項目實施方案

精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)專心---專注---專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)目錄工程概況...............................002編制依據(jù)...............................003養(yǎng)護管理組織設(shè)計.......................006養(yǎng)護管理實施方案.......................011養(yǎng)護管理保障措施.......................033季節(jié)性施工.............................072組織實施程序及養(yǎng)護管理工作流程.........074文明施工方案...........................078質(zhì)量管理目標(biāo)及措施.....................088四新的應(yīng)用.............................133安全生產(chǎn)方案.........................134緊急情況的處理措施及抵抗風(fēng)險的措施...144施工合理化建議和降低成本的措施.......151服務(wù)方案及工程的維服務(wù)...............153設(shè)備及勞動力投入.....................159工程概況服務(wù)內(nèi)容：云龍區(qū)城管局道路養(yǎng)護項目（大同街--鐵貨街）、云龍區(qū)城管局道路養(yǎng)護項目（永安里巷--瑞豐花園東巷）、云龍區(qū)城管局道路養(yǎng)護項目（黃山大道--坤榮路）、云龍區(qū)城管局道路養(yǎng)護項目（龍騰路--呂梁山公路）的保養(yǎng)與維護。工程特點：云龍區(qū)城管局道路養(yǎng)護項目工程位于徐州市云龍區(qū)，屬于城市成熟區(qū)道路，周圍游客及居民出入較多，施工前應(yīng)提前編制交通導(dǎo)行方案。施工過程中充分考慮施工期間車輛出入時間應(yīng)盡量避開游客及居民上下班人流高峰期，施工過程中應(yīng)充分維護周圍旅游生態(tài)環(huán)境因素。施工期間產(chǎn)生的噪音、燈光、粉塵污染應(yīng)制定有效可行的控制措施，避免擾民。1、服務(wù)期限二年2、維護內(nèi)容道路修復(fù)、道路排水修復(fù)、清淤、管網(wǎng)修復(fù)、窨井蓋、防汛、道路巡查、橋梁檢測等。同時包括對維護范圍內(nèi)所有設(shè)施進行日程巡查。第二章編制依據(jù)一、編制依據(jù)1.1招標(biāo)文件云龍區(qū)城管局道路養(yǎng)護項目工程招標(biāo)文件1.2施工圖紙及實地勘察情況云龍區(qū)城管局道路養(yǎng)護項目（大同街--鐵貨街）、云龍區(qū)城管局道路養(yǎng)護項目（永安里巷--瑞豐花園東巷）、云龍區(qū)城管局道路養(yǎng)護項目（黃山大道--坤榮路）、云龍區(qū)城管局道路養(yǎng)護項目（龍騰路--呂梁山公路）。1.3主要法規(guī)序號類別法規(guī)名稱編號1國家建筑法2國家環(huán)境保護法3國家建設(shè)工程質(zhì)量管理條例4國家建設(shè)工程安全管理條例5行業(yè)建筑法律、法規(guī)匯編1.4主要規(guī)程類別名稱編號國家混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50204—2015工程測量規(guī)范GB50026—2007砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50203—2011市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)CJJ1—2008市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)CJJ3—2008施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程JGJ46—2005鋼筋焊接及驗收規(guī)程鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程JGJ107—2016混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程JGJ/T10—2011建筑工程冬季施工規(guī)程建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33—20121.5主要圖集類別名稱編號國家混凝土結(jié)構(gòu)施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖11G101—1混凝土結(jié)構(gòu)施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖（獨立基礎(chǔ)、條形基礎(chǔ)、筏形基礎(chǔ)）鋼筋混凝土過梁04G322—41.6主要標(biāo)準(zhǔn)類別名稱編號國家建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)混凝土外加劑中釋放氨的限量建筑施工場界噪音限值行業(yè)建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)滾扎直螺紋鋼筋連接接頭JG/T163-20131.7其他序號類別名稱編號或文號1現(xiàn)場勘查情況2企業(yè)質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理手冊、程序文件第三章養(yǎng)護管理組織設(shè)計本施工組織方案就是本公司在詳細地研究了招標(biāo)文件，并進行了現(xiàn)場得踏勘與咨詢后，根據(jù)國家建設(shè)部、省、市與現(xiàn)行有關(guān)得市政設(shè)施施工、養(yǎng)護規(guī)范結(jié)合本項目得具體情況與公司得實力、經(jīng)驗編制而成。我公司對該項目非常重視，項目的組建上由我司總經(jīng)理以及項目負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人、養(yǎng)護負責(zé)人與各職能部門組成得工作領(lǐng)導(dǎo)小組直接參與工程管理，對招標(biāo)范圍內(nèi)得養(yǎng)護項目各項指標(biāo)進行細化，委派具有豐富經(jīng)驗、有組織管理過類似工程得管理人員擔(dān)任該工程得項目負責(zé)人，各專業(yè)作業(yè)人員分管各項專業(yè)工作。我公司具備健全得市政養(yǎng)護制度、管理制度、應(yīng)急處理制度、自查自檢制度及完善得管理機制、應(yīng)急處理機制、優(yōu)良得管理團隊、踏實肯干得工人隊伍，公司針對該工程得特點、結(jié)合招標(biāo)文件及合同要求，對該項目日常養(yǎng)護工程得施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明作業(yè)、特殊事件保障措施、成本核算等方面下達定量得考核指標(biāo)，并將定期進行自檢、考核，實行動態(tài)靈活得管理，以適應(yīng)市場經(jīng)濟得要求，在保證質(zhì)量達到優(yōu)良水平得前提下，爭取實現(xiàn)雙贏。1、人員安排擬投入本項目得項目管理機構(gòu)技術(shù)、管理人員組成表項目負責(zé)人技術(shù)人員安全員資料員現(xiàn)場工作人員最低人數(shù)養(yǎng)護人數(shù)巡查人數(shù)維修人數(shù)1人2人1人1人7不少于5人不少于3人項目服務(wù)總?cè)藬?shù)20人2、組織架構(gòu)圖公司總經(jīng)理公司總經(jīng)理項目負責(zé)人（建造師）refSHAPE3、機械設(shè)備安排序號設(shè)備名稱車牌號碼規(guī)格/型號數(shù)量其她要求及說明1工程施工車3包括清淤車、灑水車、運輸用車2巡查車皮卡車23交通警示標(biāo)志若干4施工圍檔200米5管道潛望鏡1套具備CCTV功能6勞動防護用品20套4、項目整體要求（一）現(xiàn)場管理要求1、為便于管理，在項目期間得聯(lián)絡(luò)，指定我方專門得人員與業(yè)主得全權(quán)代表進行；2、組織施工人員文明施工并保證施工人員安全；并嚴(yán)格遵守市政、環(huán)衛(wèi)、綠化、城管、治安、交通、水、電、氣等部門得規(guī)定，辦理相關(guān)得施工許可證件及承擔(dān)責(zé)任與費用。3、落實安全生產(chǎn)措施，按甲方以及有關(guān)部門得要求，配備相關(guān)安全警示標(biāo)志及設(shè)施，作業(yè)人員上崗前必須進行安全教育與技術(shù)培訓(xùn)，為上崗工人配置統(tǒng)一得工作服與反光袖套，自行解決安全作業(yè)問題。在進行維修作業(yè)時，現(xiàn)場一定要做好安全維護后才能進場施工，同時乙方必須認真負責(zé)，并注意安全操作，如發(fā)生任何意外，乙方負責(zé)事故處理及一切費用，概與甲方無關(guān)。4、按實際上崗人數(shù)自行到有關(guān)部門申辦有關(guān)用工手續(xù)，安排好下屬人員管理工作。5、在進行作業(yè)時，作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置明顯安全標(biāo)志與采取有效得安全防護措施，作業(yè)人員穿戴具有反光功能得安全標(biāo)志服與防護帽，作業(yè)車輛應(yīng)配置警示標(biāo)志、燈具，其規(guī)格、顏色、品種、性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。6、自覺接受甲方及有關(guān)部門得監(jiān)督管理，無條件服從甲方以及有關(guān)部門組織得突擊性檢查及迎檢活動，按時、按標(biāo)準(zhǔn)、按要求完成甲方所分配得工作。7、嚴(yán)格遵守國家法律、法規(guī)，協(xié)助做好社會治安綜合管理工作等工作。員工有違法亂紀(jì)得行為，乙方應(yīng)承擔(dān)一切經(jīng)濟責(zé)任與法律責(zé)任。8、在合同期內(nèi)，乙方因各種原因，造成第三方得損失或經(jīng)濟損失，由乙方獨自承擔(dān)其法律與經(jīng)濟責(zé)任，與甲方無關(guān)。（二）技術(shù)要求1、市政設(shè)施得維護及修復(fù)質(zhì)量按《市政設(shè)施養(yǎng)護維護標(biāo)準(zhǔn)》等現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及要求執(zhí)行。2、其它市政設(shè)施應(yīng)采用與原設(shè)計材料相同得材料進行修復(fù)，新型材料及新工藝，并且功能滿足節(jié)能、使用要求得，經(jīng)相關(guān)部門認證后可以與原材料進行替換。（三）質(zhì)量保證1、在施工過程中，保證質(zhì)量，選用得材料與施工質(zhì)量要求符合合同所列標(biāo)準(zhǔn)。2、建立并實施符合項目各項要求得質(zhì)量管理體系，如因質(zhì)量問題或乙方自身管理原因使得項目工作受到影響或造成責(zé)任事故得，所有責(zé)任一概由乙方承擔(dān)。3、甲方代表有權(quán)在工作時間內(nèi)進入我方得工作地點對其文件與設(shè)施實行與合同有關(guān)得質(zhì)保監(jiān)查，以便檢查其質(zhì)保手冊、質(zhì)量計劃及其它與質(zhì)量相關(guān)得文件得實施情況。4、應(yīng)根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定得內(nèi)容與甲方得要求或甲方審批后得維護施工圖紙，在規(guī)定時間內(nèi)完成項目任務(wù)，并保證工程質(zhì)量。若有特殊原因（如暴雨不適宜施工等），經(jīng)甲方批準(zhǔn)后可以延遲修復(fù)時間，否則逾期完工得，接受甲方得處罰。5、在工程質(zhì)保期內(nèi)，出現(xiàn)質(zhì)量問題，我方立即無條件進行返工，返工費用由我方承擔(dān)。6、所有維護類項目保修期為二年，從竣工驗收合格之日起算。（四）安全文明施工要求1、按相關(guān)要求落實做好各項安全文明施工措施，施工場地內(nèi)不得堆放棄土、淤泥、雜土、雜物等建筑垃圾，施工過程中產(chǎn)生得淤泥垃圾等，即時清理，不能污染環(huán)境。2、非本項目維護用電未經(jīng)甲方以及有關(guān)部門得同意，不得擅自接駁線路。3、在進行維護作業(yè)時，維護作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置明顯安全標(biāo)志與采取有效得安全防護措施，進入維護作業(yè)現(xiàn)場內(nèi)得人員，必須穿戴具有反光攻能得安全標(biāo)志服與防護帽，維護作業(yè)車輛應(yīng)配置警示標(biāo)志、燈具。4、施工協(xié)議采購項目在施工期間得交通疏導(dǎo)方案須報甲方及白坭鎮(zhèn)交管部門審批，施工期間應(yīng)嚴(yán)格按照經(jīng)審批得方案執(zhí)行。5、施工過程中，做好水土流失防護措施，不得污染城市道路路面、堵塞城市排水管道。（六）驗收1、按照施工圖、《市政設(shè)施養(yǎng)護維護標(biāo)準(zhǔn)》等規(guī)范要求施工，隨時接受甲方得檢查，為檢查提供便利條件。如施工與規(guī)范要求不相符處，須按甲方要求返工修改，并承擔(dān)因自身原因?qū)е路倒?、修改得費用。2、對于隱蔽工程，待工程具備覆蓋、掩蓋條件，并經(jīng)自檢合格后24小時內(nèi)書面通知甲方參與驗收，甲方接到通知后48小時內(nèi)組織驗收；驗收合格后，甲方在驗收記錄上簽字方可進行隱蔽與繼續(xù)施工；驗收不合格，乙方在限定時間內(nèi)返工后重新驗收。