瀝青混凝土路面

19/19瀝青砼路面裂縫預防性養(yǎng)護工程施工組織設計一、組織機構框架圖、工作崗位及其職責項目組織機構框圖質量質量檢測部工程技術部項目負責人項目經理技術負責人計劃財務部機械材料部工地試驗室路面維修組微表處施工組交通安全部項目組織機構說明：項目經理是公司法人代表在該項目上的全權委托代理人，是施工項目全過程中全部工作的總負責人。項目經理部下分設職能管理部門和施工作業(yè)組，由項目經理直接負責管理，各施工作業(yè)組內由具備肯定管理閱歷和技術的人員負責，整個工程施工過程中的質量、平安工作由質量、平安部門派專業(yè)人員監(jiān)控。

項目管理機構各工作崗位及其職責說明表工作崗位職責項目負責人主持全面工作，全面履行項目合同，對工程質量、平安、工期和成本掌握全面負責；負責項目經理部內部行政管理工作，包括人員調配、財務管理和對外協(xié)調等。項目技術負責人工程技術部對整個工程的技術方案進行全方位的監(jiān)控和實施。簡略內容包括圖紙會審、編制施組文件，向施工員、生產班組進行技術交底，編制各階段施工計劃，定期組織現場施工員學習，提高業(yè)務水平。計劃財務部負責編制施工預算，跟蹤工程成本投入與產出的比例是否正常，跟蹤生產進度計劃，編制資金使用計劃、材料使用計劃、勞動力使用計劃，負責工程計量，進度結算，工程合同管理，本項目經理部各班組內部結算等工作。保證工程資金使用及掌握，做到?？顚Ｓ茫瑓f(xié)作計劃部辦理工程進度款結算，各項工程費用支付，定期盆點帳務，供應資金使用帳目報告給相關部門，開源節(jié)流，使工程投入產出資金收支合理。質量檢測部負責對工程作業(yè)的質量掌握自檢及協(xié)作監(jiān)理工程師工作，將施工過程發(fā)現的問題匯報項目負責人并寫出工程內部監(jiān)理周報、月報，工程例會中提出存在問題協(xié)助技術部拿出整改方案。交通平安部主管平安生產保障計劃的編制并檢查落實，進行崗前平安訓練培訓、施工中日常平安檢查及事故分析，嚴格平安操作程序，督促檢查平安防護品的佩戴和使用，平安設施的設置與使用。同時負責施工現場的文明施工和對外聯系，文明施工管理包括協(xié)助業(yè)主進行管線的拆遷及保護、受理投訴、與接近施工項目部及環(huán)保部門聯系。負責本項目施工中的交通疏解，文明施工及環(huán)境保護的管理工作，協(xié)助執(zhí)法隊指揮交通，保證施工期間道路交通正常、有序、不間斷，做好施工現場的文明施工圍擋工作及交通標牌、標識的管理與使用。機械材料部調度組織施工所需的機械設備進出場，保證施工機械的正常運轉，支配機械操作手及維修工定期保養(yǎng)檢修，最大限度發(fā)揮每一臺機械設備的工作性能。同時負責支配材料員按施工班組供應的各種材料需要計劃單組織材料進場，協(xié)作質檢部做好材料檢驗。工地試驗室負責本項目的試驗、檢測工作，為合格的建筑材料進場及施工生產供應正確、完整的試驗資料。

