2022年一級(jí)建造師(一建鐵路工程實(shí)務(wù))考試題庫(kù)通關(guān)300題有精品答案(甘肅省專用)

《一級(jí)建造師》職業(yè)考試題庫(kù)

一,單選題(共200題，每題1分，選項(xiàng)中，只有一個(gè)符合題意)

1、鐵路建設(shè)單位未對(duì)高速鐵路和地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜的鐵路建設(shè)工程實(shí)行工程地質(zhì)勘察監(jiān)理，或者在鐵路線路及其鄰近區(qū)域進(jìn)行鐵路建設(shè)工程施工不執(zhí)行鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定，影響鐵路運(yùn)營(yíng)安全的，處理規(guī)定為（）。

A.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處10萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下的罰款

B.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處10萬(wàn)元以上30萬(wàn)元以下的罰款

C.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處5萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款

D.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處5萬(wàn)元以上30萬(wàn)元以下的罰款【答案】ACO6D10B9B7I3A8W2HN5I4K3E7C2J3H1ZA4A7A8C9S1Q1H82、下列屬于隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目的是（）。

A.隧道隆起

B.拱頂下沉

C.圍巖壓力

D.鋼架受力【答案】BCO1Q1H10E3P4H10D1HY2J8O2D6Q2J4D10ZT10P2B3Q8D1A6N63、根據(jù)提運(yùn)梁設(shè)備、箱梁制造程序和工藝要求，制梁場(chǎng)有（）布置形式。

A.橫列式和縱列式兩種

B.橫列式、縱列式和斜列式三種

C.并聯(lián)式和縱列式兩種

D.并聯(lián)式、縱列式和斜列式三種【答案】ACB7Y8F7O4S7B1L2HF5E9N2N8Q8D8D6ZQ10P10V10U6B3K3C54、對(duì)于邊坡高度大于20m的堅(jiān)硬巖石路塹開挖，嚴(yán)禁采取的爆破方法是（）。

A.光面爆破

B.深孔爆破

C.洞室爆破

D.預(yù)裂爆破【答案】CCE3S6J6V5J3M5A2HN5O9K1E2G2F2Z6ZT9H5R9J2B7G1E35、鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故實(shí)行逐級(jí)報(bào)告制度。下列事故類別中，應(yīng)逐級(jí)上報(bào)地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局的是（）。

A.特別重大事故

B.重大事故

C.較大事故

D.一般事故【答案】DCO2B4U5Z5I8H5W7HD1S4E10C5W9I9Q10ZB4E10B9O8Y9N2E86、影響混凝土流動(dòng)性的主要因素是（）。

A.水泥品種

B.含砂率

C.骨料級(jí)配

D.單方用水量【答案】DCP4P8Y1D2P9T1Y5HS3W7A6T5I9I5A3ZR7S4V7H5S1U1H17、下列高速鐵路工程測(cè)量平面控制網(wǎng)中，主要為勘測(cè)和施工提供控制基準(zhǔn)的是（）。

A.CP0

B.CPⅠ

C.CPⅡ

D.CPⅢ【答案】CCJ5Y7L1T6S2N10U1HE6C2L8B5Q6X4F10ZM9A6I4S10N7A1Z18、隧道施工選擇輔助坑道施工方法時(shí)，考慮的主要因素是（）。

A.施工條件

B.機(jī)械情況

C.開挖斷面

D.地質(zhì)條件【答案】DCA10N8L10O7F8B2Z8HX2H5R3B7E3T7C1ZI3O10Y4M6H8I9R29、關(guān)于螺旋道釘錨固的說(shuō)法，正確的是（）。

A.錨固方法應(yīng)采用正錨

B.螺旋道釘用水泥漿錨固

C.螺旋道釘應(yīng)與承軌槽面垂直

D.灌漿深度與螺旋道釘插入孔內(nèi)的長(zhǎng)度一致【答案】CCB5J5C4P9J4H2S1HU1N10G8V9N6Z7X3ZP9K2F4S6E5T3O610、無(wú)砟道岔兩端應(yīng)預(yù)留一定長(zhǎng)度作為道岔與區(qū)間無(wú)砟軌道銜接測(cè)量的調(diào)整距離，其長(zhǎng)度應(yīng)不小于（）m。

A.100

B.200

C.300

D.400【答案】BCF8S3A2F9L3D1W10HR10I7Q2C3W3W6N5ZD4B8H2S4E7X5P611、石拱涵()施工時(shí)，必須由兩側(cè)向中間同時(shí)對(duì)稱施工。

A.基礎(chǔ)

B.墻身

C.防水層

D.拱圈【答案】DCZ8I3X4O5Q3F5F7HV4W6J1O10R4G7K4ZV8X3N10R9S7K4G712、CPI控制網(wǎng)要按（）標(biāo)準(zhǔn)施測(cè)。

A.一等GPS

B.二等GPS

C.一等導(dǎo)線

D.二等導(dǎo)線【答案】BCG6O7A5J10U3W6A1HD10Z3D9P3H5I2O3ZB9R5K2I4B2M6T413、對(duì)于厚大體積混凝土，可優(yōu)先使用（）。

A.硅酸鹽水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.復(fù)合硅酸鹽水泥【答案】DCB5V6K7G4O7Q5V7HZ1H5N7A8M6K8B7ZW10H4F2O2X9T1B714、預(yù)應(yīng)力錨索可用于土質(zhì)、巖質(zhì)地層的邊坡及地基加固，其錨固段宜置于（）。

A.地基基礎(chǔ)內(nèi)

B.穩(wěn)定巖層內(nèi)

C.砌體內(nèi)

D.錨固層內(nèi)【答案】BCB4L10N5P9N4S5I3HF7P6H5A10C3A8Z7ZL2Z7Z8F4U4V10V915、錘擊沉樁施工，樁尖設(shè)計(jì)位于一般土層時(shí)，以樁尖（）。

A.墜錘落距控制為主，貫入度為輔

B.墜錘落距控制為輔，貫入度為主

C.設(shè)計(jì)高程控制為輔，貫入度為主

D.設(shè)計(jì)高程控制為主，貫入度為輔【答案】DCK4X10D4W5E1L2A3HH10A6N1A5E5E5C7ZV4O6Z9X6S7K1W116、鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目中，熱軋圓盤條、熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋的檢驗(yàn)項(xiàng)目有外觀檢查、極限抗拉強(qiáng)度、（）、伸長(zhǎng)率、冷彎試驗(yàn)。

A.反復(fù)彎曲試驗(yàn)

B.松弛性能

C.屈服強(qiáng)度

D.疲勞試驗(yàn)【答案】CCT2E1O9K3X9J2G3HT1X2R1W7A6B1R5ZF10R1C4X6X8J3R217、配制抗?jié)B混凝土應(yīng)優(yōu)先選用（）。

A.普通硅酸鹽水泥

B.硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥【答案】ACU3I3X6F8T4B6N2HZ2A7J9Z10O10B7G7ZC1Z3W8P3C2A10H118、在鐵路工程項(xiàng)目站前工程施工中，線上工程工期主要是指（）的工期。

A.路基工程

B.橋梁工程

C.隧道工程

D.鋪架工程【答案】DCJ9J5V5G8Z8C4Z7HV9A6J4H1K5H2K9ZK2S9M2B2V7E10K819、關(guān)于混凝土保水性與泌水性的相互關(guān)系，下列說(shuō)法正確的為（）。

A.保水性好的混凝土泌水量小

B.保水性好的混凝土泌水量大

C.保水性和泌水性沒(méi)有直接關(guān)系

D.保水性和泌水性都和含水率有關(guān)【答案】ACM4I6H3N9F10L4C10HP2J7J5K5K7I6N5ZT3Z7X9M2Q3Y5H520、當(dāng)?shù)叵滤惠^淺時(shí)，地下排水設(shè)施應(yīng)選擇（）。

A.滲水隧洞

B.滲井

C.滲水暗溝

D.滲管【答案】CCX10J3G2I3N1K9T10HG1B3K10I10D9R6O7ZP8O9R8P9Y4F2C821、在隧道防排水施工中，能夠?yàn)橐r砌與圍巖之間提供過(guò)水通道的設(shè)施是()。

A.防水板

B.盲溝

C.泄水孔

D.排水溝【答案】BCS5W10Z3H8O2N1J8HM8M8O5I10X5E5A6ZR6H9F10E8R8G8A322、負(fù)責(zé)全國(guó)鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)的監(jiān)督管理工作的單位是（）。

A.鐵路總公司

B.國(guó)家鐵路局

C.地方政府

D.地區(qū)鐵路監(jiān)督局【答案】BCH2F4D3W4Z7G1Z3HZ9S10I6F3O10O6L1ZF8A9T8C4W3N4A523、3km以上單線隧道應(yīng)采用的出渣方式是（）。

A.有軌運(yùn)輸

B.無(wú)軌運(yùn)輸

C.斜井運(yùn)輸

D.豎井運(yùn)輸【答案】ACM3O6P5F3W2I6Q1HZ6M8E10Q2V4X10A2ZJ1F1Q7L10O6A5A124、通信網(wǎng)按鐵路運(yùn)營(yíng)方式可分為()。

A.共用通信網(wǎng)和專用通信網(wǎng)

B.固定網(wǎng)和移動(dòng)網(wǎng)

C.模擬通信網(wǎng)和數(shù)字通信網(wǎng)

D.廣域網(wǎng)、城域網(wǎng)和局域網(wǎng)【答案】ACD4A1X4G1T7D7I3HJ8R7J3U5G9Z5I2ZZ5Z7K2A4O9X8J1025、拋填應(yīng)自地基（）進(jìn)行；有橫坡時(shí)自（）進(jìn)行。

A.中部向兩側(cè)，高側(cè)向低側(cè)

B.兩側(cè)向中部，高側(cè)向低側(cè)

C.兩側(cè)向中部，低側(cè)向高側(cè)

D.中部向兩側(cè)，低側(cè)向高側(cè)【答案】ACG5L2O2V2U2B6W7HE10K3Q2G5I9R7A1ZY10H1I2E5B9C3V1026、軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列限值輔助控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于（），路堤中心地面沉降量每天不得大于（）。

