航空的戰(zhàn)略薪酬管理概述課件

美國(guó)西南航空戰(zhàn)略薪酬以及管理經(jīng)驗(yàn)美國(guó)西南航空戰(zhàn)略薪酬以及管理經(jīng)驗(yàn)1

公司簡(jiǎn)介西南航空(SouthwestAirlines)是美國(guó)一家總部設(shè)在得克薩斯州達(dá)拉斯的航空公司。一般稱為美國(guó)西南航空公司。在載客量上，它是世界第3大航空公司，在美國(guó)它的通航城市最多。美國(guó)西南航空是以“廉價(jià)航空”而聞名。是民航業(yè)“廉價(jià)航空公司”經(jīng)營(yíng)模式的鼻祖。公司簡(jiǎn)介西南航空(SouthwestAirli2創(chuàng)始人美國(guó)西南航空公司總裁赫布·凱萊赫－《財(cái)富》評(píng)選的可能最好的CEO－《執(zhí)行官》雜志“1999年度全美最佳執(zhí)行官”創(chuàng)始人美國(guó)西南航空公司總裁赫布·凱萊赫3

戰(zhàn)略性薪酬管理

戰(zhàn)略性薪酬管理是Milkovich在1988年提出的，是指在做薪酬決策時(shí)對(duì)環(huán)境中的機(jī)會(huì)與威脅做出適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)，并且配合或支持組織全盤的、長(zhǎng)期的發(fā)展目標(biāo)和方向。

Milkovich認(rèn)為，戰(zhàn)略性薪酬管理就是將對(duì)組織績(jī)效具有關(guān)鍵性的薪酬決策模式，即凡是對(duì)組織績(jī)效產(chǎn)生重大影響的薪酬決策就是具有戰(zhàn)略性，但不能簡(jiǎn)單地認(rèn)為戰(zhàn)略性薪酬管理等于戰(zhàn)略性薪酬決策。戰(zhàn)略性薪酬管理的特征主要體現(xiàn)在以下3個(gè)方面：

戰(zhàn)略性薪酬管理戰(zhàn)略性薪酬管理是Milkovic41、戰(zhàn)略性薪酬管理是與組織總體發(fā)展戰(zhàn)略相匹配的薪酬決策。2、戰(zhàn)略性薪酬管理是一種具有總體性、長(zhǎng)期性的薪酬決策與薪酬管理。3、戰(zhàn)略性薪酬管理對(duì)組織績(jī)效與組織變革具有關(guān)鍵作用。1、戰(zhàn)略性薪酬管理是與組織總體發(fā)展戰(zhàn)略相匹配的薪酬決策。5

戰(zhàn)略薪酬的新穎性及挑戰(zhàn)一般情況下，傳統(tǒng)的薪酬系統(tǒng)中薪酬包的很大一部分是底薪+一小部分的員工績(jī)效工資（這部分由定期的績(jī)效評(píng)估結(jié)果反映）。傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)在過(guò)去的幾十年間已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化，強(qiáng)調(diào)執(zhí)行一種新的、具戰(zhàn)略性的薪酬系統(tǒng)，要求組織的薪酬系統(tǒng)必須服從于組織戰(zhàn)略。戰(zhàn)略薪酬的新穎性及挑戰(zhàn)一般情況下，傳統(tǒng)的薪酬系統(tǒng)中薪酬包6

戰(zhàn)略性薪酬被專家界定為新薪酬的一類，新薪酬包括基于績(jī)效的可變薪酬、基于技術(shù)的薪酬、寬帶薪酬、基于團(tuán)隊(duì)薪酬及認(rèn)可計(jì)劃。過(guò)往的實(shí)踐已經(jīng)證明這些薪酬系統(tǒng)的有效性，說(shuō)明新薪酬戰(zhàn)略對(duì)組織績(jī)效與員工效率的提升有明顯的聯(lián)系。然而，要引起重視的是，在這些戰(zhàn)略性薪酬系統(tǒng)中，寬帶薪酬與基于團(tuán)隊(duì)的薪酬，成功的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)較為缺乏。

戰(zhàn)略性薪酬被專家界定為新薪酬的一類，新薪酬包括基7

因此，HR要對(duì)戰(zhàn)略性薪酬有一個(gè)非常清醒的認(rèn)識(shí)。首先，管理人員在過(guò)去的10年間缺乏薪酬系統(tǒng)的變革意識(shí)；其次，執(zhí)行戰(zhàn)略薪酬有很多內(nèi)在的困難，如員工并不相信管理層會(huì)堅(jiān)決執(zhí)行可變薪酬的計(jì)劃。從管理層到普通員工，對(duì)戰(zhàn)略薪酬都會(huì)有疑問，擔(dān)心最后演變?yōu)橄鳒p自己已經(jīng)確定的基本薪酬部分，而將這部分轉(zhuǎn)到管理層的控制之下。最后，管理人員會(huì)錯(cuò)誤地認(rèn)為，戰(zhàn)略薪酬在成本上會(huì)高于傳統(tǒng)薪酬。

