SK-型雙塊式軌枕制造工藝

SK-2型雙塊式軌枕制造工藝1SK-2型雙塊式軌枕制造工藝主要內(nèi)容SK-2型雙塊式軌枕介紹SK-2型雙塊式軌枕生產(chǎn)工藝關(guān)鍵技術(shù)工程概況軌枕場(chǎng)主要設(shè)備2一、工程概況

XX集團(tuán)有限公司京福鐵路客專閩贛Ⅶ標(biāo)軌枕場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱軌枕場(chǎng)）擔(dān)負(fù)京福鐵路客專閩贛段Ⅵ標(biāo)部分和Ⅶ標(biāo)、Ⅷ標(biāo)全部無(wú)砟軌道系統(tǒng)中的雙塊式混凝土軌枕制造任務(wù)，里程范圍為DK660+000～DK805+300(雙線)。設(shè)計(jì)軌枕總量約46萬(wàn)根，計(jì)劃工期為18個(gè)月。軌枕場(chǎng)設(shè)于京福鐵路DK694+700附近，南平市延平區(qū)大洲工業(yè)園東端，距南平市約20km。34SK-2型雙塊式軌枕具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、受力合理、尺寸統(tǒng)一、方便生產(chǎn)、經(jīng)久耐用等優(yōu)點(diǎn)。立面圖平面圖側(cè)面圖二、SK-2型雙塊式軌枕介紹1、SK-2雙塊式軌枕外形結(jié)構(gòu)5軌枕尺寸：軌枕長(zhǎng)2261mm，寬314mm，高220.5mm。軌距： 1435mm混凝土體積：約89L軌枕重量： 約200kg（不包括扣件）；約220kg（包括扣件）預(yù)應(yīng)力： 無(wú)配筋： 桁架鋼筋和普通鋼筋，其中桁架長(zhǎng)2400mm。混凝土等級(jí)：C60承軌槽：大鉗口1889.8±1.0mm;小鉗口375.7±0.5mm軌底坡： 1:40，偏差不大于±0.50mm（100mm以內(nèi)）承軌槽底腳距套管中心距離：71.2±0.5mm保持軌距的兩套管中心距：1515.6±1.5mm同一承軌槽的兩套管中心距：233.3±0.5m

SK-2型雙塊式軌枕外形尺寸6

2.1、生產(chǎn)方式SK-2型雙塊式軌枕分鋼筋骨架加工和軌枕生產(chǎn)兩部分。鋼筋骨架加工采用全自動(dòng)化數(shù)控機(jī)械加工成形。軌枕生產(chǎn)采用環(huán)形流水線法生產(chǎn)，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程在環(huán)形生產(chǎn)線上循環(huán)作業(yè)，生產(chǎn)線完成一個(gè)模具（1×4模具）軌枕生產(chǎn)的循環(huán)時(shí)間平均為4min。按每天3班生產(chǎn)，每班8h（含0.5h的設(shè)備檢修及交接班時(shí)間），一般生產(chǎn)能力為1200根軌枕/天。2.2、生產(chǎn)線特點(diǎn)自動(dòng)化、程序化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化流水作業(yè)，生產(chǎn)效率高，年生產(chǎn)能力最大能達(dá)到31.6萬(wàn)根；蒸汽養(yǎng)生和各部分電氣控制采用電腦和PLC程序控制，安全及質(zhì)量控制可靠性高；環(huán)保性好，振動(dòng)臺(tái)等部件采用特殊設(shè)計(jì)降低噪音

。

2、生產(chǎn)方式及特點(diǎn)7

SK-2型雙塊式軌枕生產(chǎn)工藝布置圖定量供給裝置混凝土布料機(jī)振動(dòng)臺(tái)振動(dòng)臺(tái)運(yùn)模小車返回脫模機(jī)桁架鋼筋和夾子套管和異形鋼筋等清理模具和涂脫模劑輥道傳送直行運(yùn)模輥道吊裝設(shè)備吊裝設(shè)備碼放設(shè)備待用輥道環(huán)形系統(tǒng)內(nèi)的模具緩沖器脫模后的模具養(yǎng)護(hù)室兩個(gè)養(yǎng)護(hù)通道81、混凝土輸送區(qū)軌枕生產(chǎn)線平面布置圖2、布料振搗區(qū)3、蒸養(yǎng)區(qū)4、翻轉(zhuǎn)脫模區(qū)5、清理運(yùn)輸模具區(qū)6、鋼筋骨架安裝區(qū)7、軌枕檢驗(yàn)碼放區(qū)⑥⑦9鋼筋生產(chǎn)線平面布置圖①②③④⑤⑥⑦1、原材料存放區(