建筑工程特種作業(yè)人員崗前培訓(xùn)

崗前培訓(xùn)教材崗前培訓(xùn)的意義崗前培訓(xùn)教育是推進(jìn)施工進(jìn)度、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)、確保工程質(zhì)量的重要保證。積極地組織和開展崗前培訓(xùn)工作有助于進(jìn)一步提高施工人員的安全質(zhì)量意識(shí)，不斷地增強(qiáng)其自我防范能力，從而有效降低安全質(zhì)量事故發(fā)生的可能性，有利于施工生產(chǎn)中安全、質(zhì)量控制的順利進(jìn)行。因此，必須加強(qiáng)各層次的作業(yè)人員崗前培訓(xùn)，做好組織學(xué)習(xí)教育工作，努力實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量管理目標(biāo)。工程概況 1、工程范圍：本合同段位于浙江省余杭區(qū)境內(nèi)，為杭長高速杭州至安城段工程第6合同段，施工里程K14+040～K18+400，主線長約4.36km，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車道高速公路。本標(biāo)段的主要工程為路基、橋涵、互通式立交、路基防護(hù)及排水工程、路面工程等。2、工程特點(diǎn)、施工中重難點(diǎn)：本標(biāo)段內(nèi)含：特大橋1003m/1座,中小橋64m／1座，通道橋106m/3座，互通立交匝道橋142m/2座，互通立交主線橋253m/3座，匝道通道65.5m/3座，涵洞（圓管涵、蓋板涵）161.12m/7座；服務(wù)區(qū)1處，其主線橋253m/3座，匝道橋142m/2道；主要路基土石方挖方15.11萬，填方57.86萬。本標(biāo)段所涉及的施工內(nèi)容較多，包括：大中橋、互通立交橋及匝道、涵洞、通道、路基防護(hù)及排水工程、路面工程等，且該項(xiàng)目對(duì)工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度、文明施工、環(huán)境保護(hù)要求高；橋梁工程結(jié)構(gòu)類型多、數(shù)量大，給制梁、存放和梁體架設(shè)增加很大的難度，其中高架特大主線橋跨徑為30m、40m，屬大跨度梁，梁體架設(shè)為本標(biāo)段重點(diǎn)工程，施工難度很大；高架特大橋跨越宣杭鐵路、主線橋跨越十五省道等，在施工期間既要確保正常施工，又要確保公路、鐵路行車安全暢通，給施工帶來諸多影響，施工組織及交通疏解協(xié)調(diào)要求高。由于以上施工中存在的重難點(diǎn)，更加要求我們做好生產(chǎn)組織工作，嚴(yán)格保證安全生產(chǎn)，有效控制安全質(zhì)量。因此，崗前培訓(xùn)是十分必要的。施工中注意事項(xiàng)及要求我標(biāo)段進(jìn)場晚，任務(wù)重。各作業(yè)層人員在施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照施工要求，遵循技術(shù)交底和施工工序，保證施工質(zhì)量，尤其是特種作業(yè)人員。結(jié)合我標(biāo)段施工實(shí)際，相關(guān)的特種人員包括：電工作業(yè)人員、金屬焊接切割人員，起重機(jī)械操作人員、架子工等。在這里，對(duì)施工中一些重點(diǎn)質(zhì)量控制提出要求和建議，與大家共同學(xué)習(xí)討論：鋼筋的焊接、加工鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架，依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。為了確保混凝土結(jié)構(gòu)在使用階段能正常工作，鋼筋工程施工時(shí)，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。其施工流程大致如下：為確保工程質(zhì)量，防患于未然，消除鋼筋工程的質(zhì)量隱患。對(duì)鋼筋工程在材料、加工、焊接、綁扎方面應(yīng)采取如下控制措施。1閱讀結(jié)構(gòu)施工圖繪制鋼筋翻樣圖、填寫配料單閱讀結(jié)構(gòu)施工圖繪制鋼筋翻樣圖、填寫配料單材料購入、檢驗(yàn)及保管鋼筋加工鋼筋連接與安裝隱蔽工程檢查驗(yàn)收1.1材質(zhì)要求：鋼筋進(jìn)廠時(shí)應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書及檢測報(bào)告，特別要注意鑒別質(zhì)保書和批號(hào)的真?zhèn)巍?.2外觀檢查：材料進(jìn)場時(shí)，按品種、規(guī)格、爐號(hào)分批檢查，對(duì)鋼材還要進(jìn)行外觀檢查驗(yàn)收，包括銹蝕情況，有無縮頸斷裂、起皮、油污、損傷等。外觀檢查或檢測不合格的鋼材不得下料施工。1.3試驗(yàn)檢測：按現(xiàn)行國家有關(guān)規(guī)范的規(guī)定及時(shí)取樣送試驗(yàn)室檢驗(yàn)，抽取試樣作力學(xué)性能試驗(yàn)。鋼筋加工過程中如發(fā)生脆斷，連接性能不正?；驒C(jī)械性能顯著不正常，應(yīng)進(jìn)行化學(xué)成分檢驗(yàn)及其它專項(xiàng)檢驗(yàn)。待檢驗(yàn)合格后，方可使用。2