因此，HR要對(duì)戰(zhàn)略性薪酬有一個(gè)非常清醒的認(rèn)識(shí)。首8

實(shí)際上，這些問題并非不能克服。美國(guó)西南航空公司就成功地克服了這些挑戰(zhàn)。

西南航空公司的薪酬體系具有戰(zhàn)略性導(dǎo)向，其薪酬體系“被視為是支撐和加強(qiáng)企業(yè)哲學(xué)的手段，可變薪酬與認(rèn)可計(jì)劃是管理流程的一部分，并被整合成為從領(lǐng)導(dǎo)層到普通及員工每天工作的依據(jù)?！睉?zhàn)略薪酬被分為四個(gè)類型：戰(zhàn)略性底薪、戰(zhàn)略性福利、戰(zhàn)略性激勵(lì)及戰(zhàn)略性認(rèn)可計(jì)劃。

西南航空公司的薪酬體系實(shí)際上，這些問題并非不能克服。美國(guó)西南航空公司就91、戰(zhàn)略性底薪

雇員的底薪是勞資雙方通過(guò)談判最后在合同中確定的，但集體的談判過(guò)程與其結(jié)果一直被視為戰(zhàn)略性的。西南航空的一個(gè)戰(zhàn)略是保持有價(jià)值的雇員并承諾長(zhǎng)期雇用。一般情況下，經(jīng)過(guò)談判后確定的底薪，會(huì)與市場(chǎng)平均水平持平或略低于市場(chǎng)薪酬水平。確保勞工成本與企業(yè)的低成本提供商戰(zhàn)略保持一致。然而，雇員可通過(guò)各種各樣的相應(yīng)的補(bǔ)償計(jì)劃分享企業(yè)的成功，據(jù)此提高整體的薪酬收入水平。1、戰(zhàn)略性底薪雇員的底薪是勞資雙方通過(guò)談判最后在10按照這種薪酬的執(zhí)行辦法，CEO的薪酬是低于市場(chǎng)平均水平。其他高管人員略高于市場(chǎng)平均水平，但他們持有公司的一小部分股票。在這種方式下，企業(yè)管理層獲得的現(xiàn)金薪酬是較低的，但他們?nèi)匀恢铝τ谄髽I(yè)長(zhǎng)期的財(cái)務(wù)成功與發(fā)展，而員工與經(jīng)理人員均有同等的機(jī)會(huì)擁有股票。

按照這種薪酬的執(zhí)行辦法，CEO的薪酬是低于市場(chǎng)平均水平。其他112、戰(zhàn)略性福利

在西南航空，雇員的利益永遠(yuǎn)擺在第一位，企業(yè)會(huì)盡最大的努力照顧好企業(yè)最重要的資產(chǎn)。從這一角度出發(fā)，企業(yè)就需要運(yùn)用一系列的福利計(jì)劃，加強(qiáng)組織重視員工的戰(zhàn)略目的。西南航空的員工福利計(jì)劃包括傳統(tǒng)的及一些具有非常創(chuàng)新意義的措施。例如，像很多其他企業(yè)一樣，西南航空提供醫(yī)療保險(xiǎn)、牙齒和視力保險(xiǎn)、養(yǎng)老保險(xiǎn)、傷殘保險(xiǎn)、看護(hù)、養(yǎng)老補(bǔ)助和精神健康援助等，對(duì)員工來(lái)說(shuō)這其中有不少福利其實(shí)并不怎么花錢。

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2、戰(zhàn)略性福利在西南航空，雇員的利益永遠(yuǎn)擺在第一12此外，員工及其家人免費(fèi)乘坐西南航空的航班并可享受折扣旅游。員工在一生重要的日子會(huì)有機(jī)會(huì)收到非常有意義的禮物，同時(shí)還有機(jī)會(huì)收到來(lái)自公司的祝賀。此外，員工及其家人免費(fèi)乘坐西南航空的航班并可享受折扣旅游。員133、戰(zhàn)略性激勵(lì)

企業(yè)范圍的利潤(rùn)分享計(jì)劃和員工股票購(gòu)買計(jì)劃，是西南航空可變薪酬體系中的二個(gè)主要組成部分。利潤(rùn)分享計(jì)劃始于1973年，是鼓勵(lì)員工將成本最低化而實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化的戰(zhàn)略，也是企業(yè)戰(zhàn)略的一個(gè)關(guān)鍵方面。此外，允許員工一起分享組織的成功。

3、戰(zhàn)略性激勵(lì)

