汽輪機(jī)危急遮斷系統(tǒng)（ETS）課件

汽輪機(jī)危急遮斷系統(tǒng)（ETS）汽輪機(jī)危急遮斷系統(tǒng)（ETS）一、ETS簡(jiǎn)介油路簡(jiǎn)要分析幾個(gè)壓力表作用分析一、ETS簡(jiǎn)介油路簡(jiǎn)要分析幾個(gè)壓力表作用分析2二、跳閘條件1、潤(rùn)滑油低2、EH油低3、真空低1）、前三者為串并聯(lián)結(jié)構(gòu)，電超速為三選二2）、信號(hào)為0時(shí)跳閘，（對(duì)投退保護(hù)的意義）4、電超速，110%轉(zhuǎn)速二、跳閘條件1、潤(rùn)滑油低2、EH油低3、真空低1）、前三者為3二、跳閘條件5、軸向位移保護(hù)6、軸振保護(hù)7、差脹大保護(hù)1）、信號(hào)都是TSI繼電器觸發(fā)。注意：缸脹只做監(jiān)視信號(hào)，不做保護(hù)信號(hào)二、跳閘條件5、軸向位移保護(hù)6、軸振保護(hù)7、差脹大保護(hù)1）、4二、跳閘條件8、鍋爐MFT跳閘條件：1）MFT動(dòng)作并且過(guò)熱度低1202）汽包水位高三值。信號(hào)由DCS處理發(fā)出。過(guò)熱度的含義。舉例說(shuō)明。保護(hù)的意義是什么？二、跳閘條件8、鍋爐MFT跳閘條件：過(guò)熱度的含義。保護(hù)的意5二、跳閘條件9、發(fā)電機(jī)保護(hù)

也就是發(fā)電機(jī)失水保護(hù)，同時(shí)送到電氣保護(hù)以保護(hù)發(fā)電機(jī)二、跳閘條件9、發(fā)電機(jī)保護(hù)也就是發(fā)電機(jī)失水保護(hù)，同時(shí)送到電6二、跳閘條件10、DEH停機(jī)11、高排壓比低保護(hù)12、高排溫度高保護(hù)13、高排壓力高保護(hù)重點(diǎn)講解：高排壓比低保護(hù)都是由DEH發(fā)出二、跳閘條件10、DEH停機(jī)11、高排壓比低保護(hù)12、高排溫7二、跳閘條件14、遙控815、遙控10備用二、跳閘條件14、遙控815、遙控10備用8三、掛閘過(guò)程條件：保護(hù)信號(hào)沒(méi)有來(lái)，或者保護(hù)退出沒(méi)有跳閘信號(hào)來(lái)掛閘實(shí)現(xiàn)20s的脈沖信號(hào)三、掛閘過(guò)程條件：保護(hù)信號(hào)沒(méi)有來(lái)，或者保護(hù)退出沒(méi)有跳閘信號(hào)來(lái)9三、掛閘過(guò)程邏輯解析：就是在沒(méi)有跳閘信號(hào)的條件下，在DEH掛閘后，產(chǎn)生一個(gè)20s的掛閘脈沖信號(hào)，讓AST電磁閥帶電。沒(méi)有跳閘信號(hào)是指：除就地打閘外的其他保護(hù)信號(hào)沒(méi)有來(lái)，或者保護(hù)已經(jīng)退出那電磁閥帶電后會(huì)怎么樣呢？電磁閥帶電后，ASL油壓逐漸達(dá)到定值后，發(fā)一個(gè)2s的脈沖信號(hào)過(guò)去復(fù)位首出遮斷信號(hào)。那掛閘結(jié)束！三、掛閘過(guò)程邏輯解析：就是在沒(méi)有跳閘信號(hào)的條件下，在DEH掛10四，保護(hù)信號(hào)動(dòng)作過(guò)程以潤(rùn)滑油為例：邏輯說(shuō)明，當(dāng)壓力開(kāi)關(guān)為0時(shí)，跳閘信號(hào)來(lái)，AST電磁閥回路斷電！