qū)2、冷軋鋼筋生產(chǎn)區(qū)3、冷軋鋼筋存放區(qū)4、鋼筋桁架生產(chǎn)區(qū)5、鋼筋桁架存放區(qū)6、箍筋生產(chǎn)區(qū)7、箍筋存放區(qū)10三、軌枕枕場(chǎng)主要要設(shè)備1、軌枕枕生產(chǎn)線線主要構(gòu)構(gòu)成生產(chǎn)線分分為七大大系統(tǒng)：：配料攪攪拌系統(tǒng)統(tǒng)、布料料振動(dòng)系系統(tǒng)、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)統(tǒng)、脫模模系統(tǒng)、、模具返返回系統(tǒng)統(tǒng)、成品品輸送系系統(tǒng)、電電控系統(tǒng)統(tǒng)。1)、攪攪拌供料料系統(tǒng)攪拌供料料系統(tǒng)由由混凝土土攪拌站站及供料料小車組組成；①混凝土土攪拌站站采用立立式行星星強(qiáng)制攪攪拌機(jī)，，具有自自動(dòng)計(jì)量量、自動(dòng)動(dòng)檢測(cè)原原材料及及混凝土土含水率率功能，，主要完完成軌枕枕預(yù)制所所需的混混凝土；；②供料小小車用于于完成攪攪拌站至至布料機(jī)機(jī)構(gòu)的混混凝土物物料運(yùn)輸輸。112)、布布料振動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)①混凝凝土布料料機(jī)通過(guò)過(guò)其內(nèi)配配機(jī)電控控制的螺螺旋給料料器向鋼鋼模完成成布料作作業(yè)。②振動(dòng)動(dòng)臺(tái)通過(guò)過(guò)可變頻頻的振動(dòng)動(dòng)電機(jī)對(duì)對(duì)混凝土土進(jìn)行振振動(dòng)密實(shí)實(shí)作業(yè)。。布料機(jī)振動(dòng)臺(tái)123)、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)統(tǒng)養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)統(tǒng)由養(yǎng)護(hù)護(hù)通道、牽引機(jī)機(jī)構(gòu)、液液壓頂推推機(jī)構(gòu)及及養(yǎng)護(hù)小小車、蒸蒸汽管道道、降熱熱管道和和溫控系系統(tǒng)組成成；①養(yǎng)護(hù)通通道內(nèi)采采用蒸汽汽養(yǎng)護(hù)，，配有監(jiān)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)統(tǒng)，能自自動(dòng)控制制養(yǎng)護(hù)通通道內(nèi)溫溫度和濕濕度；由由于4x1鋼鋼模的特特殊結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì),軌枕在在規(guī)定的的時(shí)間內(nèi)內(nèi)通過(guò)溫溫度變化化的養(yǎng)護(hù)護(hù)通道時(shí)時(shí)，能保保證5層層疊放的的模具每每層都能能夠充分分與蒸汽汽接觸，，優(yōu)化了了養(yǎng)護(hù)效效果，以以保證能能夠達(dá)到到要求的的強(qiáng)度。。蒸養(yǎng)棚13②液壓頂頂推機(jī)構(gòu)構(gòu)將載有有鋼模的的小車送送入養(yǎng)護(hù)護(hù)通道，，頂推力力達(dá)26kN，，每輛小小車裝載載5層疊疊放鋼模?？傊?2.5噸，可可一次最最多推動(dòng)動(dòng)滿載小小車15輛。③牽引機(jī)機(jī)構(gòu)將載載有養(yǎng)護(hù)護(hù)好軌枕枕的鋼模模小車逐逐一拖出出養(yǎng)護(hù)通通道；4)、脫脫模系統(tǒng)統(tǒng)翻轉(zhuǎn)與脫脫模臺(tái)整整體布置置，翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)與脫模模連續(xù)進(jìn)進(jìn)行，相相比以前前翻轉(zhuǎn)與與脫模分分開(kāi)作業(yè)業(yè)，可節(jié)節(jié)約30秒時(shí)時(shí)間，即即可滿足足3.5-4分分鐘每模模的軌枕枕生產(chǎn)節(jié)節(jié)拍，能能滿足1500軌枕枕的最大大日產(chǎn)量量。