HZ微電子接收器軌道電路課件

25Hz相敏軌道電路

簡(jiǎn)介

安康電務(wù)段職工教育科

JXW-25A型微電子相敏軌道接收器

徹底解決了接點(diǎn)卡阻和抗電氣化干擾能力不強(qiáng)、返還系數(shù)低等問(wèn)題，與原繼電器的接收阻抗、接收靈敏度相同，提高了系統(tǒng)的安全性和可靠性。

用于鐵路電化區(qū)段的站內(nèi)25Hz相敏軌道電路，以微處理機(jī)為基礎(chǔ)，采用數(shù)字處理技術(shù)完成對(duì)電化區(qū)段25Hz相敏軌道電的接收功能。

JXW-25B型微電子相敏軌道接收器

JXW-25A相敏軌道接收器的雙套化產(chǎn)品。其兩套設(shè)備中只要有一套能正常工作，就能夠保障系統(tǒng)的正常運(yùn)行，進(jìn)一步提高了系統(tǒng)的可靠性。HBJ接收變壓器盒

配合雙套WXJ25-B型微電子相敏接收器使用，內(nèi)置兩套隔離變壓器。二路輸入，四路輸出。HB報(bào)警盒

配合雙套WXJ25-B型微電子相敏接收器使用，在每個(gè)接收組合中設(shè)一個(gè)報(bào)警盒。同時(shí)監(jiān)測(cè)八套WXJ25-B型微電子相敏接收器。報(bào)警盒中的報(bào)警表示燈能明確顯示發(fā)生故障的設(shè)備，并驅(qū)動(dòng)報(bào)警繼電器（JWXC-1700）提示電務(wù)維護(hù)人員。JXW-25微電子相敏接收器的工作原理JXW-25型和JXW-50型微電子相敏軌道電路接收器以微處理機(jī)為基礎(chǔ)，采用數(shù)字處理技術(shù)對(duì)軌道電路中的信息進(jìn)行分析、檢出有用信息，除去干擾，完成電化區(qū)段25Hz和非電化區(qū)段50Hz相敏軌道電路接收功能。微電子相微軌道電路接收器是用以單片機(jī)為主的乘法器、積分器和安全輸入、動(dòng)態(tài)輸出電路構(gòu)成，軟、硬件采用多種故障——安全措施，有較強(qiáng)的抗?fàn)恳娏鞲蓴_能力和較高的返還系數(shù)，設(shè)計(jì)新穎、技術(shù)先進(jìn)，屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。微電子相敏接收器同原機(jī)械式軌道繼電器的比較微電子相敏軌道電路接收器，和原機(jī)械式相敏軌道繼電器相比，由于無(wú)機(jī)械結(jié)構(gòu)，因此徹底解決了原繼電器接點(diǎn)卡阻問(wèn)題。解決了480型軌道電路相鄰軌道電路絕緣破損防護(hù)問(wèn)題，具有更高的返還系數(shù)，更有利于做到一次調(diào)整。WXJ25型微電子相敏軌道電路接收器取代原機(jī)械式相敏軌道繼電器，徹底解決了原機(jī)械式相敏軌道繼電器接點(diǎn)卡阻、抗電氣化干擾能力不強(qiáng)、返還系數(shù)低等問(wèn)題，與原機(jī)械式相敏軌道繼電器的接收阻抗、接收靈敏度相同，提高了安全性和可靠性。JXW-25微電子相敏接收器的主要技術(shù)特點(diǎn)采用微電子技術(shù)，研究編制快速數(shù)據(jù)處理軟件，實(shí)現(xiàn)對(duì)相敏軌道電路信息接收，其特性達(dá)到并超過(guò)原機(jī)械式二元繼電器和原480繼電器的技術(shù)指標(biāo)。微電子相敏軌道電路接收器的接收阻抗、接收靈敏度仍按原設(shè)備技術(shù)要求設(shè)計(jì)。這樣在不改變?cè)壍离娐诽匦郧疤嵯?，可直接換成微電子接收器，做到新舊設(shè)備基本兼容。接收器的局部電源、軌道電源、二者相位差、軌道接收阻抗、可靠接收電壓等與原機(jī)械式二元繼電器完全一致；JXW-25微電子相敏接收器的主要技術(shù)特點(diǎn)電化區(qū)段軌道電路中50Hz連續(xù)或斷續(xù)的不平衡牽引電流在100A以下干擾時(shí)，微電子相敏軌道電路接收器能正常工作，不會(huì)造成錯(cuò)誤動(dòng)作。微電子相敏軌道電路接收器具有良好的頻率選擇特性，局部電源中50Hz成分和軌道電路中50Hz干擾不會(huì)使微電子相敏軌道電路接收器錯(cuò)誤吸起。WXJ50型微電子相敏軌道電路接收器具有可靠的絕緣破損防護(hù)能力。JXW-25微電子相敏接收器的主要技術(shù)特點(diǎn)微電子相敏軌道電路接收器的返還系數(shù)大于90%。微電子相敏軌道電路接收器的應(yīng)變時(shí)間小于0.5S。設(shè)備采用多重軟件、硬件防護(hù)措施，使用單套系統(tǒng)能夠保證滿足鐵路信號(hào)故障安全要求。電路設(shè)計(jì)采用高質(zhì)量的元器件，制造工藝嚴(yán)格要求，保證設(shè)備具有高可靠性。微電子相敏軌道電路接收器的軌道輸入采用隔離變壓器，具有較強(qiáng)的抗雷電沖擊能力，原來(lái)的軌道繼電器外加的其它防護(hù)措施仍然保留。微電子相敏軌道電路接收器和執(zhí)行繼電器完全代替原來(lái)的軌道繼電器和復(fù)示繼電器，一切聯(lián)鎖條件、站內(nèi)電碼化條件都不變。設(shè)備電源采用直流24V±15%。

