交通標志施工方案示范版

一、編制依據1、《南沙區(qū)紅沙高新產業(yè)基地配套道路3、4、5號路工程施工合同》2、《南沙區(qū)紅沙高新產業(yè)基地配套道路3、4、5號路工程兩階段施工圖設計》3、《公路工程技術標準》〔JTGB01-20RR〕4、《公路工程質量檢驗評定標準》(JTGF80/1-20RR)5、《公路工程施工安全技術規(guī)程》(JTJ076-95)6、《公路工程集料試驗規(guī)程》〔JTGE42-20RR〕7、《道路交通標志和標線》(GB5768-20RR)；二、工程概況南海區(qū)紅沙高新產業(yè)基地配套道路3、4、5號路工程位于獅山境內，全長7.96KM其中(3號路)南起佛山一環(huán)與紅嶺路交叉口東北側，沿著佛山一環(huán)往北延伸，終于一汽大眾項目規(guī)劃用地范圍北側(EK1+450)，全長約1.59KM。(4號路)由一汽大眾規(guī)劃用地范圍北側附近(EK1+450)繼續(xù)往北延伸，經官窯立交后順著佛山一環(huán)北線往東延伸，終于佛山一環(huán)與官華路交叉口西南側，并接入一環(huán)輔道。全長約3.37KM(5號路)起于東西二線南側的丁東大道交叉口，經官窯o立交后順著佛山一環(huán)往南延伸，終于佛山一環(huán)與虹嶺路交叉口的西北側9,全長約2.96KM。標準段路幅寬為13?5m,其中車行道寬度為12m,單向三車道。三、施工進度計劃、機械配置及勞動力安排、3號路交通標志計劃于20RR年7月7日開始施工，20RR年7月15日完成。施工機械配置表序號名稱型號數量備注1挖掘機PC-2004臺2混凝土灌車/8輛3鋼筋切割機GD402臺4鋼筋彎曲機GW-402臺5鋼筋調直機BC-31臺6電焊機BR3-3154臺7插入式振搗器HZ-508套8圓盤鋸MB1061-^—1I—rr—2臺勞動力計劃表優(yōu)質參考文檔

序號工種序號工種1普工2模板工3鋼筋工4混凝土工5電焊工人數備注20101286四、施工技術措施：1、工藝流程施工放樣T基礎施工T標志標牌加工制作T現場安裝(立柱T橫梁安裝T面板安裝)T驗收。2、標志定位與設置在標志施工中經常會出現基礎與立柱的安裝角度難以一致的情況，尤其是雙柱式和門架式標志更為突出，兩個基礎之間的間距和中心距出現稍微的偏差，將會導致門架標志橫梁無法安裝和雙柱式標志安裝角度偏微等嚴重后果，針對這些影響總體質量的關鍵之處，我們也采取了如下的預防措施。對雙柱式標志著重控制兩個基礎的中心線，特別是兩個基礎高度不一致時必須采用垂線直尺交叉測量，以確?；A中心線重合精度偏差不超過2mm(2)在制作門架標志基礎時要重點控制基礎之間的間距和中心軸線，應先將門架標志基礎時要重點控制基礎之間的間距和中心軸線，應先將門優(yōu)質參考文檔將標志基礎的間距偏差控制在5mn以內，將兩基礎的中心軸線偏差控制在4mn以內。(3)按照施工圖紙要求定位和設置，安裝的標志與交通流向成直角，在曲線路段，標志的設置角度由交通流的行進方向來確定。懸臂、門架標志沿垂直軸向后傾斜2°。對于路側標志，標志板內緣距路緣石邊緣不得小于250nn。3、基礎施工(1)根據設計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。(2)按設計圖紙放出基坑大樣，開挖后應達到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達到設計規(guī)定要求。雙柱基礎不能同時施工。(3)基坑驗收合格后，開始澆筑相應標號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cn模板，安放、綁扎構造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。模板、鋼筋經監(jiān)理工程師驗收合格后，開始澆注C25砼，澆注時分層搗實，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達到85％強度后拆模。(5)派專人養(yǎng)護砼基礎。(6)回填土分層夯實，并與四周地面齊平。4、標志牌立柱施工(1)在標志牌標志立柱施工時，對于設在綠化帶上的標志，根據所在位置的實際地形確定，路側單、雙柱標志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm板面內邊緣距路緣石外緣不小于25mm懸臂式、門架式標志，其板面底邊距路面高度不小于5.5m。（2）立柱及橫梁根據圖紙設計要求，制作防雨帽。（3）在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應適合標志安裝要求，并符合《道路交通標志和標線》的要求。（4）基礎砼強度達到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結構。