四，保護(hù)信號(hào)動(dòng)作過(guò)程以潤(rùn)滑油為例：邏輯說(shuō)明，當(dāng)壓力開(kāi)關(guān)為0時(shí)11五，試驗(yàn)過(guò)程以潤(rùn)滑油為例：也就是說(shuō)在ASL油壓正常的時(shí)候按“進(jìn)入試驗(yàn)”才有效然后選擇通道1或者2.如果不選擇，默然為通道1.五，試驗(yàn)過(guò)程以潤(rùn)滑油為例：也就是說(shuō)在ASL油壓正常的時(shí)候按“12五，試驗(yàn)過(guò)程以潤(rùn)滑油為例：然后選擇“潤(rùn)滑油”最后邏輯選擇為潤(rùn)滑油的通道1試驗(yàn)。五，試驗(yàn)過(guò)程以潤(rùn)滑油為例：然后選擇“潤(rùn)滑油”最后邏輯選擇為潤(rùn)13五，試驗(yàn)過(guò)程以潤(rùn)滑油為例：假如是通道1試驗(yàn)，那么在壓力表2、4正常時(shí)，通道2的電磁閥是不會(huì)動(dòng)作的。因?yàn)檫@條路通了！選擇通道1，那么此路不通，那么邏輯只要把壓力表1、3斷開(kāi)，就能讓通道1的電磁閥動(dòng)作，那如何讓其壓力表動(dòng)作（斷開(kāi)）呢？五，試驗(yàn)過(guò)程以潤(rùn)滑油為例：假如是通道1試驗(yàn)，那么在壓力表2、14五，試驗(yàn)過(guò)程以潤(rùn)滑油為例：按“確認(rèn)”鍵，發(fā)出5s的脈沖信號(hào)五，試驗(yàn)過(guò)程以潤(rùn)滑油為例：按“確認(rèn)”鍵，發(fā)出5s的脈沖信號(hào)15五，試驗(yàn)過(guò)程以潤(rùn)滑油為例：通道2、ASL油壓正常壓力表2、4正常，試驗(yàn)電磁閥1動(dòng)作五，試驗(yàn)過(guò)程以潤(rùn)滑油為例：通道2、ASL油壓正常壓力表2、416五，試驗(yàn)過(guò)程假如是通道1試驗(yàn)，那么在壓力表2、4正常時(shí)，通道2的電磁閥是不會(huì)動(dòng)作的。因?yàn)檫@條路通了！選擇通道1，那么此路不通，那么邏輯只要把壓力表1、3斷開(kāi)，就能讓通道1的電磁閥動(dòng)作，那如何讓其壓力表動(dòng)作（斷開(kāi)）呢？當(dāng)試驗(yàn)電磁閥1動(dòng)作后，1、3油壓泄.通道1AST電磁閥動(dòng)作，通道1壓力表動(dòng)作。五，試驗(yàn)過(guò)程假如是通道1試驗(yàn)，那么在壓力表2、4正常時(shí)，通道17五，試驗(yàn)過(guò)程退出試驗(yàn)過(guò)程:如果進(jìn)行同一通道的其他試驗(yàn)，那么就按“復(fù)位”就行，如果要退出試驗(yàn)或者做另外個(gè)試驗(yàn)的話(huà)，就要按“退出”試驗(yàn)重新按照步驟進(jìn)入試驗(yàn)。五，試驗(yàn)過(guò)程退出試驗(yàn)過(guò)程:如果進(jìn)行同一通道的其他試驗(yàn)，那么就18六，投退保護(hù)過(guò)程六，投退保護(hù)過(guò)程19七、DCS監(jiān)視原理為了方便監(jiān)視，所以我們?cè)贒CS上增加監(jiān)視畫(huà)面，通過(guò)TCP/IP通訊協(xié)議讀ETS有用的點(diǎn)。讀也就是沒(méi)有寫(xiě)的功能，也就是說(shuō)你仿真DCS上的ETS所有的點(diǎn)，對(duì)ETS的點(diǎn)的狀態(tài)沒(méi)有任何影響。