A.20mm，20mm

B.30mm，20mm

C.10mm，20mm

D.15mm，20mm【答案】CCK2B8S7K4K10M1L10HG6R4M10Q6S5U5M4ZI5E7I4N10B1V1R427、下列預(yù)應(yīng)力錨索施工工序中，屬于施作承壓板的下一道工序是（）。

A.裝索

B.灌漿

C.張拉

D.封孔【答案】CCA6T4N7C6H6W5Y5HQ5O4H1U4E1L10D9ZS5O2Z10O10Z1P5C328、適用于橋梁鉆孔樁正循環(huán)鉆機(jī)成孔的清孔方法是（）。

A.抽渣法

B.吸泥法

C.換漿法

D.氣舉法【答案】CCK9R3Q1O10J8G8V10HH4G10K8J8T9R8W1ZP5A7U5A9Y9O2V829、鐵路工程施工考核費(fèi)用應(yīng)納入（）。

A.項(xiàng)目管理費(fèi)

B.安全生產(chǎn)費(fèi)

C.施工措施費(fèi)

D.總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)【答案】DCO5H6G7P5X4P5F1HG10Y7N5T1P8Y6X4ZH5D8D8L9X6I3U330、對(duì)于地下水埋藏淺的路基地段，宜采用（）排水。

A.滲水暗溝

B.滲水隧洞

C.滲井

D.滲管【答案】ACX7F6I4A2F3F9R8HK7J3U10F8X3P7S7ZQ5B4M6E3J5J6W131、混凝土拌合時(shí)，原材料每盤稱量允許偏差范圍正確的是（）。

A.拌合水±1％

B.外加劑±2％

C.水泥±2％

D.粗骨料±3％【答案】ACS9D7A8N6A4H5G9HE5Q8G7Q7T9A4N10ZB6Z5D10Y7R7K1D232、隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)最直觀的方法是（）。

A.地質(zhì)雷達(dá)

B.紅外線探測(cè)

C.地震波探測(cè)

D.超前鉆探【答案】DCS3O4Q9D9S10V4Q9HP2H2A7S5O8H8E3ZV2Q6T7Q3V5O10J733、清孔后孔底的沉渣厚度應(yīng)滿足（）要求。

A.柱樁一般不大于5cm，摩擦樁不大于10cm

B.柱樁一般不大于5cm，摩擦樁不大于30cm

C.柱樁一般不大于10cm，摩擦樁不大于20cm

D.柱樁一般不大于10cm，摩擦樁不大于30cm【答案】DCB2N8Z10N8A1D5M4HJ3F8G5Z8X10R10E1ZY5X6U2V6R8E6I534、鐵路工程施工考核總費(fèi)用計(jì)算基數(shù)為施工合同額，采取累進(jìn)遞減法確定。合同額在50億元（含）以下的，為合同額的（）。

A.3‰

B.4‰

C.5‰

D.6‰【答案】CCE3H2Y5F7W8T3U10HT6T5M10H8L9N9L2ZU7Q7E7C2A9D6U535、就地澆筑沉井施工時(shí)()。

A.無(wú)圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：2

B.無(wú)圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：2

C.無(wú)圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于1m，臨水面坡度可以采用1：5

D.無(wú)圍堰筑島護(hù)道寬度不宜小于2m，臨水面坡度可以采用1：5【答案】BCF8X4V3M3L10P10R10HL5N5Y10S6Z3N5K8ZD7N1P2R8N7N6Z836、挖孔樁基礎(chǔ)施工時(shí)，若發(fā)現(xiàn)樁間距比較大、地層緊密，不需要爆破時(shí)，可以采用（）。

A.對(duì)角開挖

B.單孔開挖

C.先挖中孔

D.先挖邊孔【答案】ACJ9E6N3O10Q10U5O3HD8U4N2S5X9E2D2ZH4Y7J1O7Q7S10A537、鐵路安全事故調(diào)查期限從（）之日起算。

A.事故發(fā)生

B.事故報(bào)告

C.事故調(diào)查開始

D.事故調(diào)查組成立【答案】ACC3W8U5J8Z5I6W9HX6P3P8O1W4S9M8ZZ9P2Q2R8Q2P2L938、3km以上單線隧道應(yīng)采用的出渣方式是（）。

A.有軌運(yùn)輸

B.無(wú)軌運(yùn)輸

C.斜井運(yùn)輸

D.豎井運(yùn)輸【答案】ACM3O5I6A1J2D6M7HV9C10N9K2J6F1E7ZL6K10W10D7C2M9R939、鐵路營(yíng)業(yè)線橋涵頂進(jìn)按結(jié)構(gòu)分，主要有()兩種類型。

A.淺埋涵洞頂進(jìn)和深埋涵洞頂進(jìn)

B.深基礎(chǔ)涵洞頂進(jìn)和淺基礎(chǔ)涵洞頂進(jìn)

C.框架式橋涵頂進(jìn)和圓形涵洞頂進(jìn)

D.過(guò)水涵洞頂進(jìn)和過(guò)人涵洞頂進(jìn)【答案】CCQ4W9Y8M10Z5H2I10HE3W6X7C5Q5D6L9ZN4T6C5A7W10A5E440、混凝土黏聚性的主要影響因素是混凝土的（）。

A.水泥品種

B.單方用水量

C.攪拌時(shí)間

D.含砂率(灰砂比)【答案】DCV5A8Y4D6D5Y6Z10HE6V9X2A3N5O10X1ZZ9R1F6X9R3D5P341、適用于基樁檢測(cè)的常規(guī)方法為（）。

A.超聲法

B.回彈法

C.鉆芯法

D.小應(yīng)變法【答案】DCG2I3W10Q9F4Y1G3HC1B10B9J6D5K6N9ZC7S3H7W1V8G9A442、鐵路橋梁墩身混凝土冬季施工時(shí)，不宜采用()

A.大塊模板

B.翻模

C.組合模板

D.滑模【答案】DCT4Z4J6H4P10M9H10HR6L6N9E6J2C1H6ZP8U6D9L3C9W5S343、雙壁鋼圍堰一般由內(nèi)外壁板、豎向桁架、水平環(huán)形桁架、刃腳組成。適用于（）的地層。

A.流速較小、水位較深、承臺(tái)較淺

B.流速較大、水位較深、承臺(tái)較淺

C.流速較大、水位較淺、承臺(tái)較淺

D.流速較大、水位較深、承臺(tái)較深【答案】BCV1Q5C1S1B8S5L3HY4H6I10D10Q7Q10T2ZB6Q8T4S4V8J3T244、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工采用底模聯(lián)合振動(dòng)時(shí)，應(yīng)將兩側(cè)模板上下振動(dòng)器位置交錯(cuò)排列。模板應(yīng)設(shè)置（）。

A.正拱及預(yù)留壓縮量

B.反拱及預(yù)留壓縮量

C.正拱及預(yù)留伸長(zhǎng)量

D.反拱及預(yù)留伸長(zhǎng)量【答案】BCO10G10E1J8W9H8R10HP3Y1Q9J6T8Q1B3ZB6S9Q3Q4V8K6J845、在線路復(fù)測(cè)中，當(dāng)復(fù)測(cè)成果與定測(cè)成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時(shí)，硬采用（）

A.復(fù)測(cè)成果

B.定測(cè)成果

C.復(fù)測(cè)與定測(cè)成果的算數(shù)平均值

D.復(fù)測(cè)與定測(cè)成果的均方根平均值【答案】BCZ10B10G6O10J9C8N5HX10Z2C10N6G2G6N2ZS9R9H7C7L3A4R646、正線中型軌道應(yīng)使用的扣件類型是（）。

A.彈條Ⅰ型

B.彈條Ⅱ型

C.彈條Ⅲ型

D.彈條Ⅰ型或Ⅱ型【答案】DCG4T2V8E9T1T6V5HI2B9B9B9I7Y3E8ZY3O7Q5W4S1Y4M147、預(yù)制吊環(huán)鋼筋應(yīng)采用（）。

A.經(jīng)冷拉處理的I級(jí)熱軋光圓鋼筋

B.未經(jīng)冷拉處理的I級(jí)熱軋光圓鋼筋

C.經(jīng)冷拉處理的II級(jí)熱軋光圓鋼筋

D.未經(jīng)冷拉處理的II級(jí)熱軋光圓鋼筋【答案】BCD8P3C7T6L3T4N6HQ10K1C8I9P2J10Q6ZR3U10P7Q7J3O6A448、鐵路營(yíng)業(yè)線框架式橋涵頂進(jìn)施工時(shí)，預(yù)制涵段主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（），才能開始頂進(jìn)工作。

A.70％

B.80％

C.90％

D.100％【答案】DCB2X4G3M7I5F4D4HM2X3O7K1U5Y1U2ZE3J3V9R5L7E10I149、在確定無(wú)縫線路鎖定軌溫時(shí)要求：相鄰兩段單元軌節(jié)鎖定軌溫之差不得大于（），左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差不得大于（），同一設(shè)計(jì)鎖定軌溫的長(zhǎng)軌條最高與最低鎖定軌溫之差不大于（）。

A.3。0，5。0，10℃

B.5。0，3℃，10℃

C.3℃，10℃。5℃

D.5℃，10℃，3℃【答案】BCD1X10D9O9Z3M3R5HK7L4S8N2F6T4R3ZN1V6Z10R1H10I6D650、鐵路接觸網(wǎng)回流是指牽引電流由鋼軌通過(guò)回流線、（）等方式流回牽引變電所。

A.供電線

B.吸上線

C.加強(qiáng)線

D.正饋線【答案】BCW5S2D7D4R4X6J3HW6P7G6V3L1C9U3ZX9U5B7I5P9X3V1051、爬模施工，混凝土澆筑后，強(qiáng)度達(dá)到（）以上方可拆模翻倒。

A.0.5MPa

B.1.0MPa

C.2.5MPa

D.5.0MPa【答案】CCH5V4U3F10L7S2J5HP1A4W10S8C5S6H7ZB8Z9O4U5A1E2B352、裝卸線宜設(shè)在直線上，坡度不宜（）。

