跨橋施工方案

西岙高架橋上跨高速施工方案

一、編制說(shuō)明二、工程概況三、施工方案概述四、施工進(jìn)度計(jì)劃五、施工用地計(jì)劃六、封道時(shí)間安排和具體施工內(nèi)容七、防護(hù)支架八、主要安全措施九、交通堵塞應(yīng)急措施十、

箱梁安裝具體工藝十一、梁板運(yùn)輸和架橋機(jī)安裝規(guī)定十二、觸電應(yīng)急預(yù)案十三、

箱梁跨橋施工工藝流程框圖十四、

箱梁預(yù)制工藝流程框圖十五、附圖一、編制說(shuō)明、編制原因西岙高架橋

主墩位于甬臺(tái)溫高速公路中央分隔帶，且

和

跨上跨高速公路，跨徑

米，預(yù)制箱梁自重達(dá)

米箱梁架設(shè)受高速公路影響不良施工條件較多，因此本跨橋梁施工難度很大，需編制專項(xiàng)施工方案用于指導(dǎo)橋墩澆筑和箱梁安裝施工，以利工程保質(zhì)保量按期完成任務(wù)。、編制依據(jù)①西岙高架橋重大變更設(shè)計(jì)文件及地質(zhì)勘察報(bào)告；②現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工條件；③有關(guān)規(guī)范和施工計(jì)算手冊(cè)；④我單位類似橋梁施工經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)有施工能力；二、工程概況西岙村附近，在

處與已通車的甬臺(tái)溫高速公路（雙向四車道）相交（高速公路樁號(hào)

米，橋跨布置為

米，考慮跨越

的先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)小箱梁，高速公路中

1.8

118.5

16m、20m

造為樁柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；橋臺(tái)采用柱式臺(tái)、樁基礎(chǔ)。該跨橋梁的施工難點(diǎn)是：橋梁樁基位于高速公路中央分隔帶上，下部結(jié)構(gòu)（樁基、立柱、蓋梁）施工時(shí)需占用和破壞部分高速公路路面及中央綠化帶，箱梁架設(shè)時(shí)需設(shè)置交通安全防護(hù)支架，因此下構(gòu)和架梁施工時(shí)要求同步進(jìn)行交通改道或交通封閉；受場(chǎng)地條件限制，主跨

米箱梁不能就近預(yù)制，必須在

大的難度。三、施工方案概述、主跨下構(gòu)（中央分隔帶處）本橋主墩下部結(jié)構(gòu)（

鉆孔灌注樁，左右幅共

；左右幅蓋梁尺寸為長(zhǎng)

，寬

，高

。下部構(gòu)造施工需占用施工區(qū)域內(nèi)高速公路的中央分隔帶

米和兩側(cè)

成孔過(guò)程中的循環(huán)池和沉淀池設(shè)在高速公路

的橋孔下，經(jīng)中央分隔帶與鉆機(jī)用軟管連接。鋼筋籠就地加工制作，采用吊車吊裝下籠。樁基砼由砼泵送車從互通立交砼攪拌站經(jīng)瑞安收費(fèi)站運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)灌注，到塘下下高速。立柱、蓋梁模板均采用定型鋼模，立柱搭設(shè)普通鋼管井字架作為施工平臺(tái)，蓋梁底模采用抱鼓加

工字鋼架空支撐。立柱、蓋梁混凝土澆筑采用砼泵車從互通立交砼攪拌站經(jīng)瑞安收費(fèi)站運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，再用汽車吊澆筑。、

米箱梁

鋼筋預(yù)應(yīng)力混凝土，兩跨

16

4

1.8

米，

35米箱梁吊裝重（中梁109.5

噸、邊梁

118.5

噸）。

箱梁在牛伏嶺互通區(qū)預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，預(yù)制場(chǎng)設(shè)置

