場內(nèi)專用機動車輛司機安全操作技術(shù)

2022年12月13日1場(內(nèi))專用機動車輛司機安全操作技術(shù)

場（廠）內(nèi)專用機動車輛安全駕駛2022年12月13日2

場（廠）內(nèi)專用機動車輛安全駕駛§1影響安全駕駛的因素

§2叉車安全駕駛技術(shù)2022年12月13日3§1影響安全駕駛的因素影響安全駕駛的因素駕駛員車輛

反應特性

視覺特性

知覺空間

飲酒與駕駛

安全性能

通過性能

轉(zhuǎn)向性能

駕駛疲勞

事故心理

安全行駛

道路環(huán)境2022年12月13日4反應特性駕駛員操縱車輛的情報處理系統(tǒng)，確切地說是一種人----機處理系統(tǒng)。駕駛員通過眼睛的觀察從交通環(huán)境中獲得了80%的外部信息。人在這個系統(tǒng)中對獲得信息分3個過程：

A、人用眼睛獲得信息的過程；B、大腦根據(jù)信息進行判斷的過程C、根據(jù)判斷進行處置的過程以上3個過程哪一個出現(xiàn)失誤都可能導致事故的發(fā)生。2022年12月13日5反應特性1、駕駛員反映時間：從駕駛員獲得信息到開始制動動作的時間。

A、反射時間（從制動要求到開始動作的時間）0.15-0.22s

B、腳從油門踏板到制動踏板的時間

C、腳踏制動踏板到制動的開始的時間駕駛員的反應時間值，會因各種因素影響而產(chǎn)生差異。一般來說，制動反應時間在室內(nèi)模擬實驗時間為0.6s左右，室外實際車輛運行時，根據(jù)人員的狀況不同和其他因素的影響，一般為0.3-1.0s。2022年12月13日6反應特性2、機械反映時間：開始實施制動，到制動產(chǎn)生效果，使車輪不再滾動所用的時間。約為0.2-0.3s。3、車輪不再滾動后，但在慣性力作用下，仍向前滑動。這個距離與慣性力成正比，與路面附著系數(shù)成反比。4、能否發(fā)生事故，取決于這兩個距離，一個是車輛距障礙物的距離，一個是車輛在駕駛員反映時間、機械反映時間和滑動時間內(nèi)通過的全部距離，從而導致撞不撞上兩種結(jié)果。2022年12月13日7視覺特性

在車輛行駛中，由于車輛相對于其他物體是運動的，1、駕駛員的視覺判斷能力與車輛的速度有關(guān)。速度變化時，對于周圍環(huán)境的判斷能力也發(fā)生變化。駕駛員的視覺判斷能力在行駛中與靜止時完全不同。

車輛高速行駛時，駕駛員注視遠方，因而視野變寬。2、駕駛員在駕駛中觀察前方情況時，視線的焦點隨著速度增加而距離變遠。實驗證明，速度為20Km/h，眼睛至焦點距離為67m；速度為40Km/h，眼睛至焦點距離為200m；速度為60Km/h，眼睛至焦點距離為335m。2022年12月13日8視覺特性

3、動視力：駕駛員在行駛中的視力。動視力隨車輛的行駛速度的變化而變化。一般比靜視力低10-20％,特殊情況下低30-40％。4、夜視力：駕駛員在夜間及光線很暗情況下的視力狀況。年齡越大越差，越暗越差。5、視野：兩眼能夠看到的范圍。靜視野：人靜止時，頭部和眼球固定時所能看到的范圍。（一般可達160°）動視野：人在運動中，頭部和眼球固定時所能看到的范圍。