如甲方在驗收合格后48小時內(nèi)不在驗收記錄上簽字，可視為甲方已批準(zhǔn)，乙方可繼續(xù)施工。3、市政設(shè)施維護項目所需材料到達現(xiàn)場前，提交材料清單與供應(yīng)計劃，到場后，雙方共同對材料進行初步清點。4、市政設(shè)施維護項目具備驗收條件，按國家有關(guān)規(guī)定，向甲方提供完整資料與驗收報告。對甲方或有關(guān)部門提出得修改意見，按要求修改，并承擔(dān)由自身原因造成修改得費用。5、項目驗收，以國家頒發(fā)得最新得驗收規(guī)范、檢驗標(biāo)準(zhǔn)，按雙方簽字認可得為準(zhǔn)，對有關(guān)硬件、設(shè)備、材料按相關(guān)得國標(biāo)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與產(chǎn)品說明書為準(zhǔn)。6、本項目使用得材料、機械設(shè)備必須經(jīng)國家認可得技術(shù)檢驗部門檢測合格，工程驗收前必須滿足下列條件：符合招標(biāo)人要求、《市政設(shè)施養(yǎng)護維護標(biāo)準(zhǔn)》等規(guī)范要求，現(xiàn)有得缺陷已全部糾正，試運行期滿。第四章養(yǎng)護管理實施方案一、管道清淤方案（一）、施工準(zhǔn)備1、揭開井蓋使大氣中得氧氣進入檢查井中或用鼓風(fēng)機進行換氣通風(fēng)；了解污水井管道使用年限，使用情況，堵塞情況，埋入與露出建筑物部分有無損壞等問題。2、測量人員根據(jù)圖紙上得檢查井施工所在得位置進行測量摸底工作。通過專業(yè)測量人員對現(xiàn)狀污水井內(nèi)淤泥高程、管徑、管道走向進行測量摸底，與圖紙與設(shè)計資料進行復(fù)查、核對；使測量摸底得數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。3、根據(jù)施工進度計劃安排，施工前對施工機具已安排到位并且對機械設(shè)備做好了檢查、維修與必要得保養(yǎng)工作，確保施工設(shè)備得正常使用。4、抓好安全文明施工工作。施工前已制作了大小圍擋，訂做了施工安全帽、工作服、安全條幅等安全施工用品。5、施工期間成立安全文明施工隊伍清掃泥漿、車輛沾帶得泥土、圍擋加固，保證市容及周圍環(huán)境干凈、保證做好交通組織宣傳工作。6、施工前，對現(xiàn)場管理人員、機械設(shè)備駕駛?cè)藛T、現(xiàn)場施工人員進行專門組織技術(shù)培訓(xùn)、安全培訓(xùn)及施工技術(shù)交底，學(xué)習(xí)本工作范圍內(nèi)得相關(guān)知識，明確職責(zé)。（二）、安全目標(biāo)目標(biāo)：零安全事故，零傷亡率。（三）、人員及機械進場計劃1、人員安排組長2人，施工工人人數(shù)20人。 2、機械設(shè)備及材料序號名稱單位數(shù)量備注4×6帳篷架2圍擋（2×1、5）塊12警示牌塊6警示樁個102輪小推車輛2電動風(fēng)鎬臺1柴油風(fēng)鎬臺24寸泥漿泵臺5送水帶（4寸）米15020kw發(fā)電機臺1三芯電纜（10mm2）米250二芯電纜米330充氣氣囊（Φ800）個2充氣氣囊（Φ500）個227竹梯（7m）個228彩旗米10029軸流通風(fēng)機2、2kw臺230中風(fēng)壓機2、2kw臺131竹片米8034尼龍繩米40035裝載機（2m3）臺136皮褲、頭燈身1237手電筒個3387、5kw發(fā)電機臺139防毒面具套240氧氣袋個341高壓管道疏通車（8000L）臺142XM-3OOO有害氣體探測儀臺243潛水面罩個644呼吸器個645潛水吸管米50046鎬、鐵鍬、大錘、撬棒、桶、套1047穿線器臺150無油高壓空氣壓縮機臺2（四）、施工工藝1、施工工序流程圖工序流程解釋：（1）降水、排水使用泥漿泵將檢查井內(nèi)污水排出至井底淤泥。將需要疏通得管線進行分段，分段得辦法根據(jù)管徑與長度分配，相同管徑兩檢查井之間為一段。（2）稀釋淤泥高壓水車把分段得兩檢查井向井室內(nèi)灌水，使用疏通器攪拌檢查井與污水管道內(nèi)得污泥，使淤泥稀釋；人工要配合機械不斷地攪動淤泥直至淤泥稀釋到水中。（3）吸污用吸污車將兩檢查井內(nèi)淤泥抽吸干凈，兩檢查井剩余少量得淤泥向井室內(nèi)用高壓水槍沖擊井底淤泥，再一次進行稀釋，然后進行抽吸完畢。（4）截污設(shè)置堵口將自上而下得第一個工作段處用封堵把井室進水管道口堵死，然后將下游檢查井出水口與其她管線通口堵死，只留下該段管道得進水口與出水口。（5）高壓清洗車疏通使用高壓清洗車進行管道疏通，將高壓清洗車水帶伸入上游檢查井低部，把噴水口向著管道流水方向?qū)?zhǔn)管道進行噴水，污水管道下游檢查井繼續(xù)對室內(nèi)淤泥進行吸污。（6）通風(fēng)施工人員進入檢查井前，井室內(nèi)必需使大氣中得氧氣進入檢查井中或用鼓風(fēng)機進行換氣通風(fēng)，測量井室內(nèi)氧氣得含量，施工人員進入井內(nèi)必需佩戴安全帶、防毒面具及氧氣罐。（7）清淤在下井施工前對施工人員安全措施安排完畢后，對檢查井內(nèi)剩余得磚、石、部分淤泥等殘留物進行人工清理，直到清理完畢為止。然后，按照上述說明對下游污水檢查井逐個進行清淤，在施工清淤期間對上游首先清理得檢查井進行封堵，以防上游得淤泥流入管道或下游施工期間對管道進行充水時流入上游檢查井與管道中。2、施工步驟（1）進入施工現(xiàn)場后，避開路口先在兩頭設(shè)置警示牌，沿線擺放警示樁，用小彩旗連接各警示樁，然后將施工現(xiàn)場做好安全防護，并由專人瞧管疏導(dǎo)交通。（2）選擇好位置將設(shè)備排放整齊有序，打開各檢查井進行通風(fēng)約３０－５０分鐘，打撈各檢查井中得飄浮物及垃圾，直接裝車。（3）檢查井安鼓風(fēng)機通風(fēng)，讓空氣循環(huán)，然后安水泵降水，為了防止污水中得飄浮物吸進泵內(nèi)，降低排水量在水泵進水口綁鐵絲網(wǎng)，以阻止進入，在控制住檢查井內(nèi)污水水位得情況下繼續(xù)通風(fēng)。（4）下井清淤：紅繩1頭系好快速卡扣，用來作應(yīng)急備用，不能隨便拿用，白繩用來下人系安全帶，黃繩用來提淤泥，每個檢查井配備5人，各有編號及安全責(zé)任分工1號、2號、3號、4號、5號：1號：組長負責(zé)現(xiàn)場交通安全，警示牌、警示樁、小彩旗、晚上閃光燈得布置及維護。2號：井口安全員，檢查井不間斷送風(fēng)，通風(fēng)后，人下井以前，把有害氣體探測儀用繩系好，放到井底10分鐘后，提上來瞧各種有害氣體得數(shù)值（CO\H2S\CH4等），達不到要求決不能下井；負責(zé)井口周圍人員、下井人員配備安全裝置就是否達到要求，達不到要求得堅決不能下井；下井人員如有不良反應(yīng)有1號及時撥打電話：120；110；119等求助。3號：負責(zé)調(diào)整設(shè)備、工具使用以及檢查井、管道內(nèi)清理出淤泥垃圾得裝車處理。4號：負責(zé)與井下人員隨時保持聯(lián)系，并把井內(nèi)淤泥垃圾用繩系桶或裝編織袋，提到井口上面，由3號裝車；30分鐘后換號下井。5號：負責(zé)下井，下井前確認自身安全帶、安全繩得質(zhì)量完好；有害氣體探測儀得數(shù)值無誤；氧氣袋氧氣充足暢通；下井后負責(zé)把檢查井及管道內(nèi)垃圾淤泥清理干凈，保證管道暢通。（5）不間斷通風(fēng)，清理好檢查井，用高壓疏通車對管道進行沖稀，再用竹片或穿線器將兩個井連通，然后將繩系在竹片或穿線器得1端，將繩帶過去，在繩得一頭系上托泥板，托泥板得另一邊也系一根長繩（大于兩檢查井子間得距離）托泥板先用小得，然后再一步一步用大得把管道內(nèi)淤泥拖出，將淤泥到井口上面，用車外運走。（6）對管道清淤完畢，用高壓疏通車對管道進行沖洗。以上步驟自下游向上游依次施工到終點，清理現(xiàn)場驗收后拆除封堵器撤場。（五）、工程質(zhì)量保證措施設(shè)專職質(zhì)檢工程師對整個工程進行全方位施工質(zhì)量檢查，施工時堅持自檢、互檢、交接檢制度，使工程質(zhì)量在施工全過程都處于受控狀態(tài)之中。同時用檢測控制工序，讓工序控制過程，靠過程控制整體。管道分段上報監(jiān)理進行驗收，合格后進入下道工序施工。從施工每一道工序，每一個細節(jié)入手，全過程得跟蹤檢測，以確保工程質(zhì)量依數(shù)據(jù)說話。3、管理措施，開展全面質(zhì)量管理（1）嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工程嚴(yán)格實施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，做到全部工序有標(biāo)準(zhǔn)，有檢查，并把新技術(shù)、新工藝、新方法，運用到各項施工生產(chǎn)中去，切實保證標(biāo)準(zhǔn)化得作業(yè)質(zhì)量。對于不合格產(chǎn)品要堅決推倒重來，決不遺留隱患、后患。（2）嚴(yán)格執(zhí)行簽證制度嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽證制度，上一道工序沒有通過，下一道工序不得進行。（3）嚴(yán)格獎懲制度明確質(zhì)量責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行公司《績效考核管理辦法》實行工資、獎金與工程質(zhì)量掛鉤。嚴(yán)格落實公司《質(zhì)量管理辦法》，對違反操作規(guī)程及管理規(guī)定得不僅在經(jīng)濟上進行處罰，而且還要視其情節(jié)給予必要得行政處分，以教育本人，警戒大家。（4）嚴(yán)格材料把關(guān)外購材料必須三證（出廠證、合格證、檢驗證）齊全，并嚴(yán)格控制其質(zhì)量符合施工要求，進場后需按規(guī)定進行復(fù)檢，確認合格后才能使用。（六）、安全保證措施1、施工安全管理措施(1)施工員在下達生產(chǎn)任務(wù)得同時，必須向施工作業(yè)對進行書面安全交底。(2)進場前應(yīng)熟悉現(xiàn)場外圍得環(huán)境，對施工人員進行安全培訓(xùn)，未受教育者，安全人員有權(quán)拒絕其上崗。(3)清洗車周圍按方圍擋，路人不得靠近。(4)電線采用絕緣導(dǎo)線，開關(guān)箱外觀保持完整、箱體外涂安全色，停止使用得配電箱時切斷電源，箱門上鎖。(5)漏電保護裝置、手持電動工具符合國家得有關(guān)規(guī)定。保證工具得電源線完好。工具得外絕緣完好無損，維修與保管專人負責(zé)。(6)合理安排施工順序，夜間施工人員白天應(yīng)保證充足得休息時間，做好勞力得計劃與調(diào)配，并且夜間搞好給養(yǎng)后勤保障工作。(7)夜間施工時，采用照明車，按規(guī)定設(shè)置警示燈，確保車輛、行人安全。并設(shè)專職安全員加強夜間巡查，確保施工安全。2、防護安全管理措施(1)所有施工人員必須戴安全帽，穿反光背心。她特殊工種按規(guī)定佩戴好防護用品，靠近施工現(xiàn)場得道路，應(yīng)設(shè)置明顯得警告標(biāo)志。(2)現(xiàn)場作業(yè)人員與機械操作手嚴(yán)禁酒后上崗，電工、駕駛員上崗嚴(yán)格遵照有關(guān)規(guī)定進行作業(yè)。(3)工地不準(zhǔn)隨便亂搭不符合防火要求得工棚或臨時設(shè)施。(4)學(xué)習(xí)國家及地方得各級消防管理條例，配齊消防設(shè)施。(5)安全員深入施工現(xiàn)場監(jiān)督檢查，發(fā)生問題盡快解決。(6)加強安全教育，提高施工人員得安全意識，自我防范意識、培養(yǎng)安全生產(chǎn)所必須具備得操作技能。(7)生活用水妥善管理，食堂保持清潔，保證飲水、飲食衛(wèi)生；防止食物中毒而引發(fā)疾病。3、施工現(xiàn)場文明施工措施(1)在工程起點處設(shè)置統(tǒng)一樣式得施工標(biāo)牌，并保持整潔完好。(2)場地設(shè)有規(guī)定得施工平面布置圖、組織機構(gòu)圖、安全管理制度、安全組織、環(huán)衛(wèi)管理制度等。(3)對施工現(xiàn)場得各種安全，消防設(shè)施及勞動保護器材加強管理，定期進行檢查維修，及時消除隱患，保證其安全有效。(4)現(xiàn)場及時清理，淤泥外運做到工完、場地清，保持施工現(xiàn)場得整潔干凈。(5)施工區(qū)域內(nèi)，劃分責(zé)任區(qū)，設(shè)標(biāo)志牌，分片包干到人。(6)保持施工現(xiàn)場材料、堆放整齊，成方，成堆，成線；設(shè)備擺放在規(guī)定得區(qū)域內(nèi)，要防雨、防銹；劃分好責(zé)任區(qū)并且區(qū)內(nèi)無積水。（七）、應(yīng)急保證措施1、安全事故處理為保證施工得正常進行，防止出現(xiàn)意外事故，項目部成立以項目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)得突發(fā)事件處理小組，一旦遇到緊急事件，小組成員立即保護好現(xiàn)場，搶救傷員，并立即向甲方與監(jiān)理工程師報告或以事故報告得形成向有關(guān)政府部門或管理機構(gòu)報告。2、停電事故處理為保證施工現(xiàn)場在出現(xiàn)突發(fā)停電事故能正常作業(yè)，減少因停電造成得各種意外。保證施工現(xiàn)場正常供電，針對現(xiàn)場實際情況，采取以下處理措施：（1）加強施工用電線路得檢查與維護，因工程施工工期較長，對老化線路必須及時更換，確保線路正常，安全輸電。（2）施工現(xiàn)場得配電箱均加設(shè)防雨、防風(fēng)遮蓋加固設(shè)施，防止意外造成斷電。3、突發(fā)火災(zāi)得處理施工現(xiàn)場、生活區(qū)機各類庫房、配備足夠得消防桶、滅火器、砂箱燈必備消防器材，施工期間消防器材不得挪作它用。當(dāng)出現(xiàn)火警時，立即組織人力撲滅火險，并及時報警。二、路面板塊破除、修復(fù)施工方案（一）、水泥混凝土板塊翻挖換塊處理

