主線m特大鋼棧橋施工組織設(shè)計

主線特大橋施工組織設(shè)計編制人:審核人:審批人:承包單位：監(jiān)理單位：XXX年XX月目錄第一章編制說明及編制依據(jù) 2一、編制說明 2二、編制依據(jù) 2第二章工程概況 3第三章總體規(guī)劃 33.1、樁基施工 33.2、承臺施工 43.3、墩身施工 43.4、上部結(jié)構(gòu)施工 4第四章技術(shù)等級 4第五章主要工程量 4第六章施工方法及施工工藝 76.1、鋼棧橋施工及水上交通 76.2、樁基施工方法 146.3、承臺施工方法 336.4、墩柱施工方法 386.5、系梁施工方法 446.6、橋臺施工方法 486.7、蓋梁施工方法 486.8、支座墊石及擋塊施工方法 526.9、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工 52第七章施工主要材料設(shè)備 59第八章勞動力安排 59第九章施工進度計劃 60第十章施工安全保證措施 611、安全施工保證體系 612、安全防范措施 633、安全事故應(yīng)急救援 674、機械傷害應(yīng)急預(yù)案 735、臨時用電安全預(yù)防應(yīng)急預(yù)案 746、消防安全預(yù)防措施 757、防汛、防臺、防暑預(yù)案 76第十一章技術(shù)、質(zhì)量、環(huán)保措施 781、技術(shù)保證措施 782、質(zhì)量保證措施 783、控制措施 794、樁基施工質(zhì)量控制措施 805、墩柱施工質(zhì)量控制措施 816、高墩臺、蓋梁施工注意事項 827、文明施工的措施 838、環(huán)境保護 849、環(huán)境保護措施 84第一章編制說明及編制依據(jù)一、編制說明本施工組織設(shè)計依據(jù)業(yè)主對本工程的各項要求、設(shè)計圖紙和各種規(guī)范文件、現(xiàn)場實際施工條件等資料，結(jié)合本工程特點以及本單位現(xiàn)有的管理水平、歷年來的施工經(jīng)驗編制而成。二、編制依據(jù)1、合同文件；2、工程招標(biāo)文件；3、工程投標(biāo)書；4、《高速公路兩階段施工圖設(shè)計》；5、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/F50-2011；6、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTGF90-2015；7、《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》JTGE30-2005；8、《公路工程質(zhì)量檢測評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2017；9、《公路工程質(zhì)檢工程師手冊》；10、《路橋施工計算手冊》；11、《橋梁施工常用數(shù)據(jù)手冊》；12、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》；13、現(xiàn)場調(diào)查資料，以及公司的技術(shù)能力、機械設(shè)備、施工經(jīng)驗及管理水平進行編制的。依據(jù)以上規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、文件及工程實地勘察情況，結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)裝備、施工能力、管理水平，針對本工程施工特點，以“科學(xué)管理、先進技術(shù)、信守合同、優(yōu)良品質(zhì)、顧客滿意”為質(zhì)量方針，以“杜絕重大質(zhì)量事故，一般質(zhì)量事故損失控制在完成產(chǎn)值的0.2％之內(nèi)；工程一次性驗收合格，分部、分項工程合格率100%，單位工程質(zhì)量評定為90分以上。”為質(zhì)量目標(biāo)；以“噪音排放達標(biāo)、現(xiàn)場控制揚塵、運輸減少污染、生活生產(chǎn)污水排放達標(biāo)、建筑垃圾分類管理”為環(huán)境管理目標(biāo)；以“無重大工傷死亡事故，無重大交通責(zé)任事故、不發(fā)生火災(zāi)、爆炸，杜絕火災(zāi)、爆炸事故、不發(fā)生食物中毒事故、控制傳染病的傳播、控制和消除職業(yè)病危害”為職業(yè)健康安全目標(biāo)，編制連接線紅水河特大橋施工組織設(shè)計。第二章工程概況新建特大橋梁起始樁號:L2K4+422.608,終止樁號L2K4+829.858,橋長407.25m。全橋孔數(shù)及孔徑，共4跨，橋面寬度12m。其中，主橋采用92m+172m+92m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋，主橋總的長度356m，引橋為1×40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁小箱梁。下構(gòu)2號、3號主墩采用實心矩形雙薄壁墩，基礎(chǔ)均采用樁基礎(chǔ)。0號橋臺采用U型橋臺，4號橋臺采用樁柱式橋臺，其基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。1號墩為過渡墩，其形式為雙柱式墩。全橋的設(shè)計荷載等級為公路－I級，下圖為擬建連接線紅水河特大橋橋位處地貌:特大橋起點位于省道二級路,其路基寬度8.5m，路面寬度7m，水泥混凝土路面，線型順直，路況良好。擬建橋梁橫跨紅水河，紅水河兩岸地表多被第四系地層覆蓋，植被發(fā)育，邊坡坡度較陡。場地內(nèi)地層主要由第四系全新統(tǒng)沖洪積（Q4al+pl）、第四系殘坡積（Qel+dl）和三疊系中統(tǒng)百逢組基巖（T2bl）組成。第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4al+pl）為細中砂，第四系殘坡積層（Qel+dl）為粉質(zhì)黏土，三疊系中統(tǒng)百逢組基巖為全風(fēng)化泥質(zhì)砂巖（T2bl）。