側(cè)滑制動(dòng)車速表工位課件

第四節(jié)汽車檢測站與檢測線第四節(jié)汽車檢測站與檢測線1

機(jī)動(dòng)車檢測站是綜合運(yùn)用現(xiàn)代化檢測技術(shù)，按國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對機(jī)動(dòng)車不解體進(jìn)行檢測、診斷的機(jī)構(gòu)。它使用現(xiàn)代化的檢測設(shè)備和檢測方法，能在室內(nèi)檢測、診斷出車輛的各種參數(shù)和可能出現(xiàn)的故障，為全面準(zhǔn)確評價(jià)汽車的使用性能和技術(shù)狀況提供可靠依據(jù)。檢測線是指由若干檢測設(shè)備按一定的順序排列組合后形成的檢測系統(tǒng)。檢測站視其功能和規(guī)模大小，可包括一條或數(shù)條檢測線。機(jī)動(dòng)車檢測站是綜合運(yùn)用現(xiàn)代化檢測技術(shù)，按國家有關(guān)標(biāo)2一、檢測站的類型

1.按服務(wù)功能分類

按服務(wù)功能不同，檢測站可分為安全檢測站、維修檢測站和綜合檢測站。一、檢測站的類型1.按服務(wù)功能分類3

安全檢測站是按照國家規(guī)定的車檢法規(guī)，定期檢測車輛中與安全和環(huán)保有關(guān)的項(xiàng)目，以保證汽車安全行駛，并將污染減低到允許的范圍。檢測結(jié)果一般只顯示“合格”和“不合格”，檢測速度快，效率高。安全檢測站是按照國家規(guī)定的車檢法規(guī)，定期檢測4

維修檢測站主要是對維修前、后的車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測，它能檢測車輛的主要使用性能，并能進(jìn)行故障分析與診斷。維修檢測站主要是對維修前、后的車輛的技術(shù)狀5

綜合檢測站既能承擔(dān)車輛管理方面的安全環(huán)保檢測，又能承擔(dān)車輛維修方面的技術(shù)狀況檢測，還能承擔(dān)科研或教學(xué)方面的性能試驗(yàn)和參數(shù)測試。這種檢測站設(shè)備配套齊全，自動(dòng)化程度高，數(shù)據(jù)處理準(zhǔn)確，功能齊全，檢測項(xiàng)目多，可為合理制定診斷標(biāo)準(zhǔn)、診斷周期，以及為科研、教學(xué)、設(shè)計(jì)制造和維修部門提供可靠依據(jù)，并能承擔(dān)對檢測設(shè)備的精度測試。綜合檢測站既能承擔(dān)車輛管理方面的安全環(huán)保檢測6

2.按規(guī)模大小分類

按規(guī)模大小不同，檢測站可分為大、中、小三類。大型檢測站檢測線多，自動(dòng)化程度高，能檢測多種車型。中型檢測站至少有兩條檢測線。小型檢測站指那些服務(wù)對象單一的檢測站。2.按規(guī)模大小分類7

3.按自動(dòng)化程度分類

按自動(dòng)化程度不同，檢測站可分為手動(dòng)式、半自動(dòng)式和全自動(dòng)式。4.按檢測線的數(shù)目分類

按站內(nèi)檢測線數(shù)分為單線檢測站、雙線檢測站、三線檢測站等多種類型。3.按自動(dòng)化程度分類8二、安全環(huán)保性能檢測

安全與環(huán)保檢測主要檢測內(nèi)容：一是檢測與行車安全有關(guān)的項(xiàng)目，如燈光、制動(dòng)、側(cè)滑等，二是檢測與環(huán)保相關(guān)的項(xiàng)目，如汽車尾氣排放和噪聲等。二、安全環(huán)保性能檢測安全與環(huán)保檢測主要檢9

安全檢測站主要承擔(dān)新車上牌前的初次檢驗(yàn)，在用車輛的定期檢驗(yàn)（年檢），維修車、改裝車的臨時(shí)檢驗(yàn)，特殊用途車輛的特殊性能檢驗(yàn)等。安全檢測站主要承擔(dān)新車上牌前的初次檢驗(yàn)，101.檢測項(xiàng)目及檢測站的工位布置。