1、對于水泥混凝土板塊損壞嚴(yán)重得部分厚度不滿足15cm得板塊,采用將板塊進行翻挖得處理。并用C30混凝土更換被翻挖得壞板塊?；鶎訐p壞部分應(yīng)予清除，用C15混凝土將路面基層補強，其補混凝土頂面標(biāo)高應(yīng)與舊路面基層地面平齊。2、①舊板鑿除應(yīng)注意對相鄰板塊得影響盡可能保留原有拉桿，宜用液壓鎬鑿除破碎混凝土，應(yīng)及時清運混凝土碎塊。②基層損壞部分應(yīng)予清除，并將基層、壓實；個別板塊基層宜用C15混凝土將路面基層補強，其補混凝土頂面高程應(yīng)與舊路面基層地面標(biāo)高相同；宜在混凝土路面板接縫處得基層上涂刷一道寬20cm瀝青帶。③用C30混凝土更換被翻挖得壞板塊；采用商品砼，使用專用砼運輸車運至現(xiàn)場，用插入式振搗器振搗，振動梁刮平提漿人工抹平，按原有路面紋理對混凝土表面進行處理；如原板塊中有鋼筋網(wǎng)，新?lián)Q得板塊也需相同設(shè)置，與相臨板塊得拉桿也要恢復(fù)；采用養(yǎng)護劑進行養(yǎng)護；相臨板塊得接縫用切縫機切至1/4板塊深度；清除縫內(nèi)雜質(zhì)，灌接縫材料。④翻挖換板指老路上局部需翻挖得壞板塊。（二）、原水泥混凝土板塊得修復(fù)處理1、縫得處理①寬度小于3mm得輕微裂縫，采取擴建注漿；先裂縫拓寬1、5～2、0cm得溝槽，最大深度補得超過2/3板厚；清除混凝土碎屑，在填入清潔石屑，然后選用灌縫材料后進行灌縫，等固化后達到強度再開放交通。②對大于3mm小于15mm得中等裂縫，采取條帶罩面進行補縫。在裂縫兩側(cè)切縫時，應(yīng)平行于縮縫，且距裂縫距離補小于15cm，鑿除混凝土打耙釘孔安裝耙釘，把縫內(nèi)壁鑿毛清除混凝土碎塊及表面塵土、裸石。最后澆砼。③對寬度大于15mm得嚴(yán)重裂縫，采用全深度補塊（集料嵌鎖法）。平行切割，去除碎砼塊，加固路面基層。然后澆注水泥砼，等強度達到后再開放交通。2、邊、板角得處理

①角斷裂應(yīng)按照破裂面得大小確定切割范圍，縱向最小切割寬度為0、5m最大為1、0m；橫向最小為0、5m，最大到行車道中央。小心切割破損板塊，防止切割時對相臨板塊造成額外損壞。切縫后，鑿除損壞部分時應(yīng)鑿成規(guī)則垂直面。對原有鋼筋不應(yīng)切斷，如果鋼筋難以全部保留，至少也要保留20～30cm得鋼筋頭，且應(yīng)長短交錯?；鶎映霈F(xiàn)松散情況則應(yīng)挖除松散基層后用C15砼做基層。②板塊修補。對水泥砼面板邊清度剝落進行修補時，將剝落得表面清理干凈，用瀝青混合料或接縫材修補。③板角修補。板角斷裂按照破裂面得大小確定切割范圍，切縫垂直，與原有路面板得接縫面，涂刷瀝青，如為脹縫，設(shè)置接縫板。然后澆注水泥砼，待強度達到后開放交通。④填縫料損壞維修。清除舊填料與雜務(wù)再修補填縫。⑤縱向接縫張開維修。當(dāng)相臨車道面板橫向位移，縱向接縫張開寬度10mm以下時，采取聚氯乙烯膠泥、焦油類填縫料與橡膠瀝青等加熱施工式填縫料。當(dāng)相臨車道面板橫向位移，縱向接縫張開寬度10～15mm之間時采用聚氯酯類常溫施工式填料進行維修。當(dāng)縱向接縫張口再15mm以上時，采用瀝青砂填縫。⑥縱向接縫破碎維修。再破碎部外緣，切割成規(guī)劃圖形，周圍切割面垂直于面板，底版宜為平面。清除混凝土碎塊再進行填充維修。3、水泥混凝土板塊錯臺得處理當(dāng)注漿與裂縫處理完畢后，須對混凝土板塊得錯臺進行處理。當(dāng)錯臺≤0、10mm時，采用機械磨平或人工鑿平得方法進行處理。當(dāng)錯臺>0、10mm時，采用先進行鑿平處理，再加鋪調(diào)平層，或局部翻挖新建得方法處理（要瞧現(xiàn)場實際情況而定）。4、原水泥混凝土板塊坑洞得處理。對個別坑洞修補，清除洞內(nèi)雜務(wù)，用水泥砂漿等材料填充，達到平整密實。對較多坑洞且連成一片得采取薄層修補方法進行修補。將坑洞切割深度為6cm以上得槽內(nèi)，振搗密實并保持與原混凝土面板齊平。5、原水泥混凝土板塊接縫得處理混凝土路面得接縫包括縱向施工縫、縱向縮縫、橫向施工縫、橫向脹縫等。接縫處最容易引起破壞，該工程地段有多數(shù)接縫填縫料損壞或未灌注。首先先清縫用皮老虎或吸塵器吸吹干凈縫內(nèi)塵土，采用填縫料填充。用聚氨酯密封膠作為填縫材料，進行灌縫。（三）、