米箱梁臺(tái)座三個(gè)，采用平板拖車運(yùn)輸，運(yùn)輸路線從預(yù)制場(chǎng)牛伏嶺高架秋坦隧道西岙引橋上，運(yùn)梁前必須完成牛伏嶺高架橋和西岙高架引橋的橋面鋪裝。

箱梁架設(shè)方法及施工步驟：⑴、

箱梁架設(shè)方法：采用架橋機(jī)架設(shè)，架橋機(jī)采用

步履式架橋機(jī)。⑵、

箱梁跨橋施工步驟（先架設(shè)

、孔右幅

片梁）A、在

米箱梁施工下方的高速公路區(qū)域內(nèi)，搭設(shè)防護(hù)支架及相應(yīng)誘導(dǎo)B、在右幅已架好梁板的引橋上拼裝架橋機(jī)，并進(jìn)行架橋機(jī)試車及驗(yàn)收合格后，縱向移動(dòng)架橋機(jī)進(jìn)行過(guò)孔作業(yè)（對(duì)高速公路進(jìn)行半幅臨時(shí)封道）、逐片安裝孔右幅

片梁，安裝順序先中梁后邊梁（每片梁過(guò)孔時(shí)

孔右幅

片梁，拆除架橋機(jī)。、同樣按上述步驟進(jìn)行

、孔左幅的梁板架設(shè)。E、施工

、孔現(xiàn)澆濕接縫（包括橫隔板）混凝土、負(fù)彎矩張拉和橋梁防撞護(hù)欄。F、拆除防護(hù)支架（同時(shí)對(duì)高速公路進(jìn)行單幅封道）四、施工進(jìn)度計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃安排如下：、標(biāo)志、標(biāo)線、燈光等施工前準(zhǔn)備：

年

月

日~12

月

日、樁基：

年

月

日~3

月

日；、立柱、蓋梁：

年

月

日~4

月

日；、箱梁架設(shè)：、孔右幅

年

月

日~5

月

日；、孔左幅

年

月

日~7

月

日、橋面系：

年

月

日~8

月

日；、拆除和清理：

年

月

月

日五、施工占地計(jì)劃（高速公路）裝施工期間必須占用部分高速公路路面。根據(jù)施工工藝和進(jìn)度計(jì)劃的要求，需占用高速公路路面范圍如下：、樁基及下部結(jié)構(gòu)：占用高速公路范圍為施工區(qū)域內(nèi)高速公路的中央分隔帶

米和兩側(cè)

米的超車道，縱向

段中央分隔帶用于人員進(jìn)出和泥漿管道的鋪設(shè)。、箱梁安裝及橋面系：防護(hù)支架臨時(shí)墩需占用高速公路范圍中央分隔帶兩側(cè)超車道，并對(duì)兩側(cè)土路肩進(jìn)行加寬做防護(hù)架的基礎(chǔ)，縱向

米（詳見附圖）。六、封道時(shí)間安排和施工具體內(nèi)容、施工前準(zhǔn)備①、首先準(zhǔn)備封道設(shè)施，進(jìn)行人員分工培訓(xùn)、技術(shù)安全交底。②、施工前首先由高速公路有限公司、高速路政、業(yè)主、監(jiān)理單位和施工單位組成聯(lián)合檢查小組，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)路況、設(shè)備設(shè)施等進(jìn)行拍照取證并留存電子、書面文稿。、下部結(jié)構(gòu)施工時(shí)間：

年

月

日

年

月

日，施工工期為

天，左、右幅超車道封道詳見《超車道封道施工安全布置示意圖》①、

年

月

日

年

月

日封閉高速公路里程樁號(hào)為

撞水桶、反光警燈建立隔離防護(hù)帶。工作內(nèi)容為改道標(biāo)志、標(biāo)線、燈光的設(shè)置、橋樁測(cè)量放樣、中央分隔帶樹木綠化進(jìn)行移栽、鋼護(hù)欄拆除、請(qǐng)專業(yè)施工單位對(duì)中央分隔帶內(nèi)的光纜進(jìn)行遷移保護(hù)、場(chǎng)地平整，鉆機(jī)、電焊機(jī)、空壓機(jī)等設(shè)備和其他材料從瑞安市區(qū)入口處進(jìn)，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，用吊車吊裝就位后，從塘下出口處出。②、

