城市道路某地產(chǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)教材

園林規(guī)劃設(shè)計(jì)城市道路綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)

一、行道樹種植設(shè)計(jì)

二、道路綠化帶設(shè)計(jì)

三、交叉路口、交通島綠化設(shè)計(jì)

四、立交橋綠化設(shè)計(jì)五、花園式林蔭道綠化設(shè)計(jì)六、高速公路綠化設(shè)計(jì)

項(xiàng)目二城市道路綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)

（一）行道樹的生長環(huán)境行道樹指有規(guī)律的種植在道路兩側(cè)，形成濃蔭的喬木。1、受氣候影響2、受建筑物的影響3、受有害氣體，塵埃，行人，車輛的影響4、地上地下管線等的影響。一、行道樹種植設(shè)計(jì)

（二）行道樹選擇的原則

1、地域性原則

2、適地適樹原則

3、生物多樣性原則

4、景觀美學(xué)原則

5、合理性、科學(xué)性原則。一、行道樹種植設(shè)計(jì)

（三）道路綠化樹種的選擇條件1、能適宜當(dāng)?shù)厣L環(huán)境，移植時(shí)成活率高，生長迅速而壯健的樹種（最好是鄉(xiāng)土樹種）。2、能適應(yīng)管理粗放，對土壤、水分、肥料要求不高，耐修剪、病蟲害少、抗性強(qiáng)的樹種。

3、樹干端直、樹形端正、樹冠優(yōu)美、冠大蔭濃、遮蔭效果好的樹種。

4、要求發(fā)葉早，落葉遲的樹種。

5、要求為深根性、無刺、花果無毒、無臭味、無飛毛、少根蘗的樹種。

6、適應(yīng)城市生態(tài)環(huán)境、樹齡長、病蟲害少、對煙塵、風(fēng)害等抗性強(qiáng)的樹種。

一、行道樹種植設(shè)計(jì)

（四）行道樹的種植方法

1、樹帶式：

在人行道和車行道之間留出一條不加鋪裝的種植帶。種植帶寬度≥1.5m，一般在交通人流不大的情況下多用，>5m可植喬、灌、花草；為防行人踩入，影響水分和空氣滲透，邊緣一般高出人行道6-10cm。一、行道樹種植設(shè)計(jì)

（四）行道樹的種植方法

2、樹池式：

在交通量較大，行人較多而人行道又窄的情況下多用；一般樹池以方形為多，以1.2－1.5×1.2－1.5m合適，長短邊之比不超過1:2；圓形樹池其直徑不小于1.5m。一、行道樹種植設(shè)計(jì)