企業(yè)范圍的利潤(rùn)分享計(jì)劃和員工股票14

利潤(rùn)是在員工收入和企業(yè)利潤(rùn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行平等分享的，對(duì)那些工作時(shí)間比較長(zhǎng)或是飛行時(shí)數(shù)比較多的員工，有機(jī)會(huì)獲得更大份額的利潤(rùn)分享。在過(guò)去，該計(jì)劃主要由現(xiàn)金兌現(xiàn)組成，也包括延期的退休帳戶。然而，在員工的要求下，1990年開始該計(jì)劃的總支出在延期的基礎(chǔ)上，新增了員工退休福利。這對(duì)于公司從雇員中積極地提拔那些長(zhǎng)期服務(wù)的員工非常重要，也使不少員工在退休后就變得非常富有。利潤(rùn)是在員工收入和企業(yè)利潤(rùn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行平等分享的15

西南航空的員工股票購(gòu)買計(jì)劃允許所有的雇員和管理人員共同分擔(dān)企業(yè)的成功與風(fēng)險(xiǎn)。除利潤(rùn)分享投資選擇外，雇員可通過(guò)員工股票購(gòu)買計(jì)劃從每月薪水扣減的形式購(gòu)買獲得折扣價(jià)的股票。通過(guò)這些購(gòu)買，雇員現(xiàn)在擁有企業(yè)12%有股權(quán)。飛行員在股票期權(quán)上有更大的特惠。在這種情況下，員工對(duì)企業(yè)的業(yè)績(jī)變得非常敏感，因?yàn)槠髽I(yè)業(yè)績(jī)的變動(dòng)對(duì)他們的錢包影響非常大。雇員與公司的命運(yùn)已經(jīng)緊緊捆在了一起。

西南航空的員工股票購(gòu)買計(jì)劃允許所有的雇員和管理人164、戰(zhàn)略性認(rèn)可

在西南航空公司，戰(zhàn)略認(rèn)可計(jì)劃大量存在。制定這些計(jì)劃的用意是鼓勵(lì)和加強(qiáng)一些好的行為，也是鞏固企業(yè)戰(zhàn)略的一種措施。實(shí)際上這些計(jì)劃是對(duì)可變薪酬的有效補(bǔ)充。4、戰(zhàn)略性認(rèn)可在西南航空公司，戰(zhàn)略認(rèn)可計(jì)劃大量存在。17

戰(zhàn)略認(rèn)可計(jì)劃充分考慮了公司及部門的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)具有模范性的服務(wù)和行為、特殊的日子給予獎(jiǎng)勵(lì)與祝賀，如員工生日、周年紀(jì)念日等等。即使這些計(jì)劃本意是由當(dāng)?shù)厮诜止净虿块T負(fù)責(zé)的，但也非常具有獨(dú)特性。他們都對(duì)高管層的支持非常滿意，包括CEO在內(nèi)的高管人員都會(huì)經(jīng)常出席，這對(duì)員工或獲獎(jiǎng)?wù)邅?lái)說(shuō)是非常有意義的，通過(guò)這種行為強(qiáng)化了企業(yè)的人才戰(zhàn)略。

戰(zhàn)略認(rèn)可計(jì)劃充分考慮了公司及部門的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)具有模范性18

一些想法和計(jì)劃也源于基層員工的智慧。如由CEO授予的“英雄心”計(jì)劃和“優(yōu)勝精神”獎(jiǎng)項(xiàng)。“英雄心”計(jì)劃在1992年由西南航空公司的文化委員會(huì)發(fā)起。當(dāng)時(shí)，委員會(huì)的初衷是設(shè)計(jì)一個(gè)對(duì)默默無(wú)聞的“幕后貢獻(xiàn)”員工予以獎(jiǎng)勵(lì)的方式。小組委員會(huì)提出了融合多部門代表共同去尋找獎(jiǎng)勵(lì)這類員工方式的思路。結(jié)果，“英雄心”認(rèn)可計(jì)劃由此出臺(tái)。每年都會(huì)挑選出一個(gè)小組，表彰其在服務(wù)和支持類工作上的卓越表現(xiàn)。一些想法和計(jì)劃也源于基層員工的智慧。如由CEO授19

獲獎(jiǎng)?wù)呙麊我恢北Ｃ?，直到情人?jié)，這一名單會(huì)在西南航空的總部達(dá)拉斯舉行的儀式慶典上公布。獲此殊榮的小組將獲得繪有西南航空的飛機(jī)的勛章，同時(shí)也會(huì)在航機(jī)雜志及相關(guān)的新聞資訊上隆重介紹。

