(gòu)破壞

B．沉降縫的寬度應(yīng)依照房屋的層數(shù)而定，五層以上時(shí)不應(yīng)小于100mm

C．對(duì)多層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建筑，高度15m及以下時(shí)，防震縫縫寬為70mm

D．伸縮縫一般為20~30mm，應(yīng)從基礎(chǔ)．屋頂．墻體．樓層等房屋構(gòu)件處全部斷開(kāi)

E．防震縫應(yīng)從墓礎(chǔ)底面開(kāi)始，沿房屋全高設(shè)置解析：變形縫包括伸縮縫．沉降縫和防震縫，其作用在于保證房屋在溫度變化，基礎(chǔ)不均勻沉降或地震時(shí)能有一些自由伸縮，以防止墻體開(kāi)裂，結(jié)構(gòu)破壞：（1）伸縮縫一般為20-30mm，應(yīng)從屋頂．墻體．樓層等地面以上構(gòu)件處全部斷開(kāi)；（2）沉降縫的寬度應(yīng)依照房屋的層數(shù)而定，二．三層時(shí)可取50-80mm，四．五層時(shí)可取80-120mm，五層以上時(shí)不應(yīng)小于120mm．防震縫應(yīng)從基礎(chǔ)頂面開(kāi)始，沿房屋全高設(shè)置，對(duì)多層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建筑，高度15m及以下時(shí)，防震縫縫寬為70mm．建設(shè)工程教育網(wǎng)整理1、梁板式肋形樓板的主梁沿房屋的短跨方向布置，其經(jīng)濟(jì)跨度為（B）m

A．3-5

B．5-8

C．6-9

D．8-10解析：梁板式肋形樓板的主梁沿房屋的短跨方向布置，其經(jīng)濟(jì)跨度為5-8m2、關(guān)于梁板式肋形樓板敘述正確的是（C）。

A．板支撐在次梁上沿短邊方向傳力

B．次梁支撐在主梁上，次梁即為主梁跨度

C．次梁支撐在主梁上，次梁的跨度即為主梁間距

D．次梁合理經(jīng)濟(jì)跨度為5～8m解析：現(xiàn)澆梁板式肋形樓蓋由板．次梁．主梁組成。主梁的間距確實(shí)是次梁的跨度。其經(jīng)濟(jì)范圍為4～6m．兩根次梁和兩根主梁圍成的范圍稱為區(qū)格。一塊區(qū)格上的板據(jù)其邊長(zhǎng)的比值可分為單向板和雙向板。只有單向板才是沿短邊傳力。3、在工程實(shí)踐中，落水管間的距離（天溝內(nèi)流水距離）以（B）m為宜。

A．9-16

B．10-15

C．12-18

D．16-25解析：在工程實(shí)踐中，落水管間的距離（天溝內(nèi)流水距離）以10-15m為宜。當(dāng)計(jì)算間距大于適用距離時(shí)，應(yīng)按適用距離設(shè)置落水管；當(dāng)計(jì)算間距小于適用間距時(shí)，按計(jì)算間距設(shè)置落水管。4、通常將飾面層（D）的材料，作為飾面裝修構(gòu)造類型的命名。

A．基層

B．結(jié)構(gòu)構(gòu)件

C．骨架

D．最外表面解析：飾面裝修一般由基層和面層組成，基層即支托飾面層的結(jié)構(gòu)構(gòu)件或骨架，通常將飾面層最外表面的材料，作為飾面裝修構(gòu)造類型的命名。5、窗框的安裝，為便于安裝，預(yù)留洞口應(yīng)比窗框外緣尺寸多（C）mm．

A．10-20

B．20-25

C．20-30

D．30-40解析：窗框的安裝方式有立口和塞口兩種。立口是施工時(shí)先將窗框立好，后砌窗間墻；塞口則是在砌墻時(shí)先留出洞口，以后再安裝窗框，為便于安裝，預(yù)留洞口應(yīng)比窗框外緣尺寸多20-30mm．6、空心板較為經(jīng)濟(jì)的跨度為（A）m．

