級(jí)直齒圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì)

……2

……………………

…

…3 ………………

…

…

………

………

…3

………………… ……3

……………………… …3

…………………3 ……… …

4

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

4

………………

4

…………………5

…………… 6 ……………………

………6 …………………

6 ……………… …………

8

…………………8 …………………10 …………………11 ……………………11

…………… 15

…………… 16

………………… ………

16 ……………………16

………………16

…………… 17

……………17 ……………………17

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

1

9

………………19

………………19 …………………20

………………20 ……………………

一.設(shè)計(jì)題目

二．運(yùn)輸機(jī)的工作條件

1.電動(dòng)機(jī) 3.減速器 5.滾筒 三、設(shè)計(jì)任務(wù)1.選擇電動(dòng)機(jī)型號(hào)；2.計(jì)算皮帶沖動(dòng)參數(shù)；3.選擇聯(lián)軸器型號(hào)；4.設(shè)計(jì)二級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器。四、設(shè)計(jì)成果1.二級(jí)圓柱齒輪減速器裝配圖一張；2.零件工作圖

3.設(shè)計(jì)計(jì)算說明書

傳動(dòng)方案分析(1)外傳動(dòng)為

(2)減速器為兩級(jí)展開式圓柱齒輪減速器。(3)方案簡(jiǎn)圖如下：、該方案的優(yōu)缺點(diǎn)

、傳動(dòng)方案確定

2、

電動(dòng)機(jī)類型和結(jié)構(gòu)型式

Y(IP44)籠型封閉自扇冷式電動(dòng)機(jī),具有

選擇電動(dòng)機(jī)容量p

d

p

w

p

pw

w

FV

:

:

:

:

FV

FV

w

p

p

ed

d

p

。(2)兩級(jí)齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比

i(2)兩級(jí)齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比

i

i

ii

總傳動(dòng)比的確定及各級(jí)傳動(dòng)比的分配

in

: 電動(dòng)機(jī)滿載轉(zhuǎn)速

1440r/minn

i

i

l(3)齒輪傳動(dòng)中，高低速級(jí)理論傳動(dòng)比的分配ih

i

l

i

h

i

~

i

h

l

i

i

i

i

i

i

h

l

l

i

h

運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的參數(shù)計(jì)算

4、

原始數(shù)據(jù)P

d

d

d

i

設(shè)計(jì)計(jì)算（1）

=KA·Pd

=KA×Pd=×= （2）選取普通

（3）確定帶輪基準(zhǔn)直徑

dd

d

d

mm

d

d

i

d

mm

,式中ξ

d

d

d

mm

m/

d

d

m

5～25m/s

id

d

（4）確定普

根據(jù)（dd1+dd2）<

2（dd1+dd2）

４00mm

(d

d

d

dd

d

(d

d

＝441ｍｍ（5）驗(yàn)算主輪上的包角

（6）計(jì)算

P0=ｋｗ K

K

K

l

K

l

=６

KKl

F

K

q——V

F

F

m

（8）計(jì)算作用在軸上的壓軸力

F

、高速級(jí)減速齒輪設(shè)計(jì)（直齒圓柱齒輪）

Z2=Z1i=34×=89

（1）設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，按齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算，再按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核。（2）按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，T1=×P/n=×384=116142

N·mm бHILin=560

at=60×(8×360×10)=×109

N1/u=×109/=×109查得接觸疲勞壽命系數(shù)；ZN1=

；YN1=1

查得接觸疲勞安全系數(shù)：SFmin=

V1/100)=×(34/100)m/s=0.44m/s

d

d

mm取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)：m=2mm

d1=mz1=2×34=68mmd2=mz2=2×89=178mma=m(z1＋z2)/2=123mmb=φddt=1×68=68mm

查得，YFS1=，YFS2=

校核大小齒輪的彎曲強(qiáng)度.、低速級(jí)減速齒輪設(shè)計(jì)（直齒圓柱齒輪）

(1)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，按齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算，再按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核。(2)按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，T1=×P/n=×148=301341

