生效的SOLAS公約宣貫會

新生效的SOLAS公約宣貫會

中國船級社青島分社

高松生效的SOLAS公約宣貫會共19頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第1頁!經(jīng)修正的《1974年國際海上人命安全公約》修正案

第III章救生設(shè)備與裝置

第19條–應(yīng)急訓練與演習

1現(xiàn)3.3.3由下文替代：

“3.3.3除了3.3.4和3.3.5有規(guī)定者外，每艘救生艇在棄船訓練中，應(yīng)每三個月至少進行一次降落下水，并由指定操作的船員進行水上演練?！?/p>

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第III章救生設(shè)備與裝置第20條–

使用準備狀態(tài)、維護保養(yǎng)與檢查

2在1的第2句中，“3和6.2”由“3.2、3.3和6.2”替代。

3現(xiàn)有3由下文替代：

“3維護保養(yǎng)

3.1救生設(shè)備的維護保養(yǎng)、試驗和檢查應(yīng)按照本組織制定的指南*進行，并應(yīng)充分注意確保這類設(shè)備的可靠性。

3.2應(yīng)備有符合第36條的救生設(shè)備船上維護保養(yǎng)須知，并應(yīng)照之進行維護保養(yǎng)。

3.3主管機關(guān)可以接受按3.2的要求制定的船上維護保養(yǎng)計劃，其中包括第36條的要求?！?/p>

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第III章救生設(shè)備與裝置*參見《救生艇、降落設(shè)備和承載釋放裝置定期檢修和維護保養(yǎng)指南》（MSC/Circ.1093）。-2-MSC78/26/Add1生效的SOLAS公約宣貫會共19頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第4頁!經(jīng)修正的《1974年國際海上人命安全公約》修正案

第III章救生設(shè)備與裝置6現(xiàn)11由下文替代：

“11降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修

11.1降落設(shè)備應(yīng)：

.1按第36條要求的船上維護保養(yǎng)須知進行維護保養(yǎng)；適用的

.2在第I/7或I/8條要求的適用年度檢驗時進行徹底檢查；和

.3在.2要求的檢查完成后，以最大降落速度對絞車制動器進行動態(tài)試驗。作用載荷應(yīng)是未載人救生艇的質(zhì)量，但應(yīng)按不超過5年的間隔期，以絞車最大工作載荷1.1倍的驗證載荷作此試驗。

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第III章救生設(shè)備與裝置第32條–

個人救生設(shè)備

7現(xiàn)有3由下文替代：

“3救生服

3.1本款適用于所有貨船。但2006年7月1日之前建造的貨船應(yīng)在不遲于2006年7月1日或之后的次安全設(shè)備檢驗時符合3.2至3.5的規(guī)定。

生效的SOLAS公約宣貫會共19頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第6頁!第IV章無線電通信設(shè)備

第15條–

維修要求

8現(xiàn)有9由下文替代：

“9衛(wèi)星EPIRB應(yīng)：

.1每年按以下規(guī)定的間隔期進行全方位操作效率試驗，著重檢查操作頻率發(fā)射、編碼和登記。

.1客船在《客船安全證書》期滿日之前3個月內(nèi)；

.2貨船在《貨船無線電安全證書》期滿日之前3個月內(nèi)或周年日前后3個月內(nèi)；

試驗可以在船上進行，也可以在一個經(jīng)認可的試驗站進行

.2按不超過5年的間隔期在經(jīng)認可的岸基維修站進行維修?！?/p>

生效的SOLAS公約宣貫會共19頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第7頁!第IV章無線電通信設(shè)備

第15條–

維修要求

5在經(jīng)修正的10后新增11如下：“11在液貨船中，電氣設(shè)備、電纜和接線不應(yīng)安裝在危險場所，除非其所符合的標準不低于本組織接受的標準①。然而，對于這些標準不適用的場所，不符合標準的電氣設(shè)備、電纜和接線可根據(jù)風險評估安裝在危險場所并使主管機關(guān)滿意，以確保達到同等的安全等級。”6現(xiàn)有11重新編號為12。①參見國際電工委員會出版的標準IEC60092-502:1999《船上電氣設(shè)備–液貨船》。2/25生效的SOLAS公約宣貫會共19頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第8頁!第III章救生設(shè)備與裝置

第31條–救生艇筏與救助艇

7在現(xiàn)有1.7后新增1.8如下：“1.8雖有1.1的要求，第IX/1.6條定義的在2006年7月1日或以后建造的散貨船仍應(yīng)符合1.2的要求。”生效的SOLAS公約宣貫會共19頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第9頁!第V章航行安全第20條–航行數(shù)據(jù)記錄儀9在現(xiàn)有1后新增2如下：“2為了幫助海難調(diào)查，從事國際航行的貨船應(yīng)按以下期限設(shè)有一臺VDR，該儀器可以是簡化的航行數(shù)據(jù)記錄儀（S-VDR）①：.1對2002年7月1日以前建造的20,000總噸及以上貨船，在2006年7月1日以后第1次計劃塢修日，但不遲于2009年7月1日；.2對2002年7月1日以前建造的3,000總噸及以上，但小于20,000總噸的貨船，在2007年7月1日以后第1次計劃塢修日，但不遲于2010年7月1日；和.3如果貨船在上述.1和.2規(guī)定的實施日期之后兩年以內(nèi)將永久退役，主管機關(guān)可對這類船舶免除.1和.2的要求?！?0現(xiàn)有2重新編號為3。生效的SOLAS公約宣貫會共19頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第10頁!第10章–電氣設(shè)備

