平地機(jī)講課SG18-3中級

山推工程機(jī)械股份公司研究院曹友海

平地機(jī)山推產(chǎn)品的重要組成部分平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第1頁!一、用途二、分類三、作業(yè)方式四、主要技術(shù)參數(shù)五、主要結(jié)構(gòu)六、操作要點(diǎn)目錄平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第2頁!一、用途

平地機(jī)是土方工程中用于整形和平整作業(yè)的主要機(jī)械。它是利用刮土鏟刀進(jìn)行土壤切削、刮送和整平作業(yè)，也可完成材料的推移、混合、回填、鋪平及除雪等作業(yè)。刮土鏟刀裝在機(jī)械前后輪軸之間，能升降、傾斜、回轉(zhuǎn)和外伸。動作靈活準(zhǔn)確，操縱方便,同時(shí)還可配置推土板及松土器等工作裝置，以進(jìn)一步提高其工作能力，擴(kuò)大使用范圍。因而平地機(jī)是一種效能高、作業(yè)精度好、用途廣的施工機(jī)械。

平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第3頁!二、分類（二）

按車架的型式分為整體式和鉸接式車架。整體式是將后車架與弓形前車架焊為一體，這種車架整體剛性好，鉸接式車架是將兩者鉸接，用油缸控制其轉(zhuǎn)動角，使機(jī)器獲得更小的轉(zhuǎn)彎半徑和更好的作業(yè)適應(yīng)性。從輪的情況考慮，若按轉(zhuǎn)向輪對數(shù)x驅(qū)動輪對數(shù)x車輪總對數(shù)分類，則目前共有：1x1x2、1x2x3、2x2x2、1x3x3、3x3x3五種型式。驅(qū)動輪數(shù)越多，機(jī)械在工作中所產(chǎn)生的附著牽引力就越大；轉(zhuǎn)向輪數(shù)越多，機(jī)械的轉(zhuǎn)變半徑就越小。因此上述五種機(jī)型中以3x3x3型平地機(jī)性能最好，但它的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。當(dāng)前國內(nèi)外生產(chǎn)的平地機(jī)以六輪的居多，而且以1x2x3的型式所占的比例較大，因?yàn)榍拜嗈D(zhuǎn)向、中后輪驅(qū)動的型式可使機(jī)械的結(jié)構(gòu)大為簡化。平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第4頁!三、作業(yè)方式（二）1、平地作業(yè)A正鏟平整作業(yè)B刮土和移土C將牽引架側(cè)擺D借助鏟刀回轉(zhuǎn)180°E沿曲折邊界工作平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第5頁!山推SG18-3平地機(jī)簡介平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第6頁!四、主要技術(shù)參數(shù)（二）14鏟刀寬度3660

/3965mm15鏟刀高度635mm16鏟刀回轉(zhuǎn)角度360°17最大切削深度500mm18最大提升高度410mm19鏟刀切削角調(diào)整范圍44°～91°20行駛速度前進(jìn)1速0～5.4（Km/h）前進(jìn)2速0～9.3（Km/h）前進(jìn)3速0～12.2（Km/h）前進(jìn)4速0～20.7（Km/h）前進(jìn)5速0～25.6（Km/h）前進(jìn)6速0～39.7（Km/h）后退1速0～5.4（Km/h）后退2速0～12.2（Km/h）后退3速0～25.6（Km/h）平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第7頁!結(jié)構(gòu)組成23456789101.前推土板2.前橋總成3.工作裝置4.傳動軸5.變速箱及安裝6.驅(qū)動橋7.平衡箱及輪安裝8.松土器9.發(fā)動機(jī)10.駕駛室11.前機(jī)架111平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第8頁!

