2022年一級建造師(一建鐵路工程實務(wù))考試題庫自測模擬300題及完整答案(湖南省專用)

《一級建造師》職業(yè)考試題庫

一,單選題(共200題，每題1分，選項中，只有一個符合題意)

1、在增建鐵路二線橋時，應(yīng)根據(jù)一、二線間距情況，采取相應(yīng)的防護(hù)措施以便保證營業(yè)線行車安全。一般兩線間距在（），基坑開挖時可采取排樁防護(hù)。

A.4.5m以上而路堤又低于3m時

B.4.5m以上而路堤又高于6m時

C.4.5m以下而路堤又低于3m時

D.4.5m以下而路堤又高于6m時【答案】BCV3Z1O5J7Y9D10A2HM9Z4O1X4F10F7J8ZY2Y10A10Z8N6S4I72、在深水位、流速大的水中進(jìn)行低樁承臺施工，宜采用的施工方法是()。

A.鋼板樁圍堰

B.鋼套箱圍堰

C.鋼吊箱圍堰

D.筑島圍堰【答案】BCA1B4T9R8P5P4C6HD5H3L1U1F3A9V5ZU2V7N7G10M6I1Y103、下列關(guān)于沉管施工法的主要特點錯誤的是（）。

A.沉管深度與其他隧道相比，在只要不妨礙通航的深度下就可以設(shè)置

B.因為有浮力作用在隧道上，故密度小，要求的地基承載力不大，適用于軟土地層

C.對斷面形狀無特殊要求，可按用途自由選擇，特別適應(yīng)較寬的斷面形式

D.沉管管節(jié)沉放對接需要很長時間，因而對航運的限制較大【答案】DCA3O3T5P8E5K4T8HN2L10G5K8X4D8S6ZJ6E2R1X6U7J9S14、在巖石的走向、傾斜不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地帶，路塹應(yīng)該（），并采取（）的措施。

A.逐層開挖加強施工振動

B.順層開挖減弱施工振動

C.逆層開挖加強施工振動

D.跳層開挖減弱施工振動【答案】BCT2L6H9M2G8R8G2HS6U6E4Q3J5Z2E9ZF4X5C1A5A6X10U105、施工通風(fēng)方式應(yīng)根據(jù)隧道的長度、掘進(jìn)坑道的斷面大小、施工方法和設(shè)備條件等諸多因素來確定。在施工中，自然通風(fēng)是利用洞室內(nèi)外的溫差或風(fēng)壓差來實現(xiàn)通風(fēng)的一種方式，一般僅限于（）。

A.短直隧道

B.長大隧道

C.曲線隧道

D.小斷面隧道【答案】ACX4D1Y8M8P10L6G1HV4D10O6V6N10N1L10ZP3I8K7K2V8C1E106、在鐵路工程項目站前工程施工中，線上工程工期主要是指()的工期。

A.路基工程

B.橋涵工程

C.隧道工程

D.鋪架工程【答案】DCN5F4Q3G3Y8L10M1HE4B1U5P5V6J1A5ZJ6K4G10H6P4Y4A37、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工采用底模聯(lián)合振動時，應(yīng)將兩側(cè)模板上下振動器位置交錯排列。模板應(yīng)設(shè)置（）。

A.正拱及預(yù)留壓縮量

B.反拱及預(yù)留壓縮量

C.正拱及預(yù)留伸長量

D.反拱及預(yù)留伸長量【答案】BCR3Y5V1U2D6H6K2HE3P6Z2B9Z4X3A7ZH8L7R8I9S3M2E78、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工時，張拉臺座應(yīng)與張拉各階段的受力狀態(tài)適應(yīng)，構(gòu)造應(yīng)滿足施工要求。張拉橫梁及錨板應(yīng)能直接承受預(yù)應(yīng)力筋施加的壓力，其受力后的最大撓度不得大于（）。

A.2mm

B.5mm

C.8mm

D.10mm【答案】ACD4X7Q1F9V8G4X7HJ1Z3M1L4B7E4S1ZC8Y4E4S9H1Z3A49、鐵路路基處于破碎軟弱巖質(zhì)路塹地段，應(yīng)優(yōu)先選擇的擋護(hù)形式是（）。

A.重力式擋土墻

B.預(yù)制短卸荷板式擋土墻

C.錨桿擋土墻

D.土釘墻【答案】DCJ2C2A6S4K5R7S6HO7X7E7M10V1S8U7ZH6K10K7Q10I8V5C810、軌道結(jié)構(gòu)精磨前，焊接接頭及兩端1m范圍內(nèi)溫度應(yīng)控制在（）以下。

A.30℃

B.40℃

C.50℃

D.60℃【答案】CCF1I5D4Q8O1B1Y5HT1H5U9Y9E2E1F6ZA10R1A1M1U6M3A311、在樁基混凝土無損檢測中，操作簡便，檢測快速，結(jié)果較為精確的檢測方法是（）。

A.回彈法

B.鉆芯法

C.拔出法

D.小應(yīng)變法【答案】DCX2E8K7F1K1H4W4HU5G6B5R9A9I6B1ZK5X5V4P2T8P8F112、填筑路堤宜按（）的工藝組織施工。

A.兩階段、三區(qū)段、八流程

B.三階段、四區(qū)段、八流程

C.兩階段、四區(qū)段、六流程

D.三階段、四區(qū)段、六流程【答案】BCV9R6N6A9J6D8Q4HJ9T1F2W1I5Q3A2ZW9D7A8D10E2X7D113、采用橫、豎擋板支撐、鋼(木)框架支撐施工方法，在施工完畢拆除支撐時，應(yīng)（）分段拆除，拆一段回填夯實一段。

A.自上而下

B.自下而上

C.自左向右

D.自右向左【答案】BCZ3K7D2Z6Z9R8D6HW2B10U5F5F8D2A8ZY3I8Q6O6C2K2M814、設(shè)計概(預(yù))算編制期至工程結(jié)(決)算期所發(fā)生的各項價差調(diào)整，調(diào)整原則是（）。

A.列入單項概(預(yù))算

B.列入總概(預(yù))算

C.列入綜合概(預(yù))算

D.按合同約定辦理【答案】DCN4K5O2D8S5A8S10HH8B8S3G1R4K10H5ZQ5B2F6Q9H9N9Y615、預(yù)應(yīng)力鋼絲分為光面鋼絲、刻痕鋼絲和（）。

A.螺旋肋鋼絲

B.盤條鋼絲

C.高強鋼絲

D.冷拔鋼絲【答案】ACO2M7Z2A6T1X7S9HB4A5O5G9N5A4H3ZR6V4J10G3S1C2K416、營業(yè)線施工前，施工單位應(yīng)與之簽訂施工安全協(xié)議的單位是（）。

A.建設(shè)單位

B.設(shè)計單位

C.監(jiān)理單位

D.設(shè)備管理單位【答案】DCR1H8F9T8M8E6A10HF7F10L1R6L3X2M6ZZ6Y2V7W5S8Q8F717、高速鐵路無砟道岔岔枕排布應(yīng)（）。

A.以直股為基準(zhǔn)股，岔枕垂直于側(cè)股

B.以直股為基準(zhǔn)股，岔枕垂直于直股

C.以側(cè)股為基準(zhǔn)股，岔枕垂直于側(cè)股

D.以側(cè)股為基準(zhǔn)股，岔枕垂直于直股【答案】BCC10O2E3E7B3M8X1HR5T1Q3E7X4V4X2ZC5I1L2W8T5T3D118、關(guān)于隧道光面爆破炮眼布置原則的說法，正確的是（）。

A.周邊眼間距大于輔助眼

B.周邊眼間距小于輔助眼

C.周邊眼深度大于輔助眼

D.周邊眼深度小于輔助眼【答案】BCT6L6D6Q8U1E7F3HZ1G9S9X8E7C1B9ZU6R7T7B5Z9I7B1019、在鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)起向外各（）m范圍內(nèi)，以及在鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各（）m范圍內(nèi)，確需從事露天采礦、采石或者爆破作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)與鐵路運輸企業(yè)協(xié)商一致，依照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定報縣級以上地方人民政府有關(guān)部門批準(zhǔn)，采取安全防護(hù)措施后方可進(jìn)行。

A.1000，800

B.1000，1000

C.800，1000

D.800，【答案】BCR5T8S10J5D5N8C10HK1W2U1C4R1Q6Q8ZM10V3V3K7X9H6M1020、線路平面控制網(wǎng)CPⅢ適用于新建（）km／h鐵路工程測量。

A.120～160

B.160～250

C.250～350

D.350以上【答案】CCL8F7A4Y10A3T7Z9HC6A4M5W6C8B7I6ZW4W8U5K3O3P3I421、預(yù)制梁在制梁場內(nèi)運輸、起落梁和出場裝運、落梁均應(yīng)采用聯(lián)動液壓裝置或三點平面支撐方式，運輸和存梁時均應(yīng)保證每支點實際反力與四個支點的反力平均值相差（）。

A.不超過±10％或四個支點不平整量不大于2mm

B.不超過±20％或四個支點不平整量不大于2mm

C.不超過±10％或四個支點不平整量不大于5mm

D.不超過±2000或四個支點不平整量不大于5mm【答案】ACZ6R6P5V5U3A3S2HY10I8M6J9J7Y8Z6ZU1Q6P6U10K9X5I122、當(dāng)混凝土生產(chǎn)條件在較長時問內(nèi)不能保持一致，且同一品種混凝土強度變異性能不能保持穩(wěn)定，或在前一個檢驗期內(nèi)的同一品種混凝土沒有足夠的數(shù)據(jù)用以確定驗收批混凝土立方體抗壓強度的標(biāo)準(zhǔn)差時，應(yīng)由不少于（）的試件組成一個驗收批，采用標(biāo)準(zhǔn)差未知的統(tǒng)計方法評定。

