DFMEA開發(fā)與制作培訓(xùn)教材課件

DFMEA開發(fā)與制作DFMEA開發(fā)與制作DFMEA的開發(fā)FMEA的開發(fā)時(shí)機(jī)DFMEA是一份動(dòng)態(tài)文件：始于設(shè)計(jì)概念形成之時(shí)，更新于開發(fā)的各階段更改之中，第一版的DFMEA終于產(chǎn)品圖紙完成之前。在下列情況應(yīng)進(jìn)行DFMEA開發(fā)：新設(shè)計(jì)、新技術(shù)或新材料；對已有的設(shè)計(jì)（含已有DFMEA）的修改；將現(xiàn)有的設(shè)計(jì)（含已有DFMEA）用于新環(huán)境、場所或應(yīng)用。DFMEA的開發(fā)FMEA的開發(fā)時(shí)機(jī)2DFMEA的開發(fā)DFMEA分析范圍設(shè)計(jì)工程師應(yīng)分別在系統(tǒng)、子系統(tǒng)、零部件層面展開DFMEA。DFMEA的開發(fā)DFMEA分析范圍3DFMEA的開發(fā)多功能小組在各DFMEA開發(fā)層面上確定一名DFMEA負(fù)責(zé)人，該負(fù)責(zé)人應(yīng)由有設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的工程師擔(dān)任。并負(fù)責(zé)該層面DFMEA開發(fā)的多功能小組的組建、各成員的職責(zé)的確定及DFMEA開發(fā)過程中小組活動(dòng)的召集工作。DFMEA的開發(fā)多功能小組4DFMEA的開發(fā)資料準(zhǔn)備顧客要求；車輛/系統(tǒng)/子系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求；類似車型市場、生產(chǎn)的失效；類似車型的DFMEA；上一層面的DFMEA（有時(shí)）；必要時(shí)，還應(yīng)包括質(zhì)量目標(biāo)車的資料。DFMEA的開發(fā)資料準(zhǔn)備5DFMEA的開發(fā)分析重點(diǎn)整車DFMEAa)整車功能/要求；b)系統(tǒng)間接口；c)人機(jī)工程；d)運(yùn)行環(huán)境；e)其它整車層面的失效。DFMEA的開發(fā)分析重點(diǎn)6DFMEA的開發(fā)分析重點(diǎn)系統(tǒng)DFMEAa)系統(tǒng)功能/要求；b)子系統(tǒng)間接口；c)人機(jī)工程；d)運(yùn)行環(huán)境；e)其它系統(tǒng)層面的失效。DFMEA的開發(fā)分析重點(diǎn)7DFMEA的開發(fā)分析重點(diǎn)子系統(tǒng)DFMEAa)子系統(tǒng)功能/要求；b)子系統(tǒng)間接口；c)人機(jī)工程；d)運(yùn)行環(huán)境；e)其它子系統(tǒng)層面的失效。DFMEA的開發(fā)分析重點(diǎn)8DFMEA的開發(fā)分析重點(diǎn)零部DFMEAa)零部件功能/要求；b)零部件間接口；c)人機(jī)工程；d)運(yùn)行環(huán)境；e)其它失效。DFMEA的開發(fā)分析重點(diǎn)9DFMEA的開發(fā)DFMEA更新試驗(yàn)中發(fā)生失效時(shí)，設(shè)計(jì)部門的工程師應(yīng)及時(shí)更新DFMEA。試制試裝過程中發(fā)生失效時(shí)，設(shè)計(jì)部門工程師應(yīng)及時(shí)更新DFMEA。制造、銷售過程中發(fā)生失效時(shí)，工程師應(yīng)及時(shí)更新DFMEA。其它設(shè)計(jì)更改時(shí)，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)更改的工程師應(yīng)對DFMEA進(jìn)行更新。DFMEA更新時(shí)應(yīng)考慮整車、系統(tǒng)、子系統(tǒng)、零部件間的相互影響。DFMEA的開發(fā)DFMEA更新1011

潛在失效模式及后果分析(設(shè)計(jì)FMEA)

系統(tǒng)子系統(tǒng)FMEA編號(hào)：

A頁碼：第1頁共1頁

零部件：B 設(shè)計(jì)職責(zé)：C編制人：H

車型年/項(xiàng)目：D 關(guān)鍵日期：EFMEA日期(編制)：F（修訂）

核心小組：GDFMEA11設(shè)計(jì)FMEA表頭表頭應(yīng)清楚的說明FMEA的關(guān)注點(diǎn)，以及文件開發(fā)和過程控制中的相關(guān)信息。FMEA編號(hào)（A)：輸入用以識(shí)別FMEA文件的字母、數(shù)據(jù)。用于文件控制。系統(tǒng)、子系統(tǒng)、或零部件名稱與編號(hào)（B)：輸入受分析的系統(tǒng)、子系統(tǒng)、或零部件名稱與編號(hào)。（參見定義范圍）