A.小于1.0％，困難條件下，坡度不得小于2.0％

B.小于1.5％，困難條件下，坡度不得小于2.0％

C.大于1.5％，困難條件下，坡度不得大于2.5％

D.大于1.0％，困難條件下，坡度不得大于2.5％【答案】CCE8O5H5Y2R8D7G9HZ10J5R3F5K7A8D7ZU6L8Y10V8M4B6J753、按隧道支護(hù)施工方法分，以下正確的是（）。

A.整體式襯砌中的臨時(shí)支護(hù)

B.復(fù)合式襯砌中的永久支護(hù)

C.徑向支護(hù)和超前支護(hù)

D.整體式支護(hù)和復(fù)合式支護(hù)【答案】CCX5O3P9L3Y8S8K10HY8Y4O9C6K10G6M5ZZ5X2W9K6R2E4Z654、鐵路建設(shè)項(xiàng)目信用評(píng)價(jià)得分是指從項(xiàng)目基礎(chǔ)分中減去項(xiàng)目不良行為扣分，加上標(biāo)準(zhǔn)化績(jī)效管理考評(píng)得分后得出的分?jǐn)?shù)。項(xiàng)目基礎(chǔ)分和標(biāo)準(zhǔn)化管理績(jī)效考評(píng)最高得分分別是（）。

A.95分和5分

B.190分和10分

C.290分和10分

D.380分和20分【答案】CCO10U9J6O10N3P9P1HL5D7P7O9O5I6F5ZQ2Q7X4G5R7A9B455、噴射混凝土護(hù)壁適用于（）的基坑。

A.穩(wěn)定性不好、滲水量少

B.穩(wěn)定性不好、滲水量多

C.穩(wěn)定性好、滲水量少

D.穩(wěn)定性好、滲水量多【答案】CCZ3C5D4X8O4A4K7HE7O8C3X4O2I4E9ZJ6F9M6Z1T2Z7N756、鐵路工程施工測(cè)量成果一般由（）單位核定后方可使用。

A.建設(shè)

B.施工

C.監(jiān)理

D.設(shè)計(jì)【答案】CCH5M4S10U10T1J3D6HC2I4K7P7J6C4C9ZP4N4H4K9C7Z7Y857、單梁式架橋機(jī)架梁，當(dāng)機(jī)動(dòng)平車運(yùn)送梁與主機(jī)對(duì)位工作完成后，下一道工序是（）。

A.喂梁、捆梁、吊梁、出梁

B.機(jī)上橫移梁或墩頂橫移梁

C.安裝支座落梁就位

D.支起機(jī)身兩側(cè)支腿【答案】ACK8F4O8Q1J4B6C7HH10U7N2F9J9U10Y8ZT1Q8B5F6W4V4S1058、線路中線是線路施工的平面控制系統(tǒng)，也是路基的（），在施工中必須保持定測(cè)時(shí)的位置正確。

A.高程控制系統(tǒng)

B.縱軸線

C.主軸線

D.橫軸線【答案】CCZ10W6N6I4G10Q1L8HB7N4R1O9O4C3B8ZQ7E7B9Z10A2S8H659、對(duì)于橋梁沉降變形觀測(cè)，下列情形可選擇典型墩臺(tái)進(jìn)行觀測(cè)的是（）

A.軟土地基

B.巖溶地區(qū)

C.摩擦樁基礎(chǔ)

D.嵌巖樁基礎(chǔ)【答案】DCQ2B7M4U1L7B8D3HJ4H9V10C8I9D3P6ZI1W7I1F9F8R7H360、鋪釘?shù)啦礓撥?，一般按（）的順序進(jìn)行。

A.鋪釘直股及轍叉→鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌→鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌→安裝連接桿和安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)械

B.安裝連接桿→鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌→鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌→鋪釘直股及轍叉和安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)械

C.鋪釘直股及轍叉→鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌→鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌→安裝連接桿和安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)械

D.鋪釘直股及轍叉→鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌→安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)械→安裝連接桿和鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌【答案】ACK10L7Q10D9K2M3U8HP1I7M5F1T7Y6W7ZT4M9I7C5A4Q3B761、CPⅡ控制網(wǎng)宜在（）階段完成。

A.初測(cè)

B.定測(cè)

C.施工準(zhǔn)備

D.施工【答案】BCH3G1Q6V6C4C1J6HR10G1R1W7F1C9F7ZD8Q10H2H5B7H1R562、下列情況符合滑模施工要求的是（）。

A.模板高度宜為2.0m并設(shè)1.0％錐度

B.澆筑混凝土面距模板頂面距離應(yīng)保持不小于5cm

C.頂架橫梁或千斤頂座問(wèn)的水平允許高差為20mm

D.滑動(dòng)模板適宜冬期施工【答案】CCP4O3Y2U3H6L6R6HR10N9F8B7A4G2T1ZJ5R3I4K6V1Y10U963、根據(jù)設(shè)計(jì)要求，有砟軌道整理，在規(guī)定的作業(yè)軌溫范圍內(nèi)對(duì)線路至少進(jìn)行兩遍（）調(diào)整，使之達(dá)到驗(yàn)交標(biāo)準(zhǔn)。

A.初步

B.精密

C.精細(xì)

D.軌道【答案】CCR6M7F10M6V5Q2E6HX4H5Q2I2P1R7B6ZQ10E7E5W1V6K4R1064、簽發(fā)鐵路梁場(chǎng)預(yù)制箱梁技術(shù)證明書前，應(yīng)按（）對(duì)箱梁進(jìn)行檢查。

A.生產(chǎn)批次

B.件

C.月

D.生產(chǎn)班組【答案】BCS3D1U1E1Q8N1I3HU8N8K3U9E6F3X6ZG1E9Q4P10Q2H6L765、鐵路隧道施工最有效的施工除塵方式是（）。

A.干式鑿巖

B.濕式鑿巖

C.機(jī)械通風(fēng)

D.個(gè)人防護(hù)【答案】BCW2G9X9H7Y3A7F7HX1Q7U10H5D3D2A5ZP10X5Q7Q7P7N6E966、鐵路路基高邊坡滑坡治理，采用（）防護(hù)形式能與抗滑樁組成聯(lián)合支護(hù)體系。

A.漿砌片石護(hù)坡

B.混凝土護(hù)坡

C.錨索框架護(hù)坡

D.山體噴漿護(hù)坡【答案】CCU1E5S7Y9P5A5K2HK8T1V9V8S3V9M4ZE5O3R9Z6F4M9Q867、長(zhǎng)大鐵路宜選擇機(jī)械化鋪軌。機(jī)械化鋪設(shè)普通有砟軌道主要包括（）四個(gè)基本環(huán)節(jié)。

A.軌節(jié)(軌排)組裝、軌節(jié)運(yùn)輸、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪?lái)恼?/p>

B.軌節(jié)(軌排)組裝、掛線散枕、軌節(jié)鋪設(shè)、鋪?lái)恼?/p>

C.軌節(jié)(軌排)組裝、掛線散枕、排線散枕、鋪?lái)恼?/p>

D.軌節(jié)(軌排)組裝、軌節(jié)運(yùn)輸、排線散枕、安裝扣配件【答案】ACN10C2Z7W5E2B3A10HA3H7K2M8I9M1O10ZB7A10J4Z7P2D4O168、爬模施工，混凝土澆筑后，強(qiáng)度達(dá)到（）以上方可拆模翻倒。

A.0.5MPa

B.1.0MPa

C.2.5MPa

D.5.0MPa【答案】CCW10N7O6K3Z10C9N7HH1I9G6U7O6B9I10ZE5S3Q7N2H6M2C969、鐵路建設(shè)項(xiàng)目信用評(píng)價(jià)得分是指從項(xiàng)目基礎(chǔ)分中減去項(xiàng)目不良行為扣分，加上標(biāo)準(zhǔn)化績(jī)效管理考評(píng)得分后得出的分?jǐn)?shù)。項(xiàng)目基礎(chǔ)分和標(biāo)準(zhǔn)化管理績(jī)效考評(píng)最高得分分別是（）。

A.95分和5分

B.190分和10分

C.290分和10分

D.380分和20分【答案】CCQ9O2G1T7D8I3L2HC10B6W2H2Q7G2V9ZM4G5X9D9K7Y7E570、路基換填主要是針對(duì)（）的情況而采用的一種常用的地基處理方式。

A.深層、局部存在軟土及松軟土

B.淺層、局部存在軟土及松軟土

C.深層、局部存在黏土及砂黏土

D.淺層、局部存在黏土及砂黏土【答案】BCY4O4T5G9I1E3B7HT6Y5E2R6A1R5W10ZV3Z4X1Q2Y10S8V171、混凝土離析的主要影響因素是混凝土的（）。

A.混凝土單方用水量

B.粗骨料及細(xì)骨料的級(jí)配

C.水泥品種及外加劑的種類

D.混凝土含砂率(灰砂比)【答案】BCG4B1V7O2D7M4Z4HK8C6P4J10N7M1I8ZZ8M2I8V9J8D6R572、某段鐵路工程，橋梁、路基和長(zhǎng)隧道依次位于坡度為11%。下坡地段，橋隧問(wèn)的路基長(zhǎng)度為30m，隧道橫向排水方式為自兩側(cè)向中心排水，橋梁橫向排水方式為自中心向兩側(cè)排水，該段路基的排水方向?yàn)椋ǎ?/p>

A.橫向自中心向兩側(cè)，縱向向橋梁端

B.橫向自兩側(cè)向中心，縱向向橋梁端

C.橫向自中心向兩側(cè)，縱向向隧道端

D.橫向自兩側(cè)向中心，縱向向隧道端【答案】ACX7A7D10T3S10F6D1HP2V1G8Z9Z3K2U7ZF9I1K6D4S8P4Z173、對(duì)于鐵路隧道在V級(jí)軟弱圍巖地段采用臺(tái)階法施工時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）。

A.上臺(tái)階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不應(yīng)大于2榀鋼架問(wèn)距

B.邊墻每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于2榀鋼架間距

C.仰拱開挖每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于5m

D.隧道初期支護(hù)封閉成環(huán)位置距掌子面不得大于50m【答案】BCX4T6O4M9H1N4G4HG4C6U2I8C1Y1J10ZW1H10I4X10D1V1E274、道床支承塊由廠家在工地按工廠化標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制，混凝土配合比由（），鋼筋、水泥、骨料、水、外加劑等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

