盾構(gòu)分體始發(fā)

--身產(chǎn)生破壞。因此最初的管片安裝必須做到以下幾點：⑴按順序及操作規(guī)范施工；⑵拼裝管片后及時進行同步注漿；⑶加強管片真圓度的測量。測量辦法有兩種:①丈量弦長、間距控制法；②通過測量盾尾間隙，如各個方向的間隙基本一致，則可說明管片的真圓度較好。六、負環(huán)管片、反力架的拆除盾構(gòu)完成始發(fā)掘進以后開始對負環(huán)管片、反力架進行拆除，準備正常掘進。將軌道鋪設(shè)雙軌，并在隧道內(nèi)架設(shè)道岔。㈠將反力架后座與車站結(jié)構(gòu)分離，采用切割反力架后撐的型鋼，并用千斤頂頂開后，將反力架和車站結(jié)構(gòu)分離100mm左右。㈡將反力架與負環(huán)分離約100mm左右。㈢分塊拆除反力架并調(diào)出井口。第六章安全控制措施一、盾構(gòu)始發(fā)安全注意事項㈠盾構(gòu)機密封刷處已涂滿密封油脂。㈡盾構(gòu)機始發(fā)時應(yīng)緩慢推進。始發(fā)階段由于設(shè)備處于磨合階段，注意推力、扭距的控制，同時注意各部分油脂的有效使用。掘進總推力控制在反力架承受能力以下（600t），同時確保在此推力下刀具切入地層所產(chǎn)生的扭矩小于始發(fā)架提供的扭矩。㈢始發(fā)前在刀頭和密封裝置上涂抹油脂，避免刀盤上刀頭損害洞門密封裝置。始發(fā)前在始發(fā)軌道上涂抹油，減少盾構(gòu)機推進阻力。㈣弧形導(dǎo)臺導(dǎo)軌必須順直，嚴格控制標高，間距及中心軸線，基準環(huán)的端面與線路中線垂直。盾構(gòu)機安裝后對盾構(gòu)機的姿態(tài)復(fù)測，復(fù)測無誤后才開始掘進。㈤盾構(gòu)剛進洞時，掘進速度宜緩慢，同時加強后盾支撐觀測，盡量完善后盾鋼支撐。㈥在始發(fā)階段，由于盾構(gòu)機推力小、地層較軟，調(diào)整盾構(gòu)機姿態(tài)，使用下側(cè)的千斤頂加朝上的力的同時一邊向前推進，防止盾構(gòu)機磕頭。㈦始發(fā)初始掘進時，盾構(gòu)機位于始發(fā)架上，在始發(fā)架及盾構(gòu)機上焊接相對的防扭轉(zhuǎn)裝置，為盾構(gòu)機初始掘進提供反扭矩。㈧盾構(gòu)機始發(fā)在反力架和洞內(nèi)正式管片之間安裝負環(huán)管片在外側(cè)采取鋼絲拉結(jié)和木楔加固措施，以保證在傳遞推力過程中管片不會浮動變位。二、盾構(gòu)機吊裝安全措施㈠起重安裝作業(yè)前清除工地所經(jīng)道路的障礙物，做到工地整潔、道路暢通。㈡起重機、吊索具、運輸車輛、進場工作前進行一次再檢查確保完全處于良好狀態(tài)。㈢為保證吊裝基礎(chǔ)的安全，在300噸吊車的履帶下面再墊四塊6米X1.8米30mm厚的鋼板。㈣起重、指揮、操作人員使用統(tǒng)一信號，配備無線對講機，嚴格遵守操作規(guī)則和安全規(guī)范，所有機械、人員均持特種作業(yè)許可證。㈤起重掛鉤工必須嚴格執(zhí)行“十不吊”并遵守“吊物下嚴禁站人”制度；各種起重機械起吊前，須進行試吊。㈥風力大于等于4級時，停止吊裝作業(yè)；㈦降雨大于等于10mm或中雨時停止作業(yè)；㈧霧能見度小于4米或大霧時停止作業(yè)；三、用電安全措施㈠加強施工用電管理，搞好安全用電。切實執(zhí)行照明、高壓電力線路的架設(shè)標準，保證絕緣良好。各種電動機械和電器設(shè)備、均設(shè)置漏電保護器，變配電裝置的三級配電箱、外電防護、二級保護必須配備防觸電系統(tǒng)，確保用電安全。㈡施工現(xiàn)場內(nèi)臨時用電的安裝和維修必須由專人負責完成，非電工嚴禁拆裝電氣設(shè)備。㈢嚴格執(zhí)行電氣安裝、維修技術(shù)規(guī)程，認真貫徹“JGJ-4688”施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范。㈣操作人員正確使用防護用品（安全帶、絕緣鞋、絕緣手套、工作衣等）。㈤電工高空作業(yè)時，嚴禁向下拋擲物品，應(yīng)采用繩子上下傳遞物品。㈤檢查、維修配電箱時，必須將其