發(fā)動機(jī)

變速器

傳動軸

工作泵(雙聯(lián)泵)

后橋

平衡箱動力傳遞路線轉(zhuǎn)向制動泵（雙聯(lián)泵）轉(zhuǎn)向器制動閥前輪轉(zhuǎn)向油缸充液閥多路閥多路閥輪邊制動器松土器升降鉸接轉(zhuǎn)向鏟刀回轉(zhuǎn)刀架擺動鏟刀升降鏟刀升降鏟刀側(cè)出切削角調(diào)整前輪傾斜推土板升降平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第9頁!發(fā)動機(jī)

SG18-3目前配備東風(fēng)康明斯6BTAA5.9-C180發(fā)動機(jī)。東風(fēng)康明斯6BTAA5.9-C180基本參數(shù)如下：發(fā)動機(jī)基本型式：直列、水冷、四沖程、渦輪增壓中冷、

直噴式柴油機(jī)

缸數(shù)×缸徑×行程6X102X120額定功率132KW/2200rpm最大扭矩770N.M/1500rpm重量413Kg平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第10頁!冷卻水循環(huán)系統(tǒng)（一）

當(dāng)發(fā)動機(jī)在正常熱狀態(tài)下工作時(shí)，即水溫高于80℃，節(jié)溫器閥門打開通往散熱器的通道，同時(shí)關(guān)閉通往水泵的旁通管，冷卻水全部流經(jīng)散熱器，形成大循環(huán)；當(dāng)冷卻水溫低于70℃時(shí)，節(jié)溫器閥門關(guān)閉通往散熱器的通道，同時(shí)打開通往水泵的旁通管，水套內(nèi)的水只能由旁通孔流出經(jīng)旁通管進(jìn)入水泵，又被水泵壓入發(fā)動機(jī)水套，此時(shí)冷卻水并不流經(jīng)散熱器，只在水套與水泵之間進(jìn)行小循環(huán)，從而防止發(fā)動機(jī)過冷；當(dāng)發(fā)動機(jī)的冷卻水溫在70～80℃范圍內(nèi)，通往散熱器的通道和通往水泵的旁通管均處于半開閉狀態(tài)，此時(shí)一部分水進(jìn)行大循環(huán)，而另一部分水進(jìn)行小循環(huán)平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第11頁!變矩器

變矩器為不帶閉鎖離合器的三元件結(jié)構(gòu)，循環(huán)圓直徑Φ320mm，最大變矩比2.5，變矩器泵輪以彈性盤與發(fā)動機(jī)飛輪連接，變矩器油路中進(jìn)口壓力為0.85MPa，出口壓力為0.3-0.65MPa，其正常工作油溫為80-110℃，瞬時(shí)溫度允許到120℃。平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第12頁!變速器簡圖1.變矩器殼體2.變矩器3.轉(zhuǎn)速表接口4.銘牌5.放油口6.輸入法蘭7.齒輪箱支撐8.取力口9.透氣帽10.精濾器11.電液操縱閥

平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第13頁!內(nèi)部循環(huán)液流示意平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第14頁!流入和流出渦輪葉片的液流速度變化，引起液流動量矩的變化。由于渦輪葉片改變了液流的動量矩，使渦輪獲得來自液流作用轉(zhuǎn)矩MT。由渦輪流出的液流進(jìn)入導(dǎo)輪，導(dǎo)輪固定不動，液流在導(dǎo)輪內(nèi)沒有液能和機(jī)械能的轉(zhuǎn)換。但由于導(dǎo)輪葉片的限制，流入和流出其葉片的液流的速度不同，液流的動量矩發(fā)生變化。動量矩發(fā)生變化使液流對導(dǎo)輪產(chǎn)生一個(gè)作用轉(zhuǎn)矩MD。液流從導(dǎo)輪流出后，再流入泵輪從而構(gòu)成液力變矩器內(nèi)的封閉循環(huán)，不斷實(shí)現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換和傳遞。根據(jù)動量矩守恒定律，可得三工作輪轉(zhuǎn)矩MD+MT+MB=0。渦輪及輸出軸所得到的轉(zhuǎn)矩大小，取決于負(fù)載。導(dǎo)輪的作用是將從渦輪流出的油經(jīng)其油道必變方向后再流入泵輪，因此導(dǎo)輪受一反作用轉(zhuǎn)矩。將渦輪轉(zhuǎn)矩與泵輪轉(zhuǎn)矩之比稱作變矩比，通常變矩比隨渦輪與泵輪之間的轉(zhuǎn)速成降低而增大。變矩器工作原理（二）平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第15頁!后橋及平衡箱（一）后橋：SG18-3平地機(jī)采用后橋驅(qū)動，橋中裝有美國進(jìn)口的no-spin無自轉(zhuǎn)閉式自鎖差速器。平衡箱：上下15度角擺動箱式重型滾子鏈傳動,