A．2.4-4.2

B．2.4-7.2

C．3-4.8

D．4-7.2解析：空心板的厚度尺寸視板的跨度而定，一般多為110-240mm，寬度為500-1200mm，跨度為2.4-7.2m，其中較為經(jīng)濟(jì)的跨度為2.4-4.2VM7、梯段的踏步步數(shù)一般不宜超過(guò)（C）級(jí)。

A．15

B．16

C．18

D．19解析：樓梯段是聯(lián)系兩個(gè)不同標(biāo)高平臺(tái)的傾斜構(gòu)件。梯段的踏步步數(shù)一般不宜超過(guò)18級(jí)，且一般不宜少于3級(jí)，以防行走時(shí)踩空8、雨篷頂面應(yīng)做好防水，通常采納（A）。

A．剛性防水層

B．柔性防水

C．防水涂料

D．一般做法解析：雨篷頂面應(yīng)做好防水和排水處理。通常采納剛性防水層，即在雨篷頂面用防水砂漿抹面；當(dāng)雨篷面積較大時(shí)，也可采納柔性防水9、有一矩形單坡平屋頂建筑i＝2％，軸線尺寸為36mx6m，墻厚240mm．該地區(qū)每小時(shí)最大降雨量200mm／h，若采納直徑為100mm的落水管，則其數(shù)量應(yīng)為（D）個(gè)。

A．1

B．2

C．3

D．4解析：該屋頂匯水面積為（36-0.24）x（6-0.24）＝206（㎡），單根落水管的集水面積為438x102÷200＝219（㎡）；按計(jì)算公式落水管只需206÷219≈1根，但據(jù)適用間距要求（35.76÷15）＋1＝3.38（根），應(yīng)取4根。10、在墻體及其細(xì)部構(gòu)造的設(shè)計(jì)和施工中，正確的講法是（D）。

A．混合砂漿保水性好，適宜砌筑地面以下的墻體

B．在年降雨量大于900mm的地區(qū)，建筑物應(yīng)同時(shí)設(shè)置明溝和散水

C．縱橫相交的磚墻設(shè)置構(gòu)造柱時(shí)，需待馬牙槎的強(qiáng)度達(dá)到70％以上時(shí)方可砌筑墻體

D．設(shè)置變形縫的目的是消除結(jié)構(gòu)內(nèi)的附加變形和應(yīng)力，隨著設(shè)計(jì)和施工水平的提高，可取消設(shè)置解析：本題是對(duì)墻體及其細(xì)部設(shè)計(jì)施工相關(guān)考點(diǎn)的考核，混合砂漿與水泥砂漿比耐水性差，應(yīng)適宜砌筑地面以上的墻體；在年降雨量大于900mm的地區(qū)，建筑物應(yīng)設(shè)置明溝，而年降雨量小于900mm的地區(qū)，則應(yīng)在四周設(shè)置散水；構(gòu)造柱正確的施工順序應(yīng)是先砌墻，預(yù)留馬牙槎，因此C選項(xiàng)的講法也是錯(cuò)誤的，最后一個(gè)選項(xiàng)正確。1、路面等級(jí)按面層材料的組成．結(jié)構(gòu)強(qiáng)度．路面所能承擔(dān)的交通任務(wù)和使用的品質(zhì)劃分（B）個(gè)等級(jí)。

A．3

B．4

C．5

D．6解析：路面等級(jí)按面層材料的組成．結(jié)構(gòu)強(qiáng)度．路面所能承擔(dān)的交通任務(wù)和使用的品質(zhì)劃分為高級(jí)路面．次高級(jí)路面．中級(jí)路面和低級(jí)路面等四個(gè)等級(jí)2、熱拌熱鋪瀝青混合料適用于（D）公路的瀝青面層。

A．一級(jí)

B．二級(jí)

C．三級(jí)

D．各種等級(jí)解析：熱拌熱鋪瀝青混合料路面是指瀝青與礦料在熱態(tài)下拌和．熱態(tài)下鋪筑施工成型的瀝青路面。熱拌熱鋪瀝青混合料適用于各種等級(jí)公路的瀝青面層。3、停車場(chǎng)的出入口寬通常不得小于（C）m．

