一建市政專題7：懸臂法施工-課件

開篇語：本系列是本人搜集很多圖片歸集而成，耗費大量時間精力的作品，謝謝大家的支持，歡迎轉(zhuǎn)載，把知識傳遞給更多人。2019年我將陸續(xù)推出以下課程方證市政培訓系列1：《看圖識市政》（已完成）此為專題講座系列2：《一級建造師市政專題》（進行中）系列3：《跟方證背市政》大量口訣細細解析，讓你輕松背書系列4：《方證講案例》，方證畫書、考前沖刺等系列課程。讓你充分拿分，輕松自信上陣，獲取滿意成績！等系列課程。敬請繼續(xù)關注。方證召開14年市政培訓daxianda.taobaoqq568244473一級建造師市政專題7：懸臂法施工開篇語：一級建造師市政專題7：懸臂法施工懸臂施工法一般分為懸臂澆筑法和懸臂拼裝法。懸臂施工法是在橋墩兩側(cè)對稱逐段就地（原位）澆筑混凝土，待混凝土強度達到一定強度后，張拉預應力筋，移動機具、模板繼續(xù)施工，使懸臂不斷接長，直至合龍（攏）。懸臂拼裝法則是將梁體按節(jié)段預制，從橋墩兩側(cè)依次對稱安裝節(jié)段塊件，張拉預應力筋，使懸臂不斷接長，直至合龍（攏）。懸臂灌筑法又稱無支架平衡伸臂法或掛（吊）籃法。它是以已經(jīng)完成的墩頂節(jié)段（0號塊）為起點，通過掛籃的前移對稱地向兩側(cè)跨中逐段灌筑混凝土，并施加預應力懸出循環(huán)作業(yè)方法。懸臂灌筑法每節(jié)段長一般為2m～5m（在斜拉橋施工中現(xiàn)已達到8m～10m）。一、懸臂施工法的概念及特點懸臂施工法一般分為懸臂澆筑法和懸臂拼裝法。一、懸臂施工法的1．在墩頂托架或府架上澆筑0號段并實施墩粱臨時固結。2．在0號塊段上安裝懸臂掛籃，向兩側(cè)依次對稱分段澆筑主梁至合龍前段；3．在支架上澆筑邊跨主粱合龍段4。最后澆筑中跨合龍段形成連續(xù)粱體系。1．在墩頂托架或府架上澆筑0號段并實施墩粱臨時固結。體系轉(zhuǎn)換變截面梁臨時固結逐段張拉預應力廣東虎門大橋輔航道270米

體系轉(zhuǎn)換廣東虎門大橋輔航道270米掛籃前移→外模就位，并調(diào)整底模標高→綁扎底、腹板鋼筋，安裝相應位置的預應力管道（或者抽拔管）→拼裝內(nèi)模（或內(nèi)模就位）和端模→綁扎頂板鋼筋，安裝相應位置的預應力管道（或者抽拔管）→澆注梁段混凝土→養(yǎng)護，梁端面混凝土鑿毛→張拉預應力→孔道壓漿→接長軌道，解除相關約束，做好掛籃前移準備→進入下一個梁段循環(huán)。二、懸臂灌筑工藝流程掛籃前移→外模就位，并調(diào)整底模標高→綁扎底、腹板鋼筋，安裝相

懸灌梁施工工序為：掛籃就位→調(diào)整底模、外側(cè)模標高→綁扎底板、腹板鋼筋→安裝豎向預應力鋼筋→內(nèi)模系統(tǒng)滑出就位→安裝縱向、橫向預應力管道→綁扎頂板鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護→穿鋼絞線→張拉→壓漿→前移掛籃→下一節(jié)段施工。如此循環(huán)施工，每節(jié)段施工周期平均為8-10天。懸灌梁施工工序為：掛籃就位→調(diào)整底模、外側(cè)模標高→綁扎底1.掛籃結構設計圖5.3.1-1LM-300三角掛籃設計

掛籃主要由三角主桁架、前后橫向聯(lián)結系、頂橫梁、前后下橫梁、底縱梁、模板系統(tǒng)、吊帶錨固系統(tǒng)、走行滑移系統(tǒng)及張拉平臺等組成，見圖5.3.1-1。1.掛籃結構設計圖5.3.1-1LM-300三角掛籃設計3.1掛籃懸臂灌注1）掛籃行走：多采用導鏈在前端拖拉的方式也有采用液壓千斤頂頂推方式三、施工技術要點3.1掛籃懸臂灌注三、施工技術要點①掛籃移動流程：箱梁張拉→松側(cè)模和底?！惭b軌道→移籃到位→安裝后錨→調(diào)整模板→驗收合格→下一道工序。4.掛籃移動圖5.3.1-5掛籃遷移①掛籃移動流程：4.掛籃移動圖5.3.1-5掛籃遷移2）掛籃模板就位掛籃后錨：利用豎向預應力筋掛籃后錨必須連接可靠，需要專人負責檢查早期掛籃采取過在桁架后端施加配重的方式

