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文檔簡介
江蘇安可達(dá)物流投投標(biāo)書招標(biāo)編號(hào):TGPC-2021-A-0265目錄第一局部一、投標(biāo)函……………………4二、授權(quán)書……………………5三、投標(biāo)承諾書………………6四、電子投標(biāo)承諾書…………7五、公司簡介…………………8六、近三年相關(guān)工程業(yè)績一覽表……………10七、物流部崗位職責(zé)及描述…………………12八、公司人員組織結(jié)構(gòu)………13第二局部業(yè)務(wù)流程規(guī)劃…………15倉庫布局及概況………16工程方案………………19保管方案……………19盤點(diǎn)方案……………25分揀方案……………32流通加工方案………39配送方案……………47客戶效勞方案………53收費(fèi)方案……………55資質(zhì)證書……………62一、投標(biāo)函致:上海市AA公司根據(jù)貴方為上海市AA公司物流區(qū)域配送工程的投標(biāo)邀請(qǐng)〔招標(biāo)編號(hào):TGPC-2021-A-0265〕,簽字代表殷翔/總經(jīng)理〔姓名/職務(wù)〕經(jīng)正式授權(quán)并代表投標(biāo)人江蘇安可達(dá)物流、江蘇省太倉市新城區(qū)學(xué)院路1號(hào)〔投標(biāo)人名稱、地址〕提交下述文件正本一份、副本三份及網(wǎng)上應(yīng)答。與本投標(biāo)有關(guān)的一切正式往來通訊請(qǐng)寄:地址:江蘇省太倉市新城區(qū)學(xué)院路1號(hào)郵政編碼:215411電話真標(biāo)人代表姓名殷翔職務(wù):總經(jīng)理投標(biāo)人名稱:江蘇安可達(dá)物流〔公章〕日期:2021年5月12日授權(quán)代表簽字:二授權(quán)書江蘇政府物流中心:茲授權(quán)殷翔代表江蘇安可達(dá)物流〔單位名稱〕進(jìn)行上海市AA公司的投標(biāo)〔招標(biāo)編號(hào):TGPC-2021-A-0265〕,此授權(quán)至2021年5月12日有效,特此證明。單位公章:江蘇安可達(dá)物流單位公章:江蘇安可達(dá)物流法定代表人〔簽字或蓋章〕:法定代表人〔簽字或蓋章〕:20212021年5月12日三投標(biāo)承諾書上海市政府采購中心:本投標(biāo)人愿意參與“上海市AA公司(TGPC-2021-A-0265〕〞的投標(biāo),并作出如下承諾:未與其它任何公司\個(gè)人達(dá)成固定價(jià)格的協(xié)議。在投標(biāo)撤回之前,不做以下任何事項(xiàng):向采購人以外的人員泄漏投標(biāo)情況;與其他參與本次投標(biāo)的人達(dá)成可能限制競爭的協(xié)議;為影響投標(biāo)而向有關(guān)招標(biāo)當(dāng)事者提供金錢、物質(zhì)及效勞;3、保證所投產(chǎn)品來自合法的供貨渠道,假設(shè)中標(biāo),那么有義務(wù)向招標(biāo)人提供其需要的有效書面證明材料。如果提供非法渠道的商品,視為欺詐,根據(jù)?中華人民共和國消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法?承當(dāng)商品價(jià)值雙倍的賠償;同時(shí)承當(dāng)采購人依據(jù)現(xiàn)行的國家法律法規(guī)追究的其他責(zé)任。4、保證遞交的投標(biāo)文件不提供虛假材料,否那么接受相應(yīng)的法律責(zé)任,列入不良行為記錄名單,一至三年內(nèi)禁止參加政府物流配送活動(dòng)。以下材料或情況之一不實(shí)的均視為提供虛假材料:〔1〕投標(biāo)價(jià)格;〔2〕交貨期;〔3〕業(yè)績;〔4〕資質(zhì)文件;〔5〕技術(shù)響應(yīng);〔6〕效勞及履約情況;特此承諾。投標(biāo)人蓋章:江蘇安可達(dá)物流投標(biāo)人蓋章:江蘇安可達(dá)物流投標(biāo)人代表簽字:投標(biāo)人代表簽字:四電子投標(biāo)承諾書上海市政府采購中心:本投標(biāo)人江蘇安可達(dá)物流已熟知江蘇省政府物流中心關(guān)于“上海市AA公司投標(biāo)工程〞〔TGPC-2021-A-0265〕電子招投標(biāo)的要求和規(guī)定。我公司完全響應(yīng)本次招投標(biāo)通過網(wǎng)上進(jìn)行的方式,我方承諾投標(biāo)數(shù)據(jù)以應(yīng)答截止時(shí)間貴中心網(wǎng)絡(luò)效勞器數(shù)據(jù)庫的記錄為準(zhǔn),一切因網(wǎng)絡(luò)通信或我方操作失誤造成的應(yīng)答數(shù)據(jù)錯(cuò)誤或缺失均與貴中心無關(guān),我方愿承當(dāng)因此出現(xiàn)的任何風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任。特此承諾。投標(biāo)人蓋章:江蘇安可達(dá)物流投標(biāo)人代表簽字:2021年5月12日五公司簡介安可達(dá)物流公司是一家集公路運(yùn)輸、航空貨代、鐵路貨代、國際貨代、市區(qū)快遞、倉儲(chǔ)配送于一體,跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、智能化、具有供給鏈管理能力的綜合物流提供商。于2001年通過ISO9001:2000國際質(zhì)量體系認(rèn)證;2002年被國家交通部評(píng)定為道路運(yùn)輸一級(jí)資質(zhì)企業(yè);榮得國家第一批“AAAAA〞級(jí)物流企業(yè)認(rèn)證。安可達(dá)物流提供到全國各地的行李包裹托運(yùn),長途搬家托運(yùn),家具打包托運(yùn),轎車異地托運(yùn),寵物航空托運(yùn),行業(yè)展會(huì)專業(yè)物流,特種運(yùn)輸?shù)葘I(yè)效勞。安可達(dá)物流擁有寬大的信息網(wǎng)和先進(jìn)的internet物流管理系統(tǒng)運(yùn)輸各種貨物、倉儲(chǔ)設(shè)備配置精良;在蘇州全市已建成一支高素質(zhì)專業(yè)化且具有多年倉儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、操作經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)代化物流隊(duì)伍,可根據(jù)??蛻艟唧w特點(diǎn),設(shè)計(jì)籌劃〞個(gè)性化〞物流配送方案,并提供全過程全方位全天候的綜合物流方案。不僅提供各地區(qū),各類型客戶需求的信息交遞平臺(tái),而且還提供從生產(chǎn)、銷售到市場跟蹤的信息網(wǎng)絡(luò)效勞。主要經(jīng)營:國內(nèi)公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、中港運(yùn)輸物流、噸車往返運(yùn)輸及國際航空運(yùn)輸和快遞業(yè)務(wù)。同時(shí)受理長短途搬家、遷廠、包裝、起重裝卸,上海小轎車長途托運(yùn)運(yùn)輸物流效勞。安可達(dá)物流是一家大型綜合性現(xiàn)代蘇州運(yùn)輸公司、蘇州物流公司。經(jīng)營范圍:經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)普及全國31個(gè)省、自治區(qū)和直轄市,在國內(nèi)275個(gè)城市設(shè)立736個(gè)經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn),門到門效勞網(wǎng)絡(luò)覆蓋國內(nèi)380多個(gè)大中城市。