系統(tǒng)FMEA的范圍一個(gè)系統(tǒng)可以看作是由各個(gè)子系統(tǒng)組成的。如：底盤系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、內(nèi)飾系統(tǒng)等。系統(tǒng)FMEA的要確保組成系統(tǒng)的各自系統(tǒng)間所有接口和交互作用以及該系統(tǒng)與車輛其他系統(tǒng)和顧客的接口都要覆蓋。12DFMEA設(shè)計(jì)FMEA表頭表頭應(yīng)清楚的說明FMEA的關(guān)注點(diǎn)，以及文件開設(shè)計(jì)FMEA表頭設(shè)計(jì)職責(zé)（C）：輸入負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的OEM、組織、部門或小組；適用時(shí)，輸入供應(yīng)商組織名稱。車型年/項(xiàng)目(D):輸入將使用或者受分析的設(shè)計(jì)影響的預(yù)期車型年和項(xiàng)目（如果知道）。關(guān)鍵日期（E）：輸入FMEA最初的預(yù)定完成日期，它不能超過計(jì)劃的生產(chǎn)設(shè)計(jì)發(fā)布日期。13DFMEA設(shè)計(jì)FMEA表頭設(shè)計(jì)職責(zé)（C）：輸入負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的OEM、組織、FMEA日期（F）：輸入FMEA的完成日期，以及最近的修訂日期。核心小組（G）：輸入負(fù)責(zé)開發(fā)DFMEA的小組成員聯(lián)系方式。編制人（H）：輸入編制DFMEA的負(fù)責(zé)工程師的姓名、聯(lián)系方式以及工程師的所屬組織。14DFMEA設(shè)計(jì)FMEA表頭FMEA日期（F）：14DFMEA設(shè)計(jì)FMEA表頭如何做DFMEAa:項(xiàng)目/功能/要求(a1-a2)填入被分析項(xiàng)目的名稱和其他相關(guān)信息（如編號(hào)、零件級(jí)別等）。用盡可能簡明的文字來說明被分析項(xiàng)目滿足設(shè)計(jì)意圖的功能。如果該項(xiàng)目有多種功能，且有不同的失效模式，應(yīng)把所有的功能單獨(dú)列出?？梢粤硗馓砑印耙蟆币粰?，來進(jìn)一步細(xì)分失效模式分析。15DFMEA如何做DFMEAa:項(xiàng)目/功能/要求(a1-a2)15DFM項(xiàng)目、功能和失效模式項(xiàng)目、功能和失效模式16如何做DFMEA簡要說明設(shè)計(jì)意圖要求的功能，包括環(huán)境信息。如果項(xiàng)目有多種功能，應(yīng)分別列出?？煽啃裕菏侵府a(chǎn)品在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。不能完成規(guī)定的功能就稱失效。功能：設(shè)計(jì)這個(gè)系統(tǒng)/子系統(tǒng)/零部件做什么？設(shè)計(jì)要求？設(shè)計(jì)意圖？一個(gè)零部件（或子系統(tǒng)/系統(tǒng)）的功能往往是多項(xiàng)的。這種情況下，必須把所有的功能全部列出，不能遺漏。17DFMEA如何做DFMEA簡要說明設(shè)計(jì)意圖要求的功能，包括環(huán)境信息。如如何做DFMEA(b）潛在失效模式所謂潛在失效模式是指部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)有可能會(huì)未達(dá)到或不能實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目/功能欄中所描述的預(yù)期功能的情況。應(yīng)列出每一個(gè)潛在的失效模式,這種失效可能發(fā)生，但不一定發(fā)生；應(yīng)采用頭腦風(fēng)暴、保修記錄等做為輸入。注：潛在失效模式應(yīng)以規(guī)范化或技術(shù)術(shù)語來描述，不必與顧客察覺的現(xiàn)象相同。示例！聲音的大小，聲音的分貝18DFMEA本部門、本單位在研制、生產(chǎn)、使用中的故障統(tǒng)計(jì)分析資料如何做DFMEA(b）潛在失效模式18DFMEA本部門、本單如何做DFMEA對每個(gè)項(xiàng)目和功能，列出每一個(gè)潛在的失效模式。“潛在”是指可能發(fā)生也可能不發(fā)生；失效就是喪失功能。而失效模式就是失效的表現(xiàn)形式。應(yīng)用規(guī)范化、專業(yè)化的術(shù)語來描述失效模式。常用的有兩大類失效：Ⅰ類失效、Ⅱ類失效。19DFMEA如何做DFMEA對每個(gè)項(xiàng)目和功能，列出每一個(gè)潛在的失效模式。

示例：失效模式的種類Ⅰ類失效，指的是不能完成規(guī)定的功能，如：突發(fā)型：斷裂、開裂、碎裂、彎曲、塑性變形、失穩(wěn)、短路、路、擊穿、泄露、松脫等等。漸變型：磨損、腐蝕、龜裂、老化、變色、熱衰退、蠕變、低溫脆變、性能下降、滲漏、失去光澤、褪色等等。Ⅱ類失效，指的是產(chǎn)生了有害的非期望功能，如：噪聲、振動(dòng)、電磁干擾、有害排放等等。20DFMEA示例：失效模式的種類Ⅰ類失效，指的是不能IEC812－1985歸納的故障模式：1、結(jié)構(gòu)故障（破壞）2、捆結(jié)或卡死3、振動(dòng)4、不能保持正常位置5、打不開6、關(guān)不上7、誤開8、誤關(guān)9、內(nèi)部漏泄10、外部漏泄11、超出容許限上限12、超出容許限下限13、非規(guī)定的運(yùn)行14、間斷（包括瞬間）不工作15、工作參數(shù)漂移16、指示錯(cuò)誤17、流動(dòng)不暢18、錯(cuò)誤動(dòng)作19、不能關(guān)機(jī)20、不能開機(jī)21、不能切換22、提前運(yùn)行23、非規(guī)定的滯后運(yùn)行24、過大的錯(cuò)誤輸入25、過小的錯(cuò)誤輸入26、過大錯(cuò)誤輸出27、過小錯(cuò)誤輸出28、無輸入29、無輸出30、電短路31、電開路32、電漏泄33、其他（對于系統(tǒng)、產(chǎn)品特性、要求和運(yùn)行限制的其他故障模式）實(shí)施過程IEC812－1985歸納的故障模式：1、結(jié)構(gòu)故障（破壞）21故障原因分析的常用工具：因果圖樹圖為什么？為什么？為什么？為什么？為什么？5WHY分析實(shí)施過程故障原因分析的常用工具：因果圖樹圖為什么？為什么？為什么？為22如何做DFMEA(C）潛在失效的影響潛在失效的影響定義為顧客感受到的失效模式對功能的影響。要根據(jù)顧客可能發(fā)現(xiàn)或經(jīng)歷的來描述失效的后果；顧客既可能是內(nèi)部的顧客也可能是最終用戶；如果失效模式可能影響安全性或?qū)Ψㄒ?guī)的符合性，要清楚地予以說明。23DFMEA如何做DFMEA(C）潛在失效的影響23DFMEA如何做DFMEA潛在失效的影響是指失效模式可能帶來的對完成規(guī)定功能的影響，以致帶來顧客的不滿意，和不符合安全和政府法規(guī)。要運(yùn)用失效鏈分析方法，搞清楚直接后果、中間后果和最終后果。站在顧客的角度發(fā)現(xiàn)或經(jīng)歷的情況來描述失效的后果（顧客可能是內(nèi)部的顧客，也可能是外部或最終顧客）。DFMEA如何做DFMEA潛在失效的影響是指失效模式可能帶來的對完成規(guī)示例：失效鏈25水箱支架斷裂水箱后傾水箱與風(fēng)扇碰撞水箱冷卻水管被風(fēng)扇刮傷水箱冷卻液泄露冷卻系統(tǒng)過熱發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸損壞汽車停駛1失效原因1失效模式2失效原因1失效后果2失效模式2失效后果3失效模式3失效后果時(shí)間3失效原因DFMEA示例：失效鏈25水箱支架斷裂水箱后傾水箱與風(fēng)扇碰撞水箱冷卻水如何做DFMEA(d）嚴(yán)重度(s)