鋼筋加工：2.1鋼筋配料：由專業(yè)班組根據(jù)鋼筋加工配料單，使用機(jī)械統(tǒng)一加工，分品種、型號(hào)、規(guī)格分別掛牌堆放。加工成型的鋼筋應(yīng)分類堆放，經(jīng)過半成品檢查合格后，統(tǒng)一領(lǐng)料，分部位、構(gòu)件，吊運(yùn)至現(xiàn)場由人工綁扎成型入模。2.2鋼筋調(diào)直：小于Φ12的盤圓鋼筋，使用冷拉調(diào)直，HPB235級(jí)鋼筋冷拉率不宜大于4%，HRB335、HRB400、RRB400級(jí)鋼筋冷拉率不宜大于1%；大于Φ12的鋼筋應(yīng)進(jìn)尺鋼筋，采用機(jī)械切斷、彎曲。

2.3鋼筋彎折：2.3.1HPB235級(jí)鋼筋末端應(yīng)作180°彎鉤，其彎弧內(nèi)直徑不應(yīng)小于鋼筋直徑的2.5倍，彎鉤的彎后平直部分長度不應(yīng)小于鋼筋直徑的3倍；2.3.2當(dāng)設(shè)計(jì)要求鋼筋末端需作135°彎鉤時(shí)，HRB335級(jí)、HRB400級(jí)鋼筋的彎弧內(nèi)直徑不應(yīng)小于鋼筋直徑的4倍，彎鉤的彎后平直部分長度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；2.3.3鋼筋作不大于90°的彎折時(shí)，彎折處的彎弧內(nèi)直徑不應(yīng)小于鋼筋直徑的5倍。2.3.4箍筋彎鉤彎折角度焊接不應(yīng)小于90°；對(duì)于抗震結(jié)構(gòu)應(yīng)為135°。平直部分不小于箍筋直徑的5倍；對(duì)于抗震結(jié)構(gòu)不小于箍筋直徑的10倍。3

鋼筋焊接：3.1鋼筋接頭嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工圖和施工規(guī)范要進(jìn)行施工，根據(jù)實(shí)際圖紙的要求采取相應(yīng)的接頭焊接形式。一般來說，水平鋼筋接頭連接形式以閃光對(duì)焊為主；直徑≥Φ16的豎向鋼筋連接，宜采用電渣壓力焊。設(shè)置在同一構(gòu)件內(nèi)的鋼筋接頭應(yīng)相互錯(cuò)開，在長度為35d且不小于500mm的截面內(nèi)，焊接接頭在受拉區(qū)不超過50%。3.2焊工必須持證上崗。焊接前應(yīng)先試焊，經(jīng)測試合格后，方可正式焊接施工。3.3豎向鋼筋電渣壓力焊：3.3.1質(zhì)量要求：外觀檢查焊包均勻，焊包直徑宜為鋼筋直徑的1.6倍且突出鋼筋表面高度≥4mm。接頭外鋼筋軸線偏移不得超過0.1倍鋼筋直徑，同時(shí)不得大于2mm，接頭彎折不得大于4度。以300個(gè)接頭為一個(gè)驗(yàn)收批，取三個(gè)試件進(jìn)行抗拉試驗(yàn)，抗拉強(qiáng)度不得低于該級(jí)別鋼筋的規(guī)定數(shù)值。3.3.2施工注意事項(xiàng)：焊機(jī)的上、下鉗口要保持同心。鋼筋焊接端頭要對(duì)正壓緊且保持垂直。罐內(nèi)倒焊劑，嚴(yán)禁將焊劑從罐內(nèi)一側(cè)傾倒。在低溫條件下，焊劑罐拆除要較常溫條件下適當(dāng)延長。雨雪天氣時(shí)，在無可靠遮蔽措施條件下禁止施焊。3.4水平鋼筋閃光對(duì)焊連接：3.4.1a外觀檢查：接頭表面不能有橫向裂紋；電極接觸處的鋼筋表面不得有明顯燒傷，接頭處的彎折不得大于4度；軸線偏移不大于0.1倍鋼筋直徑，且不大于2mm。b拉伸試驗(yàn)：抗拉強(qiáng)度不得低于該級(jí)別鋼筋的規(guī)定的抗拉強(qiáng)度；3個(gè)試樣中應(yīng)至少有2個(gè)斷于焊縫外并呈延性斷裂。c冷彎試驗(yàn)：彎心直徑依據(jù)《鋼筋驗(yàn)收及焊接規(guī)范》的最新規(guī)定選取。這里要特別提出的是，我標(biāo)段實(shí)際施工中鋼筋的連接方式有包含冷擠壓套筒連接。鋼筋擠壓套筒有軸向擠壓和徑向擠壓兩種，常用徑向擠壓，其工藝基本原理是：將兩根待接鋼筋端頭插入鋼套筒，用液壓壓接鉗徑向擠壓套筒，使之產(chǎn)生塑性變形與帶肋鋼筋緊密咬合，由此產(chǎn)生摩擦力和抗剪力來傳遞鋼筋連接處的軸向荷載。