橋位處紅水河航道現(xiàn)狀等級為Ⅴ級，規(guī)劃航道等級為Ⅳ級，設(shè)計最高通航水位為172.66m，最低通航水位為153.17m。該橋2#、3#主墩位于河中，綜上考慮，計劃特大橋樁基主體施工思路為:0號、1號和4號墩臺在陸地上開挖平臺進行施工，依據(jù)岸邊實際地形，擬在在新建大橋下游側(cè)搭設(shè)鋼棧橋，鋼棧橋從側(cè)岸邊搭設(shè)至2號墩，搭設(shè)長度為90m，鋼棧橋從側(cè)岸邊搭設(shè)至3號墩,搭設(shè)長度為78m，2、3號墩需搭設(shè)水上平臺進行樁基施工，平臺還需充分考慮墩頂0#塊施工的所承受荷載來進行設(shè)計。2號墩與3號墩之間預(yù)留通航孔道，不搭設(shè)鋼棧橋。0～2號墩臺混凝土澆筑由分部1號砼拌合站負責(zé)供應(yīng)，3、4號墩臺混凝土澆筑由分部2號砼拌合站負責(zé)供應(yīng)。大橋樁基施工采用沖擊鉆鉆進成孔，灌注水下混凝土施工，水中承臺采用鋼吊箱進行施工。第三章總體規(guī)劃3.1、樁基施工1、本橋0#號橋臺、1#墩、4#號橋臺交通條件相對較好，施工條件較為便利，2#、3#墩位于水中，施工相對困難。結(jié)合本橋的特點，及往年雨季來臨周期的的統(tǒng)計資料，本著施工分清輕重緩急、把控關(guān)鍵線路的原則，做以下規(guī)劃布置。2、綜合考慮搭設(shè)鋼平臺的費用與現(xiàn)場實際情況，本橋0#號橋臺、1#墩、4#號橋臺將計劃直接在陸地上進行施工，部分靠近河岸的地方，將采用人工筑島增加施工場地。為了保證現(xiàn)場能正常的進行施工，在施工前必須有足夠的材料進場。主要材料包括鋼護筒、貝雷片、工字鋼、槽鋼等，進場后的材料將在合適的地方進行布置。根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，材料將堆放在紅水河的對岸，即在橋頭處設(shè)置材料堆放區(qū)。2#、3#主橋橋墩位于水中，現(xiàn)場必須搭設(shè)鋼棧橋和水上鋼平臺進行橋墩施工。由于紅水河兩岸沒有橋梁連接，必須通過渡船實現(xiàn)兩岸材料運輸，在連接線紅水河特大橋的橋頭將設(shè)置臨時碼頭。3、等到鋼棧橋順利搭設(shè)完成后便可通過鋼棧橋運輸，電力采用發(fā)電機形式提供。現(xiàn)場的施工用水將直接從紅水河中使用抽水機抽水，經(jīng)試驗室的檢測，其水質(zhì)完全滿足現(xiàn)場施工的要求?，F(xiàn)場將采用搭設(shè)水上鋼平臺進行施工，將采用25T汽車吊配合50T履帶吊進行水上施工平臺的材料拆裝作業(yè)，具體的施工過程詳見《連接線紅水河特大橋鋼棧橋及水上鋼平臺專項施工方案》。3.2、承臺施工2#、3#主橋橋墩承臺將采取鋼吊箱進行施工，其余陸上橋墩的承臺將采取傳統(tǒng)施工工藝進行施工。3.3、墩身施工本橋可分為兩種類型的墩身，2#、3#墩為實心矩形雙薄壁墩，將采用專業(yè)廠家生產(chǎn)的大塊鋼模進行翻模施工，汽車吊作為吊裝設(shè)備。其他墩身均屬于雙柱式矩形墩，采用搭設(shè)腳手架進行施工，墩系梁與蓋梁施工將采用穿心棒法施工，汽車吊作為吊裝設(shè)備。3.4、上部結(jié)構(gòu)施工本橋主橋為連續(xù)剛構(gòu)橋，采用掛籃施工法施工，引橋為先簡支梁橋，采用預(yù)制箱梁利用架橋機對箱梁進行架設(shè)施工。第四章技術(shù)等級公路等級：單向雙車道高速公路荷載等級：公路Ⅰ級橋面凈寬：12m第五章主要工程量紅水河特大橋工程數(shù)量表細目名稱單位數(shù)量挖基坑土方干處土方m31678.8水下挖土方m36595.4基礎(chǔ)工程灌注樁基礎(chǔ)Φ1.8m鉆孔灌灌注樁m326Φ2.2m鉆孔灌灌注樁m756承臺C30混凝土m33123.7合計光圓鋼筋（HPBB235、HHPB3000）kg144500帶肋鋼筋（HRBB335、HHRB4000）kg1334800下部構(gòu)造方柱墩C40混凝土（含含細石混凝土土）m3250.2橋臺C30混凝土m335C40混凝土m3148.7墩系梁C40混凝土（含含細石混凝土土）m316.9蓋梁C40混凝土（含含細石混凝土土）m391.7薄壁墩C40薄壁墩混凝凝土m31498.7合計光圓鋼筋（HPBB235、HHPB3000）kg4900帶肋鋼筋（HRBB335、HHRB4000）kg509900上部構(gòu)造后張法預(yù)應(yīng)力砼箱箱梁40米預(yù)制箱梁預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土土C50混凝凝土m31120φs15.2mmm鋼絞線㎏10700光圓鋼筋（HPBB235，HHPB3000）㎏11900帶肋鋼筋（HRBB335、HHRB4000)㎏36000濕接縫現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土土C50混凝凝土m320.8連續(xù)鋼構(gòu)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁梁光圓鋼筋（HPBB235，HHPB3000）kg842688現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土土上部結(jié)構(gòu)CC60混凝土土m31526塑料波紋管m65307.7后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋筋㎏29900帶肋鋼筋（HRBB335、HHRB4000)㎏2046528φs15.2mmm鋼絞線㎏506813其他鋼材㎏6651現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土土上部結(jié)構(gòu)CC50混凝土土m38532.4附屬工程橋面鋪裝水性滲透性無機防防水劑㎡4460防水粘結(jié)層㎡4460帶肋鋼筋（HRRB335、HHRB4000）kg100600鋼筋焊網(wǎng