嚴(yán)重度是指對一個(gè)特定失效模式最嚴(yán)重的影響后果的評價(jià)等級(jí)。嚴(yán)重度是在單個(gè)FMEA范圍內(nèi)的一個(gè)相對級(jí)別。嚴(yán)重度值的降低只有通過改變設(shè)計(jì)才能實(shí)現(xiàn)。嚴(yán)重度數(shù)值定級(jí)為1的失效模式不應(yīng)進(jìn)一步的分析。高的嚴(yán)重度定級(jí)可以通過修改設(shè)計(jì)、使之補(bǔ)償來減輕失效的嚴(yán)重度后果來予以減小。推薦的DFMEA嚴(yán)重度評價(jià)準(zhǔn)則26DFMEA如何做DFMEA(d）嚴(yán)重度(s)26DFMEA27DFMEA27DFMEA

嚴(yán)重度評價(jià)理解FMEA小組應(yīng)對評價(jià)準(zhǔn)則和分級(jí)規(guī)則達(dá)成一致意見。組織可對準(zhǔn)則進(jìn)行修改，不推薦修改9和10的準(zhǔn)則。嚴(yán)重度的定級(jí)可以通過修改設(shè)計(jì)、使之補(bǔ)償來減輕失效的后果來降低。如：“癟胎”可以減輕突然爆胎的嚴(yán)重度，“安全帶”可以減輕車輛碰撞的嚴(yán)重程度?！败囕v/項(xiàng)目”在用于其他產(chǎn)品時(shí)，可理解為“最終產(chǎn)品/生產(chǎn)產(chǎn)品”。如電視機(jī)/顯示器、電腦/接線端子等。9~10：與安全/法規(guī)有關(guān)；5~8：與性能/功能有關(guān)；2~4：與外觀和感覺有關(guān)。28DFMEA嚴(yán)重度評價(jià)理解FMEA小組應(yīng)對評價(jià)準(zhǔn)則和分級(jí)規(guī)則達(dá)成一致如何做DFMEA(e）級(jí)別本欄目可用于對那些可能需要附加的設(shè)計(jì)或過程控制的部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)的產(chǎn)品特殊特性分級(jí)。是指產(chǎn)品特性分級(jí)應(yīng)用適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)記錄指定的特殊特性，沒有在DFMEA里識(shí)別出與這個(gè)特性相關(guān)的設(shè)計(jì)失效模式，則被認(rèn)為是一種設(shè)計(jì)過程中的不足每一個(gè)在DFMEA中標(biāo)識(shí)的特性均應(yīng)在PFMEA中有特殊的過程控制29DFMEA如何做DFMEA(e）級(jí)別29DFMEA如何做DFMEA(f)失效模式的潛在原因/機(jī)理這部分信息可以被分為多欄，也可以合并成一個(gè)單獨(dú)欄失效的潛在起因是指失效的原因，其結(jié)果就是失效模式。盡可能地列出每一失效模式的每一個(gè)潛在起因和/或失效機(jī)理。30DFMEA如何做DFMEA(f)失效模式的潛在原因/機(jī)理30DFMEA如何做DFMEA研究失效可能的原因與機(jī)理，是為了能夠正確采取控制措施，防止失效的發(fā)生或減少其發(fā)生的可能性。失效原因/機(jī)理：在DFMEA中是指引起失效模式的可能的設(shè)計(jì)薄弱點(diǎn)。簡明扼要，但要盡可能全面地列出可能想到的失效原因和機(jī)理，以便于對癥下藥采取糾正措施。31不要把產(chǎn)品的工作環(huán)境（如道路產(chǎn)生的振動(dòng)、沖擊、氣溫的變化、濕度、粉塵、電磁干擾等）作為我們的分析目標(biāo)。工作環(huán)境是造成失效的重要外因，但它是客觀存在，難以控制的。我們要分析的是，在外因作用下的內(nèi)因。注意注意DFMEA如何做DFMEA研究失效可能的原因與機(jī)理，是為了能夠正確采取如何做DFMEA潛在失效的起因/機(jī)理的分析途徑現(xiàn)有的類似產(chǎn)品的FMEA資料；應(yīng)用失效鏈，找出直接原因，中間原因和最終原因；應(yīng)用“五個(gè)為什么”；應(yīng)用因果圖，從人、機(jī)、料、法、環(huán)等方面分析，應(yīng)用排列圖、相關(guān)分析、試驗(yàn)設(shè)計(jì)等方法，從可能的多因素原因中找出主要原因；應(yīng)用失效樹分析（FTA）找出復(fù)雜系統(tǒng)的失效原因與機(jī)理；充分發(fā)揮小組的經(jīng)驗(yàn)，采用頭腦風(fēng)暴法，對可能的原因進(jìn)行歸納分析；32DFMEA如何做DFMEA潛在失效的起因/機(jī)理的分析途徑32DFMEA

示例：五個(gè)為什么失效模式：門鎖扣不上。為什么？因?yàn)椋烘i舌與鎖座錯(cuò)位。為什么？因?yàn)椋很囬T下沉。為什么？因?yàn)椋洪T鉸鏈變位。為什么？因?yàn)椋汗潭ㄩT鉸鏈的框架變形。為什么？因?yàn)椋嚎蚣軇偠炔蛔恪?3DFMEA示例：五個(gè)為什么失效模式：門鎖扣不上。33DFMEA如何做DFMEA失效的潛在起因與機(jī)理的分類：A、與制造和裝配無關(guān)的原因：材料、尺寸、公差、連接方式、說明書、計(jì)算、可靠性目標(biāo)、空間等。機(jī)理：屈服、疲勞、氧化、磨損、蠕變、腐蝕、材料不穩(wěn)定等。34DFMEA如何做DFMEA失效的潛在起因與機(jī)理的分類：34DFMEA如何做DFMEAB、與制造和裝配有關(guān)的技術(shù)與體力的限制：材料處理、公差、重量、裝配空間小、零件數(shù)量、維修等。誤操作：正反面、左右件/孔、對中困難。對變差過于敏感：產(chǎn)品的穩(wěn)健性不好。35DFMEA如何做DFMEAB、與制造和裝配有關(guān)的35DFMEA如何做DFMEA常見的原因包括但不限于：不正確的制定材料；不適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)壽命假設(shè)；應(yīng)力過大；不充分的潤滑量；不適當(dāng)?shù)木S護(hù)指導(dǎo)書；不正確的算法；36不正確的維護(hù)指導(dǎo)書；不適當(dāng)?shù)能浖?guī)范；不適當(dāng)?shù)谋砻婕庸ひ?guī)范；不適當(dāng)?shù)倪\(yùn)行規(guī)范；過熱；不適當(dāng)?shù)墓睢?/p>