三、施工技術要點三、施工技術要點3）鋼筋綁扎，預應力管道安裝與前段鋼筋的連接符合技術要求預應力管道位置正確預應力管道連接可靠錨墊板與預應力管道垂直三、施工技術要點3）鋼筋綁扎，預應力管道安裝三、施工技術要點4）混凝土澆注對稱澆筑不平衡重由設計提出澆注時間與運送方式和時間相適應混凝土的搗固三、施工技術要點4）混凝土澆注三、施工技術要點5）養(yǎng)生及穿索、接長走形軌道養(yǎng)生很重要高性能混凝土對養(yǎng)護的要求提高了高速鐵路（客運專線）要求5天齡期三、施工技術要點5）養(yǎng)生及穿索、接長走形軌道三、施工技術要點6）張拉預應力預應力是生命線按設計要求的位置和順序張拉防止管道堵塞穿索方式三、施工技術要點6）張拉預應力三、施工技術要點3.1掛籃懸臂灌注7）孔道壓漿注意預留排氣孔按設計要求及時壓漿采用真空壓漿新技術提高壓漿質(zhì)量三、施工技術要點3.1掛籃懸臂灌注三、施工技術要點3.1掛籃懸臂灌注8）掛籃主構架卸載（或者脫底模），準備前行進入下一循環(huán)三、施工技術要點3.1掛籃懸臂灌注三、施工技術要點9）工序循環(huán)時間解除后錨、松前吊帶，掛籃前移就位，底模、側(cè)模同時前移。約6h后錨底模，修整、校正側(cè)模，調(diào)整底模標高，側(cè)模就位。約12h綁扎底板、腹板鋼筋，安裝預埋件、波紋管道和豎向預應力筋。約20h前移內(nèi)模，修整就位。約10h綁扎頂板鋼筋，安裝頂板波紋管及預埋件。約18h灌筑混凝土。約10h混凝土養(yǎng)生，穿鋼絞線，拆內(nèi)外模板。約72h張拉縱向預應力筋。約10h縱向預應力管道壓漿。約8h合計：166h（7天）正常情況下，一個循環(huán)7～10天。

9）工序循環(huán)時間3.2掛籃安裝連接牢固，不得隨意焊接、切割吊裝作業(yè)安全在掛籃設計和加工階段就要考慮：掛籃的安裝和拆除掛籃形式起重設備的能力運輸條件和方式能否租用3.2掛籃安裝五、施工工藝流程及操作要點預應力梁施工，主要包括以下內(nèi)容：鋼筋施工、混凝土施工、預應力施工、孔道壓漿、封錨。圖5.3.2-1預應力孔道安裝五、施工工藝流程及操作要點預應力梁施工，主要包括以下內(nèi)容：鋼圖5.3.1-6掛籃模板拆除圖5.3.1-6掛籃模板拆除3.30號段施工1）0號段施工托架三、施工技術要點3.30號段施工三、施工技術要點0#塊采用墩頂托架法施工，單片三角托架在地面采用型鋼焊制，塔吊安裝，與墩身頂部預埋鋼板相連，0#塊托架結構檢算見圖5.2-1。圖5.2-10#塊托架結構計算圖0#塊采用墩頂托架法施工，單片三角托架在地面采用型鋼焊制，塔3.30號段施工2）臨時支座一般用混凝土結構拆除相對設置比較復雜預埋電阻絲融化硫磺砂漿混凝土三、施工技術要點3.30號段施工三、施工技術要點3.4合龍段施工是懸臂施工的關鍵工序，關系到成橋線型為縮短合龍時間，合龍梁段較短，一般2m為宜合龍依據(jù)設計計算確定，沒有固定順序臨時鎖定合龍段溫度控制

三、施工技術要點3.4合龍段施工三、施工技術要點3.5體系轉(zhuǎn)換與合龍段施工密切相關從臨時鎖定開始，由靜定結構變?yōu)槌o定結構連續(xù)剛構在合龍段施工同時完成體系轉(zhuǎn)換連續(xù)梁主要在臨時支座拆除時完成體系轉(zhuǎn)換多跨梁多次體系轉(zhuǎn)換三、施工技術要點3.5體系轉(zhuǎn)換三、施工技術要點圖5.5-1中跨合龍段施工圖5.5-1中跨合龍段施工五、施工工藝流程及操作要點圖5.5-2中跨合龍后五、施工工藝流程及操作要點圖5.5-2中跨合龍后圖5.5-3全橋合龍后圖5.5-3全橋合龍后3.6掛籃拆除不是重要工序注意安全和構件的保護在有些情況下存在困難3.7掛籃試壓（預壓）目的：檢查掛籃加工及安裝質(zhì)量，消除非彈性變形；測定彈性變形及非彈性變形，為各段箱梁立模的抬高量提供依據(jù)。方法：原位堆載預壓和模擬等效預壓。分級加載三、施工技術要點3.6掛籃拆除三、施工技術要點3.8施工控制懸澆梁的施工控制包括線型控制和應力監(jiān)控施工控制是懸澆梁施工技術的重要組成部分，并始終貫穿于橋梁施工中常用跨度的懸澆梁一般情況下不進行應力監(jiān)控線型控制是必須要做的線型控制是懸灌橋施工的重要工作之一懸澆梁在現(xiàn)場簡單到只是調(diào)整底模的立模標高而這個標高的確定非常復雜；必須由專業(yè)人員進行結合現(xiàn)場施工實際計算確定，并在過程中逐步調(diào)整

