設(shè)備應(yīng)急預(yù)案保護(hù)實(shí)施

—設(shè)備應(yīng)急預(yù)案保護(hù)實(shí)施應(yīng)急管理是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，包括預(yù)防、準(zhǔn)備、響應(yīng)和恢復(fù)4個(gè)階段。下面給大家共享一些關(guān)于裝備應(yīng)急預(yù)案愛護(hù)實(shí)施5篇，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐兔?。裝備應(yīng)急預(yù)案愛護(hù)實(shí)施篇1為有效防止突發(fā)性機(jī)械裝備事故的發(fā)生，最大限度地削減事故損害，結(jié)合本工程特點(diǎn)，制定本預(yù)案。一、各單位要強(qiáng)化對(duì)機(jī)械裝備安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，常常性地組織操作人員學(xué)習(xí)操作規(guī)程，提高安全生產(chǎn)意識(shí)，排查裝備故障，發(fā)現(xiàn)問題，按時(shí)訂正，消退隱患。二、各單位機(jī)械裝備操作人員必需持有有關(guān)部門頒發(fā)的操作證，并熟識(shí)裝備的構(gòu)造、原理、性能及安全技術(shù)要求，嚴(yán)禁操作人員違規(guī)操作，機(jī)械裝備帶“病”作業(yè)。三、應(yīng)急救援措施1、漏電觸電。若機(jī)械裝備顯現(xiàn)漏電觸電現(xiàn)象，當(dāng)事人應(yīng)按時(shí)向工區(qū)負(fù)責(zé)人或應(yīng)急小組報(bào)告，實(shí)行有效的搶救措施。若操作人員觸電后，應(yīng)盡快使觸電者脫離電源，實(shí)施搶救。2、剎車失靈。上坡時(shí)顯現(xiàn)剎車失靈，不能脫檔，松掉油門，靠邊行駛，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，利用手制動(dòng)將車停住，然后找人打眼。下坡時(shí)顯現(xiàn)剎車失靈，掛低速檔行駛，不能將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，靠邊行駛，行駛至平坦的地方將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，利用手制動(dòng)將車停住，然后找人打眼。3、提升裝備事故。當(dāng)提升裝備顯現(xiàn)事故時(shí)，立刻將現(xiàn)場(chǎng)人員快速撤離，通知應(yīng)急救援小組，組織人員對(duì)井架、電動(dòng)葫蘆（卷揚(yáng)機(jī)）聯(lián)接件的安全隱患進(jìn)行處理。四、應(yīng)急程序1、發(fā)惹事故后，當(dāng)事人應(yīng)立刻報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，事故報(bào)告時(shí)間不得超過事故發(fā)生后1小時(shí)。報(bào)告內(nèi)容為事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、單位、事故的簡(jiǎn)要情況、傷亡人數(shù)、初步估量的直接經(jīng)濟(jì)損失和已實(shí)行的應(yīng)急措施等。同時(shí)，快速聯(lián)系119、120處理事故現(xiàn)場(chǎng)。2、立刻啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，成立現(xiàn)場(chǎng)救援組，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)救援工作和調(diào)查處理。事故發(fā)生地的有關(guān)單位必需嚴(yán)格愛護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并實(shí)行必要措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)，防止事故擴(kuò)大和損失加重，確因搶險(xiǎn)需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，必需做出標(biāo)志、拍照、具體記錄和繪制現(xiàn)場(chǎng)圖，并妥當(dāng)保存現(xiàn)場(chǎng)主要痕跡、物證等。3、特大事故現(xiàn)場(chǎng)救援組到達(dá)后，依據(jù)省指揮部應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)指揮部的指令，根據(jù)職責(zé)分工，立刻開展救援工作，聽取事故發(fā)生單位的匯報(bào)，分析事故發(fā)生原因，制定搶險(xiǎn)方案，并按分工組織實(shí)施。