《物流運(yùn)輸管理》第六章航空貨物運(yùn)輸

第六章航空貨物運(yùn)輸一、航空運(yùn)輸發(fā)展二、航空運(yùn)輸?shù)幕疽仫w機(jī)；機(jī)場(chǎng)；航線；航班；航空公司；航空貨運(yùn)公司。三、航空貨物營(yíng)運(yùn)方式四、航空貨物組織方法五、航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展1903年：美國(guó)萊特兄弟制造第一架飛機(jī)1914年：首個(gè)定期航班出現(xiàn)，倫敦~巴黎1933年：首架現(xiàn)代機(jī)--全金屬波音247型飛機(jī)1936年：有收縮起落架的飛機(jī)--DC-3型機(jī)1942年：第一代噴氣機(jī)--貝爾XP59A機(jī)到1919年，航空客運(yùn)量達(dá)3500人1937年，客運(yùn)量250萬(wàn)人1945年，客運(yùn)量900萬(wàn)人1987年，客運(yùn)量10億人1996年，客運(yùn)量15億人飛行器與八卦飛機(jī)飛機(jī)一般客貨搭載純貨運(yùn)的飛機(jī)較少。美國(guó)的幾家大快遞公司有貨運(yùn)機(jī)。聯(lián)邦快遞公司，自有500多架貨運(yùn)飛機(jī)。UPS公司，自有200多架，租用300多架。DHL公司：自有137架機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)我國(guó)現(xiàn)有航班機(jī)場(chǎng)129個(gè)機(jī)場(chǎng)等級(jí)一般由飛行區(qū)等級(jí)表示4E，23個(gè)跑道1800M以上，翼展52~60M，輪距9~14M4D，35個(gè)跑道1800M以上，翼展36~52M，輪距9~14MC，71個(gè)跑道長(zhǎng)？，翼展24~36M，輪距6~9M佳木斯東郊機(jī)場(chǎng)3C（跑道1200~1800M）海拉爾東山機(jī)場(chǎng)4C航線航線航路：寬度20KM（國(guó)際、省際、市際間）固定航線：國(guó)內(nèi)尚未建立航路的航線非固定航線：臨時(shí)性航線中國(guó)民航國(guó)際航線中--美、加、日、澳；中--西歐、東歐、北歐中--中東、非洲、東南亞、中國(guó)香港地區(qū)中國(guó)民航國(guó)內(nèi)航線北京中心：30多條廣州中心：20多條上海中心：20多條航班航班四定：航線；機(jī)型；日期；時(shí)刻。去程航班：基地站出發(fā)?；爻毯桨啵悍祷鼗卣尽６ㄆ诤桨啵汗歼\(yùn)價(jià)和班期，對(duì)公眾承擔(dān)義務(wù)。不定期航班：加班機(jī)和包機(jī)，不對(duì)公眾承擔(dān)義務(wù)。航空公司航空公司中國(guó)三大航空集團(tuán)國(guó)航：CA—中國(guó)航空運(yùn)輸集團(tuán)公司東航：MU—中國(guó)東方航空集團(tuán)公司南航：CZ—中國(guó)南方航空集團(tuán)公司世界著名航空公司AA（美國(guó)），占世界銷(xiāo)售額20%以上US（美）、UA（美）、BA（英）、AF（法）、LH（德），占全球銷(xiāo)售額50%航空貨運(yùn)公司航空貨運(yùn)公司原為航空公司的營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)專業(yè)化分工，兩者分離，航空貨運(yùn)代理公司航空貨運(yùn)公司職能：攬貨、訂艙、接貨、交付、報(bào)關(guān)等。一類代理公司國(guó)際、香港、澳門(mén)、臺(tái)灣二類代理公司國(guó)內(nèi)航線代理航空貨物營(yíng)運(yùn)方式班機(jī)運(yùn)輸和包機(jī)運(yùn)輸班機(jī)運(yùn)輸：按規(guī)定運(yùn)價(jià)、航線、機(jī)型、日期、時(shí)刻空運(yùn)包機(jī)運(yùn)輸：整架包機(jī)：一個(gè)租機(jī)人部分包機(jī)：兩個(gè)以上租機(jī)人包機(jī)費(fèi)：隨行就市每公里運(yùn)價(jià)費(fèi)率固定空駛費(fèi)為每公里運(yùn)價(jià)的80%航空貨運(yùn)組織方法集中托運(yùn)代理商集中同一目的站貨物為整批運(yùn)輸（圖示）。問(wèn)：為什么運(yùn)價(jià)比航空協(xié)會(huì)低？航空快件運(yùn)輸航空快遞公司與航空公司間的一種快運(yùn)合作航空快遞公司自有航空公司的一種快運(yùn)業(yè)務(wù)郵件運(yùn)輸郵政部門(mén)與航空公司的合作，占空運(yùn)貨物10%聯(lián)合運(yùn)輸：陸空聯(lián)運(yùn)（TAT、TA、AT）?？章?lián)運(yùn)集中托運(yùn)圖示發(fā)貨人發(fā)貨人發(fā)貨人集中托運(yùn)人航空公司航空公司集中托運(yùn)人收貨人收貨人收貨人航空公司責(zé)任集中托運(yùn)人責(zé)任航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)航空運(yùn)單航空運(yùn)單的性質(zhì)與作用航空運(yùn)單的種類航空運(yùn)單的號(hào)碼與有效期航空運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)費(fèi)重量公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)非公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)聲明價(jià)格附加費(fèi)其他附加費(fèi)航空運(yùn)單的性質(zhì)與作用承運(yùn)合同貨物收據(jù)運(yùn)費(fèi)帳單報(bào)關(guān)憑