（1）檢測項(xiàng)目與使用設(shè)備

①外觀檢查

屬人工檢查項(xiàng)目，分車上和車底，主要有：車輛外表，如噴字是否完好，牌照是否符合規(guī)定等。各種燈光、后視鏡、刮水器、喇叭、儀表等設(shè)備是否齊全可靠。駕駛室及車廂的密封情況，門窗的開閉、門窗玻璃升降是否正常；轉(zhuǎn)向盤、離合器、制動(dòng)踏板的自由行程是否符合要求；油、水、電、氣系統(tǒng)的泄漏情況；轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系和傳動(dòng)系個(gè)機(jī)件是否連接牢固、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；前后橋、傳動(dòng)軸、車架等裝置是否有明顯的斷裂、損傷、變形；排氣管、消聲器、燃油箱、蓄電池、減振器、冷卻風(fēng)扇等的連接是否可靠等。1.檢測項(xiàng)目及檢測站的工位布置。

（1）檢測項(xiàng)11

②前輪側(cè)滑量

使用側(cè)滑試驗(yàn)臺檢查前輪側(cè)滑量。

③軸重測量

使用軸重儀測量軸重。有時(shí)將軸重儀與制動(dòng)試驗(yàn)臺做在一起。

④制動(dòng)檢查

使用制動(dòng)試驗(yàn)臺檢測各輪制動(dòng)力。

⑤車速表校驗(yàn)

在車速表試驗(yàn)臺上檢查車速表指示誤差校驗(yàn)車速表。

⑥噪聲測量

使用聲級計(jì)測量車內(nèi)噪聲和喇叭聲級。

⑦前照燈檢驗(yàn)

使用前照燈檢驗(yàn)儀檢測前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和照射方向，以測量遠(yuǎn)光為主。

⑧排氣污染物檢測

汽油機(jī)使用氣體分析儀檢測汽車排放廢氣中的CO、HC、CO2、O2及NOx的含量；柴油機(jī)使用煙度計(jì)檢查排氣煙度。②前輪側(cè)滑量12（2）檢測工位的布置

一般的檢測線有3-5個(gè)工位，工位數(shù)太少，檢測效率低；工位數(shù)太多，檢測線太長，占地太多。為了提高檢測效率，可將幾個(gè)檢測項(xiàng)目在一個(gè)工位同時(shí)檢測，但同時(shí)應(yīng)使各工位檢測所用時(shí)間大致相同。另外，有些檢測項(xiàng)目之間有先后順序要求，如稱軸重一定要在測制動(dòng)之前進(jìn)行。由于檢測排氣、煙度和校驗(yàn)車速表時(shí)要排除較多的廢氣，同時(shí)噪音較大，所以這些項(xiàng)目的檢測盡量不安排在檢測線的中間。（2）檢測工位的布置

一般的檢測線有3-513

目前我國引進(jìn)的檢測線的布置一般有：

1.車體上部的外觀檢查工位，稱之為L工位（LampsandSafetyDeviceInspection），

2.側(cè)滑制動(dòng)車速表工位，稱為A.B.S.工位（A—alignment，側(cè)滑試驗(yàn)臺；B—braketester，制動(dòng)試驗(yàn)臺；S—speedometer，車速表試驗(yàn)臺），

3.燈光尾氣工位，稱為HX工位(H—headlight，前照燈檢驗(yàn)儀；X—exhaustgastester，廢氣分析儀)，

4.車底檢查工位，稱為P工位（pitinspection）。車底檢查要設(shè)置地溝。。目前我國引進(jìn)的檢測線的布置一般有：14

四工位安全檢測線設(shè)備布置圖1-入口計(jì)算機(jī)房2-側(cè)滑試驗(yàn)臺3-制動(dòng)試驗(yàn)臺4-車速表試驗(yàn)臺5-聲級計(jì)6-廢氣分析儀7-煙度計(jì)8-前照燈檢驗(yàn)儀9-地溝10-主控計(jì)算機(jī)房四工位安全檢測線設(shè)備布置圖1-入口計(jì)算機(jī)房2-側(cè)滑試驗(yàn)臺15手動(dòng)和半自動(dòng)安全檢測線一般將外觀檢查和車底檢查合并為一個(gè)工位，設(shè)置三個(gè)工位。五工位一般是汽車資料輸入及安全裝置檢查工位、側(cè)滑制動(dòng)車速表工位、燈光尾氣工位、車底檢查工位、綜合判定及主控室工位。如圖為國產(chǎn)五工位全自動(dòng)安全檢測線。安全環(huán)保檢測線不論是幾工位的，由于其檢測項(xiàng)目是固定的，為了便于流水作業(yè)，均布置成直線通道式，以提高檢測效率。手動(dòng)和半自動(dòng)安全檢測線一般將外觀檢查和車底檢查合并為一個(gè)工位16國產(chǎn)五工位全自動(dòng)安全檢測線