車速越快，年齡越大，視野越窄，看到的范圍與距離都相應變小。2022年12月13日9知覺空間駕駛員在行車過程中，通過視覺、聽覺、觸覺所能感知到的空間范圍。這個范圍包括車輛在其中的位置和方位變化，包括各種參照物與車輛的相互關(guān)系。駕駛員正確發(fā)揮和運用各種感覺器官的作用，對安全行車是很重要的。駕駛員的空間知覺是在長期的實踐中逐漸形成和精確起來的。天氣條件也會影響知覺的正常作用，如風、雨、雪、霧、陰天等，這也要靠長期的駕駛實踐來預測、判斷和處理。2022年12月13日10飲酒與駕駛飲酒對駕駛機能的影響很大，車輛駕駛員酒后駕車極易發(fā)生交通事故。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，每年因飲酒駕駛所造成的事故占全部車輛事故4%以上，死亡事故占其中的10%?？梢娋坪篑{駛車輛造成不良后果的嚴重性。2022年年12月月8日日11飲酒酒與與駕駕駛駛酒精精對對人人體體的的影影響響酒精精對對人人體體有有麻麻醉醉作作用用。。酒精精濃濃度度在在人人體體內(nèi)內(nèi)的的分分布布情情況況與與身身體體各各組組織織內(nèi)內(nèi)所所含含水水分分的的多多少少有有關(guān)關(guān)。。駕駕駛駛員員飲飲酒酒肇肇事事，，一般般在在酒酒后后30-60min最容容易易發(fā)發(fā)生生事事故故，，約約占占事事故故的的60%。酒精精對對不不同同人人的的影影響響.體內(nèi)內(nèi)酒酒精精濃濃度度因因每每個個人人的的飲飲酒酒習習慣慣不不同同而而有有很很大大差差別別。。酒酒量量大大的的人人，，飲飲酒酒后后體體內(nèi)內(nèi)酒酒精精濃濃度度在在30min內(nèi)達達到到頂頂點點。。而而酒酒量量中中等等程程度度的的人人，，需需要要60-90min達到到頂頂點點體內(nèi)內(nèi)酒酒精精濃濃度度對對駕駕駛駛機機能能的的影影響響.體內(nèi)內(nèi)酒酒精精濃濃度度比比較較高高時時，，對對駕駕駛駛員員影影響響很很大大。。2022年年12月月8日日12飲酒酒與與駕駕駛駛駕駛駛員員酒酒后后開開車車事事故故特特征征大大致致有有以以下下幾幾點點：：(1)由于于情情況況復復雜雜，，一一般般要要危危及及他他人人，，而而且且傷傷人人事事故故多多。。(2)思考考判判斷斷失失誤誤，，容容易易造造成成追追尾尾和和迎迎面面撞撞車車。。(3)神志志不不清清，，反反應應遲遲鈍鈍，，無無緣緣無無故故駛駛出出道道外外，，甚甚至至平平地地翻翻車車。。(4)精神神恍恍惚惚，，定定向向不不準準；；撞撞向向停停駛駛的的車車輛輛和和其其他他靜靜止止物物。。(5)夜間間行行駛駛受受燈燈光光直直射射而而目目炫炫，，視視力力不不易易及及時時恢恢復復而而發(fā)發(fā)生生碰碰撞撞，，或或因因目目炫炫而而將將車車駛駛出出路路外外。。*車輛駕駕駛員員禁止止酒后后開車車或在在行駛駛中飲飲酒。。2022年年12月8日13駕駛疲疲勞指駕駛駛員在在長時時間連連續(xù)行行車后后，產(chǎn)產(chǎn)生心心理機機能和和生理理機能能的失失調(diào)，，出現(xiàn)現(xiàn)視線線模糊糊、腰腰酸背背疼、、反應應遲鈍鈍、動動作呆呆板、、使駕駕駛機機能下下降的的現(xiàn)象象。2022年年12月8日14駕駛疲疲勞產(chǎn)生疲疲勞的的原因因：①生活活上的的原因因。睡睡眠不不足或或生活活環(huán)境境太差差。②生理理和心心理上上的原原因：：身體體條件件差、、駕駛駛經(jīng)驗驗與技技術(shù)不足足、年年齡大大及性性別、、性格格、氣氣質(zhì)等等。