（五）行行道樹種種植設(shè)計(jì)計(jì)應(yīng)注意意的問題題1、行道道樹綠帶帶種植應(yīng)應(yīng)以行道道樹為主主，并宜宜喬木、、灌木、、地被植植物相結(jié)結(jié)合，形形成連續(xù)續(xù)的綠帶帶。在行行人多的的路段，，行道樹樹綠帶不不能連續(xù)續(xù)種植時(shí)時(shí)，行道道樹之間間宜采用用透氣性性路面鋪鋪裝。樹樹池上宜宜覆蓋池池箅子。。2、行道道樹定植植株距，，應(yīng)以其其樹種壯壯年期冠冠幅為準(zhǔn)準(zhǔn)，最小小種植株株距應(yīng)為為4m。行道樹樹樹干中中心至路路緣石外外側(cè)最小小距離宜宜為0.75m。3、種植植行道樹樹其苗木木的胸徑徑：快長長樹不得得小于5cm，慢長樹樹不宜小小于8cm。4、在道道路交叉叉口視距距三角形形范圍內(nèi)內(nèi)，行道道樹綠帶帶應(yīng)采用用通透式式配置。。一、行道道樹種植植設(shè)計(jì)（六）行行道樹的的株距和和定桿高高度1、定干高高度：定干高度度應(yīng)視其其功能要要求，交交通狀況況道路的的性質(zhì)，，寬度、、行道樹樹距車行行道距離離，樹木木分枝角角度而定定。一般胸徑徑以12－15cm左右為宜宜；樹干干分枝角角度越大大的，干干高不小小于3.5m；分枝角角度小者者，不能能小于2m，否則影影響交通通；2、株距株距一般般以5－8m為宜。一、行道道樹種植植設(shè)計(jì)道路綠帶帶是指道道路紅線線范圍內(nèi)內(nèi)的帶狀狀綠地。。道路綠綠帶分為為分車綠綠帶、人人行道綠綠化帶。。1、分車綠綠帶2、人行道道綠化帶帶二、道路路綠化帶帶設(shè)計(jì)（一）分分車綠帶帶設(shè)計(jì)1、分車綠綠帶的概概念車行道之之間可以以綠化的的分隔帶帶，其位位于上下下行機(jī)動動車道之之間的為為中間分分車綠帶帶；位于于機(jī)動車車道與非非機(jī)動車車道之間間或同方方向機(jī)動動車道之之間的為為兩側(cè)分分車綠帶帶。二、道路路綠化帶帶設(shè)計(jì)（一一））分分車車綠綠帶帶設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)2、分分車車綠綠帶帶設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)的的原原則則（1）分分車車綠綠帶帶的的植植物物配配置置應(yīng)應(yīng)形形式式簡簡潔潔，，樹樹形形整整齊齊，，排排列列一一致致。。喬喬木木樹樹干干中中心心至至機(jī)機(jī)動動車車道道路路緣緣石石外外側(cè)側(cè)距距離離不不宜宜小小于于0.75m。（2）中中央央分分車車綠綠帶帶應(yīng)應(yīng)阻阻擋擋相相向向行行駛駛車車輛輛的的眩眩光光，，在在距距相相鄰鄰機(jī)機(jī)動動車車道道路路面面高高度度0.6m至1.5m之間間的的范范圍圍內(nèi)內(nèi)，，配配置置植植物物的的樹樹冠冠應(yīng)應(yīng)常常年年枝枝葉葉茂茂密密，，其其株株距距不不得得大大于于冠冠幅幅的的5倍。。二、、道道路路綠綠化化帶帶設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)（一一））分分車車綠綠帶帶設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)2、分分車車綠綠帶帶設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)的的原原則則：：（3）兩兩側(cè)側(cè)分分車車綠綠帶帶寬寬度度大大于于或或等等于于1.5m的，，應(yīng)應(yīng)以以種種植植喬喬木木為為主主，，并并宜宜喬喬木木、、灌灌木木、、地地被被植植物物相相結(jié)結(jié)合合。。其其兩兩側(cè)側(cè)喬喬木木樹樹冠冠不不宜宜在在機(jī)機(jī)動動車車道道上上方方搭搭接接。。分分車車綠綠帶帶寬寬度度小小于于l.5m的，，應(yīng)應(yīng)以以種種植植灌灌木木為為主主，，并并應(yīng)應(yīng)灌灌木木、、地地被被植植物物相相結(jié)結(jié)合合。。（4）被被人人行行橫橫道道或或道道路路出出入入口口斷斷開開的的分分車車綠綠帶帶，，其其端端部部應(yīng)應(yīng)采采取取通通透透式式配配置置。。二、、道道路路綠綠化化帶帶設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)（二二））人人行行道道綠綠化化帶帶設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)1、人人行行道道綠綠化化帶帶的的概概念念從車車行行道道邊邊緣緣到到建建筑筑紅紅線線之之間間的的綠綠化化地地段段統(tǒng)統(tǒng)稱稱為為人人行行道道綠綠化化帶帶。。