施工中擠壓力和擠壓道數(shù)是擠壓連接的兩個(gè)重要參數(shù)。擠壓力大小以將鋼套筒金屬與鋼筋緊密擠壓在一起為準(zhǔn)；擠壓道數(shù)關(guān)系到施工速度和連接強(qiáng)度能否滿足要求。具體細(xì)節(jié)參照有關(guān)規(guī)范進(jìn)行。擠壓套筒連接的工藝流程一般如下：鋼筋、套筒驗(yàn)收鋼筋斷料、劃套筒套入長度的定長標(biāo)記套筒套入鋼筋，安裝壓接鉗開動(dòng)液壓泵，逐扣套筒至接頭成型卸下壓接鉗接頭外形檢查鋼筋、套筒驗(yàn)收鋼筋斷料、劃套筒套入長度的定長標(biāo)記套筒套入鋼筋，安裝壓接鉗開動(dòng)液壓泵，逐扣套筒至接頭成型卸下壓接鉗接頭外形檢查3.5.1鋼筋現(xiàn)場綁扎之前要核對(duì)鋼號(hào)、直徑、形狀、尺寸及數(shù)量。綁扎用20—22號(hào)鍍鋅鐵絲。綁扎梁、柱箍筋應(yīng)與受力筋垂直，且所有鋼筋綁扎骨架外形尺寸偏差應(yīng)符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量規(guī)范》的最新規(guī)定。3.5.2受力鋼筋的綁扎接頭位置要錯(cuò)開，搭接長度1.3倍范圍內(nèi)綁扎鋼筋面積占受力筋總截面面積的百分率：對(duì)梁、板、墻類構(gòu)件≤25％；對(duì)柱類構(gòu)件≤50％。3.5.3保證保護(hù)層厚度措施：a為確保保護(hù)層厚度，鋼筋骨架要墊水泥砂漿墊塊的，砂漿墊塊厚度依據(jù)設(shè)計(jì)要求的保護(hù)層厚度。b骨架內(nèi)鋼筋與鋼筋之間間距25mm時(shí)，用Φ25鋼筋控制，其長度同骨架寬。所有墊塊與Φ25鋼筋頭間距宜為1m，不得超過2m。c對(duì)于雙向雙層板鋼筋，為確保筋體位置準(zhǔn)確，要墊以鐵馬凳，間距1m；基礎(chǔ)底板鐵馬凳采用Φ22鋼筋制作，其它處Φ16。d柱子用砂漿墊塊綁在柱主筋上，每邊不少于兩豎行，上下間距1200。e采用定型筋控制剪力墻鋼筋保護(hù)層厚度及墻厚度，利用短鋼筋制成定型筋，定型筋長度為墻厚，兩端用紅筆劃出控制線，控制線位置按保護(hù)層厚度加水平筋直徑確定，然后將定型筋點(diǎn)焊在墻兩側(cè)豎向筋上，@1200～1500mm，成梅花形布置。f樓板支座處的附加鋼筋和懸挑構(gòu)件的受力筋的保護(hù)層采用鋼筋馬凳控制，間距1000mm,保證受力筋不變形，不位移。3.5.4質(zhì)量檢查鋼筋綁扎安裝完畢后，應(yīng)檢查以下方面：a鋼筋級(jí)別、直徑、根數(shù)、位置、間距是否與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)相符。b鋼筋接頭位置及搭接長度是否符合規(guī)定。c鋼筋保護(hù)層是否符合要求。d鋼筋表面是否清潔。e鋼筋綁扎是否牢固，有無松動(dòng)現(xiàn)象。檢查完畢后，作好隱蔽工程驗(yàn)收記錄，并經(jīng)監(jiān)理方驗(yàn)收通過后方可進(jìn)行下道工序施工。樁基施工A．預(yù)應(yīng)力管樁施工我標(biāo)段軟基采用預(yù)應(yīng)力管樁+鋼絲格柵的處理方式，打樁形式為靜力壓樁。它是利用樁基本身產(chǎn)生的靜壓力將預(yù)制樁壓入途中的一種沉樁方法，具有施工時(shí)無噪聲、無振動(dòng)，施工迅速簡便，沉樁速度快等優(yōu)點(diǎn)，而且在壓樁過程中還可預(yù)估單樁承載力。靜力壓樁的一般程序是：平整場地并使它有一定的承載力，壓樁機(jī)安裝就位，安額定的總重量配置壓重，調(diào)整機(jī)架水平和垂直度，將樁吊入樁機(jī)夾持機(jī)構(gòu)中并對(duì)中，垂直將樁夾持住，正式壓樁。壓樁過程中應(yīng)經(jīng)常觀察壓力表，控制壓樁阻力，記錄壓樁深度，做好壓樁施工記錄。壓樁施工中的一些注意事項(xiàng)：壓樁機(jī)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況配置額定重量，場地應(yīng)平整并具有一定的承載力。壓樁時(shí)，樁帽、樁身和送樁的中心線應(yīng)重合。遇到障礙物使樁在壓入過程中傾斜時(shí)，不能用樁基行走方式強(qiáng)行糾正，應(yīng)將樁拔起，待地下障礙物清除后，重新壓樁。由于樁的貫入阻力太大，使樁不能壓致標(biāo)高時(shí)，不能任意增加配重，否則將引起液壓元件和構(gòu)件損壞。遇到下列情況應(yīng)暫停壓樁，并及時(shí)和有關(guān)單位研究處理：a.初壓時(shí)，樁身發(fā)生較大幅度的移位、傾斜。壓入過程中樁身突然下沉或傾斜。b.樁頂混凝土破壞，或壓樁阻力劇變。B．