這很重要！七、DCS監(jiān)視原理為了方便監(jiān)視，所以我們?cè)贒CS上增加監(jiān)視畫(huà)20八、常見(jiàn)的問(wèn)題和解決方法1、觸摸屏上首出遮斷問(wèn)題.從邏輯上看出，雖然保護(hù)已經(jīng)退出，但如果該保護(hù)信號(hào)過(guò)來(lái)，首出信號(hào)仍然過(guò)來(lái)。那是因?yàn)樵谠璄TS程序上，首出信號(hào)的觸發(fā)沒(méi)有增加投退保護(hù)信號(hào)的閉鎖。八、常見(jiàn)的問(wèn)題和解決方法1、觸摸屏上首出遮斷問(wèn)題.從邏輯上看21八、常見(jiàn)的問(wèn)題和解決方法2、DCS上首出遮斷問(wèn)題.為了解決觸摸屏上首出遮斷的問(wèn)題，我們?cè)贒CS上進(jìn)行了修正，把讀過(guò)來(lái)的點(diǎn)，重新組態(tài)邏輯，增加了閉鎖條件。但是又出現(xiàn)了新的問(wèn)題?。?！由于通訊的問(wèn)題，在長(zhǎng)期的運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)，通訊信號(hào)突然全部變成0，雖然只有一秒鐘的過(guò)程，但是造成了DCS上的同時(shí)出現(xiàn)了幾個(gè)首出遮斷報(bào)警。大家想想會(huì)是哪幾個(gè)？解決方法：熱工在DCS上仿真復(fù)位信號(hào)即可，上面可知道，仿真并不影響到ETS上的點(diǎn)，所以放心??！八、常見(jiàn)的問(wèn)題和解決方法2、DCS上首出遮斷問(wèn)題.為了解決觸22八、常見(jiàn)的問(wèn)題和解決方法3、試驗(yàn)后無(wú)法復(fù)位或退出試驗(yàn)復(fù)位是要條件的：在試驗(yàn)中和試驗(yàn)確認(rèn)已經(jīng)結(jié)束。上面分析知道確認(rèn)是一個(gè)脈沖信號(hào)，如果在確認(rèn)信號(hào)還沒(méi)有消失的情況下，按了退出試驗(yàn)，會(huì)有什么情況出現(xiàn)？八、常見(jiàn)的問(wèn)題和解決方法3、試驗(yàn)后無(wú)法復(fù)位或退出試驗(yàn)復(fù)位是要23汽輪機(jī)危急遮斷系統(tǒng)（ETS）汽輪機(jī)危急遮斷系統(tǒng)（ETS）一、ETS簡(jiǎn)介油路簡(jiǎn)要分析幾個(gè)壓力表作用分析一、ETS簡(jiǎn)介油路簡(jiǎn)要分析幾個(gè)壓力表作用分析25二、跳閘條件1、潤(rùn)滑油低2、EH油低3、真空低1）、前三者為串并聯(lián)結(jié)構(gòu)，電超速為三選二2）、信號(hào)為0時(shí)跳閘，（對(duì)投退保護(hù)的意義）4、電超速，110%轉(zhuǎn)速二、跳閘條件1、潤(rùn)滑油低2、EH油低3、真空低1）、前三者為26二、跳閘條件5、軸向位移保護(hù)6、軸振保護(hù)7、差脹大保護(hù)1）、信號(hào)都是TSI繼電器觸發(fā)。注意：缸脹只做監(jiān)視信號(hào)，不做保護(hù)信號(hào)二、跳閘條件5、軸向位移保護(hù)6、軸振保護(hù)7、差脹大保護(hù)1）、27二、跳閘條件8、鍋爐MFT跳閘條件：1）MFT動(dòng)作并且過(guò)熱度低1202）汽包水位高三值。信號(hào)由DCS處理發(fā)出。過(guò)熱度的含義。舉例說(shuō)明。保護(hù)的意義是什么？二、跳閘條件8、鍋爐MFT跳閘條件：過(guò)熱度的含義。保護(hù)的意28二、跳閘條件9、發(fā)電機(jī)保護(hù)