翻轉(zhuǎn)機(jī)上上安裝有有軌枕壓壓緊裝置置可以保保證在模模具翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的過(guò)程程中不脫脫落。14脫模臺(tái)升升降行程程可達(dá)160mm，其其上安安裝有軌軌枕保護(hù)護(hù)設(shè)施，，可以有有效的保保證軌枕枕在脫模模的過(guò)程程中不受受到損傷傷，避免免單側(cè)脫脫落時(shí)不不扭曲鋼鋼筋。軌枕托架架上設(shè)有有8組感感應(yīng)開(kāi)關(guān)關(guān)，確保保軌枕全全部脫落落后方可可進(jìn)行下下一個(gè)動(dòng)動(dòng)作。翻轉(zhuǎn)脫模機(jī)155)、模模具返回回系統(tǒng)鋼模返回回系統(tǒng)由由15組輸輸送輥道道和橫向向運(yùn)模小小車組成成，其中中有兩組組輸送輥輥道具有有傾翻功功能，分分別用用于鋼模模清理和和噴涂脫脫模劑工工序，在在后幾組組輸送輥輥道上完完成套管管、螺旋旋筋、箍箍筋、桁桁架等安安裝工序序。在鋼鋼模輸送送輥道終終端設(shè)置置橫向運(yùn)運(yùn)模小車車，用于于將回送送的鋼模模分配到到布料振振動(dòng)工位位，運(yùn)模模小車設(shè)設(shè)有保護(hù)護(hù)機(jī)構(gòu)，，如遇障障礙物整整條生產(chǎn)產(chǎn)線停止止工作，，以避免免人員受受傷及其其他意外外。橫移小車輸送輥道166)、成成品輸送送系統(tǒng)在此工位進(jìn)行行軌枕外觀質(zhì)質(zhì)量檢測(cè)，將將合格的軌枕枕完成扣件安安裝，碼垛并并運(yùn)送至存存枕場(chǎng)。密集輥道177）、電控系統(tǒng)統(tǒng)電控系統(tǒng)是保保證整條軌枕枕生產(chǎn)線自動(dòng)動(dòng)化運(yùn)轉(zhuǎn)的核核心部分，選選取了西門子子S7-300可編程控控制器（PLC），德國(guó)國(guó)SEW變頻頻器，PROFIBUS總線控制制，PILZ的安全繼電電器，PHONIX機(jī)械械設(shè)備避雷專專用裝置等世世界最先進(jìn)的的電子產(chǎn)品，，保證了整個(gè)個(gè)控制系統(tǒng)的的有效運(yùn)行。。182、鋼筋生產(chǎn)產(chǎn)車間主要設(shè)設(shè)備鋼筋生產(chǎn)車間間設(shè)備主要由由三部分組成成：冷軋生生產(chǎn)線、鋼筋筋桁架生產(chǎn)線線、數(shù)控彎箍箍機(jī)。1）冷軋帶肋肋鋼筋生產(chǎn)線線用于原材料的的加工，將φφ13、φ11、φ8的Q235光圓盤條鋼鋼筋分別冷軋軋成φ12、、φ10、φφ7的CRB550冷冷軋鋼筋。數(shù)控冷軋帶肋鋼筋生產(chǎn)線實(shí)物示意圖19（2）鋼筋桁架焊接接生產(chǎn)線鋼筋桁架焊接接生產(chǎn)線用于于生產(chǎn)軌枕桁桁架，集放線線、矯直、彎彎曲成型、焊焊接、成品收收集、碼放等等工作為一體體，具有較高高的自動(dòng)化生生產(chǎn)能力。鋼筋桁架生產(chǎn)線實(shí)物示意圖203、數(shù)控彎箍機(jī)機(jī)數(shù)控彎箍機(jī)可可將冷軋和熱熱軋盤條鋼筋筋進(jìn)行矯直、、切斷和彎曲曲操作，用來(lái)來(lái)加工結(jié)構(gòu)梁梁或柱用箍筋筋，運(yùn)用計(jì)算算機(jī)程序控制制，可加工多多種不同形狀狀的箍筋。在在軌枕生產(chǎn)產(chǎn)中主要擔(dān)負(fù)負(fù)箍筋生產(chǎn)的的任務(wù)。21四、SK-2型雙塊式軌軌枕工藝流程程1、桁架及箍箍筋加工包括鋼筋冷軋軋、數(shù)控彎箍箍、桁架自動(dòng)動(dòng)焊接。1.1、冷軋軋鋼筋加工進(jìn)場(chǎng)鋼筋為光光圓φ13、、φ11、φφ8的盤條鋼鋼筋，進(jìn)場(chǎng)檢檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)采用用《低碳鋼圓圓盤條》（GB/T701-1997），光光圓高速線材材通過(guò)冷軋生生產(chǎn)線進(jìn)行放放線、除磷、、拔絲粉潤(rùn)滑滑、軋制、應(yīng)應(yīng)力消除、收收線，軋制成成冷軋帶肋螺螺紋鋼筋。鋼鋼筋冷軋要控控制冷軋速度度，尤其是φφ8的鋼筋（（速度控制在在4m/s））。