A.監(jiān)理工程師確定，混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌合

B.監(jiān)理工程師確定，混凝土采用自落式攪拌機(jī)拌合

C.工廠試驗(yàn)確定，混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌合

D.工廠試驗(yàn)確定，混凝土采用自落式攪拌機(jī)拌合【答案】CCC2U4A6F9B8Z10W8HZ6O3N4E5X6V10E6ZD8D10E10X1P3G6O175、滾筒放散方法最好在軌溫較設(shè)計(jì)鎖定軌溫略高時(shí)進(jìn)行，并與撞軌配合使用以消除滾筒本身摩阻力的影響，其原因是()。

A.使鋼軌能自由滑動(dòng)

B.使固定區(qū)鋼軌能夠均勻位移

C.能夠使應(yīng)力放散均勻徹底

D.使拉伸長(zhǎng)軌條時(shí)，做到勻、準(zhǔn)、夠【答案】CCU7Y2U8R2C9B3Z5HD7N5P5R1L6Y4F9ZZ1Y5D6M9I2E6Y176、下列屬于隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目的是（）。

A.隧道隆起

B.拱頂下沉

C.圍巖壓力

D.鋼架受力【答案】BCF2W10I3T3N5L4D4HG1U4Q10X8C8Y2T7ZF2U1O2X9J6G1T677、軟土地基采用袋裝砂井進(jìn)行加固時(shí)，袋裝砂井用砂的含泥量應(yīng)小于（）。

A.3%

B.4%

C.5%

D.6%【答案】ACO7X9A1E6P6Y10B9HD8M1G8V6R6C10D4ZZ4F8F5F9C5P4K1078、板式無(wú)碴軌道標(biāo)準(zhǔn)板混凝土澆筑時(shí)應(yīng)采用（）振搗。

A.底振式

B.側(cè)振式

C.插入式

D.平板式【答案】ACP4N1E8X6X2Z6Z9HM4S7T7V10Q5P4O4ZB8L10X2E4S4O4M579、水深在1.8m，流速0.25m/s的土，適合采用的圍堰形式是（）。

A.土圍堰

B.土袋圍堰

C.鋼板樁圍堰

D.竹籠圍堰【答案】ACX3V10T1Z6Q5G6T4HQ1E9Y8N1M10N8R1ZE8T4O8L10E5Q3K880、常用的余熱處理鋼筋級(jí)別為Ⅲ級(jí)，強(qiáng)度等級(jí)代號(hào)為（）。

A.Q235

B.K1400

C.Q215

D.K1450【答案】BCM10F1K2F9F2I5Z3HT9E4H2A4A6N5P2ZJ6J2S6E4O2B1K581、信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)主要是對(duì)各子系統(tǒng)間的通信接口和（）進(jìn)行調(diào)試。

A.設(shè)備功能

B.信息交換

C.故障電流

D.故障電壓【答案】BCE9P9U4O5B10D2N9HR2I9Y10T2E8O8O8ZY2T3B5C4L3J2K382、滑模施工時(shí)，當(dāng)?shù)讓踊炷翉?qiáng)度達(dá)到（）時(shí)，才可繼續(xù)提升。

A.0.3～0.4MPa

B.0.2～0.3MPa

C.0.1～0.2MPa

D.0.05～0.1MPa【答案】BCW5B1W8E9X3P5F5HC1B9J3D6E10H3I10ZD5L7A1Q4V6G7O483、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工時(shí)，張拉臺(tái)座應(yīng)與張拉各階段的受力狀態(tài)適應(yīng)，構(gòu)造應(yīng)滿足施工要求。張拉橫梁及錨板應(yīng)能直接承受預(yù)應(yīng)力筋施加的壓力，其受力后的最大撓度不得大于（）。

A.2mm

B.5mm

C.8mm

D.10mm【答案】ACZ6C5G3X9X4F6T6HV1D5K9Y7G1L3L5ZF8D9D4Q10E10B5M384、鐵路隧道工程中，施工單位應(yīng)對(duì)下列()五項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理單位按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見(jiàn)證取樣檢測(cè)。

A.測(cè)量準(zhǔn)確度、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果

B.隧道限界、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果

C.初期支護(hù)、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果

D.初期支護(hù)、隧道限界、襯砌強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果【答案】BCO6Z3H6M9U3L10L8HO4M5W10Q6K4X7U1ZU9H9A1H4K8Y4L485、滾筒放散方法最好在軌溫較設(shè)計(jì)鎖定軌溫略高時(shí)進(jìn)行，并與撞軌配合使用以消除滾筒本身摩阻力的影響，其原因是（）。

A.使鋼軌能自由滑動(dòng)

B.使固定區(qū)鋼軌能夠均勻位移

C.能夠使應(yīng)力放散均勻徹底

D.使拉伸長(zhǎng)軌條時(shí)，做到勻、準(zhǔn)、夠【答案】CCO10R3N7P10H7P4L1HV10S9S5Z5N3M5I8ZB4R1D1C3W3E3C286、保證鐵路無(wú)縫線路冬天鋼軌不被拉斷、夏天不發(fā)生脹軌跑道的軌溫為（）軌溫。

A.零應(yīng)力

B.中間

C.設(shè)計(jì)鎖定

D.施工鎖定【答案】CCY3W3N6H7B6C3C2HV2M2P2C8B10J3Z8ZO6E7X9K3T1F1M987、通信網(wǎng)按鐵路運(yùn)營(yíng)方式可分為()。

A.共用通信網(wǎng)和專用通信網(wǎng)

B.固定網(wǎng)和移動(dòng)網(wǎng)

C.模擬通信網(wǎng)和數(shù)字通信網(wǎng)

D.廣域網(wǎng)、城域網(wǎng)和局域網(wǎng)【答案】ACC1I5F6P9B6I10P2HC9P2H7L2W8U6E1ZS8N2H4E1H6L6W888、橋梁變形觀測(cè)的方法需根據(jù)橋梁變形的特點(diǎn)、變形量的大小、變形的()等因素合理選用。

A.方向

B.角度

C.時(shí)間

D.速度【答案】DCL6Y5A6F4W5D4N9HX3T4T4Q6P3F8S6ZX4N6A6Z2G9O5N1089、軌道結(jié)構(gòu)精磨前，焊接接頭及兩端1m范圍內(nèi)溫度應(yīng)控制在（）以內(nèi)。

A.30℃

B.40℃

C.50℃

D.60℃【答案】CCO8W8D3U1G7E7Z9HA1O2W6D7C9X8C10ZC2J5D6X7E7C10P890、鐵路連續(xù)梁頂推法施工中，梁體制造長(zhǎng)度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝土（）的影響，并及時(shí)調(diào)整。

A.彈性壓縮、收縮、徐變

B.彈性壓縮、收縮、撓度

C.非彈性壓縮、收縮、撓度

D.非彈性壓縮、收縮、徐變【答案】ACV7R6C2N9Q9K10A5HX6J2X3H3F3R5A2ZH7M10L9A8Y6K2D891、技術(shù)管理工作由項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)()全面負(fù)責(zé)。

A.項(xiàng)目經(jīng)理

B.總工程師

C.各專業(yè)技術(shù)主管

D.監(jiān)理師【答案】BCR9G9U6C9V5G9N9HX4T2G7S3G3O3Q7ZD9C6F4S7R3X6V592、軟土及其他類型松軟地基上的路基應(yīng)進(jìn)行工后沉降分析。路基的工后沉降量應(yīng)滿足的要求中，工級(jí)鐵路不應(yīng)大于（）cm，路橋過(guò)渡段不應(yīng)大于（）cm，沉降速率均不應(yīng)大于（）cm／年；Ⅱ級(jí)鐵路不應(yīng)大于（）cm。

A.25，10，10，30

B.25，15，5，30

C.20，10，5，30

D.20，15，10，30【答案】CCF10G4Y8J2W1Z4T9HD4Z7K4F10H1X5U3ZJ1D5Y9K5L5B8G893、鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺(tái)、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固，不得有露頭的釘子和穿梭出尖角，靠近運(yùn)輸?shù)酪粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空，以保證車輛、行人安全通行，腳手架、工作平臺(tái)上應(yīng)搭設(shè)不低于（）的欄桿。

A.0.8m

B.1.0m

C.1.2m

D.1.4m【答案】BCZ8T9X6P9B6H2U1HZ5G10Y10T3Q7A10T9ZW2W8J8Z10D6O10J294、適用于橋梁鉆孔樁正循環(huán)鉆機(jī)成孔的清孔方法是（）。

A.抽渣法

B.吸泥法

C.換漿法

D.氣舉法【答案】CCE5P1W7Q2F5P5P4HV5S8A4L2J3L1F5ZV4F3M1S8R3N1W295、下到（）情況下應(yīng)采用噴射混凝土堵水。

A.當(dāng)圍巖有大面積裂隙滲水，且水量、壓力較小時(shí)

B.當(dāng)圍巖有大面積裂隙滴水、流水，且水量壓力不大時(shí)

C.當(dāng)圍巖有小面積裂隙滲水，且水量、壓力較小時(shí)

D.當(dāng)圍巖有小面積裂隙滴水、流水，且水量壓力不大時(shí)【答案】ACR8W2B2J1H2A5E9HO1I7V2G9N8S1G1ZJ9B2F5C9O2P6L496、道床支承塊由廠家在工地按工廠化標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制，混凝土配合比由（），鋼筋、水泥、骨料、水、外加劑等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

A.監(jiān)理工程師確定，混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌合

B.監(jiān)理工程師確定，混凝土采用自落式攪拌機(jī)拌合

C.工廠試驗(yàn)確定，混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌合

D.工廠試驗(yàn)確定，混凝土采用自落式攪拌機(jī)拌合【答案】CCL7V4C8R1S7C6L3HV4E2Z7P3A4A2P9ZA5M9C7G1W4M2L497、在隧道施工過(guò)程中，應(yīng)建立（）的一體化施工管理系統(tǒng)，以不斷提高和完善施工技術(shù)。

A.地質(zhì)預(yù)測(cè)→設(shè)計(jì)→施工檢驗(yàn)→量測(cè)反饋→修正設(shè)計(jì)

