中環(huán)快速化改造工程施工期間交通組織培訓(xùn)課件

昆山市中環(huán)快速化改造工程施工期間交通組織1.工程概況西線江

浦

路東線黃

浦

江

路南線G312北線S339京滬高鐵（高架）滬寧鐵路（地面）滬寧高速公路高新區(qū)互通長江路互通規(guī)劃預(yù)留青陽港周市互通陸家互通2.55公里地面1.68公里地面0.2公里地面花園路馬鞍山路前進(jìn)路朝陽路中華園路簡易互通環(huán)慶路北門路S224路青陽北路前進(jìn)東路昆嘉路金陽路新浦路昆太路預(yù)留匝道錦淞路白馬涇路郁金香路中環(huán)總長44.21km。

主線高架全長39.77km，地面4.43km，寬25.5米，雙向6車道，設(shè)計車速80km/h，高架有路中方案和路側(cè)方案兩種形式。南線（G312）13.88km東線（黃浦江路）12.6km北線（S339）8.5km西線（江浦路）9.23km全線共設(shè)置一級互通4處，二級互通4個，菱形立交12.5組。

道路施工方式分為半封閉和半封閉限行兩種，以下為兩種方式各自的優(yōu)缺點2.1施工方式分析形式半封閉限行半封閉特點全線同時施工，只允許有通行證車輛及部分公交通行

全線同時施工，只允許有通行證車輛、部分公交和昆山號牌車輛通行優(yōu)點提供了最佳的施工條件，便于管理縮短中環(huán)快速化改造的施工工期提供較佳的施工條件降低對昆山本地車輛出行的影響程度缺點本地車輛出行需繞行分流道路的交通壓力較大增加施工路段交通壓力，特別是對通道寬度等要求較高分流道路的交通壓力相對較小交通組織模式對沿線地塊車輛及施工車輛發(fā)放通行證，其余車輛（公交部分保留）均需分流到其他道路上。對沿線地塊貨運車輛及施工車輛發(fā)放通行證其余昆山牌照盡量分流至相鄰道路非昆山牌照車輛利用外圍道路分流，禁止在中環(huán)通行。中環(huán)情況黃浦江路G312S339江浦路2.施工期間交通組織方案2.施工期間交通組織方案2.2交通組織分流方案主要從社會宣傳、四級分流管理體系兩個層面來組織四級分流管理體系一級誘導(dǎo)點，遠(yuǎn)距離過境交通，提前避開昆山中心城區(qū)二級分流點，昆山市域及部分過境交通，利用外環(huán)分流三級限制點，利用平行道路分流，形成中環(huán)保護(hù)圈四級管制點，對中環(huán)相交道路通行權(quán)、轉(zhuǎn)向等進(jìn)行控制2.施工期間交通組織方案一級誘導(dǎo)點1234578911121314151617181062.2交通組織分流方案高速出口處，G312、蘇昆太的無錫、蘇州、上海界，利用現(xiàn)有高速、市界交通信息屏；在市界，設(shè)交通警示標(biāo)牌(150*250cm懸臂式，加裝在進(jìn)城卡口原禁摩標(biāo)桿橫臂上)，提前告知昆山中環(huán)施工信息。高速誘導(dǎo)點（9個）市界誘導(dǎo)點（14個）181920212.施工期間交通組織方案二級分流點（21個）外圍分流路徑2.2交通組織分流方案外圍主要分流道路：古城路-迎賓路-城北路-東城大道-機(jī)場路，重要節(jié)點設(shè)置交通指示牌（24塊）(250*350cm懸臂式)；在外環(huán)上設(shè)連續(xù)誘導(dǎo)標(biāo)牌(42塊，120*150cm懸臂式，加裝在信號燈桿橫臂上)；2人3班倒安排人員，約126人。2.施工期間交通組織方案三級限制點（43個）區(qū)域分流路徑2.2交通組織分流方案在中環(huán)相交主要干道相交節(jié)點設(shè)置交通指示牌（200*300cm雙立柱式)