)kg87000水泥混凝土橋面鋪鋪裝（C500，厚1000mm）m3446瀝青混凝土橋面鋪鋪裝（厚400mm)㎡4460瀝青混凝土橋面鋪鋪裝（厚600mm）㎡4460伸縮縫E-80m12MF-320m24支座板式支座GYZ300X663mm型板板式橡膠支座座個8GYZF42755X65型四四氟滑板式橡橡膠支座個8附屬結(jié)構(gòu)搭板光圓鋼筋（HHPB2355、HPB3300）kg500搭板帶肋鋼筋（HHRB3355、HRB4400）kg5200搭板C30混凝土土m350.6防撞護欄C40混混凝土（含細細石混凝土）m3310.57橋墩防撞設(shè)施m154.4施工方法及施工工藝6.1、鋼棧橋施工及水上交通6.1.1鋼棧橋施工棧橋橋址擬建于大橋上游位置,都安側(cè)的鋼棧橋起點位于1#墩與2#墩之間的河岸上，現(xiàn)場將修筑施工便道，并與二級路相連接，從而保證施工機械、材料、施工人員等能順利進入橋頭施工現(xiàn)場。施工機械、材料以及人員將從施工便道進入橋尾，施工便道與都陽連接線相連接，鋼棧橋的終點位于4#橋臺前面的河岸上。2#～3#墩即航道之間不搭設(shè)棧橋，棧橋合計長度為168m，兩側(cè)鋼棧橋起點處拓寬施工便道作為候車區(qū)。根據(jù)河床、河面寬度，結(jié)合實際施工需要，擬建連接線紅水河特大橋上游有巖灘水電站，下游有大化水電站，紅水河常水位為154.7m，最高施工水位為158.5m。綜合考慮后，擬建棧橋橋面高程161m，棧橋總長為168m，橋面寬7.5m，其中行車道為6m，人行道為1.5m，棧橋兩側(cè)設(shè)置以鋼管為欄桿進行防護。棧橋鋼管樁使用利用75t履帶吊配合震錘震動逐根下沉鋼管樁，便橋兩側(cè)橋臺采用砼擴大基礎(chǔ)、輕型橋臺。鋼管樁采用Φ630鋼管（厚1cm，管橫向中對中間距為4m，單排3根），鋼管樁頂部開槽口，槽口頂焊接1.2cm厚鋼板，用2根I40a工字鋼拼焊成一體作為橫梁，工字鋼與鋼管(頂部開槽口)之間采用焊接形成一個整體，鋼管樁與鋼管樁縱、橫向用[20槽鋼采用雙拼對口焊加以聯(lián)接，增加便橋的總體穩(wěn)定性，在保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性能得到保證的前提下，為便于施工，剪刀撐設(shè)置一層，在紅水河常水位（154.7m）以上30cm。縱梁采用6排單層貝雷片拼裝，貝雷片橫向間距90cm+148cm+90cm+148cm+90cm，貝雷片間用支撐架（90×118cm）聯(lián)結(jié)，以增加穩(wěn)定性，在貝雷縱梁上布置I16號工字鋼分配梁，間距為30cm，工字鋼與貝雷片采用U型扣進行限位。分配梁頂面鋪設(shè)10mm厚花紋鋼板作為面板，面板與16工字鋼點焊牢固。具體布置圖如下:都安側(cè)鋼棧橋布置圖鋼棧橋橫面圖水上鋼平臺根據(jù)橋梁樁位位置進行布置，共搭設(shè)2個鋼平臺（2、3#墩），設(shè)計鋼平臺有一種結(jié)構(gòu)形式，鋼平臺標(biāo)高與棧橋橋面標(biāo)高一致（161m）。其中2#、3#平臺長橫橋向36米，寬33米。棧橋鋼管樁使用利用75t履帶吊配合震錘震動逐根下沉鋼管樁，橋墩用Φ529鋼管（厚1cm，管與管間距具體見鋼平臺布置圖），鋼管樁頂部開槽口，槽口頂焊接1.2cm厚鋼板，用2根I40a工字鋼拼焊成一體作為橫梁，工字鋼與鋼管(頂部開槽口)之間采用焊接形成一個整體，鋼管樁與鋼管樁縱、橫向用[20槽鋼采用對口焊加以聯(lián)接，增加平臺的總體穩(wěn)定性，在保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性能得到保證的前提下，為便于施工，剪刀撐設(shè)置一層，其底部位于紅水河常水位（154.7m）以上30cm，即底部高程值為155m?？v梁采用單層貝雷片拼裝，每兩排貝雷片連成一組，每組貝雷片間用支撐架聯(lián)結(jié)（90×118cm），組與組之間通過設(shè)置加強槽鋼的聯(lián)接，以增加穩(wěn)定性，貝雷片組與組之間的間距具體見鋼平臺布置圖。在貝雷縱梁上布置I16號工字鋼分配梁，間距為30cm，工字鋼與貝雷片采用U型扣進行限位；分配梁頂面鋪設(shè)10mm厚花紋鋼板作為面板，面板與16工字鋼點焊牢固。具體的布置圖如下所示:2、3#墩鋼平臺側(cè)面圖根據(jù)以上鋼棧橋和水上鋼平臺布置圖，具體的鋼棧橋及鋼平臺施工工藝流程圖如下所示:鋼棧橋施工與水上鋼平臺的施工工序相同，以下就鋼棧橋施工為例，進行簡單的介紹。河道兩岸各設(shè)置一橋臺，必須先將基礎(chǔ)位置挖至滿足承載力要求（不小于300KPa）的硬底，且埋置深度不小于1m?；A(chǔ)頂面預(yù)埋2排，每排6根每根長50cm的Φ25螺紋鋼與墻身連接，基礎(chǔ)與墻身連接處需進行鑿毛處理。都安及巴馬端橋臺施工完成后測量放樣進行橋臺支座鋼板預(yù)埋，橋臺采用200×300×20mm鋼墊板，便于今后對貝雷梁進行限位施工?，F(xiàn)場采用75t履帶吊車進入便道與棧橋連接的橋臺后。對鋼管樁樁位進行測量放樣，測量人員根據(jù)棧橋設(shè)計圖紙，計算出每根鋼管樁的坐標(biāo)和標(biāo)高，根據(jù)計算結(jié)果在河岸邊的控制點上設(shè)觀測點，在鋼管樁施工時進行實時監(jiān)控測量，確保每根鋼管樁定位準(zhǔn)確。并做好施工測量記錄。鋼管樁施工要求用60T振動錘振壓埋設(shè)，若振壓1分鐘時間內(nèi)下沉≤1cm，重復(fù)2～3次未有變化，可認(rèn)為已達到承載能力要求的地層深度。液壓振動錘及鋼管樁用平板拖車運至吊車后方，履帶吊吊鉤將樁采用兩點起吊、吊立、測量控制，通過調(diào)整樁架的垂直度來調(diào)整鋼管樁垂直度。鋼管樁平面位置及垂直度調(diào)整完成后，開始壓錘，依靠鋼管樁及打樁錘的重量將其壓入，測量復(fù)測樁位和傾斜度，偏差滿足要求后，開始錘擊。鋼管樁的最終樁尖標(biāo)高由入土深度控制。考慮到鋼管樁下沉過程為防止鋼管下壓過程中變形，用1cm厚30cm高的環(huán)形鋼板包箍焊接加強。