主要經(jīng)營行李、包裹、郵件、小件等貨物鐵路快捷運(yùn)輸;倉儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、加工、配送等物流效勞。幾年來,在市場競爭劇烈,經(jīng)濟(jì)改革大潮中,安可達(dá)物流公司遵循“以信譽(yù)和質(zhì)量求生存,以方便客戶快捷求開展,寧可失金,不丟信譽(yù)〞的宗旨,本著您的要求就是我的追求,以優(yōu)惠、平安快捷、老實(shí)守信、代辦保險(xiǎn)的效勞特色,贏得了廣闊新老客戶的信賴與支持?,F(xiàn)備有車輛六十余輛,還與全國各地來滬回程車三百多輛建立了效勞網(wǎng)絡(luò),車型分別是2-5T、8-10T、10-20T、30-60T等,車長3-6M、7-9.6M、12.5-17M等超大型車,半掛車、低欄板、半封閉、全封閉、保溫車、廂式車等車型,,可供隨時(shí)調(diào)配。合作的根底原于相互信任,平安的保障來自雄厚的實(shí)力,我們安可達(dá)物流愿與您真誠合作共創(chuàng)輝煌!安可達(dá)公司物流管理主要有4個(gè)特點(diǎn):〔1〕以實(shí)現(xiàn)客戶滿意為第一目標(biāo);〔2〕以企業(yè)整體最優(yōu)為目的;〔3〕以信息為中心;〔4〕重效率更重效果。企業(yè)文化:●安可達(dá)的宗旨:我們用心,您享受便利。●完美的效勞是安可達(dá)人唯一的信條?!癜部蛇_(dá)多樣的效勞內(nèi)容和模式:①提供門對(duì)門提送貨效勞。②提供倉儲(chǔ)效勞〔倉儲(chǔ)、物流管理、物流解決方案〕③提供配送效勞〔城市間、地區(qū)間、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)間〕④提供網(wǎng)上跟蹤查詢,準(zhǔn)確定位貨物行蹤信息〔全天候〕⑤提供咨詢投訴和理賠效勞⑥提供多種運(yùn)輸效勞〔公路、鐵路、航空、零擔(dān)、整車、大件〕⑦提供代收貨款效勞,通過銀行結(jié)算、利用華宇信息化,結(jié)算方便快捷⑧國內(nèi)首創(chuàng),提供短信通知效勞。⑨運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式提供月結(jié)、半月結(jié)、運(yùn)費(fèi)到付等效勞六近三年工程業(yè)績一覽表招標(biāo)編號(hào):TGPC-2021-A-0265投標(biāo)人名稱:江蘇安可達(dá)物流序號(hào)用戶單位名稱工程內(nèi)容工程實(shí)施地點(diǎn)聯(lián)系人及聯(lián)系方式合同金額政府采購工程合同編號(hào)1沃爾瑪連鎖超市超市物流工程沃爾瑪太倉分店趙經(jīng)理021-6973325685萬-----2大潤發(fā)連鎖超市物流配送工程大潤發(fā)太倉分店錢經(jīng)理0512-5237122265萬-----3時(shí)代連鎖超市超市運(yùn)輸工程時(shí)代超市太倉分店孫經(jīng)理0512-8363158435萬-----4新華書店物流配送工程太倉分店李經(jīng)理0512-5286168834萬-----5史泰博文具用品物流配送運(yùn)輸工程史泰博蘇州地區(qū)分店周經(jīng)理52萬-----投標(biāo)人代表簽字:職務(wù):總經(jīng)理日期:2021年5月12號(hào)公章:七物流部崗位職責(zé)及描述物流部崗位職責(zé)及描述物流部統(tǒng)計(jì)①、應(yīng)當(dāng)具有高度責(zé)任心,能快速有效的處理各項(xiàng)有關(guān)事務(wù),做到公平、公正、開,具有監(jiān)督與本錢核算意識(shí)。②、協(xié)助部門經(jīng)理負(fù)責(zé)日常工作運(yùn)轉(zhuǎn),對(duì)于各項(xiàng)重要事宜及時(shí)通知各員工,正確管理每部車輛的檔案及各數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)。③、對(duì)部門車輛的日常零星開支,如:交通費(fèi)用、補(bǔ)胎費(fèi)、換胎費(fèi)以及維修費(fèi)用等方面的開支應(yīng)做到嚴(yán)格控制和監(jiān)督。④、與調(diào)度配合及時(shí)記錄小貨車的區(qū)域銷售動(dòng)態(tài)以及各項(xiàng)營運(yùn)費(fèi)用方面的開支,正確核算每輛貨車的費(fèi)用開支與車輛盈虧狀況,審核無誤編制報(bào)表上報(bào)部門經(jīng)理及上級(jí)主管。⑤、協(xié)助財(cái)務(wù)部做好部門員工月考勤及貨車司機(jī)、叉車司機(jī)、以及投欄、烘干司機(jī)的月業(yè)績補(bǔ)貼,核對(duì)無誤后于10日之前上交行政部。物流部調(diào)度①、管理部門車輛的運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)態(tài)及所有司機(jī)的調(diào)配工作,具有高度責(zé)任心,協(xié)調(diào)合作能力及監(jiān)督執(zhí)行力。②、協(xié)助、配合銷售部與儲(chǔ)運(yùn)部,做好物流配送,公平、合理地安排小貨車值班排,平安、及時(shí)、有效地將貨物送達(dá)經(jīng)銷商。③、在小車使用方面就當(dāng)嚴(yán)格控制,非總經(jīng)辦人員未經(jīng)批準(zhǔn)不得私自用車。對(duì)在外出車的貨車的貨車司機(jī)有發(fā)生罰款、爆胎、破胎等方面就給予書面記錄也便查核。④、對(duì)儲(chǔ)運(yùn)部、操作部的叉車使用方面,應(yīng)合理安排、及時(shí)調(diào)配,以確保公司操作系統(tǒng)正常運(yùn)行。⑤、不得袒護(hù)、偏向個(gè)人,帶有本錢意識(shí),處理問題靈活、巧妙,調(diào)配車輛主動(dòng)與銷售聯(lián)系,其他附產(chǎn)品配送,提高車輛運(yùn)轉(zhuǎn)率。物流部機(jī)修①、嚴(yán)格遵守公司部門制定的相關(guān)規(guī)章制度,積極參加各種開式的平安生產(chǎn)競賽活動(dòng)。②、認(rèn)真做好?小貨車維護(hù)情況日志卡?以便跟蹤車輛保養(yǎng),維護(hù)日期,及時(shí)維修保障車輛正常運(yùn)行。③、服從調(diào)度和管理人員的調(diào)配,隨時(shí)準(zhǔn)備施救、搶修車輛,不得延誤、推拖。④、責(zé)任心強(qiáng),勤儉節(jié)約,積極節(jié)省零配件等費(fèi)用開支。⑤、認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)水平,工作盡職盡責(zé),監(jiān)督、查明機(jī)械損壞原因及時(shí)匯報(bào)主管,由部門追究駕駛員承當(dāng)材料費(fèi)。物流部班、組長①、合理安排本組人員休假和替補(bǔ)人員,審批后上報(bào)調(diào)度處。②、因工作需要時(shí),有權(quán)視情況調(diào)整本班組司機(jī)出車任務(wù)。③、應(yīng)本著認(rèn)真負(fù)責(zé)態(tài)度,帶有本錢意識(shí),現(xiàn)場落實(shí)是否需要更換車輛輪胎等附件。④、組長應(yīng)作為組員的表率,以部門利益為重,爭先創(chuàng)優(yōu)。⑤、負(fù)責(zé)本班組車輛衛(wèi)生監(jiān)督、實(shí)施落實(shí)部門管理布置的一切工作安排。⑥、團(tuán)結(jié)互助、不能偏向袒護(hù),工作態(tài)度端正,責(zé)任心強(qiáng),認(rèn)真履行崗位職責(zé)。物流部小貨車駕駛員①、遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,信守勞動(dòng)合同,熱愛本職工作,努力學(xué)習(xí)提高駕駛員的思想素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、效勞態(tài)度和操作等技能水平,勤儉勤修,防范車輛事故的發(fā)生,做到愛惜車輛為珍惜自己的生命。