二、質量保證體系1、施工組織總體支配：為保證工程質量、進度、平安，成立以項目經理部為核心的組織管理體系，下設相應的職能部門和施工組，嚴格實行分項工程施工負責制，建立健全施工組織系統(tǒng)的各項管理制度、質檢體系、平安保障體系，保證組織機構敏捷、有序、高效運轉。2、質量保證體系（1）體系概述本工程接受的技術標準及規(guī)范為《詢價函》中的《技術規(guī)范》所列明的國家及有關部委頒布的標準、規(guī)范和規(guī)程。如在施工過程中有新的版本頒布，施工時是否接受新版本的規(guī)定，由監(jiān)理工程師決定。我單位目前大力推行以ISO9002國際標準為基準的質量體系和質量保證模式，嚴格依據ISO9002要求在企業(yè)內部進行質量管理，確保施工生產和企業(yè)管理的各項質量活動始終處于受控狀態(tài)，通過建立健全各種管理制度來保證質量目標的實現。在本工程中，我單位將實行項目經理責任制，抽調我司的技術骨干成立項目經理部，項目經理部設項目經理一名、技術負責人一名以及各部門負責人。項目經理負責施工總體支配，進行施工進度、質量、平安的全面掌握，項目經理是質量管理的主要負責人和質量目標的執(zhí)行人。項目技術負責人負責通過提高施工技術。施工工藝來保證工程質量，實現質量目標，項目總工程師是質量管理和實現質量目標的直接責任人。（2）質量保證體系質量保證體系基于本工程的項目管理體制以及ISO9002質量體系的要求和本工程的實際情況，我們制定了相應的質量保證、質量管理程序及質量掌握程序體系，該體系的全面反映本工程中各項質量活動的掌握程序，符合ISO9002國際標準的要求。詳見下圖單位工程開工竣工報告制負責人：項目經理單位工程開工竣工報告制負責人：項目經理TQC領導小組監(jiān)理工程師業(yè)主負責人職工質量意識教育質量技術管理手段質量檢查管理手段職工技術培訓優(yōu)質工程規(guī)劃制設計文件審核制操作人員質量知識考核質量定期不定期檢查制QC小組活動技術交底制隱蔽工程檢查簽證制工序質量“三檢制”工程質量雙檢制工程驗工檢查專人制工程材料試驗制構件合格檢驗制質量事故“三不放過”分級調查、處理制質量獎懲兌現制總目標：實現優(yōu)質工程三、瀝青路面裂縫預防性養(yǎng)護的主要措施裂縫填封要求修補材料應具有下列性能：（1）較高的粘結性；（2）肯定的韌性；（3）足夠的彈性、延展性；（4）良好的低溫穩(wěn)定性；（5）較好的耐老化性。其中，在不同溫度條件下具有良好的粘附抗裂性能是能否保證灌封質量的關鍵。

過去受技術條件的制約，對裂縫的處置一般接受熱瀝青或乳化瀝青人工灌縫處理，這種方法簡潔、易操作，但熱瀝青很難滲入面層內部，僅僅在路面表面形成一道油膜，在車輛行駛過程中易被輪胎卷走，且在自然環(huán)境中瀝青很快老化，不能起到封水的作用，病害還將連續(xù)進展。這種施工方法對原材料沒有相應的技術要求和試驗檢測手段進行質量掌握，施工處理的失敗率特別高，尤其是對路面因反射裂縫或低溫裂縫引起的活動性橫向裂縫修補效果最不抱負。目前，這種方法除個別路線外，已基本停止使用。

隨著科技水平的進步，以及對處置路面裂縫生疏程度的不斷提高，目前已逐步進展出開槽灌縫、貼縫、養(yǎng)護劑灌縫等不同的新材料、新技術、新工藝。

1、開槽灌縫。

基本要求：開槽灌縫是在路面裂縫處沿裂縫走向使用專用開槽機開出一條寬1～1.5cm，深1.5～2cm的溝槽，利用灌封機將專用的公路密封膠加熱至肯定溫度后通過內部料泵馬達打壓灌入切割好的裂縫中，從而保持路面完好的修補方法。

2、施工工藝。

（1）封閉交通，按規(guī)范擺放平安標志，將公路半幅的一半封閉作為施工區(qū)并設專人指揮和疏導交通。

（2）檢查開槽機與灌縫機，確保其性能良好、運轉正常。

（3）開槽。依據設計的開槽尺寸沿裂縫方向進行開槽作業(yè)，掌握好開槽機開槽深度，依據裂縫寬度種類情況，隨時調節(jié)開槽尺寸，滿足設計要求。

（4）清槽。先用活塞式壓縮空氣泵氣槍將槽內的碎渣、灰塵、及裂縫兩側至少10cm范圍內的灰塵徹底吹掃潔凈，必要時用鐵刷清理槽邊緣后再進行吹掃。在氣溫低于6℃時，配置加熱烘干設備對開槽部位進行預熱，加熱設備不能有火焰接觸路面而產生碳化物，實踐證明氣溫過低會降低密封膠的粘結力，一般預熱后的補縫效果會更好。

（5）灌縫。在密封膠加熱溫度達到設定溫度（193℃左右）時，灌縫機燃燒器自動停止加溫進入保溫狀態(tài)。這時，用灌縫機上帶有刮平器的出料噴頭將密封膠均勻地注入槽內，為保證密封膠溫度不會降低，出料管道裝有加熱功能，并在裂縫兩側拖成寬度為5cm左右，厚度為0.1cm的封層，這樣有利于把槽邊緣微小的裂縫掩蓋，并使膠條形成成一個“t”型封帶，達到最佳的密封效果。