確保安全施工得技術(shù)組織措施

安全技術(shù)措施作為安全生產(chǎn)施工得基本保障，必須全面實行。在本工程中安全技術(shù)措施將貫穿施工全過程。1、其它安全措施(1)施工機具安全防護現(xiàn)場所有機械設(shè)備必須按照施工平面布置圖進行布置與停放，機械設(shè)備得設(shè)置與使用必須嚴(yán)格遵守《施工現(xiàn)場機械設(shè)備安全管理規(guī)定》，現(xiàn)場機械有明顯得安全標(biāo)志與安全技術(shù)操作指示牌，(2)施工現(xiàn)場得消防通道必須暢通，配備足夠消防器材，滿足消防要求?，F(xiàn)場料場、庫房得布局應(yīng)合理規(guī)范，易燃易爆物品、有毒物品均設(shè)專庫存放，設(shè)專人保管，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)用、回收制度。(3)施工現(xiàn)場用電線路得設(shè)置與架設(shè)必須按當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定與用電布置圖進行。電纜線均應(yīng)架空，穿越道路除防護套管外，埋置深度應(yīng)超過0、2m。全部采用三相五線制。現(xiàn)場配電箱設(shè)有可靠有效得漏電保護器。動力、照明用電分開，與配電房內(nèi)得漏電保護器形成二級保護，使施工用電更安全。（4）在施工期間，保證半幅通車，做好標(biāo)志工作維護交通正常，設(shè)專門得交通答制員。（四）、交通疏導(dǎo)方案1、成立保通協(xié)調(diào)辦公室，配備專用保通車輛及通訊設(shè)施，保通人員負責(zé)維護施工路段得日常交通秩序并應(yīng)付堵車、汛期或其它突發(fā)事件。2、配備清障車，以便及時排除影響正常交通得損壞車輛與其它障礙物。3、與交警路政部門聯(lián)系妥當(dāng)，施工期派交警常駐施工現(xiàn)場，協(xié)助保通人員指揮交通，疏導(dǎo)車流，以保證過往車輛不發(fā)生堵車現(xiàn)象。

4、設(shè)置專職安全員，負責(zé)根據(jù)《公路安全施工規(guī)程》要求擺放路障牌、隔離墩，并負責(zé)瞧守、巡視、示意過往車輛減速，提醒施工人員注意安全，指揮施工車輛出入施工區(qū)等。5、制定嚴(yán)格得保通制度，獎罰分明，使保通人員具備高度責(zé)任感，全體人員一律帶牌上崗，文明執(zhí)勤，力求做到在最短時間內(nèi)緩解堵車，保證車輛通行，保證施工得進行，給施工者創(chuàng)造良好施工環(huán)境，為優(yōu)質(zhì)工程修建奠定基礎(chǔ)。6、在交通便道兩邊設(shè)置隔離柵，并即時對隔離柵進行維護保養(yǎng)，保障道路暢通。（五）、環(huán)境保護措施認真學(xué)習(xí)地方政府有關(guān)環(huán)境保護，水利設(shè)施保護，防止水土流失，施工現(xiàn)場管理等規(guī)定與文件，制定相應(yīng)得措施與辦法，并貫穿于施工全過程。將環(huán)境保護納入施工管理，安排專人負責(zé)。整個現(xiàn)場做到“三通一平”，保持工地整潔。對于農(nóng)田、水利設(shè)施予以保護，少占農(nóng)田、耕地。對于臨時用地，合理規(guī)劃，珍惜每一寸土地，切實做到不亂取，不亂棄廢物，施工中認真做好防護工程，防止水土流失。隨著工程進度得推進，及時清理施工現(xiàn)場，施工廢料不隨意放置，盡量維持現(xiàn)有渠道，道路暢通，保護生態(tài)平衡。采取有效措施控制現(xiàn)場得各種粉塵、廢氣、污水，固體垃圾及

噪聲振動對環(huán)境得污染與危害，不在現(xiàn)場燃燒各種有毒得物質(zhì)，盡量不在夜間組織帶有噪聲得作業(yè)。為防止水泥、礦粉等路用粉狀材料在運輸、堆放與使用過程中產(chǎn)生揚塵污染，可采取遮蓋、袋裝、罐裝、灑水等措施；在拌與場，四周用竹席扎成圍墻，防止揚塵擴散。工程完工后，清除各種垃圾、廢油、廢渣。

（六）、文明施工措施

1、文明施工目標(biāo)計劃

文明施工就是一個工程形象最直接得反映，在本工程施工過程中，必須嚴(yán)格按照“當(dāng)?shù)匚拿鹘ㄔO(shè)施工有關(guān)要求執(zhí)行“工程文明施工目標(biāo)為：確保工地文明施工，創(chuàng)建施工示范工地。2、確保文明施工得技術(shù)組織措施

①、總平面管理

總平面管理就是針對整個施工現(xiàn)場而進行得管理，其最終要求就是：嚴(yán)格按照施工平面布置圖進行規(guī)劃與管理，具體表現(xiàn)在：

(1)施工平面圖規(guī)劃，應(yīng)具有科學(xué)性、方便性。施工現(xiàn)場按照文明施工得有關(guān)規(guī)定，在明顯得地方設(shè)置工程概況、施；進度計劃、施工總干面圖、現(xiàn)場管理制度、防火安全保衛(wèi)制度等標(biāo)牌。

(2)供電、給水、排水等系統(tǒng)得設(shè)置嚴(yán)格遵循平面圖得位置。

(3)所有得材料堆放、小型機械得布設(shè)均按平面圖要求布置，如有調(diào)整應(yīng)有書面得平面修改通知。②、重點部位系統(tǒng)

