建筑結構試驗題庫

建筑結構試驗題庫建筑結構試驗題庫建筑結構試驗題庫建筑結構試驗題庫編制僅供參考審核批準生效日期地址：電話：傳真:郵編:2001級建筑結構試驗課程試題（A卷）題號一二三四五六七總分分數(shù)合分人：復查人：一、名詞解釋：（10分）分數(shù)評卷人1．傳感器的基本工作原理（3分）傳感器是感受所需要測量的物理量(或信號)，按一定規(guī)律把它們轉換成可以直接測讀的形式，然后直接顯示、輸出。2．建筑結構疲勞試驗（3分） 結構物或試件直接或主要承受重復荷載的受力性能試驗稱為疲勞試驗。3、等效荷載（4分）建筑結構試驗中由于受試驗條件的限制或為了加載的方便和減少荷載量的需要，在不影響結構的工作和試驗結果分析的前提下，可以采用等效荷載的方式來改變原來的加載圖式（等效荷載的數(shù)值大小和分布形式要根據(jù)相應的等效條件換算得來）。4、儀器設備的靈敏度（3分）被測量的單位物理量所引起儀器設備輸出或顯示裝置示值的大小，及儀器對被測物理量變化的反應能力。二、填空題：（每空1分，共30分）分數(shù)評卷人1．結構試驗試件的尺寸和大小與實體結構構件相比，總體上分為真型試驗和模型試驗兩類。若試件尺寸太小，要考慮尺寸效應的影響，在滿足構造要求的情況下，太大的試件也沒有必要。因此，對于局部性的試件，其尺寸比例可為原型的1/4~1，而整體性的結構試驗試件可取為原型的1/10~1/2。2．科研性試驗中試件是按研究要求專門設計制造的。試件的數(shù)量直接由參與研究問題參數(shù)(分析因子)多少和相應各種狀態(tài)(水平數(shù))的影響來決定。一般來說，單因數(shù)試驗適用于實驗結果離散性較大的實驗（如粘接錨固試驗）試驗，正交試驗則適用于實驗結果離散性相對較小或影響因素較多試驗。3、按照結構試驗時結構構件在空間就位型式的不同，可以有正位、異位、和原位試驗等3種方案。4、混凝土結構靜力試驗的加載程序可按《混凝土結構試驗方法標準》(GB50152-92)的規(guī)定。對于結構抗震試驗，則可按《建筑抗震試驗方法規(guī)程》(JCJl01-96)的有關規(guī)定進行設計。5、對于多跨連續(xù)結構，一般只需考慮5跨內（填數(shù)字1～10）荷載的相互影響，有時為減少荷載數(shù)量和加載工作量，往往采用等效荷載的方法。6、結構構件設計時，是按不同的荷載效應組合設計值來驗算結構的承載力、變形、抗裂性以及裂縫寬度等性能。因此在進行結構試驗時，就必須按試驗的性質和要求分別確定相應于各個受力階段的試驗荷載值。具體而言，對結構構件的剛度、裂縫寬度進行試驗時，應確定正常使用極限狀態(tài)的試驗荷載值，對結構構件進行承載能力試驗時，應確定承載能力極限狀態(tài)的試驗荷載值。7、為能準確地測得混凝土結構的破壞荷載，對于生產檢驗性試驗，當加載接近承載力檢驗荷載時，每級荷載不宜大于承載力檢驗荷載設計值的5％；對于科學研究性試驗，在加載達到承載力試驗荷載計算值的90％以后，每級加載值不宜大于使用狀態(tài)短期試驗荷載值的5%。8、分級加載等級間歇時間的長短取決于結構變形發(fā)展情況，一般來說，混凝土結構試驗時從加載結束到下一級開始加載，每級荷載的間歇時間不應少于10分鐘。為檢驗混凝土結構的剛度和抗裂性能，要求在使用狀態(tài)短期試驗荷載作用下進行恒載試驗，恒載持續(xù)時間不應少于30分鐘。