DFMEA如何做DFMEA36DFMEA如何做DFMEA(g)頻度（O）頻度是指某一特定的起因/機(jī)理的發(fā)生的可能性。此原因會(huì)在設(shè)計(jì)壽命內(nèi)導(dǎo)致失效模式的發(fā)生。級(jí)別數(shù)具有相對意義，而不是絕對的數(shù)值。通過設(shè)計(jì)變更或設(shè)計(jì)過程變更（如設(shè)計(jì)檢查表、設(shè)計(jì)評審、設(shè)計(jì)導(dǎo)則）來預(yù)防或控制失效模式的起因/機(jī)理是可能影響頻度數(shù)降低的唯一途徑。潛在失效起因/機(jī)理出現(xiàn)頻度的評估分為1到10級(jí)。在確定此值時(shí)，應(yīng)以以前類似產(chǎn)品內(nèi)外部失效的原始數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)。37DFMEA如何做DFMEA(g)頻度（O）37DFMEA在確定估計(jì)值時(shí)，可以考慮下面問題：相似零部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)的服務(wù)歷史和現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)如何？此項(xiàng)目是否是沿用或類似于先前版本項(xiàng)目？此項(xiàng)目與先前版本項(xiàng)目的變更有多大？項(xiàng)目是否完全不同與先前版本項(xiàng)目？項(xiàng)目是否是全新的？應(yīng)用變化或者環(huán)境變化如何？是否有用工程分析（例如：可靠性）來估計(jì)此應(yīng)用的預(yù)期可比較的發(fā)生率？是否有預(yù)防控制？38DFMEA如何做DFMEA在確定估計(jì)值時(shí)，可以考慮下面問題：38DFMEA如何做DFM39表Cr2推薦的DFMEA發(fā)生頻度評估標(biāo)準(zhǔn)DFMEA39表Cr2推薦的DFMEA發(fā)生頻度評估標(biāo)準(zhǔn)DFMEA如何做DFMEA(h）現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制現(xiàn)行控制是指已被或正在被同樣或類似的設(shè)計(jì)所采用的那些措施（如設(shè)計(jì)評審，失效與安全設(shè)計(jì)（減壓閥），數(shù)學(xué)研究，臺(tái)架/實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)，可行性評審，樣件試驗(yàn)，道路試驗(yàn)，車隊(duì)試驗(yàn)）。要考慮兩種類型的設(shè)計(jì)控制：預(yù)防：防止失效的起因/機(jī)理或失效模式出現(xiàn)，或降低其出現(xiàn)的機(jī)率。探測：在項(xiàng)目投產(chǎn)之前，通過分析方法，探測出失效的起因/機(jī)理或者失效模式的存在。注：最好的途徑是采用預(yù)防控制。40如何做DFMEA(h）現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制40如何做DFMEA現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制的種類：防止起因或機(jī)理的發(fā)生或減少頻率查出原因/機(jī)理，采取措施查明失效模式優(yōu)先運(yùn)用第一種方法，其次用第二種方法，最后用第三種方法。用于制造、裝配過程的檢驗(yàn)和試驗(yàn)不能視為設(shè)計(jì)控制。41如何做DFMEA現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制的種類：41預(yù)防控制包括但不限于：標(biāo)桿分析研究失效安全設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)和材料標(biāo)準(zhǔn)（內(nèi)部和外部）文件－－從相似設(shè)計(jì)中學(xué)到的最佳實(shí)踐、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)等的記錄模擬研究－－概念分析，建立設(shè)計(jì)要求防錯(cuò)使用相似零件的原型42如何做DFMEA預(yù)防控制包括但不限于：42如何做DFMEA如何做DFMEA

探測控制包括但不限于：文件評審樣件試驗(yàn)確認(rèn)試驗(yàn)?zāi)M研究－－設(shè)計(jì)確認(rèn)試驗(yàn)設(shè)計(jì)－－包括可靠性測試43如何做DFMEA

探測控制包括但不限于：43如何做DFMEA(i)探測度（D）探測度是與設(shè)計(jì)控制中所列的最佳探測控制相關(guān)聯(lián)的定級(jí)數(shù)。每個(gè)控制方法均對應(yīng)一個(gè)可探測等級(jí)。探測度是一個(gè)在某一FMEA范圍內(nèi)的相對級(jí)別。是指現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制探測到失效起因/機(jī)理或后續(xù)失效模式的可能性。現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制探測度的建議方法是，假定失效已經(jīng)發(fā)生，然后評估現(xiàn)有設(shè)計(jì)控制探測此失效模式的能力。表Cr3推薦的DFMEA/PFMEA預(yù)防/探測評估標(biāo)準(zhǔn)44如何做DFMEA(i)探測度（D）444545(j)風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)（RPN）

決定措施的優(yōu)先級(jí)別當(dāng)小組完成以上FMEA步驟后，就需決定是否還要進(jìn)一步采取措施降低風(fēng)險(xiǎn)，選取最佳的優(yōu)先措施。小組最先關(guān)注的應(yīng)當(dāng)是嚴(yán)重度最高的失效模式。當(dāng)嚴(yán)重度等級(jí)達(dá)到9或10，小組必須確保該風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)通過現(xiàn)有設(shè)計(jì)控制或者推薦措施（在FMEA內(nèi)有記錄）得到處理。嚴(yán)重度小于8的失效模式，小組應(yīng)當(dāng)考慮有最高發(fā)生頻度或探測度等級(jí)的原因，關(guān)注已識(shí)別到的信息，商討一個(gè)方法，并確定如何最優(yōu)的排列風(fēng)險(xiǎn)降低順序以最好地服務(wù)于組織的顧客。46(j)風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)（RPN）