三、施工技術要點3.8施工控制三、施工技術要點4.1掛籃形式掛籃是懸臂灌筑混凝土施工的主要施工設備，它是一個能沿軌道走行的活動腳手架。掛籃的結構形式很多，變化發(fā)展也很快。按結構形式分掛籃有：型鋼式、桁架式、斜拉式等按抗傾覆平衡方式的不同掛籃有：壓重式、錨固式和半壓重半錨固式等按其走行方式的不同則又可分為滾動式、滑動式和組合式等。不同的橋跨、橋型可選用不同形式的掛籃。四、懸灌掛籃4.1掛籃形式四、懸灌掛籃4.1掛籃形式四、懸灌掛籃萬能桿件桁架式掛籃4.1掛籃形式四、懸灌掛籃萬能桿件桁架式掛籃4.1掛籃形式菱形掛籃改進型4.1掛籃形式菱形掛籃改進型4.2掛籃可利用系數(shù)掛籃的可利用系數(shù)，也稱為重量系數(shù)（掛籃自重／承重量）是衡量掛籃技術的主要指標之一早期桁架式掛籃的重量系數(shù)往往達到甚至超過1.0斜拉式掛籃的重量系數(shù)為0.3～0.5左右弓弦掛籃是一種結構合理的輕型掛籃，其重量系數(shù)在0.4以下菱形掛籃也是一種結構合理的掛籃，其重量系數(shù)也在0.4以下牽索式掛籃可利用系數(shù)約為0.3左右4.2掛籃可利用系數(shù)5.1技術難點五、鋼管拱制作與安裝

5.1技術難點五、鋼管拱制作與安裝5.1技術難點1）鋼管拱圓管在各部位的弧率不同，多處存在相貫線，下料精度要求高；焊縫要求嚴格，Ⅰ、Ⅱ級焊縫均要求100%探傷檢測；各部位加工精度要求高，特別是吊桿上錨箱焊接位置如果不正確，將造成吊桿無法安裝。2）鋼管拱安裝雖然有支架法、斜拉扣掛法、轉(zhuǎn)體法、整體提升法等方法，但針對本工程特點，選擇合適的安裝方案，采用有效的臨時固定和調(diào)整拱肋技術措施，達到既安全經(jīng)濟、又快速的目的，是鋼管拱施工面臨的技術難題。

五、鋼管拱制作與安裝

5.1技術難點五、鋼管拱制作與安裝5.2采取的技術措施1）采用數(shù)控切割機床下料，縱向焊縫采用埋弧自動焊等先進設備，橫向焊接采用坡口焊縫，所有焊縫通過超聲波探傷檢測，并抽檢20%進行X射線探傷。五、鋼管拱制作與安裝

5.2采取的技術措施五、鋼管拱制作與安裝5.2采取的技術措施2）加工前，對已施工完的梁部拱腳、下錨箱位置進行精確測量，將誤差輸入到鋼管拱第一節(jié)拱肋及吊桿上錨箱加工設計圖上，先從理論上消除偏差。焊接完成后，除按常規(guī)進行橫向預拼外，還在工廠內(nèi)完全模擬現(xiàn)場搭設支架進行豎向預拼裝，將問題解決在吊裝前，確保一次吊裝成功。五、鋼管拱制作與安裝

5.2采取的技術措施五、鋼管拱制作與安裝5.2采取的技術措施3）結合拱肋高度在橋面上方不超過21.3m的情況，經(jīng)過受力計算并經(jīng)設計院同意，采取支架原位拼裝方案，在橋上搭設支架安裝鋼拱節(jié)，汽車起重機上橋面進行吊裝。支架采取萬能桿件搭設，兩臺50t汽車起重機吊上橋抬吊拱肋。五、鋼管拱制作與安裝

采用雙機抬吊作業(yè)時，應選用起重性能相似的起重機，每臺起重機載荷不得超過允許載荷的80%．5.2采取的技術措施五、鋼管拱制作與安裝采用雙機抬吊5.2采取的技術措施4）拱節(jié)外側(cè)采用噴砂除銹，基體表面清潔程度應達到Sa2.5級，噴涂底漆、中間漆、面漆后，每層漆的厚度均采用測厚儀檢測。5）編制了鋼管拱安裝專項方案，突出安全預防措施和應急方案，并報北京市安監(jiān)局進行審查。施工過程中將萬能桿件橋下拼裝成節(jié)、橋上連接的方法，大大減少了高空作業(yè)量及桿件螺栓墜落的幾率，保證了施工安全。6）采取內(nèi)法蘭高強螺栓鎖定方案，實現(xiàn)了鋼管拱的快速合龍。通過連續(xù)3天的溫度及合龍口長度觀測和對比分析，選擇了合適的合龍時間，使結構合龍后的應力狀態(tài)良好。五、鋼管拱制作與安裝

