水穩(wěn)基層試驗段施工方案

水穩(wěn)基層試驗段施工方案水穩(wěn)基層試驗段施工方案水穩(wěn)基層試驗段施工方案xxx公司水穩(wěn)基層試驗段施工方案文件編號：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準(zhǔn)審核制定方案設(shè)計，管理制度G242米脂過境公路改建工程LM-1合同段水穩(wěn)基層試驗段施工方案編制：審核：審批：榆林市鳳城路橋工程有限公司G242米脂縣城過境公路改建工程LM-1項目經(jīng)理部2017年7月一、編制依據(jù)1、《242國道米脂縣城過境公路改建工程施工圖設(shè)計》施工圖。2、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01--20033、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1--20044、《公路路面基層施工技術(shù)細則》JTG/TF20--20155、《242國道米脂縣城過境公路路面工程作業(yè)指導(dǎo)書》二、施工方法和試驗?zāi)康乃喾€(wěn)定碎石采用集中拌和，攤鋪機攤鋪作業(yè)，通過試驗段主要確定如下內(nèi)容1、施工配合比驗證：（1）調(diào)試拌和機，分別稱出拌缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量，測量其計量的準(zhǔn)確性；（2）調(diào)整拌和時間，保證混合料的均勻性；（3）檢查混合料含水率、集料級配、水泥劑量、7d無側(cè)限抗壓強度。2、確定松鋪系數(shù)。3、確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法：（1）混合料配合比的控制；（2）混合料攤鋪方法和適用機具，包括攤鋪機的行進速度、攤鋪厚度的控制方式等等；（3）含水率控制方法；（4）壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數(shù)；4、確定每一作業(yè)段的合適長度。5、嚴(yán)密組織拌和、運輸、碾壓等工序，縮短延遲時間。三、試驗路段位置根據(jù)路面施工設(shè)計圖紙結(jié)合現(xiàn)場情況，試驗段選定榆高路（榆林溝至高渠）被交線，即主線K0+被交線，被交線樁號K0+000--K0+，長度為，水穩(wěn)基層寬度，總面積3764m2，厚度20cm。四、時間安排2017年7月30日五、試驗段開工前準(zhǔn)備工作1、配合比報告：目前已完成水穩(wěn)底基層所有原材料及配合比報告試驗審批工作，底基層水泥劑量%，粉煤灰劑量7%，最大標(biāo)準(zhǔn)干密度cm，最佳含水量%。2、施工機械：拌和站配備WBC600加強型水穩(wěn)拌和樓1套進行拌料，5臺裝載機上料，配備16臺自卸車進行混合料運輸；施工現(xiàn)場采用兩臺三一1200攤鋪機呈梯隊聯(lián)合進行攤鋪，采用2臺13TSTR130C型雙鋼輪雙驅(qū)雙振壓路機初壓、3臺22T單鋼輪振動壓路機和1臺單鋼輪振動壓路機復(fù)壓、1臺30TXP302型膠輪壓路機終壓，在施工完成后及時進行交通封閉，并覆蓋灑水養(yǎng)生。3、施工人員及工隊：試驗段各部位人員分工見下表：序號姓名職

務(wù)分