四、工期保證措施為保證這一目標的順利實現，制定如下保證措施。1、思想保證項目經理作思想動員，組織發(fā)動全體職工，肯定要確保本工程的順利完成。2、制度保證調度會制度：日生產檢查、匯報、班前、班后會，協(xié)調落實計劃。進度考核制度：每月進行進度考核，并與工資、獎金掛鉤。機械管理制度：配件計劃、維修保養(yǎng)、完好率和使用率考核制度。勞動力管理制度：勞動力計劃、材料庫存保管、供應等。3、技術、組織保證本工程主要關鍵工序為橋梁支座更換，其施工工期是保證工程總工期的關鍵，為盡可能縮短工期，除一方面按施工進度支配進行施工，合理組織支配人力及物力外，另一方面應盡可能使關鍵線路中各項連接緊湊，合理支配搭接關系及確定合理的時間。隧道補漏及混凝土裂縫處治，在施工過程中也應進行合理支配。開工前，組織工程技術人員編制簡略的施工組織設計與質量計劃，建立技術交底、三檢制度等。施工中樂觀推廣應用新技術、新材料、新工藝等。4、資源保證材料保證：鋼材、水泥、砂、混凝土攪拌等保證滿足施工進度計劃要求。勞動力保證：配備技術素養(yǎng)好的施工人員，滿足本工廠的施工要求。機械設備保證：配置足夠的機械設備，滿足施工進度要求。資金保證：保證本工程的用款滿足施工進度的要求。五、檢測作業(yè)平安措施及交通組織方案1、平安目標我單位承諾的平安目標為：杜絕因施工作業(yè)、施工臨時設施和施工機械設備等引起的事故；杜絕因施工作業(yè)和施工機械車輛引起的公路及市政交通行車險性及以上事故；杜絕責任重大火災事故和職工因工死亡事故；重傷率掌握在0.5‰以下，輕傷率掌握在5‰以下；杜絕因管理不善而造成的機械設備、交通運輸、爆炸、火災、中毒等重大事故。2、交通維護簡略實施方案本工程處于正在營運的公路上進行，車輛多，車速快、必須與當地管轄的執(zhí)法大隊等建立良好的合作關系，為進行交通維護方案的報批和執(zhí)行供應良好的社會條件。交通維護接受半幅道路施工（一條車道封閉施工，一條車道維持通車）的方法，每3公里為一段，接受流水作業(yè)，在一側面層全部完工并達到設計強度后才能開發(fā)交通。簡略方法如下：2.1在施工前方放置交通標志及警示牌（限速牌、單向行駛和錐形筒等標志）。夜間設置紅色警示燈。2.2在作業(yè)區(qū)兩端設置欄桿，成立交通值班小組，由6人組成，分成兩組，每組3人，選一組長作為機動人員便于指揮交通。每天24小時專人值班，并單向放車通行。使用交通錐型筒及標志牌逐漸封閉施工車道，以便車輛在這個區(qū)域內有肯定的時間和空間調整車速和位置，精確順利的穿過施工作業(yè)區(qū)。2.3施工范圍設置施工標志，告請車輛當心慢行和告請群眾注意平安，施工范圍內的坑、溝等危險部位設置護欄，加蓋防護設施，并設置警示標志，同時施工時在所占路段設交通導向標志，保證施工現場道路順暢。2.4施工現場設置保證施工平安的夜間照明和保證車輛交通平安的路燈照明。2.5施工作業(yè)區(qū)是掌握區(qū)中最重要的防范區(qū)段。除了標志設施外，作業(yè)區(qū)增加另外三套管理，第一是要用平安筒把作業(yè)區(qū)與行車的界面隔離開來，錐間距適當加密，以車輛不能駛入為準；其次是平安專職人員現場指揮；第三是加強施工作業(yè)管理，設施完整，擺放正確，使行車有序，確保交通平安。2.6除了對交通平安進行掌握外，還嚴格執(zhí)行平安防護準則，主要內容有：a、標志服。施工作業(yè)人員必須穿統(tǒng)一標志服。平安標志服為鮮艷的橘黃色，具有反光功能;b、在每個工點，設專職的平安員。在進入施工現場前，平安人員先檢查施工人員、施工車輛等是否符合要求；c、每個工點在當日收工時，平安員專心清理現場，不在路面、路肩放置施工機具、材料及廢棄雜物，保證路面清潔；d、施工人員不以任何方式攔阻車道及在路上攔截、搭乘過往車輛；2.7施工作業(yè)結束后做好恢復交通的各項工作：撤除場內設備，清除場內剩余材料及廢物，使路面潔凈，撤除警示燈具，開放交通，從封閉末端向起點撤除平安錐和標志，關閉活動開口，撤離現場指揮人員，撤除封閉公告。2.8在合同段兩端或操作段兩端，每班兩端各派一人值班，機動人員敏捷調動。兩端設崗亭，用標桿攔車，單車道放行，接受每放完一組車輛的最后一輛的駕駛員將標有“最后一輛”字樣的牌子帶到另一端，然后放另一端的車輛或機動人員跟車或對講機（手機報尾車車牌）。2.9現場平安員配備對講機，用于準時聯系指揮車輛平安通行。3、平安生產管理體系依據國家及我公司有關平安生產政策、法規(guī)、條例、規(guī)范和標準，結合本工程項目的實際情況，制定項目經理部的平安生產管理制度。