5.2采取的技術措施五、鋼管拱制作與安裝5.2采取的技術措施7）鋼管拱節(jié)段間臨時連接采用外法蘭固定，千斤頂調(diào)整高低，倒鏈調(diào)整橫向位置，鋼鍥塊支頂固定，做到了簡單方便。橫撐采用先將與拱肋連接的有相貫線的部分焊接固定，然后設置內(nèi)法蘭焊接合龍口的方式，解決了空間吊裝及焊接相貫線位置的困難，加快了鋼管拱安裝進度。

五、鋼管拱制作與安裝

5.2采取的技術措施五、鋼管拱制作與安裝6.1技術難點自地面到拱頂混凝土頂升高度達到了36m，從梁部到拱頂也有21m。根據(jù)以往的橋梁施工實踐，頂升混凝土比較容易出現(xiàn)質(zhì)量事故。如何保證頂升混凝土快速、不間斷、飽滿，保證排氣口中排出的漿體不撒落到橋面及四環(huán)主路上，是頂升混凝土施工的難點。6.2采取的技術措施1）通過多次試配，配制了流動性和耐久性均滿足設計要求的微膨脹高性能混凝土。六、頂升混凝土技術

6.1技術難點六、頂升混凝土技術6.2技術難點

2）采用汽車泵與地泵接力的方式，將地泵放在橋上拱腳處，由汽車泵將混凝土先泵到地泵喂料口，減少了地泵堵管幾率。六、頂升混凝土技術

6.2技術難點六、頂升混凝土技術6.2技術難點

3）為保證四環(huán)主路上不濺落灰漿，在出氣口附近增設排漿管，并在支架上安裝漏斗及排漿管，將漿液收集到橋面污水箱內(nèi)，起到了良好的環(huán)保效果。六、頂升混凝土技術

4）自行設計加工了灌漿口、止?jié){閥，加工簡單，效果良好，且能重復利用。6.2技術難點六、頂升混凝土技術4）自行設計加工主要人員分工表序號專業(yè)分工人數(shù)主要職責1指揮人員3全面管理，決策、組織、協(xié)調(diào)、指揮2技術攻組10開展技術攻關活動，對課題進行研究總結，制定技術方案，提出重大技術措施變更編制技術交底，組織技術培訓，指導現(xiàn)場施工，進行質(zhì)量監(jiān)控檢查和糾正，累積技術資料，做好施工記錄3安全保證4實施全員安全管理，建立崗位責任制，制定規(guī)章制度并組織落實，組織安全教育，進行安全控制4施工保障2物資供應，機具設備維護等5施工計劃與核算2制定工期計劃，進行成本核算6測量工4進行測量定位7電工2用電設備架設與維護8起重工8物資設備吊裝9鋼筋工24鋼筋制作安裝10預應力工16進行預應力張拉、壓漿11混凝土工18混凝土振搗12模板架子工24進行支架搭設、模板安裝13焊工18進行托架、掛籃的加工制作以及懸灌梁施工中鋼筋的焊接14機動人員12配合其他工種作業(yè)合計147主要人員分工表序號專業(yè)分工人數(shù)主要職責1指揮人員3全面管理，梁體監(jiān)測值超限事故序號設備名稱規(guī)格、功率單位數(shù)量主要用途1掛籃三角形只12懸澆施工2千斤頂500T臺8縱向鋼束張拉3千斤頂60T臺3豎向鋼束張拉4千斤頂25T臺3橫向鋼束張拉5真空壓漿設備2SNS套1壓漿6拌和站2*HZS60座1混凝土供應7裝載機ZL-50臺2拌和站上料8運輸船27×8.1m艘2裝運托架及掛籃等構件9浮吊25T臺1吊裝托架及掛籃等構件10汽車吊25T臺1陸上起重設備主要材料與設備表（1）梁體監(jiān)測值超限事故序號設備名稱規(guī)格、功率單位數(shù)量主要用途1掛梁體監(jiān)測值超限事故序號設備名稱規(guī)格、功率單位數(shù)量主要用途11交通船100HP條1交通運輸12混凝土攪拌運輸車8m3臺6砼運輸13砼輸送泵HBT80臺2砼輸送14變壓器500KVA/315KVA臺3/1提供電壓15發(fā)電機200KW/150KW臺1/1提供電源16