JXW-25微電子相相敏接收收器的電電路圖電子接收收器根據(jù)據(jù)使用需需要分為為單套產(chǎn)產(chǎn)品和雙雙套產(chǎn)品品。雙套套包括：：電子接接收器、、接收變變壓器盒盒、報(bào)警警盒。電電子接收收器的型型號(hào)及名名稱見(jiàn)下下表。型號(hào)名稱備注JXW－25A單套電子接收器安全型繼電器結(jié)構(gòu)JXW－25A1單套電子接收器JRJC型二元二位繼電器結(jié)構(gòu)JXW－25B雙套電子接收器安全型繼電器結(jié)構(gòu)HBJ接收變壓器盒安全型繼電器結(jié)構(gòu)，用于雙套HB報(bào)警盒安全型繼電器結(jié)構(gòu)，用于雙套電子接收器的的型號(hào)及名稱稱電子接收器的的端子規(guī)定軌道輸入交流＋軌道輸入交流－局部電源交流－圖1JXW－25A型電子接收器端子圖7282738351613242KZ24VKF24V局部電源交流＋輸出＋輸出－14JWXC-1700電子接收器的的端子規(guī)定圖2JXW－25A1型電子接收器端子圖軌道輸入交流＋軌道輸入交流－KZ24V1JWXC-17004局部電源交流＋局部電源交流－1234131112222123333132424143KF24V軌道輸入交流＋KZ24V軌道輸入交流－41317282738351613242KF24V局部電源交流＋輸出＋報(bào)警＋輸出－報(bào)警－14JWXC-1700局部電源交流－圖3JXW－25B型電子接收器端子圖電子接收器的的環(huán)境條件電子接收器在在下列環(huán)境條條件下應(yīng)可靠靠工作：a)周圍空氣溫度度：－25℃～＋60℃；b)周圍空氣相對(duì)對(duì)濕度：不大大于90％(溫度為25℃時(shí))；c)大氣壓力：70kPa～106kPa(相當(dāng)于海拔高高度3000m以下)；d)振動(dòng)頻率：1Hz～35Hz，加速度幅值值：5m／s2（0.5g）；e)周圍無(wú)腐蝕和和引起爆炸危危險(xiǎn)的有害氣氣體。電子接收器的的主要技術(shù)指指標(biāo)工作電源電壓壓為直流24V，電壓波動(dòng)應(yīng)應(yīng)小于±15％。滿載時(shí)最最大紋波電壓壓有效值不大大于1V。電子接收器的的電氣特性：：電源電流（DC）≤100mA（含執(zhí)行繼電電器吸起）軌道接收阻抗抗|Z|=400Ω±±20Ω，θ=72°°±10°工作值（25Hz/AC）12.5V±0.5V（在理想相位位角條件下調(diào)調(diào)機(jī)）返還系數(shù)≥≥90％理想相位位角輸出電壓（DC）20V～30V（24V電源）局部電源電壓壓為交流110V±10％／25Hz±0.3Hz，其中50Hz諧波分量電壓壓、高頻電壓壓應(yīng)不大于4％。軌道輸入電壓壓滯后于局部部電源電壓理理想相位角應(yīng)應(yīng)為90°±8°°。電子接收器的的最后執(zhí)行繼繼電器為JWXC－1700安全型繼電器器。電子接收器的的應(yīng)變時(shí)間為為0.3s～0.5s。電化區(qū)段軌道道電路中在50Hz連續(xù)或斷續(xù)的的不大于100A的不平衡牽引引電流干擾時(shí)時(shí)，電子接收收器應(yīng)可靠工工作（使用的的配套器材按按97型25Hz相敏軌道電路路系統(tǒng)配套））。在疊加ZPW－2000制式系列（或或UM系列）的機(jī)車車信號(hào)，干擾擾電壓不大于于50V時(shí)，電子接收收器應(yīng)可靠工工作。電子接收器的的主要技術(shù)指指標(biāo)電子接收器的的使用和維修修現(xiàn)場(chǎng)使用方法法及故障分析析電子接收器外外罩有紅、綠綠兩個(gè)指示燈燈和一個(gè)保險(xiǎn)險(xiǎn)管插座。FUSE保險(xiǎn)標(biāo)稱值為為1A。電子接收器指指示燈含義：：紅燈亮表示24V直流電源正常常；綠燈亮表表示軌道電路路空閑；綠燈燈不亮表示有有車占用；紅紅燈、綠燈閃閃燈表示局部部電源故障。。電子接收器的的使用和維修修接收器通電后后紅燈不亮。。接收器不工作作a）檢查發(fā)光二二極管LED2（紅燈）和保保險(xiǎn)管（FUSE/1A）是否損壞。。若損壞更換換LED2）和保險(xiǎn)管。。b）更換后仍不不能工作，檢檢查電容C6、C7、C8是否短路擊穿穿，檢查電感感L1、L2是否斷路，若若出現(xiàn)擊穿或或斷路更換相相應(yīng)元件。c）更換元件后后故障仍未修修復(fù)，檢測(cè)7809及7805的2、3端是否有9V、5V輸出電壓，如如7809無(wú)輸出更換7809，如7809有輸出而7805無(wú)輸出則檢查查電容C9、C10、C11是否擊穿。若若電容擊穿則則更換相應(yīng)元元件。d)若7805有輸出電壓，，檢查電容C12、C13、C14、C15是否擊穿，若若電容擊穿則則更換相應(yīng)元元件。紅燈亮\綠燈不亮\接收器不工作作a）接收器按規(guī)定定要求通電，，調(diào)整軌道電電壓使其達(dá)到到15V。用短路線將將R1和R1*短路，如接收收器工作，重重新調(diào)整R1、R1*使接收器工作作，并達(dá)到規(guī)規(guī)定的工作值值要求。b）若調(diào)整R1、R1*后仍不工作，，更換40106及光耦521-4，檢查N1三極管是否損損壞。電子接收器的的使用和維修修紅燈亮綠燈亮亮，接收器不不工作a）檢測(cè)C4電容是否擊穿穿短路，如短短路更換電容容。b）若電容未損損壞，檢查T2變壓器是否斷斷線。c)若T2變壓器未斷線線，檢查N2、N3、N4是否損壞，若若損壞更換即即可。5.2紅燈不亮，接接收器工作紅色發(fā)光二極極管LED2損壞。5.3綠燈不亮，接接收器工作a）檢查綠色發(fā)發(fā)光二極管LED1是否損壞。b）若LED1未損壞，檢查查N5三極管，若損損壞更換即可可。電子接收器的的使用和維修修HF2-25型防護(hù)盒用于25Hz相敏軌道電路路中，保證二二元二位繼電電器不受50Hz牽引電流的干干擾，并對(duì)25Hz信號(hào)頻率的無(wú)無(wú)功分量及軌軌道電路相位位角進(jìn)行補(bǔ)償償，以保證二二元二位繼電電器可靠工作作。電路主要組成成4HF2-25型防護(hù)盒電氣氣特性測(cè)試端子輸入電壓輸入頻率|UL-UC|Q1～22～310V50Hz≤3V≥18注：①UC-電容器兩端的諧振電壓值；②UL-電感線圈兩端的諧振電壓值；③Q-諧振槽路的品質(zhì)因數(shù)；B—自耦變壓器250V0.5kVA；V、VC、VL—數(shù)字電壓表準(zhǔn)準(zhǔn)確度0.5級(jí)；HF—被測(cè)防護(hù)盒HF3-25型防護(hù)盒電氣氣特性測(cè)試端子連接端子輸入電壓輸入頻率|UL-UC|Q1～83～82-6-7-810V50Hz≤3V≥154-7-85-8注：①UC-電容器兩端的諧振電壓值(測(cè)試端子3～8)；②UL-電感線圈兩端的諧振電壓值(測(cè)試端子1～8)；③Q-諧振槽路的品質(zhì)因數(shù)。HF3-25型防護(hù)盒電氣氣特性B—自耦變壓器250V0.5kVA；U、Uc、UL—數(shù)字電壓表準(zhǔn)準(zhǔn)確度0.5級(jí)；HF3—被測(cè)防護(hù)盒BG—軌道變壓器HF4-25型防護(hù)盒電氣氣特性JWXC-H310無(wú)極緩動(dòng)繼電電器用于97型25Hz相敏軌道電路路，作為JRJC1-70/240型插入交流二二元繼電器的的復(fù)示繼電器器。FB-1防雷補(bǔ)償器FB-1型防雷補(bǔ)償器器是對(duì)25Hz局部電源進(jìn)行行補(bǔ)償,對(duì)軌道輸入進(jìn)進(jìn)行防護(hù)的一一種新型產(chǎn)品品。用于站內(nèi)內(nèi)25Hz相敏軌道電路路中。內(nèi)置兩套防雷雷單元FB-2防雷補(bǔ)償器FB-2型防雷補(bǔ)償器器是對(duì)25Hz局部電源進(jìn)行行補(bǔ)償,對(duì)軌道輸入進(jìn)進(jìn)行防護(hù)的一一種新型產(chǎn)品品。用于站內(nèi)內(nèi)25Hz相敏軌道電路路中。內(nèi)置一套防雷雷單元FB防雷補(bǔ)償器電容:CTB4μμF±5%-250V硒堆:XT-1-22C5C交流輸入大于于90V;FB防雷補(bǔ)償器的的使用任何條件下使使用,硒堆的發(fā)熱溫溫度不超過(guò)+75°。不允許將噴漆漆的硒整流堆堆拆開(kāi)。硒整流堆的極極性標(biāo)志：交交流端“～””用黃色；正正極端“+”用紅色；每次雷雨天過(guò)過(guò)后應(yīng)注意檢檢查硒堆有無(wú)無(wú)損壞，如硒硒片上有黑點(diǎn)點(diǎn)則應(yīng)更換；；檢查電容器器，達(dá)不到規(guī)規(guī)定的容值和和耐壓則更換換電容。FB-1型防雷補(bǔ)償償器采用無(wú)極極繼電器通用用插座，鑒別別銷號(hào)為22，52FB-2型防雷補(bǔ)償償器采用無(wú)極極繼電器通用用插座，鑒別別銷號(hào)為31，52微電子相敏軌軌道電路相位位角的調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)使用微電電子相敏接收收器的軌道電電源的相角大大都不是理想想相角（-90o），有的軌軌道電路接接收器的軌軌道電源相相角大于-90o，可能達(dá)到到-110oo；出現(xiàn)較多多的是軌道道電路接收收器的軌道道電源相角角小于-90o，可能小到到-50o。在這種情情況下接收收器可能不不正常工作作，必須調(diào)調(diào)整軌道電電路接收器器的軌道電電源的相角角，使之軌軌道電源的的相角接近近理想相角角。25HZ相敏軌道電電路在使用用中遇到的的一些問(wèn)題題由于軌道電電路是直接接聯(lián)系室外外的一些相相關(guān)的設(shè)備備。所以，，在現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)開(kāi)通和使用用過(guò)程中有有一些問(wèn)題題影響到設(shè)設(shè)備的可靠靠使用。信號(hào)維護(hù)規(guī)規(guī)則（技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）中中

