【大學(xué)課件】客運(yùn)專線無砟軌道施工技術(shù)-課件

客運(yùn)專線無砟軌道施工技術(shù)（軌排法人工施工）docin/sundae_meng客運(yùn)專線無砟軌道施工技術(shù)docin/sundae_meng

無碴軌道：是用整體混凝土結(jié)構(gòu)代替?zhèn)鹘y(tǒng)有碴軌道中的軌枕和散粒體碎石道床的軌道結(jié)構(gòu)。無碴軌道與有碴軌道相比，具有穩(wěn)定性高、剛度均勻性好、結(jié)構(gòu)耐久性強(qiáng)、維修工作量小，且能夠滿足高速列車安全性、平穩(wěn)性、舒適性的要求，成為高速鐵路、客運(yùn)專線軌道結(jié)構(gòu)的發(fā)展方向。

但是，如果技術(shù)問題處理不好，施工質(zhì)量得不到保證，原材料性能滿足不了要求，也會出現(xiàn)……docin/sundae_meng無碴軌道：是用整體混凝土結(jié)構(gòu)代替?zhèn)鹘y(tǒng)有碴軌道中的軌枕和散國外無碴軌道返工修復(fù)docin/sundae_meng國外無碴軌道返工修復(fù)docin/sundae_meng雙塊式無砟軌道施工精度要求雙塊式無碴軌道施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)軌排組裝軌枕間距±5專用儀器（精調(diào)小車）軌距±1水平1軌向2／l0m弦高低2／l0m弦軌道軌面高程一般情況±2專用儀器（靜態(tài)軌檢小車）緊靠站臺+20軌道中線2線間距+50道床板鋼筋間距20尺量鋼筋保護(hù)層厚度設(shè)計25~35mm時+5-2尺量設(shè)計小于25mm時+3-1尺量模板安裝頂面高程±5均為模板內(nèi)側(cè)面的允許偏差寬度±5中線位置2外形尺寸頂面寬度±10尺量道床板頂面與承軌臺面高差±5尺測伸縮縫寬度±5尺量中線位置2全站儀平整度2/1m1m直尺docin/sundae_meng雙塊式無砟軌道施工精度要求雙塊式無碴軌道施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)雙塊式無砟軌道人工施工主要施工設(shè)備雙塊式無砟軌道施工主要施工設(shè)備有：砼攪拌站、砼運(yùn)輸車、砼泵送車、鋼筋加工設(shè)備及鋼筋綁扎機(jī)具、軌料運(yùn)輸車、散枕設(shè)備（小吊車）、軌排粗調(diào)設(shè)備、螺桿調(diào)整器、汽車吊、龍門吊、軌檢小車等。docin/sundae_meng雙塊式無砟軌道人工施工主要施工設(shè)備docin/sundae_一、雙塊式無砟軌道人工施工技術(shù)1、工藝流程（軌排法人工施工）（1）施工工作面清理（未包含：底座施工）→（2）軌道板施工放線→

（3）擺放縱向鋼筋→

（4）吊車配合人工散枕→

（5）安裝工具軌、組裝軌排、安裝調(diào)節(jié)器→

（6）軌道粗調(diào)定位→

（7）鋼筋網(wǎng)綁扎、接地焊接→

（8）縱、橫向模板安裝→docin/sundae_meng一、雙塊式無砟軌道人工施工技術(shù)1、工藝流程（軌排法人工施工）一、雙塊式無砟軌道施工技術(shù)1、工藝流程（9）軌道精調(diào)→

（10）道床混凝土澆筑→（11）道床混凝土抹面、養(yǎng)生→（12）拆卸模板、調(diào)節(jié)器和工具軌→

（13）封堵螺桿孔（14）無縫線路鋪設(shè)→

（15）軌道精細(xì)調(diào)整和驗(yàn)收。docin/sundae_meng一、雙塊式無砟軌道施工技術(shù)1、工藝流程docin/sunda施工流程步驟：1、施工工作面清理（未包含：底座施工）將已施工完成的無碴軌道底座表面打掃清理干凈。無雜物、混凝土殘留、棱角毛刺等。在清理干凈的底座表面鋪設(shè)土工布，邊角須完全蓋住底座頂面。在土工布的底座凹槽位置準(zhǔn)確裁割抗剪凸臺缺口（35*70cm）。安裝凹槽內(nèi)彈性墊層，并以膠帶粘貼穩(wěn)固。docin/sundae_meng施工流程步驟：1、施工工作面清理（未包含：底座施工）doci鄭西客專橋梁無碴軌道人工施工抗剪凹槽彈性墊板安裝土工布鋪設(shè)完成docin/sundae_meng鄭西客專橋梁無碴軌道人工施工抗剪凹槽彈性墊板安裝土工布鋪設(shè)完施工流程步驟：2、軌道板施工放線