（1）建立、完善以項目經理為組長的平安生產領導小組，有組織、有領導地開展平安管理工作。（2）建立平安生產保證體系平安生產保證體系見下圖。注：五同時是指在計劃、布置、檢查、總結、評比施工生產工作的同時要進行計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作。負責人：項目經理注：五同時是指在計劃、布置、檢查、總結、評比施工生產工作的同時要進行計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作。負責人：項目經理安全生產工作組班組安全活動職工安全教育安全生產管理手段安全生產監(jiān)查手段安全無事故活動上崗安全教育安全實施方案安全生產檢查制度班長安全教育每周安全活動安全技術措施重點部位安全驗收制1.機械操作2.用電安全3.交通安全安全生產“三檢制”項目重點安全教育特殊工程的安全合格證安全日累計掛牌各項安全管理制度安全生產群管網“三不放過”的分級事故調查、處理制單位工程安全負責人制各級人員安全生產崗位責任制安全獎懲兌現制總目標：安全生產無事故平安保證體系框圖（3）項目實行平安生產三級管理，即：一級管理由項目經理負責，二級管理由專職平安員負責，三級管理由項目作業(yè)隊隊長負責。（4）建立各崗位人員平安生產責任制，明確其平安責任，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位地平安工作。（5）堅持特別工種的持證上崗制度，杜絕無證上崗操作行為。（6）實行逐級平安技術交底，專職平安員對平安措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，并形成記錄。（7）對技術簡單、施工危險性大、多發(fā)易發(fā)事故的工程項目，編制和實施專項平安施工組織設計，確保施工平安。（8）對施工機械要加強維修與保養(yǎng)，嚴格選用符合技術和平安規(guī)定的施工機具，并堅持平安掛牌制度。六、平安保證措施（1）貫徹“平安第一，預防為主”的方針，本著“平安生產是企業(yè)永恒的主題”的原則，嚴格執(zhí)行國家、交通部制定的平安生產的方針政策及現行的有關平安技術規(guī)程、標準，嚴格平安獎懲規(guī)定，做到有章必循，有令必止，確保施工平安。（2）專心執(zhí)行我單位十項平安生產制度：=1\*GB3①平安生產責任制；=2\*GB3②班前平安生產講話制；=3\*GB3③平安技術交底工作制；=4\*GB3④臨時設施檢查驗收制；=5\*GB3⑤平安訓練制；=6\*GB3⑥交接班制；=7\*GB3⑦平安操作掛牌制；=8\*GB3⑧平安生產監(jiān)督檢查制；=9\*GB3⑨、職工傷亡事故報告處理制；=10\*GB3⑩平安生產獎懲制。（3）加強領導，健全體系。項目經理部成立平安生產領導小組，由項目經理任組長，全面負責平安生產工作。制定嚴格的平安作業(yè)措施，定期分析平安生產形勢，充分發(fā)揮各級安檢人員的監(jiān)督作用，商量解決工作中存在的問題，準時發(fā)現和解決事故隱患。（4）建立平安生產臺帳。（5）堅持平安技術交底工作制度。項目經理部對重點、難點和危險性較大的工程及大型設備操作及重點項目、關鍵工序及特別工種進行平安技術交底。交底的主要內容要突出重點，明確標準，提出要求，要有針對性和可操作性。（6）嚴格按施工組織設計和工藝施工。在編制施工組織設計時，把平安生產作為主要內容來考慮。對關鍵工序、過程掌握的平安技術論述清晰。施工中嚴格工序連接，規(guī)范操作，杜絕違章指揮，嚴禁各種違章作業(yè)行為發(fā)生。（7）嚴格平安監(jiān)督檢查制度。平安生產領導小組要組織定期檢查、專業(yè)性檢查、季節(jié)性檢查和常常性檢查，發(fā)現問題準時訂正，閉合管理，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。（8）加強班組建設。選好班長、平安員，專心執(zhí)行“三工”、“三檢”平安制度。樂觀開展平安小組管理活動，集思廣益，發(fā)現問題，找出隱患，準時訂正。（9）突出重點，把住關鍵，把平安工作落到實處。對于重點部位，要嚴格按施工組織設計施工，嚴格平安技術交底，做好施工過程的監(jiān)督檢查，使事故易發(fā)環(huán)節(jié)和易發(fā)部位得到有效掌握。