對采用振錘施工時鋼管樁埋置深度達不到計算埋置深度要求的，采用沖孔設(shè)備沖孔施工，達到埋置深度后，鋼管樁埋插入孔底以上20cm，再澆筑水下混凝土進行施工。鋼管樁的下沉不可一味求快，尤其是剛開始下沉?xí)r應(yīng)邊震邊調(diào)，盡可能地保證鋼管樁的垂直度。每排鋼管樁施工完成后，及時進行剪刀撐的施工，保證其整體穩(wěn)定性。鋼管樁沉樁施工要求項目樁位平面位置樁頂標(biāo)高傾斜率允許偏差±30cm±10cm1％鋼管樁接長采用對接滿焊，焊縫要求飽滿，對接部分要求用4塊10mm的鋼板加強。鋼管樁接長時，吊車起吊待接鋼管樁就位，施工人員乘交通船進行焊接施工。在施工過程中接長時按照以下工藝進行:①接口清理:鋼管樁對接前接口兩側(cè)30mm內(nèi)的鐵銹、氧化鐵皮、油污清除干凈，并顯露出鋼材的金屬光澤。=2\*GB3②焊接:兩鋼管接頭采用對接坡口焊，焊接為手工焊，按焊接工藝要求，焊接應(yīng)控制走向順序、焊接電流、焊縫尺寸。接頭處采用4道200mm×100mm×10mm加勁板，加勁板必須保證焊縫密貼。每一焊道熔敷金屬的深度或熔敷的最大寬度不應(yīng)超過焊道表面的寬度,同一焊縫應(yīng)連續(xù)施焊，一次完成。=3\*GB3③焊縫清理及處理:焊縫焊接完成后，清理焊縫表面的熔碴和金屬飛濺物，焊工自行檢查焊縫的外觀質(zhì)量:如不符合要求，應(yīng)補焊或打磨，修補后的焊縫應(yīng)光滑圓順，不影響原焊縫的外觀質(zhì)量要求。=4\*GB3④焊接環(huán)境:濕度不宜高于80%；溫度不得低于0℃。相鄰管節(jié)對接允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定:項目允許偏差（mm）說明管徑≤3用管節(jié)周長之差來來表示，次差差≤3π（mm）對口板邊高差＜1焊縫外觀允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定:項目允許偏差（mm）咬邊深度不超過0.55mm，累計計長度不超過過焊縫長度的的10%超高3mm表面裂縫、未熔合合、未焊透不允許弧坑、表面氣孔、夾夾渣不允許從第一跨開始至終點，貝雷片首先在已搭好的鋼棧橋上按一跨兩排6片的數(shù)量拼接成兩排一組，每組貝雷片間距用90cm支撐架連接，并輔以水平支撐架，增強其整體穩(wěn)定性，貝雷縱梁水平支撐架的示意圖見下圖，具體布置圖詳見紅水河特大橋鋼棧橋立面、平面布置圖。貝雷片縱梁安裝完成后，逐塊的安裝I16的橫向分配梁，再在上面鋪設(shè)10mm防滑花紋鋼板做為行車面板，16工字鋼與鋼板間采用騎馬螺栓進行固定。完成一跨以后，緊跟著就要對棧橋的護欄進行施工，通過鋼管焊接，拉設(shè)防護網(wǎng)，把整個護欄進行連接起來，及時做好防護。貝雷縱梁水平支撐架布置平面示意圖貝雷縱梁水平支撐架布置立面示意圖鋼平臺施工與鋼棧橋施工方法一致，水上鋼平臺設(shè)計時需充分考慮，應(yīng)至少有一排平臺鋼管樁與鋼棧橋鋼管樁在同一斷面上，便于棧橋及平臺鋼管樁之間的橫向X剪刀撐聯(lián)接，剪刀撐采用雙拼對口焊20號槽鋼焊接，確保鋼棧橋與鋼平臺形成一個整體，焊接質(zhì)量要求與上述鋼棧橋焊接要求一致，不再復(fù)述。6.1.2水上交通本次連接特大橋2#、3#墩將采用搭設(shè)水上鋼平臺施工，為了方便材料運輸，同時滿足現(xiàn)場樁基施工的需要。本分部將在河上游修建一個臨時碼頭，通過渡船運輸材料，上下游的船只將通過通航口進出。根據(jù)設(shè)計的材料工程量，以及結(jié)合現(xiàn)場施工的實際情況，臨時碼頭之間將雇傭一艘渡船和一艘交通船，其中渡船寬5m，長度為20m，吃水深度為1.5m，最大載重120t，主要用于運輸挖掘機、自卸汽車、混凝土車等機械設(shè)備。交通運輸船寬2m，長度為10m，吃水深度為0.5m，主要用于運輸施工作業(yè)人員。具體的渡船、交通運輸船的實物以及施工平面布置圖如下所示:輪渡交通運輸船水上交通平面布置圖6.2、樁基施工方法6.2.1陸地樁基施工方法1、埋設(shè)鋼護筒:為了保護孔口防止孔口土層坍塌，隔離孔內(nèi)孔外表層水，并保持鉆孔內(nèi)水位高出施工水位以穩(wěn)固孔壁，以及作為樁位固定和鉆孔導(dǎo)向，故本橋所有鉆孔樁均設(shè)置鋼護筒。本次以設(shè)計直徑為200cm的樁基為例，鋼護筒采用δ=10mm鋼板卷制而成。護筒直徑230cm規(guī)格，制作長度為2m和3m兩種規(guī)格，為了防止插打護筒頂口變形，作為護筒頂節(jié)的筒節(jié)外壁，焊接與母筒節(jié)鋼材等厚長度30cm的環(huán)形襟帶作為加強，打入深度視具體情況而定，護筒在埋設(shè)過程中要注意以下幾點：①護筒頂高出陸地地面不小于30cm,并注意在施工期間采取穩(wěn)定孔內(nèi)水頭的措施，當(dāng)樁孔有承壓水時，護筒頂應(yīng)高于穩(wěn)定后的承壓水位2.0m以上。②護筒在旱地的埋置深度宜為2～4m，本樁位護筒的埋置深度初步定位2m。若有變動，要根據(jù)設(shè)計圖紙，結(jié)合現(xiàn)場的地形地貌現(xiàn)狀，確定護筒的埋設(shè)深度。在準(zhǔn)備工作完成后，測量組要準(zhǔn)確的將本樁的中心樁位放出來，精確定位中心樁位的平面位置。為了保證在后面的施工中樁位的中心位置不變，護筒埋設(shè)前用十字交叉法將樁位中心引至護筒埋置區(qū)外（不可設(shè)置距離鋼護筒太近，因為在護筒埋設(shè)過程中會對護樁產(chǎn)生影響，一般距護筒壁1m為宜），采用4根φ10鋼筋分別打入距護筒外側(cè)1m處的四個方向，做好明顯的標(biāo)志，防止被破壞。護樁的具體示意圖如下所示:鋼護筒埋設(shè)采用挖埋法，下埋式護筒示意圖如下所示:先將樁位橫向及縱向1.5m～2.0m范圍內(nèi)孤石應(yīng)清除干凈后底部回填粘土夯實，放入鋼護筒，由護樁引出樁位中心，用十字線定在護筒周圍，然后移動護筒，使護筒中心與鉆孔中心位置重合。同時用水平尺或吊錘檢查護筒垂直度。護筒就位后，四周回填填粘土且分層夯實，夯實過程中還需多次確認(rèn)護筒位置及豎直度滿足規(guī)范要求后方可進入下道工序。