利用CPⅢ網(wǎng)，確定彈出軌枕混凝土端頭、軌道中線的3道墨線。道床板尺寸、軌排粗調(diào)、鋼筋位置及保護(hù)層厚度按驗(yàn)標(biāo)的要求據(jù)此墨線控制。docin/sundae_meng施工流程步驟：2、軌道板施工放線docin/sundae_m鄭西客專無碴軌道施工中線放樣鄭西客專橋梁無碴軌道人工施工docin/sundae_meng鄭西客專無碴軌道施工鄭西客專橋梁無碴軌道人工施工docin/施工流程步驟：4、吊車配合人工散枕吊車吊放至作業(yè)面人工散枕（4人）docin/sundae_meng施工流程步驟：4、吊車配合人工散枕吊車吊放至作業(yè)面人工散枕（施工流程步驟：

應(yīng)游標(biāo)卡尺量出工具軌底寬尺寸，用油漆標(biāo)于軌腰上，工具軌底寬尺寸誤差小于0.4毫米的工具軌才能相接配對使用。工具軌在吊裝、運(yùn)輸、存放中均不得傾斜和顛倒、扭曲；運(yùn)輸車輛要足夠長不能讓工具軌懸出，否則震動沖擊下工具軌變形精度無法保證。工具軌縫應(yīng)為１～２厘米，通過魚尾板將兩相鄰工具軌夾緊以使接頭平順，軌縫接頭錯臺不大于０．４毫米。粗調(diào)后最大誤差應(yīng)小于5毫米,一般應(yīng)小于3毫米。精調(diào)后不得再松或緊魚尾板，否則軌道方向、高程又要改變必需重新精調(diào)。5、安裝工具軌、組裝軌排、安裝調(diào)節(jié)器docin/sundae_meng施工流程步驟：應(yīng)游標(biāo)卡尺量出工具軌底寬尺寸，用施工流程步驟：5、安裝工具軌、組裝軌排、安裝調(diào)節(jié)器扣件清掃工具軌運(yùn)輸docin/sundae_meng施工流程步驟：5、安裝工具軌、組裝軌排、安裝調(diào)節(jié)器扣件清掃工施工流程步驟：5、安裝工具軌、組裝軌排、安裝調(diào)節(jié)器起道置換螺桿調(diào)節(jié)器軌排總圖液壓扳手緊扣件螺栓軌排組裝過程docin/sundae_meng施工流程步驟：5、安裝工具軌、組裝軌排、安裝調(diào)節(jié)器起道置換螺超高量高側(cè)低側(cè)0～25mm0°孔0°孔25～75mm+2°孔-2°孔75～125mm+4°孔-4°孔125～180mm+6°孔-6°孔施工流程步驟：

螺桿調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)圖docin/sundae_meng超高量高側(cè)低側(cè)0～25mm0°孔0°孔25～75mm+2°孔施工流程步驟：

軌排組裝完成后，擦干凈螺桿調(diào)整器的托盤，在每隔3根（曲線地段2根）軌枕之間的鋼軌上安裝一對螺桿調(diào)節(jié)器的托盤（螺桿在粗調(diào)時安裝）。螺桿調(diào)節(jié)器安裝位置要正確（托盤要居中，中線左右兩托盤距同一根軌枕距離應(yīng)一致），螺桿和鉸接擋塊必須始終位于軌道的外側(cè)。6、軌道粗調(diào)定位docin/sundae_meng施工流程步驟：軌排組裝完成后，擦干凈螺桿調(diào)整器的托施工流程步驟：6、軌道粗調(diào)定位docin/sundae_meng施工流程步驟：6、軌道粗調(diào)定位docin/sundae_me施工流程步驟：7、鋼筋網(wǎng)綁扎、接地焊接

軌排粗調(diào)完成后，鋪設(shè)橫向鋼筋和上層縱向鋼筋。綁扎鋼筋時必須在縱橫向鋼筋交叉處、縱向鋼筋與軌枕桁架鋼筋交叉處以及縱向鋼筋搭接處設(shè)置絕緣卡，并用塑料帶綁扎牢固，同時剪除多余的扎帶。道床板鋼筋綁扎、焊接完后，應(yīng)進(jìn)行絕緣性能測試，用搖表進(jìn)行電阻測試，其值應(yīng)大于2兆歐，確保鋼筋絕緣措施符合要求。按照施工圖，進(jìn)行接地鋼筋、接地端子的焊接，焊接接地端子時保證平直以及緊貼模板。docin/sundae_meng施工流程步驟：7、鋼筋網(wǎng)綁扎、接地焊接docin/sunda施工流程步驟：7、鋼筋網(wǎng)綁扎、接地焊接鋼筋綁扎鋼筋綁扎完成docin/sundae_meng施工流程步驟：7、鋼筋網(wǎng)綁扎、接地焊接鋼筋綁扎鋼筋綁扎完成d施工流程步驟：8、縱、橫向模板安裝