鉆孔灌注樁施工我標(biāo)段施工項(xiàng)目中包含泥漿護(hù)壁成孔灌注樁。其施工方法是先利用鉆孔機(jī)械在樁位處進(jìn)行鉆孔，待鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求的深度后，立即進(jìn)行清孔，并在孔內(nèi)放入鋼筋籠，水下澆筑混凝土成樁。在鉆孔過程中，為了防止孔壁坍塌，孔中可注入一定稠度的泥漿。其施工流程如圖所示：測定樁位測定樁位埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆孔清孔安設(shè)導(dǎo)管拔除護(hù)筒吊放鋼筋籠水下澆筑混凝土設(shè)漿池制泥漿泥漿循環(huán)清渣施工中常遇到的問題及處理方法：1、護(hù)筒冒水：護(hù)筒冒水原因是由于埋設(shè)護(hù)筒時(shí)周圍填土不密實(shí)，或者起落鉆頭時(shí)碰動(dòng)護(hù)筒。處理方法是，若在成孔施工開始時(shí)就發(fā)現(xiàn)互通冒水，可用粘土在互通四周填實(shí)加固，若在互通已嚴(yán)重下沉或位移時(shí)發(fā)現(xiàn)互通冒水，則應(yīng)返工重埋。2、孔壁縮頸：原因是泥漿相對(duì)密度不當(dāng)，樁的間距過密，成樁的施工時(shí)間相隔太短，鉆頭磨損過大等造成。處理方案是采取將泥漿的相對(duì)密度控制在1.15左右，施工時(shí)要跳開1~2個(gè)樁位鉆孔，成樁的施工間隔要超過72h，鉆頭要定時(shí)跟換等措施。3、孔壁塌陷：土質(zhì)松散，逆境護(hù)壁不良，泥漿吸出量過大，護(hù)筒內(nèi)水位高度不夠等。處理方法是如在鉆進(jìn)中出現(xiàn)塌孔時(shí)，首先應(yīng)保持孔內(nèi)水位，并加大泥漿相對(duì)密度，減少泥漿泵出量，以穩(wěn)定孔壁；如塌孔嚴(yán)重，或泥漿突然漏失時(shí)，應(yīng)停鉆并在判明塌孔位置和分析原因后，立即回填砂和粘土混合物到塌孔位置以上1~2m，待回填物沉積密實(shí)，孔壁穩(wěn)定后再進(jìn)行鉆孔。4、鉆孔傾斜：產(chǎn)生原因可能是鉆桿不垂直，土質(zhì)松軟不一，遇上孤石或舊基礎(chǔ)等。如鉆孔是發(fā)現(xiàn)傾斜，應(yīng)立即停鉆，排除因素后改用慢鉆速，并提動(dòng)鉆頭進(jìn)行掃孔糾正。如上述方法無效，因回填砂和粘土混合物至偏斜處以上1~2m待沉積密實(shí)后，重新進(jìn)行鉆孔施工。（3）模板支架模板工程是指支承新澆混凝土的整個(gè)系統(tǒng)，包含了模板和支撐。模板是使新澆筑混凝土成形并養(yǎng)護(hù)，使之打到一定強(qiáng)度以承受自重的臨時(shí)性結(jié)構(gòu)并能拆除的模型板；支撐是保證模板形狀和位置并承受模板、鋼筋、新澆混凝土自重以及施工荷載的臨時(shí)性結(jié)構(gòu)。模板施工必須滿足一下三項(xiàng)基本要求：1、安裝質(zhì)量：即保證成型后混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件形狀、尺寸和相互位置的正確，模板拼縫嚴(yán)密不漏漿。2、安全性：即要有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性。模板工程出現(xiàn)的事故極易造成人員傷亡，因此應(yīng)確保一定的安全度。3、經(jīng)濟(jì)性：要能快速裝拆，多次周轉(zhuǎn)使用，并便于后續(xù)鋼筋和混凝土工序的施工。模板施工基本流程如下：閱讀工程施工圖編制支模施工方案閱讀工程施工圖編制支模施工方案準(zhǔn)備模板工程材料安裝支架及模板澆筑混凝土后拆模清理堆放、周轉(zhuǎn)使用模板工程的關(guān)鍵質(zhì)量控制在于模板的設(shè)計(jì)。一般簡單的工程可根據(jù)簡算和施工經(jīng)驗(yàn)來確定材料規(guī)格和構(gòu)造尺寸。對(duì)于重要部位和工程，應(yīng)切實(shí)做好模板的設(shè)計(jì)。其內(nèi)容一般包括：選型、選材、荷載計(jì)算、結(jié)構(gòu)計(jì)算、擬定制作安裝與拆除方案、繪制模板工程施工圖等。其目的在于：1.合理選擇模板材料和模板體系；2.確保模板及支撐系統(tǒng)有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，安全地支承預(yù)期荷載，防止模板坍塌事故，控制模板支撐的變形量。為了加快模板支撐周轉(zhuǎn)使用，應(yīng)盡早拆除。拆模的時(shí)間取決于模板內(nèi)混凝土強(qiáng)大的大小。對(duì)于側(cè)模，只要混凝土強(qiáng)度能保證結(jié)構(gòu)表面及棱角不因拆除模板而受損，即可拆除；對(duì)于底模及支架，應(yīng)在與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的試件強(qiáng)度達(dá)到相關(guān)規(guī)定后，方可拆除。拆除的模板和支架應(yīng)分散堆放并及時(shí)清運(yùn)。（4）起重、結(jié)構(gòu)安裝