裝備應(yīng)急預(yù)案愛護(hù)實(shí)施篇21、總則（1）目的為按時(shí)、有效、快速地處理由于機(jī)械損害造成的人身傷亡大事，防止和減輕因機(jī)械損害造成人身損害和財(cái)產(chǎn)損失，特制定此預(yù)案。（2）依據(jù)本預(yù)案根據(jù)“安全第一，預(yù)防為主”方針，以“保人身、保電網(wǎng)、保裝備”為原則，以《電力安全工作規(guī)程》有關(guān)內(nèi)容為指導(dǎo)，依據(jù)電力生產(chǎn)的特點(diǎn)，結(jié)合本單位實(shí)際情況進(jìn)行制定。（3）工作原則工程部在機(jī)械裝備現(xiàn)場(chǎng)事故預(yù)防與應(yīng)急處理工作中，應(yīng)遵循“預(yù)防為主、常備不懈”的方針，貫徹“集中領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、統(tǒng)一指揮、運(yùn)行高效”的原則。2、重要危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)（1）可能發(fā)生的事故類型為機(jī)械裝備安全事故，發(fā)生的地點(diǎn)為工程部所屬各觸及機(jī)械裝備作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。（2）可能影響的范圍：機(jī)械裝備作業(yè)場(chǎng)所；可能影響的人員：現(xiàn)場(chǎng)施工和管理人員。（3）發(fā)惹事故可能造成1人或數(shù)人傷亡或機(jī)械裝備損壞，構(gòu)成重大安全事故、大事。3、組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)（1）本預(yù)案應(yīng)急指揮部設(shè)置在技術(shù)組，人員集合地點(diǎn)在辦公樓前，集合方法為電話通知。（2）工程部防機(jī)械裝備現(xiàn)場(chǎng)事故管理領(lǐng)導(dǎo)小組：施工現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任人：組長(zhǎng)：XX副組長(zhǎng)：XX成員：XX預(yù)定急救中心：XX醫(yī)院（3）各級(jí)人員職責(zé)a、組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)全面組織指揮事故的應(yīng)急救援工作，協(xié)調(diào)應(yīng)急工作，做好事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急措施，并將應(yīng)急事故進(jìn)展情況匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、部門。b、副組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)在緊急情況發(fā)生時(shí)幫助組長(zhǎng)做好應(yīng)變的各項(xiàng)組織工作。c、成員：負(fù)責(zé)做好本預(yù)案的各項(xiàng)應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)工作。4、危險(xiǎn)大事的應(yīng)對(duì)及預(yù)案的啟動(dòng)（1）必要物資準(zhǔn)備工作服及手套、安全帶、安全帽、工具包、安全隔板、臨時(shí)遮欄、警示牌。（2）危險(xiǎn)大事應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)（a）當(dāng)發(fā)活力械損害事故后，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員應(yīng)按時(shí)匯報(bào)機(jī)械損害人身傷亡大事應(yīng)急日常管理辦公室，同時(shí)依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，快速大致判明受傷者的部位，聯(lián)系廠醫(yī)院和打120急救電話，必要時(shí)可對(duì)受傷者進(jìn)行臨時(shí)簡(jiǎn)潔急救。（b）日常管理辦公室人員接到通知后，快速趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，組織處理事故，并宣布啟動(dòng)事故應(yīng)急預(yù)案，并通知相關(guān)人員要求保持通訊隨時(shí)暢通。