在立模前應(yīng)檢查模板質(zhì)量是否符合要求，并對其平整度進(jìn)行校正，用鋼刷或角磨機(jī)去除模板內(nèi)側(cè)銹斑、灰漿，刷油進(jìn)行隔離。在安裝縱向模板的橫向拉桿時，要垂直于橫向模板，并低于軌底10mm。模板安裝不能擾動已粗調(diào)完的軌排。

docin/sundae_meng施工流程步驟：8、縱、橫向模板安裝docin/sundae_施工流程步驟：8、縱、橫向模板安裝模板安裝及加固模板安裝完成docin/sundae_meng施工流程步驟：8、縱、橫向模板安裝模板安裝及加固模板安裝完施工流程步驟：9、軌道精調(diào)

將軌道粗調(diào)到±5mm范圍內(nèi)（粗調(diào)完成）后，方可進(jìn)行軌道精調(diào)。雙塊式無砟軌道精確調(diào)整主要使用軌檢小車及全站儀進(jìn)行軌道精調(diào)。根據(jù)檢測數(shù)據(jù)顯示，相應(yīng)微調(diào)螺桿調(diào)整器高低和位置。垂直調(diào)整：通過豎向螺桿進(jìn)行垂直調(diào)整。在曲線地段，調(diào)整時可能產(chǎn)生水平位置和高度的沖突，因此必須在垂直及水平雙方向同時進(jìn)行調(diào)整。水平調(diào)整：通過鋼軌調(diào)整器水平調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行水平調(diào)整。作用是基板的移動帶動軌排的移動。水平調(diào)整螺栓的旋轉(zhuǎn)使用雙頭調(diào)節(jié)扳手進(jìn)行。

docin/sundae_meng施工流程步驟：9、軌道精調(diào)docin/sundae_meng施工流程步驟：9、軌道精調(diào)

相鄰螺桿調(diào)節(jié)器調(diào)整后，其軌向、高程均不能出現(xiàn)正負(fù)相同的數(shù)據(jù)，注意前后、左右的平順度。精調(diào)完后嚴(yán)禁施工人員擾動軌排和在軌道上行走，以保證軌道的精度。精調(diào)前必須對粗調(diào)工序進(jìn)行檢查，合格后進(jìn)行精調(diào)，精調(diào)完后，打印精調(diào)成果，經(jīng)技術(shù)主管檢查合格后，方可進(jìn)行混凝土澆筑，保證道床板達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。docin/sundae_meng施工流程步驟：9、軌道精調(diào)docin/sundae_meng施工流程步驟：9、軌道精調(diào)docin/sundae_meng施工流程步驟：9、軌道精調(diào)docin/sundae_meng施工流程步驟：10、道床混凝土澆筑

澆筑混凝土前，首先檢查和確認(rèn)軌排復(fù)測結(jié)果，如果軌道放置時間過長（超過12h），或環(huán)境溫度變化超過15℃，或受到外部條件影響，必須重新檢查或調(diào)整?；炷猎跐仓^程中，下料時應(yīng)嚴(yán)格控制流量，不可超下；應(yīng)隨時對混凝土進(jìn)行振搗并使其均勻密實(shí)。振搗宜采用插入式振搗器垂直點(diǎn)振。不得將振動棒放在拌合物內(nèi)平拖，不得用振動棒驅(qū)趕混凝土。docin/sundae_meng施工流程步驟：10、道床混凝土澆筑docin/sundae_軌排易損部件進(jìn)行防護(hù)鄭西客專橋梁無碴軌道人工施工docin/sundae_meng軌排易損部件進(jìn)行防護(hù)鄭西客專橋梁無碴軌道人工施工docin/施工流程步驟：

10、道床混凝土澆筑

混凝土澆注及鋼軌清理道床板混凝土澆注docin/sundae_meng施工流程步驟：

10、道床混凝土澆筑

混凝土澆注施工流程步驟：11、道床混凝土抹面、養(yǎng)生

道床混凝土澆筑后，立即對污染的扣件、軌枕、鋼軌進(jìn)行清理，并及時組織抹面。抹面時先用木抹子進(jìn)行砼面收大平，然后，根據(jù)時間和現(xiàn)場溫度，用鐵抹子對道床面進(jìn)行壓光摸面，壓光抹面2～3次。初凝前最后用尖鐵抹子收面壓光，及時消除表面收縮裂紋。不得加水收面以免混凝土表面起皮。

docin/sundae_meng施工流程步驟：11、道床混凝土抹面、養(yǎng)生docin/sund施工流程步驟：

11、道床混凝土抹面、養(yǎng)生

docin/sundae_meng施工流程步驟：

11、道床混凝土抹面、養(yǎng)生

docin11、道床混凝土抹面、養(yǎng)生收面同時必須用海綿和排刷及時擦洗干凈扣件、擋塊、墊板、工具軌上的未干水泥漿，特別是工具軌底面、軌頂面、軌頭側(cè)面、軌底側(cè)面。施工時應(yīng)將散落下的混凝土及時清除干凈，不要積存在支承層、保護(hù)層、墊層、道床板上?；炷翈ｐB(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)采用氈布覆蓋，覆蓋物要和道床面全面接觸，尤其是鋼軌下方、道床兩側(cè)，灑水后保證道床面全部濕潤。養(yǎng)護(hù)時間不少于7天。