②、積極參加學(xué)習(xí)各項(xiàng)政治、平安教育,服從領(lǐng)導(dǎo)、管理人員的管理,團(tuán)結(jié)互助,愛崗位敬業(yè)。③、服從調(diào)度安排,積極配合公司各個(gè)部門完成生產(chǎn)工作,及時(shí)主動(dòng)向管理人員匯報(bào)出廠外車輛配送運(yùn)轉(zhuǎn)情況。④、認(rèn)真做愛本例保工作,提高操作技能,保持本錢意識(shí)觀念,實(shí)事求事。⑤、不得隨意將車輛轉(zhuǎn)借他人駕駛,不準(zhǔn)公車私用。物流部投欄、烘干駕駛員①、服從調(diào)度員、倉管員及操作部管理員的管理、調(diào)配,因公司生產(chǎn)或臨時(shí)需要,投欄車司機(jī)應(yīng)積極主動(dòng)配合辦公室分配工作。②、投欄車司機(jī)應(yīng)全面負(fù)責(zé)原糧、糙米的投欄工作,保質(zhì)保量地完成投欄任務(wù)。必要時(shí)應(yīng)積極協(xié)助移倉及曬收稻谷等工作。③、投欄車司機(jī)在駕駛投欄車時(shí),應(yīng)注意控制車速,確保行車平安。特別是上、下坡及轉(zhuǎn)彎處應(yīng)緩速慢行,以防物料散落或與車輛、行人碰撞。假設(shè)因高速駕駛而發(fā)生意外事故,該司機(jī)負(fù)全部責(zé)任。④、投欄車司機(jī)有權(quán)利、有義務(wù)監(jiān)督搬運(yùn)工裝車、卸車,嚴(yán)格要求按每車5~7噸標(biāo)準(zhǔn)整齊裝車,嚴(yán)禁無故超載而破壞車輛性能或發(fā)生意外事故。假設(shè)被檢查發(fā)現(xiàn)有超載現(xiàn)象,或因超載而引發(fā)意外事故,追究該司機(jī)的連帶責(zé)任。⑤、刻苦學(xué)習(xí),不斷提高駕駛水平,保護(hù)車輛,時(shí)刻保持車輛衛(wèi)生,做好投欄車日常維護(hù)、保養(yǎng)工作,發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)送報(bào)車隊(duì)機(jī)修處檢修。車輛故障如判明系司機(jī)嚴(yán)重操作錯(cuò)誤造成,其發(fā)生修理費(fèi)由該司機(jī)負(fù)擔(dān)。嚴(yán)禁駕駛有故障投欄車作業(yè)。物流部叉車駕駛員①、不得將車輛交于其他無關(guān)人員駕駛,假設(shè)發(fā)現(xiàn)非相關(guān)人員私自駕駛車輛,應(yīng)及時(shí)、有效地制止,必要時(shí)可要求保衛(wèi)人員協(xié)助。嚴(yán)禁司機(jī)駕駛廠車出廠私用。②、交接班時(shí),應(yīng)做好車輛交接以及投欄品種、數(shù)量、庫位等交接班工作。③、駕駛車輛時(shí),應(yīng)注意控制車速,確保人、物平安。特別是轉(zhuǎn)彎處應(yīng)緩速慢行,以防物料散落。④、服從管理人員工作安排,嚴(yán)格按要求作業(yè)。八公司人員組織結(jié)構(gòu)一、業(yè)務(wù)流程規(guī)劃接單接單登記調(diào)用安排倉庫(入庫\出庫\包裝\裝車)車隊(duì)交接提貨發(fā)運(yùn)在途追蹤到達(dá)目的地回單簽收二、倉庫的布局及概況庫位區(qū)域庫位區(qū)域辦公及未用區(qū)域出入庫門通道ABCDEFGHIJKL倉庫概況1、庫房情況物流中心庫總面積為25000平方米,一層庫高7.5米。庫房南有四部貨梯,貨梯載重量到達(dá)3噸。庫內(nèi)每層設(shè)有多部攝像監(jiān)控設(shè)備,能夠保證貨物對(duì)平安。2、貨架情況輕型貨架〔500個(gè)〕
插接組合式結(jié)構(gòu),標(biāo)準(zhǔn)組插件,不用一顆連接螺栓,拆裝方便快捷,超強(qiáng)型閉口鋼層板結(jié)構(gòu),層高每50mm任意可調(diào),每層最大載重150-250kg。
中型貨架〔300個(gè)〕
該貨架采用橫梁與層板結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式,可承載300-500kg,橫梁有多種規(guī)格的斷面,結(jié)構(gòu)件均可自由裝拆,層高可調(diào)整,調(diào)距為50mm。
重型貨架〔150個(gè)〕
采用橫梁與立柱相結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式,單層隨重可達(dá)1-3噸,可存放托盤,也可配置層板使用,貨架可自由拆裝,調(diào)距為75mm。3、叉車情況庫內(nèi)叉車共有14部,其中有四部為日本力致優(yōu)原裝叉車,提升高度為4.2米,起重量1—3噸。該叉車各項(xiàng)主要技術(shù)指標(biāo)均到達(dá)同類產(chǎn)品最先進(jìn)水平,可實(shí)現(xiàn)庫房較為先進(jìn)的機(jī)械化運(yùn)輸。4、裝卸貨區(qū)面積:6000平方米辦公室面積1000平方米5、建筑類型:鋼結(jié)構(gòu)建筑6、適用車型:集卡、掛車、大貨車等各類車型7、適合行業(yè):各類行業(yè)8、正常工作時(shí)間:8:00-24:009、倉庫門戶數(shù)目:30個(gè)10、倉庫類型:丙型11、消防設(shè)施:消防設(shè)施齊全12、平安監(jiān)控設(shè)施:配有保安和監(jiān)控設(shè)施13、倉庫工作人員人數(shù):120三、工程方案1.保管方案:根據(jù)超市貨物的特殊性,我們中心提供以下保管方案:一.貨物入庫:首先對(duì)貨物進(jìn)行驗(yàn)收,對(duì)合格的貨物進(jìn)入倉庫合格區(qū);不合進(jìn)入合格區(qū)的貨物進(jìn)行分類,大致分以下幾類:大件商品的存放,如家電產(chǎn)品;小型袋裝物品日化用品蔬菜類針對(duì)這幾類貨品,我們制定以下方案:對(duì)于大件商品,我們驗(yàn)收入庫,做好編號(hào)直接進(jìn)入庫區(qū)的大件貨物存放區(qū);對(duì)于小型散裝貨物,我們先對(duì)于可以組合存放的先進(jìn)行組合,再送入閣樓貨架區(qū)根據(jù)日化用品的特性,如氣味的易揮發(fā)性、對(duì)溫度的特殊要求性等,我們安可達(dá)物流公司專門設(shè)立儲(chǔ)區(qū),對(duì)貨物可進(jìn)行單獨(dú)存儲(chǔ),并借助"兩堆法"(即同一批次的貨物儲(chǔ)存在一起,分堆儲(chǔ)存,并再取貨的時(shí)候按先進(jìn)先出的原那么取貨〕保存,以保證貨品的存儲(chǔ)完好率及品質(zhì)蔬菜類,我們根據(jù)貨品的需求緊急程度先分為A、B、C三類,A類為需要在1到2小時(shí)之內(nèi)完成流通加工;當(dāng)天或者隔天配送的這兩類,A類是驗(yàn)收后直接進(jìn)入流通加工區(qū);B類驗(yàn)收后直接進(jìn)入閣樓貨架區(qū),并對(duì)庫區(qū)的溫度濕度進(jìn)行相對(duì)性的控制,以確保蔬菜的品質(zhì)。倉庫管理流程圖電子管理倉庫日?qǐng)?bào)表入庫單入庫日?qǐng)?bào)表編號(hào):日期:年月日名稱單位數(shù)量原庫存量現(xiàn)有存量供應(yīng)廠商備注
