QC活動-減少DEUTZ柴油機磨車過程被保護急停的頻次課件

減少DEUTZ柴油機磨車過程被保護急停的頻次

QC小組成果匯報智慧的眼睛心有多大，舞臺就有多大！小組格言DDE主要設(shè)備FEV集裝箱臺架機油、不凍液自動加注自動排空設(shè)備AVL442尾氣凈化設(shè)備AVL439試驗線簡介

主要擔負DEUTZ柴油機1013/2012/2013三個系列四、六缸柴油機出廠前的試驗及檢驗工作DDEQC小組成員于士林滕玉堂崔陽馬成忠鹿新弟金海軍張茂慶組長課題負責人DDE小組活動計劃階段活動計劃時間11月12月1月2月3月4月P選擇課題

現(xiàn)狀調(diào)查

目標設(shè)定

原因分析

要因確定

D制定對策

對策實施

C效果確認

鞏固措施

A總結(jié)

DCAPDDE1、選擇課題柴油機磨車試驗規(guī)范

冬季，廠房內(nèi)室溫低，只有16-18°C。柴油機按照磨車規(guī)范進行自動磨車。當柴油機從磨車規(guī)范的第一步轉(zhuǎn)換到第二步時，柴油機出現(xiàn)停止運轉(zhuǎn)現(xiàn)象。每試驗一臺柴油機都因為這個問題停車2-3次。產(chǎn)生兩個問題：柴油機在磨車過程中的停車率為100％問題1問題2試驗時間29min，超出工藝要求的26minDDE2、現(xiàn)狀調(diào)查1月生產(chǎn)392臺12月生產(chǎn)880臺

2月生產(chǎn)333臺3月生產(chǎn)1397臺11月生產(chǎn)442臺08.11至09.3

期間試驗柴油機3397臺冬季柴油機

在磨車過程中100％停車

DDE4、原因分析

原因結(jié)果人料環(huán)法機機油輸送管路沒有保溫層室內(nèi)溫度低機油加熱器能力不足柴油機磨車順序不合理柴油機等待時間長柴油機磨車時間短沒有按照磨車規(guī)范進行磨車機油輸送管路長柴油機在磨

車過程中停

止運轉(zhuǎn)

DDE5、要因確定非要因確認二：機油輸送管路沒有保溫層

加熱裝置試驗平臺上的加熱裝置，功率是12kW。加熱裝置到加注工位距離30m管路不增加保溫層與增加保溫層對比試驗，查看柴油機在磨車過程中是否停車。不增加管路保溫層試驗50臺，增加管路保溫層試驗50臺。按照磨車規(guī)范進行試驗。機油、不凍液加注工位。

加注裝置機油溫度從40°C降低到20°C試驗方法加注位置加熱位置

試驗內(nèi)容試驗結(jié)果：管路增加與不增加保溫層，柴油機在磨車過程中都停止運轉(zhuǎn)。試驗平臺上的機油加熱裝置DDE5、要因確定加熱后的機油溫度“機油、不凍液自動加注機”機油加注裝置機油加熱器開機油加熱器關(guān)輥道等待試驗的柴油機試驗結(jié)果：由于兩段加熱的效果一樣，柴油機在磨車過程中都停止運轉(zhuǎn)。因此，平臺上的加熱裝置可以停止使用。非要因DDE5、要因確定確認四：柴油機等待時間長

非要因柴油機在OP940工位加注后不能立即試驗，而要在輥道上等待，等待時間的長短要取決于柴油機試驗的快慢。柴油機大約要等待30min左右。如果在二班下班后或周末，柴油機需要等待8h或50h左右。在輥道上等待試驗的柴油機

試驗數(shù)量100臺驗證結(jié)果：柴油機等待時間長或短，柴油機都在磨車過程中停止運轉(zhuǎn)。試驗內(nèi)容：柴油機在輥道上等待60min與不等待柴油機進行對比試驗。試驗方法：按照磨車規(guī)范進行兩種柴油機等待時間的試驗。DDE5、要因確定確認五：柴油機磨車時間短非要因正常磨車規(guī)范是五個步驟，時間為8min。試驗數(shù)量試驗內(nèi)容試驗方法試驗結(jié)果100臺通過兩種磨車時間的對比試驗驗證，柴油機在磨車過程中都停止運轉(zhuǎn)。兩種磨車時間的柴油機進行對比試驗。正常磨車時間是五步一個循環(huán)，延長一個磨車循環(huán)。正常磨車時間8min的柴油機與延長磨車時間到16min的柴油機各試驗50臺，查看柴油機是否停止運轉(zhuǎn)。DDE5、要因確定用改善前、改善后的磨車規(guī)范各試驗柴油機50臺。將改善前磨車規(guī)范的第二步2300rpm調(diào)整到第三步，第三步1000rpm調(diào)整到第二步。用改善前、改善后的兩種磨車規(guī)范進行對比試驗，進行驗證。試驗數(shù)量試驗方法試驗內(nèi)容確認六：柴油機磨車順序不合理DDE步驟轉(zhuǎn)速（rpm）