施工流程步驟：docin/sundae_meng11、道床混凝土抹面、養(yǎng)生施工流程步驟：docin/sund施工流程步驟：

11、道床混凝土抹面、養(yǎng)生

docin/sundae_meng施工流程步驟：

11、道床混凝土抹面、養(yǎng)生

docin施工流程步驟：12、拆卸模板、調(diào)節(jié)器和工具軌

側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上，其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆模，拆模宜按立模順序逆向進(jìn)行，不得損傷混凝土，當(dāng)模板與混凝土脫離后，方可拆卸、吊運(yùn)模板。拆除模板時，不得影響或中斷混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。模板拆除后，應(yīng)及時找出接地端子。道床混凝土澆筑后約3小時后（參考現(xiàn)場溫度），用2kg鋼球測其強(qiáng)度，以鋼球自重在道床面上的壓痕為準(zhǔn)：壓痕直徑30～33mm即可松動螺桿調(diào)節(jié)器90度（或混凝土初凝后用手指壓混凝土沒有凹陷有點(diǎn)硬度時，兩側(cè)同時松轉(zhuǎn)螺桿90度）。然后在約1.5小時后可根據(jù)砼強(qiáng)度進(jìn)行扣件松動，并松開魚尾板夾板螺栓，以防工具軌溫度應(yīng)力拉裂混凝土（在太陽照射前混凝土應(yīng)澆筑完且達(dá)到初凝，在松開扣件前工具軌應(yīng)避免太陽照射和軌溫變化大，如果太陽照射和軌溫變化大混凝土未達(dá)到初凝時必須覆蓋工具軌）。docin/sundae_meng施工流程步驟：12、拆卸模板、調(diào)節(jié)器和工具軌docin/su12、拆卸模板、調(diào)節(jié)器、工具軌和數(shù)據(jù)采集

道床混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa，即人站立混凝土表面不留腳印情況下，方能拆除螺桿調(diào)節(jié)器，螺桿調(diào)節(jié)器拆除后，取出保護(hù)螺桿的塑料套管，用和道床板同等級的無收縮混凝土進(jìn)行孔洞的填堵，填堵后應(yīng)進(jìn)行壓光。在澆筑混凝土48-72小時后工具軌拆除前，并且無太陽直射和溫度變化不大的環(huán)境條件下，按要求扭矩緊好扣件，然后精調(diào)小車采集每一個軌枕處的工具軌數(shù)據(jù)（將軟件分析后的數(shù)據(jù)報告?zhèn)鞴こ滩考翱偣徍耍?。不論結(jié)果是否超標(biāo)都必須采集每一個軌枕處的工具軌數(shù)據(jù)，對不合格點(diǎn)，及時做好標(biāo)記，為以后更換擋墊板提供可靠數(shù)據(jù)。采集完數(shù)據(jù)后及時松開扣件、適時拆除工具軌和扣件。繼續(xù)灑水保濕養(yǎng)護(hù)（養(yǎng)護(hù)期不少于7天，保持覆蓋潮濕養(yǎng)護(hù)）。docin/sundae_meng12、拆卸模板、調(diào)節(jié)器、工具軌和數(shù)據(jù)采集docin/su