；2.施工期間交通組織方案三級限制路段在中環(huán)相交主要干道，路段上設(shè)置交通事件檢測器，實時監(jiān)控道路運行狀況，便于交警部門及時發(fā)現(xiàn)交通擁擠等情況，并調(diào)備警力予以處理。區(qū)域分流路徑2.2交通組織分流方案事件監(jiān)測器（11個）昆北路柏廬路長江路環(huán)慶路水秀路馬鞍山路青陽北路震川路前進(jìn)西路中華園路綠地大道金陽路三巷路昆嘉路前進(jìn)路昆太路S339蕭林路橫長涇路錦淞路元豐路慶豐路鹿城路長江路洞庭湖路朝陽路城北路古城路東城大道機(jī)場路郁金香路虹祺路萬步路花園路盛晞路同豐東路景王路震川路宋家港路玫瑰路杜鵑路北門路2.施工期間交通組織方案四級管制點（39個）39個禁左,27個左轉(zhuǎn)繞行在所有與中環(huán)相交的道路節(jié)點設(shè)置交通警告標(biāo)牌(100*120cm單立柱式)；各節(jié)點中環(huán)沿線直行、右轉(zhuǎn)保證，左轉(zhuǎn)禁止各節(jié)點相交道路直行保證，左轉(zhuǎn)禁止，右轉(zhuǎn)限制（僅允許有通行證的貨車及昆山牌照車輛）中環(huán)沿線、相交道路，對有通行權(quán)車輛設(shè)置左轉(zhuǎn)繞行線路(27塊，250*350cm懸臂式)

