路床處治方案計劃

PAGE14上路床處治試驗段施工方案1工程概述信南高速公路信泌段合同段,起訖里程K63+200～K71+000，全長7.890163km(由于文保改線,線路增長90.163m)，路基寬度為34.5m，我標段路基填料全部采用強風化巖。按照原設計要求填方路基和土質(zhì)挖方路基應對路床進行全寬改良處治，處治厚度為80cm，原設計采用8%～10%石灰改良土?，F(xiàn)根據(jù)項目公司《信南高工〔2005〕142號》文件要求，下路床42cm可以采用CBR、粒徑滿足要求的風化巖直接填筑；上路床38cm采用5%水泥改善風化巖填筑。故我標段上路床38cm采用強風化巖摻5%水泥處治,填料采用路拌機拌和,振動壓路機壓實。在上路床處治全面施工前，進行2試驗段施工目的和任務 通過上路床處治（水泥摻量5%）試驗段施工進行施工優(yōu)化組合，合理配置機械，確定標準施工方法、合理的技術(shù)參數(shù)，用以指導上路床處治大面積施工。 具體項目如下：（1）確定合適的使用材料（2）確定材料鋪筑的合適厚度及松鋪系數(shù)（3）確定標準施工方法①確定混合料含水量的增加和控制方法②確定拌和、整平和整型的合適機具和方法③壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數(shù)④確定挖料、運輸、拌和、整平和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合方法⑤確定灰劑量、壓實度及強度檢測方法⑥確定作業(yè)隊（組）的人員組成和分工。⑦確定每一作業(yè)段的合適長度或面積。3試驗段計劃安排上路床試驗段施工計劃如下：2005年11月1日至11月4試驗段位置及工作長度選擇考慮到水泥的初凝時間、延遲時間對混合料密度和抗壓強度的影響，以及施工機械配合程度，試驗路段不宜過長，擬在GK65+750～GK65+850右幅設立上路床處治試驗段。5松鋪厚度選擇 我標段試驗段所用壓實機具為德國產(chǎn)YZ20寶馬光輪振動壓路機，其工作質(zhì)量為20000Kg，激振離心力為359KN。拌和機為天津鼎盛WB400型路拌機，最大拌和深度為400mm，拌和寬度為2350mm,考慮到其優(yōu)良的性能，及上路床施工厚度為38cm（分兩層施工，每層19cm），故本試驗段上路床松鋪厚度暫選為23cm。根據(jù)試驗段施工機具組合，壓實效果6上路床混合料選擇及試驗 上路床處治試驗段用料擬采用GK65+750右側(cè)取土場強風化巖石，水泥采用伏牛山牌級復合硅酸鹽水泥，混合料已按《公路土工試驗規(guī)程》，在上路床處治前已完成下列試驗項目：a、水泥試驗檢測；b、顆粒大小分析試驗；c、含水量試驗；d、EDTA滴定法檢測曲線；e、擊實試驗（除在取土場取樣做標準擊實外，另在現(xiàn)場取有代表性的土樣做標準擊實試驗：分別做4h、6h、24h、48h延遲時間的最大干密度和含水量試驗）；f、強度試驗?；旌狭蠙z驗報告附后。7機械的選型和配套針對強風化巖這一特點，運輸車輛配備5臺15t自卸汽車；挖掘機配備PC-220挖掘機，攤鋪整平機械配備T-140推土機及PY180平地機，以保證路床表面平整度；拌和機采用WB400型路拌機，配備灑水車一輛，以保證混合料的含水量及養(yǎng)生，壓路機使用YZ20型寶馬壓路機，靜壓光面采用YZ16型壓路機，從而確保最佳厚度的壓實度、強度及表面平整度；以滿足施工需要。機械詳見表一《試驗段主要機械表》表一試驗段主要機械表序號機械設備名稱型號數(shù)量備注1挖掘機PC-22012壓路機YZ2023壓路機YZ1614自卸車奔馳55拖拉機東方紅70型16旋耕機ZB05-2000B17路拌機WB40018灑水車東風19平地機PY180110推土機T-140111發(fā)電機SDQF518主要人員配置為保證試驗段優(yōu)質(zhì)、準確地完成，施工人員及機械操作人員均為有多年高速公路施工經(jīng)驗的熟練工人；施工隊長、工程技術(shù)人員均具有豐富的高速公路施工經(jīng)驗，業(yè)務能力強。