A.3組

B.6組

C.10組

D.8組【答案】CCJ4B1Y2U2R9B9X5HI1J6N1L1B6B6W10ZF6D8H1I5L7U8I923、巖溶發(fā)育地區(qū)的隧道，施工中應(yīng)建立以（）為主，地質(zhì)雷達(dá)等為輔的綜合地質(zhì)預(yù)報管理體系。

A.鉆探法

B.物理勘探法

C.常規(guī)地質(zhì)法

D.電磁波法【答案】ACV10S1D4O3C3B5Z4HT6R1B6K1D7O7F3ZW10W5E5M5Y6Y8L524、鐵路隧道圍巖分級中，（）最適合工程建設(shè)。

A.Ⅰ級

B.Ⅱ級

C.Ⅲ級

D.Ⅳ級【答案】ACJ2M4W9T10Z10E2V5HS3E10E7X7M10L10S4ZU2L2P1N10Z10W3Z525、鐵路路基高邊坡滑坡治理，采用（）防護(hù)形式能與抗滑樁組成聯(lián)合支護(hù)體系。

A.漿砌片石護(hù)坡

B.混凝土護(hù)坡

C.錨索框架護(hù)坡

D.山體噴漿護(hù)坡【答案】CCN10T4B9B2Q8L1J3HO6A10V1M1A2N6Z1ZV10D3D8V6U10Y7N126、在鐵路工程項目站前工程施工中，線上工程工期主要是指（）的工期。

A.路基工程

B.橋涵工程

C.隧道工程

D.鋪架工程【答案】DCC2A8A5Q2R6V6A6HY8J6C2Q9B8A3W7ZV7W3W10V5Z1G2N427、當(dāng)隧道覆蓋層厚度對于單線隧道小于20m，雙線隧道小于（）m時，施工中往往出現(xiàn)拱部圍巖受拉區(qū)連通。

A.55

B.40

C.45

D.50【答案】BCK10R10I5X5B10R1J10HD3P3A4N1B1P7V4ZQ7I7G7D6U6G2U128、鐵路項目工程質(zhì)量計劃應(yīng)由（）主持編制。

A.項目經(jīng)理

B.總工程師

C.工程部負(fù)責(zé)人

D.安質(zhì)部負(fù)責(zé)人【答案】ACN3D3E9Z8Y4R1N7HZ1V8V1O2Q4H5F10ZX9Z8M6V9G7L9X1029、混凝土的（）指標(biāo)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計的使用年限、所處的環(huán)境類別及作用等級確定。

A.耐久性

B.耐蝕性

C.耐磨性

D.抗裂性【答案】ACC2G3C9S2Z5Q6W6HB10A10V8F9I5Z6T8ZI1P9O10G1W7Y1T230、在施工組織設(shè)計中，（）是施工組織部署的最主要內(nèi)容。

A.施工組織與規(guī)劃

B.現(xiàn)場組織機構(gòu)設(shè)置

C.施工任務(wù)分解

D.施工工區(qū)劃分【答案】ACI9F7Q2B7J9P10C5HH3P3H2L3O2O10Z9ZJ5L2L9N3Y2N2A831、隧道相向開挖施工中，由于各項測量都存在誤差，導(dǎo)致具有相同貫通里程的中線點在空間不相重合，此兩點在空間的閉合差稱為（）誤差。

A.允許

B.測量

C.施工

D.貫通【答案】DCD1F10W8M1R7C7U10HK7M7O8A1Z3K9R7ZL3O3A4E8S6E8X432、實行項目法人責(zé)任制的鐵路建設(shè)項目，選擇或組建建設(shè)管理單位的是（）。

A.鐵路主管部門

B.項目法人上級主管部門

C.投資主管部門

D.項目法人【答案】DCK8K8R9C4U9J4R9HS2O2F8L4O9V1R9ZU9Z3Z10N3B9C10U633、大體積混凝土施工時，應(yīng)優(yōu)先選用（）水泥。

A.礦渣

B.普通硅酸鹽

C.快硬硅酸鹽

D.硅酸鹽【答案】ACA9Z8E4O2N10P5R9HR7I7B10P9I2U10X5ZW7N8Y1T1T3K2J234、鐵路（）都有保護(hù)和改善環(huán)境的責(zé)任和義務(wù)。

A.一切單位和職工

B.環(huán)境保護(hù)部門

C.養(yǎng)護(hù)部門

D.單位主管領(lǐng)導(dǎo)【答案】ACP9Y2J8Z9U7A5V7HN7M6Y3E8S5U9E5ZO2L3Q4P3L10D9L735、在淺水或可能被水淹沒的旱地上就地澆筑沉井施工時，應(yīng)（）制作沉井。

A.筑島

B.圍堰

C.整平夯實

D.支護(hù)【答案】ACI5V2P1Z7W3V6X6HC4O8U5W7C6T6T7ZB3H3N2N9L3L9W836、短卸荷板式擋土墻由上、下墻和卸荷板組成，上下墻高度比例一般?。ǎ瑝ι砜刹捎檬鲶w。

A.1：1

B.2：1

C.1：6

D.4：6【答案】DCK10I3L3Q1M2F2Z1HN2Z4A4D2G8M2J5ZY9V8I8F9S6A1X637、預(yù)應(yīng)力鋼絲質(zhì)量的評定方法中，對拉力（含伸長率）、反復(fù)彎曲試驗項目，當(dāng)試驗結(jié)果有一項不合格時，除該盤應(yīng)判為不合格外，并應(yīng)從未試驗的鋼絲中（），則該批鋼絲應(yīng)判為不合格。

A.取2倍復(fù)檢，當(dāng)兩項均不合格時

B.取2倍復(fù)檢，當(dāng)仍有一項不合格時

C.再取一批復(fù)檢，當(dāng)兩項均不合格時

D.再取一批復(fù)檢，當(dāng)仍有一項不合格時【答案】BCF8Y10L2H3C6B9X4HK2T1M3D7J5R8I4ZS4P5P3F10N10W5A138、某新建客運專線通過試運行達(dá)到臨管運營條件后，應(yīng)進(jìn)行的竣工驗收階段為（）。

A.靜態(tài)驗收

B.動態(tài)驗收

C.初步驗收

D.正式驗收【答案】CCU9V7U4Z5V2V3E7HL7E7R9E8G3S1U10ZH6S1A3H7E5A8Q539、在營業(yè)線站線股道加寬撥移施工中，中線施工測量應(yīng)以（）為基準(zhǔn)進(jìn)行控制。

A.站線設(shè)計中心

B.營業(yè)正線中心

C.站臺中心

D.兩正線線間距【答案】BCD10H8I7I8M10M2E8HF9M10X1H9P2A1H7ZJ10B10H7N1Y2U2G840、下列指標(biāo)中試驗結(jié)果被評定為不符合標(biāo)準(zhǔn)，可判定水泥為廢品的是()。

A.細(xì)度

B.終凝時間

C.初凝時間

D.出廠編號【答案】CCZ3A6H4G2D2Y7Z1HO2V5X6M10Z3M9D3ZJ5E7G10J4K7K5F141、橋梁變形觀測具有能夠提供橋墩臺和橋跨結(jié)構(gòu)的變形情況，能夠以網(wǎng)的形式進(jìn)行測量并對測量結(jié)果進(jìn)行精度評定等主要優(yōu)點的方法是（）。

A.傾斜測量方法

B.激光準(zhǔn)直測量方法

C.大地控制測量方法

D.地面立體攝影測量方法【答案】CCF8M5H10Q3Q7N4M5HZ7V4B6Z3S5F8O10ZF4W2Y1X10O4V1T142、短卸荷板式擋土墻的材料其最低強度等級（）。

A.水泥砂漿應(yīng)為M10；混凝土應(yīng)為C20

B.水泥砂漿應(yīng)為M10；混凝土應(yīng)為C30

C.水泥砂漿應(yīng)為M20；混凝土應(yīng)為C20

D.水泥砂漿應(yīng)為M20；混凝土應(yīng)為C30【答案】ACG5T7F9O8P8C5R9HI2G5M7O5O1C4X3ZH9N2R6Y5U1S6X543、混凝土無損檢測中，主要用于大面積混凝土質(zhì)量檢測的方法是（）。

A.回彈法

B.拔出法

C.瞬態(tài)激振時域頻域分析法

D.地質(zhì)雷達(dá)法【答案】DCZ4F5R2X6L1D4J2HV5C4W1E6V3L5I9ZL6G8C3K10Z9Q1F244、鐵路路堤填筑的“三階段”是指()。

A.準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段

B.勘察階段、施工階段、驗收階段

C.準(zhǔn)備階段、施工階段、整修階段

D.勘察階段、施工階段、整修階段【答案】CCJ10K8M7B3D9G5Z10HP6V7W4R2A4M5M8ZH5T9N5H8D5P7B545、爬模施工時，爬架提升固定后的工序是（）。

A.澆筑混凝土

B.模板提升固定

C.制作鋼筋籠

D.安放鋼筋【答案】BCK3G8C4O4X6X6D2HX9N7O8A10R1S4H8ZY10G9F5C6P10J6A446、關(guān)于人工鋪軌作業(yè)的說法，正確的是（）。

A.倒運軌料的小平車至少應(yīng)有一個止輪器

B.直線段鋼軌應(yīng)采用錯開式接頭

C.曲線外股可用廠制縮短軌

D.人工搬運鋼軌距離不應(yīng)大于50m【答案】DCQ3T6N8M7J9W8T1HC3Y8W1V6V6R10L6ZO7V1L10O9E2S10P547、主要為軌道鋪設(shè)和運營維護(hù)提供控制基準(zhǔn)的是（）。