護筒中心應(yīng)與樁中心重合，一般平面允許誤差為50mm,護筒的傾斜偏差不得大于1%。2、鉆機就位使用25t汽車吊車四點吊法安裝鉆機。鉆機底盤下鋪設(shè)枕木，并定出底盤四點位置，枕木基本水平，鉆機基本就位后再進行微調(diào)，使主機鉆頭中心對準(zhǔn)樁位，滿足規(guī)范要求。鉆機就位后，安裝配套設(shè)施，接通水、電、調(diào)試檢查。鋼護筒及鉆機就位確認(rèn)樁位無誤后報監(jiān)理驗收后方可進行鉆進施工。3、鉆孔泥漿的制備泥漿:泥漿工藝是鉆孔施工成敗的關(guān)鍵因素，良好的泥漿性能對成孔至關(guān)重要，泥漿有如下的作用:①孔內(nèi)壁形成一層泥膠泥，產(chǎn)生較大的靜水壓力，隔阻孔內(nèi)外滲流，保護孔壁免于坍塌；②泥漿向孔外土層滲漏，在鉆進過程中，由于鉆頭的活動，孔壁表面形成一層膠泥，具有護壁作用，同時將孔內(nèi)外水流切斷，能穩(wěn)定孔內(nèi)水位；③泥漿的相對密度大，具有夾帶鉆渣的作用，起懸浮鉆渣，利于鉆渣的排出，使鉆進正常進行。④粘土層中成孔時，用鉆機自行造漿，若為其他地質(zhì)巖層時，制漿采用機械制備，按施工配合比將粘土和水加入攪拌箱內(nèi)，開始攪拌，逐步加入各種成分?jǐn)嚢璩蓾{，使泥漿的相對密度達到1.15～1.3，粘度17～24s，含砂率不大于2%，導(dǎo)入泥漿池，泥漿量儲備足夠后開鉆。泥漿池及沉淀池在兩墩樁基之間設(shè)置，用管或槽連接成循環(huán)系統(tǒng)，循環(huán)槽槽底縱坡不大于1.0%，使沉淀池流速不大于10cm/秒以便于石碴沉淀。臨河一側(cè)需對泥漿池坑壁加高，防止雨季河水暴漲倒灌進泥漿池，稀釋泥漿降低泥漿性能無法滿足懸浮鉆渣及護壁。因此在臨河一側(cè)坑壁用土袋壘高，外側(cè)鋪彩條布做隔水，彩條布上部用土袋壓住固定，底部折進第一層土袋底部，利用土袋重力壓住。制漿材料的選擇:制漿土采用粘土或膨潤土，本工程鉆孔施工泥漿擬采用優(yōu)質(zhì)粘土造漿，膨潤土需提前外購存放。泥漿用水采用河水，鉆孔施工時結(jié)合樁基所在的地質(zhì)水文條件，以滿足最容易坍塌的土層孔壁穩(wěn)定為主要條件調(diào)整泥漿的基本配合比。采用粘土泥漿，一般可選用塑性指數(shù)>25，小于0.005mm的粘粒含量>50%總量的粘土制漿。當(dāng)缺少適合的粘土?xí)r，可用略差的粘土，并摻入30%的塑性指數(shù)>25的粘土。若用亞粘土?xí)r，其塑性指數(shù)不宜<15，大于0.1mm的顆粒不宜超過6%。所選粘土中不應(yīng)含有石膏、石灰或鈣鹽類化合物。若采用較差的粘土或亞粘土調(diào)劑的泥漿，其性能指標(biāo)不符合要求時，可在泥漿中摻入碳酸鈉（Na2CO3，通稱堿粉或純堿）、氫氧化鈉（NaOH）或膨潤土粉末，以提高泥漿性能指標(biāo)，摻入量與原泥漿性能指標(biāo)有關(guān)，最好通過試驗確定。一般碳酸鈉的摻入量約為孔中泥漿的0.3%~0.5%。對于河床有淺水或潛流時，該復(fù)合泥漿PH值應(yīng)在10以上。通常情況下，所用粘土浸濕后有粘性潤滑感，無砂或含砂量低于2%，加水和成泥膏后，容易搓成1mm的細長泥條，浸水后能大量膨脹，膠體率不低于95%，制漿能力的成分不低于40%。當(dāng)鉆進卵石層失水時，及時用膨潤土摻鋸末或水泥造漿補充水頭，加鋸木屑為水質(zhì)量的1％～2％，水泥摻加量為每立方米泥漿17㎏。同時，根據(jù)鉆進速度和地質(zhì)情況不同，不定時的檢查泥漿性能，并根據(jù)實際情況隨時調(diào)整泥漿指標(biāo)。4、泥漿循環(huán)、回收與處理采用集中制漿、分散凈化工藝，即在統(tǒng)一的泥漿池中集中造漿，每臺鉆機旁邊布置過濾裝置。整個泥漿循環(huán)系統(tǒng)由制漿池、泥漿泵、沉淀池等設(shè)備組成。樁基混凝土澆筑過程中溢出的鉆孔泥漿，需排導(dǎo)至泥漿池重復(fù)利用，在用于下根樁基時需對泥漿池中的沉渣清理，留下合格的泥漿，廢棄的泥渣及時清理運輸至指定地點堆放，不得直接排到河里污染河流或隨意傾倒污染附近環(huán)境及農(nóng)田。泥漿循環(huán)工作原理流程圖如下:沉淀池沉淀池集中制漿池集中供漿鉆機鉆孔泥漿泵排漿泥漿泵泥漿連通管沉淀泥漿過濾排渣斗回漿管樁基澆筑泥漿鉆渣調(diào)制泥漿循環(huán)示意圖如下所示:5、鉆進成孔鉆孔灌注樁因其施工情況的特殊性，鉆孔時可能遇到的不定因素較多，因此開鉆前要做好充分的各項準(zhǔn)備工作，并備有可靠的自發(fā)電備用系統(tǒng),并做好以下注意事項。(1)鉆孔前，分析鉆孔地質(zhì)剖面圖，以便按不同土層選用適當(dāng)?shù)你@頭、鉆進速度、泥漿并做好充分準(zhǔn)備。仔細研究地質(zhì)資料，做好原始記錄，發(fā)現(xiàn)有與地質(zhì)資料不相符的要及時報告監(jiān)理工程師，施工過程中，要求留取渣樣，并做好標(biāo)簽記錄及時通知監(jiān)理工程師現(xiàn)場確認(rèn)入巖標(biāo)高。(2)鉆機定位應(yīng)準(zhǔn)確、水平、穩(wěn)固，沖錘中心與護筒中心的允許偏差應(yīng)不大于20mm。鉆機安裝就位后，要確保底座堅實、平穩(wěn)，在鉆進和運行中不應(yīng)產(chǎn)生位移及沉陷。鉆機平臺固定好之后，找出放樣好的木樁，拉“十字”線定出樁心，調(diào)整鉆機位置，是鉆頭中心針對準(zhǔn)“十字”線樁心的位置。在鉆機上設(shè)置導(dǎo)向，鉆進過程中經(jīng)常校核。(3)鉆孔的過程中，孔內(nèi)水位控制在高于護筒下腳50cm，低于護筒頂30cm以內(nèi)，同時還應(yīng)比地下水位高出1.5～2.0m。鉆孔樁的鋼護筒埋設(shè)時，樁基頂部1.5m～2m范圍內(nèi)孤石及其他雜物應(yīng)清除干凈，埋設(shè)護筒穩(wěn)固后才能開始鉆進施工，避免護筒腳孔壁和泥漿外溢。初期沖孔階段應(yīng)隨時檢查孔位，務(wù)必將沖擊中心對準(zhǔn)樁孔中心。開孔深度在3～4m范圍內(nèi)時可不掏碴，以便石碴泥漿盡量擠入孔壁周圍空隙加固孔壁。