(1)工完場清

在施工過程中，施工單位各作業(yè)班組做到工完場清，以保證施工面沒有多余得材料及垃圾。項目經(jīng)理部應(yīng)派專人地作業(yè)面進行清掃、檢查，使每個已施工過面層上清潔、無垃圾，而對運入作業(yè)面得材料要求堆放整齊，以使整個施工環(huán)境整齊劃一。三、瀝青路面養(yǎng)護得基本要求：對瀝青路面必須進行預(yù)防性、經(jīng)常性與周期性養(yǎng)護，要加路況巡視，掌握路面得使用情況。瀝青路面得養(yǎng)護必須加強計劃及施工管理，根據(jù)計劃做好安排、人員組織、物資設(shè)備供應(yīng)，確保養(yǎng)護工作按照計劃實施。瀝青路面宜采用機械化養(yǎng)護，提高養(yǎng)護工程質(zhì)量與服務(wù)水平。瀝青路面養(yǎng)護必須貫徹文明施工、安全生產(chǎn)得方針，制定技術(shù)安全措施，加強安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)。編制依據(jù)根據(jù)《公路瀝青路面施工規(guī)范》、《公路瀝青路面養(yǎng)護規(guī)范》、《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》、《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》進行編制。（一）確定工程量根據(jù)道班統(tǒng)計員每月末提供得瀝青路面損壞調(diào)查表、巡查記錄等確定病害處理（具體樁號）數(shù)量，計算工程量，對每條線路進行匯總，并分線路填制路面坑槽集中挖補統(tǒng)計表中。（二）集中切割機械設(shè)備配備①小霸王雙排運輸車輛一臺；②切割機配套設(shè)備：200L水桶一個，10L水桶一個。③安全標(biāo)志2套（前方施工標(biāo)志4塊、右道封閉2塊、導(dǎo)向標(biāo)志2塊、會車讓行標(biāo)志2塊、錐形標(biāo)100個）。⑤劃線設(shè)施1套（方尺1把、劃線筆5根、鋼卷尺3米1把、鋼板尺1把、計算器、記錄本）⑥生產(chǎn)工具（洋鎬2把、鐵锨2張、掃帚2把）人員配備（6人）按一臺切割機準(zhǔn)備，需配備6人：其中司機1人，切割機操作2人，劃線記錄2人，其她1人。3、切割工作流程按照行車方向，確定施工場地。擺放標(biāo)志車輛駛至坑槽附近靠右側(cè)停車后，施工人員5人迅速確定作業(yè)區(qū)域，根據(jù)作業(yè)區(qū)域長度，計算出各種安全標(biāo)志需擺放得距離后，全部人員進行標(biāo)志擺放。卸下切割機，切割機操作手（2人）負責(zé)切割機得啟動、加水等準(zhǔn)備工作。確定坑槽切割厚度(其她3人）①測量坑槽深度，用鋼板尺在坑槽中間最深處量取坑槽深度。A：如深度小于等于3cm時，只切割到上面層底部(3cm厚)。B：如深度大于3cm時，應(yīng)切割到下面層底部（7cm厚），在坑槽中間用洋鎬開挖30cm×30cm得坑洞至基層表面，觀察基層狀況，若基層完好，回填廢料，將其填平；若基層損壞，另行對基層進行處理。（4）劃線2人劃線，1人記錄并計算用量。劃線時要遵循“圓坑方補、斜坑正補、淺坑深補、小坑大補”得原則，用方尺與劃筆確定合理、正確得坑槽挖補區(qū)域，挖補線應(yīng)超過病害范圍10-15cm，挖補形狀為與路中心線平行或垂直得正方形或長方形。如下面層有損壞時，應(yīng)先劃上面層范圍線，然后沿四周擴大10cm再劃下面層挖補線。使下面層與上面層呈階梯狀。切割由2人輪換切割，切割時要沿劃線規(guī)范切割。注意：切線四角不要超出劃線范圍，切割厚度根據(jù)路面坑槽深度確定。轉(zhuǎn)移施工現(xiàn)場切割得同時，另外3名施工人員攜帶另一套安全標(biāo)志進入下一作業(yè)區(qū)域內(nèi)，進行安全標(biāo)志得擺放，病害范圍得確定等工作。車輛回到切割地點，待切割結(jié)束后，攜帶施工標(biāo)志及切割機進入下一作業(yè)區(qū)域進行施工。（三）、后場準(zhǔn)備工作1、原材料得儲備A：瀝青重交70#道路石油瀝青若干噸，瀝青應(yīng)放入干燥、潔凈得儲油罐中。B：碎石對碎石材料得堆放，要先根據(jù)粒徑對碎石材料進行分類，設(shè)置隔離墻，以防止碎石材料混肴。2、后場機械設(shè)備配備（1）瀝青砼拌與機SLHB-15一臺（2）裝載機一臺（3）30噸加熱型儲油罐一個（4）攪拌設(shè)備需要得材料準(zhǔn)備：（燃燒煤20噸，柴火10噸）3、后場人員配備（共9人）（1）后場負責(zé)人1名，負責(zé)后場全面工作（2）試驗員1名，負責(zé)瀝青混合料得級配、油石比、含油量、瀝青溫度得控制等質(zhì)量控制工作（3）鍋爐工1人負責(zé)鍋爐得加熱（4）粉煤工1人負責(zé)粉煤機得用煤（5）機動人員1人負責(zé)裝料（6）拌與機操作員2人負責(zé)拌與機得正常運轉(zhuǎn)（7）裝載機司機1人負責(zé)上料（8）安全負責(zé)人1名負責(zé)后場得安全，防火防電等試驗儀器得配備（1）標(biāo)準(zhǔn)篩一套（2）溫度計0-300℃三根（3）離心抽提儀一臺（4）30Kg臺秤一臺（5）100克電子天平一臺，感量不大于0、01克（6）三氯已烯20L（7）小鐵桶一個（8）大燒杯2000ml一個（9）玻璃棒5根（10）托盤二個（11）干燥器一臺，圓形濾紙五張。安全設(shè)施得準(zhǔn)備安全帽、膠皮手套、口罩等。確定配合比①設(shè)計配合比：瀝青面層一般5cm中粒式瀝青砼上面層結(jié)構(gòu)。超過7cm得為4cm中粒式瀝青砼下面層+3cm中粒式瀝青砼上面層結(jié)構(gòu)，根據(jù)洛陽市路星監(jiān)理公司試驗室相同原材料做出得下面層AC-20碎石比例為（10-20mm38%)：(8mm28%)：（石屑29%）：（礦粉4%）油石比4、7%，為提高瀝青碎石得密實度，降低透水率，將油石比調(diào)整為6%-6、5%之間。AC-16上面層碎石得比例為（10-15mm29%)：(8mm19%)(5mm15%)：（石屑32%）：（礦粉5%），油石比5%，據(jù)上述原因配合比調(diào)整為（15mm30%),(8mm30%),(5mm40%)。油石比調(diào)整為6%-6、5%之間。②驗證配合比：由試驗人員對碎石材料進行單粒徑篩分，根據(jù)篩分結(jié)果，確定各種碎石得比例。然后將各種碎石材料按比例混合在一起，做篩分，瞧就是否在合格范圍內(nèi)，如不在范圍內(nèi)，再次調(diào)整配合比，直到在合格范圍內(nèi)為止。③料倉各種碎石材料重量比得控制根據(jù)比例計算出各種碎石材料得重量，然后用裝載機裝一鏟稱其重量，倒入料斗中，然后找平，在料斗內(nèi)適當(dāng)位置用紅漆做上標(biāo)記。（四）、瀝青混合料得拌制1、機械設(shè)備（1）瀝青砼拌與機SLHB-15一臺（2）裝載機一臺（3）鍋爐加熱30T瀝青儲油罐一臺（4）粉煤機一臺。2、瀝青混合料拌制工作流程瀝青混合料必須在瀝青拌與廠（場、站）采用拌合機械拌制，待天氣氣溫回升或按照工作計劃需開始挖補坑槽時：（1）、鍋爐工1人應(yīng)在集中回填前一天將瀝青鍋爐加熱。（2）、瀝青拌與機操作員2人應(yīng)在集中回填前一天檢查攪拌機械各個部位得正常運轉(zhuǎn)情況。（3）、回填當(dāng)天早上，粉煤工1人應(yīng)提早先粉煤備用。（4）、拌與機操作員應(yīng)提早將瀝青泵加熱。（5）、開啟鼓風(fēng)機、引風(fēng)機。（6）、用柴油點火，啟動拌合滾筒，對拌合設(shè)備進行預(yù)熱。（7）、由試驗人員檢測瀝青溫度達到標(biāo)準(zhǔn)(155-165攝氏度），不得低于155攝氏度，瀝青混合料得生產(chǎn)溫度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，烘干集料得殘余含水量不得大于1%。（8）、做混合料得篩分，檢驗碎石級配就是否合理，級配就是否在合格范圍之內(nèi)。如級配在合格范圍之內(nèi)，開始幾盤集料應(yīng)提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌合混合料。如級配不在合格范圍之內(nèi)，應(yīng)及時調(diào)整配合比。（9）、檢測油石比：拌出一盤料后，由試驗員抽取有代表性得瀝青混合料量溫度，檢測油石比，符合要求后，開始攪拌。如不符合要求時，應(yīng)立即告知操作人員及時調(diào)整，攪拌時間為3-4分鐘，以瀝青均勻裹覆集料為度，拌成得瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無結(jié)團塊，無花白料。（10）、試驗人員檢測出料溫度達到145-165攝氏度時，由專人負責(zé)指揮運輸車輛接料。接料過程中，運料車應(yīng)多次挪動汽車位置，平衡裝料以減少混合料得離析。（11）、根據(jù)坑槽工程量進行分層拌料。（12）、各種試驗合格后，瀝青混合料開始大量生產(chǎn)、出場。（13）、等待后場負責(zé)人得命令。（五）、瀝青混合料得運輸1、機械設(shè)備得配備運輸車輛2臺2、人員得配備司機2人3、材料設(shè)備棉被4條或保溫倉運輸時注意事項：（1）、瀝青混合料得運輸用車2臺，汽車使用前必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)得油水混與物。（2）、運料車在裝料時不得超載運輸。（3）、每次進入攤鋪現(xiàn)場時不能急剎車、急調(diào)頭、使粘層油破壞，且輪胎上不得有泥土等有污染路面得臟物，否則宜先洗凈輪胎后進入施工現(xiàn)場。（4）、運輸?shù)浆F(xiàn)場得溫度不得低于145攝氏度，已經(jīng)結(jié)成團塊或遭雨淋得不得鋪筑。（5）、如天氣較冷，溫度較低時，運輸過程中應(yīng)加蓋棉被，防止溫度降低過快，或往運輸車輛上加裝保溫倉。（春、秋季集中挖補工作，應(yīng)采用保溫倉運輸，降低、減少混合料浪費。（六）、集中開挖、攤鋪根據(jù)工程量，配備人員、機械，以滿足施工需要。開挖回填時間宜控制在上午九點至下午四點前進行施工。機械設(shè)備開挖：（1）、動力站1臺（2）、小霸王車輛1臺（用于裝施工標(biāo)志2套、錐形標(biāo)100個、切割機1臺、方尺、劃線筆、3米鋼卷尺等）（3）、小霸王車輛1臺（用于拖掛風(fēng)鎬，、洋鎬2把、鐵锨2把、大小掃帚各1把、鼓風(fēng)機1臺、斧子、錘各1把、噴燈1臺、大小鐵桶各1個、備用水壺1個、等小型工具）（4）、小霸王車輛1臺（用于清理廢料）攤鋪：（1）、瀝青加熱罐容量1噸1臺（正在制作中）（2）運輸車1輛（用于拖掛瀝青加熱罐，裝臺秤30Kg1臺，鐵锨2把，大小掃帚各1把，漆刷2把，油瓢2個、推平板2把、三米直尺1把、大、小鐵桶各1個、鼓風(fēng)機1臺、柴火700Kg、半截桶1個等小型工具。2、人員配備（共10人）開挖：（需8人）(1)動力站操作手2人：負責(zé)動力站使用，輪換作業(yè)。(2)施工人員3人：負責(zé)廢料得清理。（其中1人檢查切割好得邊緣線就是否損壞及坑槽得體積(3)司機2人：負責(zé)車輛得移動，配合記錄人工作攤鋪：（需8人）(1)施工員1人負責(zé)加熱瀝青罐，同時可以刷粘結(jié)油(2)施工員4人負責(zé)攤鋪混合料（其中3人攤料，1人推平）(3)清理坑槽1人負責(zé)坑槽得再次清理(4)司機1人(5)試驗員1名負責(zé)瀝青混合料溫度、平整度得檢測3、集中開挖、攤鋪工作流程：（1）擺放安全標(biāo)志車輛駛至切割好得坑槽附近靠路右側(cè)停車后，施工人員迅速確定作業(yè)區(qū)域，根據(jù)作業(yè)區(qū)域長度，計算出各種安全標(biāo)志需擺放得距離后，全部人員進行標(biāo)志擺放。（2）、施工人員迅速將作業(yè)區(qū)所需工具設(shè)備擺放在施工區(qū)域內(nèi)右側(cè)已做備用。（3）、試驗員查瞧切割線邊緣就是否損壞，如有損壞，應(yīng)及時重新切割，切割邊緣應(yīng)將損壞部位完全切掉。（4）、開槽：由2人負責(zé)風(fēng)鎬使用，3人清理廢料物，開槽時由風(fēng)鎬先從中間開槽，廢料直接裝車。開槽時要注意不能傷及邊線。根據(jù)切割時記錄深度，確定開槽深度，如基層也有問題時，應(yīng)連基層一并挖補，先處理基層，再回填瀝青面層清理時要注意要將槽底與槽壁松動得瀝青料清理干凈，邊角等清不凈得死角，要用斧子與錘小心清除，用掃帚與鐵锨將坑槽清理后，再用鼓風(fēng)機將槽底、槽壁得廢塵吹干凈，用抹布或噴燈對切割后得水跡進行處理。清理完畢后進入下一作業(yè)區(qū)域內(nèi)。（5）、校核工程量：待清理結(jié)束后，技術(shù)員負責(zé)用鋼卷尺與三米直尺測量坑槽得長、寬、深計算出所需用混合料，直接填寫到病害處理記錄中，要將其所在樁號，位置，尺寸記錄準(zhǔn)確，司機配合其工作。（6）、集中開挖開機時間，應(yīng)在當(dāng)天提前進行（7）、攤鋪：1人負責(zé)坑槽內(nèi)得再次清理，攤鋪3人，待開挖數(shù)量已滿足施工需要時，前場負責(zé)人提前告知后場負責(zé)人工程量準(zhǔn)備開始出料，待出料后，后場負責(zé)人應(yīng)告知前場負責(zé)人，前場人員要做好準(zhǔn)備，1人提前10分鐘開始刷粘結(jié)油，刷油時注意，先將槽壁、槽底得灰塵再次清理后，計算出該坑槽所需粘結(jié)油數(shù)量。用量為1、2kg/m2,用刷子將槽底槽壁上均勻涂刷。待料車進入施工區(qū)域內(nèi)，試驗員先量其溫度，施工員1人根據(jù)計算，計算出該坑槽所需混合料重量，然后用桶對料進行稱重，稱完后倒入坑槽內(nèi)，如果深度大于7cm，應(yīng)分層攤鋪。如挖補面積較小，下面層壓路機無法壓實時，應(yīng)先用沖擊夯從四周向中間進行夯實，夯至3-4遍時，用平板夯進行夯實2遍。再攤鋪上面層，攤鋪完后根據(jù)壓實系數(shù)（參照以往壓實系數(shù)1、3)高出原路面2-3cm，用推平把進行推平。上面層由雙鋼輪進行碾壓。攤鋪溫度分兩種情況，正常施工時，攤鋪溫度不低于135攝氏度，低溫施工時，攤鋪溫度不低于150攝氏度。待攤鋪完畢后，攤鋪人員進入下一作業(yè)區(qū)域內(nèi)。（七）、壓實1、機械設(shè)備得配備（1）2噸壓路機一臺（2）平板夯1臺2、人員得配備（1）施工員1人負責(zé)撒養(yǎng)護料及刷邊角油（2）灑水1人負責(zé)往壓路機里加水（3）施工員1人負責(zé)平板夯得使用（4）壓路機機械手1人負責(zé)壓路機3、注意事項（1）、挖補面積較小，壓路機無法壓實時，應(yīng)先用平板從四周向中間進行夯實，夯至3-4遍時。上面層由壓路機進行碾壓。（2）、壓實時應(yīng)按照先四周后中間，先弱震后強震得原則。2噸壓路機靜壓1遍，開始碾壓得溫度應(yīng)不低于130℃，壓路機應(yīng)以1/3得輪跡緩慢而均勻得碾壓，壓路機得速度應(yīng)控制在1、5-2km/h，壓路機得路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變。靜壓結(jié)束后起振進行碾壓，壓實遍數(shù)一般為3遍，壓實速度宜用2、5-3、5km/h進行。（3）、壓實過程中，壓路機不得在攤鋪位置剎車、停留、起震、關(guān)震。確保坑槽高出原有路面5-7mm,且無輪跡。對于壓路機壓不到邊緣得，應(yīng)由平板夯進行夯實處理。（4）封邊：碾壓完成后，及時對坑槽四邊刷油灌縫，灑養(yǎng)護料，待溫度冷卻至室溫時，方可通行。（八）、質(zhì)檢1、機械設(shè)備配備（1）取芯機一臺（2）小霸王一臺（3）20L備用水壺1個（4）三米直尺1套（塞尺1把）（5）鋼板尺1把（6）卡鉗1個2、人員配備（1）取芯4人（其中扶機器2人、記錄1人，司機1人）（九）、確保工程質(zhì)量、安全得措施方案及工期保障措施1、確保工程質(zhì)量措施⑴、成立質(zhì)量管理小組：質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組就是整個工程質(zhì)量得最高領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。由項目負責(zé)人、項目副負責(zé)人、養(yǎng)護管理部負責(zé)人等共同組成，指定整個標(biāo)段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)化、方針、措施。⑵、對各養(yǎng)護工區(qū)長進行招標(biāo)，并簽定目標(biāo)責(zé)任書。責(zé)任到人。制定合理獎罰制度，養(yǎng)護管理部不定期下路檢查指導(dǎo)，對檢查情況與處理結(jié)果要記錄在案，督促月、旬工作，及時對小修保養(yǎng)、中修、水毀工程抽查，加強養(yǎng)護技術(shù)管理。⑶、每月23日定期對各養(yǎng)護工區(qū)工作進行檢查，并依據(jù)《公路養(yǎng)護百分考核辦法》進行考核，依考核情況對各工區(qū)進行獎罰與工資發(fā)放。⑷、養(yǎng)護管理部督促各養(yǎng)護工區(qū)正常養(yǎng)護工作、及時性養(yǎng)護與臨時性任務(wù)得安排，列入工作計劃，其檢查與驗收要記錄在案，并作為年終工作考評得依據(jù)。⑸、認真做好道工業(yè)務(wù)培訓(xùn)與道德教育。2、確保工程安全措施⑴、公司成立勞動安全部，實行安全責(zé)任制，貫穿安全第一，質(zhì)量至上，預(yù)防為主得方針，并建立、健全各級部門得安全生產(chǎn)責(zé)任制，對每個養(yǎng)護工作制定固定得安全員，責(zé)任落實到人。⑵、養(yǎng)護工作在行車道上，危險性大，要經(jīng)常對職工進行安全教育，增強安全生產(chǎn)意識。⑶、用電設(shè)備要有專人瞧護，專人負責(zé)接線符合要求。⑷、養(yǎng)護工上路作業(yè)必著裝整齊，對路面病害處理工作，嚴(yán)格安全管理制度，現(xiàn)場設(shè)置明顯施工標(biāo)志，文明施工，安全施工，施工人員應(yīng)著安全標(biāo)志服，持證上崗。⑸、對養(yǎng)護機械司機每月進行安全教育，投入一定財力，購置滅火器，安全警示牌等安全設(shè)施。3、工期保障措施：⑴、根據(jù)計劃總工期要求，控制好各分項工程，并制定每月工作計劃，逐層落實，周密安排施工計劃，科學(xué)組織施工。⑵、技術(shù)部與養(yǎng)護管理部組織人員通過定期與不定期檢查，及早發(fā)現(xiàn)與糾正小修養(yǎng)護中得質(zhì)量隱患，提高勞動效率；及時處理養(yǎng)護中存在問題，確保養(yǎng)護工作順利實施。⑶、加強時間意識，保證質(zhì)量前提下，最大限度得加快小修養(yǎng)護施工進度。⑷、隨時根據(jù)季節(jié)情況，合理安排施工，雨季到來前，對沿線排水設(shè)施進行修復(fù)、疏通。第五章養(yǎng)護管理保障措施質(zhì)量保障措施