9、液壓加載系統(tǒng)主要是由儲油箱、高壓油泵、液壓加載器、測力裝置和各類閥門組成的操縱臺通過高壓油管連接組成。10、電液伺服液壓系統(tǒng)出現(xiàn)是材料試驗機技術領域的重大進展。是目前結構試驗研究中一種比較理想的試驗投備，特別是用來進行抗震結構擬靜力或動力試驗。電液伺服系統(tǒng)目前采用閉環(huán)控制，其主要組成是有電液伺服加載器、控制系統(tǒng)和液壓源等三大部分，它可將負荷、應變、位移等物理量直接作為控制參數(shù)，實行自動控制。11、偽靜力試驗中的控制位移加載法是在加載過程中以位移（線位移、轉角、曲率或應變等相應的參數(shù)）為控制值，或以屈服位移的倍數(shù)作為加載的控制值。當試驗對象具有明確的屈服點時，一般都以屈服位移的倍數(shù)為控制值；當構件不具有明確的屈服點時(如軸力大的柱子)或干脆無屈服點時(如無筋砌體)，則由由研究者主觀制訂一個認為恰當?shù)奈灰茦藴手禈藴手祦砜刂圃囼灱虞d。12、砌體結構強度的間接無損檢測方法有沖擊法、回彈法、推出法，直接無損檢測方法有扁頂法、原位軸壓法。13、結構試驗以試驗的目的分類，可分為生產性試驗與科學性試驗兩種。14、結構偽靜力試驗中單向反復加載的加載制度總體可分為：控制位移加載法、控制作用力加載法、控制作用力和控制位移的混合加載法。15、結構抗震動力試驗可以分為周期性的動力加載試驗和非周期性的動力加載試驗，且后者更真實地模擬地震作用。在結構抗震動力試驗中，前者的動力加載比較容易實現(xiàn)，一般可采用電液伺服加載器、單向周期性振動臺或偏心激振器等加載設備，均能較好地滿足試驗要求。目前后者加載試驗方法主要有模擬地震振動臺試驗、人工地震(人工爆破)試驗和天然地震試驗。16、簡述地震模擬振動臺動力加載試驗在抗震研究中的作用：（1）研究結構的動力特性、破壞機理及震害原因、（2）驗證抗震計算理論和計算模型的正確性、（3）研究動力相似理論，為模型試驗提供依據(jù)、（4）檢驗產品質量，提高抗震性能，為生產服務、（5）為結構抗震靜力試驗，提供試驗依據(jù)。17、結構疲勞試驗可分為等幅等頻疲勞、變幅變頻疲勞和隨機疲勞。目前建筑結構試驗中的疲勞試驗主要是多次重復荷載作用的等幅等頻疲勞試驗。18、生產性疲勞試驗要求進行檢驗的內容有結構構件疲勞抗裂性能、裂縫寬度及發(fā)展情況、結構構件最大撓度及變化幅度和疲勞極限強度等。19、建筑結構試驗中過失誤差的剔除常用方法：3σ準則、肖維納準則、格拉貝斯準則。三、簡答題：（共40分）分數(shù)評卷人1．簡要說明建筑結構試驗中試件設計的主要內容。（6分）試件設計應包括：試件形狀的設計、尺寸和數(shù)量的確定以及構造措施的研究考慮。同時，必須滿足結構和受力的邊界條件、試驗加載條件模擬和試件破壞特征的要求。2．簡述結構試驗中測點選擇與布置的基本原則。（6分）（1）在滿足試驗目的的前提下，測點應是宜少不宜多。任何一個測點的布置都應該服從于結構分析的需要。（2）測點的位置必須要有代表性，在結構物的最大撓度和最大應力部位上，必須布置測量點位。（3）利用結構本身和荷載作用的對稱性，在控制測點相對稱的位置上布置一定數(shù)量的校核測點。3、何為結構的擬靜力試驗，并簡述擬靜力試驗的作用與優(yōu)缺點。（8分）假定在第一振型(倒三角形)條件下，給試驗對象進行多次往復循環(huán)加載，試驗時，可控制結構構件的位移(變形)或作用力(荷載量)，形成對結構構件在正、反兩個方向反復加載和卸載的過程，由于這種加載方式的每一加載過程的周期遠遠大于結構自身的基本周期，這實質上還是用靜力加載方法來近似模擬地震作用，所以稱為偽靜力試驗或擬靜力試驗，或直接稱為低周反復加載靜力試驗。