也就是發(fā)電機(jī)失水保護(hù)，同時(shí)送到電氣保護(hù)以保護(hù)發(fā)電機(jī)二、跳閘條件9、發(fā)電機(jī)保護(hù)也就是發(fā)電機(jī)失水保護(hù)，同時(shí)送到電29二、跳閘條件10、DEH停機(jī)11、高排壓比低保護(hù)12、高排溫度高保護(hù)13、高排壓力高保護(hù)重點(diǎn)講解：高排壓比低保護(hù)都是由DEH發(fā)出二、跳閘條件10、DEH停機(jī)11、高排壓比低保護(hù)12、高排溫30二、跳閘條件14、遙控815、遙控10備用二、跳閘條件14、遙控815、遙控10備用31三、掛閘過(guò)程條件：保護(hù)信號(hào)沒(méi)有來(lái)，或者保護(hù)退出沒(méi)有跳閘信號(hào)來(lái)掛閘實(shí)現(xiàn)20s的脈沖信號(hào)三、掛閘過(guò)程條件：保護(hù)信號(hào)沒(méi)有來(lái)，或者保護(hù)退出沒(méi)有跳閘信號(hào)來(lái)32三、掛閘過(guò)程邏輯解析：就是在沒(méi)有跳閘信號(hào)的條件下，在DEH掛閘后，產(chǎn)生一個(gè)20s的掛閘脈沖信號(hào)，讓AST電磁閥帶電。沒(méi)有跳閘信號(hào)是指：除就地打閘外的其他保護(hù)信號(hào)沒(méi)有來(lái)，或者保護(hù)已經(jīng)退出那電磁閥帶電后會(huì)怎么樣呢？電磁閥帶電后，ASL油壓逐漸達(dá)到定值后，發(fā)一個(gè)2s的脈沖信號(hào)過(guò)去復(fù)位首出遮斷信號(hào)。那掛閘結(jié)束！三、掛閘過(guò)程邏輯解析：就是在沒(méi)有跳閘信號(hào)的條件下，在DEH掛33四，保護(hù)信號(hào)動(dòng)作過(guò)程以潤(rùn)滑油為例：邏輯說(shuō)明，當(dāng)壓力開(kāi)關(guān)為0時(shí)，跳閘信號(hào)來(lái)，AST電磁閥回路斷電！四，保護(hù)信號(hào)動(dòng)作過(guò)程以潤(rùn)滑油為例：邏輯說(shuō)明，當(dāng)壓力開(kāi)關(guān)為0時(shí)34五，試驗(yàn)過(guò)程以潤(rùn)滑油為例：也就是說(shuō)在ASL油壓正常的時(shí)候按“進(jìn)入試驗(yàn)”才有效然后選擇通道1或者2.如果不選擇，默然為通道1.五，試驗(yàn)過(guò)程以潤(rùn)滑油為例：也就是說(shuō)在ASL油壓正常的時(shí)候按“35五，試驗(yàn)過(guò)程以潤(rùn)滑油為例：然后選擇“潤(rùn)滑油”最后邏輯選擇為潤(rùn)滑油的通道1試驗(yàn)。五，試驗(yàn)過(guò)程以潤(rùn)滑油為例：然后選擇“潤(rùn)滑油”最后邏輯選擇為潤(rùn)36五，試驗(yàn)過(guò)程以潤(rùn)滑油為例：假如是通道1試驗(yàn)，那么在壓力表2、4正常時(shí)，通道2的電磁閥是不會(huì)動(dòng)作的。因?yàn)檫@條路通了！選擇通道1，那么此路不通，那么邏輯只要把壓力表1、3斷開(kāi)，就能讓通道1的電磁閥動(dòng)作，那如何讓其壓力表動(dòng)作（斷開(kāi)）呢？