城市用地規(guī)劃講義課件

城市用地規(guī)劃居住區(qū)用地規(guī)劃一、居住用地的構(gòu)成居住用地是指住宅用地和居住小區(qū)及居住小區(qū)級以下的公共服務(wù)設(shè)施用地、道路用地和綠地。我國規(guī)定城市居住用地指標(biāo)為人均18一28m2,居住用地占城市建設(shè)用地的20%一32%。大城市居住用地的比例偏低。我國居住用地按生活質(zhì)量分為四類:

一類居住用地，市政公用設(shè)施齊全,布局完整,環(huán)境良好,以低層住宅為主。二類居住用地，市政公用設(shè)施齊全,布局完整,環(huán)境良好,以多、高層住宅為主。三類居住用地，市政公用設(shè)施比較齊全,布局不完整,環(huán)境一般,或住宅與工業(yè)等用地有混合交叉。四類居住用地，以簡陋住宅為主。

居住地區(qū)——居住區(qū)——居住小區(qū)——居住組團(tuán)——居住建筑各級居住用地的人口規(guī)模居住區(qū)居住小區(qū)居住組團(tuán)戶數(shù)10000—150002000—4000300—700人口30000—500007000—15000l000—3000住宅建筑的布置

住宅建筑按層數(shù)可分為低層(1一3層)、多層(4一9層)、高層(超過24m高,或10層以上)。1.獨(dú)院式：每戶一所房子和獨(dú)用院子,即別墅(villa),占地較多。2.并聯(lián)式：兩家房子并在一起,各自有院子,是別墅變形,優(yōu)點(diǎn)多。3.聯(lián)排式：多家房子并排在一起,各家仍擁有自己的院子,西方稱之為townhouse或rowhouse。4.內(nèi)廊式：房屋中間一條走廊,走廊兩側(cè)排列著住室,適用于宿舍和寒冷地帶。5.外廊式：走廊在房屋一側(cè),走廊一側(cè)排列住房,另一側(cè)敞開面向室外。6.梯間式：設(shè)有樓梯間,每梯2一4戶,亦有少到每梯1戶、多至6一8戶(此時梯間需配一條短內(nèi)廊)者。幾個梯間可以并排起來成為一條樓房,是現(xiàn)在最常見的住宅建筑形式。7.點(diǎn)式或塔式：由梯間式變化而來。住宅建筑布置的基本原理1.日照2.通風(fēng)3.防止噪聲4.經(jīng)濟(jì)安全住宅建筑的布布置方式行列式周邊式點(diǎn)群式組團(tuán)式混合式居住區(qū)公共服服務(wù)設(shè)施的布布置1、教育類：：中、小學(xué),托兒所,幼幼兒園等。2、醫(yī)療衛(wèi)生生類：醫(yī)院、、診所、衛(wèi)生生站等。3、商業(yè)服務(wù)務(wù)類：糧食、、食品、菜場場、花店、日日用、超市、、五金、鐘表表、眼鏡、藥藥店、理發(fā)、、照相、洗衣衣、縫紉、修修理、書報、、茶館、飯店店、酒吧、車車輛保管處等等。4、文化體育育類：影院、、會所、融館館、游泳池、、體育場、兒兒童運(yùn)動場、、青少年活動動站、老年人人活動室等。。5、金融郵電電類：銀行、、儲蓄所、郵郵電局、證券券交易所等。。6、行政管理理類：街道辦辦、居委會、、派出所、工工商所、物業(yè)業(yè)管理等。7、市政公用用類：變電站站、消防站、、垃圾站、公公廁、水泵房房、煤氣調(diào)壓站等等。8、其他：包包括手工業(yè)、、街道工業(yè)等等。公共服務(wù)設(shè)施施的規(guī)劃布置置布置的原則：：1、分級布置置2、合理的服服務(wù)半徑：居住區(qū)級:800一1000m小區(qū)級:400一500m組團(tuán)級:150一200m布置形式：：沿街帶狀、、成片集中中沿街與成片集集中相結(jié)合分散布置居住區(qū)內(nèi)的道道路系統(tǒng)居住區(qū)的道路路分級1.居住區(qū)道道路：用來劃劃分居住小區(qū)區(qū),有的可通通行公共汽車車,但不得成成為城市干道道。紅線寬度度為20一30m,車行行道寬度9一一14m,這個規(guī)格比比城市次干道道略低,適于于布置生活服服務(wù)設(shè)施。2.小區(qū)級道道路：聯(lián)系各各小區(qū)、分隔隔居住組團(tuán)之之用。