工1姬建東常務(wù)副經(jīng)理現(xiàn)場總負責(zé)2吳澤項目副經(jīng)理進度、安全負責(zé)人3郝永平項目總工技術(shù)、質(zhì)量負責(zé)人4高有旺質(zhì)檢工程師質(zhì)檢、現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人5余小平生產(chǎn)經(jīng)理施工負責(zé)人6陳永生試驗室主任試驗負責(zé)人7辛瑜測量技術(shù)員平面控制8魚永永路面技術(shù)員高程控制9卜鳳軍施工員現(xiàn)場施工負責(zé)人10王常偉拌合站長拌和站負責(zé)人11陳建軍施工隊長水穩(wěn)施工隊負責(zé)人12折海有安全員安全負責(zé)人六、試驗段施工流程及施工方案1、施工工藝流程試驗檢測確定配合比準(zhǔn)備下承層測量放樣模板安裝、掛線拌合試驗檢測確定配合比準(zhǔn)備下承層測量放樣模板安裝、掛線拌合運輸攤鋪檢測、碾壓驗收檢測檢測、養(yǎng)生合格合格2、施工方案（1）下承層的檢查和準(zhǔn)備在水穩(wěn)基層施工前，對下承層進行外觀檢查及清掃。在進行水穩(wěn)基層鋪筑前視路面干濕情況，如比較干燥用水車霧狀噴灑，以工作面濕潤沒有積水為度。（2）測量放樣試驗段按每10米測放左中右3點測放中線、邊線，釘紅布釘子做為測高程和模板放線的標(biāo)志；試驗段松鋪系數(shù)，測左中右3點路床高程，按壓實厚度20cm，松鋪厚度27cm；測量人員應(yīng)定點分別測量路床高程，攤鋪后的高程及每遍碾壓后的高程，做好測量記錄，以進行最終評價。（3）支模、掛鋼鉸線施工隊對所有人員按支模、掛鋼鉸線、指揮卸料、攤鋪、碾壓等工作內(nèi)容進行分工，支模工人按邊線測量標(biāo)志放線支模，打三角撐支撐牢固；掛鋼鉸線工人，按高程測量人員提供的高度，并加6米鋁杠高度掛鋼鉸線，中線高程控制，沿中線方向拉線，采用鋁合金導(dǎo)梁及可調(diào)支架，支設(shè)行進式鋁合金導(dǎo)梁控制中線高程。（4）混合料的拌和拌和站提前進行拌和樓調(diào)試、試拌工作，確定各檔材料的進料比例、速度、及精度，確定結(jié)合料的進料比例和精度，使混合料的級配、含水率、水泥劑量等達到規(guī)定要求；每天開拌前，檢查集料的含水量，計算當(dāng)天的施工配合比，外加水與天然含水率的總和宜比最佳含水率略高。每天拌和站開拌后，拌和站試驗人員及時檢測水泥劑量、含水率、級配等指標(biāo)，使出料達到設(shè)計配合比要求；拌和好的混合料最佳含水率應(yīng)比最佳含水率高%，大風(fēng)和高溫天氣可比最佳含水率高1%拌和站派專人負責(zé)登記每車拌和時間、出場時間、回場時間等數(shù)據(jù)，做好記錄。每天拌和機停拌后，對拌鍋內(nèi)壁、攪拌槳葉及出料口進行清理。（5）運輸運料車隊在拌和前提前進場等候，做好輛日常維護工作，檢查車輛完好情況，裝料前清理干凈車底車廂，并設(shè)專人檢查；運料車按序排隊裝料，不得擁擠，料車受料時前后移動，分3次受料，避免離析，料車受料后，用棉被覆蓋，進入施工現(xiàn)場攤鋪機前方等候，待前車即將卸完時，揭開棉被，準(zhǔn)備卸料。運料車到達攤鋪機前10—30cm空檔停車等候，由攤鋪機前進頂推向前行駛，并緩慢卸料，防止碰撞攤鋪機；（6）攤鋪攤鋪前，檢查攤鋪機各部位運轉(zhuǎn)情況；兩臺攤鋪機聯(lián)合攤鋪，前后錯開呈梯隊前進，前方攤鋪機兩側(cè)伸出電腦探測器，邊線沿鋼絲頂面行進，中線沿導(dǎo)梁行進，后方攤鋪機，邊線沿鋼絲頂面行進，中間用滑靴沿前機鋪好的水穩(wěn)面行進；固定攤鋪機行走速度和振搗頻率，行走速度暫定為2米/分鐘，振搗頻率暫定為4檔，不得隨意變換速度和振搗頻率；運料車到達現(xiàn)場4-6車后，攤鋪機開始攤鋪，保證攤鋪機勻速連續(xù)攤鋪；攤鋪機攤鋪前，灑水濕潤受料斗后，并再次灑濕路床；之后，攤鋪機開始受料攤鋪，前進攤鋪，攤鋪過程中盡量減少擾料次料，攏料時一般收攏到2/3，以減少離析。攤鋪機螺旋分料器勻速不間歇旋轉(zhuǎn)送料，且全部埋入混合料中。