在工作中將認真負責，使試驗段施工真正具有代表性、準確性和真實性。人員配置詳見表二《試驗段主要人員表》。表二試驗段主要人員表序號主要施工人員姓名職稱工作職責1施工隊長李大中工程師負責試驗段施工及人員、機械調(diào)配2路基工程師劉洪石工程師負責技術(shù)交底，內(nèi)業(yè)資料整理，現(xiàn)場技術(shù)管理3質(zhì)檢工程師張小林工程師現(xiàn)場質(zhì)量控制配合監(jiān)理抽檢4試驗工程師苗立德工程師現(xiàn)場試驗檢測5測量工程師周耀芝工程師現(xiàn)場樁位放線、高程測量7運輸組長李太平高級工負責上路床填料運輸8攤鋪整平組長程柏高級工負責試驗段攤鋪整平工作9拌和組長劉心德技工負責水泥土拌和工作10碾壓組長馬建農(nóng)技工負責試驗段壓實工作9灰劑量、壓實度及強度的檢測方法按交通部有關(guān)試驗規(guī)程及規(guī)范要求，灰劑量采用EDTA滴定法檢測，采用灌砂法測定壓實度，含水量采用現(xiàn)場烘干法測定，確保科學、精確。強度檢測待現(xiàn)場將混合料拌和均勻后取樣，試驗室成型試件，標養(yǎng)7d后進行檢測。10施工方法施工工藝流程圖施工工藝流程圖詳見圖一施工準備（1）準備下承層施工前將上路床下承層用壓路機進行碾壓檢驗，如發(fā)現(xiàn)風化石過干，表層松散，應適當灑水重壓，低洼和坑洞，要仔細填補并壓實，達到表面平整。（2）施工放樣用全站儀將下承層中線位置標在路基上，通過計算用石灰灑出邊線，定出上路床輪廓線作為施工依據(jù)，并按要求在下承層用石灰撒出均勻方格（根據(jù)自卸車每車容量為14m3，松鋪厚度為23cm，每車可攤鋪面積為14÷=㎡），以便卸土按照《上路床試驗段施工平面布置圖》布置高程檢測點及高程和距離固定樁，并測出高程檢測點各點高程，以測定松鋪系數(shù)。（3）水泥進場及檢測上路床用水泥按使用計劃進場，進場后及時進行檢測，不合格水泥堅決不允許進場使用。松鋪布料在施工準備工作完成后，即對試驗路段進行布料，自卸汽車運強風化巖至試驗段鋪筑場地。布料時，應根據(jù)灰線網(wǎng)格從一端開始，左右成排前后成行等距離布料。攤鋪整平 用T-140推土機在已布土范圍內(nèi)進行攤鋪，PY180平地機進行整平。整平由內(nèi)側(cè)向外側(cè)沿路線方向縱向進退式進行。測量人員跟隨推土機和平地機及時檢測，根據(jù)各樁號地面標高，控制好表層頂面標高，注意松鋪厚度，使填土達到控制的厚度。整平完成后，由距離固定樁定出高程檢測點，測量其標高，以確定填土松鋪厚度。整平時，由施工人員配合將大塊及硬度較大的風化石撿走，保證路拌機拌和均勻。由于強風化巖石含水量較低，為保證水泥土的含水量，整平后及時灑水使風化巖石含水量符合要求。初壓整平后用壓路機進行初壓，先用壓路機靜壓一遍，再振動碾壓一遍，碾壓時先慢后快，以免表層松土被推走。初壓目的是將部分小塊風化石壓碎，保證路拌機施工順利、拌和均勻。翻拌與灑水壓路機靜壓一遍后，用旋耕機對填料進行翻拌一遍，將未壓碎的大塊風化石撿走，翻拌時及時檢測填料含水量，若風化石的含水量較小時，適當予以灑水，此時含水量應控制在水泥土最佳含水量+2～3%之間，以保證其摻灰后的含水量符合要求，以試驗段每方壓實水泥土含水量增加1%需灑水量（t）=該水泥土的擊實標準（t/m3）×1（m3）×96%×1%，翻拌完成后，用平地機整平，再用壓路機靜壓一遍。攤鋪水泥壓路機初壓后，使其表面平整，根據(jù)水泥摻量計算出每袋水泥可攤鋪的面積S，S（㎡）=（t）÷[該水泥土的擊實標準（t/m3）×96%×5%×（m）]=（㎡），用石灰在下承層做安放每袋水泥的標記，并劃出攤鋪水泥的邊線，水泥用汽車直接送到攤鋪路段，打開水泥袋將水泥倒在路基上用刮板將水泥均勻攤開，并注意使每袋水泥的攤鋪面積相等并等于計算面積。拌和（1）拌和先用旋耕機將鋪好水泥的風化石料翻拌兩遍，使水泥分布在風化石中，但不翻拌到底，以防止水泥落到底部，第一遍由路中心開始，同時機械應慢速前進，第二遍相反由外側(cè)開始；接著用路拌機再拌和一遍，并隨時檢查和調(diào)整翻拌深度，使水泥土全部翻透。