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…………精品自學(xué)考試資料推薦…………………………精品自學(xué)考試資料推薦………………PAGEPAGE720181月高等教育自學(xué)考試電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題課程代碼:00915一、單項(xiàng)選擇題(本大題共30小題,每小題1分,共30分)均無(wú)分。1.以下關(guān)于電子商務(wù)中相關(guān)的“四流”的論述,正確的是( )A.商流、資金流、物流、信息流B.商流、資金流、交通流、電子流C.商流、資金流、物流、電子流D.商流、資金流、物流、比特流2.跨國(guó)公司管理物流的通行作法是()A.組建自己的物流公司B.將物流外包給第三方物流公司C.租賃某家物流公司D.與其他公司聯(lián)合采取物流共同化計(jì)劃3.Dell公司參與電子商務(wù)的主要身份是()A.第三方物流企業(yè)B.銷(xiāo)售企業(yè)C.制造企業(yè)D.網(wǎng)站經(jīng)營(yíng)者4.通過(guò)物流資源的需求方、供給方和第三方來(lái)共同治理的物流系統(tǒng)治理結(jié)構(gòu)是( )A.單邊治理B.雙邊治理C.三邊治理D.多邊治理5.由專(zhuān)業(yè)物流組織進(jìn)行的物流稱(chēng)為()A.第一方物流B.第二方物流C.第三方物流D.第四方物流國(guó)際上物流學(xué)術(shù)界對(duì)于物流概念的產(chǎn)生原因有兩種觀點(diǎn),它們是( )經(jīng)濟(jì)動(dòng)因和管理動(dòng)因C.經(jīng)濟(jì)動(dòng)因和軍事動(dòng)因7.物流目標(biāo)系統(tǒng)化本身的目標(biāo)是( A.提供客戶(hù)需要的服務(wù)C.實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整體目標(biāo)最優(yōu)
企業(yè)動(dòng)因和軍事動(dòng)因DB.減少成本D8.根據(jù)系統(tǒng)論的理論,決定物流系統(tǒng)中本級(jí)系統(tǒng)的目標(biāo)是( )D.下級(jí)系統(tǒng)9.通常用于存放香煙的倉(cāng)庫(kù)屬于()D.防燃倉(cāng)庫(kù)在商品入庫(kù)驗(yàn)收過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)商品的數(shù)量、品種、規(guī)格等的單貨不符,應(yīng)該( A.在貨運(yùn)交接單上拒實(shí)批注,以分清倉(cāng)庫(kù)與運(yùn)輸部門(mén)的交接責(zé)任B.分清不同情況,區(qū)別處理C.會(huì)同送貨人員開(kāi)箱檢查D.不能辦理入庫(kù)手續(xù)ABC庫(kù)存分類(lèi)法就是根據(jù)庫(kù)存品的年耗用金額的大小,把庫(kù)存品劃分為ABC三類(lèi)。其中A類(lèi)庫(kù)存品其種數(shù)占總庫(kù)存品種數(shù)的( )A.5%~10%C.15%~20%
B.10%~15%D.20%~25%JIT技術(shù)又稱(chēng)及時(shí)管理方式,也稱(chēng)零庫(kù)存管理方式,該技術(shù)是由以下哪個(gè)汽車(chē)公司開(kāi)發(fā)出來(lái)的( )C.日本本田
德國(guó)福特D在倉(cāng)庫(kù)實(shí)際面積一定的條件下,隨著倉(cāng)庫(kù)面積利用率的提高而增大的是倉(cāng)庫(kù)的( )C.儲(chǔ)存面積
可用面積D對(duì)貨物運(yùn)輸而言,運(yùn)輸過(guò)程中的產(chǎn)品是指商品的( )C.經(jīng)濟(jì)效用
空間效用D以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)構(gòu)成條件的論述,正確的是( A.必須有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同B.必須改用多分全程多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)C.必須采用兩種以上的運(yùn)輸方式D.必須是多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人對(duì)貨物聯(lián)運(yùn)全程負(fù)責(zé)16.商品運(yùn)輸?shù)陌踩芾硪瀼氐姆结樖牵?)C.安全第一
事后處理D17.以下關(guān)于鐵路貨物計(jì)費(fèi)重量確定,正確的是( )0.5噸為單位整車(chē)貨物一律按貨車(chē)標(biāo)重計(jì)算費(fèi)用零擔(dān)貨物以10公斤為單位,不足10公斤進(jìn)為10公斤D.集裝箱貨物可以箱為單位,也可以噸為單位計(jì)費(fèi)18.以下關(guān)于運(yùn)輸與配送的論述,正確的是( )A.配送是單純地進(jìn)行貨物輸送B.工廠至配送中心的貨物輸送為配送,配送中心至顧客的貨物輸送為運(yùn)C.運(yùn)輸在整個(gè)物流過(guò)程的貨物運(yùn)輸中處于“終端運(yùn)輸”的地位D.配送幾乎概括了所有的物流活動(dòng)要素19.以下屬于高水平、高技術(shù)的配送形式的是( )A.定時(shí)定量C以下共同配送方式的是( )C.共同集送型