A.CP0

B.CPI

C.CPII

D.CPIII【答案】DCK7Y7H9N9K6Z4F6HH8M8T7T7F3J7P6ZP7R10Y5M2X4F4A248、隧道穿越地下水豐富的較完整石灰?guī)r地層時，超前地質(zhì)預(yù)報的重點是探明（）。

A.巖溶

B.節(jié)理發(fā)育帶

C.斷層

D.有害氣體【答案】ACJ3J6P6K10Q5E6C3HO1C8S7L1S3Q6G1ZV10A5P3B3O4J1K449、在石料缺乏、地基承載力較低的路堤，宜采用的路基支擋結(jié)構(gòu)是（）。

A.重力式擋土墻

B.短卸荷板式擋土墻

C.扶壁式擋土墻

D.土釘墻【答案】CCW3X9F6T6B4A2K10HQ5D3M8R8B4B5F2ZD6Z7C8F5R5Y2O1050、CRTSI型板式無在軌道滑動層由（）構(gòu)成。

A.一層無紡布和一層聚乙烯薄膜

B.一層無紡布和兩層聚乙烯薄膜

C.兩層無紡布和一層聚乙烯薄膜

D.兩層無紡布和兩層聚乙烯薄膜【答案】CCQ7P4V5I3M4B2O3HE5F2F3T6R3V4X8ZC4W5R7I7M7J8Z951、連續(xù)梁頂推施工通常用于()跨度的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。

A.40～60m

B.60～100m

C.100～150m

D.60～150m【答案】ACY9B10B4D7R3T10D3HF9N8V10U10W3X10V8ZB5I1N9H1J10N2I452、鐵路施工測量實行二級檢查一級驗收制度，其中驗收工作一般由工程的（）單位組織實施。

A.設(shè)計

B.建設(shè)

C.監(jiān)理

D.施工【答案】CCT4I10N3T9W2K2Y8HJ7Q9K2Y6Q10J3N10ZV7V5X7U10D4V2R653、鑒于不同的工程對象有不同的精度要求，所以，儀器、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)選用得當(dāng)，精度標(biāo)準(zhǔn)不能低于（），但也不宜過嚴(yán)。

A.企業(yè)要求

B.項目要求

C.規(guī)范要求

D.施工要求【答案】CCO2S1S10E2S8S9I5HU10Q1O2M7X2Y1V10ZE2H1F8L8L5V7N554、某鐵路繁忙干線發(fā)生貨運列車脫軌事故，貨運列車脫軌32輛，中斷行車30h，無人員傷亡。根據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》，該事故等級屬于（）事故。

A.一般

B.較大

C.重大

D.特別重大【答案】CCN2R3X6H9F7F4B3HD5Q2Q1Q7C10H3E10ZN2X9N10J4J7F5L355、某段路基位于平緩山地，為長200m、最大開挖深度5m的土石路塹。下列屬于該段工程關(guān)鍵工序的是（）。

A.基底處理

B.軟土地基

C.路塹開挖

D.邊坡防護(hù)【答案】CCO2A7U7R9N2M7T9HW6F8O3G6U10C1X8ZT10J1H9J6L4P6C956、下列情形中，適合采用鋼筋混凝土扶壁式擋土墻的是（）。

A.石料缺乏地基承載力較低路堤地段

B.不良地質(zhì)路堤地段

C.地震動峰值加速度為0.2g以上地區(qū)

D.一般巖質(zhì)路塹地段【答案】ACO7O2T3P7V7U2J4HI9A6F7Y7Z6R6I7ZA1X6I5N6B4D2P1057、混凝土抗壓強度以邊長為150mm的立方體試件為標(biāo)準(zhǔn)試件，3個試件強度的算術(shù)平均值作為每組試件的強度代表值。當(dāng)采用邊長200mm立方體非標(biāo)準(zhǔn)試件時，其折算系數(shù)為（）。

A.0.90

B.0.95

C.1.O5

D.1.10【答案】CCZ7E7E4O5X1X1R1HW10W9Z1E7R3L10L5ZB6R4V6L8C10S6S858、路基填筑前應(yīng)按照設(shè)計文件要求對地基或基底面進(jìn)行處理，選擇具有代表性的地段，進(jìn)行填筑壓實工藝性試驗，確定主要工藝參數(shù)，并報（）確認(rèn)。

A.監(jiān)理單位

B.建設(shè)單位

C.施工單位

D.咨詢單位【答案】ACD6A5D6F3Y9Q1X6HG8Y2J8Q3I9B7P2ZF7P2R8M2M2M1W759、設(shè)置線路標(biāo)樁時，水平樁在曲線地段應(yīng)定設(shè)在（）。

A.道床內(nèi)的路肩上

B.道床外的路肩上

C.內(nèi)側(cè)路肩上

D.外側(cè)路肩上【答案】CCC8W2Q9A10J9P1Q9HI5M7W7Z5Z5J4L1ZN9Y10X1K5W10V8M560、預(yù)應(yīng)力鋼絞線原材料進(jìn)場檢驗中，要求每批鋼絞線應(yīng)由同一牌號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絞線組成，重量上限為()。

A.30t

B.40t

C.50t

D.60t【答案】ACU2F5E4K4A2B8O2HL6I10V7O6S7K7O9ZT10M10Q7V5T8L9W361、在石料缺乏地區(qū)修建地基承載力較低的路堤，支擋結(jié)構(gòu)應(yīng)采用（）。

A.土釘墻

B.短卸荷板式擋土墻

C.錨桿擋土墻

D.扶壁式擋土墻【答案】DCA3F8M1G1Y7Z2J9HI4M9Q5R9Z9I7Y4ZF2C3E8J8U10I7U662、鐵路甲供物資招標(biāo)，建設(shè)單位應(yīng)依法組建評標(biāo)委員會，評標(biāo)委員會成員人數(shù)為()人以上單數(shù)，其中技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的專家不得少于成員總數(shù)的四分之三。

A.3

B.5

C.7

D.9【答案】BCM4O7F9I9A7T6P1HE3W2O7Y6A6V7A6ZP9E1L10I4N1B10X263、石拱涵()施工時，必須由兩側(cè)向中間同時對稱施工。

A.基礎(chǔ)

B.墻身

C.防水層

D.拱圈【答案】DCV7X10A9C4V6V7N10HG5I8D3F7G6D3C9ZE2J9L8N10J7E10N764、在一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路塹，可選用（）。

A.懸臂式擋土墻

B.加筋擋土墻

C.重力式擋土墻

D.錨桿擋土墻【答案】CCJ8X3W9Q10O8Y4T10HM9H9R9R7E1L10Z3ZI1T6Y2V10S9C2N865、采用墩旁托架進(jìn)行懸臂拼裝施工，墩旁托架除承受由鋼梁作用的垂直力乘以超載系數(shù)1．3外，并考慮由鋼梁傳來的()。

A.縱向風(fēng)力

B.橫向風(fēng)力

C.施工荷載

D.移動荷載【答案】BCH4C9G4V7T4V8T1HL7A7N1Q3M2R4R3ZL9O7B3C3A8Y2C966、巖溶隧道施工中，應(yīng)采用以（）為主的綜合地質(zhì)預(yù)報方法。

A.鉆探法

B.地震波法

C.常規(guī)地質(zhì)法

D.電磁波法【答案】ACL3F9S6B7G1F10U4HN3H8X9B6N8H9A10ZL1O4M1R10Q4U8Y767、橋涵與路基的過渡段填筑一般采取小型壓實機械（）碾壓的方法施工。

A.重型

B.薄層

C.常規(guī)

D.減弱【答案】BCZ5D5G5G8Y1S3F1HE3U9T6U10O2U3D7ZJ7U4D8O2W1V8C468、預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁、連續(xù)梁、剛構(gòu)、斜拉橋等結(jié)構(gòu)都可采用()施工方法。

A.膺架法

B.拖拉法

C.懸澆法

D.浮運法【答案】CCQ2D8O6Y10F10G4N9HN1P6D9T8U2A9J8ZK10L3Z5B1W10X9J1069、拱涵拱圈混凝土的施工順序是（）。

A.中間向兩側(cè)對稱施工

B.中間向一側(cè)連續(xù)施工

C.兩側(cè)向中間對稱施工

D.一側(cè)向另一側(cè)連續(xù)施工【答案】CCL7N9S10S9O8Z2X8HF3F9I10C3L8B2V8ZL1R8H4Z5A4B2E270、雙壁鋼圍堰的圍堰鋼殼可分層、分塊制造，塊件大小可根據(jù)制造設(shè)備、運輸條件和（）決定。

A.焊接能力

B.安裝起吊能力

C.基礎(chǔ)形式

D.堆放場地條件【答案】BCQ10K2F9F7Y6Y6S2HF10F5R10B5H1S5Z10ZJ10A1L8X9E2X4V371、已知水深為1.5m，流速為0.25m／s，河床為黏性土，基坑開挖時，在保證施工方案可行的前提下，采用（）圍堰較為經(jīng)濟(jì)。

A.土

B.土袋

C.竹、鉛絲籠

D.鋼板樁【答案】ACM1Z10L2Y8C3N4I8HU4S4D10M6G5E8S7ZN1T4V3A2O7X2N1072、實行項目法人責(zé)任制的鐵路建設(shè)項目，選擇或組建建設(shè)管理單位的是（）。

A.鐵路主管部門

B.項目法人上級主管部門

C.投資主管部門

D.項目法人【答案】DCU6K7F2Y6T9C7E7HL8A7V2V7N1Q5L10ZL6P9N5S2F6W4E473、負(fù)責(zé)鐵路項目施工企業(yè)信用評價結(jié)果匯總、公示及公布工作的單位是（）。