填表:經(jīng)辦人簽字:2、盤點(diǎn)方案一、事先準(zhǔn)備盤點(diǎn)作業(yè)事先準(zhǔn)備工作是否充分直接關(guān)系到盤點(diǎn)工作的順利程度,為了使盤點(diǎn)在較短的時(shí)間內(nèi)利用有限的人力到達(dá)迅速確實(shí)的目標(biāo),事先的準(zhǔn)備工作如下:明確建立盤點(diǎn)的程序方法配合會(huì)計(jì)決算進(jìn)行盤點(diǎn)盤點(diǎn)、復(fù)盤、監(jiān)盤人員必須經(jīng)過訓(xùn)練經(jīng)過訓(xùn)練的人員必須熟悉盤點(diǎn)用的窗體盤點(diǎn)用的表格必須事先印制完成庫存數(shù)據(jù)必須確實(shí)結(jié)清二、決定盤點(diǎn)時(shí)間一般性的貨物就貨賬相符的目標(biāo)而言盤點(diǎn)次數(shù)越多越好,但因每次實(shí)施盤點(diǎn)必須投入人力、物力、財(cái)力這些本錢耗資,故也很難經(jīng)常為之。事實(shí)上,導(dǎo)致盤點(diǎn)誤差的關(guān)鍵原因在于出入庫過程,可能是因出因出入庫作業(yè)賬務(wù)的輸入、檢查點(diǎn)數(shù)的錯(cuò)誤或是出入庫搬運(yùn)過程造成的損失,因此一旦出入庫作業(yè)次數(shù)變多時(shí)、誤差也會(huì)隨之增加。所以,以一般生產(chǎn)廠而言,因其貨品流動(dòng)不快,半年至一年實(shí)施一次盤點(diǎn)即可。但在物流中心貨品流動(dòng)速度快的情況下,既要防止過久盤點(diǎn)對(duì)公司造成的損失,又要礙于可用資源的限制,因而最好能視物流中心各貨品的的性質(zhì)制定不同的盤點(diǎn)時(shí)間,例如,貴重物品每天貨每周盤點(diǎn)一次;一般貨物每二到三周盤點(diǎn)一次;不重要且不常用的物品可每月盤點(diǎn)一次。三、決定盤點(diǎn)方法我們安可達(dá)物流中心的盤點(diǎn)方案主要采取以下的程序:組織盤點(diǎn)人員為了使盤點(diǎn)的工作順利的進(jìn)行,盤點(diǎn)時(shí)必須增派人員協(xié)助進(jìn)行。由各部門增援的人員必須有組織化,并且如有必要實(shí)施以短期的培訓(xùn),使每位參與的人員能適時(shí)發(fā)揮氣、其功能。而人員的組織應(yīng)分為一下兩局部:第一局部:針對(duì)盤點(diǎn)工作的人員對(duì)盤點(diǎn)方法進(jìn)行說明。其中對(duì)盤點(diǎn)的程序、表格的填寫必須充分理解,工作才能得心應(yīng)手。第二局部:針對(duì)復(fù)盤與監(jiān)盤人員進(jìn)行認(rèn)識(shí)貨品的訓(xùn)練。因?yàn)閺?fù)盤與監(jiān)盤人員對(duì)貨品大多數(shù)并不熟悉,故而應(yīng)加強(qiáng)貨品的認(rèn)識(shí),以利盤點(diǎn)工作的進(jìn)行。四、清理儲(chǔ)存場所在盤點(diǎn)前,對(duì)廠商送來的貨品必須明確其數(shù)量,如已經(jīng)驗(yàn)收完成屬于本中心的,應(yīng)該實(shí)時(shí)整理歸庫,假設(shè)尚未完成驗(yàn)收程序?qū)儆趶S商的,應(yīng)該劃分清楚防止混淆。儲(chǔ)存場所在關(guān)閉前應(yīng)通知各需求部門預(yù)計(jì)所需之物項(xiàng)。儲(chǔ)存場所整理整頓完成,以便計(jì)數(shù)盤點(diǎn)。預(yù)先鑒定呆料、廢品、不良品,以便盤點(diǎn)時(shí)鑒定。賬卡、單據(jù)、資料均應(yīng)整理后加以結(jié)清。儲(chǔ)存場所的管理人員在盤點(diǎn)前應(yīng)自行預(yù)盤,以便提早發(fā)現(xiàn)問題并加以預(yù)防。五、盤點(diǎn)工作盤點(diǎn)時(shí),因工作單調(diào)瑣碎,人員較難以持之以恒,為確保盤點(diǎn)的正確性,除在人員組織時(shí)加強(qiáng)宣導(dǎo)處,工作進(jìn)行期間應(yīng)加強(qiáng)指導(dǎo)與監(jiān)督。六、追查差異因素當(dāng)盤點(diǎn)結(jié)束發(fā)現(xiàn)所得數(shù)據(jù)與賬簿數(shù)據(jù)不符時(shí),應(yīng)追查差異的主因。其著手的方向有一下幾方面。是否因記賬員素質(zhì)缺乏,致使貨品數(shù)目不夠準(zhǔn)確。是否因料賬處理制度的缺點(diǎn),導(dǎo)致貨品數(shù)目不夠準(zhǔn)確。是否因盤點(diǎn)制度的缺點(diǎn)導(dǎo)致貨賬不符。盤點(diǎn)所得數(shù)據(jù)與賬簿的數(shù)據(jù)差異是否在容許誤差內(nèi)。盤點(diǎn)人員是否盡責(zé),產(chǎn)生盈虧時(shí)應(yīng)由誰負(fù)責(zé)。是否產(chǎn)生漏盤、重盤、錯(cuò)盤等狀況。盤點(diǎn)的差異是否可事先預(yù)防,是否可以降低料賬差異的程度。七、周期性盤點(diǎn)方法周期性盤點(diǎn)是得到并保持庫存記錄準(zhǔn)確性的有效途徑,是指每天對(duì)庫存中的局部物料工程進(jìn)行盤點(diǎn),從而使一年中對(duì)所有物料工程的盤點(diǎn)次數(shù)到達(dá)預(yù)定的值。對(duì)一項(xiàng)物料進(jìn)行盤點(diǎn)的時(shí)間間隔稱為該項(xiàng)物料的盤點(diǎn)周期,一年中對(duì)某項(xiàng)物料進(jìn)行盤點(diǎn)的次數(shù),稱為該項(xiàng)物料的盤點(diǎn)頻率。周期盤點(diǎn)最主要的目的是發(fā)現(xiàn)那些疵點(diǎn)存貨〔如,存在數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格、日期等方面的問題〕,進(jìn)而追究其原因,最終消除導(dǎo)致問題產(chǎn)生的根本因素。(1)周期盤點(diǎn)的主要目標(biāo)發(fā)現(xiàn)出錯(cuò)原因并刪除。每當(dāng)發(fā)現(xiàn)庫存錯(cuò)誤,就要校正庫存記錄,同時(shí)找出原因,這些原因可能是庫存平安沒有得到切實(shí)的保證、軟件保障、不合理的規(guī)程,也許是對(duì)庫房人員培訓(xùn)缺乏,等等。一旦發(fā)現(xiàn),立即糾正,防止錯(cuò)誤再次出現(xiàn)。檢驗(yàn)系統(tǒng)運(yùn)行結(jié)果。周期盤點(diǎn)可以對(duì)工作現(xiàn)狀作出評(píng)價(jià),定期地給出關(guān)于正確性的百分?jǐn)?shù),可以使人們知道庫存記錄是否充分準(zhǔn)確。確定庫存記錄數(shù)據(jù)百分比的方法是|:以一項(xiàng)物料的實(shí)際盤點(diǎn)數(shù)為分母。以實(shí)際盤點(diǎn)數(shù)與庫存記錄數(shù)之差的絕對(duì)值為分子,得到一個(gè)分?jǐn)?shù),將此分?jǐn)?shù)化為百分?jǐn)?shù),如不超過計(jì)數(shù)限制,那么認(rèn)為此項(xiàng)物料的庫存記錄是準(zhǔn)確的,否那么認(rèn)為是不準(zhǔn)確的;然后,以物料總數(shù)為分母,以庫存記錄數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的物料數(shù)為分子,又得到一個(gè)分?jǐn)?shù),再將此分?jǐn)?shù)化為百分?jǐn)?shù)即是庫存記錄數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的百分比。校正不準(zhǔn)確的記錄。當(dāng)周期盤點(diǎn)的結(jié)果和計(jì)算機(jī)中的記錄不相匹配時(shí),那么應(yīng)重新清點(diǎn)有關(guān)工程,如果兩次清點(diǎn)的結(jié)果相同,那么應(yīng)校正計(jì)算機(jī)中所存的庫存記錄。取消年度庫存盤點(diǎn)。年度庫存盤點(diǎn)一般是出于財(cái)務(wù)審查的目的。由于庫存記錄的準(zhǔn)確性已到達(dá)了95%,所以,年度盤點(diǎn)已無必要,從而可以消除由于年度盤點(diǎn)而造成的停產(chǎn)。提高周期盤點(diǎn)人員的素質(zhì)。通過周期盤點(diǎn),盤點(diǎn)人員能熟練地識(shí)別零件,獲得精確的記錄,調(diào)整偏差,找到解決系統(tǒng)錯(cuò)誤的方法,使得庫存記錄更精確。