決定措施的優(yōu)先級(jí)別46如何做DFMEA

風(fēng)險(xiǎn)評估；（ｊ）風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)（RPN）幫助決定優(yōu)先措施的方法之一就是使用風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)：RPN=嚴(yán)重度（S）X發(fā)生頻度（O）X探測度（D）在單獨(dú)的FMEA范圍內(nèi)，數(shù)值可以在1到1000之間變化。47如何做DFMEA風(fēng)險(xiǎn)評估；47如何做DFMEARPN高的含義：組織對“高”的定義會(huì)受組織資源和對風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)的影響有些顧客會(huì)定義“高”，如規(guī)定某一個(gè)具體的數(shù)值。持續(xù)改進(jìn)，降低RPN值產(chǎn)品改進(jìn)的目的之一。48如何做DFMEARPN高的含義：48如何做DFMEA

49如何做DFMEA

49如何做DFMEA（Ｋ）建議的措施應(yīng)首先針對高嚴(yán)重度，高RPN值和小組指定的其它項(xiàng)目進(jìn)行預(yù)防/糾正措施的工程評價(jià)。任何建議措施的意圖都是要依以下順序降低其風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別：嚴(yán)重度、頻度和探測度。通常無論RPN值是多大，當(dāng)嚴(yán)重度是9或10時(shí)，必須予以特別注意，以確?，F(xiàn)行的設(shè)計(jì)控制或預(yù)防/糾正措施針對了這種風(fēng)險(xiǎn)?！ㄗh措施的主要目的是通過改進(jìn)設(shè)計(jì)、降低風(fēng)險(xiǎn)、提高顧客滿意度。50如何做DFMEA（Ｋ）建議的措施50

VDA推薦的采取措施的原則51O－頻度S－嚴(yán)重度D探測度VDA推薦的采取措應(yīng)考慮但不限于以下措施：修改尺寸或公差修改材料規(guī)范試驗(yàn)設(shè)計(jì)修改試驗(yàn)計(jì)劃

只有設(shè)計(jì)更改才能導(dǎo)致嚴(yán)重度的降低。只有通過設(shè)計(jì)更改消除或控制失效模式的一個(gè)或多個(gè)起因／機(jī)理，才能有效降低頻度。增加設(shè)計(jì)驗(yàn)證／確認(rèn)只能降低探測度。52應(yīng)考慮但不限于以下措施：52如何做DFMEA（ｉ）職責(zé)及目標(biāo)完成時(shí)間填入每一項(xiàng)建議措施的責(zé)任組織的名稱和個(gè)人的姓名以及目標(biāo)完成日期。（ｍ－ｎ）措施結(jié)果這部分包含的是措施的實(shí)施結(jié)果，及對S、O、D和RPN的影響。（ｍ）采取的措施在措施實(shí)施后，填入實(shí)際措施的簡要說明以及生效日期。53如何做DFMEA（ｉ）職責(zé)及目標(biāo)完成時(shí)間53DFMEA開發(fā)與制作DFMEA開發(fā)與制作DFMEA的開發(fā)FMEA的開發(fā)時(shí)機(jī)DFMEA是一份動(dòng)態(tài)文件：始于設(shè)計(jì)概念形成之時(shí)，更新于開發(fā)的各階段更改之中，第一版的DFMEA終于產(chǎn)品圖紙完成之前。在下列情況應(yīng)進(jìn)行DFMEA開發(fā)：新設(shè)計(jì)、新技術(shù)或新材料；對已有的設(shè)計(jì)（含已有DFMEA）的修改；將現(xiàn)有的設(shè)計(jì)（含已有DFMEA）用于新環(huán)境、場所或應(yīng)用。DFMEA的開發(fā)FMEA的開發(fā)時(shí)機(jī)55DFMEA的開發(fā)DFMEA分析范圍設(shè)計(jì)工程師應(yīng)分別在系統(tǒng)、子系統(tǒng)、零部件層面展開DFMEA。DFMEA的開發(fā)DFMEA分析范圍56DFMEA的開發(fā)多功能小組在各DFMEA開發(fā)層面上確定一名DFMEA負(fù)責(zé)人，該負(fù)責(zé)人應(yīng)由有設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的工程師擔(dān)任。并負(fù)責(zé)該層面DFMEA開發(fā)的多功能小組的組建、各成員的職責(zé)的確定及DFMEA開發(fā)過程中小組活動(dòng)的召集工作。DFMEA的開發(fā)多功能小組57DFMEA的開發(fā)資料準(zhǔn)備顧客要求；車輛/系統(tǒng)/子系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求；類似車型市場、生產(chǎn)的失效；類似車型的DFMEA；上一層面的DFMEA（有時(shí)）；必要時(shí)，還應(yīng)包括質(zhì)量目標(biāo)車的資料。DFMEA的開發(fā)資料準(zhǔn)備58DFMEA的開發(fā)分析重點(diǎn)整車DFMEAa)整車功能/要求；b)系統(tǒng)間接口；c)人機(jī)工程；d)運(yùn)行環(huán)境；e)其它整車層面的失效。DFMEA的開發(fā)分析重點(diǎn)59DFMEA的開發(fā)分析重點(diǎn)系統(tǒng)DFMEAa)系統(tǒng)功能/要求；b)子系統(tǒng)間接口；c)人機(jī)工程；d)運(yùn)行環(huán)境；e)其它系統(tǒng)層面的失效。DFMEA的開發(fā)分析重點(diǎn)60DFMEA的開發(fā)分析重點(diǎn)子系統(tǒng)DFMEAa)子系統(tǒng)功能/要求；b)子系統(tǒng)間接口；c)人機(jī)工程；d)運(yùn)行環(huán)境；e)其它子系統(tǒng)層面的失效。DFMEA的開發(fā)分析重點(diǎn)61DFMEA的開發(fā)分析重點(diǎn)零部DFMEAa)零部件功能/要求；b)零部件間接口；c)人機(jī)工程；d)運(yùn)行環(huán)境；e)其它失效。DFMEA的開發(fā)分析重點(diǎn)62DFMEA的開發(fā)DFMEA更新試驗(yàn)中發(fā)生失效時(shí)，設(shè)計(jì)部門的工程師應(yīng)及時(shí)更新DFMEA。試制試裝過程中發(fā)生失效時(shí)，設(shè)計(jì)部門工程師應(yīng)及時(shí)更新DFMEA。制造、銷售過程中發(fā)生失效時(shí)，工程師應(yīng)及時(shí)更新DFMEA。其它設(shè)計(jì)更改時(shí)，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)更改的工程師應(yīng)對DFMEA進(jìn)行更新。DFMEA更新時(shí)應(yīng)考慮整車、系統(tǒng)、子系統(tǒng)、零部件間的相互影響。DFMEA的開發(fā)DFMEA更新6364

