第九章電子商務(wù)下的物流模式課件

電子商務(wù)物流管理第九章電子商務(wù)下的物流模式12/10/20221浙江海洋學(xué)院：陳慶偉電子商務(wù)物流管理第九章電子商務(wù)下的物流模式12/8/202第一節(jié)第三方物流一、第三方物流的基本內(nèi)容（一）第三方物流的含義第三方物流是指由與貨物有關(guān)的發(fā)貨人和收貨人之外的專業(yè)企業(yè)，即第三方物流企業(yè)來承擔(dān)企業(yè)物流活動的一種物流形態(tài)。在美國的有關(guān)專業(yè)著作中，將第三方物流供應(yīng)者定義為：通過合同的方式確定回報，承擔(dān)貨主企業(yè)全部或一部分物流活動的企業(yè)。所提供的服務(wù)形態(tài)可以分為與運(yùn)營相關(guān)的服務(wù)，與管理相關(guān)的服務(wù)以及二者兼而有之的服務(wù)三種類型。12/10/20222浙江海洋學(xué)院：陳慶偉第一節(jié)第三方物流一、第三方物流的基本內(nèi)容12/8/2022二、第三方物流產(chǎn)生的原因1、第三方物流是社會分工發(fā)展的結(jié)果2、第三方物流的產(chǎn)生是新型管理理念的要求3、物流業(yè)的觀念更新和競爭激化促使第三方物流的發(fā)展12/10/20223浙江海洋學(xué)院：陳慶偉二、第三方物流產(chǎn)生的原因12/8/20223浙江海洋學(xué)院：陳（三）第三方物流的特點(diǎn)1、信息網(wǎng)絡(luò)化2、關(guān)系合同化3、功能專業(yè)化4、服務(wù)個性化12/10/20224浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（三）第三方物流的特點(diǎn)12/8/20224浙江海洋學(xué)院：陳慶（四）物流形式及其變化第三方物流是物流專業(yè)化、社會化服務(wù)的一種形式。物流企業(yè)按業(yè)務(wù)范圍和功能可分為綜合性物流企業(yè)和功能性物流企業(yè)。綜合性物流企業(yè)能夠完成和承擔(dān)多項(xiàng)甚至全部物流功能。一般規(guī)模較大，資金雄厚，并且有良好的服務(wù)聲譽(yù)。功能性物流企業(yè)也叫單一性物流企業(yè)，它僅僅承擔(dān)和完成一項(xiàng)或幾項(xiàng)物流功能。12/10/20225浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（四）物流形式及其變化12/8/20225浙江海洋學(xué)院：陳慶物流企業(yè)按自營還是委托可分為物流自理企業(yè)（有運(yùn)輸公司、倉儲公司等）和物流代理企業(yè)（有綜合性物流代理企業(yè)、功能性物流代理企業(yè)）。12/10/20226浙江海洋學(xué)院：陳慶偉物流企業(yè)按自營還是委托可分為物流自理企業(yè)（有運(yùn)輸公司、倉儲公二、第三方物流的基礎(chǔ)（一）第三方物流與供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈?zhǔn)侵干a(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動的上游與下游企業(yè)，所形成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。供應(yīng)鏈管理是高效的物流管理模式，第三方物流則提供了先進(jìn)的物流運(yùn)作模式，兩者都體現(xiàn)了以顧客為中心的原則。它們共同的理論基礎(chǔ)都是物流基礎(chǔ)理論。12/10/20227浙江海洋學(xué)院：陳慶偉二、第三方物流的基礎(chǔ)（一）第三方物流與供應(yīng)鏈12/8/202（二）第三方物流與物流一體化物流一體化是指以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、銷售企業(yè)、消費(fèi)者構(gòu)成的供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化，是物流業(yè)發(fā)展的高級和成熟階段。物流一體化是物流產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展形式，必須以第三方物流發(fā)育和完善為基礎(chǔ)。物流一體化的實(shí)質(zhì)是物流的管理問題，運(yùn)用專業(yè)化物流運(yùn)作的管理經(jīng)驗(yàn)，以求得整體最優(yōu)的效果。12/10/20228浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（二）第三方物流與物流一體化12/8/20228浙江海洋學(xué)院三、物流代理（一）我國物流業(yè)現(xiàn)存問題長期以來，由于受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，傳統(tǒng)物流業(yè)采用的是單一的職能型運(yùn)作模式。儲運(yùn)分離，條塊分割，機(jī)構(gòu)多元化，原物資部、原商業(yè)部、對外經(jīng)貿(mào)部以及中央各部等均有各自的物流系統(tǒng)。但提供綜合物流服務(wù)的企業(yè)幾乎沒有。除了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)影響外，造成單一職能型運(yùn)營的原因主要還有以下三點(diǎn)：（1）技術(shù)力量薄弱（2）傳統(tǒng)物流的核心是企業(yè)的生產(chǎn)制造（3）難以對可能取得的投資報酬進(jìn)行量化，收益具有不確定性12/10/20229浙江海洋學(xué)院：陳慶偉三、物流代理（一）我國物流業(yè)現(xiàn)存問題12/8/20229浙江（二）物流代理的優(yōu)點(diǎn)物流代理的發(fā)展程度反映和體現(xiàn)著一個國家物流業(yè)的整體水平。物流代理企業(yè)能運(yùn)用成熟的物流專業(yè)知識、管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，為客戶提供高質(zhì)量和特殊服務(wù)。12/10/202210浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（二）物流代理的優(yōu)點(diǎn)12/8/202210浙江海洋學(xué)院：陳慶推廣物流代理模式的意義：有助于打破長期的市場分割和準(zhǔn)壟斷經(jīng)營的局面，減少政府部門的不必要干預(yù)，推動公平機(jī)制的建立，刺激物流業(yè)優(yōu)勝劣汰和資源重新整合，進(jìn)而提高物流業(yè)的運(yùn)營效率，降低物流成本，為提高整個國民經(jīng)濟(jì)的效率和效益創(chuàng)造良好條件，更好地滿足消費(fèi)者有要求。12/10/202211浙江海洋學(xué)院：陳慶偉推廣物流代理模式的意義：有助于打破長期的市場分割和準(zhǔn)壟斷經(jīng)營（三）綜合物流代理1、國內(nèi)外著名第三方物流公司2、綜合物流代理業(yè)務(wù)的主要思路4點(diǎn)3、應(yīng)采取的措施6點(diǎn)12/10/202212浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（三）綜合物流代理12/8/202212浙江海洋學(xué)院：陳慶偉四、第三方物流的實(shí)例分析（一）摩托羅拉對物流服務(wù)要求和考核標(biāo)準(zhǔn)1、摩托羅拉公司的服務(wù)要求（1）要提供24小時的全天候服務(wù)（2）要求服務(wù)速度快（3）要求服務(wù)的安全系數(shù)高（4）要求信息反饋快（5）要求服務(wù)項(xiàng)目多12/10/202213浙江海洋學(xué)院：陳慶偉四、第三方物流的實(shí)例分析（一）摩托羅拉對物流服務(wù)要求和考核標(biāo)2.摩托羅拉公司選擇中國運(yùn)輸代理企業(yè)的基本作法

首先，通過多種方式對備選的運(yùn)輸代理企業(yè)的資信、網(wǎng)絡(luò)、業(yè)務(wù)能力等進(jìn)行周密的調(diào)查，并給初選的企業(yè)少量業(yè)務(wù)試運(yùn)行，以實(shí)際考察這些企業(yè)服務(wù)的能力與質(zhì)量，對不合格者，取消代理資格。