〔2〕周期盤點(diǎn)的方法常見的周期盤點(diǎn)方法有3種,下面分別進(jìn)行討論。ABC分類法。A、B、C3類物料的庫存記錄準(zhǔn)確性計(jì)數(shù)容限不應(yīng)相同,例如,可分別設(shè)為1%、2%、5%;盤點(diǎn)周期也不應(yīng)相同,例如,A類物料每月盤點(diǎn)一次,B類物料每季盤點(diǎn)一次,C類物料每年盤點(diǎn)一次,于是得到A、B、C類物料的盤點(diǎn)頻率分別是12、4和2。分區(qū)分塊法。為了提高盤點(diǎn)的效率,將庫存工程按所在的區(qū)域分組,這種方法常用于分區(qū)存放系統(tǒng)以及在制品或中間庫存的盤點(diǎn)。對(duì)每個(gè)區(qū)整個(gè)盤查一次,并與庫存記錄相比擬,分區(qū)管理員以一個(gè)固定周期進(jìn)行盤點(diǎn)。存放地點(diǎn)審查法。通常每個(gè)庫房內(nèi)都有很多庫位,如果物料放錯(cuò)了地方,正常的周期盤點(diǎn)就不能進(jìn)行,存放地點(diǎn)審查法用于準(zhǔn)確地確定物料的有效地點(diǎn)。使用這種方法時(shí),所有的庫位都做了編號(hào),每個(gè)盤點(diǎn)周期對(duì)特定的物料進(jìn)行檢查,通過對(duì)每個(gè)庫位上的物料代碼與庫存記錄中進(jìn)行筆較,核實(shí)每項(xiàng)物料所在的庫位。這種方法容易實(shí)施,因?yàn)樗恍韬藢?shí)物料代碼而不需要檢查物料的數(shù)量。盤點(diǎn)方法的選擇取決于庫存系統(tǒng)的實(shí)際情況,對(duì)于快速周轉(zhuǎn)的物料工程,分區(qū)分塊法是有效的方法;對(duì)于有許多庫位的庫房,ABC分類方法和存放地點(diǎn)審查法結(jié)合在一起將會(huì)更有效。〔3〕周期盤點(diǎn)的一致性檢驗(yàn)經(jīng)過周期盤點(diǎn),應(yīng)產(chǎn)生一份周期盤點(diǎn)報(bào)告,其中包括所盤點(diǎn)的物料代碼、存放地點(diǎn)、度量單位、原紀(jì)錄數(shù)量、盤點(diǎn)數(shù)量等重要信息。如果盤點(diǎn)結(jié)果于庫存記錄之間出現(xiàn)偏差,那么要進(jìn)行分析;如果偏差在計(jì)數(shù)容限范圍內(nèi),那么將庫存記錄調(diào)整為盤點(diǎn)結(jié)果;如果偏差超出了計(jì)數(shù)容限,那么作一個(gè)錯(cuò)誤標(biāo)記,留待進(jìn)一步處理,其中包括查找出錯(cuò)原因并將其消除。 安可達(dá)物流中心倉儲(chǔ)部效勞指標(biāo)安可達(dá)物流公司效勞指標(biāo)倉儲(chǔ)配送指標(biāo)運(yùn)輸指標(biāo)倉儲(chǔ)提供能力:100%運(yùn)輸準(zhǔn)確率:100%倉儲(chǔ)擴(kuò)充能力:100%貨損賠付率:100%滿足倉儲(chǔ)要求:100%響應(yīng)速度:≤1.5小時(shí)庫存完好率:100%延期率:≤1.8%〔零擔(dān)貨品〕≤0.2%(整箱貨品〕庫存平安保障能力:100%出入庫保障能力:100%貨品出險(xiǎn)率:≤2次/年配送及時(shí)率:≥94%貨損率:0.01%配送準(zhǔn)確率:100%貨品錯(cuò)卸率:≤1次/年在途信息失去率:≤3次/年信息技術(shù)應(yīng)用率:≥95%遠(yuǎn)程信息提供能力:≥96%賬實(shí)相符率:100%客戶滿意度:99.9%盤點(diǎn)調(diào)整表年月日品名編號(hào)單位帳面現(xiàn)結(jié)存數(shù)增加數(shù)減少數(shù)調(diào)整后結(jié)存數(shù)調(diào)整原因說明經(jīng)辦人簽名:呆料庫存月報(bào)表日期:年月日項(xiàng)次物料編號(hào)物料名稱庫存數(shù)量最后領(lǐng)用日期呆滯日數(shù)原因分析
填表人簽字:3.分揀方案(1)分揀信息:物流配送中心依據(jù)顧客的訂單要求或配送方案,迅速、準(zhǔn)確地將商品從其儲(chǔ)位或其他區(qū)位揀取出來,并按一定的方式進(jìn)行分類、集中的作業(yè)過程。分揀的方式通常有訂單別揀取、批量揀取及復(fù)合揀取三種方式。1.訂單別揀取●定義:訂單別揀取是針對(duì)每一份訂單,分揀人員按照訂單所列商品及數(shù)量,將商品從儲(chǔ)存區(qū)域或分揀區(qū)域揀取出來,然后集中在一起的揀貨方式。●特點(diǎn):訂單別揀取作業(yè)方法簡單,接到訂單可立即揀貨,作業(yè)前置時(shí)間短,作業(yè)人員責(zé)任明確。但對(duì)于商品品項(xiàng)較多時(shí),揀貨行走路徑加長,揀取效率較低?!襁m用場合:訂單別揀取適合訂單大小差異較大,訂單數(shù)量變化頻繁,商品差異較大的情況,如:化裝品、家具、電器、百貨、高級(jí)服飾等。2.批量揀取●定義:批量揀取是將多張訂單集合成一批,按照商品品種類別加總后再進(jìn)行揀貨,然后依據(jù)不客戶或不同訂單分類集中的揀貨方式?!裉攸c(diǎn):批量揀取可以縮短揀取商品時(shí)的行走時(shí)間,增加單位時(shí)間的揀貨量。同時(shí),由于需要訂單累計(jì)到一定數(shù)量時(shí),才做一次性的處理,因此,會(huì)有停滯時(shí)間產(chǎn)生?!襁m用場合:批量揀取適合訂單變化較小,訂單數(shù)量穩(wěn)定的配送中心和外型較規(guī)那么、固定的商品出貨,其次需進(jìn)行流通加工的商品也適合批量揀取,再批量進(jìn)行加工,然后分類配送,有利于提高揀貨及加工效率。3.復(fù)合揀取●定義:為克服訂單別揀取和批量揀取方式的缺點(diǎn),配送中心也可以采取將訂單別揀取和批量揀取組合起來的復(fù)合揀取方式?!襁m用場合:復(fù)合揀取即根據(jù)訂單的品種、數(shù)量及出庫頻率,確定哪些訂單適應(yīng)于訂單別揀取,哪些適應(yīng)于批量揀取,分別采取不同的揀貨方式?!?〕分揀方式我公司配送中心的分揀作業(yè)方式有許多種:按訂單的組合可以分為按單分揀和批量分揀;按人員組合,可以分為單獨(dú)分揀方式〔1人1件式〕和接力分揀式〔分區(qū)按單分揀〕;按運(yùn)動(dòng)方式,可以分為人至貨前分揀和貨至人前分揀等。按單分揀即按訂單進(jìn)行分揀,分揀完一個(gè)訂單后,再分揀下一個(gè)訂單;批量分揀式是將數(shù)張訂單加以合并,一次進(jìn)行分揀,最后根據(jù)各個(gè)訂單的要求再進(jìn)行分貨。2.單獨(dú)分揀方式即1人持1張取貨單進(jìn)入分揀區(qū)分揀貨物,直至將取貨單中內(nèi)容完成為止;分區(qū)分揀方式是將分揀區(qū)分為假設(shè)干區(qū),由假設(shè)干名作業(yè)者分別操作,每個(gè)作業(yè)者只負(fù)責(zé)本區(qū)貨物的分揀,攜帶一張訂單的分揀小車依次在各區(qū)巡回,各區(qū)作業(yè)者按訂單的要求分揀本區(qū)段存放的貨物,一個(gè)區(qū)域分揀完移至下一區(qū)段,直至將訂單中所列貨物全局部揀完。3、人至貨前分揀即人〔或人乘揀選車〕到儲(chǔ)存區(qū)尋找并取出所需要的貨物;貨至人前分揀是將貨物移動(dòng)到人或分揀機(jī)旁,由人或分揀機(jī)分揀出所需的貨物?!?〕分揀策略由于分揀策略是影響分揀作業(yè)效率的重要因素,對(duì)不同的訂單需求應(yīng)采取不同的分揀策略。決定揀選策略的四個(gè)主要因素為:分區(qū)、訂單分割、訂單分批及分類。分區(qū)策略分區(qū)就是將分揀作業(yè)場地作區(qū)域劃分,按分區(qū)原那么的不同,有以下三種分區(qū)方法。①貨品特性分區(qū):貨品特性分區(qū)就是根據(jù)貨品原有的性質(zhì),將需要特別儲(chǔ)存搬運(yùn)或別離儲(chǔ)存的貨品進(jìn)行區(qū)隔,以保證貨品的品質(zhì)在儲(chǔ)存期間保持一定。