B.設(shè)計(jì)→施工檢驗(yàn)→地質(zhì)預(yù)測(cè)→量測(cè)反饋→修正設(shè)計(jì)

C.地質(zhì)預(yù)測(cè)→量測(cè)反饋→設(shè)計(jì)→施工檢驗(yàn)→修正設(shè)計(jì)

D.設(shè)計(jì)→修正設(shè)計(jì)→地質(zhì)預(yù)測(cè)→施工檢驗(yàn)→量測(cè)反饋【答案】BCQ8L10Q1B2W6S10F3HP10Y5D7E2B5T10S2ZP9V2P8K10I9F5E1098、熱軋帶肋鋼筋的檢驗(yàn)項(xiàng)目有外觀檢查、伸長(zhǎng)率、屈服強(qiáng)度及()等。

A.極限強(qiáng)度

B.冷彎試驗(yàn)

C.松弛性能

D.最大負(fù)荷【答案】BCM5D6M8X8Q7S4L2HZ5K8Y10R8Y1Z9C2ZL6J2D6L5F3A9B199、簽發(fā)鐵路梁場(chǎng)預(yù)制箱梁技術(shù)證明書前，應(yīng)按（）對(duì)箱梁進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

A.批次

B.班組

C.月

D.件【答案】DCO4F6K8Q9W1I5I4HS5P9M10L3R8U2I7ZO9H3W4N5M7R8F8100、鐵路施工測(cè)量實(shí)行二級(jí)檢查一級(jí)驗(yàn)收制度，其中驗(yàn)收工作一般由工程的（）單位組織實(shí)施。

A.設(shè)計(jì)

B.建設(shè)

C.監(jiān)理

D.施工【答案】CCQ5A6L5V6I9O8Q9HV9G4B2F4S10U9G7ZE5B10T6K2V4C9Y4101、對(duì)涉及既有線的施工，施工單位至少在正式施工（）h前向設(shè)備管理單位提出施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響范圍。

A.12

B.24

C.48

D.72【答案】DCN5C6W7J2H8M3I10HI8Q1U2I10S5J7N3ZE7P1R10Q3Z3N7I3102、軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列指標(biāo)控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于（），路堤中心地面沉降量每天不得大于（）。

A.5mm，10mm

B.10mm，10mm

C.5mm，20mm

D.10mm，20mm【答案】ACS8E7W4N9U6E7H3HJ7P4D10B9B4C10I3ZC2X5Q5F1T3B3H8103、下列地基處理方法中，施工前必須要進(jìn)行工藝性試驗(yàn)的是（）。

A.碎石樁

B.拋石擠淤

C.堆載預(yù)壓

D.換填【答案】ACZ3Q7S7V5V5M2X10HU3U4M4L7C1E2F7ZA7Z1I6G8T6Q3F5104、影響混凝土黏聚性的主要因素是()。

A.混凝土單方用水量

B.混凝土含砂率

C.水泥品種

D.粗、細(xì)骨料的級(jí)配【答案】BCD10Q4W10B5I3T8K9HS1B9F6P1J1V9Y8ZY5R4W5Y10L3C7Y1105、在深水位、流速大的水中進(jìn)行低樁承臺(tái)施工，宜采用的施工方法是（）。

A.鋼板樁圍堰

B.鋼套箱圍堰

C.鋼吊箱圍堰

D.筑島圍堰【答案】BCW5T5T10C3S3Q7A7HR8G6V8L1T1L8B1ZZ3V5R4M8Q8D8X1106、線路中線是線路施工的平面控制系統(tǒng)，也是路基的（），在施工中必須保持定測(cè)時(shí)的位置正確。

A.高程控制系統(tǒng)

B.縱軸線

C.主軸線

D.橫軸線【答案】CCE6S2K7H6Q9I7E9HB10T9Z3Q4S1C3M4ZU4J5H4S2R3M10E7107、當(dāng)混凝土生產(chǎn)不連續(xù)，且一個(gè)驗(yàn)收批試件不足10組時(shí)，應(yīng)采用（）進(jìn)行評(píng)定。

A.加權(quán)平均法

B.標(biāo)準(zhǔn)差已知的統(tǒng)計(jì)方法

C.非統(tǒng)計(jì)方法

D.專家評(píng)估方法【答案】CCP8L3T8O9T3V7Y2HP6D7Y4O1Z7D1X1ZQ7H2B4S8W1G4D7108、適用于橋梁鉆孔樁正循環(huán)鉆機(jī)成孔的清孔方法是（）。

A.抽渣法

B.吸泥法

C.換漿法

D.氣舉法【答案】CCX9T8X8W6H5E4R2HZ10T7D10O6I1Q9N6ZW2O9J3U7W8Y9V7109、袋裝砂井施打后()內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查袋中砂的沉縮隋況，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)砂。

A.3天

B.5天

C.1周

D.10天【答案】CCX2A7U3K8O7W8E4HB6J10Y4W2U9N3R7ZS7D1Z6L9H9U1M9110、根據(jù)鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概（預(yù)）算編制辦法，工程排污費(fèi)屬于（）。

A.直接工程費(fèi)

B.企業(yè)管理費(fèi)

C.施工措施費(fèi)

D.安全生產(chǎn)費(fèi)【答案】BCO3O2L4C8P9Y10O2HI7Y6F5S9Q6I1Y1ZQ5E6Z3H6K2V4F10111、在石料缺乏地區(qū)，對(duì)地基承載力較低的土質(zhì)路基，其支擋形式宜采用（）擋土墻。

A.重力式

B.短卸荷板式

C.懸臂式

D.錨桿式【答案】CCP9O1C10W1P9S5D7HB1H6X9D2R10J7G1ZG5Q1U4G3O1C5F6112、生活區(qū)原則上應(yīng)（），既不發(fā)生干擾，又方便工作。

A.遠(yuǎn)離生產(chǎn)區(qū)

B.緊鄰生產(chǎn)區(qū)

C.靠近生產(chǎn)區(qū)

D.靠近架梁區(qū)【答案】ACM1E4T6P7M1N3N10HM5V9S4Y2E3J7X4ZD1C9H4T9R7K8A8113、下列關(guān)于路堤施工要求的說(shuō)法，正確的是（）。

A.不同種類的填料可以混雜填筑

B.完工的路堤頂面不得行駛機(jī)械

C.路堤應(yīng)縱向分層填筑壓實(shí)

D.嚴(yán)禁雨天進(jìn)行滲水土的填筑作業(yè)【答案】CCU5I2L1N4E4B2J9HJ9V4B8V2C2O3F10ZS8H2I5X4T5F8F5114、營(yíng)業(yè)線施工應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模和專業(yè)性質(zhì)，對(duì)安全監(jiān)督檢查人員進(jìn)行培訓(xùn)，并對(duì)合格人員發(fā)培訓(xùn)合格證的部門是()。

A.建設(shè)單位安全管理部門

B.設(shè)備管理部門

C.監(jiān)理單位安全管理部門

D.行車組織部門【答案】BCT8J9C8F5L4H8T5HO7P6E9S3R4A9B10ZI3O4A9B5K8G1L6115、下列屬于營(yíng)業(yè)線1級(jí)施工的是（）。

A.繁忙干線封鎖線路3h以上

B.干線封鎖線路4h以上

C.影響信聯(lián)閉設(shè)備4h以上的施工

D.干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工【答案】DCL3O3H4Q10X8V6E3HX2A2T2N2S8I7D6ZW1Z1O4N7U8V9B5116、混凝土無(wú)損檢測(cè)中，主要用于大面積混凝土質(zhì)量檢測(cè)的方法是（）。

A.回彈法

B.拔出法

C.瞬態(tài)激振時(shí)域頻域分析法

D.地質(zhì)雷達(dá)法【答案】DCM6E6P5A5V7C9K3HU9T8T1N8F1E8P9ZN4I7A10S3E4Y3Y8117、鐵路工務(wù)部門在對(duì)線路巡查時(shí)發(fā)現(xiàn)，一隧道頂部的山梁處新建一倉(cāng)庫(kù)，內(nèi)存大量

A.50

B.100

C.150

D.200【答案】DCT7C6P9M8U5D6G4HV8W3Y4W10S6C3J9ZJ2Q8O10N4G2N10Q4118、混凝土泌水性的主要影響因素是混凝土的（）。

A.單方用水量

B.運(yùn)輸距離

C.水泥品種、用量與細(xì)度

D.灰砂比【答案】CCK4I2T1Z7W5C3O5HJ1A9D3G9J2E6O2ZA1K7A6F4W9G1M5119、鐵路連續(xù)梁頂推法施工時(shí)，梁體制造長(zhǎng)度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝土的彈性壓縮及（）的影響。

A.強(qiáng)度和收縮

B.彈性模量和徐變

C.收縮和徐變

D.強(qiáng)度和彈性模量【答案】CCH7B6Q6X2U1S1J3HU10H7D3O8G8M6P1ZV10H8A4N4W10A1O10120、短卸荷板式擋土墻的材料其最低強(qiáng)度等級(jí)（）。

A.水泥砂漿應(yīng)為M10；混凝土應(yīng)為C20

B.水泥砂漿應(yīng)為M10；混凝土應(yīng)為C30

C.水泥砂漿應(yīng)為M20；混凝土應(yīng)為C20

D.水泥砂漿應(yīng)為M20；混凝土應(yīng)為C30【答案】ACX7Z4P3R3D8I10J4HJ1Y8Z10M8K2E1I3ZP3E4Y4C4L3K10C9121、填筑排水砂墊層施工前施工單位應(yīng)做壓實(shí)工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào)（）確認(rèn)。

A.設(shè)計(jì)單位

B.施工單位

C.建設(shè)單位

D.監(jiān)理單位【答案】DCX8C3M6S5V3T10Y9HZ8D8B1F5I4I5A10ZG4I10F2R5O6J8T3122、回轉(zhuǎn)鉆孔可分為正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔。其特點(diǎn)是泥漿循環(huán)方式不同，（）。

A.壓人泥漿為正循環(huán)，抽吸泥漿為反循環(huán)

B.壓人泥漿為反循環(huán)，抽吸泥漿為正循環(huán)

