鐵路線路工線路臨時(shí)故障防護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

鐵路線路線路臨時(shí)故防護(hù)作業(yè)指導(dǎo)一、勞動(dòng)織及防護(hù)信備品1、動(dòng)組織線路臨時(shí)故障防護(hù)作需要人。2、護(hù)信號(hào)備品（表—32表—

線路臨時(shí)障防護(hù)作業(yè)號(hào)備品序號(hào)

名

稱(chēng)

單位

規(guī)格

數(shù)量

備

注123456789

信號(hào)旗喇叭火炬響墩扳手巡道錘扣件對(duì)講機(jī)短路銅線

副只只只把把套臺(tái)根

450mm

112611211

3紅黃混凝土枕配用

二、作業(yè)序1、即使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話等通信設(shè)備通車(chē)站或運(yùn)行列車(chē)，并在故障點(diǎn)設(shè)置停車(chē)信號(hào)。如瞭望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨（雪沙惡劣天氣或夜間，還應(yīng)點(diǎn)燃火炬。設(shè)有2固定信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)先使其示停車(chē)信號(hào)。2、確實(shí)一端先來(lái)車(chē)時(shí)，應(yīng)先向該端，再向一端放置響墩（圖—后返回故地點(diǎn)。A為不同線路速度等的制動(dòng)距離，Vmax≤120km/h為800m；120km/hVmax為；Vmax為2000m；對(duì)有快運(yùn)貨物列車(chē)或行郵列車(chē)運(yùn)行的線路A得小于。3、不知來(lái)車(chē)方向，應(yīng)在故障地點(diǎn)注意傾聽(tīng)瞭望，發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)，應(yīng)急速奔列車(chē)，用手信號(hào)旗（燈）或徒手顯示停車(chē)信號(hào)，并將響墩置在能趕到的地點(diǎn)，使列車(chē)在故障地點(diǎn)前停車(chē)。如瞭望困，遇降霧、暴風(fēng)雨（雪、揚(yáng)沙等惡

劣天氣或夜間，發(fā)現(xiàn)車(chē)后，奔向列車(chē)前，應(yīng)在故障地點(diǎn)點(diǎn)燃第二支火炬。4、內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即通知站值班員采取措施，防止機(jī)、車(chē)輛通往該故障地點(diǎn)。如無(wú)列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話和喇叭等應(yīng)在故障地點(diǎn)注意傾聽(tīng)和瞭望，發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)急速奔向列停車(chē)手信號(hào)防上下急劇搖動(dòng)使列車(chē)在故障地點(diǎn)外車(chē)，并盡快恢復(fù)設(shè)備。三、作業(yè)量及要求1、間充裕時(shí)，左右股響墩設(shè)置數(shù)量正確，離誤差不超過(guò)2mm。2、置防護(hù)的前后順序、方法正確。四、作業(yè)全1、置停車(chē)防護(hù)過(guò)程中，無(wú)摔倒