獲獎(jiǎng)?wù)呙麊我恢北Ｃ?，直到情人?jié)，這一名單會(huì)在西南20

總裁獎(jiǎng)也是每年一次授予那些用業(yè)績(jī)踐行了企業(yè)戰(zhàn)略的員工：對(duì)客戶的高度負(fù)責(zé)、不知疲倦地支持同事的工作、自始至終踐行職業(yè)承諾、在工作與變革中帶來(lái)了歡樂……每個(gè)獲獎(jiǎng)?wù)叨紩?huì)得到一枚由總裁簽名的紀(jì)念品、一筆現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)和授獎(jiǎng)儀式上的合影。獲獎(jiǎng)?wù)叩恼掌矔?huì)在公司雜志上刊出。

總裁獎(jiǎng)也是每年一次授予那些用業(yè)績(jī)踐行了企業(yè)戰(zhàn)略的員工21

優(yōu)勝精神獎(jiǎng)是每月授予10-12名在行動(dòng)上體現(xiàn)了企業(yè)價(jià)值與戰(zhàn)略的員工。這一獎(jiǎng)項(xiàng)由同事、客戶提名，跨部門的委員會(huì)最終決策。每個(gè)獲獎(jiǎng)?wù)邔⑹苎焦镜目偛?，參與由CEO宣讀授獎(jiǎng)公告及頒獎(jiǎng)的儀式。獲獎(jiǎng)?wù)邥?huì)獲得與CEO合影的照片作為禮物，也會(huì)出現(xiàn)在航機(jī)雜志及相關(guān)的新聞資訊上。

西南航空還有其他的一些獎(jiǎng)項(xiàng)，如“我們一起走向卓越”、“票向未來(lái)”、“行1里”、“伸手幫助”、“堅(jiān)持服務(wù)”、“走看做”等等。優(yōu)勝精神獎(jiǎng)是每月授予10-12名在行動(dòng)上體現(xiàn)了企22

這些認(rèn)可計(jì)劃與獎(jiǎng)項(xiàng)對(duì)西南航空的一線員工的整體效果雖然并不是非常明確，但這些計(jì)劃顯然都是立足于長(zhǎng)期的激勵(lì)效果。當(dāng)然，如果是一個(gè)財(cái)務(wù)管理人員，可能就不會(huì)認(rèn)同這些認(rèn)可計(jì)劃，畢竟如果不這樣做的話，可以節(jié)省不少金錢。在美國(guó)的航空業(yè)中，西南航空擁有最好的客戶投訴記錄。這難道還不能說(shuō)明這些認(rèn)可計(jì)劃的價(jià)值嗎？在西南航空，削減成本預(yù)算時(shí)，一般都不會(huì)碰這些項(xiàng)目的預(yù)算，因?yàn)檫@就如同針刺了西南航空人的心一樣。正是員工的這種態(tài)度，使西南航空保持了數(shù)十年的近乎完美的客戶記錄這些認(rèn)可計(jì)劃與獎(jiǎng)項(xiàng)對(duì)西南航空的一線員工的整體效果雖然23管理經(jīng)驗(yàn)

從激勵(lì)理論的角度出發(fā)，揭示出一些知名企業(yè)的核心準(zhǔn)則，可以提升企業(yè)激勵(lì)戰(zhàn)略的有效性。西南航空公司的上述案例，便是這些核心準(zhǔn)則的最好體現(xiàn)。

管理經(jīng)驗(yàn)從激勵(lì)理論的角度出發(fā)，揭示出一些知名24

首先，激勵(lì)機(jī)制與組織的核心戰(zhàn)略相關(guān)聯(lián)是非常重要的。西南航空的案例顯示，激勵(lì)機(jī)制必須與組織的戰(zhàn)略與價(jià)值觀相關(guān)聯(lián)。從這個(gè)意義出發(fā)，組織必須鼓勵(lì)和強(qiáng)化與重要成功有關(guān)的行為與價(jià)值。

首先，激勵(lì)機(jī)制與組織的核心戰(zhàn)略相關(guān)聯(lián)是非常重要的25

第二，這些激勵(lì)機(jī)制的規(guī)劃與傳遞，必須通過(guò)企業(yè)高管清晰地示范與履行。領(lǐng)導(dǎo)者和員工必須共同參與激勵(lì)機(jī)制的制定；過(guò)程的公開公正性必須獲得員工的信任；充分的資源支持也必不可少，需要在預(yù)算中得到體現(xiàn)；最終的宣布與傳達(dá)也必需考慮有效性，使公司上下重視激勵(lì)的重要性。在西南航空的案例中，CEO和其他高管投入了大量的時(shí)間與精力，確保了這些條件都得到了滿足。