鉗盤制動結(jié)構(gòu)，輪胎采用17.5-25驅(qū)動型或通用型，輪輞為14.00/1.5-25(TB)。后橋平衡箱平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第16頁!平衡箱平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第17頁!液壓系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)作業(yè)液壓系統(tǒng)

行車制動液壓系統(tǒng)

轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)

平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第18頁!提升油缸調(diào)角油缸機(jī)架轉(zhuǎn)向油缸作業(yè)液壓系統(tǒng)（二）平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第19頁!行車制動液壓系統(tǒng)（一）

行車制動液壓系統(tǒng)由制動泵通過充液閥，蓄能器到制動閥，再到輪邊制動器。制動器本身為一鉗盤式制動器，作用于平地機(jī)的4個(gè)后輪上

制動閥（MICO）蓄能器（黎明）充液閥（MICO）轉(zhuǎn)向制動泵（?？肆Γ┢降貦C(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第20頁!轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)（一）轉(zhuǎn)向器（濟(jì)寧伊頓）轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)有兩套，前輪轉(zhuǎn)向和機(jī)架轉(zhuǎn)向。前輪轉(zhuǎn)向液壓回路采用全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，由方向盤直接驅(qū)動液壓轉(zhuǎn)向器實(shí)現(xiàn)動力轉(zhuǎn)向。當(dāng)轉(zhuǎn)動方向盤時(shí)，油進(jìn)入兩個(gè)轉(zhuǎn)向油缸，從而使兩個(gè)前輪轉(zhuǎn)向。兩個(gè)前輪用一根普通拉桿連接，實(shí)現(xiàn)動作的協(xié)調(diào)性。前輪轉(zhuǎn)向油缸拉桿平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第21頁!工作液壓油箱雙聯(lián)泵多路閥(工作壓力16MPa)前輪傾斜油缸轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)（三）轉(zhuǎn)向液壓原理圖濾油器多路閥(工作壓力16MPa)機(jī)架轉(zhuǎn)向油缸雙聯(lián)泵轉(zhuǎn)向器(工作壓力20MPa)前輪轉(zhuǎn)向油缸去制動系統(tǒng)平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第22頁!液壓系統(tǒng)常見故障及解決方法(二)故障特征操縱手柄沉重

多路閥芯被污物卡住彈簧失效故障原因排除方法1.清洗2.更換

油缸動作失靈

1.油缸內(nèi)積存空氣2.活塞密封損壞

1.檢查，排氣2.更換密封圈

油溫過高

1.連續(xù)長時(shí)間帶負(fù)荷作業(yè)2.系統(tǒng)壓力過高3.油箱油量不足4.環(huán)境溫度過高5.內(nèi)部泄露大1.暫停作業(yè)2.調(diào)整到規(guī)定壓力3.加油4.停機(jī)，冷卻5.檢修有關(guān)元件

吸油出現(xiàn)真空

1.油位過低2.吸油管道阻塞3.工作油泵吸油管進(jìn)氣4.液壓油粘度大5.齒輪泵泄露嚴(yán)重6.天冷油稠

1.加油到規(guī)定的油面2.清洗或更換，消除堵塞3.檢查，排氣4.換油5.修復(fù)或更換6.運(yùn)轉(zhuǎn)后觀察鏟刀升降油缸自動反彈

升降油缸有桿腔回油背壓低，鏟刀失速下滑

調(diào)整單向節(jié)流閥，在中速以上油門操作作業(yè)液壓系統(tǒng)平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第23頁!液壓系統(tǒng)常見故障及解決方法(四)故障特征司機(jī)不操作，方向盤自轉(zhuǎn)