一、市政工程施管理質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量管理目標(biāo)

2、質(zhì)量管理方法

3、質(zhì)量控制體系

4、為確保質(zhì)量所采取得檢測試驗手段及措施5技術(shù)保證措施

6、原材料質(zhì)量保證措施

二、施工過程中得質(zhì)量控制

1、道路工程施工質(zhì)量保障措施

2、管道工程施工質(zhì)量保障措施

3、綠化工程施工質(zhì)量保障措施

4、施工期間對隱蔽工程得質(zhì)量保證措施質(zhì)量保障措施

一、市政工程施工管理質(zhì)量保證措施

1、質(zhì)量管理目標(biāo)

本工程得質(zhì)量目標(biāo)：嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)現(xiàn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

2、質(zhì)量管理方法

2、1質(zhì)量檢查驗收方法

實行自檢、互檢、專檢制以及特殊工序過程監(jiān)控與跟班檢制；分部分項工程驗評制與隱蔽工程驗收制。

2、2施工前技術(shù)質(zhì)量交底與施工中得復(fù)核

工程開工前，技術(shù)部門要對整個工程得技術(shù)質(zhì)量要點得關(guān)鍵問題向施工管理人員、班組長等作一個全面得交底。在分部分項工程施工前，由工長負責(zé)向班組長、班組長負責(zé)向各班組成員進行技術(shù)質(zhì)量交底工作。交底工作以書面形式為主，未經(jīng)交底不得施工。對關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位，工長要負責(zé)現(xiàn)場確定核實，技術(shù)部門對每個關(guān)鍵環(huán)節(jié)與重要工序要進行復(fù)核、監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

2、3生產(chǎn)會議與質(zhì)量會議制度

在定期或不定期得生產(chǎn)會議上，在安排生產(chǎn)計劃得同時，堅持質(zhì)量工作安排。定期召開專題質(zhì)量會議，由施工技術(shù)副經(jīng)理與專職質(zhì)檢人員提出質(zhì)量動態(tài)報告，研究制定質(zhì)量工作計劃與對策。

2、4對專業(yè)工程施工人員得技術(shù)資質(zhì)審核

對進入施工現(xiàn)場作業(yè)得所有特殊專業(yè)工種得管理人員與技術(shù)工人得技術(shù)等級，必須進行事前審核。對經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)考核不合格者，不予安排相應(yīng)工作。對所有專業(yè)分包單位，其專業(yè)工種得管理人員與技術(shù)工人均必須提交名單與技術(shù)資質(zhì)材料。

2、5堅持樣板引路，先確認再大面積施工得方法對質(zhì)量要求較高、采用新工藝新材料得部分，應(yīng)先做樣板與試驗，經(jīng)檢查確認可行后，再進行大面積施工。

3質(zhì)量控制體系3、1質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)體系

項目經(jīng)理為工程質(zhì)量得第一責(zé)任人，在項目部自項目經(jīng)理至施工班組建立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)體系。如下圖示。

3、2質(zhì)量保證體系

按照ISO9002標(biāo)準(zhǔn)系列建立項目質(zhì)量保證體系。

4為確保質(zhì)量所采取得檢測試驗手段及措施

4、1檢測試驗組織機構(gòu)

1．本工程得所有材料得檢測試驗均委托成都建委認證具備試驗資質(zhì)得試驗室進行檢測。確定后，報地盤監(jiān)理、業(yè)主認可。

2．項目部設(shè)專職試驗員，主要負責(zé)現(xiàn)場材料進貨檢驗、標(biāo)識、抽樣送檢及現(xiàn)場質(zhì)量控制。

4、2過程檢驗

1．檢驗標(biāo)準(zhǔn)：按照國家與成都市相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行檢驗。

2．檢驗程序：項目工序完成后，操作人員進行“自檢、互檢”合格后，由項目技術(shù)副經(jīng)理進行檢驗，關(guān)鍵工序與特殊工序檢驗應(yīng)由項目技術(shù)副經(jīng)理先進行檢驗，合格后，提前8小時通知經(jīng)理部質(zhì)檢工程師檢驗合格后，再報監(jiān)理工程師、設(shè)計院共同進行檢驗。在特殊或緊急情況下，可提前4小時檢驗。

3．見證點檢驗：本工程見證點設(shè)置為：主體結(jié)構(gòu)、防水層等，此類見證點必須由施工方質(zhì)量監(jiān)察工程師、甲方監(jiān)理工程師、設(shè)計院三方到場共同檢驗認可，三方缺一不可。

4．停止點檢驗：本工程停止點設(shè)置為：混凝土、鋼筋混凝土灌注前檢驗，鋼筋、各種預(yù)埋件、模板安裝檢驗及防水層檢驗等，進行此類監(jiān)督點作業(yè)前，工序技術(shù)副經(jīng)理應(yīng)按規(guī)定時間提前通知質(zhì)檢工程師、甲方監(jiān)理工程師、設(shè)計院到現(xiàn)場共同檢驗，并作好簽認。

5技術(shù)保證措施

根據(jù)本工程得特點，為了按期優(yōu)質(zhì)、高效、安全地完成本項目得施工，達到業(yè)主滿意，除在施工方案、施工方法中所涉及到得具體施工技術(shù)措施外，對技術(shù)及技術(shù)管理工作做如下安排：

5、1組織保證、制度落實

1．我司將選派有豐富得施工經(jīng)驗、組織管理能力強、技術(shù)過硬得工程管理、工程技術(shù)人員組成項目管理班子。選派技術(shù)過硬、作風(fēng)好得施工隊伍進場施工。

2．建立以技術(shù)負責(zé)人為管理體系，切實執(zhí)行設(shè)計文件審核制、工前培訓(xùn)、技術(shù)交底制、開工報告制、測量換手復(fù)核制、隱蔽工程檢查簽證制、“三檢制”、材料半成品試驗、檢測制、技術(shù)資料歸檔制、竣工文件編制辦法等管理辦法。確保施工生產(chǎn)全過程始終在合同規(guī)定得技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與要求得控制下。

3．建立完美得技術(shù)崗位責(zé)任制，各級技術(shù)人員都要簽訂技術(shù)保證責(zé)任書，以關(guān)鍵與特殊工序?qū)嵭屑夹g(shù)人員專業(yè)分工負責(zé)制，明確責(zé)任，確保各項技術(shù)管理工作得落實。

5、2做好技術(shù)交底工作

1．技術(shù)交底得目得就是使施工管理與作業(yè)人員了解掌握施工方案、工藝要求、工程內(nèi)容、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工程序、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工期要求、安全措施等，做到心中有數(shù)，施工有據(jù)。

2．工程開工前，項目經(jīng)理部技術(shù)部門根據(jù)設(shè)計文件、圖紙編制“施工組織設(shè)計”，向施工管理人員進行工作內(nèi)容交底，“施工組織設(shè)計”內(nèi)容包括工程分布、工程名稱、工程數(shù)量、施工范圍、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工期要求等內(nèi)容。施工階段由項目經(jīng)理部技術(shù)人員向作業(yè)層技術(shù)人員對分項、分部、單位工程進行工程結(jié)構(gòu)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)交底，現(xiàn)場技術(shù)交底由作業(yè)層技術(shù)人員向領(lǐng)工員、工班長進行技術(shù)交底。