五工位一般是汽車資料輸入及安全裝置檢查工位、側(cè)滑制動(dòng)車速表工位、燈光尾氣工位、車底檢查工位、綜合判定及主控室工位。1-進(jìn)線指使器2-煙度計(jì)3-汽車資料登錄計(jì)算機(jī)4-安全裝置檢查不合格項(xiàng)目輸入鍵盤5-煙度計(jì)6-電視攝像機(jī)7-制動(dòng)試驗(yàn)臺8-側(cè)滑試驗(yàn)臺9-車速表試驗(yàn)臺10-廢氣分析儀11-前照燈檢測儀12-車底檢查工位13-主控室14-車速表檢測申報(bào)開關(guān)15-檢驗(yàn)程序指示器國產(chǎn)五工位全自動(dòng)安全檢測線五工位一般是汽車資料輸入及172.檢測工藝流程2.檢測工藝流程18(1)汽車資料輸入及L工位

進(jìn)線指示燈為綠燈時(shí)，受檢車輛可駛?cè)霗z測線停在第一工位上。此時(shí)，進(jìn)線指示燈轉(zhuǎn)為紅色。由登錄員根據(jù)行車證和報(bào)檢單，將該車輛有關(guān)資料輸入入口計(jì)算機(jī)。這些資料包括：車牌號、發(fā)動(dòng)機(jī)號、底盤號、廠牌型號、車主、燃料類別，燈制、驅(qū)動(dòng)型式、車輛狀況（新車或在用）、檢驗(yàn)類型（初檢或年檢）、檢驗(yàn)次數(shù)等。由檢查人員按規(guī)定項(xiàng)目進(jìn)行車輛上部外觀檢查，檢查結(jié)果輸入計(jì)算機(jī)。這些資料將傳給主控計(jì)算機(jī)，只要有一項(xiàng)不合格，主控計(jì)算機(jī)即判定安全裝置檢查不合格，并將結(jié)果顯示在檢驗(yàn)程序指示器上。當(dāng)?shù)诙の粺o車時(shí)，指示器會(huì)顯示“前進(jìn)”二字。當(dāng)汽車駛離時(shí)遮擋光電開關(guān)，進(jìn)線指示燈轉(zhuǎn)為綠色，通知下一輛汽車進(jìn)入。(1)汽車資料輸入及L工位進(jìn)線指示燈為綠燈時(shí)19(2)ABS及噪聲檢查工位

①讓汽車沿地面標(biāo)線，低速通過側(cè)滑試驗(yàn)臺。通過時(shí)汽車應(yīng)垂直于側(cè)滑板，不可轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。通過后，同樣由主控計(jì)算機(jī)判斷是否合格，在第二工位指示器顯示結(jié)果。②將汽車駛上軸重計(jì)或輪重儀測量軸重。③將前輪駛上制動(dòng)試驗(yàn)臺測量前軸制動(dòng)力。按工位指示器的提示，將制動(dòng)踏板踩到底，可測得左右車輪的最大制動(dòng)力。若不合格，允許再測一次。④將后輪駛上制動(dòng)試驗(yàn)臺，按指示器提示踩住制動(dòng)踏板。指示器會(huì)指示后制動(dòng)檢測結(jié)果。若不合格，允許再測一次。⑤拉緊駐車制動(dòng)器，檢測左右車輪最大制動(dòng)力（只檢測與駐車制動(dòng)器相連的車軸）。若不合格，允許再測一次。⑥將與車速表相連的車輪開上車速表試驗(yàn)臺，駕駛員手持測試開關(guān)。變速桿置于最高檔位，按照檢測程序指示器的指令，慢踩加速踏板，均勻地將汽車加速至40km/h（汽車駕駛室內(nèi)車速表指示值）時(shí)按下測試按鈕。主控計(jì)算機(jī)判斷是否合格后在指示器上顯示結(jié)果。若不合格，允許再測一次。⑦按提示要求按喇叭約2s，或按要求測量車內(nèi)噪聲，測完后，指示器回顯示檢測結(jié)果。(2)ABS及噪聲檢查工位①讓汽車沿地面20

需要注意的是，汽車的驅(qū)動(dòng)輪的位置及駐車制動(dòng)器安裝位置不同，檢測程序也不一樣：①后驅(qū)動(dòng)、后駐車：前制動(dòng)——后制動(dòng)——駐車制動(dòng)——車速表。②前制動(dòng)、前駐車：前制動(dòng)——駐車制動(dòng)——車速表——后制動(dòng)。③前驅(qū)動(dòng)、后駐車：前制動(dòng)——車速表——后制動(dòng)——駐車制動(dòng)。當(dāng)指示器提示“前進(jìn)”時(shí)，可將汽車開入下一工位。需要注意的是，汽車的驅(qū)動(dòng)輪的位置及駐車21(3)HX工位