③駕駛駛員工工作條條件的的影響響。車外的的條件件：行行車時時間（（白晝晝、傍傍晚、、夜間間）天氣條條件（（雨雪雪霧等等），，道路路條件件、安全設設施設設置等等。車內(nèi)的的條件件：車車內(nèi)溫溫度（（一般般應控控制在在15——17℃）、噪聲、、儀表表設計計、駕駕駛座座位、、車輛輛性能能等。。④生物物節(jié)律律（生生物鐘鐘）影影響。。2022年12月8日日15駕駛疲勞勞防止疲勞勞駕駛的的主要措措施：①保證駕駕駛員有有充足、、必要的的睡眠時時間。②行車中中停車，，做做體體操或一一些輕微微活動。。③采取通通風、洗洗臉、喝喝一些清清涼飲料料的方法法提神醒醒腦④在十分困困倦的情情況下，，設法睡睡一會兒兒，等困困倦過后后再工作作。2022年12月8日日16事故心理理駕駛員觀觀察、判判斷、處處理中的的失誤是是車輛事事故的直直接原因因。包括兩個個方面：：一是麻痹痹大意，，車速過過快，車車與車間間沒有安安全距離離。二是駕駛駛?cè)藛T的的身體、、精神、、情緒等等方面的的不諧調(diào)調(diào)。觀察錯誤誤：精神神狀態(tài)、、關(guān)注程程度、視視力與視視野、視視線盲區(qū)區(qū)判斷錯誤誤：知識識與能力力水平、、經(jīng)驗操作錯誤誤：方向向、制動動、速度度等把握握不好。。2022年12月8日日17車輛的安安全性能能一、車輛輛的制動動性能在最短時時間或距距離內(nèi)強強制停車車，并保保證不跑跑偏的能能力。與自身結(jié)結(jié)構(gòu)有關(guān)關(guān)：制動動系組成成，車重重，輪胎胎等。與使用有有關(guān)：路路況，天天氣，裝裝載，操操作等。。2022年12月8日18車輛的安全性性能二、車輛的穩(wěn)穩(wěn)定性能１、車輛受到到外界擾動后后，能保持或或很快恢復原原行駛方向以及不出現(xiàn)翻翻傾和側(cè)滑的的能力。影響穩(wěn)定的因因素；車輛本身的構(gòu)構(gòu)造：重心、、軸距、輪距距。重心低，軸距距、輪距大，，車穩(wěn)定。軸距：車輛最最前軸與最后后軸之間的距距離。輪距：車輛左左右車輪中心心線之間的距距離。使用中的原因因：裝貨重心心的高與低，，偏載，制動動與轉(zhuǎn)向的運運用；車速、、轉(zhuǎn)彎半徑等等①橫向穩(wěn)定性性：抵御橫向向傾覆的能力力②縱向穩(wěn)定性性：抵御縱向向傾覆的能力力2022年12月8日19車輛的安全性性能二、車輛的穩(wěn)穩(wěn)定性能２、貨物裝載載對安全行車車的影響。①裝載偏斜。。穩(wěn)定性下降降，跑偏。②裝載超高。。重心增高，，易出支承平平面外。離心心力大。上方空間危險險③裝載超重。。慣性力增大大，制動距離離加長。離心心力增大，易傾覆。。過載，機械械損壞④裝載危險品品。對車輛及及對周圍行人人環(huán)境的危害害。⑤貨物未固定定或捆綁不牢牢。⑥裝載超寬或或超長。危及及區(qū)域增大，，破壞縱向穩(wěn)穩(wěn)定性。行駛寬度增加加。2022年12月8日20車輛輛的的通通過過性性能能車輛輛在在路路面面狀狀況況較較差差的的情情況況下下，，克克服服各各種種行行駛駛障障礙礙的的能能力力。。決決定定參參數(shù)數(shù)有有接接近近角角、、離離去去角角、、最最小小離離地地間間隙隙、、縱縱向向通通過過半半徑徑、、橫橫向向通通過過半半徑徑等等。。(l)接近近角角是是通通過過車車輛輛前前端端最最低低點點向向前前輪輪作作一一條條切切線線與與地地面面形形成成的的夾夾角角。。