攤鋪機前設(shè)專人指揮卸料，設(shè)專人控制兩側(cè)電腦探測器，攤鋪機后設(shè)專人檢查混合料離析消除、雜物清除等工作，并設(shè)專人控制攤鋪高度、平整度等項目，采用6米長鋁合金杠控制；攤鋪現(xiàn)場派專人登記運料車到達時間、攤鋪時間、碾壓時間。（7）碾壓開壓前檢查各型壓路機運轉(zhuǎn)情況；雙鋼輪、膠輪壓路機開工前檢查水箱、水泵、灑水噴頭及循環(huán)水路，確保正常運轉(zhuǎn)，以防備高溫環(huán)境表面干燥及時補灑水，同時配備1臺高壓水車做為備用，準(zhǔn)備好水管等設(shè)施。混合料攤鋪后盡快進行碾壓，一次碾壓長度宜為40—50米，設(shè)專人指揮，碾壓段落界線分明，并設(shè)置分界標(biāo)志，接茬復(fù)壓長度不小于2米，壓路機每次前進到段落接茬時要錯輪，形成斜接茬。碾壓分為靜壓、復(fù)壓、終壓，配備2臺雙鋼輪前進靜壓，后退振動初壓，復(fù)壓配備3臺22T壓路機、1臺26T壓路機進行碾壓，共設(shè)定兩種機械組合碾壓方式，第一種方案：全部采用22T壓路機碾壓4遍；第二種方案：22T壓路機碾壓3遍、26T壓路機緊跟碾壓1遍；終壓采用膠輪壓路機碾壓2遍。壓實機械組合及碾壓遍數(shù)表初壓復(fù)壓終壓方案1STR130C靜壓1遍振動1遍22T振壓4遍XP302靜壓2遍方案2STR130C靜壓1遍振動1遍22T振壓3遍26T振壓1遍XP302靜壓2遍壓路機每次碾壓橫向重疊30—50cm，壓實時，要先起步后起振，停機時先停振后停機。碾壓時壓路機的行駛速度：第1-2遍為h，以后各遍按2-3km/h控制。所有壓路機倒車換檔要輕且平順，不要拉動鋪筑層。第一遍初步穩(wěn)壓后，倒車盡量原路返回。換檔在已壓好的段落上進行，在未碾壓的一頭換檔，倒車位置應(yīng)錯開，出現(xiàn)擁包時，派專人鏟平。壓路機錯開停放，錯開距離3米以上，嚴(yán)禁將壓路機停在已碾壓好的路段上，以免破壞結(jié)構(gòu)層。嚴(yán)禁在未完成或正在碾壓的工作面上停車、“調(diào)頭”和急剎車，保證其表面不受破壞?，F(xiàn)場試驗人員及時對每種組合下單鋼輪振動壓路機碾壓每1遍后的壓實度進行檢測，直到壓實度達到要求，底基層壓實度要求97%。攤鋪后技術(shù)員做好攤鋪機攤鋪時間、各型壓路機碾壓時間等記錄，以確定最終的作業(yè)段長度?；旌狭蠌募铀韬偷侥雺和瓿傻臅r間宜控制在3小時以內(nèi)，最長不超過5小時。（8）接頭處理施工到最后，人工整平末端，進行碾壓至要求的壓實度。再次施工前用3米直尺靠量挖除不合格部分，切除面應(yīng)是一條直線并與線路保持垂直，且無松散離析現(xiàn)象，重新架設(shè)攤鋪機進行攤鋪。碾壓接頭可進行橫壓和斜壓，并安排專人用3米直尺進行靠量處理，保證接頭處的平整度。（9）檢測：試驗室做好人員分工，除拌和站、現(xiàn)場試驗檢測工作外，還應(yīng)做好7d無側(cè)限強度制件等試驗工作。養(yǎng)生7d后，鉆芯取樣，評價芯樣外觀，對完整芯樣制作標(biāo)準(zhǔn)試件，測定強度。（10）養(yǎng)生：攤鋪碾壓完成后，覆蓋土工布，灑水車采用噴霧式灑水養(yǎng)生7天，灑水車灑不到處采用人工灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期設(shè)專人進行交通管制，禁止一切車輛行駛，養(yǎng)生結(jié)束后，禁止一切車輛超載通行，并采取措施避免車輛集中快速通行。（11）試驗段各項檢測指標(biāo)頻率為正常施工路段的2倍。七、試驗段控制要點（1）壓實度的控制首先要保證原材料按照配合比的要求固定料場和料源；混合料的拌合嚴(yán)格按照配合比的要求進行配料；混合料攤鋪后，專人負責(zé)指揮，在最佳含水量的狀態(tài)下進行碾壓，嚴(yán)格按擬定的方案進行壓路機組合、碾壓方式及遍數(shù)進行碾壓,以便總結(jié)出最佳壓路機組合、碾壓方式及遍數(shù)。