①按引導(dǎo)指示器的指令將汽車停在距前照燈檢測儀一定距離（一般為3m）的停車線上，注意應(yīng)與前照燈檢測儀導(dǎo)軌保持垂直。按指示器指令打開遠(yuǎn)光燈，前照燈檢測儀會(huì)自動(dòng)駛出，分別檢測左右遠(yuǎn)光燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸照射方向。在指示器上顯示檢測結(jié)果。左右前照燈中有一項(xiàng)不合格，前照燈的綜合判定即為不合格。②檢測汽油機(jī)時(shí)，按引導(dǎo)指示器的指令將排氣分析儀的探頭插入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的汽車排氣管中，抽取氣樣，幾秒鐘后指示器即可顯示檢測結(jié)果。檢測柴油機(jī)時(shí)，按引導(dǎo)指示器的指令將煙度計(jì)的探頭插入汽車排氣管規(guī)定深度，再按指令在怠速狀態(tài)下，將加速踏板迅速踩到底，做四次自由加速。計(jì)算機(jī)以后三次檢測數(shù)據(jù)的平均值作為煙度檢測值。判定后在指示器上顯示檢測結(jié)果。檢測完成后，當(dāng)指示器提示“前進(jìn)”時(shí)，可將汽車開入下一工位。(3)HX工位①按引導(dǎo)指示器的指令將汽車22(4)P工位

此工位以人工方式檢查車底情況。檢測人員在地溝內(nèi)檢查部件連接是否牢固、有無變形、斷裂，水、電、油、氣是否泄露等，并通過對講機(jī)或特制鍵盤等設(shè)備，將檢測結(jié)果傳送給主控計(jì)算機(jī)。主控計(jì)算機(jī)判定結(jié)果時(shí)，只要有一項(xiàng)不合格，即判定車底檢查不合格。并通過工位檢驗(yàn)程序指示器顯示判定結(jié)果。全部檢測完畢后，主控計(jì)算機(jī)會(huì)根據(jù)前面各項(xiàng)檢測結(jié)果進(jìn)行綜合判定。只有各項(xiàng)檢查均合格，整車檢測的總評判才為合格，只要有一項(xiàng)不合格，則總評價(jià)判為不合格。然后將數(shù)據(jù)存儲后打印出檢測清單。駕駛員拿到檢測結(jié)果報(bào)告單后，立即將汽車駛出檢測線，全線檢測結(jié)束。檢測不合格的汽車需送修理廠修理，然后再進(jìn)行復(fù)檢。(4)P工位此工位以人工方式檢查車底情況。檢23三、綜合性能檢測

1.汽車綜合檢測站職能與檢測內(nèi)容

汽車綜合檢測站按職能分類，可分為A級站、B級站、C級站三種類型。三、綜合性能檢測

1.汽車綜合檢測站職能與檢24

A級站是能全面承擔(dān)汽車技術(shù)狀況檢測、車輛技術(shù)等級評定檢測、維修質(zhì)量檢測和接受有關(guān)部門委托對汽車及相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行檢測的汽車綜合性能檢測站。其檢測內(nèi)容有：車輛的制動(dòng)、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、前輪定位、車速、車輪動(dòng)平衡、底盤輸出功率、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率和點(diǎn)火系狀況以及異響、變形、噪聲、廢氣排放等。B級站是能擔(dān)汽車技術(shù)狀況檢測和維修質(zhì)量檢測的汽車綜合性能檢測站。其檢測內(nèi)容有：車輛的制動(dòng)、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車輪動(dòng)平衡、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率和點(diǎn)火系狀況以及異響、變形、噪聲、廢氣排放等。C級站是能承擔(dān)在用車輛技術(shù)狀況檢測的汽車綜合性能檢測站。其檢測內(nèi)容有：車輛的制動(dòng)、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車輪動(dòng)平衡、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率以及異響、變形、噪聲、廢氣排放等。A級站是能全面承擔(dān)汽車技術(shù)狀況檢測、車輛技術(shù)等級評25

2.工位布置

A級站一般設(shè)置兩條檢測線，一條為安全環(huán)保檢測線，主要承擔(dān)車管部門對車輛年審的任務(wù)。另一條為綜合檢測線，主要承擔(dān)對車輛技術(shù)狀況的檢測診斷。1-外觀檢查工位2-側(cè)滑制動(dòng)車速表工位3-燈光尾氣工位4-外觀檢查及車輪定位工位5-制動(dòng)工位6-底盤測功工位

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第一工位：車速廢氣煙度側(cè)滑第一工位：發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀油耗計(jì)底盤測功機(jī)第二工位：燈光喇叭外檢第二工位：傳動(dòng)系檢測漏氣檢測潤滑油質(zhì)分析儀第三工位：軸重制動(dòng)液壓踏板計(jì)第三工位：轉(zhuǎn)角儀輪胎平衡前束軸距第一工位：車速廢氣煙度側(cè)滑27（1）安全檢測線