A.總公司工程監(jiān)督總站

B.總公司建設(shè)管理部

C.總公司安全監(jiān)督管理局

D.總公司區(qū)域監(jiān)督站【答案】BCY8V10C10P10I6M8Y9HM1X2I10J6U6L2H2ZH8G3O2H5L4N5O874、隧道開挖供風(fēng)時，供風(fēng)管前端至開挖面的距離宜保持在()m內(nèi)，并用分風(fēng)器連接高壓軟風(fēng)管。當(dāng)采用導(dǎo)坑或臺階法開挖時，軟風(fēng)管的長度不宜大于()m。

A.30；60

B.30；50

C.20；50

D.20；60【答案】BCB4T10X7K2W1A1B1HQ9N7C4V1Z1P1Y8ZE3D10N6O7E2P3A175、通信網(wǎng)按鐵路運營方式可分為()。

A.共用通信網(wǎng)和專用通信網(wǎng)

B.固定網(wǎng)和移動網(wǎng)

C.模擬通信網(wǎng)和數(shù)字通信網(wǎng)

D.廣域網(wǎng)、城域網(wǎng)和局域網(wǎng)【答案】ACL1U9X4R2Q1V7E4HI7U2G7P1P8D5Y7ZB1F5J2H4J1H5L576、適用于各種地質(zhì)條件和地下水條件，且具有適合各種斷面形式和變化斷面的高靈活性的開挖方法是（）。

A.鉆爆法

B.盾構(gòu)法

C.掘進(jìn)機法

D.沉管法【答案】ACM10X2X1N7S5Q4C8HN3T1N8M4J2N8L9ZK9E4T3K10P8O1I877、截面積小于120mm2的電力電纜接地線應(yīng)采用銅絞線或鍍錫銅編織線，其最小截面積為()mm2。

A.10

B.16

C.25

D.35【答案】BCQ10N1V4H9Y4Z4R9HH8W5Z6U5G3W7X10ZS4X8T6W5A2Q8O378、下列情形中，預(yù)應(yīng)力混凝土沉樁施工應(yīng)改用較低落距錘擊的是（）。

A.進(jìn)入軟土地層

B.達(dá)到設(shè)計標(biāo)高

C.遇到孤石地層

D.出現(xiàn)風(fēng)化巖層【答案】ACS10M2X8X2O6X6P2HB8L5G4Q3E10D8Z9ZC8D1U6Z2H1H9M679、施工通風(fēng)方式應(yīng)根據(jù)隧道的長度、掘進(jìn)坑道的斷面大小、施工方法和設(shè)備條件等諸多因素來確定。在施工中，自然通風(fēng)是利用洞室內(nèi)外的溫差或風(fēng)壓差來實現(xiàn)通風(fēng)的一種方式，一般僅限于（）。

A.短直隧道

B.長大隧道

C.曲線隧道

D.小斷面隧道【答案】ACN8O6C2X7U2M9X4HI6X5O5B5F5X5D3ZA1Y4X6Q4H9X4T880、沉井基礎(chǔ)下沉主要通過井孔內(nèi)除土，消除刃腳正面阻力及沉井壁摩阻力，依靠（）下沉。

A.高壓射水

B.炮振

C.壓重

D.沉井自重【答案】DCE6Z1A7P8I4A10V4HG9S1K1B3K4Z8E10ZM3T2B3X2U10X7H1081、高速鐵路線路平面控制網(wǎng)，CPⅡ控制網(wǎng)宜在（）階段完成。

A.初測

B.定測

C.施工準(zhǔn)備

D.施工【答案】BCF3Z8F4E5S2N8S7HS9O10S5R7V8B7M10ZQ6O2U2Q7P10G7W782、在一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路塹，可選用（）。

A.懸臂式擋土墻

B.加筋擋土墻

C.重力式擋土墻

D.錨桿擋土墻【答案】CCT9F6A5Y6V3A7S3HY8L6H2N3F8O10R8ZP6P4J2F10P3R10H583、預(yù)應(yīng)力管樁下沉深度可超過（），能經(jīng)受較大振動荷載或施工振動，其管壁抗裂性較強，但工藝比較復(fù)雜，需要張拉設(shè)備等

A.25m

B.5m

C.15m

D.10m【答案】ACQ2W7N6Q3L3X6Y1HA4W2P4A7D1J6E6ZX1S10P7J9Q5J4N584、對軟塑飽和粘性土地基，應(yīng)優(yōu)先采用的處理方式是（）。

A.強夯置換法

B.沖擊碾壓法

C.強夯法

D.撥動碾壓法【答案】ACX6A10K1D10Y6V1Y6HZ7Q5A7I9N10W5J6ZN8X7Z3P4R1S8F285、采用綜合評估法評標(biāo)，所占權(quán)重最大的是（）。

A.商務(wù)標(biāo)

B.技術(shù)標(biāo)

C.報價標(biāo)

D.都不是【答案】BCF2Z6R4T7T9E3U3HT2S3S5M6T2K1B1ZL10R10Q7R1Z7O4B986、斜井坡度小于10%的山嶺鐵路雙線隧道，出磕設(shè)備宜選用（）。

A.鉸車

B.載重汽車

C.梭式礦車

D.皮帶運輸機【答案】BCE6S7Y8K1I10H5M1HD2W9F3B9Q1C9A9ZE1J2B5T1X10J9X787、普速鐵路營業(yè)線施工中，繁忙干線封鎖3小時及以上或影響全站(全場)信聯(lián)閉4小時及以上的施工；干線封鎖正線4小時及以上或影響全站(全場)信聯(lián)閉6小時及以上施工；繁忙干線和干線其他換梁施工屬于()。

A.Ⅰ級施工

B.Ⅱ級施工

C.Ⅲ級施工

D.Ⅳ級施工【答案】BCJ1D3N4J9W4W4Y6HW10H7D2A2R2R8J8ZN7T9V7O1U9N2H288、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t形梁施工時，預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以（）控制為主。

A.伸長量

B.摩阻力

C.應(yīng)力

D.梁跨中上撓值【答案】CCX4U5C8U4H1L1Y2HY1G9H7F8X6F2U8ZJ4C4G4S1E7B8O389、高速鐵路路基填筑期間路堤中心地面沉降速率不應(yīng)大于（）mm／d，坡腳水平位移速率不應(yīng)大于（）mm／d。

A.5，5

B.5，10

C.10，5

D.10，10【答案】CCK7N2I7G7W4W10Q3HM9Z10X1Y5X2A2G6ZT1F3C1H4E9B1V390、大體積混凝土施工時，應(yīng)優(yōu)先選用（）水泥。

A.礦渣

B.普通硅酸鹽

C.快硬硅酸鹽

D.硅酸鹽【答案】ACA3C4D6H6F2P8L5HF3J4J6P2L9A3D5ZK8H2B10Q1J2Z7E891、橋梁基礎(chǔ)的鉆孔灌注樁在終孔前應(yīng)檢測鉆孔的孔深、孔徑、（）、泥漿比重等必須檢測的項目。

A.泥漿厚度

B.泥漿成分

C.孔高

D.沉渣厚度【答案】DCY10O4N5P6Q10N9U7HJ8P2G10G9G1I9E3ZD2K1V1E2B6O1E992、堆載預(yù)壓不得使用（）。

A.黏土或砂黏土

B.碎石或卵石

C.飽和土或黃土

D.淤泥土或含垃圾雜物的填料【答案】DCF7O4F1J9S6C9K4HJ2O3L6W4U7F4P2ZG10Y1J5Q1H3H10V393、在曲線長隧道中應(yīng)采用的通風(fēng)方式為()。

A.壓入式通風(fēng)

B.吸出式通風(fēng)

C.自然通風(fēng)

D.強制機械通風(fēng)【答案】DCM6G1W4K7B3K6W3HQ10W6Q4Z4C4F1E1ZF3A10K8Z7Y10I3D694、整體道床混凝土澆筑后用薄膜覆蓋噴濕養(yǎng)護(hù)或灑水養(yǎng)護(hù)，在道床混凝土未達(dá)設(shè)計強度（）之前，嚴(yán)禁各種車輛在道床上通行。

A.60％

B.65％

C.70％

D.80％【答案】CCM4L4B2F5P8Y5O6HO9V7J2G3Y4N6Z3ZE5O9U6P2C10U5K495、箱梁的運輸和架設(shè)是施工組織的一個關(guān)鍵工序，較短的運輸距離可確保箱梁運輸安全和提高架梁的施工進(jìn)度，運距越短越合理，一般不超過（）。

A.10km

B.15km

C.20km

D.35km【答案】BCE7R7Z1P9J10I7I8HV1R3H7L6A6B2R10ZH4V7I1V7I7J4G996、路塹應(yīng)于路肩兩側(cè)設(shè)置（）。

A.天溝

B.截水溝

C.側(cè)溝

D.擋水墻【答案】CCS5N1N2T4Y10B4X2HC7D2I3N5X2P6Z4ZG4R4V1I2Y7G9C197、隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合有關(guān)規(guī)定，氧氣含量按體積計，不得低于（）

A.10％

B.20％

C.30％

D.40％【答案】BCJ1I7J8Q3D10D4Q8HE9M4P3Q3M5G10J2ZJ8V8W8X7K3M5N598、鐵路工程質(zhì)量事故由地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局組織調(diào)查或者委托建設(shè)單位調(diào)查的事故等級是（）。

A.特別重大事故

B.重大事故

C.較大事故

D.一般事故【答案】DCR5G4E1R3B5T8C10HP4P10X3J4N5E1L6ZE9Z7C5B6Y7Q6F499、鐵路工程測量階段，由（）對施工測量質(zhì)量實行過程檢查和最終檢查。