優(yōu)點：這種試驗方法的設備比較簡單，甚至可用普通靜力試驗用的加載設備，加載歷程可人為控制，并可按需要加以改變或修正，試驗過程中，可停下來觀察結構的開裂和破壞狀態(tài)，便于檢驗校核試驗數(shù)據(jù)和儀器設備工作情況；缺點：由于對稱的、有規(guī)律的低周反復加載與某一次確定性的非線性地震相差甚遠，不能反映應變速率對結構的影響，無法再現(xiàn)真實地震的要求。4、我國抗震試驗方法規(guī)程建議偽靜力試驗中采用混合加載法，請簡述其加載制度。（8分） 偽靜力試驗加載應采用控制作用力和控制位移的混合加載法。試件屈眼前，按作用力(荷載)控制分級加載，在臨近開裂荷載值和屈服時宜減小級差，以便準確得到開裂荷載值和屈服荷載值。在達到屈服荷載前，可取屈服荷載75％和100％控制加載。試件屈服后，按位移控制，位移值應取試件屈服的最大位移值，并以該位移值的倍數(shù)(延性系數(shù))為級差控制加載。5、請簡述混凝土結構強度無損檢測的主要方法其基本原理。（6分）1、回彈法，基本原理為通過間接測量混凝土的表面硬度來推斷混凝土的強度；2、超聲法，基本原理為通過測量超聲波在混凝土中傳播的速度來推斷混凝土的強度；3、超聲回彈綜合法，基本原理綜合了回彈法與超聲法的特點與原理；4、鉆芯法，實質上為混凝土強度直接測量的半破損試驗方法。6、試簡述試驗誤差的種類其主要誤差控制措施（6分）。 誤差的種類有系統(tǒng)誤差、隨機誤差及過失誤差三種，其中系統(tǒng)誤差包括方法誤差、工具誤差、環(huán)境誤差、操作誤差及主觀誤差等，因此減少系統(tǒng)誤差的主要措施采用合理的試驗方法、工具及必要的環(huán)境需求，同時采取程序化、規(guī)范化的操作方法，試驗人員養(yǎng)成良好的試驗習慣；隨機誤差是由一些偶然因素造成的，一般可以采用增加試驗次數(shù)的方法加以修正；過失誤差是由實驗人員粗心大意、操作失誤等造成的，因此只要端正實驗人員的態(tài)度是可以避免的。7、按照結構試驗時結構構件在空間就位型式的不同，分別簡述正位、異位和原位試驗等方案的特點及應用（12分）。答：(一)結構正位試驗正位試驗是指試驗結構構件是在與實際工作狀態(tài)相一致的情況下進行試驗。由于正位試驗符合實際受力狀態(tài)，所以應優(yōu)先采用。(二)結構異位試驗異位試驗是在結構構件安裝位置與實際工作狀態(tài)不相一致的情況下進行的試驗。按照構件在空間位置的不同，又可分為反位試驗和臥位試驗。1．結構反位試驗反位試驗正好與正位試驗在空間位置上相差180o，構件的受拉區(qū)在上，受壓區(qū)在下部。對于自重較大的鋼筋混凝土構件(重型吊車梁、屋架等)，在反位試驗安裝時，要特別注意自重反位作用可能引起受壓區(qū)的開裂。2．結構臥位試驗臥位試驗與正位試驗在空間位置上相差90o，試驗時，構件平臥，平行于地面，這特別適合于跨大矢高的屋架和高大的柱子試驗。由于臥位試驗試件平臥后，可以降低試驗的高度，簡化試驗加載裝置，便于試驗觀測。在現(xiàn)場，臥位試驗又較多采用成對構件試驗的方法，即可利用局部加強后的另一同類試件作為荷載的平衡機構，這樣，可以解決現(xiàn)場試驗加載裝置的困難。