物流配送中心設(shè)施設(shè)備課件

物流配送中心與倉儲管理物流配送中心設(shè)施設(shè)備

5.1搬運設(shè)備

搬運作業(yè)是物流配送中心的主要作業(yè)之一。隨著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，根據(jù)物流配送中心的實際需要，設(shè)計和生產(chǎn)的搬運設(shè)備品種繁多，規(guī)格齊全。主要包括叉車、輸送機系統(tǒng)、裝卸平臺設(shè)備等。在討論物料搬運系統(tǒng)時，可以使用各種設(shè)備種類，目標是公司如何和何時在物流系統(tǒng)中使用這種設(shè)備。由于各種新技術(shù)不斷出現(xiàn)，因此在決策時需要許多信息。5.1.1叉車1．叉車概述

叉車以其機動靈活、性能可靠的特點應(yīng)用在各種物流場所。其作業(yè)對象既可以是集裝箱又可以是雜貨；作業(yè)方式既可以在堆場垂直堆碼，又可以用于水平運輸；作業(yè)內(nèi)容即可以是裝卸貨物，又可以進行物品的上下貨架。叉車主要由以下部分組成：貨叉、負載重心距、軸距、動力系統(tǒng)、安全架、升降架、貨叉架。3．叉車屬具叉車屬具是附加或替代叉車貨叉的專用裝卸裝置，以擴大叉車對特定物料的裝卸范圍，它使叉車成為具有叉、夾、升、旋轉(zhuǎn)、側(cè)移、推拉或傾翻等多用途的物料搬運工具。使其裝卸效率大大提高。常見的叉車屬具種類有：紙卷夾、鋼臂夾、推拉器、旋轉(zhuǎn)器、集成式托盤側(cè)移叉、側(cè)移器、載荷穩(wěn)定器、旋轉(zhuǎn)桶夾、桶夾等等。叉車屬具種類繁多，根據(jù)不同行業(yè)用戶、不同的作業(yè)貨物，以及貨物搬運需求和作業(yè)狀況有不同的叉車屬具進行相應(yīng)合理有效的作業(yè)。4．叉車的選擇（1）主要技術(shù)參數(shù)①額定起升重量②載荷中心距③門架傾角④最大起升高度⑤最大起升速度⑥最大運行速度⑦滿載最大爬坡度⑧最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑⑨最小離地間隙（2）叉車的選擇各類叉車的特點各不相同，應(yīng)當(dāng)根據(jù)其使用的環(huán)境來選擇合適的叉車。手動托盤車與電動托盤車都是用于平面點到點運搬的工具。當(dāng)平面運搬距離在30米左右時，步行式的電動托盤車是最佳選擇。平衡重叉車普遍用于裝卸貨及室外運搬。電動平衡重叉車適用于集裝箱內(nèi)部掏箱作業(yè)。

前移式叉車最具效益的操作高度為6米至8米，相當(dāng)于建筑物高度在10米左右。5.1.2輸送設(shè)備輸送機系統(tǒng)是由兩個以上輸送機及其附件，組成一個比較復(fù)雜的工藝輸送系統(tǒng)，完成物料的搬運、裝卸、分揀等功能。廣泛應(yīng)用于物流配送中心物料的快速輸送和揀選。雖然每個用戶的入出庫輸送機系統(tǒng)是各不相同的，但還是由下列幾種型式的輸送機及其基礎(chǔ)模塊成：（1）帶式輸送機（2）鏈式輸送機（3）輥道輸送機（4）垂直輸送機（5）各類分揀輸送機（6）AGV5.1.4自動堆垛機