經(jīng)過(guò)冷軋軋后，φ12和φ10鋼鋼筋為三面刻刻痕，保證桁桁架自動(dòng)焊接接時(shí)不扭曲。。檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)采采用《冷軋帶帶肋鋼筋》（（GB13788-2000）。。22鋼筋生產(chǎn)車間工藝流程框圖定位自動(dòng)氣動(dòng)焊接桁架數(shù)控步進(jìn)液壓切斷氣動(dòng)式盤形放線壓輥矯直旋轉(zhuǎn)矯直自動(dòng)存儲(chǔ)緩沖器終端矯直鏈?zhǔn)綁盒屋斎肓喜劭焖倮鲎詣?dòng)碼放成品完成原材料進(jìn)場(chǎng)盤條放線除磷拔絲粉潤(rùn)滑軋制應(yīng)力消除收線冷軋鋼筋盤條盤形放線矯直自動(dòng)彎箍收集、人工點(diǎn)焊碼放送入預(yù)制車間送入預(yù)制車間231.2、箍筋筋加工箍筋采用φ10冷軋鋼筋筋預(yù)制。根據(jù)據(jù)箍筋圖紙（（箍筋制作嚴(yán)嚴(yán)格按圖紙進(jìn)進(jìn)行控制）對(duì)對(duì)數(shù)控彎箍機(jī)機(jī)進(jìn)行編程，，面板上顯示示箍筋形狀，，開(kāi)機(jī)進(jìn)行自自動(dòng)彎箍，人人工收集箍筋筋并焊接、碼碼垛。質(zhì)檢人人員每班抽取取1‰的數(shù)量量進(jìn)行檢測(cè)，，檢測(cè)鋼筋直直徑、焊接（（脫焊、虛焊焊）及搭接長(zhǎng)長(zhǎng)度情況。1.3、桁架架加工桁架加工在桁桁架焊接生產(chǎn)產(chǎn)線中進(jìn)行生生產(chǎn)。根據(jù)圖圖紙所提供的的數(shù)據(jù)尺寸，，在控制面板板上設(shè)置好技技術(shù)參數(shù)。將將冷軋好的φφ12、φ10和φ7鋼鋼筋盤料通過(guò)過(guò)桁架焊接生生產(chǎn)線的放線線架、調(diào)直、、φ7鋼筋折折波后，通過(guò)過(guò)桁架自動(dòng)電電阻焊機(jī)組焊焊接成形，自自動(dòng)定長(zhǎng)剪切切，自動(dòng)收集集，吊至半成成品區(qū)整齊碼碼放。桁架焊焊接需要嚴(yán)格格控制焊接質(zhì)質(zhì)量，不能脫脫焊、虛焊，，同時(shí)要保證證桁架的直線線度，平行度度。242、雙塊式軌軌枕預(yù)制生產(chǎn)產(chǎn)工藝脫模產(chǎn)品檢測(cè)安裝扣件堆碼成品存儲(chǔ)發(fā)運(yùn)模具清理鋼筋桁架加工安裝箍筋及套管鋼筋桁架入模并固定安裝擋漿夾砼灌注、振動(dòng)清渣、清邊養(yǎng)護(hù)混凝土制備噴涂脫模劑試件制作試件養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度≥40MPa試件R28≥60MPa雙塊式軌枕生產(chǎn)工藝流程圖25通過(guò)傾斜清理理臺(tái)下方的液液壓缸作用，，將帶輥道的的傾斜清理臺(tái)臺(tái)頂起，此時(shí)時(shí)操作工人即即可對(duì)固定在在清理臺(tái)上的的模具實(shí)施清清理工作。將模具殼體之之間和縮口部部位上殘留的的混凝土用氣氣動(dòng)錘除去。。用刮刀和空空氣壓力噴槍槍對(duì)模具的殼體進(jìn)行清理理，包括套管管支撐桿上的螺紋部分分，不得在模模具殼體內(nèi)有混凝土殘殘留物。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)模具標(biāo)志牌損壞時(shí)，，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行行修理。標(biāo)牌不全的模模具不得投入入使用。清理模具26用自動(dòng)噴霧器器在模具上噴噴涂脫模劑，，噴嘴應(yīng)對(duì)準(zhǔn)準(zhǔn)模具上方，，調(diào)整脫模劑劑成霧狀而非非線滴狀被噴噴面必須保持持干燥，目測(cè)測(cè)模具是否完完全被脫模劑劑噴射完好。。使用油漆刷在在凹槽處抹蠟蠟（OP-蠟蠟），如果脫脫模劑噴涂過(guò)過(guò)多，可用清清潔的抹布進(jìn)進(jìn)行去除。噴涂脫模劑27在套管支撐桿桿上擰上套管管，盡可能地地?cái)Q到模具殼殼體的底部，，確保套管緊緊緊地被擰到到套管支撐桿桿上。