1.全液壓轉(zhuǎn)向器閥套卡死2.全液壓轉(zhuǎn)向器彈簧片斷

故障原因排除方法1.清除閥內(nèi)異物2.更換彈簧片

轉(zhuǎn)向泵噪音大，轉(zhuǎn)向缸活塞運(yùn)動緩慢

1.檢查吸油管路并排氣2.檢修或更換轉(zhuǎn)向泵3.按規(guī)定換油4.按規(guī)定加油5.按規(guī)定調(diào)溢流閥壓力6.檢修油缸或更換密封1.轉(zhuǎn)向油路內(nèi)有空氣2.轉(zhuǎn)向泵磨損，流量不足3.油粘度不夠4.液壓油不夠5.主油路溢流閥調(diào)整壓低6.轉(zhuǎn)向缸內(nèi)漏大

前輪轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第24頁!電氣系統(tǒng)

（一）

儀表布置在操作臺上，蓄電池置于左側(cè)平衡箱上，前機(jī)架前端設(shè)置照明大燈和轉(zhuǎn)向信號燈，中側(cè)布置二個(gè)工作燈，駕駛室及機(jī)罩上共有四個(gè)照明大燈，機(jī)罩兩側(cè)耳位置布置轉(zhuǎn)向、制動、倒車組合燈，在主機(jī)架左后側(cè)布置倒車警鈴。采用機(jī)電一體化結(jié)構(gòu)，對主要部件的運(yùn)轉(zhuǎn)情況(如油溫、水溫等)實(shí)現(xiàn)電子監(jiān)控。對制動等保安部件采用聲光警示。平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第25頁!電氣系統(tǒng)（三）平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第26頁!操作系統(tǒng)（二）油門操縱變速操縱平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第27頁!前橋1-前輪轂2-右轉(zhuǎn)向節(jié)3-連接座4-向拉桿5-拉桿

6-橋架7-連接板8-左轉(zhuǎn)向節(jié)

前橋?yàn)閺膭訕?，框架結(jié)構(gòu)，與前機(jī)架銷軸連接，端蓋定位。相對前機(jī)架上下擺動，擺動角15°；前輪可左右傾斜，傾斜角１７°。平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第28頁!機(jī)架包括前機(jī)架和主機(jī)架。前機(jī)架：采用板件焊接箱形結(jié)構(gòu)，主梁前傾，提升油缸座鉸接支撐。主機(jī)架：采用平行式框架結(jié)構(gòu)，全部用厚板焊接而成。平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第29頁!駕駛室

駕駛室采用雙道密封，膠粘玻璃，與主機(jī)架通過減震橡膠連接。平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第30頁!工作裝置

（二）工作裝置的操縱系統(tǒng)可以控制鏟刀如下六種動作：

1）鏟刀左側(cè)提升與下降。

2）鏟刀右側(cè)提升與下降。

3）鏟刀回轉(zhuǎn)。

4）鏟刀隨回轉(zhuǎn)圈一起側(cè)移，即牽引架引出。

5）鏟刀相對于回轉(zhuǎn)圈左移或右移。

6）鏟刀切削角的改變。

其中1）、2）、4）、5）、6）用液壓缸控制，

3）采用液壓馬達(dá)控制。平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第31頁!機(jī)構(gòu)運(yùn)動平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第32頁!六、操作要點(diǎn)1)鉸接轉(zhuǎn)向大大減少了轉(zhuǎn)彎半徑，使平地機(jī)進(jìn)行作業(yè)時(shí)更加機(jī)動靈活，該平地機(jī)能夠“蟹行”駕駛，這使得鏟刀能伸出后輪的外側(cè)，因而可避免后輪在平過的地面上行走。鉸接轉(zhuǎn)向也使平地機(jī)具備了困難條件下的自救能力。2)裝備下述裝置能擴(kuò)大平地機(jī)的用途：后松土器，推土板，前、后配重3)平地機(jī)最佳效率的一個(gè)重要因素是選擇正確的鏟刀回轉(zhuǎn)角和鏟土角，我們建議采用比較大的回轉(zhuǎn)角，以使每厘米工作長度上具有較高的鏟掘壓力。在鏟土作業(yè)中，小鏟土角能減少切削阻力，而大的鏟土角可以提高平整精度和拌和效果。4)前輪應(yīng)朝物料流出的一邊傾斜，當(dāng)在斜坡上工作時(shí)，使前輪處于鉛垂?fàn)顟B(tài)，借助前輪傾斜得到較好的附著力。5)平地機(jī)作業(yè)時(shí)，在不改變鏟刀工作高度情況下，操縱鏟刀引出裝置可將鏟刀外伸。6)該平地機(jī)不適應(yīng)在地下或通風(fēng)情況不良的環(huán)境中工作，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)是直噴式，發(fā)動機(jī)廢氣的特殊過濾不充分。平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第33頁!SG21-3平地機(jī)平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第34頁!二、分類（一）