2、人人行行道道綠綠化化設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)應(yīng)應(yīng)注注意意的的問問題題（1）根根據(jù)據(jù)人人行行道道綠綠化化帶帶的的寬寬度度決決定定植植物物的的配配置置形形式式。。（2）路路側(cè)側(cè)綠綠化化帶帶要要兼兼顧顧到到街街景景和和沿沿街街建建筑筑的的需需要要，，注注意意從從整整體體上上保保持持綠綠帶帶的的連連續(xù)續(xù)和和景景觀觀統(tǒng)統(tǒng)一一。。（3）綠綠化化帶帶栽栽植植形形式式可可分分為為規(guī)規(guī)則則式式、、自自然然式式、、混混合合式式。。（4）設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)時(shí)時(shí)應(yīng)應(yīng)注注意意四四季季景景觀觀效效果果和和季季相相變變化化。。二、、道道路路綠綠化化帶帶設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)（一一））安安全全視視距距：為保保證證行行車車安安全全，，在在進(jìn)進(jìn)入入道道路路交交叉叉口口時(shí)時(shí)，，必必須須在在路路的的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角角留留出出一一定定的的距距離離，，使使司司機(jī)機(jī)在在這這段段距距離離內(nèi)內(nèi)能能看看到到對對面面開開來來的的車車輛輛，，并并有有充充分分的的剎剎車車時(shí)時(shí)間間和和停停車車時(shí)時(shí)間間而而不不發(fā)發(fā)生生撞撞車車，，這這種種從從發(fā)發(fā)覺覺對對方方汽汽車車立立即即剎剎車車而而剛剛夠夠停停車車的的距距離離稱稱為為安安全全視視距距。。三、、交交叉叉路路口口、、交交通通島島綠綠化化設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)（二二））交交通通島島的的綠綠化化設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)應(yīng)應(yīng)注注意意的的問問題題1、中中心心島島綠綠地地應(yīng)應(yīng)保保持持各各路路口口之之間間的的行行車車視視線線通通透透，，布布置置成成裝裝飾飾綠綠地地。。2、立立體體交交叉叉綠綠島島應(yīng)應(yīng)種種植植草草坪坪等等地地被被植植物物。。草草坪坪上上可可點(diǎn)點(diǎn)綴綴樹樹叢叢、、孤孤植植樹樹和和花花灌灌木木，，以以形形成成疏疏朗朗開開闊闊的的綠綠化化效效果果。。橋橋下下宜宜種種植植耐耐蔭蔭地地被被植植物物。。墻墻面面宜宜進(jìn)進(jìn)行行垂垂直直綠綠化化。。3、導(dǎo)導(dǎo)向向島島綠綠地地應(yīng)應(yīng)配配置置地地被被植植物物三、、交交叉叉路路口口、、交交通通島島綠綠化化設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)立體體交交叉叉，，可可能能是是城城市市兩兩條條高高等等級級的的道道路路相相交交處處或或高高等等級級跨跨越越低低等等級級道道路路，，也也可可能能是是快快速速道道路路的的入入口口處處，，這這些些交交叉叉形形式式不不同同，，交交通通量量和和地地形形也也不不相相同同，，需需要要靈靈活活的的處處理理。1、在立體交交叉處，綠綠地布置要要服從該處處的交通功功能，使司司機(jī)有足夠夠的安全視視距。例如出入口口可以有作作為指示標(biāo)標(biāo)志的種植植，使司機(jī)機(jī)看清入口口；在彎道道外側(cè)，最最好種植成成行的喬木木，以便誘誘導(dǎo)司機(jī)的的行車方向向，同時(shí)使使司機(jī)有一一種安全的的感覺。四、立交橋橋綠化設(shè)計(jì)計(jì)2、但在匝道道和主次干干道匯合的的順行交叉叉處，不宜宜種植遮擋擋視線的樹樹種。3、立交中的的大片綠化化地段稱作作綠島，一一般綠島下下不允許種種植過高的的綠籬和大大量的喬木木，以免產(chǎn)產(chǎn)生陰暗郁郁閉感，可可種草皮（（這樣可襯襯托立交）），上面點(diǎn)點(diǎn)綴有較高高觀賞價(jià)值值的常綠樹樹和花灌木木，或種植植宿根花卉卉。四、立交橋橋綠化設(shè)計(jì)計(jì)進(jìn)行立交綠綠化布置時(shí)時(shí)，一般應(yīng)應(yīng)遵循以下下原則：（一）立交交綠化的實(shí)實(shí)施對象是是立交范圍圍內(nèi)的主線線、匝道、、三角區(qū)及及其它空白白地帶，保保證立交范范圍“黃土土不見天日日”，以達(dá)達(dá)到片狀綠綠色效果.（二）立交交綠化應(yīng)根根據(jù)立交所所在的位置置、環(huán)境、、自然景觀觀、功能及及其結(jié)構(gòu)造造型的不同同，采用不不同的構(gòu)圖圖方式和配配植方式，，合理規(guī)劃劃，適宜布布置，使綠綠化效果各各具特色，，并能讓立立交增輝.