橋梁拆除-施工方案

橋梁拆除施工方案 錯誤!未定義書簽。 錯誤!未定義書簽。2、編制原則 錯誤!未定義書簽。3、適用范圍 錯誤!未定義書簽。4、工程概況 4.1、工程簡介 4.2、加固措施 4.3、拆除數量表 5、施工組織 5.1、施工管理組織 5.2.1、技術準備 5.2.2、機械設備準備 5.3、施工計劃 5.3.1、施工計劃編排依據 5.3.2、施工計劃時間 6、施工工藝 6.1、附屬結構物拆除 6.2、橋面鋪裝層拆除 6.4、墩柱、橋臺及臺帽拆除 7、安全保證體系及措施 7.1、安全目標、方針 7.2、安全管理制度 77.3、安全管理保證措施 87.3.1、組織保證 7.3.2、安全檢查工作程序 87.3.3、安全紀律 97.4、安全施工保證措施 98、安全事故應急預案 18.2、應急組織機構設置及職責 8.2.1、應急組織體系 錯誤!未定義書簽。8.2.2、組織機構與職責 8.2.3、應急救援原則 錯誤!未定義書簽。28.2.4、應急結束及事故調查處理工作 錯誤!未定義書簽。28.2.5、保障措施 8.2.6、培訓與演練 9、雨季施工安全措施 11、標準化施工及環(huán)保措施 11.1、標準化施工及環(huán)保組織措施 11.3、環(huán)境保護措施 11.3.1、臨時工程環(huán)保措施 11.3.2、廢水、廢碴處理措施 11.3.3、防止空氣污染和揚塵措施 11.3.4、施工噪音控制措施 11.3.5、施工水土保持措施 1、編制依據本方案適用于連霍高速(G30)新疆境內小草湖至烏魯木齊段改擴建項目XWGJ-2標合同段范圍內拆除橋梁施工。1、XK3486+494.12大橋橋面縱坡0.274%,荷載等級：公路-I級，橋面凈寬式，基礎采用樁基礎，橋臺采用U型橋臺，基礎采用擴大基礎。橋臺采用LNR(H)d370×127水平力分散型橡膠支座，橋墩采用HDR(Ⅱ)-d370x127-D0.8高阻尼支座，橋臺采用D780型伸縮縫。橋臺搭板長度為8米。2、XK3486+827.24大橋橋面縱坡1.795%,荷載等級：公路-I級，橋面凈寬寬20.5m。上部結構采用裝配式預應力砼箱梁，下部結構采用U型橋臺，基礎采用擴大基礎。橋臺采用LNR(H)d370x127水平力分散型橡膠支座，橋墩采用HDR (Ⅱ)-d670×182-D0.8高阻尼支座，橋臺采用D780型伸縮縫。左臺后搭板長度為8米，右臺后搭板長度為8米。1、拆除原橋上部，更換為裝配式預應力混凝土箱梁。2、下部橋臺臺帽拆除新建，臺身、側墻維修加固后利用。橋墩樁基及承臺利用，新建橋墩柱及蓋梁。4、2號橋臺新建擋墻防護橋臺。5、施工時可根據新建臺帽實際背墻線位置適當調整梁長，確保伸縮縫安裝XK3486+827.24大橋本橋主要加固措施：1、拆除原橋上部，更換為裝配式預應力混凝土箱梁。2、下部橋臺臺帽拆除新建，臺身、基礎維修加固后利用。3、既有橋墩蓋梁及墩柱拆除后新建，樁基礎、承臺利用。4、既有附屬設施利用，局部破損應修復，數量已計列。5、施工時可根據新建臺帽實際背墻線位置適當調整梁長，確保伸縮縫安裝序號橋梁中心樁號蓋梁(個)墩柱(根)屬結構(m)(片)橋臺臺帽(個)1XK3486+494.12大橋2412481根據工程規(guī)模、工期等要求，項目部成立了施工工作小組，小組成員由項目經理、總工程師、生產副經理及相關部室人員組成，其施工組織機構圖詳見圖5-1及人員分配表見表5-1：姓名職責備注1總負責人234678安全負責人9現(xiàn)場技術人員橋梁拆除開工前，組織技術人員熟悉和掌握有關的圖紙設計和施工規(guī)范要求及圖紙會審記錄等資料。