電子商務(wù)的物流系統(tǒng)課件

電子商務(wù)的物流系統(tǒng)南京市交通技工學(xué)校王驍勇二OO一年六月電子商務(wù)的物流系統(tǒng)南京市交通技工學(xué)校1一、電子商務(wù)及現(xiàn)代物流技術(shù)二、電子商務(wù)中物流解決方案三、電子商務(wù)與物流配送四、國(guó)內(nèi)外物流網(wǎng)站介紹電子商務(wù)的物流系統(tǒng)一、電子商務(wù)及現(xiàn)代物流技術(shù)電子商務(wù)的物流系統(tǒng)2一、電子商務(wù)及現(xiàn)代物流技術(shù)、電子商務(wù)的定義、電子商務(wù)系統(tǒng)的基本構(gòu)成、現(xiàn)代物流技術(shù)一、電子商務(wù)及現(xiàn)代物流技術(shù)、電子商務(wù)的定義3一、電子商務(wù)及現(xiàn)代物流技術(shù)之電子商務(wù)的定義狹義上電子商務(wù)是指交易各方通過(guò)電子方式進(jìn)行的商業(yè)交易，它不是傳統(tǒng)意義上的通過(guò)當(dāng)面交換或直接面談方式進(jìn)行交易，是一種系統(tǒng)的、完整的電子化商業(yè)運(yùn)作，它包括方案的提出、設(shè)計(jì)、實(shí)施以及建立在其上的商務(wù)應(yīng)用等各個(gè)方面。簡(jiǎn)單的說(shuō)，電子商務(wù)是一種存在于企業(yè)之間、企業(yè)與客戶之間、企業(yè)內(nèi)部的一種聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)，它貫穿于企業(yè)行為全過(guò)程。廣義上是指利用INTERNET提供的通信手段進(jìn)行電子交易是指包括使用一切電子手段進(jìn)行的商務(wù)活動(dòng)，它可以是各種形式、內(nèi)容、目的、風(fēng)格、程度的電子數(shù)據(jù)交換，其基礎(chǔ)是以電子化的形式來(lái)處理和傳輸商務(wù)數(shù)據(jù)，包括文本、聲音、視頻、圖象等數(shù)據(jù)類(lèi)型。一、電子商務(wù)及現(xiàn)代物流技術(shù)之電子商務(wù)的定義電子商務(wù)是指交易各4一、電子商務(wù)及現(xiàn)代物流技術(shù)之電子商務(wù)系統(tǒng)的基本構(gòu)成認(rèn)證機(jī)構(gòu)商家銀行客戶（個(gè)人或企業(yè)）INTERNET配送中心一、電子商務(wù)及現(xiàn)代物流技術(shù)之電子商務(wù)系統(tǒng)的基本構(gòu)成認(rèn)證機(jī)構(gòu)商5一、電子商務(wù)及現(xiàn)代物流技術(shù)之現(xiàn)代物流技術(shù)條碼技術(shù)EDI技術(shù)射頻技術(shù)GIS技術(shù)GPS技術(shù)一、電子商務(wù)及現(xiàn)代物流技術(shù)之現(xiàn)代物流技術(shù)EDI技術(shù)6條碼技術(shù)碼制標(biāo)準(zhǔn)

通用商品條碼（用于單個(gè)大件商品的包裝箱）、交插二五條碼（用于定量?jī)?chǔ)運(yùn)單元的包裝箱）、貿(mào)易單元128條碼（是物流條碼實(shí)施的關(guān)鍵，能標(biāo)識(shí)貿(mào)易單元的信息，如產(chǎn)品批號(hào)、數(shù)量、規(guī)格、生產(chǎn)日期、有效期、交貨地等）應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)