信號單相位；各節(jié)點相交道路設(shè)中央隔離樁，主干路80m，次干路50m2人3班倒安排人員，約234人。馬鞍山路蕭林路黃浦江路中華園路漢浦路柏廬北路紫竹路北門路永豐余路水秀路環(huán)慶路白塔路青陽北路S339新浦路昆太路南濱路同豐東路前進(jìn)東路震川東路景王路昆嘉路三巷路南河路慶豐路合豐路金陽路珠竹路長江南路柏廬南路小澞河路黃山路江浦路前進(jìn)西路萬步路花園路白墅路金蝶路盛晞路芙蓉路牡丹路2.2交通組織分流方案G3122.施工期間交通組織方案四級管制點（39個）40m門洞適用于大型路口15m門洞適用于小型路口寬度可根據(jù)需要適當(dāng)調(diào)節(jié)。2.2交通組織分流方案2.施工期期間交交通組組織方方案四級管管制點點（左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)繞行行27個）馬鞍山山路/江浦路路交叉叉口（（西進(jìn)進(jìn)口））中環(huán)沿沿線左左轉(zhuǎn)繞繞行左轉(zhuǎn)繞繞行線線路，，根據(jù)據(jù)與中中環(huán)相相交、、平行行道路路的具具體情情況而而定，，部分分相交交道路路可利利用掉掉頭車車道。。相交道道路左左轉(zhuǎn)繞繞行2.2交通組組織分分流方方案馬鞍山山路/江浦路路交叉叉口（（北進(jìn)進(jìn)口））①全線線同時時施工工，施工總總工期期按30個月考考慮(不含試試運營營期)，從從2012年6月至至2014年12月。。②分段段情情況況：結(jié)合合各各段段的的具具體體情情況況劃劃分分，，如如互互通通區(qū)區(qū)、、高高架架橋橋段段、、上上下下匝匝道道段段、、跨跨河河橋橋段段、、跨跨鐵鐵路路段段等等③分期情況：總體施工工工程按下下述三個大大階段第一階段：：施工兩側(cè)拓拓寬段，利用老路通通車。按機(jī)動車車道標(biāo)準(zhǔn)實實施，做為為后期分流流道路；第二階段：：高架、匝匝道樁基、、承臺、立立柱及箱梁梁施工，利利用第一階階段施工完完成的分流流道路或部部分老路通通車；第三階段：：分幅施工工地面輔道道及輔助工工程部分，，高架橋及及匝道可通通車。2.施工期間交交通組織方方案2.3施工路段方方案1）總體情況況分析④典型斷面面施工方式式：(1)25.5米高架橋段段2.施工期間交交通組織方方案2.3施工路段方方案1）總體情況況分析一期，施工兩側(cè)拓拓寬段，利利用老路通通車；二期，施工主線橋橋，利用兩兩側(cè)拓寬段段設(shè)分流道道路放外側(cè)側(cè)。④典型斷面面施工方式式：(2)25.5米高架橋+匝道橋段2.施工期間交交通組織方方案2.3施工路段方方案1）總體情況況分析一期，施工兩側(cè)拓拓寬段及匝匝道承臺，，利用老路路通車；二期A，施工主線橋橋，利用匝匝道位置設(shè)設(shè)施工便道道，分流道道路放外側(cè)側(cè)；二期B，施工匝道橋橋面，利用用主線橋下下空間作為為分流道路路，匝道外外側(cè)作為施施工便道。。施工便道施工便道施工便道施工便道④典型斷面面施工方式式：(3)43.5/45米門架墩式式（三排墩墩可分離））高架橋2.施工期間交交通組織方方案2.3施工路段方方案1）總體情況況分析分幅施工，，順序結(jié)合合管線鋪設(shè)設(shè)位置，G312、S339管線位于北北側(cè)，江浦浦路、黃埔埔江路位于于西側(cè)，則則分幅施工順順序為先南南、東，后后北、西。即可利用管管線側(cè)外側(cè)側(cè)2米綠化部分進(jìn)行路路面硬化，，二期A作為分流道道路，二期期B作為施工便便道（3.25+2=5.25）。高架橋正投投影把地面面道路覆蓋蓋較大的位位置，在管管線側(cè)設(shè)3m*10m的加寬段，方便施工工。2.施工期間交交通組織方方案2.3施工路段方方案1）總體情況況分析二期橋面施施工，兩側(cè)側(cè)為施工便便道，設(shè)8米門洞作為為分流道路路。適當(dāng)情情況可臨時時征地。高架橋正投投影把地面面道路覆蓋蓋較大的位位置，在有有條件一側(cè)側(cè)設(shè)加寬段段，便于施施工。④典型斷面面施工方式式：(4)38.5米（三排墩墩整體）高高架橋段（僅G312、黃浦江路路）施工便道施工便道2.施工期間交交通組織方方案2.3施工路段方方案1）總體情況況分析二期施工主主線，兩側(cè)側(cè)各利用用用地紅線1米，各約8.75米，一側(cè)作作為施工便便道(圍擋內(nèi))，一側(cè)為分分流道路（（包括2車道+人+非）。④典型斷面面施工方式式：(5)25.5米門架式高高架橋段（僅S339）施工便道北北2.