潛在失效模式及后果分析(設(shè)計(jì)FMEA)

系統(tǒng)子系統(tǒng)FMEA編號(hào)：

A頁碼：第1頁共1頁

零部件：B 設(shè)計(jì)職責(zé)：C編制人：H

車型年/項(xiàng)目：D 關(guān)鍵日期：EFMEA日期(編制)：F（修訂）

核心小組：GDFMEA11設(shè)計(jì)FMEA表頭表頭應(yīng)清楚的說明FMEA的關(guān)注點(diǎn)，以及文件開發(fā)和過程控制中的相關(guān)信息。FMEA編號(hào)（A)：輸入用以識(shí)別FMEA文件的字母、數(shù)據(jù)。用于文件控制。系統(tǒng)、子系統(tǒng)、或零部件名稱與編號(hào)（B)：輸入受分析的系統(tǒng)、子系統(tǒng)、或零部件名稱與編號(hào)。（參見定義范圍）

系統(tǒng)FMEA的范圍一個(gè)系統(tǒng)可以看作是由各個(gè)子系統(tǒng)組成的。如：底盤系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、內(nèi)飾系統(tǒng)等。系統(tǒng)FMEA的要確保組成系統(tǒng)的各自系統(tǒng)間所有接口和交互作用以及該系統(tǒng)與車輛其他系統(tǒng)和顧客的接口都要覆蓋。65DFMEA設(shè)計(jì)FMEA表頭表頭應(yīng)清楚的說明FMEA的關(guān)注點(diǎn)，以及文件開設(shè)計(jì)FMEA表頭設(shè)計(jì)職責(zé)（C）：輸入負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的OEM、組織、部門或小組；適用時(shí)，輸入供應(yīng)商組織名稱。車型年/項(xiàng)目(D):輸入將使用或者受分析的設(shè)計(jì)影響的預(yù)期車型年和項(xiàng)目（如果知道）。關(guān)鍵日期（E）：輸入FMEA最初的預(yù)定完成日期，它不能超過計(jì)劃的生產(chǎn)設(shè)計(jì)發(fā)布日期。66DFMEA設(shè)計(jì)FMEA表頭設(shè)計(jì)職責(zé)（C）：輸入負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的OEM、組織、FMEA日期（F）：輸入FMEA的完成日期，以及最近的修訂日期。核心小組（G）：輸入負(fù)責(zé)開發(fā)DFMEA的小組成員聯(lián)系方式。編制人（H）：輸入編制DFMEA的負(fù)責(zé)工程師的姓名、聯(lián)系方式以及工程師的所屬組織。67DFMEA設(shè)計(jì)FMEA表頭FMEA日期（F）：14DFMEA設(shè)計(jì)FMEA表頭如何做DFMEAa:項(xiàng)目/功能/要求(a1-a2)填入被分析項(xiàng)目的名稱和其他相關(guān)信息（如編號(hào)、零件級(jí)別等）。用盡可能簡明的文字來說明被分析項(xiàng)目滿足設(shè)計(jì)意圖的功能。如果該項(xiàng)目有多種功能，且有不同的失效模式，應(yīng)把所有的功能單獨(dú)列出?？梢粤硗馓砑印耙蟆币粰?，來進(jìn)一步細(xì)分失效模式分析。68DFMEA如何做DFMEAa:項(xiàng)目/功能/要求(a1-a2)15DFM項(xiàng)目、功能和失效模式項(xiàng)目、功能和失效模式69如何做DFMEA簡要說明設(shè)計(jì)意圖要求的功能，包括環(huán)境信息。如果項(xiàng)目有多種功能，應(yīng)分別列出?？煽啃裕菏侵府a(chǎn)品在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。不能完成規(guī)定的功能就稱失效。功能：設(shè)計(jì)這個(gè)系統(tǒng)/子系統(tǒng)/零部件做什么？設(shè)計(jì)要求？設(shè)計(jì)意圖？一個(gè)零部件（或子系統(tǒng)/系統(tǒng)）的功能往往是多項(xiàng)的。這種情況下，必須把所有的功能全部列出，不能遺漏。70DFMEA如何做DFMEA簡要說明設(shè)計(jì)意圖要求的功能，包括環(huán)境信息。如如何做DFMEA(b）潛在失效模式所謂潛在失效模式是指部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)有可能會(huì)未達(dá)到或不能實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目/功能欄中所描述的預(yù)期功能的情況。應(yīng)列出每一個(gè)潛在的失效模式,這種失效可能發(fā)生，但不一定發(fā)生；應(yīng)采用頭腦風(fēng)暴、保修記錄等做為輸入。注：潛在失效模式應(yīng)以規(guī)范化或技術(shù)術(shù)語來描述，不必與顧客察覺的現(xiàn)象相同。示例！聲音的大小，聲音的分貝71DFMEA本部門、本單位在研制、生產(chǎn)、使用中的故障統(tǒng)計(jì)分析資料如何做DFMEA(b）潛在失效模式18DFMEA本部門、本單如何做DFMEA對每個(gè)項(xiàng)目和功能，列出每一個(gè)潛在的失效模式?！皾撛凇笔侵缚赡馨l(fā)生也可能不發(fā)生；失效就是喪失功能。而失效模式就是失效的表現(xiàn)形式。應(yīng)用規(guī)范化、專業(yè)化的術(shù)語來描述失效模式。常用的有兩大類失效：Ⅰ類失效、Ⅱ類失效。72DFMEA如何做DFMEA對每個(gè)項(xiàng)目和功能，列出每一個(gè)潛在的失效模式。