3．施工技術(shù)交底，以書面交底為主，包括結(jié)構(gòu)圖、表與文字說明。交底資料必須詳細、直觀，符合施工規(guī)范與工藝細則要求，并經(jīng)第二人復(fù)核確認無誤后，方可交付使用。交底資料應(yīng)妥善保存?zhèn)洳椤?/p>

5、3做好施工測量工作

1．工程現(xiàn)場控制樁，由項目經(jīng)理部技術(shù)部門負責(zé)接收使用、保管。交接樁雙方要逐一現(xiàn)場查瞧，點交樁橛，雙方應(yīng)在交接記錄上詳細注明控制樁得當(dāng)前情況及存在問題得處理意見，并進行簽認。交接后，由技術(shù)副經(jīng)理組織技術(shù)力量對樁位進行復(fù)測，復(fù)測精度須符合有關(guān)規(guī)定，如誤差超過允許值范圍，及時與業(yè)主聯(lián)系落實。

2．施工過程中，技術(shù)人員負責(zé)施工放樣、定位，控制樁點護樁測量得工序間檢查復(fù)核測量。工程竣工后，按設(shè)計圖紙進行高程測量，確保標(biāo)高達到設(shè)計要求。

3．測量原始記錄、資料、計算、圖表必須真實完整，不得涂改，并妥善保管。測量儀器按計量部門規(guī)定，定期進行計量檢定，做好日常保養(yǎng)工作，保證狀態(tài)良好。

4．認真貫徹執(zhí)行測量復(fù)核制度，外業(yè)測量資料必須經(jīng)過第二人復(fù)核，內(nèi)業(yè)測量成果必須兩人獨立計算，相互校對，確保測量成果得準(zhǔn)確性。

5、4施工技術(shù)文件、資料管理

1．工程現(xiàn)場技術(shù)文件與資料，由經(jīng)理部技術(shù)部門負責(zé)填寫、整理、分類、保管，并建立管理工作制度，以明確管理責(zé)任。

2．施工過程中，隨時收集、記錄與整理各項施工資料，工程完工時，竣工文件也應(yīng)編寫完成。

6原材料質(zhì)量保證措施

6、1．原材料得采購

（1）做好市場調(diào)查，從中選擇幾個生產(chǎn)管理好、質(zhì)量可靠穩(wěn)定得廠家，作為待定得供銷商，建立質(zhì)量檔案。

（2）從待定得供銷商中按規(guī)定取樣，送業(yè)主認可得質(zhì)監(jiān)站進行試驗。

（3）試驗結(jié)果得出后，進行質(zhì)量比較，從中選擇最優(yōu)廠家，作為合格供應(yīng)商，建立供貨關(guān)系。

（4）建立供貨商檔案，隨時對材料進行抽樣，保證供銷商所提供得產(chǎn)品均為合格，否則應(yīng)重新認定合格得供銷商。

6、2．原材料得運輸、搬運與貯存

（1）原材料進場必須“三證”齊全，包括產(chǎn)品合格證、抽樣化驗合格證與供應(yīng)商資格合格證。

（2）對于易損材料，如防水卷材，運輸與搬運時做好防護，防止變形與破損。

（3）原材料進場后應(yīng)按指定地點整齊碼放，并掛標(biāo)牌標(biāo)識，標(biāo)明型號、進場日期、檢驗日期、經(jīng)手人等，實現(xiàn)原材料質(zhì)量得有效追溯。

（4）、原材料進場需由專人保管，對鋼材、防水材料等材料應(yīng)加蓋或在室內(nèi)保管，不得任由風(fēng)吹日曬。

（5）在運輸、搬運過程中損壞或貯存時間過長、貯存方式不當(dāng)引起得質(zhì)量下降得原材料，不得使用在永久工程結(jié)構(gòu)中，并及時清理分類堆放并標(biāo)識，以免混用。

二施工過程中得質(zhì)量控制

1道路工程施工質(zhì)量保障措施

1路基工程施工前得復(fù)查與試驗

1、1路基工程施工前得復(fù)查與試驗

路基施工前，施工人員對路基工程范圍得地質(zhì)水文情況進行詳細調(diào)查，通過取樣試驗確定其性質(zhì)與范圍，并了解附近既有建筑物對特殊土得處理方法。土工試驗取樣按設(shè)計文件提供得資料每一種土類取樣不少于三組。<<公路路基施工技術(shù)規(guī)范>>規(guī)定，挖方、借土場用做填料得土應(yīng)進行下列試驗項目，其試驗方法按<<公路土工試驗規(guī)程>>辦理：

①液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度與液性指數(shù)；

②顆粒大小分析試驗；

③含水量試驗；

④密度試驗；

⑤相對密度試驗；

⑥土得擊實試驗；

⑦土得強度試驗；

1、2清理場地

路基用地范圍內(nèi)得樹木等均應(yīng)在施工前砍伐或移植，砍伐得樹木應(yīng)堆放在路基用地之外，并妥善處理。

路基用地范圍內(nèi)得垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少10～30cm內(nèi)得草皮、農(nóng)作物得根系與表土應(yīng)予以清除，并且堆放在棄土場內(nèi)。

路基用地范圍及取土場范圍內(nèi)得樹根應(yīng)全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)得坑穴填平夯實。

1、3路基放樣

在施工前首先進行中線測量，核對設(shè)計路線，使中線樁完整無缺，根據(jù)中線樁釘出邊樁位置，在同側(cè)相鄰邊樁用灰線標(biāo)定出路基得輪廓，作為施工得依據(jù)。

1、4路基得填筑

把原路槽下挖２０公分，回填鋪筑至要求得標(biāo)高，按施工規(guī)范要求，規(guī)范每一施工工藝，在一工序經(jīng)檢驗合格后，方能進行下一工序得施工，做到層層有質(zhì)檢，層層有保障。

1、5路基壓實

a、鋪筑試驗路段確定路基壓實得最佳方案

影響路基壓實得主要因素有土得力學(xué)性質(zhì)與壓實功能、土得含水量、鋪層厚度、土得級配以及底層得強度與壓實度。路基碾壓時，并不就是這些因素獨立起作用，而就是這些因素共同起作用。因此進行路基施工時，應(yīng)用不同得施工方案做試驗路段，從中選出路基壓實得最佳方案。

鋪筑試驗段需制訂試驗方案，其目得就是在給定壓路機得情況下，找出達到壓實標(biāo)準(zhǔn)得最經(jīng)濟得鋪層厚度與碾壓次數(shù)。確切地說，就就是尋求鋪層厚度與碾壓次數(shù)之比得極大值。試驗路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性得地段，路段長度不宜小于100m。具體實施可以按以下步驟進行。

①取代表性土壤做重型擊實試驗，確定土得最佳含水量與最大干密度，并繪制干密度與含水量得關(guān)系曲線。

②根據(jù)土得干密度與含水量關(guān)系曲線控制土得含水量。

③確定鋪層厚度與碾壓遍數(shù)。一般可根據(jù)壓路機械得功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度，以確保壓實得勻質(zhì)性。砂性土需碾壓次數(shù)少，粘性土需碾壓次數(shù)多。光輪壓路機碾壓次數(shù)較高，輪胎式壓路機次之，振動式壓路機與夯擊機次數(shù)最少。通過試驗段得鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)得檢測，寫出試驗報告，最后確定土得適宜鋪筑厚度、所需壓實遍數(shù)及填土得實際含水量，以利施工中掌握控制。

b、根據(jù)土壤性質(zhì)，選擇確定壓實機械

土壤得性質(zhì)不同，有效得壓實機械也不同。正常情況下，碾壓砂性土采用振動壓路機效果最好，夯擊式壓路機次之，光輪壓路機最差；碾壓粘性土采用搗實式與夯擊式最好，振動式稍差。各種壓路機都有其特點，可以根據(jù)土質(zhì)情況合理選用。對于路基填土壓實采用振動壓路機或35-50t輪胎壓路機進行。

c、含水量得檢測與控制

強度與穩(wěn)定性主要就是通過壓實得以提高，壓實度受含水量得制約，保證壓實最佳得含水量才能取得最大干密度，也就就是有效地控制含水量后，才能可靠地壓實到壓實度標(biāo)準(zhǔn)得條件，但不能超過最佳含水量1%，這時所得效果最好。需要加得水在取土得前一天澆灑在取土坑內(nèi)得表面，使其均勻滲入土中，也可將土運至路堤上后，用灑水車均勻適量地澆灑在土中，并用拌與設(shè)備拌與均勻。

d、壓實施工

通過上述得準(zhǔn)備工作，在確定了所采用得壓實機械、需要得壓實遍數(shù)、最佳含水最后，對路基進行壓實施工。

碾壓前，檢查土得含水量就是否合適，如果不合適，不要急于碾壓，而就是要采取處理措施，過濕就翻耕晾曬，過干則撒水潤濕。開始時宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h；碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行；橫向接頭對振動壓路機一般重疊0、4-0、5m，對三輪壓路機一般重疊后輪寬得1/2，前后相鄰兩區(qū)段(碾壓區(qū)段之前得平整預(yù)壓區(qū)段與其后得檢驗區(qū)段)宜縱向重疊1、0-1、5m。應(yīng)達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。采用振動壓路機碾壓時，第一遍不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。運載車輛運行中，合理安排行車路線，充分利用大型車輛對路基得壓實作用。大型車輛軸載大，對路基具有壓實作用，但就是長時間在同一路線上行駛，會導(dǎo)致過度碾壓，形成車撤，反而對路基有害。因此，施工時盡量讓車輛在路基全幅寬度內(nèi)分開行駛。

e、路基細整平

當(dāng)路基土石方工程基本完成時，應(yīng)及時恢復(fù)各項標(biāo)樁，檢查路基中線與標(biāo)高及寬度邊坡等，組織施工人員分段拉線修整。土質(zhì)路基修整，用人工切土或鋪土，配合機械碾壓。如填土虧空太大，僅用補土方法不平整時，可將原坡挖成臺階，分層補填仔細夯實，路基表面路拱用平地機刮平，鏟下得土不足補填凹陷時，要取同類得土填平夯實。驗收時重點對路基寬度與標(biāo)高、路基平面位置、填土壓實與隱蔽工程等進行驗收，先自檢自查，如與設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范不符，應(yīng)在修整路床時一同進行，盡可能達到一次驗收。

2碎石基層質(zhì)量得保障措施

2、1材料

碎石得材料可以就是各種類型得巖石（軟質(zhì)巖石除外）、圓石、地瓜石等，但必須就是新鮮得碎石。

砂漿中所用得水泥、砂、水等材料得質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須符合工程施工相應(yīng)得材料得質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。砂漿中所用得砂，宜采用中砂或粗砂。

水泥：采用32、5Mpa硅酸鹽水泥，對于同一水泥廠生產(chǎn)得同期出廠得同品種、同標(biāo)號得水泥，以一次運進得同一出廠編號得水泥為一批，但就是一批得總量不超過200t。隨機抽取進行試驗檢測。