年

月

日~3

月

日，施工

根鉆孔灌注樁，同時(shí)鋼筋籠制作位置設(shè)在中央分隔帶和兩側(cè)超車道上。鉆機(jī)在夜間施工過(guò)程中，設(shè)置夜間照明設(shè)施。每根樁鉆孔完成后，用汽車吊吊裝鋼筋籠，汽車吊通過(guò)收費(fèi)站進(jìn)出，吊裝時(shí)，停在封閉的超車道上；澆筑混凝土?xí)r采用泵送，泵送車通過(guò)收費(fèi)站進(jìn)出，澆筑中，泵送車停在封閉的超車道上。③、

年

月

日

年

月

日，工作內(nèi)容為：樁基鑿樁、小應(yīng)變、鋼筋制作、系梁澆筑、立柱澆筑、蓋梁鋼筋制作和混凝土澆筑，施工過(guò)程中包括鉆機(jī)退場(chǎng)和部分設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)；澆筑混凝土?xí)r采用泵送，泵送車通過(guò)收費(fèi)站進(jìn)出，澆筑中，泵送車停在封閉的超車道上。最后設(shè)備退場(chǎng)、恢復(fù)光纜。④、

年

月

日~4

月

日，和

孔防護(hù)支架的臨時(shí)基礎(chǔ)和立⑤、下構(gòu)施工期間，施工人員進(jìn)出采取，從高速公路

處橋下進(jìn)入，通過(guò)防撞護(hù)欄間的空隙，經(jīng)中央分隔帶進(jìn)入施工區(qū)域。、架設(shè)箱梁及橋面系施工時(shí)間：