②分揀單位分區(qū):將分揀作業(yè)區(qū)按分揀單位劃分,如箱裝揀選區(qū)、單品揀選區(qū)、或是具有特殊貨品特性的冷凍品分揀區(qū)等。其目的是使儲(chǔ)存單位與分揀單位分類統(tǒng)一,以方便分揀與搬運(yùn)單元化,使分揀作業(yè)單純化。一般來說,分揀單位分區(qū)所形成的區(qū)域范圍是最大的。565③分揀方式分區(qū):不同的分揀單位分區(qū)中,按分揀方法和設(shè)備的不同,又可以分為假設(shè)干區(qū)域,通常以貨品銷售的ABC分類為原那么,按出貨量的大小和分揀次數(shù)的多寡做ABC分類,然后選用適宜的分揀設(shè)備和分揀方式。其目的是使分揀作業(yè)單純一致,減少不必要的重復(fù)行走時(shí)間。在同一單品分揀區(qū)中,按分揀方式的不同,又可分為臺(tái)車揀選區(qū)和輸送機(jī)分揀區(qū)。455④工作分區(qū):在相同的分揀方式下,將分揀作業(yè)場地再作劃分,由一個(gè)或一組固定的分揀人員負(fù)責(zé)分揀某區(qū)域內(nèi)的貨品。該策略的主要優(yōu)點(diǎn)是分揀人員需要記憶的存貨位置和移動(dòng)距離減少,分揀時(shí)間縮短,還可以配合訂單分割策略,運(yùn)用多組分揀人員在短時(shí)間內(nèi)共同完成訂單的分揀,但要注意工作平衡問題。以上的分揀分區(qū)可同時(shí)存在于一個(gè)配送中心內(nèi),或是單獨(dú)存在。訂單分割策略當(dāng)訂單上訂購的貨品工程較多,或是分揀系統(tǒng)要求及時(shí)快速處理時(shí),為使其能在短時(shí)間內(nèi)完成分揀處理,可將訂單分成假設(shè)干子訂單交由不同揀選區(qū)域同時(shí)進(jìn)行分揀作業(yè)。將訂單按分揀區(qū)域進(jìn)行分解的過程叫訂單分割。訂單分割一般是與分揀分區(qū)相對(duì)應(yīng)的,對(duì)于采用分揀區(qū)的配送中心,其訂單處理過程的第一步就是要按區(qū)域進(jìn)行訂單的分割,各個(gè)分揀區(qū)根據(jù)分割后的子訂單進(jìn)行分揀作業(yè),各分揀區(qū)子訂單揀選完成后,再進(jìn)行訂單的匯總。訂單分批策略訂單分批是為了提高揀作業(yè)效率而把多張訂單集合成一批,進(jìn)行批次分揀作業(yè)其目的是縮短分揀時(shí)平均行走搬運(yùn)的距離和時(shí)間。訂單分批的根本方法如下:①總合計(jì)量分批合計(jì)分揀作業(yè)前所有累積訂單中每一貨品工程的總量,再根據(jù)這一總量進(jìn)行分揀以將分揀路徑減至最短,同時(shí)儲(chǔ)存區(qū)域的儲(chǔ)存單位也可以單純化,但需要有功能強(qiáng)大的分類系統(tǒng)來支持。這種方式適用于固定點(diǎn)之間的周期性配送,可以將所有的訂單在中午前收集,下午作合計(jì)量分批分揀單據(jù)的打印等信息處理,第二天一早進(jìn)行分揀分類等工作。②時(shí)窗分批當(dāng)從訂單到到達(dá)分揀完成出貨所需的時(shí)間非常緊迫時(shí),可利用此策略開啟短暫而固定的時(shí)窗,如五分鐘或十分鐘,再將此時(shí)窗中所到達(dá)的訂單做成一批,進(jìn)行批量分揀。這一方式常與分區(qū)及訂單分割聯(lián)合運(yùn)用,特別適合于到達(dá)時(shí)間短而平均的訂單型態(tài),同時(shí)訂購量和品項(xiàng)數(shù)不宜太大。③固定訂單量分批訂單分批按先到先處理的根本原那么,當(dāng)累計(jì)訂單量到達(dá)設(shè)定的固定量時(shí),再開始進(jìn)行分揀作業(yè)。適合的訂單型態(tài)與時(shí)窗分批類似,但這種訂單分批的方式更注重維持較穩(wěn)定的作業(yè)效率,而在處理的速度較前者慢。④智能型分批智能型分揀是將訂單匯總后經(jīng)過較復(fù)雜的電腦計(jì)算,將分揀路徑相近的訂單分成一批同時(shí)處理,可大量縮短分揀行走搬運(yùn)距離。采用這種分批方式的配送中心通常將前一天的訂單匯總后,經(jīng)電腦處理在當(dāng)天下班前產(chǎn)生次日的揀選單據(jù),因此對(duì)緊急插單作業(yè)處理較為困難。分類當(dāng)采用批量分揀作業(yè)方式時(shí),分揀完后還必須進(jìn)行分類,因此需要相配合的分類策略。分類方式大概可以分成兩類。①分揀時(shí)分類在分揀的同時(shí)將貨品按各訂單分類,這種分類方式常與固定量分批或智能型分批方式聯(lián)用,因此需使用電腦輔助臺(tái)車作為分揀設(shè)備,才能加快分揀速度,同時(shí)防止錯(cuò)誤發(fā)生。較適用于少量多樣的場合,且由于分揀臺(tái)車不可能太大,所以每批次的客戶訂單量不宜過大。②分揀后集中分類分批按合計(jì)量分揀后再集中分類。一般有兩種分類方法,一是以人工作業(yè)為主,將貨品總量搬運(yùn)到空地上進(jìn)行分發(fā),而每批次的訂單量及貨品數(shù)量不宜過大,以免超出人員負(fù)荷。另一種方法是利用分類輸送機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行集中分類,是較自動(dòng)化的作業(yè)方式。當(dāng)訂單分割愈細(xì)。分批批量品項(xiàng)愈多時(shí),常使用后一種方式。分揀記錄批號(hào):日期;年月日日期貨品號(hào)碼發(fā)貨量存量收貨量退回訂貨記錄備注
收發(fā)人簽字:商品缺貨日?qǐng)?bào)表
編號(hào):日期:年月日商品號(hào)碼品名規(guī)格尺寸數(shù)量進(jìn)貨日期摘要
經(jīng)辦人簽字:分揀單揀貨單號(hào)碼:揀貨時(shí)間:客戶名稱:揀貨人員:審核人員:出貨日期:年月日序號(hào)儲(chǔ)位號(hào)碼商品名稱商品編碼包裝單位揀貨數(shù)量備注整托盤箱單位分揀員簽字:退料單退料部門:編號(hào):原領(lǐng)料批號(hào):日期:名稱料號(hào)退料量實(shí)收量退料原因溢領(lǐng)省料不適用品質(zhì)差訂單取消其他備注:記賬:點(diǎn)收:主管:退料人:4.流通加工方案流通加工〔DistributionProcessing〕是商品在從生產(chǎn)者向消費(fèi)者流通過程中,為了增加附加價(jià)值,滿足客戶需求,促進(jìn)銷售而進(jìn)行簡單的組裝,剪切,套裁,貼標(biāo)簽,刷標(biāo)志,分類,檢量,彎管,打孔等加工作業(yè)。在物流過程中,我們公司為了保護(hù)商品的使用價(jià)值,延長商品在生產(chǎn)和使用期間的壽命,防止商品在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝等過程中遭受損失,采取穩(wěn)固、改裝、保鮮、冷凍、涂油等方式。有些商品本身的形態(tài)使之難以進(jìn)行物流操作,而且商品在運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)過程中極易受損,因此需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)牧魍庸ぜ右詮浹a(bǔ),從而使物流各環(huán)節(jié)易于操作,提高物流效率,降低物流損失。在干線運(yùn)輸和支線運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)點(diǎn)設(shè)置流通加工環(huán)節(jié),可以有效解決大批量、低本錢、長距離的干線運(yùn)輸與多品種、少批量、多批次的末端運(yùn)輸和集貨運(yùn)輸之間的銜接問題。〔1〕流通加工具有以下特點(diǎn):1、從加工對(duì)象看流通加工的對(duì)象是進(jìn)入流通過程的商品,具有商品的屬性,以此來區(qū)別多環(huán)節(jié)生產(chǎn)加工中的一環(huán)。