結(jié)合我標(biāo)段實(shí)際，在施工中，吊裝工作量較大，吊裝工作頻繁，為了確保施工中設(shè)備、人員安全，確保施工順利進(jìn)行，應(yīng)針對(duì)吊裝工序制定起重吊裝工藝措施，用于指導(dǎo)施工，在施工中必須認(rèn)真執(zhí)行。構(gòu)件的吊裝一般經(jīng)過綁扎、起吊、就位、臨時(shí)固定、校正和最后固定等工序，隨著起重機(jī)械設(shè)備性能的提高，能夠較大的減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)效率，節(jié)約時(shí)間，縮短工期，但同時(shí)也增加了作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，安全隱患較大，易造成設(shè)備、人員安全事故。一、吊裝綜合要求1．吊裝作業(yè)人員必須持有特殊工種作業(yè)證。吊裝重量≥20噸的物體須辦理《吊裝安全作業(yè)證》。2．吊裝重量≥40噸的物體，應(yīng)編制吊裝施工方案。吊物雖不足40噸重，但形狀復(fù)雜、剛度小、長徑比大、精密貴重，施工條件特殊的情況下，也應(yīng)編制吊裝施工方案。吊裝施工方案經(jīng)施工主管部門和安全技術(shù)部門審查，報(bào)公司主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。因特殊情況需要超載時(shí)，必須經(jīng)施工主管部門和安全技術(shù)部門進(jìn)行聯(lián)合檢查、確認(rèn)，制定相關(guān)措施后方可執(zhí)行。3．施工現(xiàn)場必須選派具有豐富吊裝經(jīng)驗(yàn)的信號(hào)指揮人員、司索人員，作業(yè)人員施工前必須檢查身體，對(duì)患有不宜高空作業(yè)疾病的人員不得安排高空作業(yè)。懸空高處作業(yè)人員應(yīng)掛牢安全帶，安全帶的使用與佩帶應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《安全帶》（GB6095）的有關(guān)規(guī)定。4．鋼絲繩的檢驗(yàn)應(yīng)按GB/T5972執(zhí)行。鋼絲繩捻制方式宜采用交互捻。鋼絲繩作跑繩時(shí)，安全系數(shù)應(yīng)≥5。鋼絲繩作拖拉繩時(shí)，安全系數(shù)應(yīng)≥3。鋼絲繩作繩扣時(shí)，若受力小于或等于500kＮ，安全系數(shù)應(yīng)≥8；若受力大于500kＮ，安全系數(shù)應(yīng)≥6。5．作業(yè)人員必須持證上崗，吊裝掛鉤人員必須做到相對(duì)固定。吊索具的配備做到齊全、規(guī)范、有效，使用前和使用過程中必須經(jīng)檢查合格方可使用。吊裝作業(yè)時(shí)，必須分工明確、堅(jiān)守崗位，并按（GB5082）規(guī)定的聯(lián)絡(luò)信號(hào)，統(tǒng)一指揮，密切配合。構(gòu)件吊裝時(shí)，當(dāng)構(gòu)件脫離地面時(shí)，暫停起吊，全面檢查吊索具、卡具等，確保各方面安全可靠后方能起吊。6．施工時(shí)應(yīng)盡量避免交叉作業(yè)，對(duì)于吊裝區(qū)域、運(yùn)行路線及吊裝設(shè)施影響的區(qū)域，劃為危險(xiǎn)區(qū)域，掛設(shè)明顯安全標(biāo)志，并將吊裝作業(yè)區(qū)封閉，安排專人監(jiān)護(hù)，防止其他人員進(jìn)入；吊物下及其經(jīng)過部位不得有人作業(yè)；在安全保護(hù)層上方進(jìn)行大型吊裝作業(yè)時(shí)，安全保護(hù)層下方的施工人員應(yīng)避讓。7．作業(yè)人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)條件，選擇安全的作業(yè)位置，卷揚(yáng)機(jī)、鋼絲繩與各滑輪穿越鋼絲繩的作業(yè)區(qū)域，禁止有人員作業(yè)、通行。8．使用起重機(jī)械必須堅(jiān)持“十不吊”規(guī)定。任何人不得隨同吊裝重物或吊裝機(jī)械升降。在特殊情況下，必須隨之升降的，應(yīng)采取可靠的安全措施，并經(jīng)過現(xiàn)場指揮人員批準(zhǔn)。9．