EAN位置碼、儲(chǔ)運(yùn)單元條碼和條碼應(yīng)用標(biāo)識(shí)碼制標(biāo)準(zhǔn)7條碼技術(shù)條碼技術(shù)（Barcode）的應(yīng)用解決了數(shù)據(jù)錄入和數(shù)據(jù)采集的“瓶頸”問(wèn)題，為供應(yīng)鏈管理提供了有力的技術(shù)支持。條碼技術(shù)為我們提供了一種對(duì)物流中的物品進(jìn)行標(biāo)識(shí)和描述的方法，是實(shí)現(xiàn)POS系統(tǒng)、EDI、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ)，是物流管理現(xiàn)代化、提高企業(yè)管理水平和競(jìng)爭(zhēng)能力的重要技術(shù)手段。物流條碼標(biāo)準(zhǔn)化在推動(dòng)各行業(yè)信息化、現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程和供應(yīng)鏈管理的過(guò)程中將起到不可估量的作用。條碼技術(shù)（Barcode）的應(yīng)用解決了數(shù)8EDI技術(shù)ElectronicDataInterchange是指按照同一規(guī)定的一套通用標(biāo)準(zhǔn)格式，將標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)信息，通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)傳輸，在貿(mào)易伙伴的電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和自動(dòng)處理。又稱“無(wú)紙貿(mào)易”。主要應(yīng)用于以下類(lèi)型企業(yè)：制造業(yè)：JIT以減少庫(kù)存量、生產(chǎn)線待料時(shí)間貿(mào)易運(yùn)輸業(yè)：快速通關(guān)報(bào)檢、經(jīng)濟(jì)使用運(yùn)輸資源等流通業(yè)：QR快速響應(yīng)，減少商場(chǎng)庫(kù)存量與空架率等金融業(yè)：電子轉(zhuǎn)帳支付，減少現(xiàn)金流動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)、資金流動(dòng)時(shí)間等EDI技術(shù)ElectronicDataInt9射頻技術(shù)射頻技術(shù)（RadioFrequency）原理是電磁理論，識(shí)別距離比光學(xué)系統(tǒng)遠(yuǎn)，射頻識(shí)別卡可具有讀寫(xiě)能力，可攜帶大量數(shù)據(jù)，難以偽造，且有智能。RF適用于物料跟蹤、運(yùn)載工具和貨架識(shí)別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換的場(chǎng)合，由于RF標(biāo)簽具有可讀寫(xiě)能力，對(duì)于需要頻繁改變數(shù)據(jù)內(nèi)容的場(chǎng)合尤為適用。便攜式數(shù)據(jù)終端(PDT)的應(yīng)用射頻技術(shù)在我國(guó)的應(yīng)用

射頻技術(shù)（RadioFrequency）原理是10GIS技術(shù)GIS(GeographicalInformationSystem,地理信息系統(tǒng)）是地理學(xué)研究新成果，是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)GIS的基本功能是將表格型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對(duì)顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析。GIS技術(shù)的應(yīng)用于物流分析國(guó)外公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)出利用GIS為物流分析提供專門(mén)分析的工具軟件。完整的GIS物流分析軟件集成了車(chē)輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型和設(shè)施定位模型等。GIS(GeographicalInformation11GPS技術(shù)全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem－GPS）具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力。并成功地應(yīng)用于大地測(cè)量、工程測(cè)量、航空攝影測(cè)量、運(yùn)載工具導(dǎo)航和管制、地殼運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)、工程變形監(jiān)測(cè)、資源勘察、地球動(dòng)力學(xué)等多種學(xué)科。

GPS星座由均勻分布在6個(gè)軌道平面的24顆衛(wèi)星組成，衛(wèi)星在2萬(wàn)公里高空，因時(shí)間、地點(diǎn)不同，最少可見(jiàn)4顆，最多可見(jiàn)11顆衛(wèi)星。定位星座為4顆全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioning12GPS技術(shù)GPS在物流領(lǐng)域的應(yīng)用——用于汽車(chē)自定位、跟蹤調(diào)度——用于鐵路運(yùn)輸管理——用于軍事物流