流通加工的對(duì)象是商品,而生產(chǎn)加工的對(duì)象不是最終產(chǎn)品,而是原材料、零配件或半成品。2、從加工程度看流通加工大多是簡單加工,而不是復(fù)雜加工,一般來講,如果必須進(jìn)行復(fù)雜加工才能形成人們所需的商品,那么,這種復(fù)雜加工應(yīng)該專設(shè)生產(chǎn)加工過程。生產(chǎn)過程理應(yīng)完成大局部加工活動(dòng),流通加工那么是對(duì)生產(chǎn)加工的一種輔助及補(bǔ)充。特別需要指出的是,流通加工絕不是對(duì)生產(chǎn)加工的取消或代替。3、從價(jià)值觀點(diǎn)看生產(chǎn)加工的目的在于創(chuàng)造價(jià)值及使用價(jià)值,而流通加工的目的那么在于完善其使用價(jià)值,并在不做大的改變的情況下提高價(jià)值。4、從加工責(zé)任人看流通加工的組織者是從事流通工作的人員,能密切結(jié)合流通的需要進(jìn)行加工活動(dòng)。從加工單位來看,流通加工由商業(yè)或物資流通企業(yè)完成,而生產(chǎn)加工那么由生產(chǎn)企業(yè)完成。5、從加工目的看商品生產(chǎn)是為交換、為消費(fèi)而進(jìn)行的生產(chǎn),而流通加工的一個(gè)重要目的是為了消費(fèi)〔或再生產(chǎn)〕所進(jìn)行的加工,這一點(diǎn)與商品生產(chǎn)有共同之處。但是流通加工有時(shí)候也是以自身流通為目的,純粹是為流通創(chuàng)造條件,這種為流通所進(jìn)行的加工與直接為消費(fèi)進(jìn)行的加工在目的上是有所區(qū)別的,這也是流通加工不同于一般生產(chǎn)加工的特殊之處?!?〕我公司流通加工社會(huì)化的表現(xiàn)1、我公司投身于市場經(jīng)濟(jì)的環(huán)境中,根據(jù)市場的需要選擇流通加工工程,根據(jù)用戶的要求進(jìn)行流通加工生產(chǎn)。諸多生產(chǎn)企業(yè)逐步減少生產(chǎn)預(yù)備加工的數(shù)量,而把生產(chǎn)預(yù)備加工盡可能讓渡給我公司進(jìn)行流通加工。2、我公司打破行業(yè)、系統(tǒng)、部門的界限,使得生產(chǎn)資料的流通加工不再是物資部門的壟斷和專利。物資部門的流通加工也必須打破自己傳統(tǒng)經(jīng)營的局限性,他們可將流通加工的工程在市場經(jīng)濟(jì)條件下走向多樣化和綜合化。3、我公司流通加工社會(huì)化得到眾多企業(yè)家的關(guān)注。他們會(huì)以多種形式與我公司合作,建立流通加工中心這一有廣闊開展前途的產(chǎn)業(yè)。4、我公司流通加工除了與其它物流環(huán)節(jié)密切相關(guān)的職能繼續(xù)得到深化外,還會(huì)以不同的形式與商流相結(jié)合,為企業(yè)創(chuàng)造更多的商機(jī),為社會(huì)提供更多的效勞。我公司流通加工的深加工和淺加工、集約化經(jīng)營和粗放式經(jīng)營、“大而全〞與“小而活〞的加工多種加工形式并存的局面將會(huì)在我國較長時(shí)間延續(xù)。我公司流通加工的社會(huì)化程度一定會(huì)大幅度提高。〔3〕我公司提供的流通加工效勞是讓AA公司創(chuàng)造價(jià)值的理想選擇1、對(duì)于AA公司而言,采用相對(duì)簡單、投入相對(duì)較小的流通加工費(fèi)用,可以獲得較為理想的經(jīng)濟(jì)效益,完善商品的使用價(jià)值,創(chuàng)造更大的價(jià)值。2、對(duì)于社會(huì)而言,安可達(dá)從流通加工中獲利的同時(shí),社會(huì)效益也會(huì)提高,引發(fā)和催化“流通加工產(chǎn)業(yè)〞的形成和開展。3、實(shí)現(xiàn)AA公司,安可達(dá)物流,社會(huì)開展的共贏?!?〕我公司針對(duì)AA公司的商品提供的流通加工效勞AA公司要求對(duì)蔬菜進(jìn)行流通加工。當(dāng)蔬菜入庫以后,有專門的人員對(duì)其進(jìn)行收貨、驗(yàn)貨、儲(chǔ)存,然后負(fù)責(zé)流通加工的人員會(huì)品生產(chǎn)方案單到倉庫進(jìn)行提貨,然后對(duì)蔬菜進(jìn)行分揀,次品回收、正品再進(jìn)行清洗分類。對(duì)蔬菜包括捆扎和盒裝還有用保鮮膜等。最后檢驗(yàn),合格的進(jìn)入配送環(huán)節(jié),不合格的再進(jìn)行回收。通過這些流通加工可以提高商品的附加值從而提高經(jīng)濟(jì)效益。商品出庫日?qǐng)?bào)表
經(jīng)辦人:年月日品名取出帶回銷貨額增減備注數(shù)量金額數(shù)量金額數(shù)量金額增加不足
受理人簽字:公司出庫單編號(hào):客戶名稱客戶代號(hào)付款方式第一第一聯(lián)存根訂貨時(shí)間年月日時(shí)送貨地點(diǎn):送發(fā)貨日期:月日客戶自訂代表訂貨品種規(guī)格型號(hào)色別數(shù)量單價(jià)金額開戶行:帳號(hào):稅號(hào):客戶簽字:運(yùn)輸方式自提對(duì)方交貨代運(yùn)付運(yùn)費(fèi)方式數(shù)量大寫:公司付客戶付價(jià)含運(yùn)費(fèi)金額合計(jì):¥:金額大寫:運(yùn)費(fèi)車輛代號(hào)司機(jī)簽字備注庫管員簽字業(yè)務(wù)代表收款:開票:說明:本出庫單一式七聯(lián),第一聯(lián)存根,第二聯(lián)材料本錢會(huì)計(jì)聯(lián),第三聯(lián)銷售會(huì)計(jì)記帳聯(lián),第四聯(lián)銷售統(tǒng)計(jì)聯(lián),第五聯(lián)客戶回執(zhí)聯(lián),第六聯(lián)庫管聯(lián),第七聯(lián)出門證。流通加工用料記錄單日期:年月日材料類別
生產(chǎn)狀況記錄完工日數(shù)備注
合計(jì)
昨日存料
今日領(lǐng)料
本日存料
記錄人簽字:流通加工材料領(lǐng)用單本錢負(fù)擔(dān)部門:制造單號(hào)碼:發(fā)料日期:領(lǐng)料單號(hào)碼:材料別材料名稱規(guī)格單位領(lǐng)用量實(shí)際投入量結(jié)余量說明
用途說明
領(lǐng)用人簽字:5.配送方案在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域內(nèi),根據(jù)用戶的要求,對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè),并按時(shí)送達(dá)制定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。我們的配送中心擁有較大規(guī)模的儲(chǔ)存、分揀及輸送系統(tǒng)和設(shè)施,而且建立較大的貨物儲(chǔ)藏。我們的設(shè)施及工藝流程一般是根據(jù)配送活動(dòng)的特點(diǎn)和需要而專門設(shè)計(jì)和建設(shè)的。我們優(yōu)化了送貨行為,我們擁有合理的貨物配備、合理的車輛配備、合理的路線規(guī)劃與送貨有機(jī)結(jié)合起來,形成了現(xiàn)代社會(huì)中的配送。(1)配送的特點(diǎn)各種業(yè)務(wù)的有機(jī)結(jié)合我們公司的配送是把送貨、分獲貨、配貨等許多業(yè)務(wù)活動(dòng)有機(jī)結(jié)合的整體,同時(shí)還與訂貨系統(tǒng)緊密聯(lián)系,我們擁有一套現(xiàn)代化的完善的作業(yè)系統(tǒng)。(2)運(yùn)用手段現(xiàn)代化1、從進(jìn)貨檢驗(yàn)、入庫到分揀、出庫、裝車,全部采用各種標(biāo)準(zhǔn)化物流條碼并經(jīng)電腦終端掃描,由傳送帶自動(dòng)進(jìn)出,人工操作只占其中很小一局部,較好地適應(yīng)了高頻度、小批量分揀出貨的需要,降低了出錯(cuò)率。