自動堆垛機是在高層貨架的窄巷道內(nèi)作業(yè)的起重機，可大大提高倉庫的面積和空間利用率，是自動化倉庫的主要設(shè)備，又稱有軌堆垛機。按照用途的不同可分：單元型、揀選型、單元-揀選型三種。按照控制方式的不同可分：手動、半自動和全自動三種。按照轉(zhuǎn)移巷道方法的不同可分：固定式、轉(zhuǎn)移式和轉(zhuǎn)移車式三種。按照金屬結(jié)構(gòu)的形式可分：單立柱和雙立柱兩種。5.1.6人力搬運設(shè)備（1）手動托盤搬運車手動托盤搬運車在使用時將其承載的貨叉插入托盤孔內(nèi)，由人力驅(qū)動液壓系統(tǒng)來實現(xiàn)托盤貨物的起升和下降，并由人力拉動完成搬運作業(yè)。它是托盤運輸中最簡便、最有效、最常見的裝卸、搬運工具。（2）手推臺車手推臺車是一種以人力為主的搬運車。輕巧靈活、易操作、回轉(zhuǎn)半徑小，廣泛應(yīng)用于車間、倉庫、超市、食堂、辦公室等，是短距離、運輸輕小物品的一種方便而經(jīng)濟的搬運工具。

5.2.2貨架系統(tǒng)1．貨架作用及功能貨架泛指存放貨物的架子。在倉庫設(shè)備中，貨架是指專門用于存放成件物品的保管設(shè)備。貨架的作用及功能有如下幾方面：貨架是一種架式結(jié)構(gòu)物，可充分利用倉庫空間，提高庫容利用率，擴大倉庫儲存能力。存入貨架中的貨物，互不擠壓，物資損耗小，可完整保證物資本身的功能，減少貨物的損失。貨架中的貨物，存取方便，便于清點及計量，可做到先進先出。保證存儲貨物的質(zhì)量，可以采取防潮、防塵、防盜、防破壞等措施，以提高物資存儲質(zhì)量。很多新型貨架的結(jié)構(gòu)及功能有利于實現(xiàn)倉庫的機械化及自動化管理。2．貨架的分類（1）托盤貨架（2）輕型貨架（3）重力式貨架（4）移動式貨架（5）貫通式貨架（6）閣樓式貨架（7）懸臂貨架3．貨架系統(tǒng)的選擇

（1）貨架系統(tǒng)的分析①貨架系統(tǒng)的優(yōu)點使用貨架可提高庫容利用率和存儲能力；物品存取方便，便于清點及計量，可做到先進先出；存放物品互不擠壓，損耗??；有利于實現(xiàn)倉庫的機械化及自動化管理。②貨架系統(tǒng)的弊端貨架系統(tǒng)的選擇是物流配送中心長期運營戰(zhàn)略的一部分，選擇貨架之后，不能隨意更改；貨架系統(tǒng)要有較高的倉儲管理水平作保證；貨架系統(tǒng)不適用于較重物品的存儲；貨架系統(tǒng)對倉庫建設(shè)標準的要求比平面?zhèn)}庫要高；貨架系統(tǒng)本身的投資較大，并且需要價值昂貴的升高叉車相配合。（2）量化評估是否選擇貨架系統(tǒng)用于倉庫物品的存放，除比較上述貨架系統(tǒng)的優(yōu)缺點外，對選擇貨架系統(tǒng)能帶來多少空間效益，還要進行量化分析。這樣能避免盲目選擇不適當(dāng)?shù)呢浖?，造成空間利用率沒有根本改善，還會妨礙物流配送中心的正常運作。因此可通過對普通貨架、駛?cè)胧截浖?、自動化貨架存放物品的容積利用率的比較，從而決定選擇哪種貨架系統(tǒng)。5.2.3集裝器具1．托盤（1）托盤的功能托盤對物料搬運業(yè)務(wù)來說既是基本的又是必要的。托盤的主要功能是提供把單個物品放在一起的基臺。一旦物品堆垛到了托盤上，進行物料搬運的設(shè)備最常用的是叉車，它可以把托盤移到恰當(dāng)?shù)拇鎯ξ恢谩９驹趥}庫給顧客發(fā)送貨物時也使用托盤。托盤和集裝箱作為重要的集裝方式形成了集裝系統(tǒng)的兩大支柱。托盤和集裝箱在許多方面是優(yōu)勢互補，往往難以利用集裝箱的地方可利用托盤，托盤難以完成的工作由集裝箱完成。