接接近近角角越越小小，，在在上上坡坡或或越越過過障障礙礙物物時時，，越越容容易易使使車車輛輛的的前前部部與與地地面面碰碰觸觸。。(2)離去去角角是是通通過過車車輛輛的的后后部部最最低低點點向向后后輪輪作作切切線線，，與與地地面面形形成成的的夾夾角角。。離離去去角角越越小小，，當當車車輛輛在在下下坡坡或或越越過過障障礙礙時時，，越越容容使使車車輛輛的的后后部部與與地地面面發(fā)發(fā)生生碰碰擦擦。。(3)最小小離離地地間間隙隙是是指指車車輛輛滿滿載載時時，，車車輛輛最最底底部部分分（（不不計計輪輪胎胎））和和路路面面的的最最小小距距離離。。2022年年12月月8日日21車輛輛的的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向向性性能能車輛輛安安全全順順利利通通過過狹狹窄窄彎彎道道和和躲躲避避障障礙礙物物的的能能力力。。主要要的的指指標標有有：：最小小轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎彎半半徑徑：：半徑徑小小，，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎彎好好。。方方向向機機打打到到極極限限位位置置時時外外側(cè)側(cè)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向向輪輪所所走走過過的的軌軌跡跡到到轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向向中中心心的的距距離離為為最最小小轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎彎半半徑徑。。內(nèi)輪差：轉(zhuǎn)彎彎時內(nèi)側(cè)前后后輪跡半徑之之差。與轉(zhuǎn)向向角成正比。車輛輛轉(zhuǎn)彎時，由由于內(nèi)輪差的的存在，前后后輪軌跡不重重合，內(nèi)后輪輪易發(fā)生刮碰碰。而倒車時時，前輪外側(cè)側(cè)的輪跡加大大，易碰外側(cè)側(cè)物體。后偏出距：車車輛后側(cè)轉(zhuǎn)彎彎時向外偏出出的距離。與與后懸成正比比。車輛轉(zhuǎn)彎寬度度：車輛最小小轉(zhuǎn)彎半徑減減去后輪至轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向中心的距距離再加上外外前輪與內(nèi)后后輪的伸突距距。2022年12月8日22車輛的安全行行駛轉(zhuǎn)向盤油門踏板離合器踏板變速桿制動踏板操縱系統(tǒng)轉(zhuǎn)向盤的正確確握法是：兩兩手分別握穩(wěn)穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤邊緣緣左、右兩側(cè)側(cè)，按鐘表的的刻度，則以以左手在9～10時之間，右手手在3-4時之間為宜.使用時，應兩兩手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向向盤，先放松松油門踏板，，然后用右腳腳掌踩在制動動踏板上，以以達到減速或或停車的目的的。除有緊急急情況外，一一般的制動必必須緩慢輕踩踩。放松制動動踏板時應迅迅速敏捷每次變換擋位位時，都必須須經(jīng)過空擋位位置。變換擋擋位通常應逐逐級進行，不不應越級換擋擋。掛入倒擋擋必須在車輛輛完全停止后后進行，以免免損壞變速器器齒輪。