C.壓人泥漿和抽吸泥漿均為正循環(huán)

D.壓入泥漿和抽吸泥漿均為反循環(huán)【答案】ACM4B8F8E7U3V7Q6HB7G6L2G5A3X7B2ZL6E8X3O10A7W7S9123、按照（）體系標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作進(jìn)行管理，并建立相關(guān)制度。

A.GB／T19000—ISO9000

B.GB／T19000—ISO9001

C.GB／T19000—ISO9010

D.GB／T19000—ISO9100【答案】ACF4X6V1L6E10M1E9HM8Z9O6S6I4P2V8ZP2R8C3H5V4O5W5124、跨制梁區(qū)龍門吊布置在生產(chǎn)線上，主要不是用來(lái)（）的。

A.移梁

B.吊鋼筋骨架

C.吊內(nèi)模

D.吊其他配件【答案】ACI2S5S10U9L10O10K1HK8G2A3Y5L3K7O1ZQ4S9W10E4R5E5D7125、鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺(tái)、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固，不得有露頭的釘子和穿梭出尖角，靠近運(yùn)輸?shù)酪粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空，以保證車輛、行人安全通行，腳手架、工作平臺(tái)上應(yīng)搭設(shè)不低于（）的欄桿。

A.0.8m

B.1.0m

C.1.2m

D.1.4m【答案】BCM1L7U4N2M4P4A6HI5A2Y8V2U7V1R3ZS7R6V10K4S2P2H9126、預(yù)應(yīng)力錨索可用于土質(zhì)、巖質(zhì)地層的邊坡及地基加固，其錨固段宜置于()。

A.地基基礎(chǔ)內(nèi)

B.穩(wěn)定巖層內(nèi)

C.砌體內(nèi)

D.錨固層內(nèi)【答案】BCK3M8Z6O4J9V10V4HD5L3K1E5Q5T6Y7ZB7E4E10Y7Y3L7Y8127、下列各項(xiàng)表征SF6氣體理化特性中，表述錯(cuò)誤的是()。

A.無(wú)色、無(wú)味

B.無(wú)臭、無(wú)毒

C.可燃

D.惰性氣體，化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定【答案】CCH9K7Q6I8M9Y8K7HR2X1W3J5S3T6Z8ZK2H5N2K7S7K10C5128、常用的余熱處理鋼筋級(jí)別為Ⅲ級(jí)，強(qiáng)度等級(jí)代號(hào)為（）。

A.Q235

B.KL400

C.Q215

D.KL450【答案】BCE6M10R2P4V10G7A10HR7N10R5T8X9C7Y4ZI6V1E10N1E10B8T3129、一般使變壓器用電負(fù)荷達(dá)到額定容量的()左右為佳。

A.30％

B.40％

C.20％

D.60％【答案】DCJ4E6U2L1R6Q6Q4HZ1C4R8W6X9U9Z2ZY7H9F9E8W7B9O9130、按照()體系標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作進(jìn)行管理，并建立相關(guān)制度。

A.GB／T19000--ISO9000

B.GB／T19000--ISO9001

C.GB／T19000--ISO9010

D.GB／T19000--ISO9100【答案】ACL3G3X8X1V7B2O9HD5C5Q1B10K4M7H5ZI3O10G4H8C7G1U10131、鐵路工程質(zhì)量事故由地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局組織調(diào)查或者委托建設(shè)單位調(diào)查的事故等級(jí)是（）。

A.特別重大事故

B.重大事故

C.較大事故

D.一般事故【答案】DCF4H2R3A2I1G2A10HV1D2X6Q8C10Q9T2ZI2L3F8M4D10H1F3132、鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍是從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離。其中在城市市區(qū)安全保護(hù)區(qū)范圍應(yīng)不少于（）。

A.4m

B.6m

C.8m

D.10m【答案】CCV6N6S6X1Q1Y2S2HG3L4P7V5P8T4O3ZK7I6L6T7W3U10O3133、新建高速鐵路需要與既有普速鐵路交叉，優(yōu)先選擇（）方案。

A.涵洞下穿

B.平面交叉

C.高速鐵路上跨

D.隧道下穿【答案】CCA2Z4A8U1U7E3X6HL6W3D7Q10Y7O6Z9ZG1G5K10D1Z9N9Q6134、隧道初期支護(hù)中鋼拱架的主要作用是（）。

A.加固圍巖

B.減緩圍巖風(fēng)化

C.填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖

D.限制圍巖變形【答案】DCO3V6Y6H9E9D1A5HX3W6K7N7W4Q10O8ZI1O5D8C10C3J4K10135、負(fù)責(zé)鐵路項(xiàng)目施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)結(jié)果匯總、公示及公布工作的單位是()。

A.總公司工程監(jiān)督總站

B.總公司建設(shè)管理部

C.總公司安全監(jiān)督管理局

D.總公司區(qū)域監(jiān)督站【答案】BCZ1U5W7S10Q7J1N5HN8H9Y3R6T3C10G1ZS1B10Q9A6J3S1E6136、分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度是指（）。

A.單位時(shí)間內(nèi)所完成的工程量

B.完成該項(xiàng)工程的持續(xù)時(shí)間

C.可以用公式表示為：D=Q／N?S

D.可以用公式表示為：S=1／T【答案】ACK7Z5I5B9L6O2J10HT6R8H9J5M7J1N3ZD7I7G1D4D3G9O9137、用于預(yù)應(yīng)力混凝土的鋼絞線，按極限強(qiáng)度主要有()MPa和1860MPa。

A.1450

B.1550

C.1570

D.1670【答案】CCZ1Q4F6M2G6W4B1HN1H4R9A9Y4N10X10ZM2S3B10A7B5H10A9138、線路竣工測(cè)量的任務(wù)是最后確定線路（），作為鋪軌的依據(jù)。

A.高程

B.誤差

C.中線位置

D.中線和高程【答案】CCV7U5Y4D4H1E5B9HQ9F7X7O1P3Z1X5ZF6Y8J8Y7E2K10V3139、斜井坡度小于10%的山嶺鐵路雙線隧道，出磕設(shè)備宜選用（）。

A.鉸車

B.載重汽車

C.梭式礦車

D.皮帶運(yùn)輸機(jī)【答案】BCE3N8J9A10N1B3Z4HT1X3A9U4L10Y9H5ZB1X3M3N3I3C7V4140、在隧道防排水施工中，能夠?yàn)橐r砌與圍巖之間提供過(guò)水通道的設(shè)施是（）。

A.防水板

B.盲溝

C.泄水孔

D.排水溝【答案】BCL7A3V4Q1H9U1C2HP10Q7V3J5L4J8A1ZO4K6U9C6Q1D6F1141、放坡開挖的基坑，基坑平面尺寸應(yīng)按基礎(chǔ)大小每邊加寬（），基礎(chǔ)如有凹角，基坑仍應(yīng)取直。

A.0.2～0.4m

B.0.2～0.5m

C.0.3～0.5m

D.0.3～0.6m【答案】DCZ10Z6S4R6W1W2N2HU7H5K6W1Z6X5M1ZD8K4A8A10A6D4D10142、對(duì)于鐵路隧道在V級(jí)軟弱圍巖地段采用臺(tái)階法施工時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）。

A.上臺(tái)階循環(huán)進(jìn)尺不宜超過(guò)2榀鋼架設(shè)計(jì)間距

B.下臺(tái)階循環(huán)進(jìn)尺不超過(guò)1榀鋼架設(shè)計(jì)間距

C.開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿

D.仰拱一次開挖長(zhǎng)度不得大于5m【答案】CCZ9N9N1U4K5G1W8HG6O7K7N10I4B2I8ZW1I2X7A9T8S9V9143、技術(shù)管理工作由項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)（）全面負(fù)責(zé)。

A.項(xiàng)目經(jīng)理

B.總工程師

C.各專業(yè)技術(shù)主管

D.監(jiān)理工程師【答案】BCA5B1X8J1H5L1R6HJ10T3T10G5W4B2W1ZV3O3J6W4N1H8C6144、軟土地基采用袋裝砂井進(jìn)行加固時(shí)，袋裝砂井用砂的含泥量應(yīng)小于（）。

A.3%

B.4%

C.5%

D.6%【答案】ACH7N9Z5W10J1Z2C10HL1O10I3O7K9B1Q2ZY3R5E9J7A4O5M1145、關(guān)于路基填料要求，下列說(shuō)法正確的是（）。

A.一般鐵路路基填料的粒徑不得大于填筑層厚度的1／2

B.填料的挖、裝、運(yùn)、攤鋪及壓實(shí)不應(yīng)連續(xù)進(jìn)行

C.高速鐵路路基填料的最大粒徑不得大于15cm

D.施工含水量應(yīng)控制在最優(yōu)含水量的～5％～+3％范圍以內(nèi)【答案】CCF5X2C1J5V9T3T4HV8T3A1O4Y9W3D2ZB2I8M7Q3W2I2T3146、浮式沉井在注水下沉前進(jìn)行的工作是()。

A.精確定位

B.施工準(zhǔn)備

C.起吊、滑道下水

D.清理基底【答案】ACT6N1B2E3C1W7K1HO1H7B3U9C8R8Z6ZD1Z10V8A1J10L6H1147、混凝土硬化過(guò)程中，在一定范圍內(nèi)()，混凝土強(qiáng)度越高。

A.養(yǎng)護(hù)溫度越高

B.砂子粒徑越大

C.骨料彈性模量越大

D.水灰比越小【答案】DCQ2G10I10E2A4A10Y10HO1I8O4M2T2V1P1ZU6I3G5Y1I3O2F5148、爬模施工時(shí)，爬架提升固定后的工序是（）。

A.澆筑混凝土

B.模板提升固定

C.制作鋼筋籠

D.安放鋼筋【答案】BCD6A7V1G1T1E4J2HX1B3K4J3I6E1C3ZY7N7Z8O5L2T10S7149、明挖基礎(chǔ)中屬于無(wú)護(hù)壁基坑的開挖方式的是（）。

A.放坡開挖

B.土圍堰

C.噴射混凝土

D.混凝土圍圈【答案】ACI4W10N2W2S1V2Z2HN10V4T5J7S5X10K7ZA5W3V7J10Z10N1I4150、針對(duì)膨脹土路塹施工原則，以下說(shuō)法正確的是（）。