GPS在物流領(lǐng)域的應(yīng)用13二、電子商務(wù)中物流解決方案、電子商務(wù)物流的特點(diǎn)、電子商務(wù)中物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、國(guó)外電子商務(wù)中的物流解決方案、我國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及物流解決方案二、電子商務(wù)中物流解決方案、電子商務(wù)物流的特點(diǎn)14二、電子商務(wù)中物流解決方案之電子商務(wù)物流的特點(diǎn)信息化自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)化智能化柔性化二、電子商務(wù)中物流解決方案之電子商務(wù)物流的特點(diǎn)自動(dòng)化15信息化物流信息的商品化物流信息收集的數(shù)據(jù)庫(kù)化和代碼化物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化信息化是一切的基礎(chǔ)，沒(méi)有物流的信息化，任何先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備都不可能應(yīng)用于物流領(lǐng)域物流信息的商品化信息化是一切的基礎(chǔ)，沒(méi)有物流的16信息化的新技術(shù)條碼技術(shù)（BarCode）數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)(Dbase:Database)電子定貨系統(tǒng)(EOS:ElectronicOrderingSystem)電子數(shù)據(jù)交換(ElectronicDataInterchange，EDI)快速反應(yīng)(QuickResponse，QR)有效的客戶反映(EffectiveCustomerResponse，ECR)企業(yè)資源計(jì)劃(EnterpriseResourcePlanning，ERP）信息化的新技術(shù)條碼技術(shù)（BarCode）17自動(dòng)化自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化，自動(dòng)化的核心是機(jī)電一體化，自動(dòng)化的外在表現(xiàn)是無(wú)人化，自動(dòng)化的效果是省力化物流自動(dòng)化設(shè)施有：條碼/語(yǔ)音/射頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)存取系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向車(chē)、貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)等自動(dòng)化自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化，自動(dòng)18物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)組織的網(wǎng)絡(luò)化——企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)（Intranet）國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)Internet全球網(wǎng)絡(luò)資源的可用性及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及為物流的網(wǎng)絡(luò)化提供了良好的外部環(huán)境，物流網(wǎng)絡(luò)化不可阻擋。

網(wǎng)絡(luò)化物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)19網(wǎng)絡(luò)化案例臺(tái)灣電腦業(yè)：全球運(yùn)籌式產(chǎn)銷(xiāo)模式配送中心客戶世界各地制造商案例臺(tái)灣電腦業(yè)：全球運(yùn)籌式產(chǎn)銷(xiāo)模式配送中心客戶世20智能化物流作業(yè)過(guò)程大量的運(yùn)籌和決策庫(kù)存水平的確定運(yùn)輸（搬運(yùn)）路徑的選擇自動(dòng)導(dǎo)向車(chē)的運(yùn)行軌跡和作業(yè)控制、自動(dòng)分揀機(jī)的運(yùn)行物流配送中心經(jīng)營(yíng)管理的決策支持物流作業(yè)過(guò)程大量的運(yùn)籌和決策21柔性化根據(jù)消費(fèi)者需求的變化來(lái)靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝彈性制造系統(tǒng)（FlexibleManufacturingSystem，F(xiàn)MS）計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（ComputerIntegratedManufacturingSystem，CIMS）制造資源系統(tǒng)（ManufacturingRequirementPlanning，MRP）企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）供應(yīng)鏈管理

（SCM）根據(jù)消費(fèi)者需求的變化來(lái)靈活調(diào)節(jié)22二、電子商務(wù)中物流解決方案之電子商務(wù)中物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)多功能化一流的服務(wù)信息化全球化物流業(yè)發(fā)展的方向物流企業(yè)的追求現(xiàn)代物流業(yè)的必由之路物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì)二、電子商務(wù)中物流解決方案之電子商務(wù)中物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)多功23二、電子商務(wù)中物流解決方案之國(guó)外電子商務(wù)中的物流解決方案