各種起重機(jī)械必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超負(fù)荷作業(yè)和起吊不明重量的物件。如遇特殊情況需要超負(fù)荷作業(yè)時(shí)，必須有保證安全的技術(shù)措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，并有專人在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，方可起吊；吊物的捆綁繩必須按規(guī)范確保足夠的安全系數(shù)，多人捆綁時(shí)，由一人負(fù)責(zé)指揮。10．有棱角的或特別光滑的物件起吊時(shí)，應(yīng)在吊掛繩處加以包墊，以防止鋼繩損壞或滑脫。11．嚴(yán)禁用角鋼焊接吊鼻，吊鼻的材質(zhì)應(yīng)選用與母材接近，吊鼻焊接后必須立即敲掉藥皮進(jìn)行檢查、確認(rèn)，鑄鐵件不得焊接吊鼻。12．吊裝小型構(gòu)件、設(shè)備、機(jī)工具時(shí)，禁止用鐵線或麻繩代替鋼繩進(jìn)行吊裝，吊裝氣瓶等必須用專門吊籃。吊掛重物時(shí)，吊掛鋼繩之間的夾角一般不大于90°，只有在特殊情況下，當(dāng)重物提升高度不允許使用更長的吊掛繩時(shí)，允許該角度加大，但不得大于120°。13．用定型起重吊裝機(jī)械（履帶吊車、輪胎吊車、橋式吊車等）進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，除遵守本要求外，還應(yīng)遵守該定型機(jī)械的操作規(guī)程。14．遇重物起吊后不平衡時(shí)，嚴(yán)禁懸空調(diào)整重物重心。15．卷揚(yáng)機(jī)的封固應(yīng)根據(jù)實(shí)際拉力選用封繩，其封繩不得少于三圈。17．卷揚(yáng)機(jī)卷筒到最近一個(gè)導(dǎo)向滑輪的距離，宜大于或等于卷筒長度的25倍，且導(dǎo)向滑輪的位置宜在卷筒的垂直平分線上。18．卷揚(yáng)機(jī)在操作前，要全面檢查各部是否靈活可靠，保護(hù)裝置是否齊全，各傳動(dòng)部位要保證潤滑和清潔。卷揚(yáng)機(jī)在使用時(shí)，軸瓦溫度不得超過60℃19．起重作業(yè)所設(shè)置的開門滑車要封綁牢固，起吊重物時(shí)，滑車夾角內(nèi)嚴(yán)禁站人。指吊人員應(yīng)仔細(xì)觀察四周情況，出現(xiàn)異常要有安全的撤離通道。20．拆除滑車嚴(yán)禁放跑繩。21．經(jīng)常使用的起重工具注意事項(xiàng)⑴手動(dòng)倒鏈：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格后方可上崗作業(yè)，吊物時(shí)應(yīng)掛牢后慢慢拉動(dòng)倒鏈，不得斜向拽拉。垂直吊物時(shí)，拉動(dòng)環(huán)鏈的操作人員應(yīng)站在葫蘆的側(cè)下方，其拉人數(shù)按起重量的額定人數(shù)，最多不得超過4人（1～2T、1人，3T、2人），人拉不動(dòng)時(shí)，應(yīng)查明原因，禁止多人一齊猛拉。⑵手搬葫蘆：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格后方可上崗作業(yè)，使用前檢查自鎖夾鉗裝置的可靠性，當(dāng)夾緊鋼絲繩后，應(yīng)能往復(fù)運(yùn)動(dòng)，否則禁止使用。⑶千斤頂：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格后方可上崗作業(yè)，千斤頂置于平整堅(jiān)實(shí)的地面上，并墊木板或鋼板，防止地面沉陷。頂部與光滑物接觸面應(yīng)墊硬木防止滑動(dòng)。開始操作應(yīng)逐漸頂升，注意防止頂歪，始終保持重物的平衡。二、起重機(jī)械設(shè)備操作工藝要求1.操作人員應(yīng)遵守、執(zhí)行相應(yīng)的設(shè)備安全操作規(guī)程。2.專人操作，操作人員必須經(jīng)專門培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后持證上崗。嚴(yán)禁沒有取得操作證的人員操作起重機(jī)。3.按照保養(yǎng)要求，作好定期清潔、潤滑、檢查和調(diào)試工作，使起重機(jī)經(jīng)常保持良好狀態(tài)。嚴(yán)禁起重機(jī)帶“病”工作。4.工作條件應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定要求。特殊情況下，應(yīng)有安全吊裝作業(yè)票。5.開機(jī)前對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)各操作手柄在零位及各旁路或選擇開關(guān)在正確位置后，再合上各電源開關(guān)。