第二，這些激勵(lì)機(jī)制的規(guī)劃與傳遞，必須通過(guò)企業(yè)高管26

第三，這些獎(jiǎng)勵(lì)必須有意義和價(jià)值。獲得這些獎(jiǎng)勵(lì)的個(gè)人必須是一個(gè)突出貢獻(xiàn)者，這必須在組織內(nèi)進(jìn)行全面的傳播。獲獎(jiǎng)?wù)弑仨毮軌驗(yàn)楂@得這一榮耀而自豪，組織也必須贊揚(yáng)獲獎(jiǎng)?wù)叩呐?。例如，在西南航空，“英雄之心”?jì)劃的獲獎(jiǎng)團(tuán)隊(duì)的名字，會(huì)被噴涂在公司的一架飛機(jī)上，獲獎(jiǎng)團(tuán)隊(duì)的事跡亦在整個(gè)組織內(nèi)廣泛傳播。

第三，這些獎(jiǎng)勵(lì)必須有意義和價(jià)值。獲得這些獎(jiǎng)勵(lì)的個(gè)27

第四，必須具有對(duì)這些激勵(lì)機(jī)制行之有效的支持性企業(yè)文化。換言之，這些激勵(lì)機(jī)制必須獲得信任，留給員工的感覺是，相關(guān)的激勵(lì)機(jī)制是公司的，獲獎(jiǎng)人的確是付出了值得欣賞與學(xué)習(xí)的努力。此外，文化還必須確保競(jìng)爭(zhēng)的友好性。同時(shí)，獲勝的標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)審過(guò)程必須明確，并在所有員工中有效溝通，而不是幕后操作后公布名單。

第四，必須具有對(duì)這些激勵(lì)機(jī)制行之有效的支持性企業(yè)28

最后，對(duì)新的激勵(lì)機(jī)制和戰(zhàn)略要持續(xù)進(jìn)行有效性評(píng)估。這意味著必須對(duì)沒有達(dá)到最理想水平的激勵(lì)方式進(jìn)行變革，企業(yè)必須持續(xù)引入新的、讓人興奮的激勵(lì)方式。當(dāng)然，這些激勵(lì)計(jì)劃的成本也必須持續(xù)進(jìn)行評(píng)估。最后，對(duì)新的激勵(lì)機(jī)制和戰(zhàn)略要持續(xù)進(jìn)行有效性評(píng)估。29謝謝欣賞！再見！謝謝欣賞！再見！30美國(guó)西南航空戰(zhàn)略薪酬以及管理經(jīng)驗(yàn)美國(guó)西南航空戰(zhàn)略薪酬以及管理經(jīng)驗(yàn)31

公司簡(jiǎn)介西南航空(SouthwestAirlines)是美國(guó)一家總部設(shè)在得克薩斯州達(dá)拉斯的航空公司。一般稱為美國(guó)西南航空公司。在載客量上，它是世界第3大航空公司，在美國(guó)它的通航城市最多。美國(guó)西南航空是以“廉價(jià)航空”而聞名。是民航業(yè)“廉價(jià)航空公司”經(jīng)營(yíng)模式的鼻祖。公司簡(jiǎn)介西南航空(SouthwestAirli32創(chuàng)始人美國(guó)西南航空公司總裁赫布·凱萊赫－《財(cái)富》評(píng)選的可能最好的CEO－《執(zhí)行官》雜志“1999年度全美最佳執(zhí)行官”創(chuàng)始人美國(guó)西南航空公司總裁赫布·凱萊赫33

戰(zhàn)略性薪酬管理

戰(zhàn)略性薪酬管理是Milkovich在1988年提出的，是指在做薪酬決策時(shí)對(duì)環(huán)境中的機(jī)會(huì)與威脅做出適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)，并且配合或支持組織全盤的、長(zhǎng)期的發(fā)展目標(biāo)和方向。

Milkovich認(rèn)為，戰(zhàn)略性薪酬管理就是將對(duì)組織績(jī)效具有關(guān)鍵性的薪酬決策模式，即凡是對(duì)組織績(jī)效產(chǎn)生重大影響的薪酬決策就是具有戰(zhàn)略性，但不能簡(jiǎn)單地認(rèn)為戰(zhàn)略性薪酬管理等于戰(zhàn)略性薪酬決策。戰(zhàn)略性薪酬管理的特征主要體現(xiàn)在以下3個(gè)方面：

戰(zhàn)略性薪酬管理戰(zhàn)略性薪酬管理是Milkovic341、戰(zhàn)略性薪酬管理是與組織總體發(fā)展戰(zhàn)略相匹配的薪酬決策。2、戰(zhàn)略性薪酬管理是一種具有總體性、長(zhǎng)期性的薪酬決策與薪酬管理。3、戰(zhàn)略性薪酬管理對(duì)組織績(jī)效與組織變革具有關(guān)鍵作用。1、戰(zhàn)略性薪酬管理是與組織總體發(fā)展戰(zhàn)略相匹配的薪酬決策。35