（4）通用托盤的選擇

近代物流系統(tǒng)力求把各個物理功能（保管、發(fā)貨、輸送、進貨等）以機械化方式聯(lián)系起來。實施這種托盤作業(yè)一貫化之后，可以把前述各項功能連結(jié)起來，托盤可以相互連續(xù)使用。如果貨物本身的移動超出了一個企業(yè)或行業(yè)的界限。那么就必須在整個產(chǎn)業(yè)界內(nèi)實現(xiàn)通用化。

①

提高物流效率的托盤作業(yè)一貫化。

②

通用托盤的普及與其社會效益。

③

通用托盤的基本條件。

④

二向進叉還是四向進叉的選擇。⑤

通用托盤規(guī)格的選定。

⑥

適用于輸送設(shè)備的托盤尺寸。

⑦

兩面與單面的選擇。

⑧

日本通用托盤的尺寸。

2．集裝箱

（1）集裝箱的定義

國際標準化組織（ISO）對集裝箱定義如下：集裝箱是一種運輸設(shè)備；具有足夠的強度，可長期反復(fù)使用；為便于商品運送而專門設(shè)計的，在一種或多種運輸方式下運輸時，無需中途換裝；具有快速裝卸和搬運的裝置，特別是從一種運輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運輸方式時；

設(shè)計時注意到便于貨物裝滿或卸空；內(nèi)容積為1立方米或1立方米以上。5.2.4

自動化倉庫

1．自動化倉庫概述

自動化倉庫系統(tǒng)（AS/RS）是在不直接進行人工處理的情況下能自動存儲和取出物料的系統(tǒng)。通常由高層貨架，巷道堆垛起重機、入出庫輸送機系統(tǒng)、自動化控制系統(tǒng)、計算機倉庫管理系統(tǒng)及其周邊設(shè)備組成，可對集裝單元貨物實現(xiàn)自動化保管和計算機管理。

2．自動化立體倉庫的構(gòu)成

自動化立體倉庫主要由3大類設(shè)施組成：土建設(shè)施、機械設(shè)施和電器設(shè)施。

3．自動化立體倉庫的功能

（1）儲存和保管的功能

（2）調(diào)節(jié)供需功能

（3）貨物運輸能力調(diào)節(jié)功能

4．自動化倉庫的優(yōu)點

（1）高層貨架存儲

（2）自動存?。?）計算機控制

5．自動化立體倉庫分類

（1）單元式貨架倉庫

（2）貫通式貨架倉庫

（3）循環(huán)貨架倉庫

5.3.2

自動分揀系統(tǒng)的主要特點1．連續(xù)大批量地分揀貨物

2．分揀誤差率極低

3．分揀作業(yè)基本實現(xiàn)無人化

5.3.3

自動分揀系統(tǒng)的主要組成部分

1.控制裝置

2.分揀裝置3.輸送裝置

4.分揀道口

5.計算機控制器

5.3.4

分揀機的類型1．線型分揀

（1）滑塊式分揀機

（2）上躍轉(zhuǎn)輪式

2．環(huán)型分揀機

（1）皮帶橫移式

（2）翻盤式分揀機

5.3.5

自動分揀系統(tǒng)的適用條件

在發(fā)達國家，物流配送中心不用自動分揀系統(tǒng)的情況也很普遍。在引進和建設(shè)自動分揀系統(tǒng)時要考慮以下條件：

（1）一次性投資巨大

現(xiàn)代的自動分揀系統(tǒng)非常昂貴，需要大量的資本投資;它通常固定在一個地方，缺少靈活性。

（2）對商品外包裝要求高

自動分揀機只適于分揀底部平坦且具有剛性的包裝規(guī)則的商品；在分析使用分揀系統(tǒng)系統(tǒng)的可行性時，必須確定其物料搬運方法是資本密集型的，還是勞動密集型的。分揀系統(tǒng)的劣勢是在設(shè)備出現(xiàn)故障時會引發(fā)物流系統(tǒng)的延誤。為了避免設(shè)備超負荷引起故障，公司使用分揀系統(tǒng)時必須考慮它能承受的單位規(guī)模和重量。5.4.2