對(duì)那些些由于磨損不不能再緊緊地地固定套管的的套管支撐桿桿，要及時(shí)進(jìn)進(jìn)行更換。安裝套管28安裝鋼筋在安裝鋼筋之之前，由鋼筋筋生產(chǎn)線所生生產(chǎn)出來(lái)的軌軌枕用鋼筋桁桁架已存放在在工作位附近近的鋼筋桁架架存放區(qū)備用用。在模具殼體內(nèi)內(nèi)每個(gè)承軌槽槽的部位放置置帶定距夾子子的箍筋，如如（圖a）；；安裝桁架鋼筋筋時(shí)，必須插插入到模具的的縮口內(nèi)，如如圖（b）；；確保桁架鋼筋筋放到了固定定鉤上，如（（圖c）；（圖a）（圖b）（圖c）29確保放置的桁桁架鋼筋靠住住楔子,如（（圖d）；用張力裝置固固定桁架鋼筋筋，如（圖e）；將箍筋上的定定距夾子另一一端鉤在桁架架鋼筋上，如如（圖f）；；（圖d）（圖e）（圖f）30桁架鋼筋固定定在模具上后后安裝擋漿夾夾，將它的平平側(cè)面朝向模模具殼體的內(nèi)內(nèi)部，彎曲側(cè)側(cè)面朝向模具具的端部。安安裝好后應(yīng)及及時(shí)檢查各配配件是否齊全全。安裝擋漿夾31混凝土的制備備采用立軸行行星式攪拌機(jī)機(jī)。攪拌過(guò)程程中正確記錄錄混凝土及攪攪拌裝置的溫溫度，新拌混混凝土的溫度度應(yīng)控制在5~30℃，，超出此溫度度時(shí)應(yīng)及時(shí)聯(lián)聯(lián)系試驗(yàn)室共共同分析處理理。夏天混凝凝土溫度超過(guò)過(guò)30℃時(shí)必必須對(duì)骨料和和水進(jìn)行冷卻卻，冬天混凝凝土溫度低于于5℃時(shí)須采采用加熱水或或通蒸汽對(duì)混混凝土拌合用用水加溫。軌枕混凝土振振動(dòng)密實(shí)度控控制在1.35±0.05之間。每每工班第一個(gè)個(gè)小車上最后后一盤混凝土土應(yīng)同時(shí)制作作同條件養(yǎng)護(hù)護(hù)1~2組試試件，并隨機(jī)機(jī)制作一組28天標(biāo)養(yǎng)試試件。攪拌站的計(jì)量量設(shè)備由試驗(yàn)驗(yàn)室負(fù)責(zé)組織織校驗(yàn)，開(kāi)工工前需檢驗(yàn)，，由有資質(zhì)的的計(jì)量檢測(cè)部部門檢測(cè)合格格后方可投入入生產(chǎn)，連續(xù)續(xù)生產(chǎn)時(shí)強(qiáng)檢檢周期1次/年，使用中中應(yīng)嚴(yán)格按照照計(jì)劃的每盤盤用量和試驗(yàn)驗(yàn)室確定的配配合比進(jìn)行操操作?；炷林苽?2混凝土通過(guò)運(yùn)運(yùn)料漏斗進(jìn)入入布料機(jī)，用用布料機(jī)向模模具內(nèi)灌注混混凝土，布料料時(shí)分兩層進(jìn)進(jìn)行，并要均均勻、適量，，太干或太稀稀的混合料不不得投入使用用，若發(fā)現(xiàn)雜雜物要及時(shí)取取出，模具兩兩端枕上面不不應(yīng)有混凝土土，每布完一一層料后，即即開(kāi)啟振動(dòng)裝裝置進(jìn)行振動(dòng)動(dòng)，當(dāng)模具內(nèi)內(nèi)混凝土表面面泛漿、不再再下沉、且表表面不再冒氣氣泡時(shí)即可認(rèn)認(rèn)為此時(shí)混凝凝土已振好。?；炷粮叨纫蟮侥＞叽_確定的上部邊邊緣處，在振振動(dòng)過(guò)程中用用鐵鍬取出多多余混凝土，，使用金屬蓋蓋板存放，在在振動(dòng)過(guò)程中中注意檢查混混凝土的密實(shí)實(shí)情況，觀察察軌枕厚度是是否合適?；炷凉嘧⒑驼駝?dòng)成型33用測(cè)距規(guī)檢查查混凝土和桁桁架鋼筋之間間的間距，以以保證軌枕各各斷面厚度滿滿足公差要求求。灌注、振振動(dòng)成型工序序須嚴(yán)格控制制，同時(shí)必須須保證振動(dòng)時(shí)時(shí)間（最佳振振動(dòng)方式和時(shí)時(shí)間通過(guò)試生生產(chǎn)確定），，操作人員應(yīng)應(yīng)做好質(zhì)量記記錄。待操作程序完完成以后關(guān)掉掉振動(dòng)裝置。。對(duì)桁架鋼筋筋進(jìn)行外觀檢檢查，看位置置是否正確，，如果桁架鋼鋼筋的位置不不正確，將桁桁架鋼筋調(diào)整整到新的位置置，然后重新新振搗。34拔出擋漿夾、、清理桁架鋼鋼筋上以及模模具內(nèi)殼體間間留下的混凝凝土，保持周周轉(zhuǎn)模具的干干凈，做到車車間文明施工工生產(chǎn)。