但也必須注意試件自重產生出平面的變形。(三)結構原位試驗原位試驗是對已建結構性能檢驗進行現(xiàn)場荷載試驗唯一使用的方法。試驗的結構構件在生產或施工現(xiàn)場處于實際工作的位置，其支承情況、邊界條件與實際工作狀態(tài)完全一致。8、試簡述建筑結構試驗中產生荷載的方法與加載設備的種類：（8分）。（1）在靜力試驗中有利用重物直接加載或通過杠桿作用的間接加載的重力加載方法；有利用液壓加載器(千斤頂)和液壓試驗機等的液壓加載方法；有利用鉸車，差動滑輪組、彈簧和螺旋千斤頂?shù)葯C械設備的機械加載法；以及利用壓縮空氣或真空作用的特殊加載方法等。（2）在動力試驗中可以利用慣性力或電磁系統(tǒng)激振；比較先進的設備是由自動控制、液壓和計算機系統(tǒng)相結合組成的電液伺服加載系統(tǒng)和由此作為振源的地震模擬振動臺加載等設備；此外人工爆炸和利用環(huán)境隨機激振(脈動法)的方法也開始廣泛應用。9、試簡述建筑結構試驗中選擇試驗荷載和加載方法的基本原則（6分）。正確地選擇試驗所用的荷載設備和加載方法，對順利地完成試驗工作和保證試驗的質量，有著很大的影響。為此，在選擇試驗荷載和加載方法時，應滿足下列幾點要求：1、選用的試驗荷載的圖式應與結構設許計算的荷載圖式所產生的內力值相一致或極為接近；2．荷載傳力方式和作用點明確；產生荷載數(shù)值要穩(wěn)定；特別是靜力荷載要不隨加載時間，外界環(huán)境和結構的變形而變化。3、荷載分級的分度值要滿足試驗量測的精度要求，加載設備要有足夠的強度儲備。4．加載裝置本身要安全可靠，不僅要滿足強度要求，還必須滿足剛度要求。防止對試件產生卸荷作用而減輕了結構實際承擔的荷載；5.加載設備要操作方便，便于加載和卸載；并能控制加載速度，又能適應同步加載或先后加載的不同要求；6．試驗加載方法要力求采用現(xiàn)代化先進技術，減輕體力勞動，提高試驗質量。10、試簡述建筑結構試驗中裂縫觀測的內容、常用發(fā)現(xiàn)開裂的簡便方法及工具（7分）。裂縫測量主要有兩項內容：①開裂（裂縫發(fā)生的時刻和位置）；②度量（裂縫的寬度和長度）。最常用的發(fā)現(xiàn)開裂的簡便方法是借助放大鏡用肉眼觀察、用應變計或導電漆膜來測量開裂、通過對聲波的測量來確定開裂。測量裂縫寬度通常用讀數(shù)顯微鏡、裂縫標尺、標準塞尺。11、試簡述慣性式測振傳感器的基本工作原理（5分）。通常所指的測振傳感器即為慣性式測振傳感器(以下簡稱為測振傳感器)。測振傳感器的基本原理為：由慣性質量、阻尼和彈簧組成一個動力系統(tǒng)，這個動力系統(tǒng)固定在振動體上(即傳感器的外殼固定在振動體上)、與振動體一起振動；通過測量慣性質量相對于傳感器外殼的運動，就可以得到振動體的振動。由于這是一種非直接的測量方法，所以傳感器動力系統(tǒng)的動力特性對測量結果具有很重要的影響。12、試簡述建筑結構偽靜力試驗中控制位移加載法的內容與控制位移的確定標準（4分）。控制位移加載法是在加載過程中以位移（線位移、轉角、曲率或應變等相應的參數(shù)）為控制值，或以屈服位移的倍數(shù)作為加載的控制值。當試驗對象具有明確的屈服點時，一般都以屈服位移的倍數(shù)為控制值；當構件不具有明確的屈服點時(如軸力大的柱子)或干脆無屈服點時(如無筋砌體)，則由研究者主觀制訂一個認為恰當?shù)奈灰茦藴手祦砜刂圃囼灱虞d。13、試比較建筑結構單向偽靜力試驗中不同加載制度的特點（6分）。