D.成套配套B.共同送貨型D.共同集配型在儲(chǔ)存空間確定的條件下,倉(cāng)儲(chǔ)面積的大小取決于( )C.倉(cāng)庫(kù)面積利用率
D.倉(cāng)庫(kù)高度利用率在配送中心庫(kù)房設(shè)計(jì)中,確定庫(kù)房面積主要根據(jù)商品的( )C.儲(chǔ)存量
D.性質(zhì)配送中心汽車(chē)裝卸車(chē)位數(shù)的確定通常通過(guò)統(tǒng)計(jì)一年來(lái)每日汽車(chē)進(jìn)出量及每輛車(chē)的??垦b卸時(shí)間,計(jì)算統(tǒng)計(jì)最值所滿足的概率是( )0%C.90%
5%以下關(guān)于庫(kù)內(nèi)道路路面選擇的論述,正確的是( )A.庫(kù)內(nèi)路面的選擇應(yīng)結(jié)合使用要求,根據(jù)當(dāng)?shù)刂凡牧?、氣候、路面養(yǎng)護(hù)等進(jìn)B.叉車(chē)行使的路面不必選擇水泥混凝土、瀝青混凝土或整齊石塊的路面C.在濕熱地區(qū),宜采用瀝青混凝土、瀝青碎石、瀝青表面處理的路面D.汽車(chē)行駛的路面宜選用1級(jí)或2級(jí)路面以下關(guān)于物流服務(wù)內(nèi)涵的論述,的是( )A.擁有顧客所需要的商品BC.商品具有顧客所期望的質(zhì)量D.在顧客要求的時(shí)間內(nèi)將所需要的商品完好地運(yùn)送到正確地26.以下關(guān)于物流成本管理的論述,的是( )A.物流成本管理就是管理物流成本BC.物流成本管理是將成本作為一種管理手段D的依據(jù)27.以下關(guān)于物流系統(tǒng)的論述,的是( )A.物流系統(tǒng)是企業(yè)經(jīng)營(yíng)大系統(tǒng)中的一個(gè)分支系統(tǒng)B.物流系統(tǒng)是由商品生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送等子系統(tǒng)所組C.物流系統(tǒng)的共同目的是實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的合理化D.物流各子系統(tǒng)的活動(dòng)必須從屬于物流系統(tǒng)的共同目標(biāo)28.質(zhì)量有廣義和狹義之分,狹義的質(zhì)量是指( )C.服務(wù)質(zhì)量霉腐微生物最適宜的生長(zhǎng)溫度范圍是( A.25℃~37℃C.15℃~25℃
工作質(zhì)量DB.20℃~28℃D.28℃~40℃使用化學(xué)殺蟲(chóng)法時(shí),應(yīng)注意選擇害蟲(chóng)的生理形態(tài),其最佳施藥期是( )卵C10110分
D.蛹請(qǐng)?jiān)诿啃☆}的空格中填上正確答案。錯(cuò)填、不填均無(wú)分。電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)主要由兩種網(wǎng)絡(luò)組成,一,二。物流組織網(wǎng)絡(luò)化的目標(biāo)是和 。物流目標(biāo)優(yōu)化的對(duì)象有兩個(gè),它們。庫(kù)房的層高要受的制約。日本唐澤豐教授認(rèn)為顧客服務(wù)可以劃分為營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)與 三個(gè)領(lǐng)域三、簡(jiǎn)答本大題共5小題,每小題6分,共30)36.簡(jiǎn)述電子商務(wù)中物流體系的建立模式。物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中,為什么要有物流中心或配送中心這個(gè)環(huán)節(jié)?物流服務(wù)管理中,物流服務(wù)與成本之間的相互關(guān)系如何?簡(jiǎn)述確定配送中心數(shù)量時(shí)應(yīng)考慮的因素。簡(jiǎn)述美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)的物流定義與中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的物流定義的聯(lián)系和區(qū)別。四、計(jì)算題(本大題共2小題,每小題6分,共12分)0 某電子商務(wù)企業(yè)有配送中心D,現(xiàn)需向其5個(gè)用戶(hù)C用戶(hù)之間的距離如下圖所示:圖中括號(hào)內(nèi)的數(shù)字表示客戶(hù)的需求量(單位:噸,線路上的數(shù)字表示兩結(jié)點(diǎn)之間2t4t兩種車(chē)輛可供使用,試?yán)霉?jié)約里程法制定
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