A．5

B．6

C．7

D．8解析：停車場(chǎng)的出入口，有條件時(shí)應(yīng)分開(kāi)設(shè)置，單向出入，出入口寬通常不得小于7．Om．盡可能幸免出場(chǎng)車輛左轉(zhuǎn)彎。4、拱式橋是（B）結(jié)構(gòu)，

A．壓力

B．推力

C．拉力

D．剪力解析：拱式橋是推力結(jié)構(gòu)，其墩臺(tái)基礎(chǔ)必須承受強(qiáng)大的拱腳推力。因此拱式橋?qū)Φ鼗髮ｉT(mén)高，適建于地質(zhì)和地基條件良好的橋址。5、簡(jiǎn)支板橋要緊用于小跨度橋梁，跨徑在6～13m時(shí)，采納（B）；

A．鋼筋混凝土實(shí)心板橋

B．鋼筋混凝土空心傾斜預(yù)制板橋

C．預(yù)應(yīng)力混凝土空心預(yù)制板橋。

D．鋼筋混凝土空心板橋解析：簡(jiǎn)支板橋要緊用于小跨度橋梁?？鐝皆?～8m時(shí)，采納鋼筋混凝土實(shí)心板橋；跨徑在6～13m時(shí)，采納鋼筋混凝土空心傾斜預(yù)制板橋；跨徑在8～16m時(shí)，采納預(yù)應(yīng)力混凝土空心預(yù)制板橋。6、以下關(guān)于路面及路面排水的講法正確的是（D）。

A．高速公路的路面排水一般由路拱坡度．路肩橫坡和邊溝排水組成

B．路肩橫向坡度應(yīng)較路面橫向坡度大2％-3％

C．路面面層應(yīng)具有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度．良好的水穩(wěn)定性

D．路面結(jié)構(gòu)由面層．基層和墊層組成解析：路面是由不同的材料集成的，有以下特點(diǎn)：路面一般由面層．基層和墊層組成；面層材料應(yīng)具有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度．良好的溫度穩(wěn)定性，耐磨，抗滑，平坦和不透水；基層材料必須有足夠的強(qiáng)度，水穩(wěn)性．?dāng)U散荷載的性能；路肩橫向坡度應(yīng)較路面橫向坡度大1％-2％；高速公路．一級(jí)公路的排水，一般由路肩與中央分隔帶排水組成；二級(jí)和二級(jí)以下公路的路面排水由路拱坡度．路肩橫坡和邊溝排水組成。7、關(guān)于斜拉橋敘述不正確的是（A）。

A．斜拉橋是典型的懸索結(jié)構(gòu)與剛架結(jié)構(gòu)的組合

B．斜拉橋由拉索．主梁．索塔組成

C．拉索沿縱向布置有輻射式．豎琴式．扇式

D．單面索布置在橋縱軸線上，起分車帶作用解析：斜拉橋要緊受力構(gòu)件是拉索。橋面荷載是通過(guò)主梁傳給拉索。斜拉橋是典型的懸索結(jié)構(gòu)與梁式結(jié)構(gòu)的組合。8、關(guān)于地基承載力較低．臺(tái)身較高．跨徑較大的梁橋，應(yīng)優(yōu)先選用的橋臺(tái)形式是（B）。

A．輕型橋臺(tái)

B．框架式橋臺(tái)

C．重力式橋臺(tái)

D．柱式橋臺(tái)解析：按照橋臺(tái)的形式，可分為重力式橋臺(tái)．輕型橋臺(tái)．框架式橋臺(tái)．組合式橋臺(tái)四種，其中：

（1）重力式橋臺(tái)用自重平衡臺(tái)后的土壓力，用就地澆筑的方法施工；

（2）輕型橋臺(tái)適用于小跨徑橋梁，單孔跨徑不大于13m，多孔全長(zhǎng)不宜大于20m；

（3）框架式橋臺(tái)適用于地基承載力較低．臺(tái)身較高．跨徑較大的梁橋。9、高速公路．一級(jí)公路瀝青面層均應(yīng)采納（b）鋪筑，

A．瀝青碎石混合料

B．瀝青混凝土混合料

C．乳化瀝青碎石混合料

D．乳化瀝青碩石混合料解析：高速公路．一級(jí)公路瀝青面層均應(yīng)采納瀝青混凝土混合料鋪筑，瀝青碎石混合料僅適用于過(guò)渡層及整平層。其他等級(jí)公路的瀝青面層的上面層，宜采納瀝青混凝土混合料鋪筑。10、某路面，寬度為6m，一般來(lái)講墊層的寬度為（C）m