對(duì)軌道道電路的一一些要求軌道區(qū)段均均采用雙軌軌條軌道電電路。調(diào)整狀態(tài)時(shí)時(shí)，軌道繼繼電器軌道道線圈（電電子接收器器軌道接收收端）上的的有效電電電壓應(yīng)不小小于18V。舊型軌道道電路的調(diào)調(diào)整參照附附錄二之（（一）進(jìn)行行，97型和電子型型軌道電路路的調(diào)整參參照附錄二二之（二））進(jìn)行。。用0.06ΩΩ標(biāo)準(zhǔn)分路電電阻線在軌軌道電路送送、受電端端軌面上分分路時(shí)，軌軌道繼電器器（含一送送多受的其其中一個(gè)分分支的軌道道繼電器））端電壓：：舊型應(yīng)不不大于7V；97型應(yīng)不大于于7.4V，其前接點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)斷開(kāi)。。用0.06ΩΩ標(biāo)準(zhǔn)分路電電阻線在軌軌道電路送送、受電端端軌面上分分路時(shí)，電電子接收器器（含一送送多受的其其中一個(gè)分分支的電子子接收器））的軌道接接收端電壓壓應(yīng)不大于于10V，輸出端電電壓為0，其執(zhí)行繼繼電器可靠靠落下。信號(hào)維護(hù)規(guī)規(guī)則（技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）中中