安全檢測線有三個(gè)工位。第一工位為車輛數(shù)據(jù)輸入，車速表、廢氣和側(cè)滑檢測項(xiàng)目。第二工位包括燈光、喇叭和外觀檢查項(xiàng)目。第三工位有軸重、制動(dòng)項(xiàng)目及結(jié)果打印等。（1）安全檢測線 28（2）綜合檢測線

安全檢測線也有三個(gè)工位。第一工位使用設(shè)備有發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀、油耗計(jì)和底盤測功機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀能測試發(fā)動(dòng)機(jī)性能、點(diǎn)火等工作狀況，底盤測功機(jī)和油耗計(jì)用于測量汽車的驅(qū)動(dòng)力、功率、加速性等動(dòng)力性能和燃料消耗。第二工位的設(shè)備包括傳動(dòng)系游動(dòng)角度檢測儀、汽缸漏氣量檢測儀和潤滑油質(zhì)檢驗(yàn)儀等，分別用于測量傳動(dòng)系游動(dòng)角度、汽缸漏氣量和分析潤滑油質(zhì)量。第三工位主要包括車輪平衡機(jī)、四輪定位儀或前輪定位儀、轉(zhuǎn)向角度測試儀、轉(zhuǎn)向盤測力計(jì)等設(shè)備。其中車輪動(dòng)平衡機(jī)用于檢驗(yàn)和校正輪胎動(dòng)平衡，前輪定位儀或四輪定位儀可測量前輪（或前后輪）的定位參數(shù)，轉(zhuǎn)向角度測試儀用于測量前輪最大轉(zhuǎn)向角度，轉(zhuǎn)向盤測力計(jì)可測量轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)所用力的大小。綜合檢測站中，安全檢測線一般是自動(dòng)檢測線，而綜合檢測線一般是手動(dòng)線。（2）綜合檢測線安全檢測線也有三個(gè)工位。29第四節(jié)汽車檢測站與檢測線第四節(jié)汽車檢測站與檢測線30

機(jī)動(dòng)車檢測站是綜合運(yùn)用現(xiàn)代化檢測技術(shù)，按國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對機(jī)動(dòng)車不解體進(jìn)行檢測、診斷的機(jī)構(gòu)。它使用現(xiàn)代化的檢測設(shè)備和檢測方法，能在室內(nèi)檢測、診斷出車輛的各種參數(shù)和可能出現(xiàn)的故障，為全面準(zhǔn)確評價(jià)汽車的使用性能和技術(shù)狀況提供可靠依據(jù)。檢測線是指由若干檢測設(shè)備按一定的順序排列組合后形成的檢測系統(tǒng)。檢測站視其功能和規(guī)模大小，可包括一條或數(shù)條檢測線。機(jī)動(dòng)車檢測站是綜合運(yùn)用現(xiàn)代化檢測技術(shù)，按國家有關(guān)標(biāo)31一、檢測站的類型

1.按服務(wù)功能分類

按服務(wù)功能不同，檢測站可分為安全檢測站、維修檢測站和綜合檢測站。一、檢測站的類型1.按服務(wù)功能分類32

安全檢測站是按照國家規(guī)定的車檢法規(guī)，定期檢測車輛中與安全和環(huán)保有關(guān)的項(xiàng)目，以保證汽車安全行駛，并將污染減低到允許的范圍。檢測結(jié)果一般只顯示“合格”和“不合格”，檢測速度快，效率高。安全檢測站是按照國家規(guī)定的車檢法規(guī)，定期檢測33

維修檢測站主要是對維修前、后的車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測，它能檢測車輛的主要使用性能，并能進(jìn)行故障分析與診斷。維修檢測站主要是對維修前、后的車輛的技術(shù)狀34

綜合檢測站既能承擔(dān)車輛管理方面的安全環(huán)保檢測，又能承擔(dān)車輛維修方面的技術(shù)狀況檢測，還能承擔(dān)科研或教學(xué)方面的性能試驗(yàn)和參數(shù)測試。這種檢測站設(shè)備配套齊全，自動(dòng)化程度高，數(shù)據(jù)處理準(zhǔn)確，功能齊全，檢測項(xiàng)目多，可為合理制定診斷標(biāo)準(zhǔn)、診斷周期，以及為科研、教學(xué)、設(shè)計(jì)制造和維修部門提供可靠依據(jù)，并能承擔(dān)對檢測設(shè)備的精度測試。綜合檢測站既能承擔(dān)車輛管理方面的安全環(huán)保檢測35