6.起重機(jī)的作業(yè)場地必須堅(jiān)實(shí)平整，作業(yè)場地不得下陷。不得在暗溝、地下管道和防空洞等上面作業(yè)。吊裝前，必須先打好支腿,并保證支腿全伸。如因現(xiàn)場場地限制，吊車支腿不能全伸，須由現(xiàn)場施工技術(shù)管理人員、指吊人員、司機(jī)共同研究吊車支腿及吊裝作業(yè)方案并確認(rèn)。風(fēng)力大于6級(jí)(13.8m/s)時(shí)，應(yīng)停止工作。7.在起重機(jī)臂架或橋架上不得遺留工具或其它物品，起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁有人上下。以免在工作中造成人身事故或損壞機(jī)器設(shè)備。8.吊裝前,空載運(yùn)轉(zhuǎn)各機(jī)構(gòu)數(shù)分鐘，試驗(yàn)各極限位置限位開關(guān)的動(dòng)作情況，觀察傳動(dòng)、制動(dòng)是否正常。9.遵守有關(guān)部門頒發(fā)的安全規(guī)程及吊車的“十不吊”規(guī)定。10.司機(jī)操作時(shí)必須精力集中，確信吊車所有機(jī)械裝置情況良好，根據(jù)指揮人員的信號(hào)操作。每次作業(yè)前，司機(jī)應(yīng)先響鈴，以提醒作業(yè)現(xiàn)場人員注意。同時(shí)注意觀察起吊物品周圍的情況。不允許任何人停留在被吊物品的下面和臂桿下及吊重回轉(zhuǎn)的區(qū)域里。11.司機(jī)必須與掛鉤工緊密配合，步調(diào)一致。移動(dòng)和起升重物，只應(yīng)聽從掛鉤工所發(fā)出的信號(hào)進(jìn)行，但“停止”信號(hào)不論由誰發(fā)出，均應(yīng)立即停車。12.如在起重機(jī)吊鉤上有重物時(shí)，出現(xiàn)制動(dòng)器失靈，重物下滑，司機(jī)應(yīng)連續(xù)響鈴或鳴笛，以信號(hào)通知現(xiàn)場所有人員避讓。同時(shí)，一邊迅速移動(dòng)大車或轉(zhuǎn)動(dòng)臂架，一邊反復(fù)起升重物，避開人員和設(shè)備后，將重物降落地面。出現(xiàn)其它設(shè)備故障或其它緊急情況，應(yīng)立即停車，及時(shí)上報(bào)設(shè)備主管部門安排處理。嚴(yán)禁盲目、冒險(xiǎn)操作或處理。13.在任何情況下，起升卷筒上的鋼絲繩不得少于三圈。14.所有機(jī)構(gòu)的起動(dòng)和制動(dòng)應(yīng)該是平穩(wěn)的。變換運(yùn)動(dòng)方向時(shí)，必須使機(jī)構(gòu)完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，再反向開動(dòng)。在機(jī)械完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)前，禁止從順轉(zhuǎn)位置直接反到逆轉(zhuǎn)位置來進(jìn)行制動(dòng)。但用作防止事故發(fā)生的情況下可以例外。15.每班第一次起吊重物或重物接近額定起重量時(shí)，司機(jī)應(yīng)先短行程試吊，離地50mm，檢驗(yàn)制動(dòng)器工作可靠性。16.當(dāng)?shù)蹉^滑輪組接近起重臂或橋架時(shí)，應(yīng)用低速起升，嚴(yán)防與起重臂或橋架頂撞。17.當(dāng)重物下降距就位點(diǎn)安全距離時(shí)，必須采用慢速就位。嚴(yán)禁采用自由下降的方法下降吊鉤或重物。吊物的放置地點(diǎn)要防止物品跌落、傾斜或滑移的可能性，以避免產(chǎn)生劇烈的反向擺動(dòng)。18.對(duì)于重量不明的重大物件或設(shè)備，司機(jī)可拒絕起吊。必須經(jīng)過計(jì)算或稱重，求得確切的重量后方可起吊。19.嚴(yán)禁斜拉斜吊。雙機(jī)抬吊翻轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，起重鋼絲繩應(yīng)保持垂直，指揮物體翻轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)使重心平穩(wěn)變化，抬吊物件總重應(yīng)控制在70%的額定重量以內(nèi)。20.有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，主、副鉤不能同時(shí)使用，副鉤工作時(shí)，須將主鉤升至最高位置，以減輕副臂頭部的重量，防止主、副鉤互相干涉。21.