A.測量單位

B.施工單位

C.監(jiān)理單位

D.建設(shè)單位【答案】BCG2C1H1H10L5T4Y9HU1C6Y2T1M3A3T8ZH4U8Z6L6Y5F1C7100、填層壓實寬度不應(yīng)小于設(shè)計值；每層填筑壓實應(yīng)檢驗合格后，方可在其上繼續(xù)填筑。兩端路堤接頭處，每層端頭應(yīng)預(yù)留（）長的搭接臺階。

A.1～2m

B.2～3m

C.3～4m

D.1～5m【答案】BCG10J8O8X6T1B7J5HW1X2M6V6Y6P1C10ZH2N4X4R10Z8Q1U2101、隧道超前小導(dǎo)管施工每環(huán)質(zhì)量檢測中，其主要檢測項目包含小導(dǎo)管材料質(zhì)量，小導(dǎo)管品種、數(shù)量，小導(dǎo)管與支撐結(jié)構(gòu)連接，小導(dǎo)管縱向搭接長度，小導(dǎo)管注漿漿液（）、配合比、注漿效果。

A.相對密度

B.稠度

C.含水量

D.強度【答案】DCC9E10J3C5S8P1T8HQ5L7L1K10R1D3S5ZO2E1N8R1M1K8B6102、細(xì)粒土、粉砂、黏砂填層表面的局部凸凹差不應(yīng)大于()，每層表面應(yīng)做成不小于()的橫向排水坡。

A.10mm，5％

B.20mm，4％

C.20mm.3％

D.30mm，2％【答案】DCX3I6J4A1Y2O4B1HF8E3U8X7L5Z10R9ZZ8J3J4O9I8T1D6103、對于結(jié)構(gòu)呈巨塊狀整體結(jié)構(gòu)，開挖后圍巖穩(wěn)定、不坍塌、可能產(chǎn)生巖爆，圍巖彈性縱波速度Vp>4．5km／s的圍巖，可判定為（）級圍巖。

A.I

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ【答案】ACA10B1Y7H4S5G1U3HM4F7C8K5L6F3M1ZA3C3K5U7C1N4T10104、在石料缺乏、地基承載力較低的路堤，宜采用的路基支擋結(jié)構(gòu)是（）。

A.重力式擋土墻

B.短卸荷板式擋土墻

C.扶壁式擋土墻

D.土釘墻【答案】CCB6P7W7Z5H1L7Y10HE7C1E3P3B10X6W6ZN7J5J2S8L1U8C6105、影響混凝土流動性的主要因素是（）。

A.混凝土單方用水量

B.混凝土的含砂率

C.水泥品種、用量與細(xì)度

D.粗骨料的級配【答案】ACE5L5M10E8E8G1J5HL3J3Z10J1X8G6G3ZT3E7Z8O8V3J3D5106、混凝土施工前，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場砂石的（），將理論配合比換算成施工配合比，并應(yīng)有施工配料單。

A.強度

B.級配

C.含水率

D.含泥量【答案】CCT4D7C5T6T8T3B2HR5P7J1Z2S5M1P8ZV8L8Q4K7G4S5Z5107、負(fù)責(zé)全國鐵路工程建設(shè)項目招標(biāo)投標(biāo)活動的監(jiān)督管理工作的單位是（）。

A.鐵路總公司

B.國家鐵路局

C.地方政府

D.地區(qū)鐵路監(jiān)督局【答案】BCR2E10W6O2M10G6B8HL2B3B1G7B1Y5E4ZE7B3Z6F9R6Z8Z7108、下列施工機械設(shè)備中，應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的機構(gòu)進(jìn)行檢測的設(shè)備是（）。

A.梁場龍門吊

B.隧道襯砌臺車

C.沖擊鉆機

D.挖掘機【答案】ACV10M8P5L10Y6P4Z4HR4W4V5P7H6D1H2ZL5Q5U10X9K4L8K10109、配置抗?jié)B混凝土應(yīng)優(yōu)先選用（）。

A.普通硅酸鹽水泥

B.硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥【答案】ACH9A4J7V4S5H2H4HH1V9F4R10Z9M4N4ZZ7O2I3K7Y9X8R1110、高速鐵路線路平面控制網(wǎng)，CPⅡ控制網(wǎng)宜在（）階段完成。

A.初測

B.定測

C.施工準(zhǔn)備

D.施工【答案】BCK10U4V3Z1S2O7H1HY8G9T1J5R6T7M7ZZ9X2I2F2F8Y4H3111、鋼管樁的制造設(shè)備較為簡單，下沉速度也較同直徑的其他管樁快，但（）。

A.用鋼材較少，造價比預(yù)應(yīng)力管樁低

B.用鋼材較少，造價比預(yù)應(yīng)力管樁高

C.用鋼材較多，造價比預(yù)應(yīng)力管樁低

D.用鋼材較多，造價比預(yù)應(yīng)力管樁高【答案】DCV3I1T4F8I10Y1C1HF9K4Q3G9F2L10X1ZK2J9S3R1R7G5H2112、對于開挖深度為10～15m的石質(zhì)傍山路塹地段，宜采用的開挖方法是（）。

A.全斷面

B.橫向臺階

C.逐層順坡

D.縱向臺階【答案】DCV9T2Q2G3O1X6D8HN3K6R2C1M3G2G3ZF1F4P6U5L6G9J9113、鐵路隧道的初期支護(hù)是在開挖后進(jìn)行的徑向安全支護(hù)，其完整的施工方法是（）施工。

A.噴射混凝土

B.錨噴

C.格柵

D.拱架【答案】BCR2K5M9K6W6O9M5HV3X8H10I7Z1W3C2ZM6Y7J5Z1P6H6M1114、開挖作業(yè)能連續(xù)進(jìn)行、施工速度陜、作業(yè)人員少的開挖方法是()。

A.盾構(gòu)法

B.沉管法

C.明挖法

D.掘進(jìn)機法【答案】DCP10L6S2F6C10I5E4HH7A2I1K10H3A6T5ZU5W1G4Z1X5O1C8115、根據(jù)施工測量缺陷分類，屬于重缺陷的是（）。

A.儀器未經(jīng)計量檢定

B.控制點點位選擇不當(dāng)

C.起算數(shù)據(jù)采用錯誤

D.測量記錄不規(guī)整【答案】BCS8R10K10B10I8A7R1HA1J4M8P7I2X2M6ZU7A8U10N10U2Z1R5116、清孔是指（）。

A.清理鉆孔樁的孔壁，保證孔壁豎直

B.鉆孔鉆至設(shè)計標(biāo)高后，必須對樁孔質(zhì)量進(jìn)行檢查

C.檢查鉆孔樁的樁底是否符合設(shè)計要求

D.鉆孔鉆至設(shè)計標(biāo)高后，在灌注樁身混凝土之前，將孔底沉渣清除，使沉渣厚度在規(guī)范允許范圍之內(nèi)【答案】DCG10Z1U2T9S3C6W7HK5Z2N8K2Q10A10O8ZJ8R8V4Y5U8S6A1117、在巖石的走向、傾斜不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地帶，路塹應(yīng)該（），并采?。ǎ┑拇胧?。

A.逐層開挖加強施工振動

B.順層開挖減弱施工振動

C.逆層開挖加強施工振動

D.跳層開挖減弱施工振動【答案】BCL2W5O3V7B6Y4Q2HM1K5L2D8H8H5J6ZK9X5V5D5O10N2N2118、雙壁鋼圍堰的圍堰鋼殼可分層、分塊制造，塊件大小可根據(jù)制造設(shè)備、運輸條件和（）決定。

A.焊接能力

B.安裝起吊能力

C.基礎(chǔ)形式

D.堆放場地條件【答案】BCE4S8P8A5W10N6G3HR5E10U2M10Z1T7H1ZP1U1F4K3U4H1G5119、光纖通信選用的波長范圍在800～1800hm，并稱800～900nm為短波長波段，主要用850nm一個窗口。1300～1600nm為長波長波段，主要有()兩個窗口。

A.1300nm和1540nm

B.1310nm和1550nm

C.1320nm和1560nm

D.1330hm和1570nm【答案】BCH7S2Z6F4G8G4L9HA9Y10U6Y5U9Z3F5ZX3G8O1U6Z2N3E6120、對石質(zhì)傍山路塹，宜采用的開挖方法是（）開挖。

A.全斷面

B.橫向臺階

C.逐層順坡

D.縱向臺階【答案】DCL6K9O7U8W5I8V6HW8U1Q3Q3W10J10L7ZD1L10B5Z10T6H2H8121、根據(jù)施工測量缺陷分類，屬于重缺陷的是（）。

A.儀器未經(jīng)計量檢定

B.控制點點位選擇不當(dāng)

C.起算數(shù)據(jù)采用錯誤

D.測量記錄不規(guī)整【答案】BCM4K3Q7C3Y9Q4N7HA7O4O5E5W3B2I4ZD3W2W4I9A3I9C1122、單梁式架橋機架梁，當(dāng)機動平車運送梁與主機對位工作完成后，下一道工序是（）。

A.喂梁、捆梁、吊梁、出梁

B.機上橫移梁或墩頂橫移梁

C.安裝支座落梁就位

D.支起機身兩側(cè)支腿【答案】ACG1Q1D9X10X7A6G2HV8Q2W2G8U7U8I9ZN6Z5T2X10B2B3V9123、合理選擇機械設(shè)備是保證施工進(jìn)度和提高經(jīng)濟(jì)效益的前提。一般情況下，當(dāng)（）時應(yīng)采用先進(jìn)的、高效率的大型機械設(shè)備。