七、事故應急預案本工程各條高速公路的交通現狀均要求該路段以“邊通車，邊施工”的方式實施路面施工，路面施工過程中既要確保公路營運的平安暢通，又要保證施工人員、機械的平安及工程質量，其危險性和難度是新建項目無法比擬的，降低風險和防范事故的發(fā)生是該項目重點環(huán)節(jié)，因此為保暢通和平安問題特制定交通平安組織措施。7.1事故報告7.1.1無論何時，一旦發(fā)生危害工程平安、工程進度和工程質量的事故時，我單位除實行必要的搶救.7.1.2A、事故報告程序：a.報告的形式：先口頭，后書面。對大事過程有持續(xù)的監(jiān)控和反饋制度及規(guī)范的書面記錄。b.報告的內容：時間、地點、樁號位置、險情狀況、對高速公路使用功能的影響程度、估計修復的時間、已實行的措施和擬實行的措施。4.1.3質量事故發(fā)生后，我單位將以最快的方式，將事故的簡要情況報監(jiān)理工程師。在監(jiān)理工程師初步確定平安、質量事故的類別性質后，按下述要求進行報告：a.質量問題：我公司在2天內書面上報監(jiān)理工程師和業(yè)主。b.一般質量事故：我公司應在3天內書面上報監(jiān)理工程師和業(yè)主。c.重大質量事故：我公司必須在2h內速報監(jiān)理工程師和業(yè)主。7.2事故應急預案項目部及交通值班小組隨時與業(yè)主、執(zhí)法大隊等部門保持聯系，確保交通信息的準時精確。封閉施工路段在施工期間如消失意外情況，隨時商請救援調派清障車準時排堵清障，保障通車路段的平安通行。若遇有不聽從指揮，強行闖桿等情況應準時制止，并取得有關部門的支持。7.2.1項目部與值班小組間通訊暢通。7.2.2施工項目設專職的交通平安員負責施工路段的標志管理和日常巡查工作，準時對施工路段的各種施工標志進行恢復、調整和增補，保證標志齊全有效，指示過往車輛平安通過施工路段。7.2.3若車輛在管制段中途消失壞車及交通事故，在施工作業(yè)人員中預備30人成立應急搶險隊，負責施工路段發(fā)生的一切交通事故的搶險工作，準時維護交通秩序，排解故障?；蛑蛋嘈〗M立即組織車輛間相互幫助，能拖移的盡快拖移，不能拖移的請駕駛員迅速與維修部門取得聯系，準時修好。交通事故迅速請交警現場解決。在施工中加強與當地政府、交警、路政的聯系，做好協(xié)調工作，取得他們的支持與協(xié)作，必要時懇求交警路政對該路段實行交通管制，使工程得以順利進行。7.3設置應急救援機構7.3.1責任人：平安第一責任人：項目經理、相關平安責任人（項目技術負責人）、施工現場負責人、質檢工程師、平安負責人、平安管理人員；應急救援機構辦公室設在項目部，聯系人：專職平安負責人7.3.2保障措施：A、物資保障：確保相關裝備齊全有效。依據預案工作配備相應的設備設施，配套車輛、搶險、勘查器材、防護服等物資。為確保處置設備、物資的準時、快捷，各相關部門應提前與社會相關單位或個人取得聯系，確保在突發(fā)大事發(fā)生后，依據大事處置需要，可以租用社會交通工具進行統(tǒng)一使用。B、人力資源保障：做好人員培訓工作和人員備勤保障，加強應急處置技能熬煉，提高臨危處置能力。C、信息保障，建立相應的聯系機制，確保信息暢通。7.3.37.3.37.3.37.3.37.3.7.3.7.3.7.3.47.3.4.4啟動事故應急救援預案后，平安管理和應急救援機構相關人員（平安第一責任人必須到場）應立即趕到現場，組織有關人員會同執(zhí)法隊有關人員一起確定平安處置措施，并向業(yè)主單位電話報告處置方案（書面材料后補），同時進行應急救援、平安疏導工作。準時組織應急救援7.3.4.5依據現場情況，規(guī)范設置交通標志，保證車輛的行車平安及應急救援7.3.4.6應急救援工作最緊要的任務是保證道路通行，應全力保暢通；對7.3.4.7應急救援工作應遵循相關平安作業(yè)規(guī)定，確保應急救援工作7.3.4.8準時反饋應急救援情況，實行誰通知，向誰反饋的原則，保證應急救援7.3.47.4簡略措施：7.4.1行駛車輛在雙通路段發(fā)生故障或交通事故而影響通行時，交通平安員依據現場情況，一是首先保護現場和疏散人員；二是通知轄區(qū)執(zhí)法中隊或有關救援部門；三是實施臨時的搶險救援工作；四是設立施工平安標志；五是在執(zhí)法中隊未到之前疏導交通。7.4.2在施工作業(yè)人員中預備20人成立應急救援搶險隊，負責施工路段發(fā)生的一切交通事故的救援工作，準時維護交通秩序，排解路面障礙物，清掃路面垃圾，處理路面油污及各項防滑措施。7.4.3預備足夠的機械設備和交通標志，供雙通路段平安應急方案使用。詳見下表：