塔吊QTZ80座6材料吊裝17鋼筋加工設備套2鋼筋加工18電焊機臺12鋼筋焊接主要材料與設備表（2）梁體監(jiān)測值超限事故序號設備名稱規(guī)格、功率單位數(shù)量主要用途11總結1、掛籃質(zhì)量與梁段混凝土的質(zhì)量比值控制在0.3～0.5．特殊情況下不得超過0.7。2、掛籃組裝后，應全面檢查安裝質(zhì)量，并應按設計荷載做載重試驗，以消除非彈性變形3、順序在墩頂托架或府架上澆筑0號段并實施墩粱臨時固結。在0號塊段上安裝懸臂掛籃，向兩側(cè)依次對稱分段澆筑主梁至合龍前段；在支架上澆筑邊跨主粱合龍段最后澆筑中跨合龍段形成連續(xù)梁體系。4、預應力混凝土連續(xù)粱合龍順序一般是先邊跨、后次跨、再中跨5、合攏8條：3合攏、3懸臂、2體系(1)合龍段的長度宜為2m。(2)合龍前應觀測氣溫變化與梁端高程及懸臂端間距的關系。(3)合龍前應按設計規(guī)定，將兩懸臂端合龍口予以臨時連接，并將合龍跨一側(cè)墩的臨時錨固放松或改成活動支座。(4)合龍前，在兩端懸臂預加壓重，并于澆筑混凝土過程中逐步撤除，以使懸臂端撓度保持穩(wěn)定。(5)合龍宜在一天中氣溫最低時進行。(6)合龍段的混凝土強度宜提高一級，以盡早施加預應力。(7)連續(xù)梁的梁跨體系轉(zhuǎn)換，應在合龍段及全部縱向連續(xù)預應力筋張拉、壓漿完成，并解除各墩臨時固結后進行。(8)梁跨體系轉(zhuǎn)換時，支座反力的調(diào)整應以高程控制為主，反力作為校核?？偨Y1、掛籃質(zhì)量與梁段混凝土的質(zhì)量比值控制在0.3～0.5．確定懸臂澆筑段前段標高時應考慮：1．掛籃前端的垂直變形值；（監(jiān)測）2．預拱度設置；（監(jiān)測）3．施中已澆段的實際標高；（監(jiān)測）4．溫度影響。因此，施過程中的監(jiān)測項目為前三項；必要時結構物的變形值、應力也應進行監(jiān)測，保證結構的強度和穩(wěn)定。監(jiān)測：3+2總結確定懸臂澆筑段前段標高時應考慮：總結謝謝觀賞方證召開14年市政培訓daxianda.taobao謝謝觀賞一建市政專題7：懸臂法施工-課件51開篇語：本系列是本人搜集很多圖片歸集而成，耗費大量時間精力的作品，謝謝大家的支持，歡迎轉(zhuǎn)載，把知識傳遞給更多人。2019年我將陸續(xù)推出以下課程方證市政培訓系列1：《看圖識市政》（已完成）此為專題講座系列2：《一級建造師市政專題》（進行中）系列3：《跟方證背市政》大量口訣細細解析，讓你輕松背書系列4：《方證講案例》，方證畫書、考前沖刺等系列課程。讓你充分拿分，輕松自信上陣，獲取滿意成績！等系列課程。敬請繼續(xù)關注。方證召開14年市政培訓daxianda.taobaoqq568244473一級建造師市政專題7：懸臂法施工開篇語：一級建造師市政專題7：懸臂法施工懸臂施工法一般分為懸臂澆筑法和懸臂拼裝法。懸臂施工法是在橋墩兩側(cè)對稱逐段就地（原位）澆筑混凝土，待混凝土強度達到一定強度后，張拉預應力筋，移動機具、模板繼續(xù)施工，使懸臂不斷接長，直至合龍（攏）。懸臂拼裝法則是將梁體按節(jié)段預制，從橋墩兩側(cè)依次對稱安裝節(jié)段塊件，張拉預應力筋，使懸臂不斷接長，直至合龍（攏）。懸臂灌筑法又稱無支架平衡伸臂法或掛（吊）籃法。它是以已經(jīng)完成的墩頂節(jié)段（0號塊）為起點，通過掛籃的前移對稱地向兩側(cè)跨中逐段灌筑混凝土，并施加預應力懸出循環(huán)作業(yè)方法。懸臂灌筑法每節(jié)段長一般為2m～5m（在斜拉橋施工中現(xiàn)已達到8m～10m）。一、懸臂施工法的概念及特點懸臂施工法一般分為懸臂澆筑法和懸臂拼裝法。一、懸臂施工法的1．在墩頂托架或府架上澆筑0號段并實施墩粱臨時固結。2．在0號塊段上安裝懸臂掛籃，向兩側(cè)依次對稱分段澆筑主梁至合龍前段；3．在支架上澆筑邊跨主粱合龍段4。最后澆筑中跨合龍段形成連續(xù)粱體系。1．在墩頂托架或府架上澆筑0號段并實施墩粱臨時固結。體系轉(zhuǎn)換變截面梁臨時固結逐段張拉預應力廣東虎門大橋輔航道270米

體系轉(zhuǎn)換廣東虎門大橋輔航道270米掛籃前移→外模就位，并調(diào)整底模標高→綁扎底、腹板鋼筋，安裝相應位置的預應力管道（或者抽拔管）→拼裝內(nèi)模（或內(nèi)模就位）和端模→綁扎頂板鋼筋，安裝相應位置的預應力管道（或者抽拔管）→澆注梁段混凝土→養(yǎng)護，梁端面混凝土鑿毛→張拉預應力→孔道壓漿→接長軌道，解除相關約束，做好掛籃前移準備→進入下一個梁段循環(huán)。二、懸臂灌筑工藝流程掛籃前移→外模就位，并調(diào)整底模標高→綁扎底、腹板鋼筋，安裝相