美國(guó)的物流中央化日本的高效配送中心物流代理先進(jìn)物流模式案例二、電子商務(wù)中物流解決方案之國(guó)外電子商務(wù)中的物流解決方案美24先進(jìn)物流模式案例美國(guó)配送中心的類(lèi)型——批發(fā)型——零售型——倉(cāng)儲(chǔ)型美國(guó)配送中心的運(yùn)作流程——立體構(gòu)架、托盤(pán)貨架、上進(jìn)下出、車(chē)帶配貨、特殊處理先進(jìn)物流模式案例美國(guó)配送中心的類(lèi)型25二、電子商務(wù)中物流解決方案之我國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及物流解決方案我國(guó)現(xiàn)有的物流企業(yè)的類(lèi)型中央直屬的專業(yè)性物流企業(yè)地方專業(yè)性物流企業(yè)兼營(yíng)性物流企業(yè)物流解決方案發(fā)展建設(shè)以商品代理和配送為主要特征，物流、商流、信息流要有機(jī)結(jié)合的社會(huì)化物流配送中心二、電子商務(wù)中物流解決方案之我國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及物流解決方案26三、電子商務(wù)與物流配送、電子商務(wù)對(duì)傳統(tǒng)物流配送的沖擊和影響、電子商務(wù)中物流配送、新型物流配送中心特征及運(yùn)作類(lèi)型三、電子商務(wù)與物流配送、電子商務(wù)對(duì)傳統(tǒng)物流配送的沖擊和影響27利用“虛擬倉(cāng)庫(kù)”進(jìn)行統(tǒng)一管理和調(diào)配使用，服務(wù)半徑和貨物集散空間都放大了。這樣的企業(yè)在組織資源的速度、規(guī)模、效率和資源的合理配置方面都是傳統(tǒng)的物流配送所不可比擬的，相應(yīng)的物流觀念也必須是全新的。網(wǎng)絡(luò)對(duì)物流配送的實(shí)時(shí)控制代替了傳統(tǒng)的物流配送管理程序。