施工及應急方案救援車輛、設備、標志儲備表序號名稱及規(guī)格單位數量備注1前方施工2KM塊42前方施工500M塊43前方施工300M塊44前方施工150M塊65向左改道塊66向右改道塊67左道封閉塊68右道封閉塊69禁超塊101030限速塊61115限速塊612向左導向標塊1013向右導向標塊1015禁止通行塊616單幅雙通、嚴禁超車塊617交通標志車臺418頻閃燈個10019施工告示塊220錐形標塊100021施工結束塊422“讓”字牌塊823慢！車輛緩行塊424反光標志服件10025交通平安值班車臺126工程管理車臺227裝載機臺228裂開機臺329運輸車輛臺20～25

7.4.4單向通車路段若發(fā)生嚴峻的交通事故，不能準時排解路障，實行以下措施：A、利用現場設置的圖標供應施工路段的通行指示。B、在施工路段前后交叉路口設置交通標志，并引導車輛在前后交叉路口擇道行駛。C、用裝載機上料回填影響車輛通行的施工路段中坑凼，并用施工標志分隔開，在最短的時間里組織實施開放施工的封閉路段，并派平安人員指揮車輛慢速通行。7.4.5簡略操作方法：方案一：利用施工預留的通行道，使用應急的標志并在急彎處設置身著標志服，手執(zhí)指揮棒的平安人員指揮車輛通行，該方案適合剛進入封閉路段或基層和面層的坑凼已基本處理完成的情況，可迅速（估計40分鐘）開放封閉施工路段。方案二：維修工程正好在進行罩面施工時，通車路段發(fā)生重、特大交通事故，使通行處于嚴峻癱瘓，不能準時疏導交通。一是首先實行在后方路口擺放標志和發(fā)布改道信息；二是準時通知瀝青拌合站停止瀝青混合料生產，迅速完成路面全幅罩面攤鋪，將攤鋪機移到路邊，用水車灑水強行降低路面溫度，可迅速（估計100～150分鐘）開放封閉施工路段。下面是贈送的幾篇網絡勵志文章需要的廉價可以好好閱讀下，不需要的伴侶可以下載后編輯刪除?。「兄x??！出路出路，走出去才有路“出路出路，走出去才有路?！边@是我媽常說的一句話，每當我面臨困難及有畏難情緒的時候，我媽就用這句話來激勵我。很多人有一樣的困惑和吐槽，比如在自己的小家鄉(xiāng)多么壓抑，感覺自己的一生不甘心這樣度過，自己的工作多么不滿足，不知道該離開還是拔地而起去反擊。你問我，我也不知道你應該怎么選擇，人生都是自己的，誰也無法代替你做怎樣的選擇。有一個和我生疏的快遞員，我之前與他合作了三年。最開頭合作的時候，他負責收件和送件，我搬家的時候，他幫我支配過兩次公司的面包車，有時候他送件會順路把我塞在他的三蹦子里當貨物送回我家。他時常跟我提起在老家農村種地的生活，以及進城之前父母的擔憂及村里人為他描繪的可怕的城里人的世界。那時候的他，工資不高、工作辛苦、老婆懷孕、孩子立刻就要誕生了，住在北京很郊區(qū)的地方。肯定有很多人想說：“這還在北京混個什么勁兒??！”但他每天都樂呵呵的，就算把快遞送錯了也樂呵呵的。某天，他突然遞給我一堆其他公司的快遞單跟我說：“我開了家快遞公司，你看得上我就用我家的吧?！蔽矣悬c驚愕，有一種“哎呦喂，張老板好，今日還能三蹦子順我嗎”的感慨。