拆卸模板、調(diào)節(jié)器和工具軌鄭西客專橋梁無碴軌道人工施工docin/sundae_meng

拆卸模板、調(diào)節(jié)器和工具軌鄭西客專橋梁無碴軌道人工施工doc施工流程步驟：13、封堵螺桿孔docin/sundae_meng施工流程步驟：13、封堵螺桿孔docin/sundae_me一、雙塊式無砟軌道施工技術(shù)技術(shù)要點(diǎn)道床板施工應(yīng)按設(shè)計和相關(guān)要求進(jìn)行，務(wù)必做好工作面的清理、隔離層（土工布）、彈性墊層（凹槽內(nèi)）的鋪設(shè)。鋼筋綁扎、節(jié)點(diǎn)絕緣、縱向接地鋼筋焊接和端子預(yù)埋應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)要求。道床板采用C40砼，截面配筋率較低（約0.8%），鋼筋長度4-7m。為減少裂紋的產(chǎn)生，做好砼的養(yǎng)生工作尤為重要。docin/sundae_meng一、雙塊式無砟軌道施工技術(shù)技術(shù)要點(diǎn)docin/sundae_一、雙塊式無砟軌道施工技術(shù)技術(shù)要點(diǎn)道床模板剛度、加工精度應(yīng)符合要求，接縫要嚴(yán)密?；炷翝仓埃０迮c砼接觸面應(yīng)涂刷界面劑，減小應(yīng)力變化不均形成表面裂紋。注意做好道床板頂面高程控制線。序號項(xiàng)目允許偏差（mm）備注1頂面高程±5均為模板內(nèi)側(cè)面的允許偏差2寬度±53中線位置2道床板模板安裝允許偏差docin/sundae_meng一、雙塊式無砟軌道施工技術(shù)技術(shù)要點(diǎn)序號項(xiàng)目允許偏差（mm）備一、雙塊式無砟軌道施工技術(shù)技術(shù)要點(diǎn)澆筑混凝土約3h后，螺桿放松1/4圈（手壓變硬時），將軌排放低約1mm；澆筑2～4h后，提松橫向模板和施工縫模板，松開全部扣件，釋放軌道在施工過程中由于溫度應(yīng)力引起的變形。操作時不得擾動軌排?；炷翝仓?，應(yīng)利用塑料薄模覆蓋，形成強(qiáng)度后覆蓋土工布并灑水養(yǎng)護(hù)，要始終保持混凝土處于潤濕狀態(tài)。docin/sundae_meng一、雙塊式無砟軌道施工技術(shù)技術(shù)要點(diǎn)docin/sundae_一、雙塊式無砟軌道施工技術(shù)技術(shù)要點(diǎn)當(dāng)?shù)来不炷量箟簭?qiáng)度≥5MPa（約在澆筑混凝土24h）后，方可拆除縱、橫向模板。序號檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）1頂面寬度±102道床板頂面與承軌臺面相對高差±53伸縮縫寬度±54中線位置25平整度2/1m混凝土道床板外形尺寸允許偏差表docin/sundae_meng一、雙塊式無砟軌道施工技術(shù)技術(shù)要點(diǎn)序號檢查項(xiàng)目允許偏差二、無砟軌道施工要求無砟軌道應(yīng)采用專業(yè)化施工隊(duì)伍。無砟軌道施工技術(shù)要求高，工裝設(shè)備投入大，施工組織復(fù)雜，現(xiàn)場管理、質(zhì)量控制難度大，無砟軌道施工應(yīng)采用專業(yè)化隊(duì)伍施工，施工人員必須培訓(xùn)上崗。必須堅持標(biāo)準(zhǔn)化施作。經(jīng)施工準(zhǔn)備及工藝性試驗(yàn)后，現(xiàn)場施工工藝必須穩(wěn)定并嚴(yán)格遵守，不得隨意改變，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。docin/sundae_meng二、無砟軌道施工要求docin/sundae_meng二、無砟軌道施工要求3.關(guān)鍵環(huán)節(jié)必須要有序可控。無砟軌道預(yù)制產(chǎn)品、絕緣處理、原材料檢驗(yàn)、混凝土生產(chǎn)、混凝土灌注、養(yǎng)生、軌道精調(diào)等無砟軌道施工關(guān)鍵工序，要強(qiáng)化技術(shù)、強(qiáng)化管理，強(qiáng)化過程控制，要加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)，確保工程質(zhì)量。docin/sundae_meng二、無砟軌道施工要求docin/sundae_meng客運(yùn)專線無砟軌道施工技術(shù)（軌排法人工施工）docin/sundae_meng客運(yùn)專線無砟軌道施工技術(shù)docin/sundae_meng

無碴軌道：是用整體混凝土結(jié)構(gòu)代替?zhèn)鹘y(tǒng)有碴軌道中的軌枕和散粒體碎石道床的軌道結(jié)構(gòu)。無碴軌道與有碴軌道相比，具有穩(wěn)定性高、剛度均勻性好、結(jié)構(gòu)耐久性強(qiáng)、維修工作量小，且能夠滿足高速列車安全性、平穩(wěn)性、舒適性的要求，成為高速鐵路、客運(yùn)專線軌道結(jié)構(gòu)的發(fā)展方向。

但是，如果技術(shù)問題處理不好，施工質(zhì)量得不到保證，原材料性能滿足不了要求，也會出現(xiàn)……docin/sundae_meng無碴軌道：是用整體混凝土結(jié)構(gòu)代替?zhèn)鹘y(tǒng)有碴軌道中的軌枕和散國外無碴軌道返工修復(fù)docin/sundae_meng國外無碴軌道返工修復(fù)docin/sundae_meng雙塊式無砟軌道施工精度要求雙塊式無碴軌道施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)軌排組裝軌枕間距±5專用儀器（精調(diào)小車）軌距±1水平1軌向2／l0m弦高低2／l0m弦軌道軌面高程一般情況±2專用儀器（靜態(tài)軌檢小車）緊靠站臺+20軌道中線2線間距+50道床板鋼筋間距20尺量鋼筋保護(hù)層厚度設(shè)計25~35mm時+5-2尺量設(shè)計小于25mm時+3-1尺量模板安裝頂面高程±5均為模板內(nèi)側(cè)面的允許偏差寬度±5中線位置2外形尺寸頂面寬度±10尺量道床板頂面與承軌臺面高差±5尺測伸縮縫寬度±5尺量中線位置2全站儀平整度2/1m1m直尺docin/sundae_meng雙塊式無砟軌道施工精度要求雙塊式無碴軌道施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)雙塊式無砟軌道人工施工主要施工設(shè)備雙塊式無砟軌道施工主要施工設(shè)備有：砼攪拌站、砼運(yùn)輸車、砼泵送車、鋼筋加工設(shè)備及鋼筋綁扎機(jī)具、軌料運(yùn)輸車、散枕設(shè)備（小吊車）、軌排粗調(diào)設(shè)備、螺桿調(diào)整器、汽車吊、龍門吊、軌檢小車等。docin/sundae_meng雙塊式無砟軌道人工施工主要施工設(shè)備docin/sundae_一、雙塊式無砟軌道人工施工技術(shù)1、工藝流程（軌排法人工施工）（1）施工工作面清理（未包含：底座施工）→（2）軌道板施工放線→