踏下離合器踏踏板時，應迅迅速分離，緩緩慢接合。車車輛起步逐級級換擋時，使使用離合器的的動作可快些些，但不應猛猛放。平時無無故不得將腳腳放在離合器器踏板上。踩油門踏板時時，用力要柔柔和，不宜過過猛，要做到到“輕踩、緩抬”，不可無故忽忽踏、忽放或或連續(xù)動作。。車輛運行時，，右腳除必須須使用制動踏踏板之外，其其他時間都要要輕放在油門門踏板上。即即使是完全放放松踏板滑行行時，也應保保持這種姿勢勢?；静僮髋c注注意事項視頻頻2022年12月8日232022年12月8日24§2叉車安全駕駛駛技術(shù)基本操作2022年年12月8日25基本操作注注意2022年年12月8日26§2叉車安全駕駕駛技術(shù)了解叉叉車如果沒有通過培訓并并經(jīng)過授權(quán)權(quán)，不允許操作叉車。請認真閱讀讀叉車使用說明書中有關(guān)的警告和說明。2022年12月8日27§2叉車安全駕駛駛技術(shù)2022年12月8日28§2叉車安全駕駛駛技術(shù)很重要正確的工作流流程2022年12月8日29§2叉車安全駕駛駛技術(shù)檢查叉車每天在使用叉叉車進行工作作之前都必須須檢查叉車的的狀態(tài)。如果果發(fā)現(xiàn)叉車存存在任何欠缺缺、不安全之之處需要維修修，請立即停停下叉車，向向有關(guān)領(lǐng)導報報告叉車的狀狀態(tài)，直到叉叉車恢復到安安全操作的狀狀態(tài)才可以使使用。2022年12月8日30§2叉車安全駕駛駛技術(shù)將身體保持在叉車內(nèi)叉車僅能在正規(guī)場所并坐在駕駛員座座椅上才允許許操作叉車，，絕對不要將身體的的任何部位伸伸到門架的運行軌道內(nèi)，或者是是門架和叉車車之間及叉車車外部。如果果沒有設頂架，不要操操作叉車。如如果裝有安全全帶，確保操操作差車前扣扣緊安全帶。2022年12月8日31§2叉車安全駕駛駛技術(shù)不得超載叉車不得超載。檢查銘牌上的最大荷荷載重量和荷載中心距。2022年年12月8日32§2叉車安安全駕駕駛技技術(shù)預防橫向傾翻可能會出現(xiàn)在在裝卸卸或聯(lián)合操作作時速速度快快并且轉(zhuǎn)彎彎迅猛猛。必必須在在轉(zhuǎn)彎彎前減減速！！如果果門架架升起起，叉叉車快快速轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向，，或者者加速速前進進並轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向，，或者者在斜斜坡上上轉(zhuǎn)向向，都都可能能會引引起橫橫向傾傾翻。。在行行駛時必須須降下下門架！如如果過載、過分前傾傾或貨物重心心偏離都存在在橫向向傾翻翻的危險。2022年年12月8日33§2叉車安安全駕駕駛技技術(shù)預防縱向傾翻可能會會出現(xiàn)現(xiàn)行駛駛時負負載位位於斜斜坡的的下方方、過過載、、過分分前傾傾或在在前進進行駛駛時緊緊急制制動或或門架架升起起時加加速後後退的的情況況。這這些情情況都都會引引起縱縱向傾傾翻。。在行行駛時時必須須降下下門架架。2022年年12月8日34§2叉車安安全駕駕駛技技術(shù)不要跳離叉車如果叉叉車開開始傾傾斜，，不要要跳離離叉車車！雙雙手緊緊握方方向盤盤，撐撐開雙雙腿，，將身身體傾傾向傾傾斜的的反方方向。。始終終坐在在座椅椅上，，避免免被壓壓在叉叉車和和地板板之間間。2022年年12月8日35§2叉車安全駕駕駛技術(shù)貨物過高裝載的貨物物不允許超超過擋貨架架的高度，，除非該貨貨物被整體體固定，並並不會從擋擋貨架上滑滑下。