A．6

B．6.5

C．7

D．7.5解析：面層．基層和墊層是路面結(jié)構(gòu)的差不多層次。為了保證車輪荷載的向下擴(kuò)散和傳遞，較下一層應(yīng)比其上一層的每邊寬出0.25m．11、路基差不多構(gòu)造是指（AB）等。

A．路基邊坡

B．路肩寬度

C．路床

D．路堤

E．路塹解析：路基作為道路工程的重要組成部分，是路面的基礎(chǔ)，是路面的支撐結(jié)構(gòu)物。路基差不多構(gòu)造是指路基填挖高度．路基寬度．路肩寬度．路基邊坡等。高于原地面的填方路基稱為路堤，低于原地面的挖方路基稱為路塹。路面底面以下80cm范圍內(nèi)的路基部分稱為路床。12、路基的差不多要求具有足夠（ABCD）

A．穩(wěn)定性

B．強(qiáng)度

C．剛度

D．水溫穩(wěn)定性

E．抗滑性解析：1．路基結(jié)構(gòu)物的整體必須具有足夠的穩(wěn)定性

2．路基必須具有足夠的強(qiáng)度．剛度和水溫穩(wěn)定性13、按照現(xiàn)行規(guī)范，路面基層的類型可分為（AB）．

A．無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類

B．粒料類

C．級(jí)配型

D．嵌鎖型

E．綜合穩(wěn)定土解析：路面基層的類型。按照現(xiàn)行規(guī)范，基層（包括底基層）可分為無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類和粒料類。無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類有：水泥穩(wěn)定土．石灰穩(wěn)定土．石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土及綜合穩(wěn)定土；粒料類分級(jí)配型和嵌鎖型，前者有級(jí)配碎石（礫石），后者有填隙碎石等。14、伸縮縫的構(gòu)造要求（BCD）

A．在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝不必?cái)嚅_(kāi)。

B．車輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順．無(wú)突跳與噪聲

C．要能防止雨水和垃圾泥土滲入堵塞；

D．在平行．垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮

E．在平行于橋梁軸線的一個(gè)方向能自由伸縮解析：為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間．梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝必須斷開(kāi)

伸縮縫的構(gòu)造要求。要求伸縮縫在平行．垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順．無(wú)突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入堵塞；安裝．檢查．養(yǎng)護(hù)．消除污物都要簡(jiǎn)易方便。15、橋面排水措施有（ABCD）。

A．設(shè)縱向排水坡

B．設(shè)橫向排水坡

C．設(shè)流水槽

D．泄水管

E．橋面鋪裝層下設(shè)防水層解析：橋梁設(shè)計(jì)中要有完整的橋面防水．排水系統(tǒng)。ABCD均屬排水措施，而E是防水措施。1、洞身是涵洞的要緊部分，它的截面形式有（A）大類。

A．三

B．四

C．五

D．六解析：洞身是涵洞的要緊部分，它的截面形式有圓形．拱形．矩形（箱形）三大類。2、蓋板涵是常用的矩形涵洞，由（C）和蓋板組成。

A．側(cè)基礎(chǔ)

B．底基礎(chǔ)

C．涵臺(tái)

D．箱形解析：蓋板涵是常用的矩形涵洞，由基礎(chǔ)側(cè)墻（涵臺(tái)）和蓋板組成。3、蓋板涵當(dāng)基巖表面接近于涵洞流水槽面標(biāo)高時(shí)，孔徑等于或大于2m的蓋板涵，可采納（B）．

A．整體式基礎(chǔ)

B．分離式基礎(chǔ)

C．樁基礎(chǔ)