戰(zhàn)略薪酬的新穎性及挑戰(zhàn)一般情況下，傳統(tǒng)的薪酬系統(tǒng)中薪酬包的很大一部分是底薪+一小部分的員工績(jī)效工資（這部分由定期的績(jī)效評(píng)估結(jié)果反映）。傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)在過(guò)去的幾十年間已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化，強(qiáng)調(diào)執(zhí)行一種新的、具戰(zhàn)略性的薪酬系統(tǒng)，要求組織的薪酬系統(tǒng)必須服從于組織戰(zhàn)略。戰(zhàn)略薪酬的新穎性及挑戰(zhàn)一般情況下，傳統(tǒng)的薪酬系統(tǒng)中薪酬包36

戰(zhàn)略性薪酬被專家界定為新薪酬的一類，新薪酬包括基于績(jī)效的可變薪酬、基于技術(shù)的薪酬、寬帶薪酬、基于團(tuán)隊(duì)薪酬及認(rèn)可計(jì)劃。過(guò)往的實(shí)踐已經(jīng)證明這些薪酬系統(tǒng)的有效性，說(shuō)明新薪酬戰(zhàn)略對(duì)組織績(jī)效與員工效率的提升有明顯的聯(lián)系。然而，要引起重視的是，在這些戰(zhàn)略性薪酬系統(tǒng)中，寬帶薪酬與基于團(tuán)隊(duì)的薪酬，成功的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)較為缺乏。

戰(zhàn)略性薪酬被專家界定為新薪酬的一類，新薪酬包括基37

因此，HR要對(duì)戰(zhàn)略性薪酬有一個(gè)非常清醒的認(rèn)識(shí)。首先，管理人員在過(guò)去的10年間缺乏薪酬系統(tǒng)的變革意識(shí)；其次，執(zhí)行戰(zhàn)略薪酬有很多內(nèi)在的困難，如員工并不相信管理層會(huì)堅(jiān)決執(zhí)行可變薪酬的計(jì)劃。從管理層到普通員工，對(duì)戰(zhàn)略薪酬都會(huì)有疑問，擔(dān)心最后演變?yōu)橄鳒p自己已經(jīng)確定的基本薪酬部分，而將這部分轉(zhuǎn)到管理層的控制之下。最后，管理人員會(huì)錯(cuò)誤地認(rèn)為，戰(zhàn)略薪酬在成本上會(huì)高于傳統(tǒng)薪酬。

因此，HR要對(duì)戰(zhàn)略性薪酬有一個(gè)非常清醒的認(rèn)識(shí)。首38

實(shí)際上，這些問題并非不能克服。美國(guó)西南航空公司就成功地克服了這些挑戰(zhàn)。

西南航空公司的薪酬體系具有戰(zhàn)略性導(dǎo)向，其薪酬體系“被視為是支撐和加強(qiáng)企業(yè)哲學(xué)的手段，可變薪酬與認(rèn)可計(jì)劃是管理流程的一部分，并被整合成為從領(lǐng)導(dǎo)層到普通及員工每天工作的依據(jù)?！睉?zhàn)略薪酬被分為四個(gè)類型：戰(zhàn)略性底薪、戰(zhàn)略性福利、戰(zhàn)略性激勵(lì)及戰(zhàn)略性認(rèn)可計(jì)劃。

西南航空公司的薪酬體系實(shí)際上，這些問題并非不能克服。美國(guó)西南航空公司就391、戰(zhàn)略性底薪

雇員的底薪是勞資雙方通過(guò)談判最后在合同中確定的，但集體的談判過(guò)程與其結(jié)果一直被視為戰(zhàn)略性的。西南航空的一個(gè)戰(zhàn)略是保持有價(jià)值的雇員并承諾長(zhǎng)期雇用。一般情況下，經(jīng)過(guò)談判后確定的底薪，會(huì)與市場(chǎng)平均水平持平或略低于市場(chǎng)薪酬水平。確保勞工成本與企業(yè)的低成本提供商戰(zhàn)略保持一致。然而，雇員可通過(guò)各種各樣的相應(yīng)的補(bǔ)償計(jì)劃分享企業(yè)的成功，據(jù)此提高整體的薪酬收入水平。1、戰(zhàn)略性底薪雇員的底薪是勞資雙方通過(guò)談判最后在40按照這種薪酬的執(zhí)行辦法，CEO的薪酬是低于市場(chǎng)平均水平。其他高管人員略高于市場(chǎng)平均水平，但他們持有公司的一小部分股票。在這種方式下，企業(yè)管理層獲得的現(xiàn)金薪酬是較低的，但他們?nèi)匀恢铝τ谄髽I(yè)長(zhǎng)期的財(cái)務(wù)成功與發(fā)展，而員工與經(jīng)理人員均有同等的機(jī)會(huì)擁有股票。