項目總工組織對所有參建人員進行相對應的技術交底，使參見人員明確各施工步驟的工序、工藝流程及質量檢驗控制控制要點及控制標根據現(xiàn)場施工要求我項目部抽調機械性能好的設備進場，并進行設備的維護與保養(yǎng)，保證設備正常運轉(具體見施工現(xiàn)場主要施工機械設備一覽表)。3、依據其它影響樁基施工進度的不確定性因素，如：大風天氣、暴雨天氣、機4、依據有效施工時間按照每月25天計算。老橋拆除順序原則上按建橋相反順序進行，即：橋面系附屬結構→橋橋面附屬結構物主要有橋梁欄桿等。因為附屬設施重量較輕，且拆除附屬超過3臺),避免產生共振，對橋梁整體穩(wěn)定產生的影響。6.3、I型主梁拆除橋墩蓋、墩柱利用破碎后的殘渣在橋底鋪筑施工便道，墩臺身破除時液壓錘安設在施工便道上，自上而下逐步進行，拆除的砌石按要求回收利用，拆除時，注意保留墩底以上1.5米范圍內墩身主筋。將掉入河中打撈物連同破碎的廢物一起，按照事先與業(yè)主、環(huán)衛(wèi)部門聯(lián)系后的指定地點堆放7、安全保證體系及措施1、杜絕發(fā)生一般以上生產安全責任事故；2、杜絕發(fā)生一般以上水上交通責任事故；3、杜絕重大以上突發(fā)環(huán)境責任事件；4、杜絕重大以上職業(yè)病危害責任事故；5、杜絕重大以上火災責任事故；以上各條所稱的"以上"包括本數。(1)安全管理堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”、“四全”動態(tài)管理的方針；實行“安全管理一票否決制”。(2)安全生產責任制、安全獎懲制度。建立、健全各級各部門的安全生產責任制，責任落實到人。實施獎懲制度，保證“管生產必須管安全”。各部門、工區(qū)有明確的安全指標和包括獎懲辦法在(3)配備專職安全員制度。項目經理部管理層根據工程實際情況配備很多于一名的專職安全員，負責項目的安全生產管理工作。每個工點應配備很多于一名專職安全員，在項目經理部專職安全員和操作層負責人的領導下管理本單位的安全生產。施工現(xiàn)場根據需要能夠配備多名兼職安全員，項目兼職安全員負責日常的安全檢查工作，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時督促整改并上報專職安全員。專職安全生產管理人員的資格必須符合有關規(guī)定，兼職安全員應進行崗前培訓，合格后上崗。(4)建立定期安全檢查制度。項目安全環(huán)保領導小組必須堅持每月很多于一次安全大檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，并發(fā)出整改通知，對未按要求及時進行整改的班(組),進行經濟處罰。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，要建立登記、整改、消號制度，在隱患沒有消除前必須采取可靠的防護措施。如有險情，立即停止施工，處理合格后方可施工。安全檢查有記錄，對查出的隱患應及時整改，做到定人、定時間、定措施。(5)安全生產例會制度。項目經理部堅持定期召開生產例會時，安全問題作為一項重要內容，定期分析總結，提出改進措施。領導小組每月召開一次專題安全例會，根據本月的安全大檢查布置下月的安全工作任務，并認真填寫例會紀錄，班(組)堅持日檢、日評，所有安全員須做好安全日志。(6)特種作業(yè)人員持證上崗制度。特種作業(yè)人員必須經培訓考試合格持證上崗，操作證按期復審，不得超期使(7)安全員巡檢制度。安全工程師不定期檢查，定期向經理部匯報安全工作執(zhí)行情況，專職安全員、兼職安全員跟班作業(yè)，隨時糾正或制止不安全操作。(8)堅持開展工前講安全、工中檢查安全、工后評比安全的“三工制”活動。(9)爆破用品使用登記制度。爆破器材料采購運輸按公安部門規(guī)定執(zhí)行，現(xiàn)場設專人保管，嚴格領發(fā)、使用、運輸制度。