要求盡盡量不使外部部車輛進(jìn)入,道路紅線寬寬度不小于14m(采采暖區(qū))或10m(非非采暖區(qū)),車行道6一一8m(雙車車道),是城城市道路系統(tǒng)統(tǒng)的支路的組組成部分,適適于布置小區(qū)區(qū)級商業(yè)服務(wù)務(wù)設(shè)施。3,組團(tuán)級道道路：組團(tuán)內(nèi)內(nèi)部聯(lián)系各棟棟樓的道路,供搬家、消消防、救護(hù)等等車輛使用,紅線寬度不不小于10m(采暖區(qū))或8m(非非采暖區(qū)),車行道4一一5m。4.宅間小路路：通往各戶戶或各住宅單單元用戶的道道路。寬度不不小于2.5m,必要時時可允許一輛輛車進(jìn)人。此此外,還應(yīng)布布置消防通道道,要滿足消消防規(guī)范的要要求,可結(jié)合合上述道路布布置。居住區(qū)道路系系統(tǒng)的規(guī)劃居住區(qū)道路系系統(tǒng)從形式上上看有環(huán)形、、半環(huán)形、分分支型、輻射射型、蜈蚣型型等。居住小區(qū)的道道路希望不被被外來車輛穿穿行,為此人人們設(shè)計出了了環(huán)通式、盡盡端式、半環(huán)環(huán)式、混合式等小區(qū)內(nèi)部部道路網(wǎng)的形形式。從交通組織上上看,居住區(qū)區(qū)道路系統(tǒng)可可分為“人車車分行”和““人車混行””兩大類。工業(yè)用地規(guī)劃劃工業(yè)布局的基基本要求1.工業(yè)用地地的自身要求求一般工業(yè)用地地要求地勢平平坦、具有良良好的排水坡坡度和地基承承載力。要求用用地集中、完完整,并有足足夠的發(fā)展余余地。2.交通運(yùn)輸輸?shù)囊蟪鞘械墓I(yè)多多沿公路、鐵鐵路、通航河河流進(jìn)行布置置。3.防止工業(yè)業(yè)對城市環(huán)境境的污染4.工業(yè)區(qū)與與居住區(qū)的空空間關(guān)系在規(guī)劃中主要要應(yīng)著眼于合合理分布工業(yè)業(yè)用地,以減減少單向高峰峰交通量。城市對外交通通對外交通包括括鐵路、公路路、海運(yùn)、河河運(yùn)、航空、、管道運(yùn)輸?shù)鹊取３鞘薪煌ㄒ?guī)劃劃一、城市道路路的分類1.快速路：：完全為交通通功能服務(wù),設(shè)計時速為為60一80km?？炜焖俾穬蓚?cè)5m以內(nèi)不準(zhǔn)準(zhǔn)種大樹(單單向3車道以以上靠人行一一側(cè)除外),以避免產(chǎn)生生晃眼的樹影。2.主干路：：以交通功能能為主,道路路間距以800一1200m為為宜,道路紅紅線寬度在35m以上,設(shè)計計時速為40一60km。3.次干道：：聯(lián)系主干道道,與主干道道共同形成城城市交通的骨骨架,可以兼兼顧商業(yè)服務(wù)功能,如設(shè)置大型型公共建筑的的出口、加油油站、停車場場等。道路紅紅線寬度為30一50m。。4.支路：聯(lián)聯(lián)系居住小區(qū)區(qū),解決居住住區(qū)交通,直直接與兩側(cè)建建筑物的出口口相連接,以服務(wù)功功能為主。紅紅線寬度一般般在15一30m之間。。城市道路還可可以分為交通通性道路、商商業(yè)性道路、、游覽性道路路等。二、道路系統(tǒng)統(tǒng)布局的基本本要點(diǎn)1、滿足使用用要求城市干道網(wǎng)的的密度在2一一3km/km2比較恰恰當(dāng)。支路網(wǎng)的密度度宜為10一一12km/km2。城市道路系統(tǒng)統(tǒng)的用地,現(xiàn)現(xiàn)有規(guī)范規(guī)定定占城市建設(shè)設(shè)用地的8%一15%,用地標(biāo)準(zhǔn)偏偏低的大城市市可達(dá)15%一20%,人均為7——15m2。。隨著汽車時時代的到來,采用這個標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)最好取偏偏上限。2.各從其類類,各行其道道3.兼顧城市市環(huán)境和面貌貌4.結(jié)合地形形,因地制宜宜,節(jié)約造價價城市道路系統(tǒng)統(tǒng)模式：棋盤式、放射射環(huán)式、自由由式道路的結(jié)構(gòu)：：平面上道路可可劃分為快車車道、公交專專用車道、慢慢車道、公交交車站港灣、人人行道、綠帶帶。