示例：失效模式的種類Ⅰ類失效，指的是不能完成規(guī)定的功能，如：突發(fā)型：斷裂、開裂、碎裂、彎曲、塑性變形、失穩(wěn)、短路、路、擊穿、泄露、松脫等等。漸變型：磨損、腐蝕、龜裂、老化、變色、熱衰退、蠕變、低溫脆變、性能下降、滲漏、失去光澤、褪色等等。Ⅱ類失效，指的是產(chǎn)生了有害的非期望功能，如：噪聲、振動(dòng)、電磁干擾、有害排放等等。73DFMEA示例：失效模式的種類Ⅰ類失效，指的是不能IEC812－1985歸納的故障模式：1、結(jié)構(gòu)故障（破壞）2、捆結(jié)或卡死3、振動(dòng)4、不能保持正常位置5、打不開6、關(guān)不上7、誤開8、誤關(guān)9、內(nèi)部漏泄10、外部漏泄11、超出容許限上限12、超出容許限下限13、非規(guī)定的運(yùn)行14、間斷（包括瞬間）不工作15、工作參數(shù)漂移16、指示錯(cuò)誤17、流動(dòng)不暢18、錯(cuò)誤動(dòng)作19、不能關(guān)機(jī)20、不能開機(jī)21、不能切換22、提前運(yùn)行23、非規(guī)定的滯后運(yùn)行24、過大的錯(cuò)誤輸入25、過小的錯(cuò)誤輸入26、過大錯(cuò)誤輸出27、過小錯(cuò)誤輸出28、無輸入29、無輸出30、電短路31、電開路32、電漏泄33、其他（對于系統(tǒng)、產(chǎn)品特性、要求和運(yùn)行限制的其他故障模式）實(shí)施過程IEC812－1985歸納的故障模式：1、結(jié)構(gòu)故障（破壞）74故障原因分析的常用工具：因果圖樹圖為什么？為什么？為什么？為什么？為什么？5WHY分析實(shí)施過程故障原因分析的常用工具：因果圖樹圖為什么？為什么？為什么？為75如何做DFMEA(C）潛在失效的影響潛在失效的影響定義為顧客感受到的失效模式對功能的影響。要根據(jù)顧客可能發(fā)現(xiàn)或經(jīng)歷的來描述失效的后果；顧客既可能是內(nèi)部的顧客也可能是最終用戶；如果失效模式可能影響安全性或?qū)Ψㄒ?guī)的符合性，要清楚地予以說明。76DFMEA如何做DFMEA(C）潛在失效的影響23DFMEA如何做DFMEA潛在失效的影響是指失效模式可能帶來的對完成規(guī)定功能的影響，以致帶來顧客的不滿意，和不符合安全和政府法規(guī)。要運(yùn)用失效鏈分析方法，搞清楚直接后果、中間后果和最終后果。站在顧客的角度發(fā)現(xiàn)或經(jīng)歷的情況來描述失效的后果（顧客可能是內(nèi)部的顧客，也可能是外部或最終顧客）。DFMEA如何做DFMEA潛在失效的影響是指失效模式可能帶來的對完成規(guī)示例：失效鏈78水箱支架斷裂水箱后傾水箱與風(fēng)扇碰撞水箱冷卻水管被風(fēng)扇刮傷水箱冷卻液泄露冷卻系統(tǒng)過熱發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸損壞汽車停駛1失效原因1失效模式2失效原因1失效后果2失效模式2失效后果3失效模式3失效后果時(shí)間3失效原因DFMEA示例：失效鏈25水箱支架斷裂水箱后傾水箱與風(fēng)扇碰撞水箱冷卻水如何做DFMEA(d）嚴(yán)重度(s)

嚴(yán)重度是指對一個(gè)特定失效模式最嚴(yán)重的影響后果的評價(jià)等級(jí)。嚴(yán)重度是在單個(gè)FMEA范圍內(nèi)的一個(gè)相對級(jí)別。嚴(yán)重度值的降低只有通過改變設(shè)計(jì)才能實(shí)現(xiàn)。嚴(yán)重度數(shù)值定級(jí)為1的失效模式不應(yīng)進(jìn)一步的分析。高的嚴(yán)重度定級(jí)可以通過修改設(shè)計(jì)、使之補(bǔ)償來減輕失效的嚴(yán)重度后果來予以減小。推薦的DFMEA嚴(yán)重度評價(jià)準(zhǔn)則79DFMEA如何做DFMEA(d）嚴(yán)重度(s)26DFMEA80DFMEA27DFMEA

嚴(yán)重度評價(jià)理解FMEA小組應(yīng)對評價(jià)準(zhǔn)則和分級(jí)規(guī)則達(dá)成一致意見。組織可對準(zhǔn)則進(jìn)行修改，不推薦修改9和10的準(zhǔn)則。嚴(yán)重度的定級(jí)可以通過修改設(shè)計(jì)、使之補(bǔ)償來減輕失效的后果來降低。如：“癟胎”可以減輕突然爆胎的嚴(yán)重度，“安全帶”可以減輕車輛碰撞的嚴(yán)重程度?！败囕v/項(xiàng)目”在用于其他產(chǎn)品時(shí)，可理解為“最終產(chǎn)品/生產(chǎn)產(chǎn)品”。如電視機(jī)/顯示器、電腦/接線端子等。9~10：與安全/法規(guī)有關(guān)；5~8：與性能/功能有關(guān)；2~4：與外觀和感覺有關(guān)。81DFMEA嚴(yán)重度評價(jià)理解FMEA小組應(yīng)對評價(jià)準(zhǔn)則和分級(jí)規(guī)則達(dá)成一致如何做DFMEA(e）級(jí)別本欄目可用于對那些可能需要附加的設(shè)計(jì)或過程控制的部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)的產(chǎn)品特殊特性分級(jí)。是指產(chǎn)品特性分級(jí)應(yīng)用適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)記錄指定的特殊特性，沒有在DFMEA里識(shí)別出與這個(gè)特性相關(guān)的設(shè)計(jì)失效模式，則被認(rèn)為是一種設(shè)計(jì)過程中的不足每一個(gè)在DFMEA中標(biāo)識(shí)的特性均應(yīng)在PFMEA中有特殊的過程控制82DFMEA如何做DFMEA(e）級(jí)別29DFMEA如何做DFMEA(f)失效模式的潛在原因/機(jī)理這部分信息可以被分為多欄，也可以合并成一個(gè)單獨(dú)欄失效的潛在起因是指失效的原因，其結(jié)果就是失效模式。盡可能地列出每一失效模式的每一個(gè)潛在起因和/或失效機(jī)理。83DFMEA如何做DFMEA(f)失效模式的潛在原因/機(jī)理30DFMEA如何做DFMEA研究失效可能的原因與機(jī)理，是為了能夠正確采取控制措施，防止失效的發(fā)生或減少其發(fā)生的可能性。失效原因/機(jī)理：在DFMEA中是指引起失效模式的可能的設(shè)計(jì)薄弱點(diǎn)。簡明扼要，但要盡可能全面地列出可能想到的失效原因和機(jī)理，以便于對癥下藥采取糾正措施。84不要把產(chǎn)品的工作環(huán)境（如道路產(chǎn)生的振動(dòng)、沖擊、氣溫的變化、濕度、粉塵、電磁干擾等）作為我們的分析目標(biāo)。工作環(huán)境是造成失效的重要外因，但它是客觀存在，難以控制的。我們要分析的是，在外因作用下的內(nèi)因。注意注意DFMEA如何做DFMEA研究失效可能的原因與機(jī)理，是為了能夠正確采取如何做DFMEA潛在失效的起因/機(jī)理的分析途徑現(xiàn)有的類似產(chǎn)品的FMEA資料；應(yīng)用失效鏈，找出直接原因，中間原因和最終原因；應(yīng)用“五個(gè)為什么”；應(yīng)用因果圖，從人、機(jī)、料、法、環(huán)等方面分析，應(yīng)用排列圖、相關(guān)分析、試驗(yàn)設(shè)計(jì)等方法，從可能的多因素原因中找出主要原因；應(yīng)用失效樹分析（FTA）找出復(fù)雜系統(tǒng)的失效原因與機(jī)理；充分發(fā)揮小組的經(jīng)驗(yàn)，采用頭腦風(fēng)暴法，對可能的原因進(jìn)行歸納分析；85DFMEA如何做DFMEA潛在失效的起因/機(jī)理的分析途徑32DFMEA