按照這種薪酬的執(zhí)行辦法，CEO的薪酬是低于市場(chǎng)平均水平。其他412、戰(zhàn)略性福利

在西南航空，雇員的利益永遠(yuǎn)擺在第一位，企業(yè)會(huì)盡最大的努力照顧好企業(yè)最重要的資產(chǎn)。從這一角度出發(fā)，企業(yè)就需要運(yùn)用一系列的福利計(jì)劃，加強(qiáng)組織重視員工的戰(zhàn)略目的。西南航空的員工福利計(jì)劃包括傳統(tǒng)的及一些具有非常創(chuàng)新意義的措施。例如，像很多其他企業(yè)一樣，西南航空提供醫(yī)療保險(xiǎn)、牙齒和視力保險(xiǎn)、養(yǎng)老保險(xiǎn)、傷殘保險(xiǎn)、看護(hù)、養(yǎng)老補(bǔ)助和精神健康援助等，對(duì)員工來(lái)說(shuō)這其中有不少福利其實(shí)并不怎么花錢。

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2、戰(zhàn)略性福利在西南航空，雇員的利益永遠(yuǎn)擺在第一42此外，員工及其家人免費(fèi)乘坐西南航空的航班并可享受折扣旅游。員工在一生重要的日子會(huì)有機(jī)會(huì)收到非常有意義的禮物，同時(shí)還有機(jī)會(huì)收到來(lái)自公司的祝賀。此外，員工及其家人免費(fèi)乘坐西南航空的航班并可享受折扣旅游。員433、戰(zhàn)略性激勵(lì)

企業(yè)范圍的利潤(rùn)分享計(jì)劃和員工股票購(gòu)買計(jì)劃，是西南航空可變薪酬體系中的二個(gè)主要組成部分。利潤(rùn)分享計(jì)劃始于1973年，是鼓勵(lì)員工將成本最低化而實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化的戰(zhàn)略，也是企業(yè)戰(zhàn)略的一個(gè)關(guān)鍵方面。此外，允許員工一起分享組織的成功。

3、戰(zhàn)略性激勵(lì)

企業(yè)范圍的利潤(rùn)分享計(jì)劃和員工股票44

利潤(rùn)是在員工收入和企業(yè)利潤(rùn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行平等分享的，對(duì)那些工作時(shí)間比較長(zhǎng)或是飛行時(shí)數(shù)比較多的員工，有機(jī)會(huì)獲得更大份額的利潤(rùn)分享。在過(guò)去，該計(jì)劃主要由現(xiàn)金兌現(xiàn)組成，也包括延期的退休帳戶。然而，在員工的要求下，1990年開始該計(jì)劃的總支出在延期的基礎(chǔ)上，新增了員工退休福利。這對(duì)于公司從雇員中積極地提拔那些長(zhǎng)期服務(wù)的員工非常重要，也使不少員工在退休后就變得非常富有。利潤(rùn)是在員工收入和企業(yè)利潤(rùn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行平等分享的45

西南航空的員工股票購(gòu)買計(jì)劃允許所有的雇員和管理人員共同分擔(dān)企業(yè)的成功與風(fēng)險(xiǎn)。除利潤(rùn)分享投資選擇外，雇員可通過(guò)員工股票購(gòu)買計(jì)劃從每月薪水扣減的形式購(gòu)買獲得折扣價(jià)的股票。通過(guò)這些購(gòu)買，雇員現(xiàn)在擁有企業(yè)12%有股權(quán)。飛行員在股票期權(quán)上有更大的特惠。在這種情況下，員工對(duì)企業(yè)的業(yè)績(jī)變得非常敏感，因?yàn)槠髽I(yè)業(yè)績(jī)的變動(dòng)對(duì)他們的錢包影響非常大。雇員與公司的命運(yùn)已經(jīng)緊緊捆在了一起。

西南航空的員工股票購(gòu)買計(jì)劃允許所有的雇員和管理人464、戰(zhàn)略性認(rèn)可

在西南航空公司，戰(zhàn)略認(rèn)可計(jì)劃大量存在。制定這些計(jì)劃的用意是鼓勵(lì)和加強(qiáng)一些好的行為，也是鞏固企業(yè)戰(zhàn)略的一種措施。實(shí)際上這些計(jì)劃是對(duì)可變薪酬的有效補(bǔ)充。4、戰(zhàn)略性認(rèn)可在西南航空公司，戰(zhàn)略認(rèn)可計(jì)劃大量存在。47