年

月

年

月

日①、

年

月

日~4

月

日，施工防護(hù)支架的臨時(shí)基礎(chǔ)和立柱施工②、

年

月

日~5

月

方木、竹膠板）施工。施工時(shí)需封閉整個(gè)右幅車道或左幅車道，詳見《孔架梁封道施工安全布置示意圖》和《③、

年

月

日~5

月

日，安裝

孔右幅

片箱梁，平均每天安裝

片，每天：：，：：

封閉高速公路整個(gè)左幅車道，詳見《

年

月

日~5

月

日，安裝

孔右幅

片箱梁，平均每天安裝

：：，：：

④、

年

月

日~6

月

日，進(jìn)行右幅橋面系施工。⑤、

年

月

日~7

月

日，安裝

孔左幅

片箱梁，平均每天安裝

片，每天：：，：：

過(guò)梁時(shí)封閉高速公路整個(gè)左幅車道，詳見《

年

月

日~7

月

日，安裝

孔左幅

片箱梁，平均每天安裝

片，每天

：：，：：

過(guò)梁時(shí)封閉高速公路整個(gè)右幅車道，詳見《⑥、

年

月

日~7

月

日，、孔左幅梁板現(xiàn)澆中橫隔梁、負(fù)彎矩張拉、壓漿及濕接縫澆筑。⑦、

年

月

日~8

月

日，、孔左幅梁板橋面鋪裝、防撞護(hù)欄、泄水管安裝等。⑧、

年

月

日，拆除孔防護(hù)支架、恢復(fù)波形護(hù)欄和修復(fù)損壞⑨、

年

月

日，拆除孔防護(hù)支架、恢復(fù)波形護(hù)欄和修復(fù)損壞的路面，施工時(shí)需封閉整個(gè)左幅車道，詳見《孔架梁封道施工安全布置示意圖》。⑩、高速公路路面及原有設(shè)施的恢復(fù)。下構(gòu)施工后須光纜復(fù)位，上部構(gòu)造完成后恢復(fù)中央分隔帶的綠化、護(hù)欄和瀝青路面。若因施工許可批復(fù)延遲，上述計(jì)劃相應(yīng)順延；同時(shí)由于氣候季節(jié)變化等其他因素，結(jié)合工程施工過(guò)程中出現(xiàn)的實(shí)際，對(duì)上述計(jì)劃適當(dāng)作出調(diào)整。七、防護(hù)支架為保證箱梁架設(shè)安全，并確保甬臺(tái)溫高速公路行車安全和車輛暢通，借鑒我們以往跨高速成公路施工橋梁的經(jīng)驗(yàn)，計(jì)劃在甬臺(tái)溫高速公路上搭設(shè)凈空

施工及通行安全措施，確保箱梁架設(shè)安全順利施工。、支架跨徑和行車道布置防護(hù)支架共設(shè)四排臨時(shí)砼支墩，每排支墩長(zhǎng)

米，砼支墩上安裝Φ鋼管作立柱。其中兩排支墩搭設(shè)在甬臺(tái)溫高速公路兩側(cè)土路肩外，另外兩排、支架結(jié)構(gòu)（）臨時(shí)支墩臨時(shí)支墩采用就地現(xiàn)澆的

鋼筋砼，臨時(shí)支墩與現(xiàn)有路面間鋪設(shè)

層油氈隔離，以便于砼支墩快速拆除和對(duì)高速公路路面的保護(hù)。在甬臺(tái)溫高速公路兩側(cè)土路肩進(jìn)行加寬，并設(shè)置長(zhǎng)

米、寬

米、高

米的

鋼筋砼支墩，支架立柱位置設(shè)預(yù)埋鋼板及螺栓，以利立柱安裝。在兩側(cè)超車道路面上設(shè)置兩個(gè)長(zhǎng)

米、寬

米、高

米的

鋼筋砼支墩，墩上也同時(shí)設(shè)預(yù)埋鋼板螺栓。（）支架立柱支架立柱采用Φ

鋼管，平行高速公路布置，路肩上立柱設(shè)兩排，中間

米，其間用∠×

角鋼焊接成整體。立柱頂面縱向用

工字鋼作分配梁，分配梁與立柱用螺栓連接。（）上跨支架

米間距鋪設(shè)在立

×

方木和

米），頂層滿鋪δ

竹膠板。（）設(shè)置安全網(wǎng)為防止在施工過(guò)程中有雜物落下，在安全支架兩側(cè)，箱梁外側(cè)設(shè)置安全網(wǎng)。八、主要安全措施、根據(jù)跨高速公路施工的特殊性，項(xiàng)目部成立跨高速公路施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理施龍華擔(dān)任，副組長(zhǎng)由項(xiàng)目副經(jīng)理江永森、總工朱偉人、專職安全員周忠擔(dān)任，成員由事業(yè)心、責(zé)任心較強(qiáng)的鄭海銳、黃貴才、安秀林等擔(dān)任。專職安全員周忠在組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，既要負(fù)責(zé)安全工作，又要搞好高速公路的協(xié)調(diào)工作。在安全領(lǐng)導(dǎo)小組成立后，針對(duì)高速公路施工的特點(diǎn)，分別成立二個(gè)專職小組，負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的安全工作。一是封道巡邏和聯(lián)系小組

人，由周忠分管；二是施工設(shè)置的防護(hù)、導(dǎo)向、警告等設(shè)施由黃貴才負(fù)責(zé)檢查。、高速公路上方執(zhí)勤人員統(tǒng)一服裝，穿反光背心實(shí)行