對(duì)軌道道電路的一一些要求軌道繼電器器或電子接接收器至軌軌道變壓器器間的電纜纜電阻：舊舊型不大于于100Ω；97型及電子型型不大于150Ω。JXW-25型相敏軌道道電路接收收器輸出端端外接執(zhí)行行繼電器（（JWXC-1700型繼電器）），替代交交流二元軌軌道繼電器器及復(fù)示繼繼電器（JXWC-H310），構(gòu)成WXJ25型相敏軌道道電路。檢修所測(cè)試試臺(tái)應(yīng)配備備儀表：雙雙線示波器器、25Hz數(shù)字電壓表表、25Hz數(shù)字電流表表、25Hz數(shù)字相位表、、25Hz相位交叉測(cè)測(cè)試儀、電電子毫秒表表等。JJG220JJF110HF13245BE25XBRD10ARx4.4ΩIIKIIZBG25I1I4(I2-I3)RD1ARD1AGJZ220GJF22013245BE25RD10AXBⅢ1Ⅲ3BG25I1I4(I2-I3)ZKZ24KF24GJ1JWXC1-17003273728382425161HF12345BE25RD10AXBⅢ1Ⅲ3BG25I1I4(I2-I3)ZJJG220JJF1103273728382425161KZ24KF24GJ1GJJWXC1-17001RsRs一受兩受25Hz相敏軌道電電路軌道電路相相位角的調(diào)調(diào)整微電子相敏敏軌道電路路接收器在在軌道電源源為理想相相角的情況況下，接收收靈敏度最最小，為12.5V±0.5V，當(dāng)距理想想相角相差差越大時(shí)，，接收靈敏敏度越鈍。。表1是軌道電源源在不同相相角時(shí)，接接收器的靈靈敏度變化化值。角度理論計(jì)算值V=V0/sin2α