施工期間交交通組織方方案2.3施工路段方方案1）總體情況況分析一期同時施施工主線墩墩柱及南匝匝道墩柱、、橋面；二期A，施工高架架橋面，北北匝道處為為施工便道道，再北側(cè)側(cè)為分流道道路；二期B，施工北匝匝道墩柱及及橋面，利利用高架橋橋下通車，，北側(cè)為施施工便道。。④典型斷面面施工方式式：(6)25.5米門架式高高架橋+匝道橋段（僅S339）施工便道④典型斷面面施工方式式：(7)高架橋邊置置段（僅江浦路路）2.施工期間交交通組織方方案2.3施工路段方方案1）總體情況況分析下部結(jié)構(gòu)同同時施工，，橋面錯時時澆注，避避免兩側(cè)各各8米施工便道道造成社會會車輛出現(xiàn)現(xiàn)困難。2.施工期間交交通組織方方案2.3施工路段方方案1）總體情況況分析一期施工主主線下部結(jié)結(jié)構(gòu)，及外外側(cè)匝道下下部結(jié)構(gòu)及及橋面，主主線與匝道道間設(shè)施工工便道；二期期施施工工主主線線橋橋面面，，施施工工便便道道為為老老路路外外側(cè)側(cè)，，主主線線橋橋面面錯錯時時施施工工。。④典典型型斷斷面面施施工工方方式式：：(8)高架架橋橋邊邊置置+匝道道橋橋段段（僅僅江江浦浦路路））施工工便便道道施工工便便道道④典典型型斷斷面面施施工工方方式式：：(9)地面面主主輔輔路路段段（僅僅G312、黃黃浦浦江江路路））2.施工工期期間間交交通通組組織織方方案案2.3施工工路路段段方方案案黃浦浦江江路路，，一一期期施施工工兩兩側(cè)側(cè)輔輔道道，，利利用用中中間間主主線線通通行行；；二二期期施施工工主主線線，，利利用用兩兩側(cè)側(cè)輔輔道道。。G312為青青陽陽港港大大橋橋段段，，施施工工兩兩側(cè)側(cè)輔輔道道橋橋，，利利用用中中間間老老橋橋通通行行，，老老橋橋不不施施工工。。⑤特特殊殊段段施施工工方方式式：：(1)互通通區(qū)區(qū)2.施工工期期間間交交通通組組織織方方案案2.3施工工路路段段方方案案1）總總體體情情況況分分析析施工工原原則則：：一期期施施工工老老路路范范圍圍外外的的地地面面輔輔道道、、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向向匝匝道道等等，，利利用用老老路路通通車車。。二期期從從上上往往下下施施工工，，逐逐步步設(shè)設(shè)置置門門洞洞，，便便于于社社會會車車輛輛及及施施工工車車輛輛通通行行。。⑤特特殊殊段段施施工工方方式式：：(2)主線線南南移移段段(G312)2.施工工期期間間交交通通組組織織方方案案2.3施工工路路段段方方案案1）總總體體情情況況分分析析從南往北施工：一期施工老路范圍外的路面、南側(cè)匝道下部結(jié)構(gòu)及橋面，利用老路通行；二期A，施工主線下部結(jié)構(gòu)及橋面，利用南側(cè)匝道橋下空間及北側(cè)老路通行；二期B，施工北側(cè)匝道下部結(jié)構(gòu)及橋面，利用南側(cè)匝道及主線橋下空間通行，北側(cè)老路作為施工便道。施工便便道施工便道道⑤特殊段段施工方方式：(3)下穿高鐵鐵段(江浦路)2.施工期間間交通組組織方案案2.3施工路段段方案1）總體情情況分析析施工兩側(cè)主主線橋，利利用中間老老路通行。。⑤特殊段施施工方式：：(4)婁江大橋段段(江浦路）2.施工期間交交通組織方方案2.3施工路段方方案1）總體情況況分析施工兩側(cè)主主線橋，利利用中間輔輔道橋通行行。⑤特殊段施施工方式：：(5)黃浦江路跨跨蘇瀏線大大橋段(黃浦江路））2.施工期間交交通組織方方案2.3施工路段方方案1）總體情況況分析施工兩側(cè)分分離式高架架，利用黃黃埔江路大大橋通行。。⑤特殊段施施工方式：：(6)滬寧鐵路段段(黃浦江路））5.施工期間交交通組織方方案5.4施工路段方方案1）總體情況況分析滬寧鐵路一一跨為預(yù)制制箱梁吊頂頂，兩側(cè)規(guī)規(guī)劃慢行車車道作為施施工便道，，且施工車輛不不通過滬寧寧鐵路僅從滬寧鐵鐵路南北兩兩側(cè)交叉口口駛?cè)氩⒎捣祷?；東側(cè)主線橋橋下空間作作為慢行交交通通行。。合豐路至三三巷路段對對社會車輛輛不開放。。⑤特殊段施施工方式：：(6)滬寧鐵路段段(黃浦江路））2.施工期間交交通組織方方案2.3施工路段方方案1）總體情況況分析合豐路至三三巷路段對對社會車輛輛不開放。。繞行線路：：金陽路-東城大道-三巷路。金陽路三巷路慶豐路東城大道慶豐路⑤特殊段施施工方式：：(7)京滬高鐵、、滬寧高速速地面段(黃浦江路)2.