懸灌梁施工工序為：掛籃就位→調(diào)整底模、外側(cè)模標高→綁扎底板、腹板鋼筋→安裝豎向預應力鋼筋→內(nèi)模系統(tǒng)滑出就位→安裝縱向、橫向預應力管道→綁扎頂板鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護→穿鋼絞線→張拉→壓漿→前移掛籃→下一節(jié)段施工。如此循環(huán)施工，每節(jié)段施工周期平均為8-10天。懸灌梁施工工序為：掛籃就位→調(diào)整底模、外側(cè)模標高→綁扎底1.掛籃結構設計圖5.3.1-1LM-300三角掛籃設計

掛籃主要由三角主桁架、前后橫向聯(lián)結系、頂橫梁、前后下橫梁、底縱梁、模板系統(tǒng)、吊帶錨固系統(tǒng)、走行滑移系統(tǒng)及張拉平臺等組成，見圖5.3.1-1。1.掛籃結構設計圖5.3.1-1LM-300三角掛籃設計3.1掛籃懸臂灌注1）掛籃行走：多采用導鏈在前端拖拉的方式也有采用液壓千斤頂頂推方式三、施工技術要點3.1掛籃懸臂灌注三、施工技術要點①掛籃移動流程：箱梁張拉→松側(cè)模和底?！惭b軌道→移籃到位→安裝后錨→調(diào)整模板→驗收合格→下一道工序。4.掛籃移動圖5.3.1-5掛籃遷移①掛籃移動流程：4.掛籃移動圖5.3.1-5掛籃遷移2）掛籃模板就位掛籃后錨：利用豎向預應力筋掛籃后錨必須連接可靠，需要專人負責檢查早期掛籃采取過在桁架后端施加配重的方式

三、施工技術要點三、施工技術要點3）鋼筋綁扎，預應力管道安裝與前段鋼筋的連接符合技術要求預應力管道位置正確預應力管道連接可靠錨墊板與預應力管道垂直三、施工技術要點3）鋼筋綁扎，預應力管道安裝三、施工技術要點4）混凝土澆注對稱澆筑不平衡重由設計提出澆注時間與運送方式和時間相適應混凝土的搗固三、施工技術要點4）混凝土澆注三、施工技術要點5）養(yǎng)生及穿索、接長走形軌道養(yǎng)生很重要高性能混凝土對養(yǎng)護的要求提高了高速鐵路（客運專線）要求5天齡期三、施工技術要點5）養(yǎng)生及穿索、接長走形軌道三、施工技術要點6）張拉預應力預應力是生命線按設計要求的位置和順序張拉防止管道堵塞穿索方式三、施工技術要點6）張拉預應力三、施工技術要點3.1掛籃懸臂灌注7）孔道壓漿注意預留排氣孔按設計要求及時壓漿采用真空壓漿新技術提高壓漿質(zhì)量三、施工技術要點3.1掛籃懸臂灌注三、施工技術要點3.1掛籃懸臂灌注8）掛籃主構架卸載（或者脫底模），準備前行進入下一循環(huán)三、施工技術要點3.1掛籃懸臂灌注三、施工技術要點9）工序循環(huán)時間解除后錨、松前吊帶，掛籃前移就位，底模、側(cè)模同時前移。約6h后錨底模，修整、校正側(cè)模，調(diào)整底模標高，側(cè)模就位。約12h綁扎底板、腹板鋼筋，安裝預埋件、波紋管道和豎向預應力筋。約20h前移內(nèi)模，修整就位。約10h綁扎頂板鋼筋，安裝頂板波紋管及預埋件。約18h灌筑混凝土。約10h混凝土養(yǎng)生，穿鋼絞線，拆內(nèi)外模板。約72h張拉縱向預應力筋。約10h縱向預應力管道壓漿。約8h合計：166h（7天）正常情況下，一個循環(huán)7～10天。

9）工序循環(huán)時間3.2掛籃安裝連接牢固，不得隨意焊接、切割吊裝作業(yè)安全在掛籃設計和加工階段就要考慮：掛籃的安裝和拆除掛籃形式起重設備的能力運輸條件和方式能否租用3.2掛籃安裝五、施工工藝流程及操作要點預應力梁施工，主要包括以下內(nèi)容：鋼筋施工、混凝土施工、預應力施工、孔道壓漿、封錨。圖5.3.2-1預應力孔道安裝五、施工工藝流程及操作要點預應力梁施工，主要包括以下內(nèi)容：鋼圖5.3.1-6掛籃模板拆除圖5.3.1-6掛籃模板拆除3.30號段施工1）0號段施工托架三、施工技術要點3.30號段施工三、施工技術要點0#塊采用墩頂托架法施工，單片三角托架在地面采用型鋼焊制，塔吊安裝，與墩身頂部預埋鋼板相連，0#塊托架結構檢算見圖5.2-1。圖5.2-10#塊托架結構計算圖0#塊采用墩頂托架法施工，單片三角托架在地面采用型鋼焊制，塔3.30號段施工2）臨時支座一般用混凝土結構拆除相對設置比較復雜預埋電阻絲融化硫磺砂漿混凝土三、施工技術要點3.30號段施工三、施工技術要點3.4合龍段施工是懸臂施工的關鍵工序，關系到成橋線型為縮短合龍時間，合龍梁段較短，一般2m為宜合龍依據(jù)設計計算確定，沒有固定順序臨時鎖定合龍段溫度控制