之后我卻很少見他來，我以為是他孩子誕生了休假去了。再然后，我就只能見到單子見不到他了。某天，我問起他們公司的快遞員，小伙子說老板去上海了，在上海開了家新公司。我很杞人憂天地問他：“那上海的市場不激烈嗎？新快遞怎么駐足??！”小伙子嘿嘿一笑說：“我們老板肯定有方法唄！他都過去好幾個月了，據說干得很不錯呢！”“那老婆孩子呢？孩子不是剛生還很小嗎？”“過去了，一起去上海了！”那個瞬間，我回頭看了一眼辦公室里坐著的各種愁眉苦臉的同事，并且舉起手機黑屏幕照了一下我自己的臉，一股“人生已經如此的困難，有些事情就不要拆穿”的氣息冉冉升起。并不是說都跳槽出去開公司才厲害，在公司瞪著眼睛看屏幕就是沒進展，我是想說，只有勇氣才能讓自己作出轉變。我們每個人都覺得自己越活越內向，越來越自閉，越長大越孤獨，以至于滋生了“換個新環(huán)境，我這種性格估量也不會跟其他人相處融洽，所以還是待著忍忍湊合過算了”的思想感情。與其說自己自閉，其實就是懶，不想突破自己好不容易建立起來的平安區(qū)域。于是大家都活在了對別人的艷羨嫉妒恨與吐槽埋怨生活不得志中，搞得剛畢業(yè)的同學都活得跟30歲一樣?！毒芙^平凡》里有一句話：很多時候我們?yōu)槭裁醇刀蕜e人的成功？正是由于知道做成一件事不容易又不愿意去做，然后又對自己的懶散和無能產生生氣，只能靠嫉妒和詆毀來平衡。其實走出去不肯定非要走到什么地方去，而是更強調轉變自己不滿足的現狀。有人問我那你常說要堅持，每天跑出去怎么堅持？其實要堅持的是一種信仰，而不是一個地方，如果你覺得一個地方讓你活得特別難過，工作得特別憋屈，除了吐槽和壓抑沒別的想法，那就要考慮走出去。就像歌詞里說的：“幻想失敗了，那就換一個幻想。”不能說外面都是大好前程，但肯定你會生疏新的人，有新的機會，甚至改頭換面重新做人。很多人覺得在一個公司做不下去了，需要思考下是不是自己能力有問題。職場上的合適不合適，有很多可能性和干擾因素，不僅僅是能力的事，誰說他在這里干不好，去別的地方也不行呢？想想，真的是這樣，職場上總能見到在一個地方呆不下去而在另一個地方就如魚得水的人。有時候走出去不僅僅是找到新機會，更重要的是找到合適自己的位置，樹立起人生新的自信與歡快。別在同一個地方熬煎自己太久，別跟自己長時間過不去。出路出路，走出去了都是路。說給昨天的今日的明天的我們自己如果有來生，要做一棵樹，站成永恒，沒有悲歡的姿勢。一半在塵土里安詳，一半的風力飛揚，一半灑落陰涼，一半沐浴陽光。如果有來生，要做一只飛鳥，飛越永恒，沒有迷途的苦惱。東方有火紅的盼望，南方有平坦的巢床，向西逐退殘陽，向北喚醒芬芳。__三毛·《說給自己聽》我們都已走過了昨天。如果，我們都盼望有這樣一個如果，能夠讓一切重新來過，回到最初，拋棄悲傷，丟掉包袱，去完成在心中隱藏已久的幻想，帶上年少時不羈的血性，獨自一人乘坐火車去遙遠陌生的地方遇見另一個自己。如果還有如果，一切是否還會走到現在的地步，37度的體溫，身上的每一個的疤痕都是昨天的一個的一個故事?？粗娪?