(10)堅持安全事故逐級上報制度和信息反饋制度。(11)建立事故檔案制度。(12)堅持安全專項資金?？顚Ｓ弥贫?。(14)嚴格按照我公司質量、安全、職業(yè)健康及環(huán)境管理體系要求執(zhí)行。檢查安全工作報表上報檢查安全工作報表上報檢查安全宣傳教育工作檢查安全制度落實情況檢查安全防護用品使用情況檢查預防安全事故措施檢查安全目標規(guī)劃檢查曰常安全活動檢查安全獎罰條例執(zhí)行檢查安全制度制訂落實檢查安全法規(guī)配置檢查安全，會議記錄檢查工作內容安全保證體系安全管理安全目標安全管理安全日常檢查安全工作總結志和引導標志，在兩端橋頭10m位置以外設置防撞設施，在橋梁兩側及橋下設置3、拆除作業(yè)避開夜間施工，避免施工噪音影響周圍居民生活。4、對于無法人工破解的大塊構件，均采用靜態(tài)爆破法分割、破碎。5、所有構件均做到隨拆隨運，并在破解處理后棄運到指定地點，不得遺棄在河道中或岸邊，造成河道堵塞或環(huán)境污染。6、機械作業(yè)要有專人指揮。8、安全事故應急預案為確保老橋拆除施工確實保障工人的生命財產安全，為提高快速反應和協(xié)調能力，加強突發(fā)事故應急搶救措施，結合本項目實際，特制定本預案。8.2.1、應急組織體系地方應急警戒保衛(wèi)地方應急警戒保衛(wèi)傷員救護通訊聯(lián)絡后勤保障事故搶險醫(yī)院項目部應急副總指揮項目部應急總指揮項目安全部事故現(xiàn)場項目部成立事故應急救援工作領導小組(以下簡稱領導小組),在項目部統(tǒng)組織機構：警戒保衛(wèi)組(呂力現(xiàn)),事故搶險組(黨悅),傷員救護組(賈飛),后勤保障組(張海柱),通訊聯(lián)絡組(李懷玉)事故應急救援工作領導小組辦公室設在項目部辦公室。值班電話：②由受災現(xiàn)場施工負責人及現(xiàn)場技術人員管好工人③協(xié)助有關部門盡早向知情者、見證人調查事故起因，掌握好事故的第一④組織好災情演練工作，在演練中總結經驗，做到①發(fā)生傷亡事件后，采取緊急措施，盡一切可能搶救②負責對搶救出的傷員，視情況采取急救救治措施，1、應急處理工作結束后，項目部在24小時內編制報告3、對在事故的搶救、指揮、信息報送等方面有突出貢獻的單位和個人，項1、交通運輸保障。根據現(xiàn)場需要，由地方人民政府協(xié)調地方公安交項目經理部將對本預案所述的專項安全事故預案進行至少一次演練，演練對應急救援行動中表現(xiàn)突出的單位和人員，由領導小組給予表彰和獎勵。對玩忽職守、嚴重失職造成事故的責任人，根據國家有關法律法規(guī)的規(guī)定，按照管理權限，給予行政處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任。1、雨季施工期間按照有關要求，應建立以項目經理為負責人的應急小組。2、項目部安全領導小組針對雨施制訂安全規(guī)章制度，落實責任，并應定期3、雨施之前，對工人及作業(yè)人員組織安全交底，明確注意事項，如雨天嚴禁帶電作業(yè)或安裝避雷針以及不要在樹下避雨等事宜。4、雨季前對于臨建房屋、試塊房等應進行檢查和修理，防止漏雨、漏電和其它不安全因素存在。5、現(xiàn)場電焊機要搭設雨棚，其電氣設備要有可靠接地措施，對電焊機焊把線、電纜線、膠皮線應檢查是否老化、破損，不合格的膠線應調換和修理，防止6、現(xiàn)場臨時電源應進行全面檢查，對各種線路應檢查是否符合安全操作規(guī)程的要求，凡普通膠皮線，普通塑料線不得使用。7、雷雨時工人不要走近架空電線周圍10m以內區(qū)域，人若遭受雷擊觸電后，應立即采用人工呼吸急救并請醫(yī)生采取搶救措施。