（3）擺放縱向鋼筋→

（4）吊車配合人工散枕→

（5）安裝工具軌、組裝軌排、安裝調(diào)節(jié)器→

（6）軌道粗調(diào)定位→

（7）鋼筋網(wǎng)綁扎、接地焊接→

（8）縱、橫向模板安裝→docin/sundae_meng一、雙塊式無砟軌道人工施工技術(shù)1、工藝流程（軌排法人工施工）一、雙塊式無砟軌道施工技術(shù)1、工藝流程（9）軌道精調(diào)→

（10）道床混凝土澆筑→（11）道床混凝土抹面、養(yǎng)生→（12）拆卸模板、調(diào)節(jié)器和工具軌→

（13）封堵螺桿孔（14）無縫線路鋪設(shè)→

（15）軌道精細(xì)調(diào)整和驗(yàn)收。docin/sundae_meng一、雙塊式無砟軌道施工技術(shù)1、工藝流程docin/sunda施工流程步驟：1、施工工作面清理（未包含：底座施工）將已施工完成的無碴軌道底座表面打掃清理干凈。無雜物、混凝土殘留、棱角毛刺等。在清理干凈的底座表面鋪設(shè)土工布，邊角須完全蓋住底座頂面。在土工布的底座凹槽位置準(zhǔn)確裁割抗剪凸臺缺口（35*70cm）。安裝凹槽內(nèi)彈性墊層，并以膠帶粘貼穩(wěn)固。docin/sundae_meng施工流程步驟：1、施工工作面清理（未包含：底座施工）doci鄭西客專橋梁無碴軌道人工施工抗剪凹槽彈性墊板安裝土工布鋪設(shè)完成docin/sundae_meng鄭西客專橋梁無碴軌道人工施工抗剪凹槽彈性墊板安裝土工布鋪設(shè)完施工流程步驟：2、軌道板施工放線

利用CPⅢ網(wǎng)，確定彈出軌枕混凝土端頭、軌道中線的3道墨線。道床板尺寸、軌排粗調(diào)、鋼筋位置及保護(hù)層厚度按驗(yàn)標(biāo)的要求據(jù)此墨線控制。docin/sundae_meng施工流程步驟：2、軌道板施工放線docin/sundae_m鄭西客專無碴軌道施工中線放樣鄭西客專橋梁無碴軌道人工施工docin/sundae_meng鄭西客專無碴軌道施工鄭西客專橋梁無碴軌道人工施工docin/施工流程步驟：4、吊車配合人工散枕吊車吊放至作業(yè)面人工散枕（4人）docin/sundae_meng施工流程步驟：4、吊車配合人工散枕吊車吊放至作業(yè)面人工散枕（施工流程步驟：

應(yīng)游標(biāo)卡尺量出工具軌底寬尺寸，用油漆標(biāo)于軌腰上，工具軌底寬尺寸誤差小于0.4毫米的工具軌才能相接配對使用。工具軌在吊裝、運(yùn)輸、存放中均不得傾斜和顛倒、扭曲；運(yùn)輸車輛要足夠長不能讓工具軌懸出，否則震動沖擊下工具軌變形精度無法保證。工具軌縫應(yīng)為１～２厘米，通過魚尾板將兩相鄰工具軌夾緊以使接頭平順，軌縫接頭錯臺不大于０．４毫米。粗調(diào)后最大誤差應(yīng)小于5毫米,一般應(yīng)小于3毫米。精調(diào)后不得再松或緊魚尾板，否則軌道方向、高程又要改變必需重新精調(diào)。5、安裝工具軌、組裝軌排、安裝調(diào)節(jié)器docin/sundae_meng施工流程步驟：應(yīng)游標(biāo)卡尺量出工具軌底寬尺寸，用施工流程步驟：5、安裝工具軌、組裝軌排、安裝調(diào)節(jié)器扣件清掃工具軌運(yùn)輸docin/sundae_meng施工流程步驟：5、安裝工具軌、組裝軌排、安裝調(diào)節(jié)器扣件清掃工施工流程步驟：5、安裝工具軌、組裝軌排、安裝調(diào)節(jié)器起道置換螺桿調(diào)節(jié)器軌排總圖液壓扳手緊扣件螺栓軌排組裝過程docin/sundae_meng施工流程步驟：5、安裝工具軌、組裝軌排、安裝調(diào)節(jié)器起道置換螺超高量高側(cè)低側(cè)0～25mm0°孔0°孔25～75mm+2°孔-2°孔75～125mm+4°孔-4°孔125～180mm+6°孔-6°孔施工流程步驟：

螺桿調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)圖docin/sundae_meng超高量高側(cè)低側(cè)0～25mm0°孔0°孔25～75mm+2°孔施工流程步驟：