2022年年12月月8日日36§2叉車車安安全全駕駕駛駛技技術(shù)術(shù)貨物居中叉貨貨前前，，根根據(jù)據(jù)貨貨物物的的寬寬度度儘儘量量將將兩兩根根貨貨叉叉分分開開。。起起升升貨貨物物前前，，確確保保貨貨物物居居中中，，並並且且貨貨叉叉完完全全處處於於貨貨物物下下麵麵。。2022年12月8日37§2叉車安全駕駛駛技術(shù)操作平穩(wěn)起步、停車、、行駛、轉(zhuǎn)向向和制動的操操作都必須平平穩(wěn)。不平穩(wěn)穩(wěn)的操作會危危及自己和別別人。2022年12月8日38§2叉車安全駕駛駛技術(shù)固定貨物不得運載不穩(wěn)穩(wěn)定的或鬆散散的貨物。當當運載長、高高或?qū)挼呢浳镂飼r，應特別別小心，避免免貨物丟失、、碰撞到旁邊邊的人或使叉叉車傾翻。2022年年12月8日39§2叉車安安全駕駕駛技技術(shù)減速遵守有有關(guān)場場地限限速的的規(guī)定定和行行人先先行的的原則則。在在交叉叉路口口或拐拐角處處、或或?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)被遮遮擋處處應減減速並並鳴號號。2022年年12月8日40§2叉車安安全駕駕駛技技術(shù)注意行人不允許許任何何人站站在或或經(jīng)過過提升升起的的貨叉叉下，，也不不允許許直接接站在在叉車車後部部或在在叉車車轉(zhuǎn)彎彎時位位於後後部迴迴旋曲曲內(nèi)。。2022年年12月8日41§2叉車安安全駕駕駛技技術(shù)注意地板的支撐強度不要以以為任任何地地區(qū)的的地板板都有有足夠夠的強強度來來支撐撐您的的裝載載或空空載的的叉車車。應應隨時時瞭解解地板板的強強度是是否足足夠支支撐叉叉車的的重量量。2022年年12月月8日日42§2叉車車安安全全駕駕駛駛技技術(shù)術(shù)在斜斜坡坡上上行行駛駛的的注注意意事事項項叉車車在在斜斜坡坡上上行行駛駛時時應應特特別別小小心心，，不不得得橫橫穿穿斜斜坡坡或或在在斜斜坡坡上上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎彎。。當當叉叉車車帶帶載載運運行行，，貨貨物物必必須須位位於於坡坡上上的的位位置置。。當當叉叉車車空空載載運運行行時時，，貨貨叉叉可可位位於於坡坡下下位位置置。。2022年年12月月8日日43§2叉車車安安全全駕駕駛駛技技術(shù)術(shù)不得得使使用用叉叉車車或或貨貨叉叉運運載載人人員員??！不不允允許許人人員員站站在在託託盤盤上上用用貨貨叉叉升升起起。。如如果果需需要要提提升升人人員員，，必必須須使使用用符符合合標標準準的的安安全全起起升升架架並並正正確確固固定定。。不不得得使使用用安安全全起起升升架架運運載載人人員員。。不得運載人員2022年年12月月8日日44§2叉車車安安全全駕駕駛駛技技術(shù)術(shù)視野帶載載運運行行時時應應盡盡可可能能降降低低門門架架並並後後傾傾。。正正視視前前方方，，確確保保有有開開闊闊的的視視野野。。如如果果貨貨架架擋擋住住視視線線，，則則必必須須後後退退行行駛駛（（除除上上坡坡外外））。。2022年年12月8日45§2叉車安全駕駕駛技術(shù)禁止遊戲式式或胡鬧式式駕駛叉車車安全駕駛?cè)∪Q於您的的駕駛態(tài)度度。雖然安安全駕駛是是難於預測測的，但是是，當您坐坐在駕駛座座時，就必必須要有安安全駕駛的的意識。一一定要注意意安全，招招致事故的的，並非車車輛而是您您本人