條碼自動識別技術(shù)條碼技術(shù)（barcode）是在計算機的應(yīng)用實踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種自動識別技術(shù)。它是為實現(xiàn)對信息的自動掃描而設(shè)計的。它是實現(xiàn)快速、準確而可靠的采集數(shù)據(jù)的有效手段。條碼技術(shù)的應(yīng)用解決了數(shù)據(jù)錄入和數(shù)據(jù)采集的“瓶頸”問題，為供應(yīng)鏈管理提供了有利的技術(shù)支持。1．條形碼

條形碼簡稱條碼，是由一組黑白相間、粗細不同的條狀符號組成，條碼隱含著數(shù)字信息、字母信息、標志信息、符號信息，主要用以表示商品的名稱、產(chǎn)地、價格、種類等，是全世界通用的商品代碼的表示方法。2．EAN條碼及我國通用商品條碼

EAN條碼是國際上通用的通用商品代碼，我國通用商品條碼標準也采用EAN條碼結(jié)構(gòu)。主版是由13位數(shù)字及相應(yīng)的條碼符號組成，在較小的商品上也采用8位數(shù)字碼及其相應(yīng)的條碼符號。3．條碼設(shè)備（1）條碼標簽（2）條碼識讀設(shè)備（3）條碼生成設(shè)備4．條碼在物流中的應(yīng)用

條碼在物流中的有較為廣泛的應(yīng)用，主要在以下幾方面：（1）銷售信息系統(tǒng)（POS系統(tǒng)）

（2）庫存系統(tǒng)

（3）分貨揀選系統(tǒng)

5.4.3

射頻識別技術(shù)射頻識別技術(shù)RFID是無線電技術(shù)在自動識別領(lǐng)域的應(yīng)用。20世紀80年代出現(xiàn)，90年代后進入實用化階段。射頻技術(shù)RF（RadioFrequency）的基本原理是電磁理論。射頻系統(tǒng)的優(yōu)點是不局限于視線，識別距離比光學(xué)系統(tǒng)遠，射頻識別卡可具有讀寫能力，可攜帶大量數(shù)據(jù)，難以偽造，且有智能。1．微波射頻識別系統(tǒng)的工作原理及特點

微波射頻識別系統(tǒng)所采用的技術(shù)稱為微波反射技術(shù)，它基于電子標簽內(nèi)微波天線的負載阻抗隨儲存的電子數(shù)據(jù)而變化的特點，來實現(xiàn)對電子標簽內(nèi)電子數(shù)據(jù)的讀取。射頻識別技術(shù)最突出的特點是：可以非接觸識讀（識讀距離可以從十厘米至幾十米），可識別高速運動物體；抗惡劣環(huán)境能力強，一般污垢覆蓋在標簽上不影響標簽信息的識讀；保密性強；可同時識別多個識別對象等。應(yīng)用領(lǐng)域廣闊，常用于移動車輛的自動識別、資產(chǎn)跟蹤、生產(chǎn)過程控制等。由于射頻標簽較條碼標簽成本偏高，目前在物流過程，很少像條碼那樣用于消費品標識，多數(shù)用于物流器具，如可回收托盤、包裝箱的標識。2．射頻識別設(shè)備（1）電子標簽電子標簽（圖5-60）是一種附著在待識別物體的表面，其內(nèi)嵌芯片保存有約定格式的電子數(shù)據(jù)，記錄了待識別物體的各種信息的一種特殊標簽