D．半整體式基礎(chǔ)解析：蓋板涵基礎(chǔ)一般都采納整體式基礎(chǔ)，當(dāng)基巖表面接近于涵洞流水槽面標(biāo)高時(shí)，孔徑等于或大于2m的蓋板涵，可采納分離式基礎(chǔ)。4、真正制約地下鐵路建設(shè)的因素是（D）問(wèn)題。

A．都市交通流量

B．都市人口

C．技術(shù)

D．經(jīng)濟(jì)性解析：真正制約地下鐵路建設(shè)的因素是經(jīng)濟(jì)性問(wèn)題。都市地下鐵路建設(shè)必須考慮以下三點(diǎn)：都市人口，都市交通流量，都市地面．上部空間進(jìn)行地鐵建設(shè)的可能性。5、當(dāng)?shù)鼗鶞\層地質(zhì)較差，持力土層埋藏較深，需要采納深基礎(chǔ)才能滿足結(jié)構(gòu)物對(duì)地基強(qiáng)度．變形和穩(wěn)定性要求時(shí)，可用（D）．

A．箱式基礎(chǔ)

B．沉井基礎(chǔ)

C．?dāng)U大基礎(chǔ)

D．樁基礎(chǔ)解析：墩臺(tái)基礎(chǔ)1．?dāng)U大基礎(chǔ)

這是橋涵墩臺(tái)常用的基礎(chǔ)形式。它屬于直接基礎(chǔ)，是將基礎(chǔ)底板設(shè)在直接承載地基上，來(lái)自上部結(jié)構(gòu)的荷載通過(guò)基礎(chǔ)底板直接傳遞給承載地基。

2．樁與管柱基礎(chǔ)

當(dāng)?shù)鼗鶞\層地質(zhì)較差，持力土層埋藏較深，需要采納深基礎(chǔ)才能滿足結(jié)構(gòu)物對(duì)地基強(qiáng)度．變形和穩(wěn)定性要求時(shí)，可用樁基礎(chǔ)。

3．沉井基礎(chǔ)

橋梁工程常用沉井作為墩臺(tái)的梁基礎(chǔ)。沉井形式各異，但在構(gòu)造上均要緊由井壁．刃腳．隔墻．井孔．凹槽．封底．填心和蓋板等組成。6、關(guān)于地基承載力較低．臺(tái)身較高．跨徑較大的梁橋，應(yīng)優(yōu)先選用的橋臺(tái)形式是（B）。

A．輕型橋臺(tái)

B．框架式橋臺(tái)

C．重力式橋臺(tái)

D．柱式橋臺(tái)解析：按照橋臺(tái)的形式，可分為重力式橋臺(tái)．輕型橋臺(tái)．框架式橋臺(tái)．組合式橋臺(tái)四種，其中：

（1）重力式橋臺(tái)用自重平衡臺(tái)后的土壓力，用就地澆筑的方法施工；

（2）輕型橋臺(tái)適用于小跨徑橋梁，單孔跨徑不大于13m，多孔全長(zhǎng)不宜大于20m；

（3）框架式橋臺(tái)適用于地基承載力較低．臺(tái)身較高．跨徑較大的梁橋。7、設(shè)計(jì)地下工程管網(wǎng)常規(guī)做法是：建筑線與紅線之間的地帶，用于（C）．

A．敷設(shè)自來(lái)水

B．敷設(shè)熱力管網(wǎng)

C．敷設(shè)電纜

D．敷設(shè)煤氣管解析：一些常規(guī)做法是：建筑線與紅線之間的地帶，用于敷設(shè)電纜；人行道用于敷設(shè)熱力管網(wǎng)或通行式綜合管道；分車帶用于敷設(shè)自來(lái)水．污水．煤氣管及照明電纜；街道寬度超過(guò)60m時(shí)，自來(lái)水和污水管道都應(yīng)設(shè)在街道內(nèi)兩側(cè)；在小區(qū)范圍內(nèi)，地下工程管網(wǎng)多數(shù)應(yīng)走專門(mén)的地點(diǎn)。此外，地下管網(wǎng)的布置，還應(yīng)符合相應(yīng)的的建筑規(guī)范要求8、地下工程按開(kāi)發(fā)深度分為（B）類。