2.按規(guī)模大小分類

按規(guī)模大小不同，檢測站可分為大、中、小三類。大型檢測站檢測線多，自動(dòng)化程度高，能檢測多種車型。中型檢測站至少有兩條檢測線。小型檢測站指那些服務(wù)對象單一的檢測站。2.按規(guī)模大小分類36

3.按自動(dòng)化程度分類

按自動(dòng)化程度不同，檢測站可分為手動(dòng)式、半自動(dòng)式和全自動(dòng)式。4.按檢測線的數(shù)目分類

按站內(nèi)檢測線數(shù)分為單線檢測站、雙線檢測站、三線檢測站等多種類型。3.按自動(dòng)化程度分類37二、安全環(huán)保性能檢測

安全與環(huán)保檢測主要檢測內(nèi)容：一是檢測與行車安全有關(guān)的項(xiàng)目，如燈光、制動(dòng)、側(cè)滑等，二是檢測與環(huán)保相關(guān)的項(xiàng)目，如汽車尾氣排放和噪聲等。二、安全環(huán)保性能檢測安全與環(huán)保檢測主要檢38

安全檢測站主要承擔(dān)新車上牌前的初次檢驗(yàn)，在用車輛的定期檢驗(yàn)（年檢），維修車、改裝車的臨時(shí)檢驗(yàn)，特殊用途車輛的特殊性能檢驗(yàn)等。安全檢測站主要承擔(dān)新車上牌前的初次檢驗(yàn)，391.檢測項(xiàng)目及檢測站的工位布置。

（1）檢測項(xiàng)目與使用設(shè)備

①外觀檢查

屬人工檢查項(xiàng)目，分車上和車底，主要有：車輛外表，如噴字是否完好，牌照是否符合規(guī)定等。各種燈光、后視鏡、刮水器、喇叭、儀表等設(shè)備是否齊全可靠。駕駛室及車廂的密封情況，門窗的開閉、門窗玻璃升降是否正常；轉(zhuǎn)向盤、離合器、制動(dòng)踏板的自由行程是否符合要求；油、水、電、氣系統(tǒng)的泄漏情況；轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系和傳動(dòng)系個(gè)機(jī)件是否連接牢固、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；前后橋、傳動(dòng)軸、車架等裝置是否有明顯的斷裂、損傷、變形；排氣管、消聲器、燃油箱、蓄電池、減振器、冷卻風(fēng)扇等的連接是否可靠等。1.檢測項(xiàng)目及檢測站的工位布置。

（1）檢測項(xiàng)40

②前輪側(cè)滑量

使用側(cè)滑試驗(yàn)臺檢查前輪側(cè)滑量。

③軸重測量

使用軸重儀測量軸重。有時(shí)將軸重儀與制動(dòng)試驗(yàn)臺做在一起。

④制動(dòng)檢查

使用制動(dòng)試驗(yàn)臺檢測各輪制動(dòng)力。

⑤車速表校驗(yàn)

在車速表試驗(yàn)臺上檢查車速表指示誤差校驗(yàn)車速表。

⑥噪聲測量

使用聲級計(jì)測量車內(nèi)噪聲和喇叭聲級。

⑦前照燈檢驗(yàn)

使用前照燈檢驗(yàn)儀檢測前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和照射方向，以測量遠(yuǎn)光為主。

⑧排氣污染物檢測

汽油機(jī)使用氣體分析儀檢測汽車排放廢氣中的CO、HC、CO2、O2及NOx的含量；柴油機(jī)使用煙度計(jì)檢查排氣煙度。②前輪側(cè)滑量41（2）檢測工位的布置

一般的檢測線有3-5個(gè)工位，工位數(shù)太少，檢測效率低；工位數(shù)太多，檢測線太長，占地太多。為了提高檢測效率，可將幾個(gè)檢測項(xiàng)目在一個(gè)工位同時(shí)檢測，但同時(shí)應(yīng)使各工位檢測所用時(shí)間大致相同。另外，有些檢測項(xiàng)目之間有先后順序要求，如稱軸重一定要在測制動(dòng)之前進(jìn)行。由于檢測排氣、煙度和校驗(yàn)車速表時(shí)要排除較多的廢氣，同時(shí)噪音較大，所以這些項(xiàng)目的檢測盡量不安排在檢測線的中間。（2）檢測工位的布置

一般的檢測線有3-542

目前我國引進(jìn)的檢測線的布置一般有：

1.車體上部的外觀檢查工位，稱之為L工位（LampsandSafetyDeviceInspection），

2.側(cè)滑制動(dòng)車速表工位，稱為A.B.S.工位（A—alignment，側(cè)滑試驗(yàn)臺；B—braketester，制動(dòng)試驗(yàn)臺；S—speedometer，車速表試驗(yàn)臺），

