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VW/CPNAFO4592-Lavida測量主測量程序動態(tài)測試報(bào)byCarlZeissAutomatedinVolkswagenGroupCHNplantinNanjing,ThefollowingsareattachedtothisreportforeverycarbodyevaluatedinStatictestandDynamictest:測試時間：2014年9月VW/CPNAFO4592-1、VW/321AFO4592測量主測量程序半動態(tài)/全動態(tài)測試(大眾標(biāo)準(zhǔn)對兩臺VW/321AFO4592總成進(jìn)試半動態(tài)測試：同一臺白車身，在工位中夾緊，連續(xù)測量1595%gpp不超過次（包括升降、夾緊）；并且95%的特征方向gpp不超過0.4。2、VW/321AFO4592測量主測量程序重復(fù)性測試（僅作為證明重復(fù)性的材料，并不在大眾對兩臺VW/321AFO4592總成進(jìn)試半動態(tài)測試：同一臺白車身，在工位中夾緊，連續(xù)測量1595%Range次（包括升降、夾緊）；并且95%的特征方向Range不超過0.40mm。3.VW/321AFO4592測量主測量程序穩(wěn)定性測試（驗(yàn)證系統(tǒng)測量穩(wěn)定性，僅作為證明穩(wěn)定對兩臺VW/321AFO4592總成進(jìn)試半動態(tài)測試：同一臺白車身，在工位中夾緊，連續(xù)測量151%的特征方向全動態(tài)測試：同一臺白車身，在工位中夾緊，連續(xù)測量151%的特征方向Station:AFO4592Model:Static Max Max 001、VW/321AFO4592注：測試截圖中只截取含最大值的第一頁、VW/321AFO4592214半動態(tài)要求95%的特征方向gpp不超過0.4，第一輛車中沒有特征方向超差半動態(tài)要求95%的特征方向Range不超過0.25mm；，第一輛車中沒有特征半動態(tài)要求95%的特征方向gpp不超過0.4，第二輛車中沒有特征方向超差半動態(tài)要求95%的特征方向Range不超過0.25mm；，第一輛車中沒有特征方Dynamic Max Max 001、VW/321AFO4592注：測試截圖中只截取含最大值的第一頁、VW/321AFO4592214全動態(tài)要求95%的特征方向gpp不超過0.4，第一輛車中沒有特征方向超差全動態(tài)要求95%的特征方向Range不超過0.4mm；，第一輛車中沒有特征方向全動態(tài)要求95%的特征方向gpp不超過0.4，第二輛車中沒有特征方向超差全動態(tài)要求95%的特征方向Range不超過0.25mm；，第一輛車中沒有特征方

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