施工期間交交通組織方方案2.3施工路段方方案1）總體情況況分析京滬高鐵滬寧高速施工兩側(cè)輔輔路，利用用中間老路路通行。根據(jù)不不同施施工階階段通通道寬寬度兩側(cè)拓寬施工利用老路通行期間，公交線路可以不調(diào)整；高架匝道施工期間，部分路段通道寬度較小，建議調(diào)整部分公交線路；有平行道路的公交線路建議調(diào)整；若是唯一通道，則保留線路，建議采用小型客車。昆山交運公司長途客運班車適當(dāng)調(diào)整班次和出行時間；3.公交線線路調(diào)調(diào)整方方案調(diào)整原原則調(diào)整方方案3.公交線線路調(diào)調(diào)整方方案線路調(diào)整首末站調(diào)整保留其他建議南線G312101路：調(diào)整為中華園路、長江路、慶豐路、三巷路、東城大道、G312、菉溪路、童涇路。102路（新南、新北）：調(diào)整為G312、郁金香路、杜鵑路、黃浦江路、孔巷路。112路、113路：調(diào)整為汽車客運南站、柏廬路、創(chuàng)業(yè)路、長江路。125路：調(diào)整為柏廬路、創(chuàng)業(yè)路、長江路。130路：調(diào)整為汽車客運南站、柏廬路、創(chuàng)業(yè)路、長江路。213路：調(diào)整為盛晞路、朝陽路、富民路、慶豐路、長江路、創(chuàng)業(yè)路、昆山南站。58路：縮減至新客站。27路，30路，60路，111路，124路建議公交58路調(diào)整的同時，結(jié)合G312通行情況，開通公交接駁專線與新客站或公交30路對接北線S33912路：沿東方路、S339、青陽路。60路：原沿北門路、S339、漢浦路的走向調(diào)整為環(huán)慶路。133路：調(diào)整為江浦路、前進(jìn)路、鹿城路、蕭林路、青陽路、客運北站。15路：調(diào)整至環(huán)慶路公交首末站。6路西線江浦路9路：好家居公交首末站調(diào)整至羅馬假日，行駛路線經(jīng)萬步路調(diào)整至鹿城路、花園路。19路：原沿江浦路的線路調(diào)整為沿鹿城路繞行。59路：取消江浦路前進(jìn)西路以北走向，將該線經(jīng)花園路調(diào)整至行經(jīng)鹿城路、前進(jìn)路、江浦路。133路：調(diào)整為江浦路、前進(jìn)路、鹿城路、蕭林路、青陽路、客運北站(同北線)。5路：調(diào)整至好家居公交首末站。82路、161路學(xué)生公交23號線(前進(jìn)路改造期間，調(diào)整部分站點)于江浦新村、好家居、鹿城路沿途公交站點增設(shè)公共自行車，引導(dǎo)沿線市民到達(dá)鹿城路沿線公交站點。東線黃浦江路9路：將線路經(jīng)順帆路調(diào)整至憶豐始發(fā)，取消黃浦江路、金陽路走向。102路（老南、老北）：調(diào)整為朝陽路、三巷路、東城大道、G312。123路：調(diào)整為沿金沙江路、三巷路、東城大道、G312、夏橋路、城鐵花橋站。127路、212路、學(xué)生公交38號線：原沿黃浦江路的線路調(diào)整為沿順帆路。132路：調(diào)整為沿三巷路、東城大道，再至陸千路。135路：調(diào)整為城北路、東城大道、G312、童涇路、光夏路、黃浦江路。213路：調(diào)整為盛晞路、朝陽路、富民路、慶豐路、長江路、創(chuàng)業(yè)路、昆山南站(同南線)。218路：調(diào)整為沿景王路、順帆路、朝陽路、盛晞路、珠海路、三巷路。226路：調(diào)整為金陽路、趙田路、車塘路、G312建議加密陸家區(qū)域公交225路、226路，同時開通合豐與9路的快速接駁線合計23條3條9條根據(jù)中環(huán)施施工期期間交通組組織方方案，，施工工期間間需要要調(diào)整的的公交交線路路如下下：新客站站3.1南線——G31258路：縮減至至新客客站。。可于新新客站站利用用保留留的30路換乘乘至高高新區(qū)區(qū)。101路：調(diào)整為為中華華園路102路（新南、新北）：調(diào)整為G312、郁金香路、杜鵑路、黃浦江路、孔巷路112路、113路：調(diào)整為汽車客運南站、柏廬路、創(chuàng)業(yè)路、長江路原線路路101路原線路路102路調(diào)整線線路G312柏廬路路長江路路中華園園路玫瑰路路郁金香香路創(chuàng)業(yè)園園路慶豐路路三巷路路東城大大道盛晞路路洞庭湖湖路調(diào)整方方案3.