摩托羅拉公司對獲得運(yùn)輸代理資格的企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格的月度作業(yè)考評。主要考核內(nèi)容包括運(yùn)輸周期、信息反饋、單證資料、財務(wù)結(jié)算、貨物安全、客戶投訴。12/10/202214浙江海洋學(xué)院：陳慶偉2.摩托羅拉公司選擇中國運(yùn)輸代理企業(yè)的基本作法12/8/20（二）中外運(yùn)空運(yùn)公司的服務(wù)方式1、制定科學(xué)規(guī)范的操作流程2、提供24小時全天候服務(wù)3、提供門到門的延伸服務(wù)4、提供創(chuàng)新服務(wù)5、充分發(fā)揮中外運(yùn)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢6、對客戶實(shí)行全程負(fù)責(zé)制12/10/202215浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（二）中外運(yùn)空運(yùn)公司的服務(wù)方式12/8/202215浙江海洋第二節(jié)物流配送一、物流配送的產(chǎn)生和發(fā)展（一）物流配送的含義物流配送是按用戶定貨要求，在配送中心或其他物流結(jié)點(diǎn)進(jìn)行貨物配備，并以最合理方式送交給用戶的經(jīng)濟(jì)活動。12/10/202216浙江海洋學(xué)院：陳慶偉第二節(jié)物流配送一、物流配送的產(chǎn)生和發(fā)展12/8/2022配送是以客戶為出發(fā)點(diǎn)的，客戶處于主導(dǎo)地位，真正體現(xiàn)了“用戶第一”的觀念。配送也不僅僅是送貨，還包括分揀、配貨和調(diào)度車輛等作業(yè)，有著不同于傳統(tǒng)送貨的現(xiàn)代特征。配送有利于改進(jìn)和加快流通速度，使零售環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)低庫存甚至零庫存，降低供貨的缺貨率，從而提高物流效率，降低物流費(fèi)用。12/10/202217浙江海洋學(xué)院：陳慶偉配送是以客戶為出發(fā)點(diǎn)的，客戶處于主導(dǎo)地位，真正體現(xiàn)了“用戶第物流配送的發(fā)展20世紀(jì)60年代初期：配送的雛形出現(xiàn)，主要是以促銷手段的職能來發(fā)揮其作用20世紀(jì)60年代中后期：發(fā)達(dá)國家的企業(yè)界相繼調(diào)整了倉庫結(jié)構(gòu)，組建或設(shè)立了配送中心，普遍開展了貨物配送、配載及送貨上門服務(wù)。這個時期試行了“共同配送”，并建立了配送體系。12/10/202218浙江海洋學(xué)院：陳慶偉物流配送的發(fā)展20世紀(jì)60年代初期：12/8/202218浙進(jìn)入80年代以后，物流配送方式進(jìn)一步發(fā)展，與以前的送貨上門有了本質(zhì)的區(qū)別，在水平、速度、效率、質(zhì)量、庫存管理、配送計(jì)劃等方面有了較大的提高，特別是以高新技術(shù)為支撐，形成了廣泛的、系列化的、多功能性的供貨活動。這個時期配送的發(fā)展主要有以下幾個特點(diǎn)：12/10/202219浙江海洋學(xué)院：陳慶偉進(jìn)入80年代以后，物流配送方式進(jìn)一步發(fā)展，與以前的送貨上門有配送區(qū)域的范圍進(jìn)一步擴(kuò)大配送的技術(shù)水平提高，勞動手段日益先進(jìn)，并成為成熟階段配送活動的重要特配送的集約化程度明顯提高配送方式日趨多樣化配送管理信息系統(tǒng)不斷完善12/10/202220浙江海洋學(xué)院：陳慶偉配送區(qū)域的范圍進(jìn)一步擴(kuò)大12/8/202220浙江海洋學(xué)院：（二）現(xiàn)代配送方式的意義配送與物流的區(qū)別和聯(lián)系配送作為一種特殊的物流活動方式，幾乎涵蓋了物流中所有的要素和功能，是物流的一個縮影或某一范圍內(nèi)物流全部活動的體現(xiàn)。配送不同于一般的物流要素。配送的區(qū)域與物流區(qū)域存在著較大的差異。從與顧客關(guān)系的要素來看，配送與顧客的關(guān)系更緊密，是“最終配置”。12/10/202221浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（二）現(xiàn)代配送方式的意義12/8/202221浙江海洋學(xué)院：對配送概念的認(rèn)識1、經(jīng)濟(jì)的角度（1）配送是資源配置的一部分（2）配送的資源配置作用（3）配送的主要經(jīng)濟(jì)活動是送貨2、配送的實(shí)施方式（1）這個概念描述了接近用戶資源配置的全過程（2）配送是一種“中轉(zhuǎn)”形式（3）配送是“配”和“送”有機(jī)結(jié)合的形式（4）配送以用戶要求為出發(fā)點(diǎn)12/10/202222浙江海洋學(xué)院：陳慶偉對配送概念的認(rèn)識1、經(jīng)濟(jì)的角度12/8/202222浙江海洋（三）物流配送的特點(diǎn)1、目的性2、計(jì)劃性3、協(xié)調(diào)性4、技術(shù)性12/10/202223浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（三）物流配送的特點(diǎn)12/8/202223浙江海洋學(xué)院：陳慶（四）物流配送的發(fā)展變化1、配送共同化的進(jìn)展2、配送區(qū)域的擴(kuò)大3、直達(dá)配送的發(fā)展4、計(jì)算機(jī)管理配送的進(jìn)展5、配送勞動手段的更新12/10/202224浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（四）物流配送的發(fā)展變化12/8/202224浙江海洋學(xué)院：二、配送的一般業(yè)務(wù)流程（一）備貨（二）儲存（三）分揀和配貨（四）配裝（五）配送運(yùn)輸（六）送達(dá)服務(wù)（七）配送加工12/10/202225浙江海洋學(xué)院：陳慶偉二、配送的一般業(yè)務(wù)流程（一）備貨12/8/202225浙江海三、降低配送成本的途徑（一）混合配送（二）差異化配送（三）合并配送（四）適當(dāng)延遲12/10/202226浙江海洋學(xué)院：陳慶偉三、降低配送成本的途徑（一）混合配送12/8/202226浙四、電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送（一）以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的電子商務(wù)催化著傳統(tǒng)物流配送的革命（二）電子商務(wù)對傳統(tǒng)物流配送的沖擊和影響1、電子商務(wù)改變了人們傳統(tǒng)的物流配送觀念。2、網(wǎng)絡(luò)對物流配送的實(shí)時控制代替了傳統(tǒng)的物流配送管理程序。3、物流配送的持續(xù)時間在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下大大縮短。4、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的介入簡化了物流配送過程。12/10/202227浙江海洋學(xué)院：陳慶偉四、電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送（一）以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的電子商務(wù)催化五、配送中心（一）配送中心的含義

