存貨發(fā)出計價

存貨成本流轉假設存貨發(fā)出計價個別認定法

先進先出法后進先出法

加權平均法

存貨盤存制度永續(xù)盤存制與實地盤點制存貨核算需要解決幾個問題…..存貨成本流轉假設不一定與實物流轉相一致！第一頁，共19頁。存貨發(fā)出成本流轉假設先進先出法

(FIFO)假設先購進的貨物先發(fā)出.后進先出法

(LIFO)假設后購進的貨物先發(fā)出.加權平均法(weightedAverage)假設存貨發(fā)出按照可供耗用或銷售存貨平均成本確定第二頁，共19頁。舉例Date

業(yè)務摘要購貨

銷貨結存數(shù)量.Aug.1

期初存貨10units@$91=$910

10Aug.3

購貨15units@$106=$1,590

25Aug.14銷貨

20units@$1305Aug.17

購貨20units@$115=$2,300

25Aug.28

購貨10units@$119=$1,190

35Aug.31

銷貨

23units@$15012

總計

55

$5,990

43

Trekking山地車銷售公司8月份銷售情況:第三頁，共19頁。個別認定法存貨銷售成本的計算：8bikes@$91=$72812bikes@106=1,272

銷售成本=$2,0008.14日銷售20輛成本：8.31銷售23輛成本:2bikes@$91=$1823bikes@106=31815bikes@115=1,7253bikes@119=357銷售成本=$2,582第四頁，共19頁。個別認定法利潤表銷售成本資產(chǎn)負債表存貨資產(chǎn)額第五頁，共19頁。先進先出法(FIFO)作為銷售成本期末存貨早先購入存貨最近購入存貨第六頁，共19頁。先進先出法(FIFO)8.14日銷售成本為$1,970.8.14日銷售后，存貨5輛，成本$530(5@$106)第七頁，共19頁。先進先出法(FIFO)8.31日銷售成本=$2,6008.31存貨數(shù)量12輛，成本$1,420(2@$115+10@$119).第八頁，共19頁。后進先出法(LIFO)作為銷售成本期末存貨最近購入存貨早先購入存貨第九頁，共19頁。后進先出法(LIFO)8.14存貨銷售成本$2,045.8.14日實現(xiàn)銷售后，存貨5輛，成本$455(5@$91)第十頁，共19頁。后進先出法(LIFO)8.31銷售存貨成本=$2,6858.31日,結存12輛，成本$1,260:(5@$91+,7@$115).第十一頁，共19頁。加權平均法

銷售存貨時，成本的確定：可供銷售存貨可供銷售數(shù)量÷第十二頁，共19頁。÷加權平均法

首先計算加權平均單價第十三頁，共19頁。加權平均法8.14日銷售成本$2,000.8.14日銷售后，存貨余5輛，成本$500.第十四頁，共19頁。加權平均法÷第十五頁，共19頁。加權平均法8.31日銷售成本=$2,622期末存貨成本$1,368:(12@$114)第十六頁，共19頁。存貨發(fā)出計價對財務報表影響由于存貨購入成本在變化，所以不同方法對報表影響各不相同第十七頁，共19頁。存貨發(fā)出計價對財務報表影響優(yōu)點平滑價格變化，不易操縱利潤更符合配比原則期末存貨成本接近重置成本，價值流轉與實物流轉近似吻合First-In,First-OutWeightedAverageLast-In,First-Out第十八頁，共19頁。存貨發(fā)出計價方法運用限制中