公交線線路調(diào)調(diào)整方方案江浦路路58路取消原線路路黃浦江江路原線路路112路113路調(diào)整線線路新客站站3.1南線——G312125路：調(diào)整為為柏廬廬路、、創(chuàng)業(yè)業(yè)路、、長江江路。。可于昆昆山南南站、、創(chuàng)業(yè)業(yè)路、、柏廬廬路換換乘其其他線線路至至新客客站。。130路：調(diào)整為為汽車車客運運南站站、柏柏廬路路、創(chuàng)創(chuàng)業(yè)路路、長長江路路。213路：調(diào)整為為盛晞晞路、、朝陽陽路、、富民民路、、慶豐豐路、、長江江路、、創(chuàng)業(yè)業(yè)路、、昆山山南站站。可通過過乘坐坐213路、16路至昆昆山南南站換換乘原線路路130路調(diào)整線線路原線路路213路調(diào)整線線路G312柏廬路路長江路路中華園園路玫瑰路路郁金香香路創(chuàng)業(yè)路路慶豐路路三巷路路東城大大道盛晞路路洞庭湖湖路調(diào)整方方案3.公交線線路調(diào)調(diào)整方方案江浦路路黃浦江江路原線路路125路調(diào)整線線路12路至朱朱家灣灣12路至火火車站站15路至億億豐裝裝飾城城15路至茂茂迪路路60路至新新海關(guān)關(guān)60路至環(huán)環(huán)慶路路公交交首末末站茂迪路路站6路：建建議保保留原原線路路行駛駛。12路：調(diào)整為為沿東東方路路、S339、青陽陽路。。15路：由茂迪迪路終終點站站調(diào)整整至環(huán)環(huán)慶路路公交交首末末站。。60路：原沿北北門路路、S339、漢浦浦路的的走向向調(diào)整整為環(huán)環(huán)慶路路。可利用用6路出行行。133路：調(diào)整為為江浦浦路、、前進(jìn)進(jìn)路、、鹿城城路、、蕭林林路、、青陽陽路、、客運運北站站，于于鹿城城路、、花園園路路路口增增設(shè)停?？空菊?。3.2北線——S339東方路路翠薇路路原線路路12路調(diào)整線線路原線路路15路原線路路60路調(diào)整線線路S339青陽路路黃浦江江路橫長涇路昆太路S339環(huán)慶路蕭林路春暉路白塘路昆太路漢浦路調(diào)整方案案3.公交線路路調(diào)整方方案康莊路原線路6路133路原線路調(diào)整線路路取消蕭林路5路至精誠科技9路至合豐客運站82路、161路：保留留原線路路行駛。。5路：調(diào)整至至好家居居公交首首末站。。9路：好家居公公交首末末站調(diào)整整至羅馬馬假日，，行駛路路線經(jīng)萬萬步路調(diào)調(diào)整至鹿鹿城路、、花園路路。于江浦新新村、好好家居、、鹿城路路沿途公公交站點點增設(shè)公公共自行行車，引引導(dǎo)沿線線市民到到達(dá)鹿城城路沿線線公交站站點。調(diào)整方案案原線路5路取消3.3西線——江浦路江浦路鹿城路萬步路馬鞍山路路3.公交線路路調(diào)整方方案82路161路9路原線路調(diào)整線路路161路至紅峰峰二村161路至周莊莊汽車站站82路至至82路至至朝朝陽陽西西路路保保養(yǎng)養(yǎng)廠廠朝陽陽路路G312原線線路路原線線路路59路至至馬馬莊莊村村委委19路至至第第一一職職業(yè)業(yè)高高級級中中學(xué)學(xué)19路至至億億豐豐裝裝飾飾城城19路：：原沿沿江江浦浦路路的的線線路路調(diào)調(diào)整整為為沿沿鹿鹿城城路路繞繞行行。。59路：：取消消江江浦浦路路前前進(jìn)進(jìn)西西路路以以北北走走向向，，將將該該線線經(jīng)經(jīng)花花園園路路調(diào)調(diào)整整至至行行經(jīng)經(jīng)鹿鹿城城路路、、前前進(jìn)進(jìn)路路、、江江浦浦路路。。133路：：調(diào)整整為為江江浦浦路路、、前前進(jìn)進(jìn)路路、、鹿鹿城城路路、、蕭蕭林林路路、、青青陽陽路路、、客客運運北北站站，，于于鹿鹿城城路路、、花花園園路路路路口口增增設(shè)設(shè)停?？靠空菊尽?9路至至八八字字橋橋原線線路路19路調(diào)整整線線路路原線路59路調(diào)整線路路3.3西線——江浦路江浦路前進(jìn)路馬鞍山路路蕭林路朝陽路G312江浦路調(diào)整方案案3.公交線線路調(diào)調(diào)整方方案萬步路路133路原線路路調(diào)整線線路中華園園路小澞河河路路路創(chuàng)業(yè)路路133路至客客運北北站133路至周周莊汽汽車站102老南北線路至老客站102老南北線路至花橋國家商務(wù)城9路至好家居9路至合豐客運站123路至客運