沖孔到大于3～4m以上一定深度時開始正式鉆進，鉆進時應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況采取不同的沖擊方法，同時根據(jù)不同地質(zhì)情況選擇合適的泥漿比重。(4)在鉆孔的過程中，根據(jù)土質(zhì)等情況控制鉆進速度、調(diào)整泥漿稠度，以防止坍孔急孔偏斜、卡鉆和超負荷等情況發(fā)生。(5)鉆孔非特殊原因，要一氣呵成，避免中途停鉆造成坍孔。(6)鉆孔時及時填寫鉆孔施工記錄，交接班時由當(dāng)班鉆機班長交待接班鉆機班長鉆進情況及下一班應(yīng)注意事項。(7)鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進行。經(jīng)常對鉆孔泥漿進行試驗，不合要求時，及時調(diào)整；隨時撈取渣樣，檢查土層是否有變化，當(dāng)土層變化時及時報監(jiān)理工程師并記入記錄表中，且與地質(zhì)剖面圖核對。(8)因故停止鉆進，孔口應(yīng)加護蓋。嚴(yán)禁鉆頭留在孔內(nèi)，以防埋鉆。（9）沖孔過程中，對待不同的地質(zhì)情況要求采取不同的沖程。當(dāng)通過砂、砂礫石或含沙量大的卵石層時，采用1m～2m的中小沖程，并加大泥漿稠度，反復(fù)沖擊使孔壁堅實，防止坍孔；當(dāng)通過堅硬密實的卵石層或漂石、基巖之類的土層時，可以采用4m～5m的大沖程，使卵石、漂石或基巖破碎；在任何情況下最大的沖程不宜超過6m；為正確提升鉆錐的沖程，宜在鋼絲繩上做好標(biāo)志。(10)泥漿循環(huán)及時清除浮渣。因我項目橋位下伏基巖主要為砂巖，巖質(zhì)較硬，沖錘無法將巖石沖得很破碎，且泥漿懸浮帶渣對浮渣尺寸有一定要求，如果不及時清理，繼續(xù)往下沖擊，將嚴(yán)重影響進尺的效率，因此需配備掏渣筒定期對孔底石渣進行掏除提高進尺效率。(11)鉆孔過程中的鉆渣處理:鉆孔過程中所排出的鉆渣直接排到泥漿循環(huán)系統(tǒng)里面，并應(yīng)有專門人員定時排渣，并運到就近棄土場堆放，確保不污染周邊環(huán)境及現(xiàn)場。(12)鉆孔過程中加強對樁位、成孔情況的檢查工作。終孔時對樁位、孔徑、形狀、深度、傾斜度及孔底土質(zhì)等情況進行檢驗，檢驗樁基的幾何尺寸一般采取使用探籠進行檢測，其外徑等于鋼筋籠直徑加10cm，但不得大于鉆孔的設(shè)計孔徑，長度不小于4～6倍樁徑，使用吊車下放，如能順利地下放則滿足要求。否側(cè)重新掃孔，直至合格為止。合格后立即清孔、吊放鋼筋籠、灌注混凝等工序。6、鉆孔常見故障及處理方法（1）塌孔，基本表征是施工過程中，孔內(nèi)水位變化劇烈，孔口冒細密水泡，出渣量顯著增加而不見進尺，鉆機負荷顯著增加等。塌孔多由泥漿性能不符合要求、孔內(nèi)水頭未能保證、機具碰撞孔壁等原因造成。塌孔不嚴(yán)重時，可回填土到塌孔位以上，并采取改善泥漿性能、加高水頭、深埋護筒等措施，繼續(xù)鉆進；塌孔嚴(yán)重時，立即將鉆孔全部用砂類土或礫石土回填，無上類土質(zhì)時可采用粘質(zhì)土并摻入5%～8%的水泥砂漿，應(yīng)等待數(shù)日采取改善措施后方可重鉆。塌孔部位不深時，可采取深埋護筒法，將護筒周邊填土夯實，重新鉆孔。（2）鉆孔偏斜、彎曲，常由質(zhì)地松軟不均、巖面傾斜、鉆架位移、安裝不平或遇探頭孤石等原因造成。一般可在偏斜處吊住鉆錐反復(fù)掃孔，使鉆孔正直。偏斜嚴(yán)重時，回填粘質(zhì)土到偏斜處頂面，待沉積密實后重新鉆孔。具體的處理圖如下所示:（3）擴孔與縮孔，擴孔多系孔壁小坍塌或鉆錐擺動過大造成；鉆錐磨損過甚，亦能使孔徑稍小。前者應(yīng)采用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護壁，后者應(yīng)及時焊補鉆錐?？s孔已發(fā)生時，可用鉆錐上下反復(fù)掃孔，擴大孔徑。（4）鉆孔漏漿，遇護筒內(nèi)水頭不能保持時，可采用在護筒周圍回填土夯筑密實、增加護筒沉埋深度、適當(dāng)減小護筒內(nèi)水頭高度、增加泥漿相對密度和粘度、增加孔壁粘質(zhì)土層厚度等措施，用沖擊法鉆孔時，可填入片石、卵石，反復(fù)沖擊，增加護壁。（5）卡鉆，常發(fā)生在沖擊鉆孔時，多因先形成了梅花孔，或鉆錐磨損未及時焊補、鉆孔直徑變小，而新鉆錐又過大，沖錐傾倒，遇到探頭石，或孔內(nèi)掉入物件卡住等?？ㄣ@后不宜強提，可用小錐沖擊或用沖、吸的方法將鉆錐周圍的鉆渣松動后再提出。（6）掉落鉆物，宜迅速用打撈叉、鉤、繩套等工具打撈。若落體已被泥沙埋住時，可按前述各條，先清泥沙，使打撈工具能接觸落體后打撈。若鉆錐的新焊加大塊磨損脫焊掉入孔中，可用電磁鐵吸上來。（7）在任何情況下，嚴(yán)禁施工人員進入沒有護筒或無其他防護設(shè)施的鉆孔中處理故障。當(dāng)必須下入有護筒或其他防護設(shè)施的鉆孔時，可在檢查孔內(nèi)無有害氣體、并備齊防毒、防溺、防坍埋等安全設(shè)施后方可進行。7、成孔檢查鉆孔灌注樁在成孔過程中及終孔后以及灌注混凝土前，均需對鉆孔進行階段性的成孔質(zhì)量檢查。（1）樁徑和孔形檢測:孔徑檢測是在樁孔成孔后，下入鋼筋籠前進行的，是根據(jù)樁徑制做鋼筋探籠入孔檢測，探籠用Φ12和φ25的鋼筋制作，其外徑等于鋼筋籠直徑加110毫米，但不得大于鉆孔的設(shè)計孔徑，長度等于孔徑的4～6倍。其長度與孔徑的比值選擇，可根據(jù)鉆機的性能及土層的具體情況而定。檢測時，將探籠吊起，孔的中心與起吊鋼繩保持一致，慢慢放入孔內(nèi)，上下通暢無阻表明孔徑大于給定的鋼筋籠直徑。（2）孔深和孔底沉渣檢測:孔深采用測量繩檢查，測繩必須經(jīng)檢校過的鋼尺進行校核，同時必須保證每樁測量?？椎壮猎穸炔捎脴?biāo)準(zhǔn)錘檢測。測錘一般采用錐形錘，錘底直徑13cm～15cm，高20～22cm，質(zhì)量4kg～6kg。（3）成孔豎直度檢測:采用鉆桿測斜法：將帶有鉆頭的鉆桿放入孔內(nèi)到底，在孔口處的鉆桿上裝一個與孔徑或護筒內(nèi)徑一致的導(dǎo)向環(huán)，使鉆桿柱保持在樁孔中心線位置上，然后將帶有扶正圈的鉆孔測斜儀下入鉆桿內(nèi)，分點測斜，并將各點數(shù)值在坐標(biāo)紙上描點作圖，檢查樁孔偏斜情況。