由于車行道斷斷面上分隔帶帶設(shè)置方式的的不同,道路路可分為一塊塊板、兩塊板、、三塊板、四四塊板等幾種種類型。道路設(shè)計的主主要內(nèi)容是確確定道路的線線型、寬度、、曲線半徑和和起訖點(diǎn)、縱坡坡、橫坡、變變坡點(diǎn)、各點(diǎn)點(diǎn)的坐標(biāo)與標(biāo)標(biāo)高、管線及及井口的位置等等。道路設(shè)計的一一個重要概念念是在車行道道與人行道、、快車道與慢慢車道之間,以及各種交交通島上,不不應(yīng)有各種妨妨礙司機(jī)視線線的物品。但但是中間的分分隔帶可以設(shè)設(shè)置阻擋眩光光的設(shè)施,包包括較高的灌灌木。路口的設(shè)計平交路口設(shè)計計的一個重要要概念是保護(hù)護(hù)視距三角形形:在相互垂垂直的兩條道道路上行駛的的兩輛汽車,從互相發(fā)現(xiàn)現(xiàn)并剎車起,到車完全剎剎住,應(yīng)保證證不致相撞。。這個區(qū)域形成成一個三角形形,該區(qū)域域內(nèi)不不應(yīng)有有阻礙礙司機(jī)機(jī)視線的物物品,如建建筑、、低矮矮的廣廣告或較較高的的綠化化。立交立立交是是立體體交叉的的簡稱稱,由由主橋橋、引橋、、匝道道等組組成,可以大大大提提高交交叉口的效效率。。立交分分為跨跨越式式和互通通式。?；ネㄊ绞搅⒔唤挥欣刃涡?、菱形、、苜蓿蓿葉形形、渦渦輪形等等,一一般通通過能能力越大則則占地地越大大。城市游游憩集集會廣廣場總總面積積可按按城市市每人人0.13一0.40m2估計計。單單個廣廣場面面積不不宜過過大,一般般宜控控制在在10hm2以下下。停車場場:指指公共共的停停車場場,不不包括括私家家的、、單位位的以以及公公共車車專用用的停停車場場。現(xiàn)代化化城市市一般般為每每15一25個個居民民一個個公共共停車車位,地面面的停停車位按按每個個25一30m2計計算,地下下車庫庫或停停車樓樓按每每個30一一35m2計計算。。自行車車多的的城市市,可可將其其中的的部分分留作作自行行車停停車場場。停車場場的出出人口口應(yīng)距距交叉叉口、、橋隧隧坡道道起止止線50m以上上,其其設(shè)計計必須須符合合視距距要求求。機(jī)動車車停車車場的的服務(wù)務(wù)半徑徑一般般不應(yīng)應(yīng)大于于300m,最好好在200m左右右。停車場場的設(shè)設(shè)計在在南方方最好好考慮慮到遮遮蔭問問題。。城市加加油站站的服服務(wù)半半徑宜宜為0.9一1.2km,宜宜設(shè)在在次干干道上上。加加油站站必須須符合合有關(guān)關(guān)規(guī)范范,特特別是是關(guān)于于防火火的規(guī)規(guī)定。。公共設(shè)設(shè)施規(guī)規(guī)劃1.公公共設(shè)設(shè)施項項目要要成套套配置置2.各各類公公共設(shè)設(shè)施要要按照照與居居民生生活的的密切切程度度確定定其合合理的的服務(wù)務(wù)半徑徑3.公公共設(shè)設(shè)施的的分布布要結(jié)結(jié)合城城市交交通組組織考考慮4.根根據(jù)公公共設(shè)設(shè)施本本身的的特點(diǎn)點(diǎn)及其其對環(huán)環(huán)境的的要求求進(jìn)行行布局局5.公公共設(shè)設(shè)施的的布局局要考考慮城城市景景觀組組織的的要求求6.公公共設(shè)設(shè)施的的布局局要考考慮合合理的的建設(shè)設(shè)順序序7.公公共設(shè)設(shè)施的的布局局要充充分利利用城城市原原有基基礎(chǔ)現(xiàn)代城城市廣廣場的的規(guī)劃劃設(shè)計計趨勢勢1.廣廣場的的多功功能復(fù)復(fù)合：：功能多多樣化化是產(chǎn)產(chǎn)生廣廣場活活力的的源泉泉,因因為只只有功功能多多樣化化,才能吸吸引多多樣的的人產(chǎn)產(chǎn)生多多樣的的活動動,使使城市市廣場場成為為富有有魅力的的城市市公共共空間間。2.廣廣場的的多層層次空空間：：現(xiàn)代的的城市市廣場場不僅僅僅是是平面面型的的廣場場,