（1）控制位移加載法是在加載過程中以位移（線位移、轉角、曲率或應變等相應的參數(shù)）為控制值，或以屈服位移的倍數(shù)作為加載的控制值。當試驗對象具有明確的屈服點時，一般都以屈服位移的倍數(shù)為控制值；當構件不具有明確的屈服點時(如軸力大的柱子)或干脆無屈服點時(如無筋砌體)，則由研究者主觀制訂一個認為恰當?shù)奈灰茦藴手祦砜刂圃囼灱虞d。(2)控制作用力加載法由于它不如控制位移加載那樣直觀地可以按試驗對象的屈服位移的倍數(shù)來研究結構的恢復力特性，實踐中使用得比較少。(3)控制作用力和控制位移的混合加載法混合加載法是先控制作用力再控制位移加載。先控制作用力加載時，不管實際位移是多少，一般是經過結構開裂后逐步加上去，一直加到屈服荷載，再用位移控制。15、何為結構的擬動力試驗，并簡述擬動力試驗的作用與優(yōu)缺點。（8分）擬動力試驗，又稱偽動力試驗或計算機加載器聯(lián)機試驗，是指計算機與試驗機聯(lián)機對試件進行加載試驗。擬動力試驗具有以下特點：（1）、擬動力試驗在整個數(shù)值分析過程中不需要對結構的恢復力特性作任何假設，這對于分析非線性的系統(tǒng)性能特別有利。對于恢復力特性比較復雜的結構，也可以根據(jù)試驗結果來再現(xiàn)實際的地震反應；（2）、由于擬動力試驗加載的時間周期近乎靜態(tài)，有條件給試驗者有足夠酌時間采觀測結構性能變化和受損破壞的過程，從而獲得比較詳細的數(shù)據(jù)資料；（3）、對于一些足尺或大比例尺模型，在地震模擬振動臺上進行試驗由于受設備技術條件限制或相似條件等不能滿足而沒有可能性時，可以采用擬動力試驗，由計算機控制并通過電液伺服加載器直接對結構物進行地震模擬加載。16、試簡述利用單向周期性振動臺進行結構模型動力加載試驗的一般試驗步驟。（1）結構模型的靜力試驗，測量模型在靜力作用下各部位的位移。（2）用張拉突卸法、錘擊法或脈動法等測量結構模型的動力特性。也可以輸入正弦波進行連續(xù)掃描，通過共振試驗，由共振反應求得模型的自振頻率和相應的各階振型，但必須控制輸入信號的幅值（測得的自振頻率的數(shù)值都要低于在地面上測得的結果）。（3）逐級增大輸入波形信號的幅值，測得相應的動力反應，同時在每次加振試驗后，用輸入幅值相等的簡諧波再次進行掃頻試驗，觀測模型自振頻率與振型的變化。隨著變形增大，模型剛度減小，而自振頻率也會不斷降低，振型也會有一些變化。（4）最后參考理論計算結果，在某一加振頻率和加速度幅值下，使模型發(fā)生共振而破壞。17、目前在模擬地震振動臺試驗中，大多數(shù)的研究者都采用多次性加載的方案來進行試驗研究，一般情況可分為哪幾種加載方案（步驟）（5分）1．動力特性試驗，以得到結構在初始階段的各種動力特性；2．振動臺臺面輸入運動，使結構產生微裂縫。例如結構底層墻柱微裂或結構的薄弱部位微裂；3．加大臺面輸入運動，使結構產生中等程度的開裂。例如剪力墻、粱柱節(jié)點等產生明顯的裂縫，且停止加載后裂縫不能完全閉合；4.加大臺面輸入加速度的幅值，結構振動使剪力墻、梁柱節(jié)點等主要部位產生破壞，受拉鋼筋屈服，受壓鋼筋壓曲，裂縫貫通整個截面，但結構還有一定承載能力。5．繼續(xù)加大振動臺臺面運動，使結構變?yōu)闄C動體系，稍加荷載就會發(fā)生破壞倒塌。