（4）在樁基成孔過程中，現(xiàn)場施工技術(shù)員須逐日詳細記錄，開挖日期、進度、地質(zhì)、以及施工中出現(xiàn)的問題、處理等情況，以便成孔后，繪出地質(zhì)、柱狀圖同設(shè)計鉆探資料對照，報設(shè)計代表和監(jiān)理工程師檢驗，確定終孔樁尖標(biāo)高。鉆孔樁成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):序號項目規(guī)定值或允許偏差差1護筒平面位置50mm傾斜度1%2孔位中心群樁100mm單排樁50mm（本方案案案取值）3孔徑（mm）不小于設(shè)計值4孔深（m）比設(shè)計深度超深不不小于0.0055鉆孔傾斜度（mmm）1%樁長，且不大大于5006沉淀厚度（mm）不大于設(shè)計規(guī)定；；設(shè)計未規(guī)定定時≤507清孔后泥漿指標(biāo)泥漿相對密度1..03～1..1，粘度117～20PPa.s,含含砂率小于22%，膠體率率＞98%。8、清孔待成孔并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格簽認(rèn)后，進行清孔作業(yè)。清孔的目的是抽、換原鉆孔內(nèi)泥漿，降低和使泥漿保持合適的相對密度、粘度、含砂率等指標(biāo)，便于清除鉆渣，減少孔底沉淀厚度，樁基確保質(zhì)量，避免出現(xiàn)樁底承載力不夠或斷樁之類的工程質(zhì)量事故。清孔采用泥漿循環(huán)法清孔。沖孔完成以后，使用沖擊錘上下攪動，使泥漿循環(huán)正常，開通泥漿泵，以中速將相對密度為1.03～1.1的較純的泥漿壓入，將鉆孔內(nèi)懸浮鉆渣較多的泥漿換出，使清孔后的泥漿的指標(biāo)含砂率降到2%以下，粘度為17～20pa.s，相對密度為1.03～1.1，當(dāng)孔底的沉淀土的厚度在5cm以下，可終止清孔。終孔檢驗，監(jiān)理驗收通過后，馬上下放鋼筋籠，當(dāng)樁基鋼筋安裝時間超過2小時，應(yīng)再次檢測孔底沉渣厚度和泥漿參數(shù)，若超出技術(shù)規(guī)范要求，灌注混凝土前應(yīng)利用導(dǎo)管進行二次清孔，二次清孔各項指標(biāo)滿足要求后方可進行水下混凝土灌注。清孔注意事項:ａ、終孔檢查合格后，應(yīng)迅速清孔，不得停歇過久使泥漿、鉆渣沉淀過多，造成清孔工作的困難甚至坍孔。在清孔排渣時，注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。ｂ、嚴(yán)禁用超深成孔的方法代替清孔。ｃ、采用優(yōu)質(zhì)泥漿在足夠的時間，經(jīng)多次循環(huán)，將孔內(nèi)的懸浮的鉆渣置換并排出，清孔時間不少于將孔內(nèi)泥漿循環(huán)三次。d、清孔后應(yīng)在最短的時間內(nèi)灌注混凝土。9、鋼筋籠的加工與安裝（1）鋼筋加工鋼筋籠成品示意圖樁基礎(chǔ)均為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求，各橋樁基鋼筋在所屬工區(qū)內(nèi)的鋼筋加工場集中加工，由運輸車運至施工現(xiàn)場拼裝，吊車將鋼筋籠吊入孔內(nèi)，完成鋼筋安裝過程。具體作法如下:（1）根據(jù)設(shè)計工程量鋼筋成批量進場，所有鋼筋通過抽檢合格，并經(jīng)監(jiān)理復(fù)核后方可使用。（2）按設(shè)計圖紙、規(guī)范及實際樁長要求，進行鋼筋的分節(jié)段下料加工，主筋的長度有12m和9m兩種規(guī)格，為了滿足現(xiàn)場施工的需要，將鋼筋籠分成多節(jié)。（3）鋼筋籠應(yīng)在專門的鋼筋加工場進行制作，制好后的鋼筋骨架必須平整墊放，鋼筋籠加工應(yīng)采用模具標(biāo)準(zhǔn)化制作。（4）鋼筋籠應(yīng)每隔2m設(shè)置臨時十字加勁撐，以防變形；加強箍肋必須設(shè)在主筋的內(nèi)側(cè)，環(huán)形筋在主筋的外側(cè)，并同主筋進行點焊而不是綁扎。（5）每節(jié)骨架均應(yīng)有半成品標(biāo)志牌，標(biāo)明墩號、樁號、節(jié)號、質(zhì)量狀況。（6）鋼筋骨架宜采用扁擔(dān)梁輔助起吊，第一節(jié)鋼筋籠放人孔內(nèi)，取出臨時十字加勁撐，在護筒頂用工字鋼穿過加勁箍下掛住鋼筋籠，并保證工字鋼水平和鋼筋籠垂直。吊放第二節(jié)與第一節(jié)鋼筋骨架進行豎向焊接連接，其連接處采搭接焊接，焊縫長度為35d（d為主筋直徑），并且要拉線找出中心點，保證各節(jié)鋼筋骨架處在同一豎直軸向線上。待焊接完成后，然后對螺旋箍筋進行施工，最后再下放鋼筋骨架，如此循環(huán)。如果有三節(jié)鋼筋骨架，第二節(jié)與第三節(jié)鋼筋骨架的豎向連接的操作步驟跟上面的一樣。下放鋼筋骨架時，要緩慢均勻，根據(jù)下籠深度，隨時調(diào)整鋼筋骨架人孔的垂直度，盡量避免其傾斜及擺動。（7）鋼筋籠保護層，必須滿足設(shè)計圖紙和規(guī)范的要求。鋼筋籠保護層墊塊推薦采用綁扎混凝土圓餅形墊塊，混凝土墊塊半徑應(yīng)大于保護層厚度，中心穿鋼筋焊在主筋上，每隔2m左右設(shè)一道，每道沿圓周對稱設(shè)置不小于4塊。（8）樁基鋼筋加工應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求，采用焊接方式，焊縫要均勻飽滿，雙面焊接焊縫長度不小于5D，單面焊接長度不小于10D。主筋接頭應(yīng)錯開1m以上長度設(shè)置，每個斷面接頭數(shù)量不能超過50%。（9）樁基鋼筋籠下放到位后，如鋼筋籠低于地面，應(yīng)接長鋼筋延伸至地面，對其頂端量測定位，嚴(yán)格控制中心偏位不大于5cm，并鋼筋籠定位于定位架上并與護筒口固定，防止灌注混凝土?xí)r鋼筋籠偏移、上浮。（10）樁基鋼筋籠制作時，應(yīng)埋設(shè)檢測管（無縫鋼管或?qū)Ｓ脵z測管）。