戰(zhàn)略認(rèn)可計(jì)劃充分考慮了公司及部門的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)具有模范性的服務(wù)和行為、特殊的日子給予獎(jiǎng)勵(lì)與祝賀，如員工生日、周年紀(jì)念日等等。即使這些計(jì)劃本意是由當(dāng)?shù)厮诜止净虿块T負(fù)責(zé)的，但也非常具有獨(dú)特性。他們都對(duì)高管層的支持非常滿意，包括CEO在內(nèi)的高管人員都會(huì)經(jīng)常出席，這對(duì)員工或獲獎(jiǎng)?wù)邅?lái)說(shuō)是非常有意義的，通過(guò)這種行為強(qiáng)化了企業(yè)的人才戰(zhàn)略。

戰(zhàn)略認(rèn)可計(jì)劃充分考慮了公司及部門的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)具有模范性48

一些想法和計(jì)劃也源于基層員工的智慧。如由CEO授予的“英雄心”計(jì)劃和“優(yōu)勝精神”獎(jiǎng)項(xiàng)?！坝⑿坌摹庇?jì)劃在1992年由西南航空公司的文化委員會(huì)發(fā)起。當(dāng)時(shí)，委員會(huì)的初衷是設(shè)計(jì)一個(gè)對(duì)默默無(wú)聞的“幕后貢獻(xiàn)”員工予以獎(jiǎng)勵(lì)的方式。小組委員會(huì)提出了融合多部門代表共同去尋找獎(jiǎng)勵(lì)這類員工方式的思路。結(jié)果，“英雄心”認(rèn)可計(jì)劃由此出臺(tái)。每年都會(huì)挑選出一個(gè)小組，表彰其在服務(wù)和支持類工作上的卓越表現(xiàn)。一些想法和計(jì)劃也源于基層員工的智慧。如由CEO授49

獲獎(jiǎng)?wù)呙麊我恢北Ｃ?，直到情人?jié)，這一名單會(huì)在西南航空的總部達(dá)拉斯舉行的儀式慶典上公布。獲此殊榮的小組將獲得繪有西南航空的飛機(jī)的勛章，同時(shí)也會(huì)在航機(jī)雜志及相關(guān)的新聞資訊上隆重介紹。

獲獎(jiǎng)?wù)呙麊我恢北Ｃ埽钡角槿斯?jié)，這一名單會(huì)在西南50

總裁獎(jiǎng)也是每年一次授予那些用業(yè)績(jī)踐行了企業(yè)戰(zhàn)略的員工：對(duì)客戶的高度負(fù)責(zé)、不知疲倦地支持同事的工作、自始至終踐行職業(yè)承諾、在工作與變革中帶來(lái)了歡樂……每個(gè)獲獎(jiǎng)?wù)叨紩?huì)得到一枚由總裁簽名的紀(jì)念品、一筆現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)和授獎(jiǎng)儀式上的合影。獲獎(jiǎng)?wù)叩恼掌矔?huì)在公司雜志上刊出。

總裁獎(jiǎng)也是每年一次授予那些用業(yè)績(jī)踐行了企業(yè)戰(zhàn)略的員工51

優(yōu)勝精神獎(jiǎng)是每月授予10-12名在行動(dòng)上體現(xiàn)了企業(yè)價(jià)值與戰(zhàn)略的員工。這一獎(jiǎng)項(xiàng)由同事、客戶提名，跨部門的委員會(huì)最終決策。每個(gè)獲獎(jiǎng)?wù)邔⑹苎焦镜目偛?，參與由CEO宣讀授獎(jiǎng)公告及頒獎(jiǎng)的儀式。獲獎(jiǎng)?wù)邥?huì)獲得與CEO合影的照片作為禮物，也會(huì)出現(xiàn)在航機(jī)雜志及相關(guān)的新聞資訊上。

西南航空還有其他的一些獎(jiǎng)項(xiàng)，如“我們一起走向卓越”、“票向未來(lái)”、“行1里”、“伸手幫助”、“堅(jiān)持服務(wù)”、“走看做”等等。優(yōu)勝精神獎(jiǎng)是每月授予10-12名在行動(dòng)上體現(xiàn)了企52

這些認(rèn)可計(jì)劃與獎(jiǎng)項(xiàng)對(duì)西南航空的一線員工的整體效果雖然并不是非常明確，但這些計(jì)劃顯然都是立足于長(zhǎng)期的激勵(lì)效果。當(dāng)然，如果是一個(gè)財(cái)務(wù)管理人員，可能就不會(huì)認(rèn)同這些認(rèn)可計(jì)劃，畢竟如果不這樣做的話，可以節(jié)省不少金錢。在美國(guó)的航空業(yè)中，西南航空擁有最好的客戶投訴記錄。這難道還不能說(shuō)明這些認(rèn)可計(jì)劃的價(jià)值嗎？在西南航空，削減成本預(yù)算時(shí)，一般都不會(huì)碰這些項(xiàng)目的預(yù)算，因?yàn)檫@就如同針刺了西南航空人的