網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的介入簡(jiǎn)化了物流配送過(guò)程。傳統(tǒng)物流配送整個(gè)環(huán)節(jié)極為煩瑣，在網(wǎng)絡(luò)化的新型物流配送中心里可以大大縮短這一過(guò)程：在網(wǎng)絡(luò)支持下的成組技術(shù)可以在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下更加淋漓盡致地被使用，物流配送周期會(huì)縮短，其組織方式也會(huì)發(fā)生變化。三、電子商務(wù)與物流配送之電子商務(wù)對(duì)傳統(tǒng)物流配送的沖擊和影響利用“虛擬倉(cāng)庫(kù)”進(jìn)行統(tǒng)一管理和調(diào)28三、電子商務(wù)與物流配送之電子商務(wù)中物流配送電子商務(wù)物流配送，就是信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的物流配送。它是指物流配送企業(yè)采用網(wǎng)絡(luò)化的計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進(jìn)的管理手段，針對(duì)社會(huì)需求，嚴(yán)格地、守信用地按用戶的訂貨要求，進(jìn)行一系列分類(lèi)、編配、整理、分工、配貨等理貨工作，定時(shí)、定點(diǎn)、定量地交給沒(méi)有范圍限度的各類(lèi)用戶，滿足其對(duì)商品的需求。三、電子商務(wù)與物流配送之電子商務(wù)中物流配送電子商務(wù)物29三、電子商務(wù)與物流配送之新型物流配送中心特征及運(yùn)作類(lèi)型功能集成化服務(wù)系列化作業(yè)規(guī)范化目標(biāo)系統(tǒng)化手段現(xiàn)代化組織網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化流程自動(dòng)化管理法制化新型物流配送中心特征三、電子商務(wù)與物流配送之新型物流配送中心特征及運(yùn)作類(lèi)型功能30三、電子商務(wù)與物流配送之新型物流配送中心特征及運(yùn)作類(lèi)型新型物流配送中心運(yùn)作類(lèi)型按運(yùn)營(yíng)主體的不同，物流配送中心大致有四種類(lèi)型：——以制造商為主體的、以批發(fā)商為主體的、以零售業(yè)為主體的，以及以倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)者為主體的配送中心。按照采用模式的不同，物流配送可以分為三種主要類(lèi)型：——集貨型配送模式、散貨型配送模式，以及混合型配送模式。三、電子商務(wù)與物流配送之新型物流配送中心特征及運(yùn)作類(lèi)型新型物31四、國(guó)內(nèi)外物流網(wǎng)站介紹、國(guó)內(nèi)物流網(wǎng)站、國(guó)外物流網(wǎng)站、南京交通行政執(zhí)法公示網(wǎng)四、國(guó)內(nèi)外物流網(wǎng)站介紹、國(guó)內(nèi)物流網(wǎng)站32四、國(guó)內(nèi)外物流網(wǎng)站介紹之國(guó)內(nèi)物流網(wǎng)站四、國(guó)內(nèi)外物流網(wǎng)站介紹之國(guó)內(nèi)物流網(wǎng)站33四、國(guó)內(nèi)外物流網(wǎng)站介紹之國(guó)外物流網(wǎng)站四、國(guó)內(nèi)外物流網(wǎng)站介紹之國(guó)外物流網(wǎng)站34四、國(guó)內(nèi)外物流網(wǎng)站介紹之南京交通行政執(zhí)法公示網(wǎng)四、國(guó)內(nèi)外物流網(wǎng)站介紹之南京交通行政執(zhí)法公示網(wǎng)35謝謝二OO一年十月二十七日謝謝二OO一年十月二十七日36電子商務(wù)的物流系統(tǒng)南京市交通技工學(xué)校王驍勇二OO一年六月電子商務(wù)的物流系統(tǒng)南京市交通技工學(xué)校37一、電子商務(wù)及現(xiàn)代物流技術(shù)二、電子商務(wù)中物流解決方案三、電子商務(wù)與物流配送四、國(guó)內(nèi)外物流網(wǎng)站介紹電子商務(wù)的物流系統(tǒng)一、電子商務(wù)及現(xiàn)代物流技術(shù)電子商務(wù)的物流系統(tǒng)38一、電子商務(wù)及現(xiàn)代物流技術(shù)、電子商務(wù)的定義、電子商務(wù)系統(tǒng)的基本構(gòu)成、現(xiàn)代物流技術(shù)一、電子商務(wù)及現(xiàn)代物流技術(shù)、電子商務(wù)的定義39一、電子商務(wù)及現(xiàn)代物流技術(shù)之電子商務(wù)的定義狹義上電子商務(wù)是指交易各方通過(guò)電子方式進(jìn)行的商業(yè)交易，它不是傳統(tǒng)意義上的通過(guò)當(dāng)面交換或直接面談方式進(jìn)行交易，是一種系統(tǒng)的、完整的電子化商業(yè)運(yùn)作，它包括方案的提出、設(shè)計(jì)、實(shí)施以及建立在其上的商務(wù)應(yīng)用等各個(gè)方面。簡(jiǎn)單的說(shuō)，電子商務(wù)是一種存在于企業(yè)之間、企業(yè)與客戶之間、企業(yè)內(nèi)部的一種聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)，它貫穿于企業(yè)行為全過(guò)程。廣義上是指利用INTERNET提供的通信手段進(jìn)行電子交易是指包括使用一切電子手段進(jìn)行的商務(wù)活動(dòng)，它可以是各種形式、內(nèi)容、目的、風(fēng)格、程度的電子數(shù)據(jù)交換，其基礎(chǔ)是以電子化的形式來(lái)處理和傳輸商務(wù)數(shù)據(jù)，包括文本、聲音、視頻、圖象等數(shù)據(jù)類(lèi)型。一、電子商務(wù)及現(xiàn)代物流技術(shù)之電子商務(wù)的定義電子商務(wù)是指交易各40一、電子商務(wù)及現(xiàn)代物流技術(shù)之電子商務(wù)系統(tǒng)的基本構(gòu)成認(rèn)證機(jī)構(gòu)商家銀行客戶（個(gè)人或企業(yè)）INTERNET配送中心一、電子商務(wù)及現(xiàn)代物流技術(shù)之電子商務(wù)系統(tǒng)的基本構(gòu)成認(rèn)證機(jī)構(gòu)商41一、電子商務(wù)及現(xiàn)代物流技術(shù)之現(xiàn)代物流技術(shù)條碼技術(shù)EDI技術(shù)射頻技術(shù)GIS技術(shù)GPS技術(shù)一、電子商務(wù)及現(xiàn)代物流技術(shù)之現(xiàn)代物流技術(shù)EDI技術(shù)42條碼技術(shù)碼制標(biāo)準(zhǔn)