（下列修改適用于2007年1月1日或之后建造的船舶）2在10.1.4中，刪除句中的“當10.2所列的例外獲得允許時”。3在10.1.4末尾新增下列句子：“電氣設(shè)備、電纜和布線不應(yīng)安裝或鋪設(shè)在危險位置，除非它符合不低于本組織所能接受的標準。但是對于標準沒有規(guī)定的位置，只要主管機關(guān)對風險評估結(jié)果感到滿意，則不符合標準的電氣設(shè)備、電纜和布線可以安裝或鋪設(shè)在危險位置，以確保等效安全的標準?！?/p>

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第III章救生設(shè)備與裝置.3只要天氣和海況允許，貨船上除自由降落式救生艇以外的救生艇應(yīng)在不載人的情況下從其存放位置作必要的移動，以證實降落設(shè)備可正常操作；和

.4應(yīng)對通用報警系統(tǒng)進行測試?！?/p>

5在7中，現(xiàn)文列為7.2并新增以下7.1：

“7.1只要天氣和海況允許，除自由降落式救生艇外的所有救生艇應(yīng)在不載人的情況下移離其存放位置?！?/p>

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第III章救生設(shè)備與裝置11.2救生艇承載釋放裝置應(yīng)：

.1按第36條要求的船上維護保養(yǎng)須知進行維護保養(yǎng)；

.2在第I/7或I/8條要求的年度檢驗期間，由經(jīng)過適當培訓且熟悉該系統(tǒng)的人員進行徹底的檢查和操作試驗；和

.3在每次檢修后進行操作試驗，其負荷應(yīng)取救生艇滿載足額乘員和設(shè)備時總質(zhì)量的1.1倍。這類檢修和試驗應(yīng)至少5年進行一次。*生效的SOLAS公約宣貫會共19頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第13頁!經(jīng)修正的《1974年國際海上人命安全公約》修正案

第III章救生設(shè)備與裝置3.2應(yīng)為船上每個人提供符合規(guī)則2.3要求的救生服。但對于非第IX/1條所定義的散貨船，如果該船一直從事溫暖氣候航區(qū)**航行且主管機關(guān)認為沒有必要配備救生服，則不必要求配備這些救生服。

*參見本組織A.689(17)決議通過的《救生設(shè)備試驗建議案》。對1999年7月1日或之后裝船的救生設(shè)備，參見本組織MSC.81(70)決議通過的《經(jīng)修訂的救生設(shè)備試驗建議案》。**參見《保溫用具評估指南》（MSC/Circ.1046）生效的SOLAS公約宣貫會共19頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第14頁!第IV章無線電通信設(shè)備

第15條–

維修要求

MSC170(49)第45條–觸電，電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害的預防措施3在標題后增加以下文字：“（±?ì?10oí11êêó?óú2007?ê1??1è??òò?oó?¨?ìμ?′?2°）”4現(xiàn)有10由下文替代：“10電氣設(shè)備不應(yīng)安裝在任何可燃混合氣體易于積聚的處所內(nèi)，例如專門用來存放蓄電池的艙室、油漆間、乙炔貯藏室或類似處所，除非主管機關(guān)確信這些設(shè)備是：.1操作所必需的；.2不會點燃有關(guān)的混合氣體的型式；.3適合于有關(guān)處所使用；和.4經(jīng)證明在可能遇到的灰塵、蒸汽或氣體中安全使用?！?/p>

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第III章救生設(shè)備與裝置-3-MSC78/26/Add13.3如果船舶有任何值班站或工作站遠離通常存放救生服的地方，則任何時候均應(yīng)另外為通常在這些處所值班或工作的人員按其人數(shù)配備救生服。

3.4救生服應(yīng)存放于容易拿到的地方，其位置應(yīng)醒目易見。

3.5本條要求的救生服可用于符合第7.3條的要求。

生效的SOLAS公約宣貫會共19頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第16頁!第V章航行安全

第19條–船載航行系統(tǒng)和設(shè)備的配備要求8在2.5中，.1的現(xiàn)有文本由下文替代：“.11臺電羅經(jīng)，或其他裝置，用于通過船載非磁性裝置來確定和顯示船舶首向，操舵員能在主操舵位置清晰地讀取。這些裝置也應(yīng)傳送首向信息以輸入到本條2.3.2、2.4和2.5.5所述的設(shè)備中；”生效的SOLAS公約宣貫會共19