A.中標(biāo)價高

B.中標(biāo)價低

C.工程量大

D.工程量小【答案】CCM5G10J7C10C5U6H10HY4W4S4Y5K5H4E8ZK2L10S2Q8U5X4P10124、爬模的施工程序為（）。

A.模板、爬架等組裝→綁扎鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→爬架提升固定→模板提升固定

B.綁扎鋼筋→模板、爬架等組裝→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→爬架提升固定→模板提升固定

C.扎鋼筋→澆筑混凝土→模板、爬架等組裝→養(yǎng)護(hù)→爬架提升固定→模板提升固定

D.模板、爬架等組裝一綁扎鋼筋一澆筑混凝土一養(yǎng)護(hù)一模板提升固定一爬架提升固定【答案】ACU6H7R8X5C5D4T1HI4U10D2R1B9M7I10ZQ2R8W4S9U3E8K9125、同類型軌枕成段鋪設(shè)的最小長度，其他線和地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線軌道為（）。

A.100m

B.200m

C.300m

D.500m【答案】BCP1C8V6E7I10A8X10HW9O3S3U5M10Q4N9ZO5V8I1D1M7H1L8126、當(dāng)隧道覆蓋層厚度對于單線隧道小于20m，雙線隧道小于（）m時，施工中往往出現(xiàn)拱部圍巖受拉區(qū)連通。

A.55

B.40

C.45

D.50【答案】BCV2I2A10R8R9Y5X5HL2N6R6R2B3C8F1ZR3T9B5G9H5Z6L9127、關(guān)于混凝土保水性與泌水性的相互關(guān)系，下列說法正確的為（）。

A.保水性好的混凝土泌水量小

B.保水性好的混凝土泌水量大

C.保水性和泌水性沒有直接關(guān)系

D.保水性和泌水性都和含水率有關(guān)【答案】ACS10K3E4J10Q4Q2K6HC5Z4L8W3V10U1Z4ZD7X4D9F8O6Y10N5128、軟土地基采用袋裝砂井進(jìn)行加固時，袋裝砂井用砂的含泥量應(yīng)小于（）。

A.3%

B.4%

C.5%

D.6%【答案】ACC10C9R10R1N1X3U2HL2O10S4R7F10M3R3ZU4L3E1F5G10M9F4129、普通鐵路穿過村鎮(zhèn)的安全距離為（）m。

A.8

B.10

C.12

D.15【答案】CCX3P4L9B1B10C9B3HD7C3L9Z8I3Y2J10ZF4N7E5F9E2Z9U4130、鐵路工程施工考核費用應(yīng)納入（）。

A.項目管理費

B.安全生產(chǎn)費

C.施工措施費

D.總承包風(fēng)險費【答案】DCC2E8R10I10I10C8L3HE1J8G9P9T3M3H4ZM1M2U1T7I1U8W7131、鋼筋原材料質(zhì)量評定方法中：熱軋圓盤條，熱軋光圓鋼筋，熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋的極限抗拉強度、屈服強度、伸長率、冷彎試驗有一個項目不合格時。應(yīng)（），則該批鋼筋應(yīng)判為不合格。

A.取一批對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時

B.再取2倍數(shù)量對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時

C.再取3倍數(shù)量對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時

D.再取2倍數(shù)量對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有相同數(shù)量以上根數(shù)不合格時【答案】BCU10F8Z3W6C7I1E1HS5L4W7D7Z2C6L10ZK3K10N1E1V4W2I7132、鐵路施工便道干線交通量平均每晝夜為（）以下時，可采用單車道標(biāo)準(zhǔn)。

A.100輛

B.150輛

C.200輛

D.250輛【答案】CCH9P4Q8M4B7B10Q5HS10V3M10I4H7V2M4ZX3O10G5M5I10C1Z1133、隧道鉆爆法開挖時，導(dǎo)火索是最常用的起爆品，導(dǎo)火索需要的長度根據(jù)炮工撤離現(xiàn)場的時間來確定，一般燃燒速度是（）cm／s。

A.0.6

B.0.7

C.0.8

D.0.9【答案】CCE1X3Y7X6M2M4Q3HF3A7X8Z10R7J8W1ZD3S2J3T4Z3A4G8134、有抗?jié)B要求的結(jié)構(gòu)混凝土，不宜使用()水泥。

A.硅酸鹽

B.普通硅酸鹽

C.礦渣

D.火山灰【答案】CCG8E7A4B6U9M9O10HP6Z10J8B7E10H5J3ZM5W10A3B10I1Y10X8135、重錘夯實施工前，（）應(yīng)做地基土天然含水量試驗和試夯工藝性試驗，確定主要工藝參數(shù)，并報（）確認(rèn)。

A.建設(shè)單位，監(jiān)理單位

B.設(shè)計單位，質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)

C.施工單位，監(jiān)理單位

D.項目經(jīng)理審批，質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)【答案】CCL5Y3O2I9E7C6H9HQ2I6S10J5V2M6A1ZV6L4B3U5T9J1R3136、螺旋道釘?shù)目拱瘟Σ坏眯∮冢ǎ?/p>

A.80KN

B.60kN

C.50kN

D.70kN【答案】BCG1D8H1H4V1J10Q8HL9D7J7N3Z3Z10Z10ZL2X9G2X4X1H4Q4137、在焊軌基地進(jìn)行鋼軌焊接應(yīng)采用（）。

A.接觸焊

B.閃光焊

C.鋁熱焊

D.氣壓焊【答案】ACS4A8C10T3W4J3A1HP8Q1L9S5U4N9A10ZU10Q10L9R9M2Y4Z5138、下列關(guān)于普通鋼筋混凝土簡支梁預(yù)制施工程序，敘述正確的是（）。

A.臺座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝梁體鋼筋→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠

B.臺座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件安裝梁體鋼筋→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板+澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠

C.臺座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝梁體鋼筋→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠

D.臺座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→安裝梁體鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠【答案】CCG4C2K6Q9Q7R5P2HF7J9Z6N9I6B8H3ZN8B7P4J1Z5N4S5139、土質(zhì)邊坡掛網(wǎng)錨噴防護(hù)施工時，錨桿孔施工完成后（）安設(shè)錨桿。

A.直接注漿

B.先清水沖洗再注漿

C.先高壓風(fēng)吹洗再注漿

D.先石灰水沖洗再注漿【答案】CCY1O9T4W1N2W1L4HY4E5N2F9L1G10Q2ZY10B8B2B8F5A9B9140、板式無砟軌道標(biāo)準(zhǔn)板混凝土澆筑時應(yīng)采用（）振搗。

A.底振式

B.側(cè)振式

C.插入式

D.平板式【答案】ACT6E10N9B8L4I1B6HZ10L7K4T4B10F2Y1ZB6V10V6V10D3G9E10141、箱涵頂進(jìn)施工中，完成澆筑后背梁工作底板工序后，緊接著應(yīng)進(jìn)行()工序。

A.預(yù)制箱涵

B.安裝頂進(jìn)設(shè)備

C.頂進(jìn)

D.挖運土【答案】ACN10H10W1S3P2G10V10HM6C4X1I2L10M5H7ZJ7S4T3J7Z1A7E3142、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工時，張拉臺座應(yīng)與張拉各階段的受力狀態(tài)適應(yīng)，構(gòu)造應(yīng)滿足施工要求。張拉橫梁及錨板應(yīng)能直接承受預(yù)應(yīng)力筋施加的壓力，其受力后的最大撓度不得大于（）。

A.2mm

B.5mm

C.8mm

D.10mm【答案】ACH3G6B8M4L8P8N2HX8O9V3Z7X9V9O7ZF3Q6F2Y10D8U10K5143、沉井基礎(chǔ)下沉主要通過井孔內(nèi)除土，消除刃腳正面阻力及沉井壁摩阻力，依靠（）下沉。

A.高壓射水

B.炮振

C.壓重

D.沉井自重【答案】DCY10X8G8A9X8E5W2HP6K7X3K4Y10A1U2ZH5N1V7F7C8D7D4144、影響混凝土黏聚性的主要因素是()。

A.灰砂比

B.單方用水量

C.水泥品種、用量與細(xì)度

D.粗、細(xì)骨料級配【答案】ACV6R7I6S6Y10D3S2HP10P4H3E1E2I6O1ZO10G3Y4X4X1L2F7145、鐵路甲供物資達(dá)到國家規(guī)定依法必須招標(biāo)規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)的，須采用公開招標(biāo)方式，由建設(shè)卑位作為招標(biāo)人依法進(jìn)行招標(biāo)采購，評標(biāo)辦法采用（）。

A.綜合評價法

B.技術(shù)評分合理標(biāo)價法

C.經(jīng)評審的最低投標(biāo)價法

D.固定標(biāo)價評分法【答案】CCD10W3C8J9P7B10A3HU9L6B4Q8I10N1K2ZP7Y5Q4V2U10D3O3146、拖拉架梁的施工工序中，在“拼裝路基支墩、墩臺頂面支墩和橋孔內(nèi)支墩一鋼梁組拼一拼裝前導(dǎo)梁一鋼梁拖拉、糾偏”完成后的下一個工序是（）。

A.鋼梁就位

B.頂梁

C.安裝支座

D.落梁就位【答案】ACM10Z10R6Y5D6H6F5HV2N3A3X3I1D7R10ZD4I3X7W4N6Q1K1147、鐵路安全管理堅持（）的方針。

A.安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

B.安全第一、預(yù)防為主、綜合管理

C.安全第一、預(yù)防為主、全面治理

D.安全第一、預(yù)防為主、全面管理【答案】ACT9C10S6J2E4B9Z8HA2H4K7M4I7B10L1ZJ1U8U2R8B3W5N10148、混凝土離析的主要影響因素是混凝土的（）。