通用商品條碼（用于單個(gè)大件商品的包裝箱）、交插二五條碼（用于定量?jī)?chǔ)運(yùn)單元的包裝箱）、貿(mào)易單元128條碼（是物流條碼實(shí)施的關(guān)鍵，能標(biāo)識(shí)貿(mào)易單元的信息，如產(chǎn)品批號(hào)、數(shù)量、規(guī)格、生產(chǎn)日期、有效期、交貨地等）應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)

EAN位置碼、儲(chǔ)運(yùn)單元條碼和條碼應(yīng)用標(biāo)識(shí)碼制標(biāo)準(zhǔn)43條碼技術(shù)條碼技術(shù)（Barcode）的應(yīng)用解決了數(shù)據(jù)錄入和數(shù)據(jù)采集的“瓶頸”問(wèn)題，為供應(yīng)鏈管理提供了有力的技術(shù)支持。條碼技術(shù)為我們提供了一種對(duì)物流中的物品進(jìn)行標(biāo)識(shí)和描述的方法，是實(shí)現(xiàn)POS系統(tǒng)、EDI、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ)，是物流管理現(xiàn)代化、提高企業(yè)管理水平和競(jìng)爭(zhēng)能力的重要技術(shù)手段。物流條碼標(biāo)準(zhǔn)化在推動(dòng)各行業(yè)信息化、現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程和供應(yīng)鏈管理的過(guò)程中將起到不可估量的作用。條碼技術(shù)（Barcode）的應(yīng)用解決了數(shù)44EDI技術(shù)ElectronicDataInterchange是指按照同一規(guī)定的一套通用標(biāo)準(zhǔn)格式，將標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)信息，通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)傳輸，在貿(mào)易伙伴的電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和自動(dòng)處理。又稱“無(wú)紙貿(mào)易”。主要應(yīng)用于以下類(lèi)型企業(yè)：制造業(yè)：JIT以減少庫(kù)存量、生產(chǎn)線待料時(shí)間貿(mào)易運(yùn)輸業(yè)：快速通關(guān)報(bào)檢、經(jīng)濟(jì)使用運(yùn)輸資源等流通業(yè)：QR快速響應(yīng)，減少商場(chǎng)庫(kù)存量與空架率等金融業(yè)：電子轉(zhuǎn)帳支付，減少現(xiàn)金流動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)、資金流動(dòng)時(shí)間等EDI技術(shù)ElectronicDataInt45射頻技術(shù)射頻技術(shù)（RadioFrequency）原理是電磁理論，識(shí)別距離比光學(xué)系統(tǒng)遠(yuǎn)，射頻識(shí)別卡可具有讀寫(xiě)能力，可攜帶大量數(shù)據(jù)，難以偽造，且有智能。RF適用于物料跟蹤、運(yùn)載工具和貨架識(shí)別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換的場(chǎng)合，由于RF標(biāo)簽具有可讀寫(xiě)能力，對(duì)于需要頻繁改變數(shù)據(jù)內(nèi)容的場(chǎng)合尤為適用。便攜式數(shù)據(jù)終端(PDT)的應(yīng)用射頻技術(shù)在我國(guó)的應(yīng)用