壓路機調(diào)配應(yīng)合理，碾壓要及時，碾壓過程中應(yīng)嚴(yán)格控制壓路機振幅、速度、錯輪等參數(shù)。（2）平整度的控制影響粒料攤鋪平整度的因素很多，首先要保證混合料的級配在規(guī)定的范圍內(nèi)；攤鋪時，攤鋪機應(yīng)緩慢、連續(xù)、勻速前進，卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進；壓路機初壓時速度盡量減慢，以免推移過大。在施工過程中，派專人用3米直尺跟蹤檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，對于局部平整度不合格的地方，用人工鏟平或灑補新料，然后繼續(xù)碾壓，直到達到規(guī)范要求為止。（3）混合料離析的控制因配合比設(shè)計為骨架密實型結(jié)構(gòu)，大料較多容易產(chǎn)生離析。施工過程中應(yīng)嚴(yán)格控制各相關(guān)工序，以減少離析。拌和站產(chǎn)量控制在標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)量的80%以內(nèi)，拌和時應(yīng)連續(xù)均勻，不得出現(xiàn)混合料空料現(xiàn)象；拌和站出料時應(yīng)在備滿一儲存?zhèn)}后才進行卸料，裝車時運輸車應(yīng)前后移動，以減少混合料離析；卸料時料斗應(yīng)慢慢升起，升到一半時先停下，等把料基本攤完后再上升，減少卸料產(chǎn)生的離析；攤鋪機的混合料高度幾乎要沒過螺旋葉片，且全長一致；螺旋布料器在全部工作時間內(nèi)低速、勻速轉(zhuǎn)動，避免高速、停頓和啟動；對攤鋪后出現(xiàn)的窩、條、帶等離析現(xiàn)象及時進行鏟除、換料、撒料處理。八、試驗段數(shù)據(jù)采集與整理1、機械及人員組合和合理性檢驗在施工現(xiàn)場安排具有經(jīng)驗的施工管理人員和技術(shù)人員，根據(jù)施工現(xiàn)場情況和出現(xiàn)的問題，及時分析原因并進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，通過試驗段的施工過程來進行論證和檢驗，以求達到合理的機械人員組合。2、機械配備及使用效率統(tǒng)計（1）拌和場設(shè)專人對拌和站運轉(zhuǎn)時間、產(chǎn)量，每車料出場時間，料車返回時間進行統(tǒng)計。（2）攤鋪現(xiàn)場對料車到場時間，攤鋪機運轉(zhuǎn)時間，攤鋪速度，料車離開時間進行統(tǒng)計。（3）根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行分析總結(jié)，確定拌和站產(chǎn)量與攤鋪機行走速度的匹配關(guān)系，同時需考慮到料車行走路線和運距的影響，在正常施工中應(yīng)適當(dāng)增加運輸車輛。3、確定混合料配合比的控制與驗證。（1）在拌和站和攤鋪現(xiàn)場取樣進行水泥劑量和含水量的檢測，出現(xiàn)偏差及時進行調(diào)整。使水泥劑量和含水量控制在合理范圍內(nèi)。（2）取樣進行篩份試驗，用以檢測混合料的級配組成。4、松鋪系數(shù)測定（1）在下承層設(shè)置測量點位，用水平儀（兩臺）測出各點原地面高程；（2）在攤鋪后測出對應(yīng)點位的松鋪高程，計算出各點的松鋪厚度；（3）在碾壓結(jié)束后測出對應(yīng)點的壓實高程，計算出各點的壓實厚度；（4）計算出各點的松鋪系數(shù)=松鋪厚度/壓實厚度，舍去偏差較大和兩臺儀器出入較