拔拔出的擋漿夾夾應(yīng)放入盛水水的桶內(nèi)或盒盒子里清洗干干凈并送往擋擋漿夾安裝臺(tái)臺(tái)位進(jìn)行周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)使用。模具具內(nèi)的殘留混混凝土清理可可以根據(jù)實(shí)際際情況進(jìn)行，，如果過(guò)多就就必須將其刮刮松并取出放放入垃圾桶，，否則會(huì)影響響模具清理的的速度。撥出擋漿夾、清渣、清邊35模具吊起進(jìn)入入養(yǎng)護(hù)通道前前須扶正，模模具須沿鋼軌軌輕落、輕放放，避免振動(dòng)動(dòng)。模具在運(yùn)運(yùn)輸小車上整整齊疊放，每每個(gè)小車上放放5~6層。。每工作班都都要在第一輛輛車上放3個(gè)個(gè)同條件養(yǎng)護(hù)護(hù)試件，注明明：班次、日日期和時(shí)間，，供軌枕脫模模時(shí)參考。每班須制作2組抗壓試件件，用于脫模模時(shí)的抗壓強(qiáng)強(qiáng)度，28天天齡期的抗壓壓強(qiáng)度，每半半月制作一組組彈模試件。?？箟涸嚰叽绱鐬?50mm×150mm×150mm彈模試件尺寸寸為300mm×150mm×150mm每組試件上應(yīng)應(yīng)注明班次、、日期。試件件制作應(yīng)在每每班開(kāi)工前3罐以后制作作，并從軌枕枕用料中取樣樣。試件應(yīng)與與軌枕同條件件制作和養(yǎng)護(hù)護(hù)。所有做的試件件要進(jìn)行登記記，寫(xiě)清日期期、班及用途途，以便于后后續(xù)查詢。模具吊運(yùn)及混凝土試件的制作36軌枕養(yǎng)護(hù)在養(yǎng)護(hù)棚內(nèi)進(jìn)進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)護(hù)，養(yǎng)護(hù)分為為靜置、升溫溫、恒溫、降降溫四個(gè)階段段。用專用吊具將將振動(dòng)結(jié)束的的模具吊運(yùn)至至運(yùn)模小車上上靜停，每個(gè)個(gè)小車上最多多堆放六層模模具，每碼完完一個(gè)運(yùn)模小小車啟動(dòng)液壓壓頂推裝置拖拖拉小車向前前運(yùn)行一個(gè)工工位，靜停時(shí)時(shí)環(huán)境溫度5℃～30℃℃，以每個(gè)小小車最后一套套模具灌注結(jié)結(jié)束的時(shí)間為為靜停開(kāi)始時(shí)時(shí)間，控制模模具的靜停時(shí)時(shí)間不小于2h，記錄每每組小車的靜靜停時(shí)間。靜停結(jié)束后啟啟動(dòng)液壓頂推推裝置拖拉小小車進(jìn)入養(yǎng)護(hù)護(hù)棚內(nèi)開(kāi)始升升溫，升溫速速度應(yīng)不大于于15℃/h，恒溫時(shí)枕枕芯溫度應(yīng)不不大于55℃℃。降溫溫度度應(yīng)不大于15℃/h。。蒸養(yǎng)結(jié)束時(shí)時(shí)，雙塊式軌軌枕表面與環(huán)環(huán)境溫差應(yīng)不不大于15℃℃。37養(yǎng)護(hù)工序結(jié)結(jié)束后即取取出一組試試件到試驗(yàn)驗(yàn)室檢驗(yàn)脫脫模強(qiáng)度，，若其強(qiáng)度度大于或等等于產(chǎn)品要要求的脫模模強(qiáng)度，經(jīng)經(jīng)試驗(yàn)室簽簽認(rèn)，則可可開(kāi)始脫模模作業(yè)。用用作檢驗(yàn)28天混混凝土強(qiáng)度度的試件，，脫模后送送試驗(yàn)室進(jìn)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。必須對(duì)混凝凝土內(nèi)的真真實(shí)溫度和和相對(duì)濕度度進(jìn)行溫控控記錄，并并每月進(jìn)行行報(bào)告。養(yǎng)護(hù)人員須須嚴(yán)格按養(yǎng)養(yǎng)護(hù)制度進(jìn)進(jìn)行操作，，認(rèn)真作好好養(yǎng)護(hù)各階階段記錄，，工序檢查查員須對(duì)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)制度執(zhí)執(zhí)行情況進(jìn)進(jìn)行檢查。。