A．2

B．3

C．4

D．5解析：地下工程按開(kāi)發(fā)深度分為三類，即淺層地下工程．中層地下工程和深層地下工程。淺層地下工程，一般是指地表至-10m深度空間建設(shè)的地下工程，要緊用于商業(yè)．文娛和部分業(yè)務(wù)空間；中層地下工程，是指-l0m至-30m深度空間內(nèi)建設(shè)的地下工程，要緊用于地下交通．地下污水處理場(chǎng)及都市水．電．氣．通訊等公用設(shè)施；深層地下工程，要緊是指在-30m以下建設(shè)的地下工程，能夠建設(shè)高速地下交通軌道，危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)．冷庫(kù)．油庫(kù)等地下工程。9、按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，（AD）是涵洞。

A．單孔跨徑小于5m，多孔跨徑總長(zhǎng)小于8m的

B．單孔跨徑小于5m，多孔跨徑總長(zhǎng)小于10m的

C．單孔跨徑小于6m，多孔跨徑總長(zhǎng)小于8m的

D．箱涵不論孔徑大小、孔數(shù)多少

E．單孔跨徑小于3m，多孔跨徑總長(zhǎng)小于5m的解析：涵洞和橋的區(qū)不，按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，單孔跨徑小于5m，多孔跨徑總長(zhǎng)小于8m的統(tǒng)稱為涵洞；而圓管涵及箱涵則不論孔徑大小．孔數(shù)多少，都叫作涵洞。10、關(guān)于蓋板涵正確的（ABCD）．

A．過(guò)水能力較圓管涵大

B．施工期限較拱涵短

C．對(duì)地基承載力的要求較拱涵低

D．常采納明涵

E．鋼材用量比拱涵少解析：蓋板涵的過(guò)水能力較圓管涵大，與同孔徑的拱涵相接近，施工期限較拱涵短，但鋼材用量比拱涵多，對(duì)地基承載力的要求較拱涵低。因此，在要求通過(guò)較大的排洪量，地質(zhì)條件較差，路堤高度較小的設(shè)涵處，常采納蓋板涵，且常采納明涵。11、圓管涵基礎(chǔ)。有下列情況之一者，不得采納無(wú)基（BCD）．

A．洞頂填土高度超過(guò)6m

B．經(jīng)常有水的河溝

C．最大流量時(shí)，涵前積水深度超過(guò)2．5m者

D．沼澤地區(qū)

E．溝底縱坡大于3％。解析：圓管涵基礎(chǔ)依照土壤性質(zhì)．地下水位及冰凍深度等情況，設(shè)計(jì)為有基及無(wú)基兩種。有基涵洞采納混凝土管座。出入口端墻．翼墻及出入口管節(jié)一般都為有基。有下列情況之一者，不得采納無(wú)基：巖石地基外，洞頂填土高度超過(guò)5m；最大流量時(shí)，涵前積水深度超過(guò)2.5m者；經(jīng)常有水的河溝；沼澤地區(qū)；溝底縱坡大于5％。12、關(guān)于拱涵基礎(chǔ)正確的是（ACD）

A．拱涵基礎(chǔ)有整體基礎(chǔ)與非整體基礎(chǔ)兩種

C．非整體式基礎(chǔ)不能滿足要求時(shí)，可采納樁基

B．在出水口鋪砌層末端設(shè)置漿砌片石截水墻來(lái)愛(ài)護(hù)鋪砌部分。

D．整體式基礎(chǔ)適用于小孔徑涵洞

E．非整體式基礎(chǔ)適用于涵洞孔徑在3m以上解析：拱涵基礎(chǔ)有整體基礎(chǔ)與非整體基礎(chǔ)兩種。整體式基礎(chǔ)適用于小孔徑涵洞；非整體式基礎(chǔ)適用于涵洞孔徑在2m以上，地基土壤的同意承載力在300kPa及以上．壓縮性小的良好土壤（包括密實(shí)中砂．粗砂．礫石．堅(jiān)硬狀態(tài)的粘土．堅(jiān)硬砂粘土等）。不能滿足要求時(shí)，可采納整體式基礎(chǔ)，以