配送中心就是從事貨物配備(集貨、加工、分貨、揀選、配貨)和組織對用戶的送貨，以高水平實(shí)現(xiàn)銷售和供應(yīng)服務(wù)的現(xiàn)代流通設(shè)施。12/10/202228浙江海洋學(xué)院：陳慶偉五、配送中心（一）配送中心的含義12/8/202228浙江海（二）配送中心的特點(diǎn)1、物流配送功能集成化2、物流配送服務(wù)系列化3、物流配送作業(yè)規(guī)范化4、物流配送服務(wù)系統(tǒng)化5、物流配送組織網(wǎng)絡(luò)化6、物流配送手段現(xiàn)代化7、物流配送經(jīng)營市場化12/10/202229浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（二）配送中心的特點(diǎn)12/8/202229浙江海洋學(xué)院：陳慶（三）配送中心的構(gòu)成1、功能區(qū)域進(jìn)貨區(qū)，是對購買的貨物進(jìn)行接收、驗(yàn)貨及貨物暫停的場所。儲存區(qū)，是對需要進(jìn)行存儲和暫時不必配送的貨物進(jìn)行存儲和保管。理貨、備貨區(qū)域，該區(qū)域用來對貨物進(jìn)行區(qū)分和簡單處理。分揀、配貨區(qū)域，是按客戶需要，在發(fā)貨前分揀挑選和配貨的場所。外運(yùn)發(fā)貨區(qū)域，是對貨物進(jìn)行檢查、發(fā)貨、待運(yùn)的場所。加工區(qū)域，該區(qū)域是對貨物進(jìn)行必要的加工場所。

管理區(qū)域，是配送中心的業(yè)務(wù)洽談、定單處理、內(nèi)部行政事務(wù)處理和指令發(fā)布的場所。12/10/202230浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（三）配送中心的構(gòu)成12/8/202230浙江海洋學(xué)院：陳慶2、物流設(shè)備（1）倉儲設(shè)備（2）搬運(yùn)設(shè)備（3）揀貨設(shè)備3、信息和管理系統(tǒng)（1）事務(wù)性管理系統(tǒng)（2）信息管理系統(tǒng)4、輔助設(shè)施12/10/202231浙江海洋學(xué)院：陳慶偉2、物流設(shè)備12/8/202231浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（四）配送中心的類型1、從經(jīng)營業(yè)務(wù)內(nèi)容分（1）專業(yè)配送中心（2）柔性配送中心12/10/202232浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（四）配送中心的類型12/8/202232浙江海洋學(xué)院：陳慶2、按服務(wù)的地理范圍及規(guī)模分（1）城市配送中心城市配送中心是指只能向城市內(nèi)的客戶提供配送的配送中心。由于在城市范圍內(nèi)，運(yùn)距比較短，所以這類配送中心的工具主要是汽車，因此可以將貨物直接送達(dá)最終用戶，實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。（2）區(qū)域配送中心區(qū)域配送中心是以較強(qiáng)的輻射能力和庫存能力，向?。ㄖ荩?、市、全國乃至全球范圍內(nèi)的客戶進(jìn)行配送的配送中心。它在運(yùn)輸上多采用聯(lián)運(yùn)的模式，通過多種運(yùn)輸工具進(jìn)行送貨。這種配送中心的覆蓋范圍廣、規(guī)模較大、客戶也較多。12/10/202233浙江海洋學(xué)院：陳慶偉2、按服務(wù)的地理范圍及規(guī)模分12/8/202233浙江海洋學(xué)3、按運(yùn)營主體的不同分（1）以制造商為主體的配送中心（2）以批發(fā)商為主體的配送中心（3）以零售商為主體的配送中心（4）以倉儲運(yùn)輸業(yè)者為主體的配送中心

12/10/202234浙江海洋學(xué)院：陳慶偉3、按運(yùn)營主體的不同分12/8/202234浙江海洋學(xué)院：陳4、按配送中心的功能劃分（1）儲存型配送中心所謂儲存型配送中心就是以傳統(tǒng)的倉庫為基礎(chǔ)進(jìn)而延伸至配送的形式，具有很強(qiáng)的儲存功能的一種配送中心類型。它是利用倉庫原有的設(shè)備和設(shè)施開展活動的。（2）流通型配送中心流通型配送中心是僅以暫存或隨進(jìn)隨出方式進(jìn)行配貨、送貨的配送中心，它基本上沒有長期儲存功能。這種配送中心的典型運(yùn)作方式是，大量貨物整批購進(jìn)，然后按一定批量零出，采用大型分貨機(jī)，進(jìn)貨時直接進(jìn)入分揀機(jī)傳送帶，分送到各客戶貨位或直接分送到配送汽車上，貨物在配送中心僅做少許停滯。12/10/202235浙江海洋學(xué)院：陳慶偉4、按配送中心的功能劃分12/8/202235浙江海洋學(xué)院：（3）加工配送中心加工配送中心是能使貨物在流通的過程中得到進(jìn)一步加工的配送中心，可以達(dá)到提高原材料利用率、提高運(yùn)輸效率、方便用戶等多重目的。這類配送中心可以在物流進(jìn)行的同時實(shí)現(xiàn)商品品質(zhì)和價值的增值。（4）供應(yīng)配送中心供應(yīng)配送中心是專門為某些客戶組織供應(yīng)服務(wù)的，特別是為制造企業(yè)，屬于為供應(yīng)鏈提供服務(wù)的配送中心。供應(yīng)配送中心的規(guī)模一般都較大。12/10/202236浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（3）加工配送中心12/8/202236浙江海洋學(xué)院：陳慶偉5、按物流配送采用的模式分（1）集貨型配送模式（2）散貨型配送模式（3）混合型配送模式12/10/202237浙江海洋學(xué)院：陳慶偉5、按物流配送采用的模式分12/8/202237浙江海洋學(xué)院（五）建設(shè)我國現(xiàn)代配送中心（1）自營方式概念：企業(yè)物流配送的各個環(huán)節(jié)由企業(yè)自身籌建并組織管理，實(shí)現(xiàn)對企業(yè)內(nèi)部及外部貨物配送的模式。這種模式有利于企業(yè)供應(yīng)、生產(chǎn)和銷售的一體化作業(yè)，系統(tǒng)化程度相對較高。既可滿足企業(yè)內(nèi)部原材料、半成品及成品的配送需要，又可滿足企業(yè)對外進(jìn)行市場拓展的需求。不足之處表現(xiàn)在，企業(yè)為建立的配送體系的投資規(guī)模將會大大增加，在企業(yè)配送規(guī)模較小時，配送的成本和費(fèi)用也相對較高。12/10/202238浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（五）建設(shè)我國現(xiàn)代配送中心12/8/202238浙江海洋學(xué)院（2）改造方式主要是通過改組、改造傳統(tǒng)批發(fā)企業(yè)、儲運(yùn)企業(yè)，建立單體配送中心或以物流配送為主體功能的物流企業(yè)，走社會化配送之路，使現(xiàn)有社會倉儲資源得到重新配置和充分利用。12/10/202239浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（2）改造方式12/8/202239浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（3）聯(lián)合方式聯(lián)合方式是物流配送企業(yè)之間為了提高配送效率以及實(shí)現(xiàn)配送合理化所建立的一種功能互補(bǔ)的配送聯(lián)合作。進(jìn)行共同配送的核心在于充實(shí)和強(qiáng)化配送的功能，共同配送的優(yōu)勢在于有利于實(shí)現(xiàn)配送資源的有效配置，彌補(bǔ)配送企業(yè)功能的不足，促使企業(yè)配送能力的提高和配送規(guī)模的擴(kuò)大，更好地滿足客戶需求，提高配送效率，降低配送成本。12/10/202240浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（3）聯(lián)合方式12/8/202240浙江海洋學(xué)院：陳慶偉2、我國物流配送業(yè)的對外開放（1）外商資金雄厚（2）外商經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)豐富（3）外商擁有較雄厚的技術(shù)實(shí)力3、國內(nèi)外配送中心比較（1）產(chǎn)生原因P330（2）配送中心的特色功能（3）網(wǎng)點(diǎn)布局、設(shè)施裝備和管理（4）物流業(yè)的變化趨勢12/10/202241浙江海洋學(xué)院：陳慶偉2、我國物流配送業(yè)的對外開放12/8/202241浙江海洋學(xué)4、建設(shè)我國現(xiàn)代配送中心的途徑（1）充分利用現(xiàn)有物流網(wǎng)絡(luò)資源（2）改善配送中心的網(wǎng)點(diǎn)布局（3）重視現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用和推廣（4）加強(qiáng)物流配送專門人才的培養(yǎng)，提高配送中心的管理水平12/10/202242浙江海洋學(xué)院：陳慶偉4、建設(shè)我國現(xiàn)代配送中心的途徑12/8/202242浙江海洋六、物流中心物流中心是在較大地域組織物流活動、提供物流服務(wù)的現(xiàn)代化物流設(shè)施。（一）物流中心與配送中心的區(qū)別1、物流中心的輻射范圍大，而配送中心的業(yè)務(wù)半徑相對較小。2、物流中心處理的對象往往是大批量、小批次、少品種的商品，而配送中心配送的往往是小批量、多批次、多品種的商品。3、物流中心的上游是工廠，下游是配送中心或批發(fā)商，而配送中心的上游是物流中心或工廠，下游是零售店或最終消費(fèi)者。12/10/202243浙江海洋學(xué)院：陳慶偉六、物流中心12/8/202243浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（二）物流中心與供應(yīng)鏈P333-334（三）物流中心的類型1、自用型物流中心2、公共型物流中心（四）物流中心的功能1、運(yùn)輸功能2、儲存功能3、裝卸搬運(yùn)功能4、包裝功能5、流通加工功能6、物流信息處理功能7、結(jié)算功能8、需求預(yù)測和咨詢功能12/10/202244浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（二）物流中心與供應(yīng)鏈P333-33412/8/202244（五）物流中心實(shí)例之一---平湖物流中心（六）物流中心實(shí)例之二---環(huán)緯物流公司（七）物流配送案例分析12/10/202245浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（五）物流中心實(shí)例之一---平湖物流中心12/8/20224第三節(jié)國際物流與物流國際化一、國際物流的發(fā)展（一）國際物流的概念