平地機(jī)按行走方式可分為拖式和自行式兩類。前者因機(jī)動性差和操縱控制性能差，現(xiàn)已淘汰。自行式平地機(jī)又分為機(jī)械操縱式和液壓操縱式兩種。機(jī)械操縱式結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操縱性能差現(xiàn)也已被淘汰。目前平地機(jī)基本采用液壓操縱。按車輪數(shù)目可分為四輪與六輪兩種。四輪平地機(jī)是前橋兩輪、后橋兩輪，用于輕型平地機(jī)。六輪平地機(jī)是前橋兩輪、后橋四輪，后橋傳動通過兩側(cè)平衡箱內(nèi)的串聯(lián)傳動裝置將動力傳至四個(gè)車輪。根據(jù)車輪驅(qū)動情況，有前輪從動和全輪驅(qū)動的。由于鏟刀位于前后橋之間，在結(jié)構(gòu)上給全輪驅(qū)動造成困難，因此目前以后輪驅(qū)動為多。根據(jù)車輪轉(zhuǎn)向情況，分為前輪轉(zhuǎn)向和全輪轉(zhuǎn)向兩種。全輪轉(zhuǎn)向指前輪和后輪都可以單獨(dú)轉(zhuǎn)向或同時(shí)轉(zhuǎn)向。由于后橋有平衡箱驅(qū)動，很難使車輪單獨(dú)偏轉(zhuǎn)，故后輪轉(zhuǎn)向是由油缸控制整個(gè)后橋箱相對于機(jī)架轉(zhuǎn)向，一般轉(zhuǎn)角不大，目前逐漸傾向于用車架鉸接轉(zhuǎn)向方式代替后輪轉(zhuǎn)向方式。平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第35頁!三、作業(yè)方式（一）

平地機(jī)所以能有多種輔助作業(yè)能力，是由于它的鏟刀能在空間完成六個(gè)自由度參數(shù)的運(yùn)動。這六種動作可以單獨(dú)進(jìn)行，也可以同時(shí)進(jìn)行。它的主要作業(yè)方式有：

1、平地作業(yè)

A正鏟平整作業(yè)

B刮土和移土

C將牽引架側(cè)擺

D借助鏟刀回轉(zhuǎn)180°E沿曲折邊界工作平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第36頁!三、作業(yè)方式（三）2、挖溝及刮坡作業(yè)A構(gòu)筑路堤B挖溝作業(yè)C清理溝底D刮邊坡平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第37頁!四、主要技術(shù)參數(shù)（一）序號項(xiàng)目參數(shù)1產(chǎn)品型號及名稱SG18-3自行式平地機(jī)2發(fā)動機(jī)型號康明斯6BTAA5.9-C1803發(fā)動機(jī)額定功率/轉(zhuǎn)速132kW/2300rpm4使用重量16200Kg5外形尺寸（長×寬×高）8960×2600×3400mm6輪胎中心距2155mm7前后輪中心距6255mm8最大牽引力85.5KN9最小離地高度430mm10爬坡能力20°11最小轉(zhuǎn)彎半徑7800mm12工作系統(tǒng)壓力16MPa13制動系統(tǒng)壓力12MPa平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第38頁!五、主要結(jié)構(gòu)SG18-3自行式平地機(jī)為液力傳動、液壓操縱、輪式機(jī)械。它主要由動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、車架、行走系統(tǒng)、防護(hù)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、工作裝置等組成。平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第39頁!動力系統(tǒng)