（c）日常管理辦公室人員判明情況后按時(shí)匯報(bào)機(jī)械損害人身傷亡領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組成員接到通知后快速趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，組織協(xié)調(diào)處理事故，并依據(jù)情況向公司、分公司匯報(bào)。5、應(yīng)急結(jié)束危險(xiǎn)狀態(tài)消退，由日常管理人員宣布應(yīng)急行動(dòng)結(jié)束。應(yīng)急救援結(jié)束后，有關(guān)部門要組織幫助調(diào)查，對(duì)突發(fā)大事的起因、性質(zhì)、影響、責(zé)任、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行調(diào)查評(píng)估，并根據(jù)四“四不放過”的原則對(duì)突發(fā)大事做出處理。裝備應(yīng)急預(yù)案愛護(hù)實(shí)施篇3一、事故類型分析1、倒塔事故的主要原因是起重作業(yè)中超載、斜吊、拆卸安裝過程中鋼絲繩等聯(lián)結(jié)件拉斷、地錨拉脫，靜置重大風(fēng)貨軌基地形陷變形等。2、折塔事故大多發(fā)生在傾倒過程中，塔身于建筑物相撞，另外，當(dāng)塔機(jī)遇鋼軌用卡軌鉗卡牢而嚴(yán)峻超載時(shí)，由于塔機(jī)整體不能傾覆，載荷重力產(chǎn)生的彎矩大于塔身金屬結(jié)構(gòu)的剛度，使塔身屈服變形，于是造成折塔。3、塔機(jī)背桿主要是由于過卷?xiàng)罨蜻^傾角等運(yùn)行失誤，導(dǎo)致起重暫被主卷揚(yáng)機(jī)或變幅卷揚(yáng)機(jī)拉起到垂直狀態(tài)，然后越過塔頂砸落在塔身后面。4、折臂主要是由于起重臂、平衡臂在外力作用下嚴(yán)峻彎扭變形甚至折斷，原由于背桿倒塔等意外事故，由于制造質(zhì)量，安裝不合標(biāo)準(zhǔn)如臂桿前端滑輪中心與塔身中心線偏移過大，吊載受力后偏移過大，吊載受力后偏扭折斷。5、塔機(jī)重物墜落事故是塔機(jī)吊載自空中墜落，其原因較多，如鋼絲繩拉斷，過卷?xiàng)钤斐傻蹉^撞翻，起重鋼絲繩接頭固定卡扣拉脫，卷樣機(jī)制動(dòng)器突然失靈以及三相動(dòng)力突然缺一相等電氣故障均可造成重物墜落。二、事故發(fā)生所存在主要因素1、超載、斜吊、過卷陽、國(guó)慶郊、過行程是人為原因，是違章操作或操作失誤的直接結(jié)果，并且都以安全裝置的失效為前提條件。2、機(jī)件過度磨損和隱傷，是操檢查保養(yǎng)不周所致。3、自然環(huán)境影響大風(fēng)刮跑屬意外因素。三、認(rèn)真處理好人為因素所存在三個(gè)障礙。1、施工管理人員包括行政員的安全技術(shù)障礙。施工管理人員和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要把塔機(jī)安全工作當(dāng)做大事來抓，要快速提高塔機(jī)安全技術(shù)學(xué)問，充足發(fā)揮裝備管理人員的作用。2、塔吊司機(jī)的安全心理障礙，其本質(zhì)是技術(shù)障礙在塔吊司機(jī)心理的反映，存在僥幸心理，過于自信，不按操作規(guī)程操作。3、機(jī)械專業(yè)管理人員和技術(shù)人員職責(zé)方面的障礙，裝備管理人員即要懂技術(shù)，又要有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)并保持穩(wěn)定。四、強(qiáng)化對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的大型機(jī)械裝備管理（包括安裝拆運(yùn)用修理與保養(yǎng)）1、對(duì)于起重機(jī)拆裝的工人必需經(jīng)過特地培訓(xùn)并取得作業(yè)證。2、在作業(yè)前要了解起重機(jī)的性能，嚴(yán)格根據(jù)說明書所規(guī)定的安裝及拆卸的程序進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁對(duì)產(chǎn)品說明書中規(guī)定的拆裝程序做好任何改動(dòng)。3、熟知起重機(jī)拼裝活結(jié)體格拆裝部件相聯(lián)結(jié)處所采納的聯(lián)結(jié)形式和所運(yùn)用的聯(lián)接件尺寸、規(guī)定及要求。4、了解每個(gè)拆裝部件的重量和吊點(diǎn)位置。5、在安裝或拆卸帶輕重閉合平衡臂的起重機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁只拆裝一個(gè)臂就中斷作業(yè)。6、在緊固要求有預(yù)緊力的螺栓時(shí)，必需運(yùn)用特地的可讀數(shù)工具，將螺栓精確地緊固到規(guī)定的預(yù)緊力值。7、拆裝起重機(jī)的電氣國(guó)家規(guī)定的部門部分，必需根據(jù)國(guó)家勞動(dòng)人事部門的規(guī)定，由持有國(guó)家規(guī)定的部門發(fā)給的電工操作證的正式電工或由他帶著的電氣徒工進(jìn)行，嚴(yán)禁其他人拆裝。