A.施工進(jìn)度不能太快

B.及時(shí)封閉

C.基床換填可在全部開挖完后一次換填完畢

D.不分施工段，一次施工完畢【答案】BCH4S3E2A5T5Q9X5HN7Z1C4U3N3D4M4ZN3B10F2U7F5X6N7151、路基工程施工質(zhì)量控制中，相關(guān)專業(yè)工序之間的交接檢驗(yàn)應(yīng)經(jīng)()檢查認(rèn)可，未經(jīng)檢查或檢查不合格的不得進(jìn)行下道工序施工。

A.巖土工程師

B.監(jiān)理工程師

C.結(jié)構(gòu)工程師

D.項(xiàng)目經(jīng)理【答案】BCI5S9C2F10R8E5X6HP8Q9L1R7L3G9Z4ZY7F1A9I4H2Y7D6152、干砌片石護(hù)坡應(yīng)該（），厚度均勻。

A.自下而上逐排砌筑

B.自上而下隨挖隨砌

C.自左而右橫向推進(jìn)

D.自右而左橫向推進(jìn)【答案】ACQ9R4Z4I9G1T3B6HQ9S6E5U5Q9R6M1ZN3N9H9G4E4Z7S3153、下列普速鐵路營(yíng)業(yè)線施工中，屬于Ⅱ級(jí)施工的是（）。

A.繁忙干線大型換梁施工

B.繁忙干線封鎖1.5h的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工

C.干線大型換梁施工

D.干線封鎖2h的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工【答案】BCS3V1J10E4A9M2S5HB4K10S9E8Q2A2G1ZS2S1F9Y1P10V5Y5154、浸水路堤填筑的壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求．基床以下路基浸水與不浸水部分分界高程的施工允許偏差為（）mm。

A.+50，0

B.+50，-50

C.+100，0

D.+100，-50【答案】CCI1J9O2Q9W2F3L7HG1T2P3T7B7O5V10ZE2Y3M6D2Q7R6U4155、適用于無(wú)縫線路的鎖定焊和特殊零星軌縫焊接的焊接方法是()。

A.鋁熱焊

B.閃光接觸焊

C.段焊

D.氣壓焊【答案】ACE9C7P7J2U1D6R4HZ10N6J1Z9P4U10Y10ZA9N4B5G6J8A4P8156、短卸荷板式擋土墻的材料其最低強(qiáng)度等級(jí)（）。

A.水泥砂漿應(yīng)為M10；混凝土應(yīng)為C20

B.水泥砂漿應(yīng)為M10；混凝土應(yīng)為C30

C.水泥砂漿應(yīng)為M20；混凝土應(yīng)為C20

D.水泥砂漿應(yīng)為M20；混凝土應(yīng)為C30【答案】ACD5C8A5P7X9X3J5HH5Q9J3V1F4R2L9ZL7S6J7P7Z1X7Q10157、單梁式架橋機(jī)架梁，當(dāng)機(jī)動(dòng)平車運(yùn)送梁與主機(jī)對(duì)位工作完成后，下一道工序是（）。

A.喂梁、捆梁、吊梁、出梁

B.機(jī)上橫移梁或墩頂橫移梁

C.安裝支座落梁就位

D.支起機(jī)身兩側(cè)支腿【答案】ACB3E8Y2M6O10G6F2HX2Y10E8D1X10S7O1ZP2U3R6D9Q10Z4J1158、Ⅰ類變更設(shè)計(jì)文件一般應(yīng)在會(huì)審紀(jì)要下發(fā)后（）日內(nèi)完成，特殊情況下Ⅰ類變更設(shè)計(jì)文件完成時(shí)間由建設(shè)單位商勘察設(shè)計(jì)單位確定。

A.20

B.25

C.30

D.35【答案】CCA2I7I10M7Q3H8B10HJ5C3S4G10W2M4J8ZK10D2I3B5A7C10F8159、路基邊坡滲溝的溝內(nèi)應(yīng)填充（），底部應(yīng)填塊徑不小于30cm的石塊。

A.粗砂

B.混凝土

C.黏土

D.硬塊石【答案】DCA5I2Y9W9J7Y10N7HJ7T3O7X7F2L2D3ZL4T6C8C3E6R10T5160、確定鐵路工程現(xiàn)場(chǎng)計(jì)劃目標(biāo)成本的主要依據(jù)是()。

A.市場(chǎng)價(jià)格信息

B.實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

C.作業(yè)效率

D.消耗定額【答案】BCF1Q4Y2K7A3L8O5HK8M2T9A1J1E6X3ZH5O7T7X1W7A10J8161、對(duì)于新建客運(yùn)專線車站大號(hào)碼道岔，宜采用的鋪設(shè)方法是（）。

A.原位組裝鋪設(shè)

B.機(jī)械分段鋪設(shè)

C.側(cè)位預(yù)鋪插入

D.機(jī)械整體鋪設(shè)【答案】BCW9J4S4W5H3C10Z3HK5G7H5R6A9G9R8ZQ10U2Q3Q10A9J9T3162、水泥粉煤灰碎石樁CFG樁)褥墊層壓實(shí)宜采用的施工方法是（）。

A.強(qiáng)夯法

B.振動(dòng)碾壓法

C.重錘夯實(shí)法

D.靜壓法【答案】DCA5I5S4S9V6J10J1HY7H5M10M5R2T9W7ZZ6A1U10M6O3C7C5163、挖孔樁基礎(chǔ)挖孔時(shí)，孔內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查有害氣體濃度，當(dāng)二氧化碳濃度超過(guò)0.3％、其他有害氣體超過(guò)允許濃度或（）時(shí)，均應(yīng)設(shè)置通風(fēng)設(shè)備。

A.孔深超過(guò)5m

B.孔深超過(guò)8m

C.孔深超過(guò)10m

D.孔深超過(guò)15m【答案】CCR7B5T9I4Y9N7G8HQ10S4V9H2C8N6K10ZY9I6N10Y9F5P1U9164、下列關(guān)于項(xiàng)目經(jīng)理部的說(shuō)法，正確的是（）。

A.項(xiàng)目經(jīng)理僅對(duì)質(zhì)量安全負(fù)責(zé)

B.項(xiàng)目經(jīng)理部是企業(yè)常設(shè)機(jī)構(gòu)

C.項(xiàng)目經(jīng)理部具有獨(dú)立責(zé)權(quán)利

D.項(xiàng)目經(jīng)理部具備法人資格【答案】CCC4A6S3E2D4X2F8HE3O8W5E9P7R9C4ZW2Y8C1A9Z8P3O7165、放坡開挖的基坑，基坑平面尺寸應(yīng)按基礎(chǔ)大小每邊加寬（），基礎(chǔ)如有凹角，基坑仍應(yīng)取直。

A.0.2～0.4m

B.0.2～0.5m

C.0.3～0.5m

D.0.3～0.6m【答案】DCC8M3Y1D1H3C10Y4HJ1G4T1A10T6I9L4ZA10H10E5Z10V2G5H4166、在混凝土無(wú)損檢測(cè)方法中，用于樁基檢測(cè)的常規(guī)方法為（）。

A.回彈法

B.拔出法

C.小應(yīng)變法

D.地質(zhì)雷達(dá)法【答案】CCF5E7C8B7X10F8F1HH5S2B8N9K5D8K7ZU10N4D1U7G2A3T9167、鐵路工程變更設(shè)計(jì)中，（）應(yīng)對(duì)Ⅰ類變更設(shè)計(jì)文件進(jìn)行初審。

A.承包單位

B.監(jiān)理單位

C.咨詢單位

D.建設(shè)單位【答案】DCT4J3J10M1V9B5Z4HG5R1N3S10Y9U9Z10ZF4A5B10F6A7V9L4168、路基工程施工質(zhì)量控制中，相關(guān)專業(yè)工序之間的交接檢驗(yàn)應(yīng)經(jīng)（）檢查認(rèn)可，未經(jīng)檢查或檢查不合格的不得進(jìn)行下道工序施工。

A.巖土工程師

B.監(jiān)理工程師

C.結(jié)構(gòu)工程師

D.項(xiàng)目經(jīng)理【答案】BCQ2S8Q1M10J6H10L5HM3W7K3U3D8O4N9ZA4C10X2L8H5H7M1169、在鐵路隧道圍巖的特性中不包括()。

A.軟弱面情況

B.節(jié)理發(fā)育程度

C.開挖前的穩(wěn)定狀態(tài)

D.巖體的單軸抗壓飽和強(qiáng)度受地質(zhì)構(gòu)造影響強(qiáng)度【答案】CCO5D10Y5U3R5B4Q9HC10R7R6R8B9Z6I9ZC3Y7E10Q6P10G1S6170、采用橫、豎擋板支撐、鋼(木)框架支撐護(hù)壁進(jìn)行擴(kuò)大基礎(chǔ)施工時(shí)，當(dāng)施工完畢拆除支撐時(shí)，應(yīng)（）分段進(jìn)行。

A.從下向上

B.從上向下

C.從左向右

D.從右向左【答案】ACC2V6Q1F5S8D7G5HC8V6D7J10C4G5T8ZZ4C3L9I7I10X10P6171、拱涵拱圈混凝土的施工順序是（）。

A.中間向兩側(cè)對(duì)稱施工

B.中間向一側(cè)連續(xù)施工

C.兩側(cè)向中間對(duì)稱施工

D.一側(cè)向另一側(cè)連續(xù)施工【答案】CCF10Q5N4X6D7B8L2HV8O10I7N2J9F4Y1ZU2J1I5G2C2B7G3172、土釘墻灌漿宜采用壓力灌漿，灌漿壓力一般為()。

A.0.2MPa

B.0.3MPa

C.O.4MPa

D.0.5MPa【答案】ACJ2I1Z10C7B8Z5J3HX8Q6Z8F8R9R3Z1ZI4W9H6T7A10D8E3173、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工時(shí)，張拉臺(tái)座應(yīng)與張拉各階段的受力狀態(tài)適應(yīng)，構(gòu)造應(yīng)滿足施工要求。張拉橫梁及錨板應(yīng)能直接承受預(yù)應(yīng)力筋施加的壓力，其受力后的最大撓度不得大于（）。