2、我公司的物流配送中心信息與效勞的公司、分布在下面的配送中心以及相應(yīng)的營業(yè)點(diǎn)全部聯(lián)網(wǎng)。配送對(duì)象具體到下屬的每一家藥店,即配送中心可按反映在內(nèi)部網(wǎng)上的每家藥店每天的銷售需要量,為單位揀貨、出貨及安排配送線路,開展配送效勞。3、我公司的物流配送中心也擁有庫內(nèi)無線管理系統(tǒng)和配送車輛跟蹤系統(tǒng),各級(jí)管理人員都能隨時(shí)隨地了解到整個(gè)物流配送中心的運(yùn)作狀況,利用這套系統(tǒng)來開展各類作業(yè)活動(dòng)。4、利用互聯(lián)網(wǎng)與上游供給商和客戶共享商品的銷售、庫存信息,在電子訂貨、商品驗(yàn)收、退貨、促銷、變價(jià)、結(jié)算、付款等環(huán)節(jié)提供協(xié)同支持。改善企業(yè)供給商、客戶之間的業(yè)務(wù)流程和溝通。先進(jìn)的車輛管理系統(tǒng)是配送中心正常運(yùn)作的重要保證?!?〕配送分類按實(shí)施配送的結(jié)點(diǎn)不同進(jìn)行分類1〕配送中心配送2〕倉庫配送3〕商店配送按配送商品的種類和數(shù)量的多少進(jìn)行分類1〕單〔少〕品種大批量配送2〕多品種少批量配送3〕配套成套配送按配送時(shí)間和數(shù)量的多少進(jìn)行分類1〕定時(shí)配送2〕定量配送3〕定時(shí)定量配送4〕定時(shí)定路線配送5〕即時(shí)配送按經(jīng)營形式不同進(jìn)行分類1〕銷售配送2〕供給配送3〕銷售一供給一體化配送4〕代存代供配送〔2〕車輛管理1、利用GPS進(jìn)行定位、測速、限定行駛區(qū)域和航道,并利用GPRS進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸,讓監(jiān)控中心即時(shí)明了車輛的當(dāng)前情況,并根據(jù)需要進(jìn)行合理而及時(shí)的管理和調(diào)度。2、利用GPS微電腦終端機(jī)記錄車輛的速度、狀態(tài)、行駛路線、里程等數(shù)據(jù),并利用GPRS將數(shù)據(jù)傳送到監(jiān)控中心。中心可以根據(jù)需要將相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)出來,作為車輛和司乘人員管理的參考材料。3、對(duì)被盜、被劫持的車輛可以進(jìn)行斷電、跟蹤等操作,并為公安機(jī)關(guān)盡快破案提供有力的幫助。4、根據(jù)通信協(xié)議,可以將本單位的車輛數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至交通局統(tǒng)一平臺(tái),以支持主管部門對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、管理的規(guī)定。〔3〕調(diào)度方案我公司的物流配送中心的物流系統(tǒng)與公司的總系統(tǒng)信息傳遞是實(shí)時(shí)的。每天下午2點(diǎn)之前,總部管理信息系統(tǒng)將第二天的進(jìn)出貨信息傳給物流配送中心安排,如果2點(diǎn)之后訂單信息有變動(dòng),物流系統(tǒng)仍然會(huì)接受其信息,并做出相應(yīng)的出貨安排。
公司管理系統(tǒng)配置了配車系統(tǒng)模塊,進(jìn)行配車線路管理。管理系統(tǒng)會(huì)根據(jù)訂單的信息,將各配送路線所需的車輛噸位、輛數(shù)、時(shí)間自動(dòng)計(jì)算出來傳送到物流系統(tǒng),再由物流配送中心根據(jù)這個(gè)信息于前一天下午4點(diǎn)前從網(wǎng)上傳送到各個(gè)關(guān)聯(lián)運(yùn)輸公司,調(diào)度安排車輛,運(yùn)輸公司安排好車輛后又會(huì)將具體的信息反應(yīng)回物流配送中心系統(tǒng)。因此,第二天當(dāng)運(yùn)輸公司的司機(jī)將車開到物流配送中心,在窗口填表報(bào)到之后,物流配送中心的業(yè)務(wù)人員將其所填的運(yùn)輸公司名、車號(hào)、司機(jī)名、訂單號(hào)等輸入系統(tǒng),就可在系統(tǒng)中按情況安排具體的出貨通道裝車。各自動(dòng)出貨通道的電子顯示器會(huì)顯示相應(yīng)的車牌號(hào)碼、司機(jī)和裝車工,業(yè)務(wù)員可以一目了然地分別掌握裝車位置和裝車情況?!?〕標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)流程是提高庫內(nèi)作業(yè)效率、降低人工費(fèi)用的重要措施在富士通東京物流配送中心,雖然庫內(nèi)作業(yè)人員相對(duì)較多,但由于實(shí)行了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程,操作人員“不用寫、不用找、不用想、不用檢查、不用走多余的路〞就可以在手持終端機(jī)等設(shè)備的輔助下,很順利地完成自己的工作。這樣,無論操作人員是新手、老手、懂行或不懂行,按著這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)流程去作業(yè),都可以高效進(jìn)行庫內(nèi)操作,從而到達(dá)了減少人工浪費(fèi),降低人工費(fèi)用的目的。車輛費(fèi)用支出月報(bào)表日期:年月序號(hào)保險(xiǎn)費(fèi)修理保養(yǎng)費(fèi)過路費(fèi)汽油費(fèi)上月里程本月里程行駛里數(shù)本月總費(fèi)用每公里過路費(fèi)每公里保養(yǎng)費(fèi)每公里汽油費(fèi)合計(jì)合計(jì)合計(jì)合計(jì)備注審核:經(jīng)辦人簽名:車輛使申請(qǐng)書單位:姓名:日期:年月日茲申請(qǐng)下載者駕駛公司汽車姓名
出生年月年月現(xiàn)在負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)
駕駛汽車的具體理由
駕駛證號(hào)碼
申請(qǐng)車輛牌照申請(qǐng)駕駛時(shí)間至車輛管理員:主管:申請(qǐng)人派車單日期:年月日申請(qǐng)單位需車時(shí)間年月日時(shí)分需車類型預(yù)計(jì)返回年月日時(shí)分需車事由地點(diǎn)載物品名及規(guī)格數(shù)量出入時(shí)間年月日時(shí)分出廠年月日時(shí)分入廠主管:科長:申請(qǐng)人:6.客戶效勞方案客戶是企業(yè)珍貴的財(cái)富。一個(gè)忠誠的客戶不但可以直接為企業(yè)帶來長期的效益,而且其良好的口碑還會(huì)成為企業(yè)最有說服力的推銷員。然而,劇烈的競爭使客戶有了更多的選擇,也使企業(yè)的客戶管理工作面臨著新的挑戰(zhàn)。對(duì)現(xiàn)代企業(yè)來說,通過采取有效的措施、科學(xué)的方法改善物流效勞的客戶管理,是企業(yè)穩(wěn)固客戶、提高競爭力所必須的。〔1〕優(yōu)質(zhì)的客戶效勞三個(gè)要素:客戶滿意、超值效勞和客戶忠誠。和諧、雙贏、最正確、持久合作關(guān)系起點(diǎn):客戶滿意起點(diǎn):客戶滿意終點(diǎn):客戶忠誠超值效勞〔2〕我們公司對(duì)客戶效勞人員的培養(yǎng):對(duì)客戶效勞人員的要求了解客戶,能與客戶成為伙伴,成為朋友。具有策略思考能力,不找借口,勇?lián)?zé)任??蛻粜谌藛T的根本技能(1)客戶的管理、經(jīng)營(2)團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)能力(3)創(chuàng)意的判斷
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