四、設計題：（每題分數(shù)見題后，共20分）分數(shù)評卷人鋼筋混凝土矩形截面單筋梁，跨中承受單點集中力，試件長4500mm，橫截面尺寸為b=250mm，h=500mm，As為4根直徑為22的HRB400鋼筋，為探討其正截面承載能力及變形性能，請在滿足試驗目的的前提下進行以下試驗設計工作：請在合適的位置布置鋼筋及混凝土應變測點，以確定特征截面的應變分布情況（繪圖表示）（6分）；請在合適的位置布置校核測點（繪圖表示）（2分）；請在合適的位置布置變形測點，以確定梁的撓度曲線（繪圖表示）（4分）；請列出本試驗所需的主要儀器、設備及主要量測元器件清單（含加載設備），并說明其用途。（8分）。二、選擇題：分數(shù)評卷人（1）下列哪一項不符合擬靜力和擬動力試驗的尺寸要求（C）（A）砌體結構的墻體與原形的比例不宜小于原型的1/4；（B）混凝土結構的墻體，高度和寬度尺寸與原型的比例，不宜小于原型的1/6；（C）框架節(jié)點的尺寸與原型的比例不宜小于原型的1/4；（D）框架結構與原型的比例可取原結構的1/8。（2）試件的最大承載能力和相應變形計算，應按照下列哪一種進行（C）（A）材料的設計值（B）材料的標準值（C）實際材料性能指標（D）試件荷載大小（3）當用一個加載器施加兩點或兩點以上荷載時常通過分配梁實現(xiàn)。下列哪一項對分配梁的要求提法不當（D）（A）但跨簡支形式；（B）剛度足夠大；（C）配置層數(shù)按實際需要而定；（D）重量盡量小。（4）結構試驗前，應進行預加載，下列論述哪一項不當（B）（A）混凝土結構預加載值不可以超過開裂荷載值；（B）預應力混凝土結構的預加載值可以超過開裂荷載值；（C）鋼結構的預加載值可以加至使用荷載值；（D）預應力混凝土結構的預加載值可以加至使用荷載值。（5）結構靜載試驗中采用分級加載的目的，哪一條論述不當（D）

（A）控制加載速度（B）提供試驗工作的方便條件（C）便于觀測和觀察（D）便于繪制荷載與相關性能參數(shù)的曲線（6）結構試驗的觀測設計，不包括以下哪一項（B）（A）按照試驗的目的和要求，確定觀測項目，選擇量測區(qū)段，布置測點位置；（B）按照試驗的目的確定加載方案；（C）按照確定的量測項目，選擇合適的儀表；（D）確定試驗觀測方法。（7）確定試驗的觀測項目時，應按哪一項考慮（C）（A）整體變形測量（B）局部變形測量（C）首先考慮整體變形測量，其次考慮局部變形測量（D）首先考慮局部變形測量，其次考慮整體變形測量（8）用儀器對結構和構件進行內力和變形等各種參數(shù)的量測時，測點選擇與布置的以下原則，哪一條是不全面的（A）（A）測點宜少不宜多（B）測點的位置必須有代表性（C）應布置校核性測點（D）對試驗工作的進行應該是方便的，安全的。（9）結構試驗的試件設計應考慮如下問題，其中那條要求是不正確的（A）（A）設計試件的形狀應考慮試件的比例尺寸；（B）要確定試件的尺寸與數(shù)量；（C）必須滿足結構與受力的邊界條件要求；（D）滿足試驗的破壞特征和加載條件要求。（10）為研究某新型材料簡支梁的最大撓度，采用四分點二集中荷載加載方法，以下哪一種測量方法是正確的（D）（A）測量跨中最大撓度（B）測量兩集中荷載處的撓度（C）同時測量跨中和兩集中荷載處的撓度（D）除測量跨中和兩集中荷載處的撓度外，尚應測量支座沉降和壓縮變形。（11）測定結構材料的實際物理力學性能的項目，包括那些（D）（A）強度、變形、應力—應變關系；（B）彈性模量、泊松比；（C）強度、變形、彈性模量；（D）強度、變形、彈性模量、泊松比、應力—應變關系。