2020年一級建造師考試《公路工程》備考知識點

2020年一級建造師考試《公路工程》備考知識點滑坡防治的工程措施：滑坡防治的工程措施主要有排水、力學(xué)平衡和改變滑帶土三類?；屡潘叵滤顒邮钦T發(fā)滑坡產(chǎn)生的主要外因，不論采用何種方法處理滑坡，都必須做好地表水及地下水的處理，排除降水及地下水的主要方法如下：環(huán)形截水溝樹枝狀排水溝樹枝狀排水溝的主要作用是排除滑體坡面上的徑流。若以自然溝渠作為排除地表水的渠道時，必須對其實行必要的整修、加固和鋪砌，使水流通暢，不滲漏。平整夯實滑坡體表面的土層，防止地表水滲入滑體坡面造成高低不平，不利于地表水的排除，易于積水，應(yīng)將坡面做適當(dāng)平整。排除地下水排除地下水的方法較多，有支撐滲溝、邊坡滲溝、暗溝、平孔等力學(xué)平衡對于滑坡的處治，應(yīng)分析滑坡的外表地形、滑動面、滑坡體的構(gòu)造、滑動體的土質(zhì)及飽水情況，以了解滑坡體的形式和形成的原因，根據(jù)公路路基通過滑坡體的位置、水文、地質(zhì)等條件，充分考慮路基穩(wěn)定的施工措施。在滑坡體未處治之前，禁止在滑坡體上增加荷載(如停放機械、堆放材料、棄土等)。當(dāng)挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡不大時，可采用刷方(臺階)減重、打樁或修建擋土墻實行處理以達到路基邊坡穩(wěn)定。牽引式滑坡、具有膨脹性質(zhì)的滑坡不宜用滑坡減重法。牽引式滑坡是指坡腳的土體先失穩(wěn)，向下滑動，坡體后部土體因為失去支承而相繼滑下。上積土減重后并不能防治該類滑坡的產(chǎn)生和發(fā)展，因而對于牽引式滑坡，不采用減重法。牽引式滑坡多發(fā)生于粘土和堆積層滑坡中。具有膨脹性質(zhì)的滑坡的滑帶土(或滑體)具有卸荷膨脹的特性，減重后能使滑帶土松散，地下水浸濕后其阻滑力減小，因而引起滑坡下滑，故不宜采用減重法。填方路堤發(fā)生的滑坡，可采用反壓土方或修建擋土墻等方法處理。改變滑帶土用物理化學(xué)方法改善滑坡帶土石性質(zhì)。一般有焙燒法、電滲排水法和爆破灌漿法等。焙燒法：利用導(dǎo)洞焙燒滑坡腳部的滑帶，使之形成地下“擋墻”而穩(wěn)定滑坡的一種措施。電滲排水：利用電場作用而把地下水排除，達到穩(wěn)定滑坡的一種方法。爆破灌漿法：用炸藥爆破破壞滑動面，隨之把漿液灌入滑帶中以置換滑帶水并固結(jié)滑帶土，從而達到使滑坡穩(wěn)定的一種治理方法。【篇二】2020年一級建造師考試《公路工程》備考知識點滑坡路基的施工技術(shù)：對于滑坡的處治，應(yīng)分析滑坡的外表地形、滑動面、滑坡體的構(gòu)造、滑動體的土質(zhì)及飽水情況，以了解滑坡體的形式和形成的原因，根據(jù)公路路基通過滑坡體的位置、水文、地質(zhì)等條件，充分考慮路基穩(wěn)定的施工措施。路基滑坡直接影響到公路路基穩(wěn)定時，不論采用何種方法處理，都必須作好地表水及地下水的處理。對于滑坡頂面的地表水，應(yīng)采取截水溝等措施處理，不讓地表水流入滑動面內(nèi)。必須在滑動面以外修筑1?2條環(huán)截水溝;對于滑坡體下部的地下水源應(yīng)截斷或排出。在滑坡體未處治之前，禁止在滑坡體上增加荷載(如停放機械、堆放材料、棄土等)。對于挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡，應(yīng)修筑一條或數(shù)條環(huán)形水溝，但最近一條必須離滑動裂縫面最小5m以外，以載斷流向滑動面的水流載水溝可采用砂漿封面漿或砌片(塊)石修筑，滑坡上面出現(xiàn)裂縫須填土實行夯實，避免地表水繼續(xù)滲入，或結(jié)合地形，修建樹枝形及相互平行的滲水溝與支撐滲溝，將地表水及滲水迅速排走。當(dāng)挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡不大時，可采用刷方(臺階)減失明、打樁或修建擋土墻實行處理以達到路基邊坡穩(wěn)定，采用打樁時，樁身必須深入到滑動面以下設(shè)計要求的深度;采用修建擋土墻時，擋土墻基礎(chǔ)必須置于滑動面以下的硬巖層上。同時，宜修筑排水溝、暗溝(或滲溝)排出地下水?；螺^大時，可修建擋土墻、鋼筋混凝土錨固樁或預(yù)拉應(yīng)力錨索等方法處理，不論采用何種方法處理，其基礎(chǔ)都必須置于滑動面以下的硬巖層上或達到設(shè)計要求的深度。同時宜修筑深滲溝、排水涵洞(管)或集水井。填方路堤發(fā)生的滑坡，可采用反壓土方或修過擋土墻等方法