扭矩(N.m)運行時間（s）172502022300全負荷4531000全負荷25047250552300全負荷160

改善前柴油機磨車步驟步驟轉(zhuǎn)速（rpm）

扭矩(N.m)運行時間（s）172502021000全負荷25032300全負荷4547250552300全負荷160

改善后柴油機磨車步驟5、要因確定12345機油溫度20°C機油溫度60°C12345機油溫度20°C柴油機停機改善前：柴油機磨車第一步是怠速工況，轉(zhuǎn)速725rpm，柴油機運轉(zhuǎn)20s直接進入到第二步，額定點工況2300rpm，柴油機運轉(zhuǎn)45s。改善后：將柴油機磨車第二步額定點工況2300rpm調(diào)整到第三步，第三步低速工況1000rpm調(diào)整到第二步。DDE5、要因確定改善后磨車規(guī)范柴油機在1000rpm低速工況運行時間長，達到250s。機油溫度上升快，機油溫度可以達到60°C左右，柴油機不停止運轉(zhuǎn)。柴油機在1000rpm低速工況負荷大，達到250N.m。機油溫度上升快，機油溫度可以達到60°C左右，柴油機不停止運轉(zhuǎn)。根據(jù)柴油機機油溫度高，粘度低的特點，機油壓力約在580kpa左右，沒有超過臺架報警限值630kpa，柴油機不停止運轉(zhuǎn)。DDE試驗結(jié)果：柴油機按照改善后的磨車規(guī)范進行試驗，柴油機不停止運轉(zhuǎn)。要因5、要因確定

根據(jù)100臺柴油機的試驗結(jié)果得知，影響柴油機停止運轉(zhuǎn)的兩個主要原因是：1、柴油機機油壓力高于630kpa，2、柴油機機油溫度低于40°C。柴油機停止運轉(zhuǎn)的兩個主要原因DDE5、要因確定

小組成員通過對7個末端因素逐一確認后,確定“DEUTZ柴油機在磨車過程停止運轉(zhuǎn)”的主要因素是：柴油機磨車順序不合理DDE6、制定對策對策12345地點：試驗OP950工位完成時間：2009.03負責人：崔陽要因：柴油機磨車順序不合理對策：調(diào)整磨車順序目標：柴油機磨車過程停機現(xiàn)象下降50%措施：將原磨車規(guī)范的第二步調(diào)整到第三步，第三步調(diào)整到第二步。DDE8、效果檢查實施前100％目標值50％實施后0％目標實現(xiàn)了！DDE8、效果檢查效果計算方法：按照每年11月至次年3月（共150天），試驗柴油機5000臺計算：改善后節(jié)省總成本機油加熱器節(jié)省電能節(jié)省燃油節(jié)省電能28080元59800元14650元0.67kg/min×3min×5.95元＝11.96元/單臺1.5kw/min×3min×0.65元＝2.93元/單臺12kW×24h×0.65元＝187.2元5000臺×14.89元＋28080元＝99530元

102530元節(jié)省能源DDE減少柴油機有害排放量:

柴油機歐I－III號排放法規(guī)標準排放物EURO3LimitsEURO3EURO2LimitsEURO2EURO1LimitsEURO1NOX（g/kW.h）5Fail7Pass8PassCO（g/kW.h）2.1Pass4Pass4PassHC（g/kW.h）0.66Pass1.1Pass1.1PassPM（g/kW.h）0.1Fail0.15Pass0.36Pass8、效果檢查柴油機排放物名稱及排放量（以DEUTZ柴油機206kW為例）

排放量EURO3LimitsEURO2LimitsNOX(kg)1.031.442CO(kg)0.43260.824HC(kg)0.135960.2266PM(kg)0.02060.0309DDE8、效果檢查減少試驗時間節(jié)能減排形成新的磨車規(guī)范單臺柴油機試驗時間由29分鐘縮短到26分鐘柴油機單臺降低試驗成本14.89元，

排放總量減少630千克技術(shù)部門已更改磨車規(guī)范，試驗工段已更改程控文件DDE9、鞏固措施鞏固措施在試驗過程中監(jiān)控磨車規(guī)范是否更改完畢。新編制的磨車規(guī)范要按照改善后的方案進行。對操作者進行培訓(xùn)。更改的技術(shù)文件名稱：DEUTZ1013系列：JA1100-52D-201\301等；2012系列：JA1100-65D-201\301等。DDE10、總結(jié)和下一步打算Tex