（12）為測定混凝土應力-應變全曲線，除了對加載裝置的強度有要求外，還必須滿足下列哪項要求（A）（A）有足夠的剛度（B）便于試件安裝（C）便于觀測（D）構造簡單（13）混凝土立方體強度測定時，可采用不同尺寸的立方體試塊，若a組為200mm×200mm×200mm，b組為150mm×150mm×150mm，c組100mm×100mm×100mm，當其它條件相同時，試壓結果哪種次序是正確的（A）（A）c>b>a（B）a>b>c（C）b>c>a（D）c>a>b（14）采用重物加載時，為方便加載和分級需要，并盡可能減少加載時的沖擊力，保證分級的精度及均勻分布，對重物的要求為哪一項（B）（A）重物的塊重一般以不大于50kg為宜，且不超過加載面積上荷載標準值的1/5；（B）重物的塊重一般以不大于25kg為宜，且不超過加載面積上荷載標準值的1/10；（C）重物的塊重一般以不大于15kg為宜，且不超過加載面積上荷載標準值的1/15；（D）重物的塊重一般以不大于10kg為宜，且不超過加載面積上荷載標準值的1/20；（15）下列哪種重物直接用作均布荷載時，可量取其高度來計算控制荷載值（C）（A）鐵塊（B）混凝土塊或磚（C）水（D）沙石（16）柱子試驗中鉸支座是一個重要的試驗設備，試回答下列哪種鉸支座比較可靠靈活（D）（A）圓球形鉸支座（B）半球形鉸支座（C）可動鉸支座（D）刀口鉸支座（17）結構靜載試驗對量測儀器精度要求為下列哪一項（A）（A）測量最大誤差不超過5%（B）測量最大誤差2%（C）測量誤差不不超過5‰（D）測量誤差不不超過2‰（18）下列哪一種量測儀表屬于零位測定法（C）

（A）百分表（B）靜態(tài)電阻應變儀（C）動態(tài)電阻應變儀（D）雙杠桿應變儀（19）為量測磚砌體抗壓時砌體的軸變形，下列哪種量測一起與方法最為合適（D）（A）百分表應變量測裝置（量測標距250mm）（B）長標距電阻應變計（C）機械式杠桿應變儀（D）電阻應變式位移計（量測標距250mm）（20）下列哪一種電路不屬于惠斯通電橋的標準實用電路（C）

（A）半橋電路（B）全橋電路（C）1/3橋電路（D）1/4橋電路（21）我國應變片的名義阻值一般取多少（B）（A）240Ω（B）120Ω（C）100Ω（D）80Ω（22）下列對某一測點應變片數(shù)和貼片方向選擇的描述，哪一項不正確（D）

（A）如果能明確判斷測點是單向應力狀態(tài)，則需要沿應力方向貼一個工作片；（B）對一個雙向應力狀態(tài)的點，當主方向已知時，必須用兩個工作片，并沿兩個方向粘貼；（C）如果主方向無法預先判定，必須在該點上沿三個不同的方向貼三個工作片或貼三片60°應變花；（D）如果主方向大致知道，可沿主方向貼一個工作片。（23）預加載的目的不包括下列的哪一項（D）

（A）使結構進入正常的工作狀態(tài)（B）檢查現(xiàn)場的試驗組織工作和人員的工作情況（C）檢查全部試驗裝置和荷載設備的可靠性（D）確定開裂荷載值（24）混凝土結構試驗時，從加載結束至下一級開始加載，每級荷載的間歇時間不應少于多少（C）（A）30分鐘（B）20分鐘（C）10分鐘（D）5分鐘（25）混凝土結構靜載試驗時，對標準荷載試驗與破壞試驗的加載分級有下列要求，其中哪一項分級不當（C）（A）標準荷載之前，每級加載值不宜大于其荷載值的20%（B）標準荷載之后，每級加載值不宜大于其荷載值的10%（C）當加載至破壞荷載的80%，不分級加載至破壞（D）對于科學研究性試驗，在加載至承載力試驗荷載計算值的90%以后，每級加載值不宜大于標準荷載值的5%。