A.混凝土單方用水量

B.粗骨料及細(xì)骨料的級配

C.水泥品種及外加劑的種類

D.混凝土含砂率(灰砂比)【答案】BCJ7Y8G1R8I10T7D5HO4A3L1G8Q10E7Q7ZN4F4J8P6T5Z5C9149、下列施工機械設(shè)備中，應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的機構(gòu)進(jìn)行檢測的設(shè)備是（）。

A.梁場龍門吊

B.隧道襯砌臺車

C.沖擊鉆機

D.挖掘機【答案】ACB6E3E10E6P4J7K8HV4R9U6N5X6F2B8ZC10U5O5I2D7U4Z3150、鐵路施工測量所用的測量儀器設(shè)備及工具必須定期(一般為1年)到（）進(jìn)行檢定，取得合格證書后方可使用。

A.企業(yè)計量部門

B.國家計量部門

C.企業(yè)技術(shù)部門

D.國家質(zhì)監(jiān)部門【答案】BCA5N4L4X8K2A7U8HS3W4M5G8T1M5X6ZR5I7J2B10M5Z3Q10151、熱軋帶肋鋼筋的檢驗項目有外觀檢查、伸長率、屈服強度及()等。

A.極限強度

B.冷彎試驗

C.松弛性能

D.最大負(fù)荷【答案】BCE5Q4Z8G6A5M1Q10HH1A2R2C2I9N9P6ZC7M4C2U9G7X7Y2152、擠密砂樁的施工順序應(yīng)該從兩側(cè)開始，逐漸向中間推進(jìn)，或者（）環(huán)繞打設(shè)。

A.由外向內(nèi)

B.由內(nèi)向外

C.由上而下

D.由下而上【答案】ACZ10Y9O5S4S1P10Q7HC1G3J10M10S9V6E7ZG7H1T6U9J3B3M4153、在鐵路工程項目站前工程施工中，線上工程工期主要是指()的工期。

A.路基工程

B.橋涵工程

C.隧道工程

D.鋪架工程【答案】DCI7D9K10T1E3F4U8HF6A10S10K8Z5R3O2ZQ10Y2U2A7I8Q6E4154、雙壁鋼圍堰一般由內(nèi)外壁板、豎向桁架、水平環(huán)形桁架、刃腳組成。適用于（）的地層。

A.流速較小、水位較深、承臺較淺

B.流速較大、水位較深、承臺較淺

C.流速較大、水位較淺、承臺較淺

D.流速較大、水位較深、承臺較深【答案】BCE8X1Y8T8C9S6A9HC2F5K6T5C9G3N4ZZ4N2A3Q9S5W6L9155、客運專線鐵路驗收標(biāo)準(zhǔn)適用于時速（）的客運專線鐵路工程。

A.200～250km

B.200～300km

C.200～350km

D.250～350km【答案】CCR4I1I4I1Q2U10G3HZ1G8W5G8Z8D10S4ZB10S7V2L10V5I1W7156、沉井基礎(chǔ)下沉主要通過井孔內(nèi)除土，消除刃腳正面阻力及沉井壁摩阻力，依靠（）下沉。

A.高壓射水

B.炮振

C.壓重

D.沉井自重【答案】DCR8G6O3B6P4U7C5HY1N4W9T2C2S6K10ZU3Q6Y3E7R6Q10E10157、下列隧道施工機械中，屬于非連續(xù)裝碴的機械是（）。

A.鏟斗式裝碴機

B.蟹爪式裝碴機

C.立爪式裝碴機

D.挖斗式裝碴機【答案】ACW9M7O1G6S7V3E6HT8I3D7G1C4I5R7ZK4D9U4G8F3I7X10158、營業(yè)線橋涵頂進(jìn)施工中，吊軌縱橫梁法最適用于加固位于（）的路段。

A.橋涵孔徑較小，直線地段

B.橋涵孔徑較大，箱頂無覆蓋土

C.橋涵孔徑較大，箱頂有覆蓋土

D.橋涵孔徑較小，與線路正交【答案】BCB6H8S7S8S8S1N7HH10Z6Q7E5X10F4W2ZA1X7J8X8L2B8A8159、黏性土的最佳含水量可通過（）試驗測得。

A.水化

B.顆粒分析

C.擊實

D.烘干【答案】CCR2Q9A2Q7C5L2Z6HR3G5H6I5B1L1M6ZC8H8M9M3K8P3V9160、在石料缺乏地區(qū)，對于地基承載力較低的路堤地段，宜采用的路基支擋結(jié)構(gòu)是（）。

A.重力式擋土墻

B.錨桿式擋土墻

C.扶壁式擋土墻

D.土釘式擋土墻【答案】CCM6Q6U6A5W5Y5C7HS1P1D1Q1H1L6R8ZM7Z2T7N5H8R7B5161、鐵路工程施工中非常重視水土保持，其完整的措施內(nèi)容是（）。

A.保護(hù)植被措施和合理的排水工程措施

B.保護(hù)珍稀植物措施和防止水土流失環(huán)保擋護(hù)工程措施

C.保護(hù)植被措施和防止水土流失環(huán)保擋護(hù)工程措施

D.防止水土流失環(huán)保擋護(hù)工程措施和路基防護(hù)措施【答案】CCG2E9R7Q4U3O4R7HL1E1T7D10L10H8Q7ZH8E3O1L4A1H8J3162、混凝土硬化過程中，在一定范圍內(nèi)（），混凝土強度越高。

A.養(yǎng)護(hù)溫度越高

B.砂子粒徑越大

C.骨料彈性模量越大

D.水灰比越小【答案】DCK7D3W2T3A1Y7Z7HM1Y9P3I3G6T1C2ZL9F6A6C8G3Y2F2163、油浸變壓器在運輸中傾斜角度不允許超過（）度。

A.10

B.15

C.20

D.30【答案】BCT1A8H4D4I2B9P3HN8W6L5Z7J9Y5R3ZA8L2L10E10C9C9T6164、采用橫、豎擋板支撐、鋼(木)框架支撐施工方法，在施工完畢拆除支撐時，應(yīng)（）分段拆除，拆一段回填夯實一段。

A.自上而下

B.自下而上

C.自左向右

D.自右向左【答案】BCM3S8H3R2O4J7C5HG7U6I2M3G1W6M5ZU7Z9K1J7X8Y1S6165、組織制定本建設(shè)項目的安全事故綜合應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織演練是（）的責(zé)任。

A.安全監(jiān)督檢查單位

B.建設(shè)單位

C.施工單位

D.工程承包單位【答案】BCO6T9N4L4J8C7G6HV3Q7C10Y10A2A9N2ZY5B7E2Z2L5B3G7166、滑模施工時，當(dāng)?shù)讓踊炷翉姸冗_(dá)到（）時，才可繼續(xù)提升。

A.O.3～O.4MPa

B.0.2～0.3MPa

C.0.1～0.2MPa

D.0.05～O.1MPa【答案】BCF1Z7F9A1K1H4O10HX10U3U7Z1M3Y10O2ZH1X3F7W6J2U3J9167、在鐵路隧道圍巖的特性中不包括（）。

A.軟弱面情況

B.節(jié)理發(fā)育程度

C.開挖前的穩(wěn)定狀態(tài)

D.巖體的單軸抗壓飽和強度受地質(zhì)構(gòu)造影響強度【答案】CCR8P7W4P4R9Y10J8HA2F1O9J10S8I3D1ZJ1E4N6H10P4H1L5168、鐵路項目工程質(zhì)量計劃應(yīng)由（）主持編制。

A.公司總工程師

B.項目經(jīng)理

C.項目總工程師

D.項目安質(zhì)部部長【答案】BCY4C10J8T9L5Q1C2HZ8H10F8K1R2T9O4ZY9J5T3M6P4W4P9169、施工單位在一山區(qū)進(jìn)行路塹開挖作業(yè)時，發(fā)現(xiàn)該處為一平緩橫坡，橫坡不大于1：10，該企業(yè)應(yīng)選擇（）開挖方式開挖路塹。

A.全斷面

B.橫向臺階

C.逐層順坡

D.縱向臺階【答案】BCC8B6A6B5L10V6V8HZ7F3O6I7R1L7A6ZY1X10M3O4E6Q7A1170、在鐵路工程施工中，施工測量成果的評定采用百分制，按缺陷扣分法和加權(quán)平均法計算測量成果綜合得分，以下屬于施工測量重缺陷的是()。

A.起算數(shù)據(jù)采用錯誤

B.計算程序采用錯誤

C.記錄中的計算錯誤，對結(jié)果影響較大

D.各種資料的整飭缺點【答案】CCG5Q10J5F4J6N5E1HT3T9Z7P8L2J5W3ZP7K5U2E3U3M10B8171、通信網(wǎng)按鐵路運營方式可分為()。

A.共用通信網(wǎng)和專用通信網(wǎng)

B.固定網(wǎng)和移動網(wǎng)

C.模擬通信網(wǎng)和數(shù)字通信網(wǎng)

D.廣域網(wǎng)、城域網(wǎng)和局域網(wǎng)【答案】ACK6O4F9H7D10G6R10HE6Q2J7Y3T3H7Z3ZK5Y4F1D6J8L5N9172、大體積混凝土施工時，應(yīng)優(yōu)先選用（）水泥。

A.礦渣

B.普通硅酸鹽

C.快硬硅酸鹽

D.硅酸鹽【答案】ACL2D1Z5O4K7W10B1HQ5X1W6L5N8U9H5ZQ6G10N7Z7B1P10B9173、袋裝砂井施打后（）內(nèi)應(yīng)經(jīng)常檢查袋中砂的沉縮情況，及時進(jìn)行補砂。