門架橫梁加工時按照圖紙要求預先預拱，預拱度為50mm懸臂預拱度為40mm（5）鋼支撐結構立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結構均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/m2,其余均為550g/m2。（6）立柱安裝所需主要設備及安裝工藝：8T吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運輸車一輛。對于雙柱和單柱，我們計劃立柱鍍鋅完畢后，運輸車直接把立柱運到工地，用8T吊車安裝在相應樁號的基礎上；對于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。5、標志版面制作交通標志版面的制作首先進行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標志版面，然后對鉚接好的標志版面進行清洗，經過太陽的晾曬，最后對版面進行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準備裝車，運往工地安裝。（1）交通標志的形狀、圖案和顏色嚴格按照《道路交通標志和標線》及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯數字符合《道路交通標志和標線》的規(guī)定，不采用其它字體。（2）標志的邊框外緣應有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進行制作。（3）標志板符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》的規(guī)定，按照《道路交通標志和標線》及圖紙的規(guī)定進行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合《公路交通標志板技術條件》的規(guī)定。（4）標志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以內，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內的平整度公差小于1.0mm。（5）對于大型指路標志，我們盡可能減少分塊數量，最多不超過4塊。標志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm所有接縫用背襯加強，背襯與標志板用鉚釘連接，鉚釘的間距小于150mm背襯寬度大于50mm背襯材料與版面板材相同。（6）標志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。（7）粘貼反光膜時在溫度18C?28C、濕度小于10%的環(huán)境中貼在經過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結劑，在標志表面的最外層涂保護層。貼反光膜不可避免出現接縫時，應用上側膜壓下側膜，拼接處有3?6mnt勺重疊部分，以防漏水，貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機壓實、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。8）制作標志板的鋁合金板厚度，按設計圖和規(guī)范規(guī)定制作，標志板的總質量不允許出現對標志結構的力學性能計算不利的情況。（（）標志板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為0.5%，標志板的4個端面應互相垂直，其不垂直度不應大于±2°。6、儲存和運輸標志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞緊，避免在運輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標志由于在制造、運輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據板面設計的具體情況，采用適當分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運輸、安裝。（7）安裝（1）標志安裝位置、結構、板面應與設計相符。只有當基礎混凝土經7天養(yǎng)護后，方可在其上面進行架設支柱和標志。各種半成品運到現場，全面自檢合格，并經監(jiān)理工程師驗收合格后進行安裝。將底座法蘭盤調整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過±3mm/m，利用吊車將標志牌安裝就位，并使其滿足設計要求。路側式標志應盡量減少標志板面對駕駛人員的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直，禁令標志和指示標志為0?45°,指路標志和警告標志為0?10°。