、電視或小說里某些情節(jié)和片段，我也幻想著拋棄現在的工作，義無返顧的背起行囊去遠方。昨天，我真的這樣想過，直到現在，這樣的幻想不止一次的消失在腦海里，可是最終還是只在心中去了遠方。誰年輕的時候沒有迷茫過，最終我們也沒有缺胳膊少腿，就算帶來了滿身的傷痕，那又能怎樣，就算是無理取鬧，也要跟自己說句你是對的。這就是我們大致相像卻又不相同的昨天。昨天，那場沒有看完的電影，沒有聽完的歌曲，沒有寫完的日志，沒有來一場說走就走的旅行…這些，都已風塵仆仆的定格在了我們的昨天。今日，還在照舊鮮活的閃亮登場。人生沒有如果，也無法重來，人生就是每天都在上映著沒有彩排的現場直播。努力投入到今日的角色中，全情搏一個無悔的我們的明天。哪怕明天，我知道會有悲傷，我也要樂觀面對。有時候堅強，是我們根本別無選擇的選擇。明天，明天近在咫尺，也遠在天際。由于人生布滿了變數，所以，于世人而言，明天永久是謎，是未知。時間從來都不會為任何人停留，不管今日你是春風得意，還是懷才不遇；不管今日你是一帆風順，還是舉步維艱；不管今日你是逍遙拘束，還是身受束縛；不關今日你是富甲一方，還是一無全部，明天，已在路上，正向我們走來。頹廢者，會讓幸福悄然遠走；墮落者，會讓美妙戛然止步。成敗不過一步之遙，同樣的際遇，不一樣的面對和處置，最后會有不一樣的明天和結局。千里之行始于足下，明天是平淡還是出彩，是成功還是失敗，都取決于你今日的選擇和行動。你若盛開，清風自來。你若付出，必有收獲。生活茶，品過才知甘苦；人生路，走過才知深淺，明天的一切都有待于我們的鋪陳。毋庸置疑，唯有今日的耕耘才能換來明天的饋贈。友愛的伴侶們，今日幸福不代表明天美妙，今日失意不代表明天失敗，人肯定要經得起生活的考驗，努力做事，從容做人，寵辱不驚。“海納百川，有容乃大，壁立千仞，無欲則剛”。面對生活，不言棄，走過今日的崎嶇，也許就能迎來明天的順利；走過今日的風雨，也許就能迎來明天的晴朗；走過今日的挫敗，也許就能迎來明天的輝煌。人生里喜憂參半，生命中得失并存?？v然風沙肆虐，白楊依然選擇直立；縱然瞬間一現，曇花依然選擇綻放。“虛心竹有低頭葉，傲骨梅無仰面花”，為了明天，別在享福中丟了追求，別在落難時丟了自尊，別在迷茫中丟了自信。明天是一片待墾的荒原，努力者會讓它生氣勃勃、美麗如畫。明天，是沒有終點的時間隧道，若要明天會更好，今日的我們就必須全力以赴。哪怕自己只是塵埃里的一朵小花，也請選擇做最美的綻放。不管身在何處，我們，都要把最美的詩篇寫在今日留在明天，把瀟灑的身影印在世界拉長在地平線。這就是我想說給昨天的、今日的和明天的我自己的話，而且我也盼望我的伴侶們可以和我一起共享。然后我們一起卯足了勁兒，珍藏昨天、珍惜今日、珍重明天！我們風雨兼程、我們寒暑無休，我們且行且堅決且努力且珍惜！冰心在她的散文中說過“今生如果美妙，我又何求來世，今生若不美妙，我又何求來生?！蓖甑奈依鲜潜恢啬休p女的爸爸嚴峻的指責和打罵，連住在我家的鄰居看到我被打罵都看不下去，還有，就是我爸爸寵著我的弟弟，很冷淡的對待我。到了成年了，父母下崗了，HYPERL