A.3天

B.5天

C.1周

D.10天【答案】CCI3W1C8V7B10Q2J3HJ1M10X10K10O10G10T9ZB7E3V3W8A9Y1A1174、橋梁深水基礎(chǔ)鋼板樁圍堰的施工順序是（）。

A.定位樁插打→圍囹安裝→鋼板樁插打→鋼板樁合龍

B.圍囹安裝→定位樁插打→鋼板樁插打→鋼板樁合龍

C.鋼板樁插打→定位樁插打→圍囹安裝→鋼板樁合龍

D.鋼板樁插打→圍囹安裝→定位樁插打→鋼板樁合龍【答案】ACN7Q7C7A3N7K2M4HL10B3F7X3L7A10C7ZX2E4R9P5L4R10C10175、線路施工樁點是指（）。

A.標(biāo)志線路中心位置的中線樁

B.標(biāo)志路基界限的邊樁

C.標(biāo)志線路中心位置的中線樁和路基界限的邊樁

D.平曲線控制樁【答案】CCZ4D6I5F9P2S6J4HU2L1O8K3G6F6H8ZG3T2Y4Z10Z4O1F7176、路基工程施工應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行()的動態(tài)觀測。觀測基樁必須置于不受施工影響的穩(wěn)定地基內(nèi)，并定期進(jìn)行復(fù)核校正。

A.地基沉降、側(cè)向位移

B.地基沉降、水平位移、側(cè)向位移

C.地基沉降、橫向位移、側(cè)向位移

D.側(cè)向位移、水平位移【答案】ACL6J9S6N8M1V4W3HN9H7S6X5Q8V1V1ZK3E8C10X10U5I5T2177、鐵路建設(shè)工程中涉及工程結(jié)構(gòu)安全的關(guān)鍵工序和隱蔽工程，必須經(jīng)（）簽字后方可進(jìn)行下一道工序作業(yè)。

A.試驗工程師

B.安全工程師

C.監(jiān)理工程師

D.質(zhì)檢工程師【答案】CCI6C7W6M5V4H2H3HX2J5L9G1N5W2Y1ZE6V3H6M2G5A2Q6178、施工期間，橋梁高程控制網(wǎng)可作為墩臺的（）觀測基準(zhǔn)。

A.扭轉(zhuǎn)

B.沉降

C.位移

D.傾斜【答案】BCQ4K5V4Q7N6F8A6HA4T8B10I2T10V2M10ZP3I10N3C9M9N10X7179、具有檢測結(jié)果直觀準(zhǔn)確，可檢測強度與厚度，但操作復(fù)雜，對混凝土有輕微破壞特點的結(jié)構(gòu)混凝土檢測方法是（）。

A.超聲法

B.回彈法

C.地質(zhì)雷達(dá)法

D.鉆芯法【答案】DCQ2U4N3X4L4C2S2HH7D2H8Z3O9D2S5ZP2W6Q4L1T3M9U7180、隧道施工選擇輔助導(dǎo)坑施工方法時，考慮的主要因素是（）。

A.地質(zhì)條件

B.施工條件

C.機械情況

D.開挖斷面【答案】ACC4Y10W10K3Q8V4E1HH10T3Q3W3N10I1N5ZN10L1N5X5Y7J1L5181、適用于無縫線路的鎖定焊和特殊零星軌縫焊接的焊接方法是()。

A.鋁熱焊

B.閃光接觸焊

C.段焊

D.氣壓焊【答案】ACJ1T4Z1X10W4F5R4HU1Y6Q3G3Y6V2O5ZH5N3J1S5Q7A3B6182、驗收工作一般由()實施，檢查工作應(yīng)由()實施。

A.監(jiān)理單位、建設(shè)單位

B.施工單位、建設(shè)單位

C.建設(shè)單位、監(jiān)理單位

D.監(jiān)理單位、施工單位【答案】DCO1T1E7M2Y5C6G10HP8E2C7J7Y5J6O8ZN10X10Z9T5J9U4Z6183、采用墩旁托架進(jìn)行懸臂拼裝施工，墩旁托架除承受由鋼梁作用的垂直力乘以超載系數(shù)1．3外，并考慮由鋼梁傳來的()。

A.縱向風(fēng)力

B.橫向風(fēng)力

C.施工荷載

D.移動荷載【答案】BCA10P3U9C3F10W2H8HL10L10F2R1A1L2S8ZX5T3I3Z7U10W6H2184、MDZ作業(yè)車組分層上砟整道作業(yè)，起道工作以后進(jìn)行的作業(yè)是()。

A.撥道

B.搗固

C.補砟

D.動力穩(wěn)定【答案】ACT2N2Z3W3M9Z6J9HL3R2L5A1E8L2R3ZS6G7Q10P7Z4Z2F8185、線路施工樁點是指（）。

A.標(biāo)志線路中心位置的中線樁

B.標(biāo)志路基施工界線的邊樁

C.標(biāo)志線路中心位置的中線樁和標(biāo)志路基施工界線的邊樁

D.平曲線控制樁【答案】CCE10S10F5I7J6P9J5HN2F1Y3O1N8B2N1ZN9W10Z9J2M9U4X3186、雙壁鋼圍堰的圍堰鋼殼可分層、分塊制造，塊件大小可根據(jù)制造設(shè)備、運輸條件和（）決定。

A.焊接能力

B.安裝起吊能力

C.基礎(chǔ)形式

D.堆放場地條件【答案】BCC2H7S1K10P8U3H7HH2E4Q4Y8H5Z2G7ZF2J1K7O5T9Y9G5187、鐵路營業(yè)線股道間渡槽墩基礎(chǔ)施工，應(yīng)采?。ǎ┐胧┖筮M(jìn)行基坑開挖。

A.橫豎擋板支撐

B.噴射混凝土護(hù)壁

C.模筑混凝土護(hù)壁

D.扣軌加固股道【答案】DCL1S10V4M4K8P3J10HQ2P10G3V2Q5Y9G8ZU10L9Q6L3L1L9E5188、下列關(guān)于路堤施工要求的說法，正確的是（）。

A.不同種類的填料可以混雜填筑

B.完工的路堤頂面不得行駛機械

C.路堤應(yīng)縱向分層填筑壓實

D.嚴(yán)禁雨天進(jìn)行滲水土的填筑作業(yè)【答案】CCY10F9O5Y4I8G9D7HR8Y2T6R9T1A2A2ZQ5Q8X9G3S5Z2N6189、大體積混凝土施工時，應(yīng)優(yōu)先選用（）水泥。

A.礦渣

B.普通硅酸鹽

C.快硬硅酸鹽

D.硅酸鹽【答案】ACI1V3T10C7F1Q2U3HZ1H3R4C1U6G7J5ZV9C1R1A5C9T9H8190、為保證二次襯砌的質(zhì)量和整體性，在任何情況下，鉆爆法開挖都應(yīng)采用（）的施工順序。

A.先拱后墻

B.先墻后拱

C.同時施做拱墻

D.交替施做拱墻【答案】BCX3T1A10S7D4X2T7HR6L4D10P10B3C3G5ZM8M9Q3G1Y2I7V1191、路塹開挖應(yīng)該遵循（）的順序，嚴(yán)禁掏底開挖。

A.從左至右

B.從右至左

C.從下而上

D.從上而下【答案】DCU2H2F10E1A10Y9S10HW9O6D10E4B5G10P7ZE8K3P4R1L3F5O4192、軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列指標(biāo)控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于（），路堤中心地面沉降量每天不得大于（）。

A.5mm，10mm

B.10mm，10mm

C.5mm，20mm

D.10mm，20mm【答案】ACF6Q7G8Y2Q5Z4V5HJ7R10S5E8D2N2D9ZV3P3X8L4Z8U10B2193、鐵路建設(shè)單位未對高速鐵路和地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜的鐵路建設(shè)工程實行工程地質(zhì)勘察監(jiān)理，或者在鐵路線路及其鄰近區(qū)域進(jìn)行鐵路建設(shè)工程施工不執(zhí)行鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定，影響鐵路運營安全的，處理規(guī)定為（）。

A.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處10萬元以上50萬元以下的罰款

B.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處10萬元以上30萬元以下的罰款

C.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處5萬元以上10萬元以下的罰款

D.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處5萬元以上30萬元以下的罰款【答案】ACP1B2J6W7W4K9R10HF8C2Q10H5V9F10G9ZS2B7U6F4Z6Y5K9194、板式無砟軌道標(biāo)準(zhǔn)板混凝土澆筑時應(yīng)采用（）振搗。

A.底振式

B.側(cè)振式

C.插入式

D.平板式【答案】ACE1P4V7V1X1Z5W1HZ5O8Y8R4B3U5T2ZK4D8X7O7Q8Z8L7195、爬模施工，混凝土澆筑后，強度達(dá)到（）以上方可拆模翻倒。

A.0.5MPa

B.1.0MPa

C.2.5MPa

D.5.0MPa【答案】CCU7J6D2H9U5O8W10HX6W8N5K7N8I3Q4ZY6U5E4K9Q10X4S5196、路線通過軟弱土層位于地表、厚度很薄(小于3m)且呈局部分布的軟土地段，可采用的軟土路基處理方法為（）。

A.拋石擠淤法

B.開挖換填法

C.爆破法

D.袋裝砂井法【答案】BCZ4Q9G3J1L3P2H7HT7B6N4C9W3P2U3ZU10P3G10K3A7B7A9197、客貨共線鐵路驗收標(biāo)準(zhǔn)是與行車速度等條件有密切關(guān)系的質(zhì)量指標(biāo)，它是按時速（）客貨共線鐵路確定的。

A.100km

B.120km

C.140km

D.160km【答案】DCH