（2）為減少標志板面對駕駛員的眩光，路側設置的標志和懸空標志均應符合設計《道路交通標志和標線》（GB5768-1999和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉約5°。（3）標志支撐結構應按設計要求制造，在安裝前應對各部焊點質量及結構整體性進行檢查，試裝。（4）支柱安放于混凝土基礎上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎的底法蘭盤應水平、密合，地腳螺栓配合妥當，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護將來安裝標志版面與駕駛員視線垂直，應對預埋的法蘭盤進行適當調整。（5）標志板在運輸、吊裝過程中應避免板體和反光膜的損傷。標志板平面翹曲的允許誤差為士3mm/m立柱安裝后應與地面垂直，其彎曲度不大于士2mm/m（6）安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標志，以確定在白天和晚上條件下，標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。五、質量保證體系與措施（一）我公司的質量方針和質量目標為確保本工程的施工質量，實現既定的質量目標，在本工程實施期間，我公司將全面實施IS09001:20RR質量體系標準，認真貫徹“科學管理，創(chuàng)優(yōu)質工程；持續(xù)改進，促企業(yè)發(fā)展”的質量方針和“標段質量等級優(yōu)良率100%，分項工程報驗一次性合格率100%工期履約率100%，顧客滿意率100%”的質量目標，并結合本工程特點和總公司工程項目管理制度，建立健全工程質量保證體系。（二）質量保證與控制方案堅持“百年大計，質量第一”的方針，按照IS09001:20RR質量體系標準和公優(yōu)質參考文檔路工程質量管理的特點，制定完善的工程質量管理制度，建立有效的質量保證體系，從保證質量的組織措施、管理措施和控制措施三方面嚴格入手，在本工程施工工序技術上嚴格把關，以達到工程質量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及目標的實現。（三）技術組織保證措施1、項目經理部設的質檢部，專職負責本合同工程的全部質量管理工作。2、建立縱成線、橫成網、嚴密的工程質量組織與管理體系。按項目經理部、施工隊分工負責，層層落實。3、在項目經理和總工程師的領導下，由質檢部專職負責質量管理工作。各隊設專職質檢員。4、班組堅持“三檢制”，自檢合格后，專職質檢員進行全面檢查驗收。然后由項目經理部質檢工程師按監(jiān)理程序請監(jiān)理工程師驗收簽認。5、發(fā)現違反施工程序，不按設計圖紙、規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質量要求的原材料、成品和設備時，各級質檢人員有權制止，必要時向主管領導提出暫停施工、進行整頓的建議。（四）質量保證管理措施1、加強質量教育不斷加強對職工進行有關質量法規(guī)的教育，增強全員的質量責任意識，使創(chuàng)建優(yōu)質工程真正成為每個參建員工的自覺行動。2、加強技術培訓優(yōu)質參考文檔定期或不定期的組織職工開展崗位技能培訓，針對本合同工程特點，學習有關規(guī)范、標準和操作規(guī)程。3、建立質量情報信息網絡質量情報信息，主要是指反映工程項目在施工過程中各個環(huán)節(jié)的工程質量和工作情況，同時還包括新材料、新技術、新工藝、新標準等。為搞好工程項目質量目標管理，有效地控制工程質量，工程施工管理人員、技術人員、質量檢查人員經常深入施工現場，及時、準確掌握大量第一手質量情報信息資料。做到及時收集、及時反饋、及時分析、及時應用，以便更好地保證工程質量。質量情報信息的內容主要包括：（1）進入工地的各種原材料、成品、半成品的產品合格證及質量檢查驗收情況。（2）施工組織設計或施工方案、技術交底、圖紙會審、變更、隱蔽工程和有關質量的記錄情況。（3）歷次質量檢查、各種驗收檢查的記錄情況，質量事故調查記錄和處理情況。（4）機械設備、計量測試儀器、人員素質等其它影響工程質量的調查記錄和處理情況。（5）同行業(yè)和其它兄弟合同段有關工程質量的管理辦法和手段，以及發(fā)展方向等概況。5、強化企業(yè)質量自控能力（1）嚴格按照設計文件（圖紙）、技術標準和施工規(guī)范進行施工，進一步加強優(yōu)質參考文檔全面質量管理，認真貫徹IS09001:20RR質量體系標準，不斷完善，確保有效運行。（2）加強中心試驗室的建設，按有關規(guī)定做好儀器設備計量、試驗工作。（五）質量保證控制措施1、工藝控制措施（1）單位工程開工前，認真編制施工組織設計，經監(jiān)理工程師審批后，嚴格按照施工組織設計施工。（2）主要分部、分項工程編制施工方案，各工序開工前組織相關技術、施工人員進行技術交底，進行科學地組織施工。（3）在施工過程中，經常檢查施工組織設計及施工方案落實情況，以