發(fā)動機(jī)變速器

傳動軸

后橋平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第40頁!傳動簡圖1-發(fā)動機(jī)2-變速器3-平衡箱4-后橋5-傳動軸6-工作泵7-轉(zhuǎn)向制動泵平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第41頁!冷卻系統(tǒng)采用管片式結(jié)構(gòu)，下水室中布置變速變矩油冷器，安裝在水箱支架上，再與主機(jī)架用螺栓連接，使冷卻系統(tǒng)與機(jī)罩相對獨(dú)立，便于裝拆和維修。油冷器進(jìn)回油管平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第42頁!冷卻水循環(huán)系統(tǒng)（二）冷卻水循環(huán)系統(tǒng)平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第43頁!變速箱

變速箱為定軸式常嚙合動力換檔式變速箱，其功能是：改變平地機(jī)的行駛速度和牽引力，以適應(yīng)行駛和作業(yè)的需要；是平地機(jī)實(shí)現(xiàn)前進(jìn)和后退；能實(shí)現(xiàn)空檔，使平地機(jī)在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，長時(shí)間停車。變速箱的換檔操縱為電液控制，前6后3，操縱油壓1.3-1.7MPa。在司機(jī)座的右側(cè)有一個(gè)檔位選擇器，手操作選擇器，通過與選擇器相連的各個(gè)電磁閥，再控制滑閥實(shí)現(xiàn)各種檔次。這種操縱應(yīng)依次進(jìn)行，不可跳檔操縱。平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第44頁!變速器剖視圖平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第45頁!由這三個(gè)工作輪組成一個(gè)循環(huán)圓系統(tǒng)，液體按上述順序通過循環(huán)圓流動。變速箱的供油泵不斷地向變矩器供油，這樣才能使變矩器工作，發(fā)揮作用，即增加發(fā)動機(jī)的輸出扭矩。同時(shí)經(jīng)過由變矩器排出的油帶走變矩器產(chǎn)生的熱量。其工作過程：當(dāng)發(fā)動機(jī)帶動泵輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，泵輪流道中的工作液體在葉片的作用下，以一定的速度從葉片出口離開泵輪，由于工作液體流入和流出葉片的絕對速度大小和方向發(fā)生變化，使液流的動量矩變化，液流動量矩變化是由于發(fā)動機(jī)傳給泵輪的轉(zhuǎn)矩MB通過葉片對液流作用的結(jié)果。這時(shí)，機(jī)械能就轉(zhuǎn)換成工作液體的動能和壓能；從泵輪流出高速液流進(jìn)入渦輪葉片間的流道，推動渦輪旋轉(zhuǎn)。由于液流與葉片的相互作用，液流動量矩同樣發(fā)生變化，一部分液能轉(zhuǎn)變?yōu)闇u輪的機(jī)械能。變矩器工作原理（一）平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第46頁!因此。最大的變矩比在渦輪不轉(zhuǎn)（停止）時(shí)產(chǎn)生，隨著輸出轉(zhuǎn)速的提高，變矩比會降低。通過變矩器，輸出轉(zhuǎn)速可無級變化，驅(qū)動扭矩能自動適應(yīng)所需要的負(fù)載扭矩的變化。當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速達(dá)到泵輪轉(zhuǎn)速的80%時(shí)，變矩比接近1，渦輪扭矩等于泵輪扭矩，此時(shí)變矩器相當(dāng)于一個(gè)偶合器。變矩器工作原理（三）平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第47頁!后橋及平衡箱（二）自鎖差速器1差速器大殼2花鍵套3隔套4彈簧座5錐彈簧6從動環(huán)7活動環(huán)8主動環(huán)9擋環(huán)10中央環(huán)11差速器小殼12墊圈13螺釘平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第48頁!鉗式制動器總成

1222-45-14001銷軸201010-51035螺栓301580-11008螺母4222-45-14002夾鉗體5222-45-14003放氣嘴6222-45-14004活塞7222-45-14005矩形圈8222-45-14006防塵罩9222-45-14007摩擦片組合10222-45-14008O型圈75X3.111222-45-14009封油蓋1201641-21016墊圈1013222-45-14010進(jìn)油蓋平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第49頁!作業(yè)液壓系統(tǒng)（一）