8、室外配電箱、電閘箱及用電機具等要采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施，外殼要做接地保護。9、建立安全值班及通報制度，遇有緊急情況要及時通報各級領導。1、密切注重天氣預報，及時向施工隊發(fā)布大風天氣預警，做好應急準備工作。在大風來臨前對生活區(qū)和施工現(xiàn)場的設施，由安全員進行全面的檢查、維修和整理，排查安全隱患，及時消除，確保安全。2、風力小于四級時，在高空作業(yè)人員必須正確使用安全帶，即高掛低用且必須佩戴好安全帽，掛好安全網。3、風力在五級以上是，嚴禁一切露天高空作業(yè)。4、施工臨時用電：對臨時用電線路進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，各配電箱、開關箱要鎖好箱門。對所有架空用電線路進行風期檢查，防止線路弛度過大，隨風擺動大，以免造成短路和其他危害發(fā)生。各種配電箱及防護棚固定牢固，各種設備接地按要求設置。5、松散材料如砂、散裝水泥等采取覆蓋措施，防止污染周邊環(huán)境。6、嚴禁高空拋物，以防物體隨風漂移，砸傷人。7、在高處用氣割或電焊時，應采取防止火花隨風落下傷人及引爆易燃物。焊接剩余的焊條頭、工具不得隨意下仍。8、六級風以上，停止一切作業(yè)。大風天氣施工人員應停止高空作業(yè)。施工現(xiàn)場及作業(yè)面上的材料應堆放牢固，防止被被大風刮倒。11、標準化施工及環(huán)保措施標準化施工就是要保持施工現(xiàn)場良好的作業(yè)環(huán)境、衛(wèi)生環(huán)境和工作秩序，其工作內容包括：規(guī)范施工現(xiàn)場的場容，保持作業(yè)環(huán)境的整潔衛(wèi)生；科學組織施工，使生產有序進行；保證職工的安全和身體健康。本項目實施標準化施工及環(huán)境保護措施具有重要意義：保持良好的作業(yè)環(huán)境和秩序，可促進安全生產，加快施工進度，保證工程質量，體現(xiàn)了項目的綜合管理水平；良好的施工環(huán)境和施工秩序，減少對環(huán)境的破壞，也是施工順利進行的基本條件，能夠得到社會的支持和信賴，有利于提高公司的知名度；本項目所處位置，水土保持要求高，節(jié)約資源，保護子孫后代賴以生存的環(huán)境，也是我們每個公民和企業(yè)應盡的責任和義務。1、成立以項目經理為第一責任人的標準化施工及環(huán)境保護管理組織，建立以文明管理小組為實施機構的環(huán)保、水保管理體系。項目施工過程中的環(huán)保體系，主要以相關部門為主管部門建立全面的環(huán)保管理體系，各施工作業(yè)隊伍應服從項目部的統(tǒng)一管理，并接受監(jiān)督檢查。2、項目經理部與當地環(huán)保部門協(xié)調配合，按照地方環(huán)保、水保管理部門及3、各項施工現(xiàn)場管理制度應有標準化施工及環(huán)境保護的規(guī)定，包括個人崗4、加強和落實現(xiàn)場標準化施工及環(huán)境保護的檢查、考核和獎懲管理，以促5、及時收集標準化施工及環(huán)境保護的資料，包括上級關于標準化施工及環(huán)11.2、現(xiàn)場標準化施工的基本要求1、施工現(xiàn)場必須設置明顯的標牌，標明工程項目名稱、建設單位、設計單2、施工現(xiàn)場的管理人員和工班長在施工現(xiàn)場理應佩戴證明其身份的證卡4、施工現(xiàn)場的用電線路、用電設施的安裝和使用必須符合安裝規(guī)范和安全5、施工機械應按照規(guī)定的位置和線路設置，不得任意侵占場內道路。施工6、應保證施工現(xiàn)場道路暢通，排水系統(tǒng)處于良好的