小時(shí)值班制度，每

人一個(gè)小組，共分三個(gè)小組，做好巡邏過(guò)程中的情況統(tǒng)計(jì)和交接班統(tǒng)計(jì)工作。值勤期間嚴(yán)格按照管理規(guī)定進(jìn)行工作，工作期間嚴(yán)禁喝酒，上路巡邏嚴(yán)禁穿拖鞋，尊重交通管理部門和交警部門的檢查，并做好請(qǐng)示匯報(bào)工作。、嚴(yán)格按照規(guī)范作業(yè)，在高速公路恢復(fù)通行從事上部作業(yè)時(shí)，公路上方立柱安裝醒目標(biāo)志，防護(hù)支架兩側(cè)要用安全網(wǎng)隔離，嚴(yán)禁施工過(guò)程中雜物下落。、做好所有參與人員的安全教育和培訓(xùn)工作。在施工前項(xiàng)目部對(duì)參加封道施工的管理人員、各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人及班組長(zhǎng)進(jìn)行安全教育和專職培訓(xùn)，學(xué)關(guān)規(guī)定。、做好請(qǐng)示匯報(bào)工作，待各方批準(zhǔn)后方可施工，封道施工前項(xiàng)目部向交警部門、路政部門提出施工地點(diǎn)、內(nèi)容及準(zhǔn)備工作的詳細(xì)報(bào)告，建立每日匯報(bào)制度，由施工單位安全負(fù)責(zé)人每天向高速公路管理部門匯報(bào)封道的安全情況，做好統(tǒng)計(jì)工作。對(duì)上級(jí)管理部門下達(dá)的臨時(shí)封道、保衛(wèi)任務(wù)、臺(tái)風(fēng)警報(bào)及其他指令嚴(yán)格執(zhí)行。、加強(qiáng)中央分隔帶開口處的管理，嚴(yán)禁施工車輛和社會(huì)車輛在開口處調(diào)頭，預(yù)防和杜絕因車輛調(diào)頭引發(fā)的安全事故。、施工所用的各種機(jī)具設(shè)備和勞保用品，定期進(jìn)行檢查，保證處于完好狀態(tài)。、在施工道路的兩端按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的要求豎立顯示正在施工的警告標(biāo)志，在車輛駛?cè)肭胺皆O(shè)置指示方向和減速慢行、限速、道路變窄、車道封閉等標(biāo)志。、在封道施工的兩側(cè)，每隔

配備一臺(tái)信號(hào)警示燈，以確保夜間施工安全。、靠近高速公路附近禁止搭設(shè)工棚。、建立行車安全責(zé)任制，項(xiàng)目部、施工班組和施工人員層層簽定安全責(zé)任狀，切實(shí)做好無(wú)違章作業(yè)和違章指揮，確保在施工范圍內(nèi)不出現(xiàn)責(zé)任行車事故。、在施工期間，對(duì)施工機(jī)械和機(jī)具進(jìn)行必要的加固，確保施工機(jī)械和機(jī)具不侵入施工區(qū)域外。、文明施工，防止污染環(huán)境，做到工完料盡場(chǎng)清。九、交通堵塞應(yīng)急措施在施工過(guò)程中，為保證人員生命安全、行車安全，特制訂了應(yīng)急措施方案，并按方案要求配備人員、設(shè)備。如施工區(qū)域內(nèi)發(fā)生壞車、撞車事件時(shí)將采取下列措施：同時(shí)組織人員疏導(dǎo)，維護(hù)交通。安全事故，現(xiàn)場(chǎng)值班人員立即通過(guò)電話通知應(yīng)急小組和交警部門。、一旦發(fā)生高速公路車禍?zhǔn)鹿?，立即?bào)警。盡快組織人員進(jìn)行搶救，并保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，防止事故擴(kuò)大，配合交警和有關(guān)部門恢復(fù)交通。警和高速公路管理部門，同時(shí)組織人員維持交通，防止車輛堵塞。同時(shí)采取必要的分流措施，減少堵塞，盡快恢復(fù)正常通行，積極配合有關(guān)部門做好事故調(diào)整處理工作。5、應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組：成立一個(gè)有高速交警、高速路政和業(yè)主參加的應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援小組：由必要的人員、車輛和機(jī)械組成十、