控制鏟刀各種動作的作業(yè)液壓系統(tǒng)，由油箱、雙聯(lián)齒輪泵、兩組多路換向閥、油缸、馬達(dá)、管路等組成。多路閥布置在駕駛室下方，雙聯(lián)泵安裝在變速器輸出處。兩提升油缸與前機(jī)架鉸接連接，與工作裝置球鉸連接。傾斜油缸兩端以球鉸的方式與機(jī)架、工作裝置連接，這樣可避免油缸工作時(shí)出現(xiàn)死點(diǎn)。

平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第50頁!作業(yè)液壓系統(tǒng)（三）回轉(zhuǎn)馬達(dá)多路閥平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第51頁!行車制動液壓系統(tǒng)（二）

行車制動液壓系統(tǒng)原理圖單回路制動閥(制動油壓10MPa)蓄能器微型測量接頭充液閥制動分泵輪邊制動器雙聯(lián)泵粗過濾器工作液壓油箱工作制動壓力開關(guān)(最小制動壓10MPa時(shí)監(jiān)控)制動燈開關(guān)平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第52頁!轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)（二）機(jī)架轉(zhuǎn)向油缸機(jī)架轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)機(jī)架轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)由多路閥的一根操縱桿控制。機(jī)架可以左右轉(zhuǎn)動25度，協(xié)助車體轉(zhuǎn)向。多路閥接口平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第53頁!液壓系統(tǒng)常見故障及解決方法(一)作業(yè)液壓系統(tǒng)故障特征系統(tǒng)壓力不足或完全無壓力1.泵嚴(yán)重磨損，內(nèi)漏嚴(yán)重2.油溫過高，引起油粘度下降3.管路系統(tǒng)漏油4.溢流閥工作不正?；蚨氯瑥椈墒Ч收显蚺懦椒?.更換2.降低油溫3.找出漏油處并予排除4.修理系統(tǒng)流量小1.油位低，吸不上油2.溫度太低致使粘度太大，吸不上油3.內(nèi)漏嚴(yán)重1.停機(jī)，加足油2.提高油溫3.修理，更換液壓油與液力傳動油混合

齒輪泵軸封失效

更換油封

泵異響，振動

1.進(jìn)入空氣，油面太低2.油太冷，粘度太高或泵吸空3.泵故障

1.加油，排氣2、加熱3、修理，更換

平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第54頁!液壓系統(tǒng)常見故障及解決方法(三)故障特征轉(zhuǎn)向沉重

1.油溫太低2.控制油路連接不對3.控制油路堵塞4.優(yōu)先閥內(nèi)安全閥壓力低5.全液壓轉(zhuǎn)向器計(jì)量馬達(dá)部分螺栓上得太緊6.油泵供油不足故障原因排除方法1.升溫后工作2.按規(guī)定油路連接管路3.清洗控制管路4.重新調(diào)整安全閥壓力5.將螺栓放松6.檢修或更換油泵方向盤轉(zhuǎn)動無終點(diǎn)感

1.轉(zhuǎn)向安全閥調(diào)定壓力低2.安全閥閥芯卡滯或內(nèi)滲透漏量超差

檢修限位機(jī)構(gòu)

轉(zhuǎn)動方向盤時(shí)車子不轉(zhuǎn)向

限位機(jī)構(gòu)出故障

1.重新調(diào)整安全閥壓力2.排除卡滯原因或更換安全閥組件轉(zhuǎn)向阻力小時(shí)轉(zhuǎn)向正常，阻力大時(shí)轉(zhuǎn)向慢優(yōu)先閥內(nèi)安全閥卡死

排除卡滯原因或更換安全閥組件前輪轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)平地機(jī)講課SG18-3中級共66頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第55頁!液壓系統(tǒng)常見故障及解決方法(五)故障特征制動無力或失靈1.制動油路中混入空氣2.油路堵塞3.制動鼓間隙太大4.制動鼓表面有油污5.油泵供油不足6.充液閥壓力低故障原因排除方法1.放氣2.清洗，疏通3.調(diào)整4.清除油污，排除漏油故