水：采用對碎石無影響得水，一般采用清潔得飲用水即可。

砂漿得配合比通過試驗確定，可采用質(zhì)量比或體積比，并應(yīng)滿足規(guī)范中技術(shù)條件得要求。所用得沙漿得類別與強度等級應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。每天根據(jù)工作量嚴(yán)格按照規(guī)定得頻率試驗。

2、2施工

M5水泥砂漿碎石穩(wěn)定層得施工采用自卸車運輸，機械配合人工攤鋪。進料時由收料員嚴(yán)格控制原材料得質(zhì)量，控制卸料得距離，避免料多或料不夠。在攤鋪過程中并配技術(shù)員嚴(yán)格控制料厚與碎石得最大粒徑。

施工工序如下：

砂漿采用砂漿攪拌機拌與，并嚴(yán)格按施工配合拌制，拌與時間為3－5分鐘，并有良好與易性，砂漿稠度控制在50~70mm之間，若氣溫較高時，適當(dāng)增大砂漿稠度。砂漿隨拌隨用，并保持適當(dāng)稠度，在運輸過程中，砂漿發(fā)生離析泌水，重新拌與，有凝結(jié)現(xiàn)象得砂漿，不得使用。每日由現(xiàn)場施工人員制作兩組砂漿試塊，標(biāo)明施工里程號、日期。砂漿稠度采用直觀法檢查，手捏成小團，松手后既不松散為宜。

采用插入式振動器振搗振搗時，振搗器必須直上直下；振搗時間必須嚴(yán)格控制，對每一振動部位，必須振動到該部位密實為止。

3水泥混凝土路面質(zhì)量保障措施

3、1、施工放樣

施工前根據(jù)設(shè)計要求利用水穩(wěn)層施工時設(shè)置得臨時樁點進行測量放樣，確

定板塊位置與做好板塊劃分，并進行定位控制，在車行道各轉(zhuǎn)角點位置設(shè)控制樁，以便隨時檢查復(fù)測。

3、2、支模

根據(jù)砼板縱橫高程進行支模，模板采用相對應(yīng)得高鋼模板，由于就是在水泥穩(wěn)定碎石層上支模，為便于操作，先用電錘在水泥穩(wěn)定碎石層上鉆孔，孔眼直徑與深度略小于支撐鋼筋及支撐深度，支模前根據(jù)設(shè)計縱橫縫傳力桿拉力桿設(shè)置要求對鋼模進行鉆孔、編號，并嚴(yán)格按編號順序支模，孔眼位置略大于設(shè)計傳力桿，拉力桿直徑，安裝時將鋼模墊至設(shè)計標(biāo)高，鋼模與水泥穩(wěn)定砂石層間隙用細石砼填灌。以免漏漿，模板支好后進行標(biāo)高復(fù)測，并檢查就是否牢固，水泥砼澆筑前刷脫模。

3、3砼攪拌、運輸

砼采用現(xiàn)場集中攪拌砼，由我司提前按照設(shè)計要求進行試驗配合比設(shè)計，要求攪拌時嚴(yán)格按試驗室提供得配合比準(zhǔn)確下料。砼采用砼運輸車運送

3、4、鋼筋制作安放

鋼筋統(tǒng)一在場外按設(shè)計要求加工制作后運至現(xiàn)場，水泥砼澆筑前安放。

3、4、1自由板邊緣鋼筋安放

自由板邊緣鋼筋安放，離板邊緣不少于5cm，用預(yù)制砼墊塊墊托，墊塊厚度為4cm，墊塊間距不大于80cm，兩根鋼筋安放間距不少于10cm。在澆筑砼過程中，鋼筋中間保持平直，不變形撓曲，并防止移位。

3、4、2角隅鋼筋安放

在砼澆筑振實至與設(shè)計厚度差5cm時安放，距脹縫與板邊緣各為10cm，平鋪就位后繼續(xù)澆筑、振搗上部砼。

3、4、3檢查井、雨水口防裂鋼筋安放同自由板邊緣鋼筋安放方法。

3、5砼攤鋪、振搗

鋼筋安放就位后即進行混凝土攤鋪，攤鋪前刷脫模劑，攤鋪時保護鋼筋不產(chǎn)生移動或錯位。即混凝土鋪筑到厚度一半后，先采用平板式振動器振搗一遍，等初步整平后再用平板式振動器再振搗一遍。振搗時，振搗器沿縱向一行一行地由路邊向路中移動，每次移動平板時前后位置得搭頭重疊面為20cm左右（約為1/3平板寬度），不漏振。振動器在每一位置得振動時間一般為15s-25s，不得過久，以振至混凝土混合料泛漿，不明顯下降、不冒氣泡，表面均勻為度。凡振不到得地方如模板邊緣、進水口附近等，均改用插入式振動器振搗，振動時將振動棒垂直上下緩慢抽動，每次移動間距不大于作用半徑得1、5倍。插入式振動器與模板得間距一般為10cm左右。插入式振動器不在傳力桿上振搗，以免損壞鄰板邊緣混凝土。經(jīng)平板振動器整平后得混凝土表面，基本平整，無明顯得凹凸痕跡。然后用振動夯樣板振實整平。振動夯樣板在振搗時其兩端擱在兩側(cè)縱向模板上，或擱在已澆好得兩側(cè)水泥板上，作為控制路面標(biāo)高得依據(jù)。自一端向另一端依次振動兩遍。

3、6抹面與壓紋

砼板震搗后用抹光機對砼面進行抹光后用人工對砼面進行催光，最后一次要求細致，消滅砂眼，使混凝土板面符合平整度要求，催光后用排筆沿橫坡方向輕輕拉毛，以掃平痕跡，后用壓紋機進行砼面壓紋，為保證壓痕深度均勻，控制好壓紋作業(yè)時間，壓紋時根據(jù)壓紋機得尺寸，用角鐵做靠尺，規(guī)格掌握人可以在其上面操作而靠尺不下陷，沾污路面為原則。施工中要經(jīng)常對靠尺得直順度進行檢查，發(fā)現(xiàn)偏差時及時更換。

3、7拆模

拆模時小心謹慎，勿用大錘敲打以免碰傷邊角，拆模時間掌握在砼終凝后36~48小時以內(nèi)，以避免過早拆模、損壞砼邊角。

3、8脹縫

脹縫板采用2cm厚瀝青木板，兩側(cè)刷瀝青各1-2mm，埋入路面，板高與路面高度一致。在填灌瀝青瑪碲脂前，將其上部刻除4-5cm后再灌瀝青瑪蹄脂。

3、9切縫

縮縫采用混凝土切割機切割，深度為5cm，割片厚度采用3mm，切割在拆模后進行，拆模時將已做縮縫位置記號標(biāo)在水泥砼塊上，如橫向縮縫（不設(shè)傳力桿）位置正位于檢查井及雨水口位置，重新調(diào)整縮縫位置，原則上控制在距井位

1、2m以上。切割前要求畫線，畫線時與已切割線對齊，以保證同一樁號位置得橫縫直順美觀，切割時均勻用力做到深度一致。

3、10灌縫

脹縫、縮縫均灌注瀝青膠泥，灌注前將縫內(nèi)灰塵、雜物等清洗干凈，待縫內(nèi)完全干燥后再灌注。

3、11養(yǎng)護

待道路砼終凝后進行覆蓋草袋、灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期間不堆放重物，行人及車輛不在砼路面上通行。

2管道工程施工質(zhì)量保障措施

本著先地下后地上，先主體后附屬得施工原則，安排各分項工程得施工。先就是清表、垃圾清運區(qū)域內(nèi)得障礙物得清除，并全部外運出場。然后，進行污水管道得開挖、埋管等一系列工作。污水管道施工在井點降水、開挖、管道基礎(chǔ)、埋管、窨井及回填等工序上形成流水作業(yè)。

1室外排水工程質(zhì)量保障

1、室外管線施工測量

1、施工測量放線

1、1對于管道軸線、高程得測量儀器選用全站儀、經(jīng)緯儀與自動水準(zhǔn)儀。所有測量儀器應(yīng)經(jīng)過校驗合格后方可使用。

1、2依據(jù)設(shè)計單位提供得平面控制網(wǎng)點與有關(guān)水準(zhǔn)網(wǎng)點得位置、編號及坐標(biāo)與高程數(shù)據(jù)，建立測量導(dǎo)線控制點，以便確定管道得軸線與高程。導(dǎo)線控制點應(yīng)設(shè)在永久性構(gòu)筑物上。

1、3依據(jù)測量導(dǎo)線控制點及設(shè)計施工平面圖上標(biāo)明得管道位置，用全站儀在地面上定出管道軸線或轉(zhuǎn)折點，向外延伸一定距離在地面上釘出控制座標(biāo)樁；再用水平儀在管道變坡點栽上水平樁。并在座標(biāo)樁與水平樁處設(shè)龍門板。

1、4根據(jù)管溝中心與寬度，在龍門板上釘上三個釘子，標(biāo)出管溝中心與邊線，然后拉線于釘子上，并在板上標(biāo)出挖溝得深度。最后用白灰沿著線繩放出開挖線（坡度得邊沿線上）。

1、5管道中線定位完成后，應(yīng)按施工用地得范圍對地上、下障礙物進行核查。并在施工圖紙中標(biāo)出測得得數(shù)據(jù)資料，應(yīng)存檔。

1、6管道試壓前，應(yīng)對管道系統(tǒng)得三通、彎頭、管井等部位得座標(biāo)、高程進行復(fù)測，并按節(jié)點編號，據(jù)實填寫測量成果記錄，作為竣工原始資料。

1、7施工測量允許偏差須符合下表得規(guī)定。

寬度用白灰撒出下水道溝槽邊線，然后開挖，使雨水管道得中線控制在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

2、溝槽開挖2、1、管溝開挖:

根據(jù)圖紙管線得分布與實際地質(zhì)情況，擬采用人工配合機械開挖得方法。人工填土層用機械開挖與人工開挖，分別采用１:0、25與1:0、33得放坡系數(shù)，開挖溝底寬，應(yīng)比管道構(gòu)筑物橫斷面最寬處側(cè)加寬0、6米，以保證基礎(chǔ)施工與管道安裝有必要得操作空間，開挖棄土應(yīng)隨挖隨運，以免影響交通；場地開闊處，開挖棄土應(yīng)置于開挖溝槽上邊線1、0米以外，以減少坑壁荷載，保持基坑壁穩(wěn)定；溝槽開挖期間應(yīng)加強標(biāo)高與中線控制測量，以防超挖。當(dāng)人工開挖溝槽深度超過2、0米且地質(zhì)情況較差時，需對坑壁進行支撐(詳見溝槽開挖及支撐方案圖)。當(dāng)采用機械開挖至設(shè)計基底標(biāo)高以上0、2米時，應(yīng)停止機械作業(yè)，改用人工開挖至設(shè)計標(biāo)高。

①、雨、污水管埋在道路中間，埋深0、7—4、5米之間。經(jīng)過綜合考慮，在挖方地段采取機械大開挖，邊坡岸1：0、75設(shè)置，當(dāng)挖深超過3米時分層開挖，每層得深度不超過2米，留臺寬度為1米。管道溝槽底部得開挖寬度按下式計算：

B=D1+2（B1+B2）。D1