軌排組裝完成后，擦干凈螺桿調(diào)整器的托盤，在每隔3根（曲線地段2根）軌枕之間的鋼軌上安裝一對螺桿調(diào)節(jié)器的托盤（螺桿在粗調(diào)時安裝）。螺桿調(diào)節(jié)器安裝位置要正確（托盤要居中，中線左右兩托盤距同一根軌枕距離應(yīng)一致），螺桿和鉸接擋塊必須始終位于軌道的外側(cè)。6、軌道粗調(diào)定位docin/sundae_meng施工流程步驟：軌排組裝完成后，擦干凈螺桿調(diào)整器的托施工流程步驟：6、軌道粗調(diào)定位docin/sundae_meng施工流程步驟：6、軌道粗調(diào)定位docin/sundae_me施工流程步驟：7、鋼筋網(wǎng)綁扎、接地焊接

軌排粗調(diào)完成后，鋪設(shè)橫向鋼筋和上層縱向鋼筋。綁扎鋼筋時必須在縱橫向鋼筋交叉處、縱向鋼筋與軌枕桁架鋼筋交叉處以及縱向鋼筋搭接處設(shè)置絕緣卡，并用塑料帶綁扎牢固，同時剪除多余的扎帶。道床板鋼筋綁扎、焊接完后，應(yīng)進(jìn)行絕緣性能測試，用搖表進(jìn)行電阻測試，其值應(yīng)大于2兆歐，確保鋼筋絕緣措施符合要求。按照施工圖，進(jìn)行接地鋼筋、接地端子的焊接，焊接接地端子時保證平直以及緊貼模板。docin/sundae_meng施工流程步驟：7、鋼筋網(wǎng)綁扎、接地焊接docin/sunda施工流程步驟：7、鋼筋網(wǎng)綁扎、接地焊接鋼筋綁扎鋼筋綁扎完成docin/sundae_meng施工流程步驟：7、鋼筋網(wǎng)綁扎、接地焊接鋼筋綁扎鋼筋綁扎完成d施工流程步驟：8、縱、橫向模板安裝

在立模前應(yīng)檢查模板質(zhì)量是否符合要求，并對其平整度進(jìn)行校正，用鋼刷或角磨機(jī)去除模板內(nèi)側(cè)銹斑、灰漿，刷油進(jìn)行隔離。在安裝縱向模板的橫向拉桿時，要垂直于橫向模板，并低于軌底10mm。模板安裝不能擾動已粗調(diào)完的軌排。

docin/sundae_meng施工流程步驟：8、縱、橫向模板安裝docin/sundae_施工流程步驟：8、縱、橫向模板安裝模板安裝及加固模板安裝完成docin/sundae_meng施工流程步驟：8、縱、橫向模板安裝模板安裝及加固模板安裝完施工流程步驟：9、軌道精調(diào)

將軌道粗調(diào)到±5mm范圍內(nèi)（粗調(diào)完成）后，方可進(jìn)行軌道精調(diào)。雙塊式無砟軌道精確調(diào)整主要使用軌檢小車及全站儀進(jìn)行軌道精調(diào)。根據(jù)檢測數(shù)據(jù)顯示，相應(yīng)微調(diào)螺桿調(diào)整器高低和位置。垂直調(diào)整：通過豎向螺桿進(jìn)行垂直調(diào)整。在曲線地段，調(diào)整時可能產(chǎn)生水平位置和高度的沖突，因此必須在垂直及水平雙方向同時進(jìn)行調(diào)整。水平調(diào)整：通過鋼軌調(diào)整器水平調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行水平調(diào)整。作用是基板的移動帶動軌排的移動。水平調(diào)整螺栓的旋轉(zhuǎn)使用雙頭調(diào)節(jié)扳手進(jìn)行。

docin/sundae_meng施工流程步驟：9、軌道精調(diào)docin/sundae_meng施工流程步驟：9、軌道精調(diào)

相鄰螺桿調(diào)節(jié)器調(diào)整后，其軌向、高程均不能出現(xiàn)正負(fù)相同的數(shù)據(jù)，注意前后、左右的平順度。精調(diào)完后嚴(yán)禁施工人員擾動軌排和在軌道上行走，以保證軌道的精度。精調(diào)前必須對粗調(diào)工序進(jìn)行檢查，合格后進(jìn)行精調(diào)，精調(diào)完后，打印精調(diào)成果，經(jīng)技術(shù)主管檢查合格后，方可進(jìn)行混凝土澆筑，保證道床板達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。docin/sundae_meng施工流程步驟：9、軌道精調(diào)docin/sundae_meng施工流程步驟：9、軌道精調(diào)docin/sundae_meng施工流程步驟：9、軌道精調(diào)docin/sundae_meng施工流程步驟：10、道床混凝土澆筑