示例：五個(gè)為什么失效模式：門鎖扣不上。為什么？因?yàn)椋烘i舌與鎖座錯(cuò)位。為什么？因?yàn)椋很囬T下沉。為什么？因?yàn)椋洪T鉸鏈變位。為什么？因?yàn)椋汗潭ㄩT鉸鏈的框架變形。為什么？因?yàn)椋嚎蚣軇偠炔蛔恪?6DFMEA示例：五個(gè)為什么失效模式：門鎖扣不上。33DFMEA如何做DFMEA失效的潛在起因與機(jī)理的分類：A、與制造和裝配無關(guān)的原因：材料、尺寸、公差、連接方式、說明書、計(jì)算、可靠性目標(biāo)、空間等。機(jī)理：屈服、疲勞、氧化、磨損、蠕變、腐蝕、材料不穩(wěn)定等。87DFMEA如何做DFMEA失效的潛在起因與機(jī)理的分類：34DFMEA如何做DFMEAB、與制造和裝配有關(guān)的技術(shù)與體力的限制：材料處理、公差、重量、裝配空間小、零件數(shù)量、維修等。誤操作：正反面、左右件/孔、對中困難。對變差過于敏感：產(chǎn)品的穩(wěn)健性不好。88DFMEA如何做DFMEAB、與制造和裝配有關(guān)的35DFMEA如何做DFMEA常見的原因包括但不限于：不正確的制定材料；不適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)壽命假設(shè)；應(yīng)力過大；不充分的潤滑量；不適當(dāng)?shù)木S護(hù)指導(dǎo)書；不正確的算法；89不正確的維護(hù)指導(dǎo)書；不適當(dāng)?shù)能浖?guī)范；不適當(dāng)?shù)谋砻婕庸ひ?guī)范；不適當(dāng)?shù)倪\(yùn)行規(guī)范；過熱；不適當(dāng)?shù)墓睢?/p>

DFMEA如何做DFMEA36DFMEA如何做DFMEA(g)頻度（O）頻度是指某一特定的起因/機(jī)理的發(fā)生的可能性。此原因會(huì)在設(shè)計(jì)壽命內(nèi)導(dǎo)致失效模式的發(fā)生。級(jí)別數(shù)具有相對意義，而不是絕對的數(shù)值。通過設(shè)計(jì)變更或設(shè)計(jì)過程變更（如設(shè)計(jì)檢查表、設(shè)計(jì)評審、設(shè)計(jì)導(dǎo)則）來預(yù)防或控制失效模式的起因/機(jī)理是可能影響頻度數(shù)降低的唯一途徑。潛在失效起因/機(jī)理出現(xiàn)頻度的評估分為1到10級(jí)。在確定此值時(shí)，應(yīng)以以前類似產(chǎn)品內(nèi)外部失效的原始數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)。90DFMEA如何做DFMEA(g)頻度（O）37DFMEA在確定估計(jì)值時(shí)，可以考慮下面問題：相似零部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)的服務(wù)歷史和現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)如何？此項(xiàng)目是否是沿用或類似于先前版本項(xiàng)目？此項(xiàng)目與先前版本項(xiàng)目的變更有多大？項(xiàng)目是否完全不同與先前版本項(xiàng)目？項(xiàng)目是否是全新的？應(yīng)用變化或者環(huán)境變化如何？是否有用工程分析（例如：可靠性）來估計(jì)此應(yīng)用的預(yù)期可比較的發(fā)生率？是否有預(yù)防控制？91DFMEA如何做DFMEA在確定估計(jì)值時(shí)，可以考慮下面問題：38DFMEA如何做DFM92表Cr2推薦的DFMEA發(fā)生頻度評估標(biāo)準(zhǔn)DFMEA39表Cr2推薦的DFMEA發(fā)生頻度評估標(biāo)準(zhǔn)DFMEA如何做DFMEA(h）現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制現(xiàn)行控制是指已被或正在被同樣或類似的設(shè)計(jì)所采用的那些措施（如設(shè)計(jì)評審，失效與安全設(shè)計(jì)（減壓閥），數(shù)學(xué)研究，臺(tái)架/實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)，可行性評審，樣件試驗(yàn)，道路試驗(yàn)，車隊(duì)試驗(yàn)）。要考慮兩種類型的設(shè)計(jì)控制：預(yù)防：防止失效的起因/機(jī)理或失效模式出現(xiàn)，或降低其出現(xiàn)的機(jī)率。探測：在項(xiàng)目投產(chǎn)之前，通過分析方法，探測出失效的起因/機(jī)理或者失效模式的存在。注：最好的途徑是采用預(yù)防控制。93如何做DFMEA(h）現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制40如何做DFMEA現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制的種類：防止起因或機(jī)理的發(fā)生或減少頻率查出原因/機(jī)理，采取措施查明失效模式優(yōu)先