3.燈光尾氣工位，稱為HX工位(H—headlight，前照燈檢驗(yàn)儀；X—exhaustgastester，廢氣分析儀)，

4.車底檢查工位，稱為P工位（pitinspection）。車底檢查要設(shè)置地溝。。目前我國引進(jìn)的檢測線的布置一般有：43

四工位安全檢測線設(shè)備布置圖1-入口計(jì)算機(jī)房2-側(cè)滑試驗(yàn)臺3-制動(dòng)試驗(yàn)臺4-車速表試驗(yàn)臺5-聲級計(jì)6-廢氣分析儀7-煙度計(jì)8-前照燈檢驗(yàn)儀9-地溝10-主控計(jì)算機(jī)房四工位安全檢測線設(shè)備布置圖1-入口計(jì)算機(jī)房2-側(cè)滑試驗(yàn)臺44手動(dòng)和半自動(dòng)安全檢測線一般將外觀檢查和車底檢查合并為一個(gè)工位，設(shè)置三個(gè)工位。五工位一般是汽車資料輸入及安全裝置檢查工位、側(cè)滑制動(dòng)車速表工位、燈光尾氣工位、車底檢查工位、綜合判定及主控室工位。如圖為國產(chǎn)五工位全自動(dòng)安全檢測線。安全環(huán)保檢測線不論是幾工位的，由于其檢測項(xiàng)目是固定的，為了便于流水作業(yè)，均布置成直線通道式，以提高檢測效率。手動(dòng)和半自動(dòng)安全檢測線一般將外觀檢查和車底檢查合并為一個(gè)工位45國產(chǎn)五工位全自動(dòng)安全檢測線

五工位一般是汽車資料輸入及安全裝置檢查工位、側(cè)滑制動(dòng)車速表工位、燈光尾氣工位、車底檢查工位、綜合判定及主控室工位。1-進(jìn)線指使器2-煙度計(jì)3-汽車資料登錄計(jì)算機(jī)4-安全裝置檢查不合格項(xiàng)目輸入鍵盤5-煙度計(jì)6-電視攝像機(jī)7-制動(dòng)試驗(yàn)臺8-側(cè)滑試驗(yàn)臺9-車速表試驗(yàn)臺10-廢氣分析儀11-前照燈檢測儀12-車底檢查工位13-主控室14-車速表檢測申報(bào)開關(guān)15-檢驗(yàn)程序指示器國產(chǎn)五工位全自動(dòng)安全檢測線五工位一般是汽車資料輸入及462.檢測工藝流程2.檢測工藝流程47(1)汽車資料輸入及L工位

進(jìn)線指示燈為綠燈時(shí)，受檢車輛可駛?cè)霗z測線停在第一工位上。此時(shí)，進(jìn)線指示燈轉(zhuǎn)為紅色。由登錄員根據(jù)行車證和報(bào)檢單，將該車輛有關(guān)資料輸入入口計(jì)算機(jī)。這些資料包括：車牌號、發(fā)動(dòng)機(jī)號、底盤號、廠牌型號、車主、燃料類別，燈制、驅(qū)動(dòng)型式、車輛狀況（新車或在用）、檢驗(yàn)類型（初檢或年檢）、檢驗(yàn)次數(shù)等。由檢查人員按規(guī)定項(xiàng)目進(jìn)行車輛上部外觀檢查，檢查結(jié)果輸入計(jì)算機(jī)。這些資料將傳給主控計(jì)算機(jī)，只要有一項(xiàng)不合格，主控計(jì)算機(jī)即判定安全裝置檢查不合格，并將結(jié)果顯示在檢驗(yàn)程序指示器上。當(dāng)?shù)诙の粺o車時(shí)，指示器會(huì)顯示“前進(jìn)”二字。當(dāng)汽車駛離時(shí)遮擋光電開關(guān)，進(jìn)線指示燈轉(zhuǎn)為綠色，通知下一輛汽車進(jìn)入。(1)汽車資料輸入及L工位進(jìn)線指示燈為綠燈時(shí)48(2)ABS及噪聲檢查工位