澆筑混凝土前，首先檢查和確認(rèn)軌排復(fù)測結(jié)果，如果軌道放置時間過長（超過12h），或環(huán)境溫度變化超過15℃，或受到外部條件影響，必須重新檢查或調(diào)整。混凝土在澆筑過程中，下料時應(yīng)嚴(yán)格控制流量，不可超下；應(yīng)隨時對混凝土進(jìn)行振搗并使其均勻密實(shí)。振搗宜采用插入式振搗器垂直點(diǎn)振。不得將振動棒放在拌合物內(nèi)平拖，不得用振動棒驅(qū)趕混凝土。docin/sundae_meng施工流程步驟：10、道床混凝土澆筑docin/sundae_軌排易損部件進(jìn)行防護(hù)鄭西客專橋梁無碴軌道人工施工docin/sundae_meng軌排易損部件進(jìn)行防護(hù)鄭西客專橋梁無碴軌道人工施工docin/施工流程步驟：

10、道床混凝土澆筑

混凝土澆注及鋼軌清理道床板混凝土澆注docin/sundae_meng施工流程步驟：

10、道床混凝土澆筑

混凝土澆注施工流程步驟：11、道床混凝土抹面、養(yǎng)生

道床混凝土澆筑后，立即對污染的扣件、軌枕、鋼軌進(jìn)行清理，并及時組織抹面。抹面時先用木抹子進(jìn)行砼面收大平，然后，根據(jù)時間和現(xiàn)場溫度，用鐵抹子對道床面進(jìn)行壓光摸面，壓光抹面2～3次。初凝前最后用尖鐵抹子收面壓光，及時消除表面收縮裂紋。不得加水收面以免混凝土表面起皮。

docin/sundae_meng施工流程步驟：11、道床混凝土抹面、養(yǎng)生docin/sund施工流程步驟：

11、道床混凝土抹面、養(yǎng)生

docin/sundae_meng施工流程步驟：

11、道床混凝土抹面、養(yǎng)生

docin11、道床混凝土抹面、養(yǎng)生收面同時必須用海綿和排刷及時擦洗干凈扣件、擋塊、墊板、工具軌上的未干水泥漿，特別是工具軌底面、軌頂面、軌頭側(cè)面、軌底側(cè)面。施工時應(yīng)將散落下的混凝土及時清除干凈，不要積存在支承層、保護(hù)層、墊層、道床板上?；炷翈ｐB(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)采用氈布覆蓋，覆蓋物要和道床面全面接觸，尤其是鋼軌下方、道床兩側(cè)，灑水后保證道床面全部濕潤。養(yǎng)護(hù)時間不少于7天。

施工流程步驟：docin/sundae_meng11、道床混凝土抹面、養(yǎng)生施工流程步驟：docin/sund施工流程步驟：

11、道床混凝土抹面、養(yǎng)生

docin/sundae_meng施工流程步驟：

11、道床混凝土抹面、養(yǎng)生

docin施工流程步驟：12、拆卸模板、調(diào)節(jié)器和工具軌

側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上，其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆模，拆模宜按立模順序逆向進(jìn)行，不得損傷混凝土，當(dāng)模板與混凝土脫離后，方可拆卸、吊運(yùn)模板。拆除模板時，不得影響或中斷混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。模板拆除后，應(yīng)及時找出接地端子。道床混凝土澆筑后約3小時后（參考現(xiàn)場溫度），用2kg鋼球測其強(qiáng)度，以鋼球自重在道床面上的壓痕為準(zhǔn)：壓痕直徑30～33mm即可松動螺桿調(diào)節(jié)器90度（或混凝土初凝后用手指壓混凝土沒有凹陷有點(diǎn)硬度時，兩側(cè)同時松轉(zhuǎn)螺桿90度）。然后在約1.5小時后可根據(jù)砼強(qiáng)度進(jìn)行扣件松動，并松開魚尾板夾板螺栓，以防工具軌溫度應(yīng)力拉裂混凝土（在太陽照射前混凝土應(yīng)澆筑完且達(dá)到初凝，在松開扣件前工具軌應(yīng)避免太陽照射和軌溫變化大，如果太陽照射和軌溫變化大混凝土未達(dá)到初凝時必須覆蓋工具軌）。docin/sundae_meng施工流程步驟：12、拆卸模板、調(diào)節(jié)器和工具軌docin/su12、拆卸模板、調(diào)節(jié)器、工具軌和數(shù)據(jù)采集

道床混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa，即人站立混凝土表面不留腳印情況下，方能拆除螺桿調(diào)節(jié)器，螺桿調(diào)節(jié)器拆除后，取出保護(hù)螺桿的塑料套管，用和道床板同等級的無收縮混凝土進(jìn)行孔洞的填堵，填堵后應(yīng)進(jìn)行壓光。在澆筑混凝土48-72小時后工具軌拆除前，并且無太陽直射和溫度變化不大的環(huán)境條件下，按要求扭矩緊好扣件，然后精調(diào)小車采集每一個軌枕處的工具軌數(shù)據(jù)（將軟件分析后的數(shù)據(jù)報告?zhèn)鞴こ滩考翱偣徍耍２徽摻Y(jié)果是否超標(biāo)都必須采集每一個軌枕處的工具軌數(shù)據(jù)，對不合格點(diǎn)，及時做好標(biāo)記