軌枕養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)曲線圖b0cd0a12h6.5hc-dRK2h2h<20K/h表面冷卻度<15K時(shí)放置于存放區(qū)域靜停加熱階段振搗過(guò)程結(jié)束停留時(shí)間tv冷卻2h時(shí)間/小時(shí)脫模約0.5h38軌枕脫模當(dāng)混凝土試試件抗壓強(qiáng)強(qiáng)度≥40MPa，，脫模強(qiáng)度度通知單經(jīng)經(jīng)質(zhì)檢人員員簽認(rèn)合格格后，啟動(dòng)動(dòng)液壓頂推推裝置拖拉拉小車將蒸蒸養(yǎng)完畢的的鋼模從養(yǎng)養(yǎng)護(hù)通道運(yùn)運(yùn)送出來(lái)，，然后用專專用吊具將將鋼模吊至至緩存輥道道。多功能小車車托起模型型運(yùn)行至翻翻轉(zhuǎn)脫模裝裝置就位，，放下模型型，多功能能小車前行行至空位等等待；翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)脫模裝置置首先在汽汽缸動(dòng)作下下夾緊模型型，同時(shí)軌軌枕護(hù)臂在在汽缸動(dòng)作作下護(hù)住軌軌枕，汽缸缸開(kāi)始作用用舉升，舉舉升到1/3位置時(shí)時(shí)開(kāi)始翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，一邊舉舉升一邊翻翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)180°°后，在汽汽缸作用下下模型下落落到位后，，松開(kāi)模型型，同時(shí)松松開(kāi)保護(hù)臂臂，氣囊開(kāi)開(kāi)始工作，，在氣囊的的作用下桿桿頂起模型型后氣囊迅迅速放氣，，模型自由由下落撞擊擊脫模臺(tái)，，通過(guò)3次次氣囊充放放氣過(guò)程模模型撞擊基基本完成脫脫模；若脫脫模不開(kāi)，，手動(dòng)操作作次數(shù)增加加，直到脫脫開(kāi)為止，，脫模機(jī)夾夾緊空模型型并舉升，，舉升1/3位置，，多功能小小車返回至至脫模裝置置，馱起軌軌枕運(yùn)送至至鏈?zhǔn)捷斔退蜋C(jī)，同時(shí)時(shí)脫模機(jī)的的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)構(gòu)動(dòng)作，將將空模型翻翻轉(zhuǎn)180°，脫模模機(jī)松開(kāi)模模型，多功功能小車再再次返回將將空模型運(yùn)運(yùn)送至回送送2輥軌道道。39脫模后的軌軌枕運(yùn)至密密集輥道后后，用自動(dòng)動(dòng)吹掃機(jī)將將軌枕上任任何混凝土土殘留物和和灰塵吹掉掉，再將丙丙酮刷在軌軌枕上。觀觀察軌枕枕是否有裂裂紋形成，，如果發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有任何裂裂紋出現(xiàn)，，應(yīng)按照要要求進(jìn)行標(biāo)標(biāo)記，以便便于識(shí)別。。軌枕上部部區(qū)域(擋擋肩處)的的模具編號(hào)號(hào)上方必須須加蓋日期期章指明生生產(chǎn)日期。?？奂惭b時(shí)時(shí)先把潤(rùn)滑滑油槍嘴放放入套管內(nèi)內(nèi)，打開(kāi)油油槍灌注防防腐油脂；；再把橡膠膠墊板(中中間板)放放到軌枕上上，把基板板放到橡膠膠墊板(中中間板)的的上面，橡橡膠墊板上上的開(kāi)口部部分必須位位于套管孔孔的上方；；在靠近軌軌枕中心的的承軌槽上上內(nèi)側(cè)安裝裝軌距擋板板,再把軌軌底板(中中間層)放放在基板上上面,在承承軌槽上外外側(cè)安裝另另一軌距擋擋板,將彈彈條放到軌軌距擋板上上；最后將將螺栓插入入到套管內(nèi)內(nèi),螺栓不不能傾斜，，要用風(fēng)動(dòng)動(dòng)扳手緊固固螺栓。安安裝順序如如下：軌枕外表清清理→涮本本酮→螺栓栓套管內(nèi)注注油脂→橡橡膠墊板(中間板)放置→→基板放置置→→內(nèi)側(cè)側(cè)軌距擋板板安裝→軌軌底板(中中間層)放放置→外側(cè)側(cè)軌距擋板板安裝→彈彈條安裝加加固螺栓。。