8、起重機(jī)作業(yè)中，司機(jī)除了對(duì)臨時(shí)顯現(xiàn)的故障進(jìn)行排解和修理外，每天必需停機(jī)對(duì)機(jī)械認(rèn)真地做一次例行保養(yǎng)，并按運(yùn)用說明規(guī)定的部位、周期和潤(rùn)滑劑做好潤(rùn)滑。9、起重機(jī)發(fā)生故障后，必需按時(shí)排解與修理。10、在安裝好的起重機(jī)的各部金屬結(jié)構(gòu)上安裝或懸掛標(biāo)語牌、廣告牌等擋風(fēng)物件。11、做好其它裝備的地錨或牽繩等的固定裝置。12、將起重機(jī)的和部分或電焊機(jī)地線相連。13、將起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)、電氣系統(tǒng)作為其他裝備的附屬裝置等。14、起重機(jī)上所運(yùn)用的安全裝置及各種儀表按有關(guān)規(guī)定，定期標(biāo)定、修理、報(bào)廢更新，不受起重機(jī)大修間隔時(shí)間的限制。15、在安裝（撤除）運(yùn)用過程中需要由經(jīng)過培訓(xùn)的人員，進(jìn)行監(jiān)控，并做好監(jiān)控記錄，發(fā)現(xiàn)問題按時(shí)反應(yīng)與上級(jí)部門。裝備應(yīng)急預(yù)案愛護(hù)實(shí)施篇4一、管道的異樣泄漏1、發(fā)現(xiàn)裝備管道滲漏或裂開立刻停機(jī)；2、漏出廢水會(huì)全部回到廢水處理調(diào)整池重新處理；3、用水清洗地面并按時(shí)通知機(jī)電修工；4、機(jī)電修工立刻組織搶修，恢復(fù)后啟動(dòng)裝備。二、廢水處理設(shè)備因故障不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)廢水處理設(shè)備有故障無法正常運(yùn)行時(shí)，立刻停機(jī)通知搶修；2、廢水平臺(tái)廢水罐平常要求始終保持在半罐以下，至滿罐可以儲(chǔ)存1天的水量；3、假如裝備連續(xù)一天以上無法啟動(dòng)，立刻通知外部罐車儲(chǔ)存廢水；4、將廢水運(yùn)至廢水處理站進(jìn)行處理；5、修復(fù)后立刻啟動(dòng)裝備。三、因間歇性水量不正常而引起的出水異樣1、每班操作工定期檢查廢水的排放，當(dāng)排放異樣立刻調(diào)整；2、當(dāng)發(fā)現(xiàn)因間歇性水量不正常時(shí)，停止排放，將水排至調(diào)整池重新處理；3、直至排放要求穩(wěn)定達(dá)標(biāo)，才可以向外排放。四、處理設(shè)備滲漏1、鹽酸罐的異樣泄漏（1）發(fā)現(xiàn)鹽酸罐的異樣泄漏，立刻向后勤安全員匯報(bào)，并按時(shí)通知修理；（2）修理按時(shí)處理故障，留意防護(hù)措施和安全愛護(hù)；（3）修理無法處理的故障，立刻通知外部罐車儲(chǔ)存盈余鹽酸；（4）泄漏的廢酸將全部經(jīng)過預(yù)置的排酸管道排至調(diào)整池處理；（5）用預(yù)放的石砂處理平臺(tái)上的溢出酸液；（6）直至裝備故障排解后啟動(dòng)裝備。2、廢水罐的異樣泄漏和水量過大溢出（1）發(fā)現(xiàn)廢水罐泄漏和溢出，立刻通知修理；（2）按時(shí)處理故障，當(dāng)天無法處理好的故障，應(yīng)立刻通知罐車儲(chǔ)存廢水；（3）泄漏的廢水將通過預(yù)置管道排至廢水系統(tǒng)調(diào)整池處理；（4）用水沖洗平臺(tái)地面，將水排至調(diào)整池處理；（5）裝備故障排解后啟動(dòng)處理裝備。3、其它處理設(shè)備的異樣泄漏（1）廢水系統(tǒng)的其它裝備泄漏，通知修理；（2）未處理好的`廢水都會(huì)通過排水溝回到調(diào)整池進(jìn)行重復(fù)處理；（3）裝備修復(fù)后才能啟動(dòng)廢水系統(tǒng)。裝備應(yīng)急預(yù)案愛護(hù)實(shí)施篇5一、總則1、為強(qiáng)化自動(dòng)化系統(tǒng)的運(yùn)行監(jiān)視，貫徹落實(shí)公司相關(guān)文件精神，保障電廠安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，特制定自動(dòng)化裝備安全應(yīng)急預(yù)案與故障處置措施。2、本方案針對(duì)一爐一機(jī)運(yùn)行情況制定。二、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及工作原則1、成立“自動(dòng)化裝備安全應(yīng)急處理小組”，負(fù)責(zé)本廠自動(dòng)化裝備及應(yīng)急處理的指揮協(xié)調(diào)。主要職能：依據(jù)全廠自動(dòng)