國際物流就是在不同國家之間展開的商務(wù)活動中，與商品移動相關(guān)的運(yùn)輸、配送、保管、包裝、裝卸、流通加工及信息管理。12/10/202246浙江海洋學(xué)院：陳慶偉第三節(jié)國際物流與物流國際化一、國際物流的發(fā)展12/8/2（二）國際物流的特點(diǎn)1、物流成本較高2、物流環(huán)境存在差異，環(huán)境適應(yīng)性要求高，風(fēng)險也大3、物流系統(tǒng)范圍更廣，需要國際服務(wù)業(yè)的支持4、必須有國際信息系統(tǒng)的支持5、需要高層次的物流管理人才6、國際物流標(biāo)準(zhǔn)化的要求較高12/10/202247浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（二）國際物流的特點(diǎn)12/8/202247浙江海洋學(xué)院：陳慶（三）國際物流的發(fā)展1、發(fā)展歷程：二戰(zhàn)以前——萌芽階段二戰(zhàn)以后——系統(tǒng)物流進(jìn)入國際領(lǐng)域60年代——開始大規(guī)模物流70年代——大規(guī)模物流，服務(wù)水平提高（標(biāo)志：集裝箱與國際聯(lián)運(yùn)）80年代——物流信息系統(tǒng)和EDI系統(tǒng)的應(yīng)用90年代——信息化高度發(fā)展階段(標(biāo)志：Internet條碼和衛(wèi)星定位系統(tǒng))12/10/202248浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（三）國際物流的發(fā)展12/8/202248浙江海洋學(xué)院：陳慶2、推動國際物流發(fā)展的動力經(jīng)濟(jì)全球化促進(jìn)了物流全球化（量、域）信息技術(shù)為物流發(fā)展提供了必要條件電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)營銷需要物流支撐環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展需要國際間的合作區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化供應(yīng)鏈一體化理論工作者及國際相關(guān)組織的推動作用12/10/202249浙江海洋學(xué)院：陳慶偉2、推動國際物流發(fā)展的動力12/8/202249浙江海洋學(xué)院二、國際物流系統(tǒng)和聯(lián)合國貿(mào)易效率計(jì)劃（一）國際物流系統(tǒng)1、運(yùn)輸子系統(tǒng)

國際物流運(yùn)輸是指在國家與國家、國家與地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸。分為貿(mào)易與非貿(mào)易（指展覽品、援外品個人行李、辦公用品等）。非貿(mào)易物品的運(yùn)輸只是附帶業(yè)務(wù)，所以國際物流運(yùn)輸有時也簡稱國際貿(mào)易運(yùn)輸?；竟δ埽涸谶@項(xiàng)作業(yè)中，主要完成的工作是將貨物由供應(yīng)地移動至需求地。運(yùn)輸活動使空間上的距離縮短，時間上的差異減少，這樣就產(chǎn)生了物品的流動。而這種流動是通過運(yùn)輸達(dá)成的。儲存貨物無形之中也就成為國際運(yùn)輸?shù)牧硪豁?xiàng)基本功能了。12/10/202250浙江海洋學(xué)院：陳慶偉二、國際物流系統(tǒng)和聯(lián)合國貿(mào)易效率計(jì)劃（一）國際物流系統(tǒng)12/國際物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：國際物流運(yùn)輸是一項(xiàng)涉外工作，政策性強(qiáng)路線長，環(huán)節(jié)多涉及面廣，情況復(fù)雜多變時間性強(qiáng)風(fēng)險大所以一般出口貨物都要辦理運(yùn)輸保險12/10/202251浙江海洋學(xué)院：陳慶偉國際物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：12/8/202251浙江海洋學(xué)院：陳慶我國國際貨物運(yùn)輸主要存在的問題（1）國際貨物運(yùn)輸代理機(jī)構(gòu)素質(zhì)參差不齊，市場較為混亂。（2）海運(yùn)力量不足，航線不齊，港口較少且不合理。（3）鐵路運(yùn)輸能力不足（4）國內(nèi)航空運(yùn)輸能力不足12/10/202252浙江海洋學(xué)院：陳慶偉我國國際貨物運(yùn)輸主要存在的問題12/8/202252浙江海洋2、倉儲子系統(tǒng)3、商品檢驗(yàn)子系統(tǒng)4、商品包裝子系統(tǒng)5、國際物流信息子系統(tǒng)12/10/202253浙江海洋學(xué)院：陳慶偉2、倉儲子系統(tǒng)12/8/202253浙江海洋學(xué)院：陳慶偉國際物流管理領(lǐng)域中應(yīng)用ICT（信息與通訊技術(shù)）和ITS（智能化系統(tǒng)）的實(shí)踐來看，可以分為三個層面：信息技術(shù)的應(yīng)用信息與通訊技術(shù)的結(jié)合智能化技術(shù)的應(yīng)用12/10/202254浙江海洋學(xué)院：陳慶偉國際物流管理領(lǐng)域中應(yīng)用ICT（信息與通訊技術(shù)）和ITS（智能信息技術(shù)的應(yīng)用條碼技術(shù)自動分揀系統(tǒng)自動存取系統(tǒng)自動收費(fèi)系統(tǒng)12/10/202255浙江海洋學(xué)院：陳慶偉信息技術(shù)的應(yīng)用12/8/202255浙江海洋學(xué)院：陳慶偉信息與通訊技術(shù)的結(jié)合全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）