箱梁安裝工藝、

箱梁安裝方法：采用

架橋機(jī)進(jìn)行安裝。、

架橋機(jī)見附圖所示，架橋機(jī)主體結(jié)構(gòu)為多段桁架連接梁，易于拆裝，便于施工場(chǎng)地的轉(zhuǎn)移，邊梁橫移一次到位，抗風(fēng)力大，省去了人工移梁的麻煩，確保安全作業(yè)。、結(jié)構(gòu)組成該機(jī)主要由縱導(dǎo)梁、臨時(shí)支腿、前后龍門、縱移行車、起重小車、橫移軌道、電氣控制系統(tǒng)、運(yùn)梁臺(tái)車等組成。、架橋機(jī)的拼裝與解體①、根據(jù)橋型及實(shí)際的線路平面情況，分別按要求鋪設(shè)架橋機(jī)橫移軌道和運(yùn)梁軌道，要求用水準(zhǔn)儀校平，橫移軌道橫坡小于，②、先合理放置中橫梁行下臺(tái)車（帶上中臺(tái)車橫移軌道）

然后安裝主中，橫梁，再安裝與中橫梁相應(yīng)的

三角桁架。③、拼裝前橫梁，并將桁架與前橫梁可靠聯(lián)接，之后安裝前支腿（放臨④、拼裝尾龍門，再安裝吊梁桁車和起重小車，最后安裝電纜及控制柜和控制電路接線。⑤、空載試運(yùn)行。⑥、架橋機(jī)的解體，解體與拼裝相反。、負(fù)荷試驗(yàn)①、整機(jī)拼裝完成后，撤去所有臨時(shí)支撐、固定物，接通主電源。②、空載通電，逐個(gè)機(jī)構(gòu)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查是否有錯(cuò)亂現(xiàn)象，確認(rèn)各機(jī)構(gòu)運(yùn)作正常，方可載入負(fù)荷試驗(yàn)。、架橋機(jī)過(guò)孔（跨孔）架橋機(jī)過(guò)孔順序，如附圖所示①、調(diào)整中支腿的距離及兩個(gè)桁車位置，收起尾支腿；②、開動(dòng)反滾輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)使主梁前移，隨時(shí)調(diào)整兩個(gè)桁車在主梁上的位置，保持整機(jī)的縱向穩(wěn)定性；③、臨時(shí)支腿前方橋墩，調(diào)整尾支腿、強(qiáng)支腿和臨時(shí)支腿，使中支腿不受力；④、將中支腿前移，緊靠前支腿之后，調(diào)整各支腿移動(dòng)使前方支腿騰空；⑤、開動(dòng)前支腿掛輪行走機(jī)構(gòu)，使前支腿移動(dòng)至前方墩臺(tái)；⑥、收起尾支腿，支好前中支腿，準(zhǔn)備前移主梁；⑦、主梁前移到位，將主梁與前、中支腿固定可靠；過(guò)孔完成。、箱梁運(yùn)輸

箱梁從預(yù)制場(chǎng)通過(guò)平板拖車送到吊梁下方。、

箱梁吊裝①、吊裝順序：先安裝孔右幅

片梁，再安裝左幅

片梁；每幅安裝時(shí)，先安裝

片中梁，再安裝邊梁。②、吊梁運(yùn)行：前吊梁小車吊起梁體前端，起升到梁底面能通過(guò)中攔梁的位置，停止起升，開動(dòng)吊梁桁車前行，運(yùn)梁拖車與吊梁桁同速前行。待梁體的后端也進(jìn)入吊梁位置時(shí)，停止前吊梁桁車和運(yùn)梁拖車。用后梁桁車?yán)ζ鹆后w后端，使梁體水平，梁體的全部承重由兩臺(tái)吊梁桁車承擔(dān)。同時(shí)開動(dòng)前后吊梁桁車，使梁體縱向徐徐向前移動(dòng)，在吊裝運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁在吊具下站人。③、落架當(dāng)梁體縱向位置符合下落的條件時(shí)，則需將梁體高度降低，使梁體與支座間保持