實(shí)測(cè)值-90o12.87V12.87V-80o(-100o)13.27V13.15V-70o(-110o)14.5714.94V-60o(-120o)17.16V17.16V-50o(-130o)21.93V22.84V-40o(-140o)31.14V26.64V-30o(-150o)51.48V41.64V軌道電路相相位角的調(diào)調(diào)整從表中可以以看出，當(dāng)當(dāng)軌道電源源相角與理理想相角相相差不超過(guò)過(guò)±30o時(shí)，即-70o至-110oo時(shí)，接收靈靈敏度變化化不大；當(dāng)當(dāng)超過(guò)±30o時(shí)，接收靈靈敏度變鈍鈍很多，在在正常軌道道電路調(diào)整整情況下，，接收器可可能不能正正常工作。。為此，可可以采用如如下兩種辦辦法調(diào)整一一下軌道電電源的相角角：防護(hù)盒微電子相敏接收器4μF/250V（8μF/250V）圖2（1）當(dāng)軌道電電源相角大大于-110oo時(shí)，采用Ⅲ型防護(hù)盒，，調(diào)整連接接端子，減減小防護(hù)盒盒內(nèi)電容容容量，軌道道電源的相相角就可以以減??；（2）當(dāng)軌道電電源相角小小于-70o時(shí)，在接收收器的軌道道電源輸入入端并一個(gè)