五，試驗(yàn)過(guò)程以潤(rùn)滑油為例：假如是通道1試驗(yàn)，那么在壓力表2、37五，試驗(yàn)過(guò)程以潤(rùn)滑油為例：按“確認(rèn)”鍵，發(fā)出5s的脈沖信號(hào)五，試驗(yàn)過(guò)程以潤(rùn)滑油為例：按“確認(rèn)”鍵，發(fā)出5s的脈沖信號(hào)38五，試驗(yàn)過(guò)程以潤(rùn)滑油為例：通道2、ASL油壓正常壓力表2、4正常，試驗(yàn)電磁閥1動(dòng)作五，試驗(yàn)過(guò)程以潤(rùn)滑油為例：通道2、ASL油壓正常壓力表2、439五，試驗(yàn)過(guò)程假如是通道1試驗(yàn)，那么在壓力表2、4正常時(shí)，通道2的電磁閥是不會(huì)動(dòng)作的。因?yàn)檫@條路通了！選擇通道1，那么此路不通，那么邏輯只要把壓力表1、3斷開(kāi)，就能讓通道1的電磁閥動(dòng)作，那如何讓其壓力表動(dòng)作（斷開(kāi)）呢？當(dāng)試驗(yàn)電磁閥1動(dòng)作后，1、3油壓泄.通道1AST電磁閥動(dòng)作，通道1壓力表動(dòng)作。五，試驗(yàn)過(guò)程假如是通道1試驗(yàn)，那么在壓力表2、4正常時(shí)，通道40五，試驗(yàn)過(guò)程退出試驗(yàn)過(guò)程:如果進(jìn)行同一通道的其他試驗(yàn)，那么就按“復(fù)位”就行，如果要退出試驗(yàn)或者做另外個(gè)試驗(yàn)的話(huà)，就要按“退出”試驗(yàn)重新按照步驟進(jìn)入試驗(yàn)。五，試驗(yàn)過(guò)程退出試驗(yàn)過(guò)程:如果進(jìn)行同一通道的其他試驗(yàn)，那么就41六，投退保護(hù)過(guò)程六，投退保護(hù)過(guò)程42七、DCS監(jiān)視原理為了方便監(jiān)視，所以我們?cè)贒CS上增加監(jiān)視畫(huà)面，通過(guò)TCP/IP通訊協(xié)議讀ETS有用的點(diǎn)。讀也就是沒(méi)有寫(xiě)的功能，也就是說(shuō)你仿真DCS上的ETS所有的點(diǎn)，對(duì)ETS的點(diǎn)的狀態(tài)沒(méi)有任何影響。這很重要！七、DCS監(jiān)視原理為了方便監(jiān)視，所以我們?cè)贒CS上增加監(jiān)視畫(huà)43八、常見(jiàn)的問(wèn)題和解決方法1、觸摸屏上首出遮斷問(wèn)題.從邏輯上看出，雖然保護(hù)已經(jīng)退出，但如果該保護(hù)信號(hào)過(guò)來(lái)，首出信號(hào)仍然過(guò)來(lái)。那是因?yàn)樵谠璄TS程序上，首出信號(hào)的觸發(fā)沒(méi)有增加投退保護(hù)信號(hào)的閉鎖。八、常見(jiàn)的問(wèn)題和解決方法1、觸摸屏上首出遮斷問(wèn)題.從邏輯上看44八、常見(jiàn)的問(wèn)題和解決方法2、DCS上首出遮斷問(wèn)題.為了解決觸摸屏上首出遮斷的問(wèn)題，我們?cè)贒CS上進(jìn)行了修正，把讀過(guò)來(lái)的點(diǎn)，重新組態(tài)邏輯，增加了閉鎖條件。但是又出現(xiàn)了新的問(wèn)題?。?！由于通訊的問(wèn)題，在長(zhǎng)期的運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)，通訊信號(hào)突然全部變成0，雖然只有一秒鐘的過(guò)