GPS是結(jié)合了衛(wèi)星及無線技術(shù)的導(dǎo)航系統(tǒng)，具備全天侯、全球覆蓋，高精度的特征，能夠?qū)崟r、全天候?yàn)槿蚍秶鷥?nèi)的陸地、海上、空中的各類目標(biāo)提供持續(xù)實(shí)時的三維定位，三維速度及精確時間信息。

Internet它的作用主要表現(xiàn)在以下兩個方面：1.Internet的引入將物流的空間概念轉(zhuǎn)化為時間概念，減少了硬件設(shè)施的投入，降低了成本，同時，更有利于對現(xiàn)有資源的整合2.Internet的引入為物流企業(yè)的發(fā)展提供了同等機(jī)遇。12/10/202256浙江海洋學(xué)院：陳慶偉信息與通訊技術(shù)的結(jié)合12/8/202256浙江海洋學(xué)院：陳慶智能化技術(shù)的應(yīng)用數(shù)據(jù)倉庫降低庫存成本了解銷售全局市場分析趨勢分析自動配貨系統(tǒng)1、基礎(chǔ)層：能實(shí)現(xiàn)自動配貨的模型和算法2、現(xiàn)實(shí)層：通過信息系統(tǒng)能有效實(shí)現(xiàn)自動配貨作業(yè)。3、操作層：自動配貨系統(tǒng)為操作員提供高效、靈活、友好的配置工具和輔助工具。

城市社會化的物流配送系統(tǒng)

采用了先進(jìn)的現(xiàn)代物流技術(shù)，包括對配送優(yōu)化調(diào)度技術(shù)，動態(tài)監(jiān)控技術(shù)，智能交通技術(shù)，倉儲配置技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對物流配送過程數(shù)據(jù)全面的管理和分析挖掘，可以優(yōu)化配送動作流程和配送體系結(jié)構(gòu)，切實(shí)提高物流配送動作效率和水平。

12/10/202257浙江海洋學(xué)院：陳慶偉智能化技術(shù)的應(yīng)用12/8/202257浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（二）聯(lián)合國全球貿(mào)易點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易效率計(jì)劃的實(shí)質(zhì)是推動貿(mào)發(fā)會議成員國各自利用高新技術(shù)在城市設(shè)立貿(mào)易網(wǎng)點(diǎn)，再將這些網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)結(jié)起來，最終形成一個基于Internet的全球貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，以此來推動先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)手段和高效率的貿(mào)易革新思想的結(jié)合，尋找、設(shè)計(jì)并檢驗(yàn)提高國際貿(mào)易效率的實(shí)施方法，推進(jìn)電子商務(wù)在全球的應(yīng)用。12/10/202258浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（二）聯(lián)合國全球貿(mào)易點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)12/8/202258浙江海洋學(xué)院貿(mào)易點(diǎn)（TP）：是一個將國際貿(mào)易所涉及的各種服務(wù)部門和參與方以“有形”或“無形”的形式聚集在一起的中心。三、中國應(yīng)對物流國際化的措施（一）建立和完善我國物流網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)國際物流合理化（5個措施）（二）加強(qiáng)物流設(shè)施建設(shè)（三）加速培養(yǎng)開放型物流人才12/10/202259浙江海洋學(xué)院：陳慶偉貿(mào)易點(diǎn)（TP）：是一個將國際貿(mào)易所涉及的各種服務(wù)部門和參與方電子商務(wù)物流管理第九章電子商務(wù)下的物流模式12/10/202260浙江海洋學(xué)院：陳慶偉電子商務(wù)物流管理第九章電子商務(wù)下的物流模式12/8/202第一節(jié)第三方物流一、第三方物流的基本內(nèi)容（一）第三方物流的含義第三方物流是指由與貨物有關(guān)的發(fā)貨人和收貨人之外的專業(yè)企業(yè)，即第三方物流企業(yè)來承擔(dān)企業(yè)物流活動的一種物流形態(tài)。在美國的有關(guān)專業(yè)著作中，將第三方物流供應(yīng)者定義為：通過合同的方式確定回報，承擔(dān)貨主企業(yè)全部或一部分物流活動的企業(yè)。所提供的服務(wù)形態(tài)可以分為與運(yùn)營相關(guān)的服務(wù)，與管理相關(guān)的服務(wù)以及二者兼而有之的服務(wù)三種類型。12/10/202261浙江海洋學(xué)院：陳慶偉第一節(jié)第三方物流一、第三方物流的基本內(nèi)容12/8/2022二、第三方物流產(chǎn)生的原因1、第三方物流是社會分工發(fā)展的結(jié)果2、第三方物流的產(chǎn)生是新型管理理念的要求3、物流業(yè)的觀念更新和競爭激化促使第三方物流的發(fā)展12/10/202262浙江海洋學(xué)院：陳慶偉二、第三方物流產(chǎn)生的原因12/8/20223浙江海洋學(xué)院：陳（三）第三方物流的特點(diǎn)1、信息網(wǎng)絡(luò)化2、關(guān)系合同化3、功能專業(yè)化4、服務(wù)個性化12/10/202263浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（三）第三方物流的特點(diǎn)12/8/20224浙江海洋學(xué)院：陳慶（四）物流形式及其變化第三方物流是物流專業(yè)化、社會化服務(wù)的一種形式。物流企業(yè)按業(yè)務(wù)范圍和功能可分為綜合性物流企業(yè)和功能性物流企業(yè)。綜合性物流企業(yè)能夠完成和承擔(dān)多項(xiàng)甚至全部物流功能。一般規(guī)模較大，資金雄厚，并且有良好的服務(wù)聲譽(yù)。功能性物流企業(yè)也叫單一性物流企業(yè)，它僅僅承擔(dān)和完成一項(xiàng)或幾項(xiàng)物流功能。12/10/202264浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（四）物流形式及其變化12/8/20225浙江海洋學(xué)院：陳慶物流企業(yè)按自營還是委托可分為物流自理企業(yè)（有運(yùn)輸公司、倉儲公司等）和物流代理企業(yè)（有綜合性物流代理企業(yè)、功能性物流代理企業(yè)）。12/10/202265浙江海洋學(xué)院：陳慶偉物流企業(yè)按自營還是委托可分為物流自理企業(yè)（有運(yùn)輸公司、倉儲公二、第三方物流的基礎(chǔ)（一）第三方物流與供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈?zhǔn)侵干a(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動的上游與下游企業(yè)，所形成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。供應(yīng)鏈管理是高效的物流管理模式，第三方物流則提供了先進(jìn)的物流運(yùn)作模式，兩者都體現(xiàn)了以顧客為中心的原則。它們共同的理論基礎(chǔ)都是物流基礎(chǔ)理論。12/10/202266浙江海洋學(xué)院：陳慶偉二、第三方物流的基礎(chǔ)（一）第三方物流與供應(yīng)鏈12/8/202（二）第三方物流與物流一體化物流一體化是指以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、銷售企業(yè)、消費(fèi)者構(gòu)成的供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化，是物流業(yè)發(fā)展的高級和成熟階段。物流一體化是物流產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展形式，必須以第三方物流發(fā)育和完善為基礎(chǔ)。物流一體化的實(shí)質(zhì)是物流的管理問題，運(yùn)用專業(yè)化物流運(yùn)作的管理經(jīng)驗(yàn)，以求得整體最優(yōu)的效果。12/10/202267浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（二）第三方物流與物流一體化12/8/20228浙江海洋學(xué)院三、物流代理（一）我國物流業(yè)現(xiàn)存問題長期以來，由于受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，傳統(tǒng)物流業(yè)采用的是單一的職能型運(yùn)作模式。儲運(yùn)分離，條塊分割，機(jī)構(gòu)多元化，原物資部、原商業(yè)部、對外經(jīng)貿(mào)部以及中央各部等均有各自的物流系統(tǒng)。但提供綜合物流服務(wù)的企業(yè)幾乎沒有。除了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)影響外，造成單一職能型運(yùn)營的原因主要還有以下三點(diǎn)：（1）技術(shù)力量薄弱（2）傳統(tǒng)物流的核心是企業(yè)的生產(chǎn)制造（3）難以對可能取得的投資報酬進(jìn)行量化，收益具有不確定性12/10/202268浙江海洋學(xué)院：陳慶偉三、物流代理（一）我國物流業(yè)現(xiàn)存問題12/8/20229浙江（二）物流代理的優(yōu)點(diǎn)物流代理的發(fā)展程度反映和體現(xiàn)著一個國家物流業(yè)的整體水平。物流代理企業(yè)能運(yùn)用成熟的物流專業(yè)知識、管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，為客戶提供高質(zhì)量和特殊服務(wù)。12/10/202269浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（二）物流代理的優(yōu)點(diǎn)12/8/202210浙江海洋學(xué)院：陳慶推廣物流代理模式的意義：有助于打破長期的市場分割和準(zhǔn)壟斷經(jīng)營的局面，減少政府部門的不必要干預(yù)，推動公平機(jī)制的建立，刺激物流業(yè)優(yōu)勝劣汰和資源重新整合，進(jìn)而提高物流業(yè)的運(yùn)營效率，降低物流成本，為提高整個國民經(jīng)濟(jì)的效率和效益創(chuàng)造良好條件，更好地滿足消費(fèi)者有要求。12/10/202270浙江海洋學(xué)院：陳慶偉推廣物流代理模式的意義：有助于打破長期的市場分割和準(zhǔn)壟斷經(jīng)營（三）綜合物流代理1、國內(nèi)外著名第三方物流公司2、綜合物流代理業(yè)務(wù)的主要思路4點(diǎn)3、應(yīng)采取的措施6點(diǎn)12/10/202271浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（三）綜合物流代理12/8/202212浙江海洋學(xué)院：陳慶偉四、第三方物流的實(shí)例分析（一）摩托羅拉對物流服務(wù)要求和考核標(biāo)準(zhǔn)1、摩托羅拉公司的服務(wù)要求（1）要提供24小時的全天候服務(wù)（2）要求服務(wù)速度快（3）要求服務(wù)的安全系數(shù)高（4）要求信息反饋快（5）要求服務(wù)項(xiàng)目多12/10/202272浙江海洋學(xué)院：陳慶偉四、第三方物流的實(shí)例分析（一）摩托羅拉對物流服務(wù)要求和考核標(biāo)2.摩托羅拉公司選擇中國運(yùn)輸代理企業(yè)的基本作法