N·mm бHILin=560

at=60×148×(8×360×10)=×109

N1/u=×109/=×108查得接觸疲勞壽命系數(shù)；ZN1=

；YN1=1

查得接觸疲勞安全系數(shù)：SFmin=

V1/100)=×(34/100)m/s=0.19m/s

KH=KAKVKβKα=

d

d

mm<由[1]P23

<由[1]P23

取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)：m=2.5mm

d1=mz1=×34=85mmd2=mz2=×104=260mma=m(z1＋z2)/2=172.5mmb=φddt=1×85=85mm

(4)校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度查得，YFS1=，YFS2=

校核大小齒輪的彎曲強(qiáng)度. 低速軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

P3、轉(zhuǎn)速

低速軸選用材料：45

由于需要考慮軸上的鍵槽放大,∴d0

d<由[1]P213

K

<由[2]P300

軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(直徑,長(zhǎng)度來歷)(1)Ⅰ—Ⅱ段與聯(lián)軸器配合

(2)為了滿足半聯(lián)軸器的軸向定位，Ⅰ—Ⅱ段右側(cè)設(shè)計(jì)定位軸肩，<由[2]P290

(3)軸肩Ⅲ為非定位軸肩，<由[2]P264

考慮軸承定位穩(wěn)定，LIII-IV

(4)根據(jù)軸上零件（軸承）的定位要求及箱體之間關(guān)系尺寸

(5)軸肩Ⅴ、Ⅵ為定位軸肩,直徑應(yīng)大于安裝于軸上齒輪內(nèi)徑

且保證Δ≥10mm

(6)Ⅵ—Ⅶ段安裝齒輪，由低速級(jí)大齒輪內(nèi)徑

考慮齒輪軸向定位，LVI-VII

(7)軸肩Ⅶ至Ⅷ間安裝深溝球軸承為

由[2]P236

(1)垂直面(2)水平面

V、M

=×105N·mm

N·mm

=×105N·mm

N·mm

2=×105N·mm由[3]P362

由[3]P362

MPa

C）的強(qiáng)度。

由[3]P374

、中速軸尺寸（1）確定各軸段直徑

、高速軸尺寸（1）確定各軸段直徑

(2)確定各軸段長(zhǎng)度 低速軸齒輪的鍵聯(lián)接

=75mm，L’=80mm，

型，b×h=20×12，L=70mm

此處，鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，取[σp]=110MPaTⅢ

N.mm

低速軸聯(lián)軸器的鍵聯(lián)接

=56mm，L’=112mm，

L–b/2=

此處，鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，取[σp]=110MPaTⅢ

8、

減速器各軸所用軸承代號(hào) 軸承型

低速軸軸承壽命計(jì)算

天)。

L

6314，由[3]p321

6314，由[3]p321

p

由[3]p145

Cr

,

Cr

Fa1/Cor=,由插值法并由[3]p144

Fa1/Fr1==>e,由[3]p321

Fa2/C0r=由插值法并由[3]p144

Fa2/Fr2==>e,由[3]p321

(3）驗(yàn)算軸承壽命

Cr

CrL

( )

( )

P

L

L

L-XAMHA1。減速器箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)10.1.1.確定箱體的尺寸與形狀

mm

為低速軸轉(zhuǎn)矩，N·m）

mm10.1.2.合理設(shè)計(jì)肋板

箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸表（單位：mm）名稱箱座壁厚箱蓋壁厚

數(shù)值(mm)δ=10δ1=10b=16箱體凸緣厚度 b1=16b2=20m=加強(qiáng)肋厚m1=地腳螺釘直徑地腳螺釘數(shù)目軸承旁聯(lián)接螺栓直徑箱蓋、箱座聯(lián)接螺栓直徑

20n=4M16M12高

速選用

M8 n=4軸中

間軸承蓋螺釘直徑和數(shù)目

選用

M8

n=4軸低

速選用

M12

n=6軸高

速130軸中

間軸承蓋（軸承座端面）外徑

140軸低

速215軸觀察孔蓋螺釘直徑 M8df

23

至箱外壁距d1

C1=

23離d2df

2020

至凸緣邊緣d1

C2=

20的距離d2

16軸承旁凸臺(tái)高度和半徑外壁至軸承端面的距離

h

由結(jié)構(gòu)確定，R=

C1l1=δ+C2+C1+(5～10)=55減速器附件