（26）對于要求試驗變形和裂縫寬度的混凝土結構，要求在標準荷載下進行恒載試驗，恒載時間不應小于多少（B）（A）1小時（B）30分鐘（C）20分鐘（D）10分鐘（27）混凝土結構靜載試驗預加載時，加載值不宜超過該試件開裂試驗荷載計算的多少（C）（A）90%（B）80%（C）70%（D）60%（28）在確定受彎構件正截面和斜截面開裂荷載級時，下列哪種方法不恰當（D）

（A）內眼觀測到第一條裂縫后，取其前一級定位開裂荷載級（B）用刻度放大鏡（放大鏡大于四倍）觀測到的開裂荷載級（C）用荷載撓度曲線的轉折點為準確定的荷載級（D）用荷載與變形間的不穩(wěn)定始發(fā)點確定荷載級（29）為求得柱與壓桿縱向彎曲系數(shù)的試驗時，構件兩端均應采用什么支座形式（A）（A）可動鉸支座（B）固定鉸支座（C）球鉸支座（D）刀口鉸支座（30）在進行鋼筋混凝土桁架鑒定性試驗時，下列測試項目哪一項可以省略（D）（A）抗裂試驗與裂縫的測定（B）桁架承載力的測定（C）上下弦撓度變形的測定（D）主要桿件控制截面內力的測定（31）鋼筋混凝土結構的破壞標準中哪一條不正確（B）（A）跨中最大撓度達到跨度的1/50（B）受拉主筋處的裂縫寬度達到2.5mm（C）受剪斜裂縫寬度達到1.5mm或受壓混凝土剪壓破壞或斜壓破壞；（D）主筋端部混凝土滑移到0.2mm。（32）屋架桿件的內力車輛可能有下列四個，當不是薄壁桿件的，下面哪一內力不考慮（D）（A）軸力(N)（B）彎矩(Mx)（C）彎矩(My)（D）扭矩(T)（33）鋼筋混凝土大梁裂縫開展的寬度測量，下列哪一種最標準（C）（A）取側面三條最大裂縫的平均寬度（B）取底面三條最大裂縫的平均寬度（C）取受拉主筋處的最大裂縫寬度（D）取側面和地面三條最大裂縫的平均寬度（34）下列哪一條不是低周反復加載試驗的目的（A）（A）研究結構的動力特性（B）研究結構在地震荷載在作用下的恢復力特性（C）判斷和鑒定結構的抗震性能（D）研究結構的破壞機理（35）下列低周反復加載試驗的加載方案，哪一種是不對的（B）（A）控制位移加載；（B）控制加速度加載；（C）控制作用加載：（D）控制作用力和位移的混合加載。（36）磚石及砌體結構的抗震性能試驗中，為了能再現(xiàn)地震力作用下墻體經常出現(xiàn)的斜裂縫或交叉斜裂縫的破壞現(xiàn)象，試驗裝置形式的選擇主要取決于下列哪一項（A）（A）試件破壞形式是否符合墻體震害規(guī)律和試件的受力簡圖；（B）試驗設備的加載能力（C）試驗加載設備的先進性和精度（D）試件的大小（37）結構低周反復加載能力試驗的加載制度有下列一些方案，哪項屬于控制位移加載法（A）（A）等幅加載法、變幅加載法、變幅等幅混合加載法；（B）控制作用力和控制位移的混合加載法；（C）單項反復加載法（D）雙向反復加載法（38）鋼筋混凝土框架梁柱節(jié)點的抗震性能試驗，為了反映鋼筋混凝土的材料特性，試件尺寸比例一般不小于實際構件的多少（A）（A）1/2（B）1/3（C）1/4（D）1/5（39）下列哪一項不是偽動力試驗（擬動力試驗）的優(yōu)點（B）（A）不需要對結構的恢復力特性作任何假設（B）非實時的試驗分析過程（C）加載的時間周期近乎靜態(tài)，便于觀察和研究（D）能進行地震模擬振動臺不能勝任的足尺和大比例模型的試驗（40）下列哪一項不