射頻技術(shù)（RadioFrequency）原理是46GIS技術(shù)GIS(GeographicalInformationSystem,地理信息系統(tǒng)）是地理學(xué)研究新成果，是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)GIS的基本功能是將表格型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對(duì)顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析。GIS技術(shù)的應(yīng)用于物流分析國(guó)外公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)出利用GIS為物流分析提供專門(mén)分析的工具軟件。完整的GIS物流分析軟件集成了車(chē)輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型和設(shè)施定位模型等。GIS(GeographicalInformation47GPS技術(shù)全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem－GPS）具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力。并成功地應(yīng)用于大地測(cè)量、工程測(cè)量、航空攝影測(cè)量、運(yùn)載工具導(dǎo)航和管制、地殼運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)、工程變形監(jiān)測(cè)、資源勘察、地球動(dòng)力學(xué)等多種學(xué)科。

GPS星座由均勻分布在6個(gè)軌道平面的24顆衛(wèi)星組成，衛(wèi)星在2萬(wàn)公里高空，因時(shí)間、地點(diǎn)不同，最少可見(jiàn)4顆，最多可見(jiàn)11顆衛(wèi)星。定位星座為4顆全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioning48GPS技術(shù)GPS在物流領(lǐng)域的應(yīng)用——用于汽車(chē)自定位、跟蹤調(diào)度——用于鐵路運(yùn)輸管理——用于軍事物流

GPS在物流領(lǐng)域的應(yīng)用49二、電子商務(wù)中物流解決方案、電子商務(wù)物流的特點(diǎn)、電子商務(wù)中物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、國(guó)外電子商務(wù)中的物流解決方案、我國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及物流解決方案二、電子商務(wù)中物流解決方案、電子商務(wù)物流的特點(diǎn)50二、電子商務(wù)中物流解決方案之電子商務(wù)物流的特點(diǎn)信息化自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)化智能化柔性化二、電子商務(wù)中物流解決方案之電子商務(wù)物流的特點(diǎn)自動(dòng)化51信息化物流信息的商品化物流信息收集的數(shù)據(jù)庫(kù)化和代碼化物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化信息化是一切的基礎(chǔ)，沒(méi)有物流的信息化，任何先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備都不可能應(yīng)用于物流領(lǐng)域物流信息的商品化信息化是一切的基礎(chǔ)，沒(méi)有物流的52信息化的新技術(shù)條碼技術(shù)（BarCode）數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)(Dbase:Database)電子定貨系統(tǒng)(EOS:ElectronicOrderingSystem)電子數(shù)據(jù)交換(ElectronicDataInterchange，EDI)快速反應(yīng)(QuickResponse，QR)有效的客戶反映(EffectiveCustomerResponse，ECR)企業(yè)資源計(jì)劃(EnterpriseResourcePlanning，ERP）信息化的新技術(shù)條碼技術(shù)（BarCode）53自動(dòng)化自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化，自動(dòng)化的核心是機(jī)電一體化，自動(dòng)化的外在表現(xiàn)是無(wú)人化，自動(dòng)化的效果是省力化物流自動(dòng)化設(shè)施有：條碼/語(yǔ)音/射頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)存取系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向車(chē)、貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)等自動(dòng)化自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化，自動(dòng)54物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)組織的網(wǎng)絡(luò)化——企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)（Intranet）國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)Internet全球網(wǎng)絡(luò)資源的可用性及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及為物流的網(wǎng)絡(luò)化提供了良好的外部環(huán)境，物流網(wǎng)絡(luò)化不可阻擋。