吊車工作時(shí)，注意橋（臂）架和重物在其活動(dòng)范圍內(nèi)與周圍建筑物、設(shè)備、管線等保持一定距離（不應(yīng)小于2m），避免發(fā)生碰撞。同時(shí)與高壓線之間的距離應(yīng)符合有關(guān)部門規(guī)定。22.當(dāng)司機(jī)與吊物之間觀察視線在吊裝時(shí)可能受阻時(shí)，司機(jī)在吊裝前應(yīng)仔細(xì)考察吊裝范圍內(nèi)現(xiàn)場環(huán)境，對(duì)吊物吊裝路徑進(jìn)行確認(rèn)。吊裝過程中加強(qiáng)與指吊人員的信號(hào)聯(lián)系，同時(shí)指吊人員應(yīng)站在司機(jī)視線范圍內(nèi)進(jìn)行指揮，避免因視線受阻發(fā)生吊裝安全事故。23.起重機(jī)的電動(dòng)機(jī)突然停電或線路電壓下降劇烈時(shí)，應(yīng)盡快將所有控制器拉到零位；司機(jī)室開關(guān)必須切斷。司機(jī)以信號(hào)通知掛鉤工。如在停電期間起重機(jī)吊鉤上有重物時(shí)，司機(jī)和掛鉤工要警告任何人不得從吊物下方通過和停留，并設(shè)置安全警戒線。24.運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，司機(jī)應(yīng)隨時(shí)注意各機(jī)構(gòu)、電動(dòng)機(jī)及電氣設(shè)備的工作情況，如有異常，應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查，并予排除，嚴(yán)禁在起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中對(duì)各運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行檢修或調(diào)整。25.當(dāng)起重工作完畢后，小車應(yīng)停在司機(jī)室對(duì)側(cè)軌道端或?qū)⒈奂苻D(zhuǎn)向順風(fēng)方向，起重臂置于最大幅度位置。吊鉤起升到不受障礙的懸空位置。切斷主電源，放下防風(fēng)夾軌器夾鉗并夾緊。26.力矩限制器應(yīng)嚴(yán)格按要求使用，嚴(yán)防靜電，每天下班前應(yīng)關(guān)閉電源。27.施工中如需使用廠方吊車進(jìn)行吊裝，在使用前應(yīng)督促廠方對(duì)吊車進(jìn)行檢查，同時(shí)由指吊人員與廠方吊車司機(jī)溝通，共同確認(rèn)聯(lián)系信號(hào)、指吊手勢、哨音等。28.如在施工中需我方司機(jī)操作廠方吊車，吊裝作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行試車，檢查確認(rèn)吊車狀況。29.吊鉤空載時(shí)出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)必須采取措施處理，吊鉤承重后在升降過程中必須采取措施防止因人力或風(fēng)力等外力推動(dòng)出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，禁止在鋼絲繩出現(xiàn)扭纏情況下繼續(xù)吊裝作業(yè)。30.使用DBQ3000型塔式起重機(jī)進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí),應(yīng)遵循以下操作要求:⑴起重機(jī)應(yīng)由專職司機(jī)操作，實(shí)行機(jī)長負(fù)責(zé)制，并配專職司機(jī)、監(jiān)護(hù)人員和指揮人員。上述人員必須經(jīng)專門培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后持證上崗。⑵工作前應(yīng)檢查起重機(jī)行走范圍內(nèi)軌道上有無障礙物，軌道有無松動(dòng)，電源電纜是否正常。⑶在起升接近額定起重量的物品時(shí)，由于臂架系統(tǒng)的變形，起重機(jī)工作幅度會(huì)明顯增大，但不得超過所起升載荷最大幅度，對(duì)此，司機(jī)必須注意適當(dāng)收幅，以補(bǔ)償臂架系統(tǒng)的彈性變形所產(chǎn)生的增幅量。⑷走行、變幅機(jī)構(gòu)只許單獨(dú)動(dòng)作。其它機(jī)構(gòu)可以有二個(gè)一起動(dòng)作，但不得同時(shí)起動(dòng)或制動(dòng)。⑸副變幅機(jī)構(gòu)允許帶載收幅（減幅），不允許帶載伸幅（增幅）。⑹起重機(jī)帶載或無載走行時(shí)，其臂架宜處于沿軌道方向位置。⑺進(jìn)入小幅度（副臂仰角65-700）工作時(shí)，必須先掛鉤后收幅，不準(zhǔn)空載收幅，并