三、施工技術要點3.4合龍段施工三、施工技術要點3.5體系轉(zhuǎn)換與合龍段施工密切相關從臨時鎖定開始，由靜定結構變?yōu)槌o定結構連續(xù)剛構在合龍段施工同時完成體系轉(zhuǎn)換連續(xù)梁主要在臨時支座拆除時完成體系轉(zhuǎn)換多跨梁多次體系轉(zhuǎn)換三、施工技術要點3.5體系轉(zhuǎn)換三、施工技術要點圖5.5-1中跨合龍段施工圖5.5-1中跨合龍段施工五、施工工藝流程及操作要點圖5.5-2中跨合龍后五、施工工藝流程及操作要點圖5.5-2中跨合龍后圖5.5-3全橋合龍后圖5.5-3全橋合龍后3.6掛籃拆除不是重要工序注意安全和構件的保護在有些情況下存在困難3.7掛籃試壓（預壓）目的：檢查掛籃加工及安裝質(zhì)量，消除非彈性變形；測定彈性變形及非彈性變形，為各段箱梁立模的抬高量提供依據(jù)。方法：原位堆載預壓和模擬等效預壓。分級加載三、施工技術要點3.6掛籃拆除三、施工技術要點3.8施工控制懸澆梁的施工控制包括線型控制和應力監(jiān)控施工控制是懸澆梁施工技術的重要組成部分，并始終貫穿于橋梁施工中常用跨度的懸澆梁一般情況下不進行應力監(jiān)控線型控制是必須要做的線型控制是懸灌橋施工的重要工作之一懸澆梁在現(xiàn)場簡單到只是調(diào)整底模的立模標高而這個標高的確定非常復雜；必須由專業(yè)人員進行結合現(xiàn)場施工實際計算確定，并在過程中逐步調(diào)整

三、施工技術要點3.8施工控制三、施工技術要點4.1掛籃形式掛籃是懸臂灌筑混凝土施工的主要施工設備，它是一個能沿軌道走行的活動腳手架。掛籃的結構形式很多，變化發(fā)展也很快。按結構形式分掛籃有：型鋼式、桁架式、斜拉式等按抗傾覆平衡方式的不同掛籃有：壓重式、錨固式和半壓重半錨固式等按其走行方式的不同則又可分為滾動式、滑動式和組合式等。不同的橋跨、橋型可選用不同形式的掛籃。四、懸灌掛籃4.1掛籃形式四、懸灌掛籃4.1掛籃形式四、懸灌掛籃萬能桿件桁架式掛籃4.1掛籃形式四、懸灌掛籃萬能桿件桁架式掛籃4.1掛籃形式菱形掛籃改進型4.1掛籃形式菱形掛籃改進型4.2掛籃可利用系數(shù)掛籃的可利用系數(shù)，也稱為重量系數(shù)（掛籃自重／承重量）是衡量掛籃技術的主要指標之一早期桁架式掛籃的重量系數(shù)往往達到甚至超過1.0斜拉式掛籃的重量系數(shù)為0.3～0.5左右弓弦掛籃是一種結構合理的輕型掛籃，其重量系數(shù)在0.4以下菱形掛籃也是一種結構合理的掛籃，其重量系數(shù)也在0.4以下牽索式掛籃可利用系數(shù)約為0.3左右4.2掛籃可利用系數(shù)5.1技術難點五、鋼管拱制作與安裝

5.1技術難點五、鋼管拱制作與安裝5.1技術難點1）鋼管拱圓管在各部位的弧率不同，多處存在相貫線，下料精度要求高；焊縫要求嚴格，Ⅰ、Ⅱ級焊縫均要求100%探傷檢測；各部位加工精度要求高，特別是吊桿上錨箱焊接位置如果不正確，將造成吊桿無法安裝。2）鋼管拱安裝雖然有支架法、斜拉扣掛法、轉(zhuǎn)體法、整體提升法等方法，但針對本工程特點，選擇合適的安裝方案，采用有效的臨時固定和調(diào)整拱肋技術措施，達到既安全經(jīng)濟、又快速的目的，是鋼管拱施工面臨的技術難題。

五、鋼管拱制作與安裝

5.1技術難點五、鋼管拱制作與安裝5.2采取的技術措施1）采用數(shù)控切割機床下料，縱向焊縫采用埋弧自動焊等先進設備，橫向焊接采用坡口焊縫，所有焊縫通過超聲波探傷檢測，并抽檢20%進行X射線探傷。五、鋼管拱制作與安裝