距離為宜。④、橫移待距離縮短到小車橫移范圍以內(nèi)位置；架橋機(jī)整體橫移時(shí)，在橫移前必須先上好中后部且平梁，并將梁體停放在起重桁車中間，特別嚴(yán)禁在單側(cè)主梁完全受力的情況下開機(jī)整機(jī)橫移。、支座安裝十一、梁板運(yùn)輸規(guī)定、梁片運(yùn)輸要專人指揮，隨車押送。、梁片運(yùn)輸工具性能要良好，各連接部位要牢固，制動(dòng)性能要可靠。、運(yùn)梁行駛速度要緩慢平穩(wěn)，應(yīng)避免緊急制動(dòng)及剎車，速度應(yīng)控制在

以內(nèi)，梁端應(yīng)設(shè)移動(dòng)檔板，平板車的支點(diǎn)處必須設(shè)轉(zhuǎn)盤。、在梁片運(yùn)輸時(shí)，牽引車上應(yīng)掛安全標(biāo)志牌。在行駛途中檢查梁板在平板上的穩(wěn)定狀況及所牽引的炮車有無(wú)變形脫鉤，及時(shí)反映安全情況和處理安全事宜，平板車上不準(zhǔn)坐人。、重車下坡時(shí)應(yīng)緩慢行駛，駛至轉(zhuǎn)彎險(xiǎn)要地段時(shí)，應(yīng)降低車速，同時(shí)注意兩側(cè)人和障礙物。、在雨、雪、霧天通過(guò)陡坡時(shí)，必須提前采取有效措施。、裝卸車應(yīng)選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的路面為裝卸地點(diǎn)，裝卸車時(shí)，平板車均應(yīng)剎車。架橋機(jī)安裝梁板規(guī)定、架梁移動(dòng)就位設(shè)專人指揮，就位后進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，前后支點(diǎn)用方木墊穩(wěn)固。起吊梁板時(shí)，梁底距離運(yùn)梁平板車

長(zhǎng)不小于

尾部（路基或橋面上）進(jìn)行等載運(yùn)行試驗(yàn)，觀察架梁機(jī)導(dǎo)梁撓度及桿件受力變形情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停止架設(shè)。、梁板在架橋機(jī)上縱橫向移動(dòng)提升或落下時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)進(jìn)行，卷?yè)P(yáng)機(jī)操作人員應(yīng)按指揮信號(hào)協(xié)調(diào)操作。、架設(shè)架橋機(jī)內(nèi)梁板時(shí)，直接就位，架設(shè)架橋機(jī)外梁板時(shí)，作架橋機(jī)將梁板放在滾車上，用滾車，倒鏈橫移，橫移時(shí)緩慢平穩(wěn)，梁兩端同步，并檢查滾車是否偏離梁板，到位后用千斤頂、扁擔(dān)梁起吊，起吊緩慢同步，放上滾車、墊板，安放落下緩慢平穩(wěn)。十二、觸電應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案為了確保觸電事件發(fā)生后，項(xiàng)目部能迅速有效地開展搶救工作，最大限度地降低員工及相關(guān)方生命安全風(fēng)險(xiǎn)，特制定項(xiàng)目部觸電應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案。一、組織機(jī)構(gòu)（一）項(xiàng)目部組成應(yīng)急響應(yīng)指揮部，負(fù)責(zé)應(yīng)急搶救指揮。指揮部總指揮：項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組及相關(guān)部門班組負(fù)責(zé)人。（二）指揮部下設(shè)：、現(xiàn)場(chǎng)指揮組：由項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理相關(guān)部門班組負(fù)責(zé)人組成，項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)。其任務(wù)是了解掌握事故情況，組織現(xiàn)場(chǎng)搶救指揮。、搶救聯(lián)絡(luò)組：相關(guān)部門負(fù)責(zé)人組成，部門班組負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)。其任務(wù)是根據(jù)指揮組指令，