首先，通過多種方式對備選的運(yùn)輸代理企業(yè)的資信、網(wǎng)絡(luò)、業(yè)務(wù)能力等進(jìn)行周密的調(diào)查，并給初選的企業(yè)少量業(yè)務(wù)試運(yùn)行，以實(shí)際考察這些企業(yè)服務(wù)的能力與質(zhì)量，對不合格者，取消代理資格。

摩托羅拉公司對獲得運(yùn)輸代理資格的企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格的月度作業(yè)考評。主要考核內(nèi)容包括運(yùn)輸周期、信息反饋、單證資料、財務(wù)結(jié)算、貨物安全、客戶投訴。12/10/202273浙江海洋學(xué)院：陳慶偉2.摩托羅拉公司選擇中國運(yùn)輸代理企業(yè)的基本作法12/8/20（二）中外運(yùn)空運(yùn)公司的服務(wù)方式1、制定科學(xué)規(guī)范的操作流程2、提供24小時全天候服務(wù)3、提供門到門的延伸服務(wù)4、提供創(chuàng)新服務(wù)5、充分發(fā)揮中外運(yùn)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢6、對客戶實(shí)行全程負(fù)責(zé)制12/10/202274浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（二）中外運(yùn)空運(yùn)公司的服務(wù)方式12/8/202215浙江海洋第二節(jié)物流配送一、物流配送的產(chǎn)生和發(fā)展（一）物流配送的含義物流配送是按用戶定貨要求，在配送中心或其他物流結(jié)點(diǎn)進(jìn)行貨物配備，并以最合理方式送交給用戶的經(jīng)濟(jì)活動。12/10/202275浙江海洋學(xué)院：陳慶偉第二節(jié)物流配送一、物流配送的產(chǎn)生和發(fā)展12/8/2022配送是以客戶為出發(fā)點(diǎn)的，客戶處于主導(dǎo)地位，真正體現(xiàn)了“用戶第一”的觀念。配送也不僅僅是送貨，還包括分揀、配貨和調(diào)度車輛等作業(yè)，有著不同于傳統(tǒng)送貨的現(xiàn)代特征。配送有利于改進(jìn)和加快流通速度，使零售環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)低庫存甚至零庫存，降低供貨的缺貨率，從而提高物流效率，降低物流費(fèi)用。12/10/202276浙江海洋學(xué)院：陳慶偉配送是以客戶為出發(fā)點(diǎn)的，客戶處于主導(dǎo)地位，真正體現(xiàn)了“用戶第物流配送的發(fā)展20世紀(jì)60年代初期：配送的雛形出現(xiàn)，主要是以促銷手段的職能來發(fā)揮其作用20世紀(jì)60年代中后期：發(fā)達(dá)國家的企業(yè)界相繼調(diào)整了倉庫結(jié)構(gòu)，組建或設(shè)立了配送中心，普遍開展了貨物配送、配載及送貨上門服務(wù)。這個時期試行了“共同配送”，并建立了配送體系。12/10/202277浙江海洋學(xué)院：陳慶偉物流配送的發(fā)展20世紀(jì)60年代初期：12/8/202218浙進(jìn)入80年代以后，物流配送方式進(jìn)一步發(fā)展，與以前的送貨上門有了本質(zhì)的區(qū)別，在水平、速度、效率、質(zhì)量、庫存管理、配送計(jì)劃等方面有了較大的提高，特別是以高新技術(shù)為支撐，形成了廣泛的、系列化的、多功能性的供貨活動。這個時期配送的發(fā)展主要有以下幾個特點(diǎn)：12/10/202278浙江海洋學(xué)院：陳慶偉進(jìn)入80年代以后，物流配送方式進(jìn)一步發(fā)展，與以前的送貨上門有配送區(qū)域的范圍進(jìn)一步擴(kuò)大配送的技術(shù)水平提高，勞動手段日益先進(jìn)，并成為成熟階段配送活動的重要特配送的集約化程度明顯提高配送方式日趨多樣化配送管理信息系統(tǒng)不斷完善12/10/202279浙江海洋學(xué)院：陳慶偉配送區(qū)域的范圍進(jìn)一步擴(kuò)大12/8/202220浙江海洋學(xué)院：（二）現(xiàn)代配送方式的意義配送與物流的區(qū)別和聯(lián)系配送作為一種特殊的物流活動方式，幾乎涵蓋了物流中所有的要素和功能，是物流的一個縮影或某一范圍內(nèi)物流全部活動的體現(xiàn)。配送不同于一般的物流要素。配送的區(qū)域與物流區(qū)域存在著較大的差異。從與顧客關(guān)系的要素來看，配送與顧客的關(guān)系更緊密，是“最終配置”。12/10/202280浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（二）現(xiàn)代配送方式的意義12/8/202221浙江海洋學(xué)院：對配送概念的認(rèn)識1、經(jīng)濟(jì)的角度（1）配送是資源配置的一部分（2）配送的資源配置作用（3）配送的主要經(jīng)濟(jì)活動是送貨2、配送的實(shí)施方式（1）這個概念描述了接近用戶資源配置的全過程（2）配送是一種“中轉(zhuǎn)”形式（3）配送是“配”和“送”有機(jī)結(jié)合的形式（4）配送以用戶要求為出發(fā)點(diǎn)12/10/202281浙江海洋學(xué)院：陳慶偉對配送概念的認(rèn)識1、經(jīng)濟(jì)的角度12/8/202222浙江海洋（三）物流配送的特點(diǎn)1、目的性2、計(jì)劃性3、協(xié)調(diào)性4、技術(shù)性12/10/202282浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（三）物流配送的特點(diǎn)12/8/202223浙江海洋學(xué)院：陳慶（四）物流配送的發(fā)展變化1、配送共同化的進(jìn)展2、配送區(qū)域的擴(kuò)大3、直達(dá)配送的發(fā)展4、計(jì)算機(jī)管理配送的進(jìn)展5、配送勞動手段的更新12/10/202283浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（四）物流配送的發(fā)展變化12/8/202224浙江海洋學(xué)院：二、配送的一般業(yè)務(wù)流程（一）備貨（二）儲存（三）分揀和配貨（四）配裝（五）配送運(yùn)輸（六）送達(dá)服務(wù)（七）配送加工12/10/202284浙江海洋學(xué)院：陳慶偉二、配送的一般業(yè)務(wù)流程（一）備貨12/8/202225浙江海三、降低配送成本的途徑（一）混合配送（二）差異化配送（三）合并配送（四）適當(dāng)延遲12/10/202285浙江海洋學(xué)院：陳慶偉三、降低配送成本的途徑（一）混合配送12/8/202226浙四、電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送（一）以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的電子商務(wù)催化著傳統(tǒng)物流配送的革命（二）電子商務(wù)對傳統(tǒng)物流配送的沖擊和影響1、電子商務(wù)改變了人們傳統(tǒng)的物流配送觀念。2、網(wǎng)絡(luò)對物流配送的實(shí)時控制代替了傳統(tǒng)的物流配送管理程序。3、物流配送的持續(xù)時間在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下大大縮短。4、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的介入簡化了物流配送過程。12/10/202286浙江海洋學(xué)院：陳慶偉四、電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送（一）以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的電子商務(wù)催化五、配送中心（一）配送中心的含義