四、立交橋橋綠化設(shè)計(jì)計(jì)（三）立交交綠化既要要強(qiáng)調(diào)平面面完整有序序，又要力力求立面層層次豐富，，但要注意意的是植被被的布置決決不能影響響行車的通通視條件.（四）植被被的圖案和和色彩不宜宜過分豐富富，以免使使司機(jī)“駐駐足”觀賞賞，分散其其注意力而而影響行車車安全.獨(dú)特的植被被色彩和圖圖案僅作為為點(diǎn)綴，以以達(dá)到醒目目的目的.（五）立立交植被應(yīng)應(yīng)易栽、易易活、易養(yǎng)養(yǎng)、易管、、耐寒耐熱熱、固土保保水.四、立交橋橋綠化設(shè)計(jì)計(jì)（一）概念念花園式林蔭蔭帶是指與與人行道平平行且具有有一定寬度度的帶狀綠綠地，也可可稱作“帶帶狀街頭休休息綠地””。供附近居民民和行人做做短時(shí)間休休息散步，，內(nèi)有簡單單的園林設(shè)設(shè)施，對改改善城市小小氣候有較較大作用，，同時(shí)可以以組織交通通、豐富街街景，增加加綠地面積積。五、花園式式林蔭道綠綠化設(shè)計(jì)（二）林蔭蔭道布置的的幾種類型型1、設(shè)在街道道中間的林林蔭道（布布置在道路路中軸線上上）優(yōu)點(diǎn)：街道整齊對對稱美觀，，對組織上上下行車流流有利缺點(diǎn)：人們進(jìn)入林林蔭道時(shí)必必須橫穿車車道，對車車輛行駛、、人身安全全不利，特特別是兒童童；因此在在交通干道道上不宜采采用，只適適用步行為為主或車輛輛稀少的街街道。2、設(shè)在街道道一側(cè)的林林蔭道（便便于居民和和行人使用用的一側(cè)為為原則）優(yōu)點(diǎn)：行人不橫橫穿街道就就可進(jìn)入缺點(diǎn)：缺乏對稱稱感，在要要求莊嚴(yán)、、整齊的主主干道上不不宜采用。。3、設(shè)在街道道兩側(cè)的林林蔭道五、花園式式林蔭道綠綠化設(shè)計(jì)根據(jù)游息林林蔭路用地地寬度，有有三種布置置形式1、簡單式游游息林蔭道道：用地最小小寬度為8m—兩行喬木2、復(fù)式游息息林蔭道：：寬度>20m,通常規(guī)劃兩兩條游步道道、有三條條綠帶3、游園式游游息林蔭道道：寬度至少少在40m以上，布置置形式可為為規(guī)則式，，還可以自自然式，兩兩條以游步步道。五、花園式式林蔭道綠綠化設(shè)計(jì)（三）花園園式林蔭道道設(shè)計(jì)要點(diǎn)點(diǎn)1、為了保證證游息林蔭蔭道內(nèi)有一一寧靜，衛(wèi)衛(wèi)生安全的的環(huán)境，在在它的一側(cè)側(cè)或兩側(cè)必必須有喬木木和植籬組組成綠色屏屏障與車行行道隔開。。2、必須設(shè)游游步道，路路寬8m時(shí)有一條游游步道，路路寬8m以上時(shí)以兩兩條游步道道為宜。3、林蔭道中中除了布置置游步道外外，還可考考慮兒童游游戲場，坐坐椅、花壇壇、噴泉、、閱報(bào)欄、、花架等小小品。五、花園式式林蔭道綠綠化設(shè)計(jì)4、為便于行行人出入游游息林蔭路路，應(yīng)適當(dāng)當(dāng)分段，一一般以兩旁旁主要建筑筑出入口相相應(yīng)而設(shè)，，但分段不不宜過多，，以保持內(nèi)內(nèi)部的安全全與衛(wèi)生，，長度以75—100m為宜，每段段布置應(yīng)有有特色，但但總的氣氛氛要達(dá)到統(tǒng)統(tǒng)一。5、兩端出入入口經(jīng)常與與街道廣場場或公園相相連，因此此布置的形形式、大小小、裝飾特特點(diǎn)要與周周圍統(tǒng)一；；設(shè)在中間間分段的出出入口，在在不影響視視線情況下下，宜小不不宜大。五、花園式式林蔭道綠綠化設(shè)計(jì)6、植物配置置宜以豐富富多彩的植植物為主。。一般道路路廣場占25—35%，喬木30—40%，灌木20—30%，草地10—20%，花壇類2—5%。南方常綠綠樹可多些些。北方考考慮到冬季季對陽光的的需要，落落葉樹多些些為宜。7、寬度在8m以上時(shí)，可可考慮采用用自然式布布局，8m以下時(shí)，多多規(guī)則式布布局。五、花園式式林蔭道綠綠化設(shè)計(jì)1、視線誘導(dǎo)導(dǎo)種植通過綠地種種植來預(yù)示示或預(yù)告線線形的變化化，以引導(dǎo)導(dǎo)駕駛員安安全操作，，提高快速速交通下的的安全，這這種誘導(dǎo)表表現(xiàn)在平面面上的曲線線轉(zhuǎn)彎方向向、縱斷面面上的線形形變化等。。因此這種種種植要有有連續(xù)性才才能反映線線形變化，，同時(shí)樹木木也應(yīng)有適適宜的高度度和位置等等要求才能能起到提示示作用。六、高速公公路綠化設(shè)設(shè)計(jì)2、遮光種植植也稱防眩種種植。因車車輛在夜間間行駛常由由對向燈光光引起眩光光，在高速速道路上，，由于對向向行駛速度度高