軌枕外觀檢驗(yàn)及扣件安裝40軌枕吊裝、存儲(chǔ)安裝好扣件件的軌枕經(jīng)經(jīng)過(guò)密集輥輥道堆集，，由專用吊吊具每五根根一層吊裝裝至臨時(shí)存存放位置，，由叉車運(yùn)運(yùn)送至存枕枕區(qū)碼放，，碼放高度度為8-12層，根根據(jù)生產(chǎn)時(shí)時(shí)間、軌枕枕類型分別別存放。在在開(kāi)新垛前前，必須將將前面的軌軌枕垛的高高度補(bǔ)齊。。軌枕采用平平放堆碼方方式，須堆堆放整齊，，每層碼放放軌枕5根根，兩層之之間承軌槽槽外側(cè)部位位必須放置置支承方木木2根(10×10×157cm)，，且上下支支承位置一一致。41軌枕外形尺尺寸應(yīng)進(jìn)行行檢查，頻頻率按照每每日產(chǎn)量的的1.5％％進(jìn)行。檢檢驗(yàn)分為型型式檢驗(yàn)和和出場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)。凡是沒(méi)沒(méi)有檢驗(yàn)的的軌枕或者者出場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)不合格的的軌枕，是是不得出場(chǎng)場(chǎng)上線的。。型式檢驗(yàn)驗(yàn)和出場(chǎng)檢檢驗(yàn)由安質(zhì)質(zhì)部和試驗(yàn)驗(yàn)室專職負(fù)負(fù)責(zé)，其檢檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要要求詳見(jiàn)附附表“混凝凝土軌枕外外形尺寸和和外觀質(zhì)量量要求”。。檢驗(yàn)內(nèi)容和和項(xiàng)目包括括如下：1）型式檢檢驗(yàn)①項(xiàng)目包括括原材料報(bào)報(bào)告、軌枕枕外形尺寸寸和外觀質(zhì)質(zhì)量、混凝凝土堿含量量、混凝土土氯離子含含量、混凝凝土抗壓強(qiáng)強(qiáng)度、混凝凝土抗凍性性、預(yù)埋套套管抗拔力力。②軌枕外形形尺寸和外外觀質(zhì)量的的抽查數(shù)量量為20根根每批。③預(yù)埋套管管抗拔力從從3根試樣樣中各抽取取1個(gè)套管管進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)。④在批量投投產(chǎn)前、配配合比和工工藝改變時(shí)時(shí)應(yīng)該進(jìn)行行型式檢驗(yàn)驗(yàn)。2）出場(chǎng)檢檢驗(yàn)①檢驗(yàn)項(xiàng)目目包括軌枕枕外形尺寸寸和外觀質(zhì)質(zhì)量、混凝凝土抗壓強(qiáng)強(qiáng)度。②軌枕外形形尺寸和外外觀質(zhì)量檢檢驗(yàn)的數(shù)量量為每日產(chǎn)產(chǎn)量的1.5％進(jìn)行行。③每班次應(yīng)應(yīng)檢驗(yàn)一組組混凝土脫脫模強(qiáng)度；；每個(gè)生產(chǎn)產(chǎn)日檢驗(yàn)的的混凝土28天齡期期強(qiáng)度應(yīng)滿滿足TB10425和BN918143的規(guī)定定。軌枕檢驗(yàn)42五、SK-2型雙塊塊式軌枕關(guān)關(guān)鍵技術(shù)混凝土配合比混凝土振搗軌枕蒸汽養(yǎng)護(hù)軌枕脫模鋼筋桁架制備43鋼筋桁架制備鋼筋桁架是是軌枕的骨骨架，因此此鋼筋桁架架的生產(chǎn)是是軌枕生產(chǎn)產(chǎn)中的很重重要的一個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)。鋼筋桁架的的制備采用用天津建科科研制的鋼鋼筋桁架加加工生產(chǎn)線線，該設(shè)備集盤盤條原料放放線、鋼筋筋矯直、彎彎曲成形、、自動(dòng)焊接接、定尺切切斷、成品品數(shù)控輸送送為一體，，完全實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了生產(chǎn)的的自動(dòng)化。。能夠較好好的保證桁桁架的質(zhì)量量。44混凝土配比雙塊式軌枕枕的制作采采用高性能能混凝土，，混凝土強(qiáng)強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到到C60以以上，混凝凝土結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)使用年年