①讓汽車沿地面標(biāo)線，低速通過側(cè)滑試驗(yàn)臺。通過時(shí)汽車應(yīng)垂直于側(cè)滑板，不可轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。通過后，同樣由主控計(jì)算機(jī)判斷是否合格，在第二工位指示器顯示結(jié)果。②將汽車駛上軸重計(jì)或輪重儀測量軸重。③將前輪駛上制動(dòng)試驗(yàn)臺測量前軸制動(dòng)力。按工位指示器的提示，將制動(dòng)踏板踩到底，可測得左右車輪的最大制動(dòng)力。若不合格，允許再測一次。④將后輪駛上制動(dòng)試驗(yàn)臺，按指示器提示踩住制動(dòng)踏板。指示器會(huì)指示后制動(dòng)檢測結(jié)果。若不合格，允許再測一次。⑤拉緊駐車制動(dòng)器，檢測左右車輪最大制動(dòng)力（只檢測與駐車制動(dòng)器相連的車軸）。若不合格，允許再測一次。⑥將與車速表相連的車輪開上車速表試驗(yàn)臺，駕駛員手持測試開關(guān)。變速桿置于最高檔位，按照檢測程序指示器的指令，慢踩加速踏板，均勻地將汽車加速至40km/h（汽車駕駛室內(nèi)車速表指示值）時(shí)按下測試按鈕。主控計(jì)算機(jī)判斷是否合格后在指示器上顯示結(jié)果。若不合格，允許再測一次。⑦按提示要求按喇叭約2s，或按要求測量車內(nèi)噪聲，測完后，指示器回顯示檢測結(jié)果。(2)ABS及噪聲檢查工位①讓汽車沿地面49

需要注意的是，汽車的驅(qū)動(dòng)輪的位置及駐車制動(dòng)器安裝位置不同，檢測程序也不一樣：①后驅(qū)動(dòng)、后駐車：前制動(dòng)——后制動(dòng)——駐車制動(dòng)——車速表。②前制動(dòng)、前駐車：前制動(dòng)——駐車制動(dòng)——車速表——后制動(dòng)。③前驅(qū)動(dòng)、后駐車：前制動(dòng)——車速表——后制動(dòng)——駐車制動(dòng)。當(dāng)指示器提示“前進(jìn)”時(shí)，可將汽車開入下一工位。需要注意的是，汽車的驅(qū)動(dòng)輪的位置及駐車50(3)HX工位

①按引導(dǎo)指示器的指令將汽車停在距前照燈檢測儀一定距離（一般為3m）的停車線上，注意應(yīng)與前照燈檢測儀導(dǎo)軌保持垂直。按指示器指令打開遠(yuǎn)光燈，前照燈檢測儀會(huì)自動(dòng)駛出，分別檢測左右遠(yuǎn)光燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸照射方向。在指示器上顯示檢測結(jié)果。左右前照燈中有一項(xiàng)不合格，前照燈的綜合判定即為不合格。②檢測汽油機(jī)時(shí)，按引導(dǎo)指示器的指令將排氣分析儀的探頭插入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的汽車排氣管中，抽取氣樣，幾秒鐘后指示器即可顯示檢測結(jié)果。檢測柴油機(jī)時(shí)，按引導(dǎo)指示器的指令將煙度計(jì)的探頭插入汽車排氣管規(guī)定深度，再按指令在怠速狀態(tài)下，將加速踏板迅速踩到底，做四次自由加速。計(jì)算機(jī)以后三次檢測數(shù)據(jù)的平均值作為煙度檢測值。判定后在指示器上顯示檢測結(jié)果。檢測完成后，當(dāng)指示器提示“前進(jìn)”時(shí)，可將汽車開入下一工位。(3)HX工位①按引導(dǎo)指示器的指令將汽車51(4)P工位

此工位以人工方式檢查車底情況。檢測人員在地溝內(nèi)檢查部件連接是否牢固、有無變形、斷裂，水、電、油、氣是否泄露等，并通過對講機(jī)或特制鍵盤等設(shè)備，將檢測結(jié)果傳送給主控計(jì)算機(jī)。主控計(jì)算機(jī)判定結(jié)果時(shí)，只要有一項(xiàng)不合格，即判定車底檢查不合格。并通過工位檢驗(yàn)程序指示器顯示判定結(jié)果。全部檢測完畢后，主控計(jì)算機(jī)會(huì)根據(jù)前面各項(xiàng)檢測結(jié)果進(jìn)行綜合判定。只有各項(xiàng)檢查均合格，整車檢測的總評判才為合格，只要有一項(xiàng)不合格，則總評價(jià)判為不合格。然后將數(shù)據(jù)存儲后打印出檢測清單。駕駛員拿到檢測結(jié)果報(bào)告單后，立即將汽車駛出檢測線，全線檢測結(jié)束。檢測不合格的汽車需送修理廠修理，然后再進(jìn)行復(fù)檢。(4)P工位此工位以人工方式檢查車底情況。檢52三、綜合性能檢測

1.汽車綜合檢測站職能與檢測內(nèi)容

汽車綜合檢測站按職能分類，可分為A級站、B級站、C級站三種類型。三、綜合