配送中心就是從事貨物配備(集貨、加工、分貨、揀選、配貨)和組織對用戶的送貨，以高水平實(shí)現(xiàn)銷售和供應(yīng)服務(wù)的現(xiàn)代流通設(shè)施。12/10/202287浙江海洋學(xué)院：陳慶偉五、配送中心（一）配送中心的含義12/8/202228浙江海（二）配送中心的特點(diǎn)1、物流配送功能集成化2、物流配送服務(wù)系列化3、物流配送作業(yè)規(guī)范化4、物流配送服務(wù)系統(tǒng)化5、物流配送組織網(wǎng)絡(luò)化6、物流配送手段現(xiàn)代化7、物流配送經(jīng)營市場化12/10/202288浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（二）配送中心的特點(diǎn)12/8/202229浙江海洋學(xué)院：陳慶（三）配送中心的構(gòu)成1、功能區(qū)域進(jìn)貨區(qū)，是對購買的貨物進(jìn)行接收、驗(yàn)貨及貨物暫停的場所。儲存區(qū)，是對需要進(jìn)行存儲和暫時不必配送的貨物進(jìn)行存儲和保管。理貨、備貨區(qū)域，該區(qū)域用來對貨物進(jìn)行區(qū)分和簡單處理。分揀、配貨區(qū)域，是按客戶需要，在發(fā)貨前分揀挑選和配貨的場所。外運(yùn)發(fā)貨區(qū)域，是對貨物進(jìn)行檢查、發(fā)貨、待運(yùn)的場所。加工區(qū)域，該區(qū)域是對貨物進(jìn)行必要的加工場所。

管理區(qū)域，是配送中心的業(yè)務(wù)洽談、定單處理、內(nèi)部行政事務(wù)處理和指令發(fā)布的場所。12/10/202289浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（三）配送中心的構(gòu)成12/8/202230浙江海洋學(xué)院：陳慶2、物流設(shè)備（1）倉儲設(shè)備（2）搬運(yùn)設(shè)備（3）揀貨設(shè)備3、信息和管理系統(tǒng)（1）事務(wù)性管理系統(tǒng)（2）信息管理系統(tǒng)4、輔助設(shè)施12/10/202290浙江海洋學(xué)院：陳慶偉2、物流設(shè)備12/8/202231浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（四）配送中心的類型1、從經(jīng)營業(yè)務(wù)內(nèi)容分（1）專業(yè)配送中心（2）柔性配送中心12/10/202291浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（四）配送中心的類型12/8/202232浙江海洋學(xué)院：陳慶2、按服務(wù)的地理范圍及規(guī)模分（1）城市配送中心城市配送中心是指只能向城市內(nèi)的客戶提供配送的配送中心。由于在城市范圍內(nèi)，運(yùn)距比較短，所以這類配送中心的工具主要是汽車，因此可以將貨物直接送達(dá)最終用戶，實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。（2）區(qū)域配送中心區(qū)域配送中心是以較強(qiáng)的輻射能力和庫存能力，向?。ㄖ荩?、市、全國乃至全球范圍內(nèi)的客戶進(jìn)行配送的配送中心。它在運(yùn)輸上多采用聯(lián)運(yùn)的模式，通過多種運(yùn)輸工具進(jìn)行送貨。這種配送中心的覆蓋范圍廣、規(guī)模較大、客戶也較多。12/10/202292浙江海洋學(xué)院：陳慶偉2、按服務(wù)的地理范圍及規(guī)模分12/8/202233浙江海洋學(xué)3、按運(yùn)營主體的不同分（1）以制造商為主體的配送中心（2）以批發(fā)商為主體的配送中心（3）以零售商為主體的配送中心（4）以倉儲運(yùn)輸業(yè)者為主體的配送中心