在施工中，人工配合撿出大塊及超尺寸的風化巖石，當混合料沒有灰條、灰團和花面時，沒有粗細顆?！案C”，則已拌和均勻。在拌和結(jié)束后，及時進行灰劑量及含水量檢測（含水量應較最佳含水量大%～1%），合格后現(xiàn)場取樣，在試驗室進行無側(cè)限抗壓強度試件成型，即可進行下一步。整型碾壓（1）整型混合料拌和均勻后，用平地機初步整平和整型，平地機由內(nèi)側(cè)向外測進行刮平，必要時再返回刮一遍，刮平后用壓路機快速碾壓一遍，整型按設計要求的坡度和路拱進行。（2）碾壓①整型后，立即用YZ16型壓路機靜壓一遍后，再用寶馬YZ20型壓路機振動碾壓。②碾壓速度應先慢后快，最大速度不宜超過2.5Km/h，以免表層土被推走。頭兩遍的碾壓速度采用～1.7Km/h，以后的碾壓速度采用～2③壓實機具工作線路要合理，碾壓時由內(nèi)側(cè)向外側(cè)、縱向進退式進行，以保證路拱，相鄰兩輪次至少重疊1/3，保證壓實均勻，做到不漏壓、無死角。④當壓路機在第三遍壓實結(jié)束后，用灌砂法進行壓實度檢測，以后每遍碾壓結(jié)束后，分別進行檢測，并做好記錄，根據(jù)檢測結(jié)果確定壓實遍數(shù)。⑤混合料壓實度≥96%并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師確認后，即可停止碾壓，然后根據(jù)距離固定樁定出各高程檢測點，并測其高程，以確定壓實厚度，算出松鋪系數(shù)；若振動碾壓6遍以上，表面無輪跡，但壓實度仍達不到96%且已無繼續(xù)增長跡象時，可以停止碾壓；此后將試驗室現(xiàn)場取樣所做的擊實試件密封好，待24h（或48h）后將現(xiàn)場的干密度及含水量與試驗室所做的試件相比較，若壓實度可以達到要求，亦可認為試驗段成功完成。⑥水泥土的表面應始終保持濕潤，如表面水份蒸發(fā)得快，應及時補灑少量水，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和，在碾壓結(jié)束之前，用平地機終平一次，使縱向順適，路拱和高程符合設計要求。養(yǎng)生碾壓完成后，壓實度、平整度、路拱檢查合格后，及時用灑水車進行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天,養(yǎng)生期內(nèi),均應始終保持上路床處治層表面潮濕，不應時干時濕，干濕交替，養(yǎng)生期間，做好交通管制，除灑水車通行外，其它車輛不得通行。11試驗段總結(jié)詳細檢測和記錄上路床處治試驗段施工過程中各個工序和每碾壓一遍的技術(shù)數(shù)據(jù)，匯總成冊并填寫試驗段成果報告，以便指導下一步大面積施工。圖1上路床處治試驗段施工工藝流程圖準備方案報審 填料選擇填料（Y/N）確定填料 松鋪厚度、松鋪系數(shù)松鋪布土含水量控制 機具適宜性（Y/N） 方法及功能（Y/N） 確定布土機械方法功能、松鋪厚度等攤鋪整平平整度機具適宜性（Y/N） 方法及功能（Y/N） 確定平整機械，方法及攤鋪水泥平整度功能機具適宜性（Y/N）確定攤鋪方法拌合 拌合均勻性翻拌深度 機具適宜性 方法及功能（順序、速度 確定拌合機具、方法、功遍數(shù)）（Y/N）能壓實 壓實度（含水量控制）機具適宜性（Y/N）方法及功能（順序、速度遍數(shù)）（Y/N） 確定壓實機具、 方法、功能壓實度檢測（Y/N） 自檢合格確定施工組織工作監(jiān)理工程師驗收合格確定各工序參數(shù)、機械可靠性，量，控制措施施工方法確定標準施工方法試驗段完成上路床處治試驗段施工平面布置圖（編號：LS-03-03）F—2合同號：項目名稱：信南高速公路信泌段施工單位：中鐵二十局二公司作業(yè)組（隊）：機運二隊試驗段樁號及位置：GK65+750～GK65+850右幅擬實施路段：K63+200～K71+000線路中心線路中心