網(wǎng)絡(luò)化物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)55網(wǎng)絡(luò)化案例臺(tái)灣電腦業(yè)：全球運(yùn)籌式產(chǎn)銷(xiāo)模式配送中心客戶世界各地制造商案例臺(tái)灣電腦業(yè)：全球運(yùn)籌式產(chǎn)銷(xiāo)模式配送中心客戶世56智能化物流作業(yè)過(guò)程大量的運(yùn)籌和決策庫(kù)存水平的確定運(yùn)輸（搬運(yùn)）路徑的選擇自動(dòng)導(dǎo)向車(chē)的運(yùn)行軌跡和作業(yè)控制、自動(dòng)分揀機(jī)的運(yùn)行物流配送中心經(jīng)營(yíng)管理的決策支持物流作業(yè)過(guò)程大量的運(yùn)籌和決策57柔性化根據(jù)消費(fèi)者需求的變化來(lái)靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝彈性制造系統(tǒng)（FlexibleManufacturingSystem，F(xiàn)MS）計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（ComputerIntegratedManufacturingSystem，CIMS）制造資源系統(tǒng)（ManufacturingRequirementPlanning，MRP）企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）供應(yīng)鏈管理

（SCM）根據(jù)消費(fèi)者需求的變化來(lái)靈活調(diào)節(jié)58二、電子商務(wù)中物流解決方案之電子商務(wù)中物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)多功能化一流的服務(wù)信息化全球化物流業(yè)發(fā)展的方向物流企業(yè)的追求現(xiàn)代物流業(yè)的必由之路物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì)二、電子商務(wù)中物流解決方案之電子商務(wù)中物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)多功59二、電子商務(wù)中物流解決方案之國(guó)外電子商務(wù)中的物流解決方案

美國(guó)的物流中央化日本的高效配送中心物流代理先進(jìn)物流模式案例二、電子商務(wù)中物流解決方案之國(guó)外電子商務(wù)中的物流解決方案美60先進(jìn)物流模式案例美國(guó)配送中心的類(lèi)型——批發(fā)型——零售型——倉(cāng)儲(chǔ)型美國(guó)配送中心的運(yùn)作流程——立體構(gòu)架、托盤(pán)貨架、上進(jìn)下出、車(chē)帶配貨、特殊處理先進(jìn)物流模式案例美國(guó)配送中心的類(lèi)型61二、電子商務(wù)中物流解決方案之我國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及物流解決方案我國(guó)現(xiàn)有的物流企業(yè)的類(lèi)型中央直屬的專業(yè)性物流企業(yè)地方專業(yè)性物流企業(yè)兼營(yíng)性物流企業(yè)物流解決方案發(fā)展建設(shè)以商品代理和配送為主要特征，物流、商流、信息流要有機(jī)結(jié)合的社會(huì)化物流配送中心二、電子商務(wù)中物流解決方案之我國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及物流解決方案62三、電子商務(wù)與物流配送、電子商務(wù)對(duì)傳統(tǒng)物流配送的沖擊和影響、電子商務(wù)中物流配送、新型物流配送中心特征及運(yùn)作類(lèi)型三、電子商務(wù)與物流配送、電子商務(wù)對(duì)傳統(tǒng)物流配送的沖擊和影響63利用“虛擬倉(cāng)庫(kù)”進(jìn)行統(tǒng)一管理和調(diào)配使用，服務(wù)半徑和貨物集散空間都放大了。這樣的企業(yè)在組織資源的速度、規(guī)模、效率和資源的合理配置方面都是傳統(tǒng)的物流配送所不可比擬的，相應(yīng)的物流觀念也必須是全新的。網(wǎng)絡(luò)對(duì)物流配送的實(shí)時(shí)控制代替了傳統(tǒng)的物