12/10/202293浙江海洋學(xué)院：陳慶偉3、按運(yùn)營主體的不同分12/8/202234浙江海洋學(xué)院：陳4、按配送中心的功能劃分（1）儲存型配送中心所謂儲存型配送中心就是以傳統(tǒng)的倉庫為基礎(chǔ)進(jìn)而延伸至配送的形式，具有很強(qiáng)的儲存功能的一種配送中心類型。它是利用倉庫原有的設(shè)備和設(shè)施開展活動的。（2）流通型配送中心流通型配送中心是僅以暫存或隨進(jìn)隨出方式進(jìn)行配貨、送貨的配送中心，它基本上沒有長期儲存功能。這種配送中心的典型運(yùn)作方式是，大量貨物整批購進(jìn)，然后按一定批量零出，采用大型分貨機(jī)，進(jìn)貨時直接進(jìn)入分揀機(jī)傳送帶，分送到各客戶貨位或直接分送到配送汽車上，貨物在配送中心僅做少許停滯。12/10/202294浙江海洋學(xué)院：陳慶偉4、按配送中心的功能劃分12/8/202235浙江海洋學(xué)院：（3）加工配送中心加工配送中心是能使貨物在流通的過程中得到進(jìn)一步加工的配送中心，可以達(dá)到提高原材料利用率、提高運(yùn)輸效率、方便用戶等多重目的。這類配送中心可以在物流進(jìn)行的同時實(shí)現(xiàn)商品品質(zhì)和價值的增值。（4）供應(yīng)配送中心供應(yīng)配送中心是專門為某些客戶組織供應(yīng)服務(wù)的，特別是為制造企業(yè)，屬于為供應(yīng)鏈提供服務(wù)的配送中心。供應(yīng)配送中心的規(guī)模一般都較大。12/10/202295浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（3）加工配送中心12/8/202236浙江海洋學(xué)院：陳慶偉5、按物流配送采用的模式分（1）集貨型配送模式（2）散貨型配送模式（3）混合型配送模式12/10/202296浙江海洋學(xué)院：陳慶偉5、按物流配送采用的模式分12/8/202237浙江海洋學(xué)院（五）建設(shè)我國現(xiàn)代配送中心（1）自營方式概念：企業(yè)物流配送的各個環(huán)節(jié)由企業(yè)自身籌建并組織管理，實(shí)現(xiàn)對企業(yè)內(nèi)部及外部貨物配送的模式。這種模式有利于企業(yè)供應(yīng)、生產(chǎn)和銷售的一體化作業(yè)，系統(tǒng)化程度相對較高。既可滿足企業(yè)內(nèi)部原材料、半成品及成品的配送需要，又可滿足企業(yè)對外進(jìn)行市場拓展的需求。不足之處表現(xiàn)在，企業(yè)為建立的配送體系的投資規(guī)模將會大大增加，在企業(yè)配送規(guī)模較小時，配送的成本和費(fèi)用也相對較高。12/10/202297浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（五）建設(shè)我國現(xiàn)代配送中心12/8/202238浙江海洋學(xué)院（2）改造方式主要是通過改組、改造傳統(tǒng)批發(fā)企業(yè)、儲運(yùn)企業(yè)，建立單體配送中心或以物流配送為主體功能的物流企業(yè)，走社會化配送之路，使現(xiàn)有社會倉儲資源得到重新配置和充分利用。12/10/202298浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（2）改造方式12/8/202239浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（3）聯(lián)合方式聯(lián)合方式是物流配送企業(yè)之間為了提高配送效率以及實(shí)現(xiàn)配送合理化所建立的一種功能互補(bǔ)的配送聯(lián)合作。進(jìn)行共同配送的核心在于充實(shí)和強(qiáng)化配送的功能，共同配送的優(yōu)勢在于有利于實(shí)現(xiàn)配送資源的有效配置，彌補(bǔ)配送企業(yè)功能的不足，促使企業(yè)配送能力的提高和配送規(guī)模的擴(kuò)大，更好地滿足客戶需求，提高配送效率，降低配送成本。12/10/202299浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（3）聯(lián)合方式12/8/202240浙江海洋學(xué)院：陳慶偉2、我國物流配送業(yè)的對外開放（1）外商資金雄厚（2）外商經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)豐富（3）外商擁有較雄厚的技術(shù)實(shí)力3、國內(nèi)外配送中心比較（1）產(chǎn)生原因P330（2）配送中心的特色功能（3）網(wǎng)點(diǎn)布局、設(shè)施裝備和管理（4）物流業(yè)的變化趨勢12/10/2022100浙江海洋學(xué)院：陳慶偉2、我國物流配送業(yè)的對外開放12/8/202241浙江海洋學(xué)4、建設(shè)我國現(xiàn)代配送中心的途徑（1）充分利用現(xiàn)有物流網(wǎng)絡(luò)資源（2）改善配送中心的網(wǎng)點(diǎn)布局（3）重視現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用和推廣（4）加強(qiáng)物流配送專門人才的培養(yǎng)，提高配送中心的管理水平12/10/2022101浙江海洋學(xué)院：陳慶偉4、建設(shè)我國現(xiàn)代配送中心的途徑12/8/202242浙江海洋六、物流中心物流中心是在較大地域組織物流活動、提供物流服務(wù)的現(xiàn)代化物流設(shè)施。（一）物流中心與配送中心的區(qū)別1、物流中心的輻射范圍大，而配送中心的業(yè)務(wù)半徑相對較小。2、物流中心處理的對象往往是大批量、小批次、少品種的商品，而配送中心配送的往往是小批量、多批次、多品種的商品。3、物流中心的上游是工廠，下游是配送中心或批發(fā)商，而配送中心的上游是物流中心或工廠，下游是零售店或最終消費(fèi)者。12/10/2022102浙江海洋學(xué)院：陳慶偉六、物流中心12/8/202243浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（二）物流中心與供應(yīng)鏈P333-334（三）物流中心的類型1、自用型物流中心2、公共型物流中心（四）物流中心的功能1、運(yùn)輸功能2、儲存功能3、裝卸搬運(yùn)功能4、包裝功能5、流通加工功能6、物流信息處理功能7、結(jié)算功能8、需求預(yù)測和咨詢功能12/10/2022103浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（二）物流中心與供應(yīng)鏈P333-33412/8/202244（五）物流中心實(shí)例之一---平湖物流中心（六）物流中心實(shí)例之二---環(huán)緯物流公司（七）物流配送案例分析12/10/2022104浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（五）物流中心實(shí)例之一---平湖物流中心12/8/20224第三節(jié)國際物流與物流國際化一、國際物流的發(fā)展（一）國際物流的概念

國際物流就是在不同國家之間展開的商務(wù)活動中，與商品移動相關(guān)的運(yùn)輸、配送、保管、包裝、裝卸、流通加工及信息管理。12/10/2022105浙江海洋學(xué)院：陳慶偉第三節(jié)國際物流與物流國際化一、國際物流的發(fā)展12/8/2（二）國際物流的特點(diǎn)1、物流成本較高2、物流環(huán)境存在差異，環(huán)境適應(yīng)性要求高，風(fēng)險也大3、物流系統(tǒng)范圍更廣，需要國際服務(wù)業(yè)的支持4、必須有國際信息系統(tǒng)的支持5、需要高層次的物流管理人才6、國際物流標(biāo)準(zhǔn)化的要求較高12/10/2022106浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（二）國際物流的特點(diǎn)12/8/202247浙江海洋學(xué)院：陳慶（三）國際物流的發(fā)展1、發(fā)展歷程：二戰(zhàn)以前——萌芽階段二戰(zhàn)以后——系統(tǒng)物流進(jìn)入國際領(lǐng)域60年代——開始大規(guī)模物流70年代——大規(guī)模物流，服務(wù)水平提高（標(biāo)志：集裝箱與國際聯(lián)運(yùn)）80年代——物流信息系統(tǒng)和EDI系統(tǒng)的應(yīng)用90年代——信息化高度發(fā)展階段(標(biāo)志：Internet條碼和衛(wèi)星定位系統(tǒng))12/10/2022107浙江海洋學(xué)院：陳慶偉（三）國際物流的發(fā)展12/8/202248浙江海洋學(xué)院：陳慶2、推動國際物流發(fā)展的動力經(jīng)濟(jì)全球化促進(jìn)了物流全球化（量、域）