5.2采取的技術措施五、鋼管拱制作與安裝5.2采取的技術措施2）加工前，對已施工完的梁部拱腳、下錨箱位置進行精確測量，將誤差輸入到鋼管拱第一節(jié)拱肋及吊桿上錨箱加工設計圖上，先從理論上消除偏差。焊接完成后，除按常規(guī)進行橫向預拼外，還在工廠內(nèi)完全模擬現(xiàn)場搭設支架進行豎向預拼裝，將問題解決在吊裝前，確保一次吊裝成功。五、鋼管拱制作與安裝

5.2采取的技術措施五、鋼管拱制作與安裝5.2采取的技術措施3）結合拱肋高度在橋面上方不超過21.3m的情況，經(jīng)過受力計算并經(jīng)設計院同意，采取支架原位拼裝方案，在橋上搭設支架安裝鋼拱節(jié)，汽車起重機上橋面進行吊裝。支架采取萬能桿件搭設，兩臺50t汽車起重機吊上橋抬吊拱肋。五、鋼管拱制作與安裝

采用雙機抬吊作業(yè)時，應選用起重性能相似的起重機，每臺起重機載荷不得超過允許載荷的80%．5.2采取的技術措施五、鋼管拱制作與安裝采用雙機抬吊5.2采取的技術措施4）拱節(jié)外側(cè)采用噴砂除銹，基體表面清潔程度應達到Sa2.5級，噴涂底漆、中間漆、面漆后，每層漆的厚度均采用測厚儀檢測。5）編制了鋼管拱安裝專項方案，突出安全預防措施和應急方案，并報北京市安監(jiān)局進行審查。施工過程中將萬能桿件橋下拼裝成節(jié)、橋上連接的方法，大大減少了高空作業(yè)量及桿件螺栓墜落的幾率，保證了施工安全。6）采取內(nèi)法蘭高強螺栓鎖定方案，實現(xiàn)了鋼管拱的快速合龍。通過連續(xù)3天的溫度及合龍口長度觀測和對比分析，選擇了合適的合龍時間，使結構合龍后的應力狀態(tài)良好。五、鋼管拱制作與安裝

5.2采取的技術措施五、鋼管拱制作與安裝5.2采取的技術措施7）鋼管拱節(jié)段間臨時連接采用外法蘭固定，千斤頂調(diào)整高低，倒鏈調(diào)整橫向位置，鋼鍥塊支頂固定，做到了簡單方便。橫撐采用先將與拱肋連接的有相貫線的部分焊接固定，然后設置內(nèi)法蘭焊接合龍口的方式，解決了空間吊裝及焊接相貫線位置的困難，加快了鋼管拱安裝進度。

五、鋼管拱制作與安裝

5.2采取的技術措施五、鋼管拱制作與安裝6.1技術難點自地面到拱頂混凝土頂升高度達到了36m，從梁部到拱頂也有21m。根據(jù)以往的橋梁施工實踐，頂升混凝土比較容易出現(xiàn)質(zhì)量事故。如何保證頂升混凝土快速、不間斷、飽滿，保證排氣口中排出的漿體不撒落到橋面及四環(huán)主路上，是頂升混凝土施工的難點。6.2采取的技術措施1）通過多次試配，配制了流動性和耐久性均滿足設計要求的微膨脹高性能混凝土。六、頂升混凝土技術

6.1技術難點六、頂升混凝土技術6.2技術難點

2）采用汽車泵與地泵接力的方式，將地泵放在橋上拱腳處，由汽車泵將混凝土先泵到地泵喂料口，減少了地泵堵管幾率。六、頂升混凝土技術

6.2技術難點六、頂升混凝土技術6.2技術難點

3）為保證四環(huán)主路上不濺落灰漿，在出氣口附近增設排漿管，并在支架上安裝漏斗及排漿管，將漿液收集到橋面污水箱內(nèi)，起到了良好的環(huán)保效果。六、頂升混凝土技術

4）自行設計加工了灌漿口、止?jié){閥，加工簡單，效果良好，且能重復利用。6.2技術難點六、頂升混凝土技術4）自行設計加工主要人員分工表序號專業(yè)分工人數(shù)主要職責1指揮人員3全面管理，決策、組織、協(xié)調(diào)、指揮2技術攻組10開展技術攻關活動，對課題進行研究總結，制定技術方案，提出重大技術措施變更編制技術交底，組織技術培訓，指導現(xiàn)場施工，進行質(zhì)量監(jiān)控檢查和糾正，累積技術資料，做好施工記錄3安全保證4實施全員安全管理，建立崗位責任制，制定規(guī)章制度并組織落實，組織安全教育，進行安全控制4施工保障2物資供應，機具設備維護等5施工計劃與核算2制定工期計劃，進行成本核算6測量工4進行測量定位7電工2用電設備架設與維護8起重工8物資設備吊裝9鋼筋工24鋼筋制作安裝10預應力工16進行預應力張拉、壓漿