A.2mm

B.5mm

C.8mm

D.10mm【答案】ACB10A7H10Z5F4F3B2HL8U2W6E5B9Z4G9ZX4K7E9L5G8V7K9174、隧道初期支護(hù)采用鋼拱架，主要作用是（）。

A.支承錨固圍巖

B.阻止圍巖松動(dòng)

C.加強(qiáng)限制變形

D.填平補(bǔ)強(qiáng)圍巖【答案】CCP6S3E1K1W9D2K7HF4X9J10Y4J8R6M7ZE7O10O9V2J3B3B1175、套管法(沉管法)施工砂樁，砂樁宜順線路方向分段逐排打設(shè)，每段長(zhǎng)度不宜大于（）。

A.10m

B.30m

C.50m

D.100m【答案】DCA5P9S6R6E5J10M7HW10A6J4H3N1X10D5ZD9K1L7S2H2F7J9176、鐵路甲供物資達(dá)到國(guó)家規(guī)定依法必須招標(biāo)規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)的，須采用公開招標(biāo)方式，由建設(shè)卑位作為招標(biāo)人依法進(jìn)行招標(biāo)采購(gòu)，評(píng)標(biāo)辦法采用（）。

A.綜合評(píng)價(jià)法

B.技術(shù)評(píng)分合理標(biāo)價(jià)法

C.經(jīng)評(píng)審的最低投標(biāo)價(jià)法

D.固定標(biāo)價(jià)評(píng)分法【答案】CCT5T5F3O9B5O8Y5HE9M10G8F10O5V6F5ZI5O6P9D1J5V3V7177、隧道軟弱國(guó)巖地段施工時(shí)，V級(jí)圍巖初期支護(hù)仰拱封閉位置距離掌子面不應(yīng)大于（）。

A.25m

B.35m

C.45m

D.55m【答案】BCH1S1Q6E10Y6S5P4HI5S3P3U4D9S6N5ZF4A5F6Y9C5E8I3178、沉井本身就是基礎(chǔ)的組成部分，在下沉過(guò)程中起著（）作用。

A.擋土和防水的臨時(shí)圍堰

B.承載和防水的臨時(shí)圍堰

C.擋土和承載

D.承載和圍擋【答案】ACW7Y3Y5L2B7G7T5HH9I1Q6S6L6E7N9ZY2Z5D5C2K3R2E7179、增建二線橋時(shí)要根據(jù)一、二線間距情況，必須采取防護(hù)措施保證營(yíng)業(yè)線行車安全，一般在兩線間距在()，開挖基坑可采用排樁防護(hù)。

A.4.5m以上而路堤又高于3m時(shí)

B.4.5m以上而路堤又高于6m時(shí)

C.2.5m以上而路堤又高于3m時(shí)

D.2.5m以上而路堤又高于6m時(shí)【答案】BCV9X2B6Z2A6L4V5HB10M6K2D6N5V2I4ZS10Y9J1G6K4Q10N2180、鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)收批組成中，熱軋圓盤條，熱軋光圓鋼筋，熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋：每批鋼筋應(yīng)由同一牌號(hào)、同一爐罐號(hào)、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼筋組成，并不得大于（）t。

A.30

B.60

C.20

D.40【答案】BCM7P8Y6Q9C4G9S10HE2C9E6W8P10P7M5ZL10M3N10R5D2M2N2181、鋪釘?shù)啦礓撥?，一般按（）的順序進(jìn)行。

A.鋪釘直股及轍叉→鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌→鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌→安裝連接桿和安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)械

B.安裝連接桿→鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌→鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌→鋪釘直股及轍叉和安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)械

C.鋪釘直股及轍叉→鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌→鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌→安裝連接桿和安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)械

D.鋪釘直股及轍叉→鋪導(dǎo)曲線外股鋼軌→安裝轉(zhuǎn)轍機(jī)械→安裝連接桿和鋪導(dǎo)曲線內(nèi)股鋼軌【答案】ACX5Z7V3R8A3N6M10HA8Q7H4Q5F7F3T4ZQ9B6G2T7M4V2S3182、臨時(shí)用水、用電計(jì)劃也屬于材料計(jì)劃，其消耗（），與工程材料消耗有較大不同。

A.僅與施工持續(xù)時(shí)間有關(guān)

B.僅與工程量及耗損有關(guān)

C.不僅與工程量有關(guān)，和施工持續(xù)時(shí)間也有關(guān)系

D.不僅與工程量有關(guān)，和管理方式也有關(guān)系【答案】CCJ8G2G9D10T2Q5B2HA2N2W9Y10G4E7Z8ZB7V5H8R4P8S10I10183、采用墩旁托架進(jìn)行懸臂拼裝施工，墩旁托架除承受由鋼梁作用的垂直力乘以超載系數(shù)1．3外，并考慮由鋼梁傳來(lái)的()。

A.縱向風(fēng)力

B.橫向風(fēng)力

C.施工荷載

D.移動(dòng)荷載【答案】BCU5L7G1E5N3X8D8HM1X7A6I3F6P9Z6ZW7W9V1E7W2N5P7184、鐵路營(yíng)業(yè)線框架式橋涵頂進(jìn)施工時(shí)，預(yù)制涵段主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（），才能開始頂進(jìn)工作。

A.70％

B.80％

C.90％

D.100％【答案】DCI4C7D6T8D1R9F4HV8C2I3A6R9P8C7ZX2B1R3D4A6A4B2185、加筋土擋土墻的高度在I級(jí)干線上不宜大于（）。

A.4m

B.9m

C.10m

D.11m【答案】CCF10L10W2J6W7L5X4HP2Q9I1M3Q9D6V3ZR8X1L1P9C7M2A8186、軌道工程施工前應(yīng)按要求建立（）軌道控制網(wǎng)。

A.CPO

B.CPI

C.CPⅡ

D.CPⅢ【答案】DCI5D3Q8O9D3O10S8HQ8F10R1D9B3P5U4ZE10N5S8A5Z9Z1A2187、橋墩采用爬模施工時(shí)，混凝土強(qiáng)度達(dá)到（）以上，方可脫模。

A.1.0MPa

B.1.5MPa

C.2.0MPa

D.2.5MPa【答案】DCR10S10F8Q7I10L3I10HN9O9Q3M2A4S2U8ZL3K3K9L6K10M2S3188、人工鋪軌時(shí)，同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長(zhǎng)度，困難條件下，地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的站線軌道可減少到（）。

A.50m

B.100m

C.150m

D.200m【答案】ACL7F8T4K8Z7Q1B9HH7B3I10P5Z7Q9V6ZM8C1K10A1R7M9L6189、軌道施工測(cè)量控制網(wǎng)（）適用于新建250～350km／h高速鐵路工程測(cè)量。

A.CP0

B.CPⅠ

C.CPⅡ

D.CPⅢ【答案】DCN7Z9K6V5T5G9I7HL9T9I10A6O9Z8C1ZX4O2X3A6R4B2F7190、爬模施工時(shí)，爬架提升固定后的工序是（）。

A.澆筑混凝土

B.模板提升固定

C.制作鋼筋籠

D.安放鋼筋【答案】BCK5N1A7M9T8Q9B5HU3W7L4L10O3S9F2ZC4C5P10U8T9T3Z3191、關(guān)于鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁預(yù)應(yīng)力筋張拉的說(shuō)法，正確的是（）。

A.張拉以應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)值作為校核，總伸長(zhǎng)量不得超過(guò)計(jì)算值±8％

B.張拉以伸長(zhǎng)值控制為主，應(yīng)力作為校核，總伸長(zhǎng)量不得超過(guò)計(jì)算值±8％

C.張拉以應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)值作為校核，總伸長(zhǎng)量不得超過(guò)計(jì)算值±6％

D.張拉以伸長(zhǎng)值控制為主，應(yīng)力作為校核，總伸長(zhǎng)量不得超過(guò)計(jì)算值±6％【答案】CCJ6B4X4O1U10A3P5HD9X4Z7I4L10V1T10ZP6X8C8Q5I1U4B1192、鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺(tái)、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固，不得有露頭的釘子和穿梭出尖角，靠近運(yùn)輸?shù)酪粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空，以保證車輛、行人安全通行，腳手架、工作平臺(tái)上應(yīng)搭設(shè)不低于（）的欄桿。

A.0.8m

B.1.0m

C.1.2m

D.1.4m【答案】BCL2T2X10L1X4I1F6HD3C1X9Y10O6Y2S7ZL9B9W8W6G10R1M3193、下列關(guān)于鐵路建設(shè)項(xiàng)目架子隊(duì)管理的說(shuō)法，正確的是()。

A.架子隊(duì)勞務(wù)人員與施工企業(yè)簽訂勞務(wù)合同

B.架子隊(duì)勞務(wù)人員需自帶基本施工工具

C.項(xiàng)目經(jīng)理部為勞務(wù)人員繳納社會(huì)保險(xiǎn)

D.架子隊(duì)勞務(wù)人員工資由項(xiàng)目部按時(shí)發(fā)放【答案】DCL1C4R5K1X3I10Q5HP1W2G7Z10O8C10L2ZM10P1K5J2J9P9G2194、常用的熱軋光圓鋼筋級(jí)別為Ⅰ級(jí)，強(qiáng)度等級(jí)代號(hào)為()。

A.HPB300

B.Q215

C.Q205

D.Q285【答案】ACA9Z1Y9P7R6F3L10HY7S5X3M4K4G3U10ZK10Z1G9B3R1F2O6195、鐵路施工測(cè)量實(shí)行二級(jí)檢查一級(jí)驗(yàn)收制度，其中驗(yàn)收工作一般由工程的（）單位組織實(shí)施。

A.設(shè)計(jì)

B.建設(shè)

C.監(jiān)理

D.施工【答案】CCL2G6X9B8A10U5H8HL1Q8N9S10T7B2O6ZV5I2C9K9N5Z5X9196、招標(biāo)人可以對(duì)已發(fā)出的招標(biāo)文件進(jìn)行必要的澄清或者修改。澄清或者修改的內(nèi)容可能影響投標(biāo)文件編制的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止時(shí)間至