證保險(xiǎn)證書(shū)承運(yùn)人內(nèi)部業(yè)務(wù)的依據(jù)航空貨運(yùn)公司航空公司航空運(yùn)單的種類航空主運(yùn)單英語(yǔ)：MasterAirWaybill英語(yǔ)簡(jiǎn)稱：MAWB航空公司簽發(fā)航空分運(yùn)單英語(yǔ)：HouseAirWaybill英語(yǔ)簡(jiǎn)稱：HAWB航空貨運(yùn)公司簽發(fā)航空運(yùn)單圖示航空運(yùn)單圖示托運(yùn)人A托運(yùn)人B航空貨運(yùn)公司航空公司（起運(yùn)港）托運(yùn)貨物簽發(fā)HAWB托運(yùn)貨物簽發(fā)HAWB集中托運(yùn)貨物簽發(fā)MAWB航空公司（目的港）運(yùn)送貨物航空貨運(yùn)公司交貨憑MAWB提貨寄送：MAWBHAWB托運(yùn)人A托運(yùn)人B憑HAWB提貨交貨憑HAWB提貨交貨航空運(yùn)單的號(hào)碼與有效期號(hào)碼：11位前3位：航空公司代碼999，中航；057，法航；131，日航。中間7位：順序號(hào)；最后一位：校驗(yàn)號(hào)。有效期：托運(yùn)人承運(yùn)人運(yùn)單簽字始至運(yùn)單簽收止法律有效期：運(yùn)輸停止后兩年內(nèi)有效計(jì)費(fèi)重量按實(shí)際重量和體積重量中高者計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)：6000立方厘米重量>1公斤按實(shí)際重量（貨物與包裝的總重，即毛重）收費(fèi)貨重以0.5公斤為單位進(jìn)位標(biāo)準(zhǔn)：6000立方厘米重量<1公斤按體積重量收費(fèi)，按6000立方厘米=1公斤換算體積重量=最長(zhǎng)×最寬×最高/6000體積單位cm，小數(shù)點(diǎn)后四舍五入貨重以0.5公斤為單位進(jìn)位重加輕貨物為一批的，按高者收例題公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)指定商品運(yùn)價(jià)比普通商品運(yùn)價(jià)低，代號(hào)C，分10種類型等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)：在普通貨物基價(jià)上增或減一定%的貨物運(yùn)價(jià)增加的代號(hào)為S，減少的代號(hào)為R，普通貨物運(yùn)價(jià)普通貨物運(yùn)價(jià)分類和運(yùn)價(jià)計(jì)算起碼運(yùn)費(fèi)：最低費(fèi)用，代號(hào)M；國(guó)內(nèi)起碼運(yùn)價(jià)30元。指定商品運(yùn)價(jià)10種類型（C）國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)公布10類指定商品運(yùn)價(jià)：0001~0999：食用動(dòng)物，蔬菜產(chǎn)品1000~1999：活動(dòng)物，非食用動(dòng)物和蔬菜產(chǎn)品2000~2999：紡織品，纖維及其產(chǎn)品3000~3999：金屬及其制品4000~4999：機(jī)械，車(chē)輛，電器設(shè)備5000~5999：非金屬礦產(chǎn)品及其制品6000~6999：化工品及制品7000~7999：紙，蘆葦，橡膠，木材及其制品8000~8999：科學(xué)和貴重的儀器及其零件9000~9999：其他貨物增或減一定運(yùn)費(fèi)的等級(jí)貨物在普通貨物運(yùn)價(jià)上增費(fèi)的等級(jí)貨物(S)：活動(dòng)物，活動(dòng)物的集裝箱和籠子貴重物品尸體或骨灰槍械、彈藥等我國(guó)一般按150%計(jì)費(fèi)在普通貨物運(yùn)價(jià)上減費(fèi)的等級(jí)貨物(R)：報(bào)紙、雜志、期刊、書(shū)籍盲人和聾啞人專用設(shè)備和書(shū)籍等普通貨物運(yùn)價(jià)分類與計(jì)算45kg（100磅）以下，代號(hào)N45kg和45kg以上，代號(hào)Q；45kg以上分100kg、300kg、500kg、2000kg北京到斯特拉斯堡運(yùn)價(jià)分類N類：18元/kg；Q類：45kg，14.81元/kg；300kg，13,54元/kg；500kg，11.95元/kg；一件普通貨物38kg,計(jì)算運(yùn)費(fèi)?N級(jí)運(yùn)費(fèi)=38×18=684(元)Q級(jí)運(yùn)費(fèi)=45×14.81=666.45(元)≈666(元)二者取其低,運(yùn)費(fèi)為666元非公布的直達(dá)航空運(yùn)價(jià)比例運(yùn)價(jià)運(yùn)價(jià)手冊(cè)上有公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)還有不能單獨(dú)使用的附加值，即比例運(yùn)價(jià)公布直達(dá)運(yùn)價(jià)+比例運(yùn)價(jià)=非公布直達(dá)運(yùn)價(jià)分段相加運(yùn)價(jià)始發(fā)地至目的地的各段運(yùn)價(jià)之和。如：公布+公布公布+（公布+比例）聲明價(jià)值附加費(fèi)《華沙條約》規(guī)定：因承運(yùn)人疏忽或故意造成的貨物損壞、殘缺或延誤，最高賠償限額20美元/kg，如果貨物價(jià)值超過(guò)上述值，貨主須向承運(yùn)人聲明貨物價(jià)值，并支付一定費(fèi)用，費(fèi)率通常為0.5%。聲明價(jià)值附加費(fèi)=(整批貨物聲明價(jià)值-貨物毛重×20美元)×0.5%其他附加費(fèi)地面運(yùn)費(fèi)中轉(zhuǎn)手續(xù)費(fèi)制單費(fèi)貨到付款附加費(fèi)提貨費(fèi)