檢測管沿鋼筋籠截面周長等分布設(shè)并固定，檢測管兩端截面應(yīng)與其軸線垂直，每兩根檢測管之間保持平行，接頭處先用液壓管鉗把接頭壓緊，然后用鐵絲綁扎在加強筋上，超聲波檢測管應(yīng)與樁身鋼筋綁扎在一起。檢測管頂部采取措施防止砂漿、雜物堵塞管道。檢測管下端距樁底5cm，上端高出樁頂砼澆筑面0.5m。檢測管隨鋼筋籠分段安裝，每埋設(shè)一節(jié)均應(yīng)向檢測管內(nèi)注滿清水。檢測管安裝完畢后，注水到樁內(nèi)水位以上2m以上，觀查是否漏水，若無漏水，即將上口加蓋或加塞封閉，以避免灌注砼進入堵塞孔道。檢測管接長時，應(yīng)對每個接頭逐一檢查，鋼筋籠安裝就位完畢后，對檢測管灌水檢查，確保接頭密封不漏水。（11）鋼筋骨架制作將在鋼筋加工場內(nèi)進行，并采用自動滾焊機完成。（12）按設(shè)計圖紙要求，每隔2m沿樁身均勻設(shè)置鋼筋定位筋，使鋼筋骨架的砼保護層厚度符合設(shè)計要求。超聲波檢測管縱向按設(shè)計每4.0m與鋼筋籠綁扎固定。（13）制制好的鋼筋骨骨架必須放在在平整、干燥燥場地上，存存放時，應(yīng)始始終保持骨架架垂直，每個個加勁筋與地地面接觸處都都墊上等高的的木方（不小小于20cmm），以免粘粘上泥土。每每組骨架的各各節(jié)段也要排排好次序、標(biāo)標(biāo)段、編號，對對應(yīng)的墩號、樁樁號、節(jié)號，杜杜絕混雜存放放。（14）鋼鋼筋骨架檢驗驗合格后，利利用運輸車及及吊車配合將將其運至施工工現(xiàn)場將其吊吊入孔中，直直至安放到孔孔底，完成鋼鋼筋安裝的整整個過程。鋼鋼筋籠安裝入入孔過程中，應(yīng)應(yīng)持垂直狀態(tài)態(tài)，對準(zhǔn)孔位位徐徐輕放，避避免碰撞孔壁壁，若遇阻礙礙不得強行下下放，應(yīng)查明明原因酌情處處理后再繼續(xù)續(xù)下籠。全部部安裝入孔后后應(yīng)檢查安裝裝位置,確確認(rèn)符合要求求后將鋼筋籠籠吊筋進行固固定,以使使鋼筋籠定位位,鋼筋籠定定位后，要用用鋼筋將鋼筋筋籠與鉆機焊焊接好，避免免澆灌砼時鋼鋼筋籠上浮和和鋼筋籠偏位位。在鋼筋全全部安裝完以以后，鋼筋籠籠的合格標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)如下:序號項目規(guī)定值或允許偏差差值1主筋間距±10mm2箍筋間距或螺旋箍箍距±20mm3鋼筋籠直徑±10mm4鋼筋籠長度±50mm5鋼筋籠主筋保護層層厚度≥60mm10、樁身混凝土土灌注混凝土澆注注前，向拌和和場提交混凝凝土供應(yīng)申請請，確保混凝凝土供應(yīng)，根根據(jù)試驗室提提供的配合比比，用混凝土土運輸車將混混凝土運送到到施工現(xiàn)場，在在澆注過程中中隨時檢查砼砼坍落度，保保證砼質(zhì)量。運運輸過程中注注意事項如下下:=1\*GB3①在運輸過程中保持持混凝土的均均勻性，保證證不分層、不不離析、不漏漏漿，運送到到澆筑地點時時混凝土應(yīng)適適合于施工要要求。=2\*GB3②縮短運輸時間，減減少運轉(zhuǎn)次數(shù)數(shù)。從攪拌機機卸料到澆筑筑完畢的允許許時間：當(dāng)混混凝土強度≤≤C30時，不不得超過1220分鐘，（氣氣溫≤25°°C）和900分鐘（氣溫溫>25°CC）。=3\*GB3③使用泵送混凝土?xí)r時，要合理的的安排運輸車車輛的運量，保保證混凝土泵泵能連續(xù)工作作，不致間斷斷，輸送管道道應(yīng)盡量是直直線，轉(zhuǎn)彎宜宜緩，要防止止管內(nèi)混入空空氣，造成阻阻塞。（1）樁基砼灌注注前準(zhǔn)備工作作在灌注水下下砼灌注前，必必須對砼運輸輸車輛行走路路線，砼預(yù)計計灌注數(shù)量（提提供給砼拌和和站）、導(dǎo)管管的水密承壓壓試驗和接頭頭抗拉試驗以以及起吊、運運輸、泥漿排排放等各項工工作進行全面面檢查，是否否準(zhǔn)備充分能能夠滿足灌注注需要。在進行水密密試驗及接頭頭抗拉試驗前前必須通知監(jiān)監(jiān)理工程師到到場進行旁站站，要求水密密承壓試驗的的水壓不小于于孔內(nèi)水深11.3倍的壓壓力，也不小小于導(dǎo)管壁和和焊縫可能承承受灌注砼時時最大內(nèi)壓力力P的1.33倍。灌注砼砼時必須提前前通知監(jiān)理工工程師對孔樁樁進行驗孔和和對整個灌注注過程進行旁旁站監(jiān)理。本項目鉆孔孔樁基均采用用高性能C330水下混凝凝土。經(jīng)現(xiàn)場場監(jiān)理清孔驗驗收合格后組組織混凝土灌灌注?；炷镣脸鰪S塌落度度適宜為188～22cmm，現(xiàn)場坍落落度適宜為116～20ccm，且應(yīng)充充分考慮氣溫溫、運距及施施工時間的影影響導(dǎo)致的坍坍落度損失。澆澆筑應(yīng)盡量縮縮短時間，連連續(xù)作業(yè)，使使?jié)仓ぷ髟谠谑着鷿仓牡幕炷寥跃呔哂兴苄缘臅r時間內(nèi)完成。在進行混凝凝土施工前，實實驗室首先對對進場材料進進行試驗，合合格后，按批批復(fù)的配合比比進行配料，首首先測砂石料料含水量，計計算施工配合合比，根據(jù)施施工配合比將將每盤各材料料用量分別輸輸入計量系統(tǒng)統(tǒng)，開盤，然然后對砼拌合合物進行檢驗驗各項指標(biāo)符符合要求后，才才能允許使用用。水下灌注注混凝土施工工順序:安設(shè)導(dǎo)管及及漏斗→懸掛掛隔水塞或滑滑閥→澆筑首首批混凝土（封封底）→澆筑筑混凝土至樁樁頂→拔出護護筒，首先安安設(shè)導(dǎo)管，用用吊車將導(dǎo)管管（直徑3000mm）吊吊入孔內(nèi)，位位置應(yīng)保持居居中，導(dǎo)管下下口與孔底距距離保留300～40cmm左右。導(dǎo)管管在使用前及及澆筑4～55根樁后，要要檢查導(dǎo)管及及其接頭的密密閉性，確保保密封良好。澆澆筑首批混凝凝土之前在漏漏斗中放入首首批混凝土。在在確認(rèn)儲存量量備足后，即即可打開漏斗斗底部閥門，借借助混凝土重重量排除導(dǎo)管管的水，進行行水下混凝土土的灌注。澆澆筑首批混凝凝土量應(yīng)使導(dǎo)導(dǎo)管埋入混凝凝土中深度大大于等于1..0m。首批批混凝土澆筑筑正常后，應(yīng)應(yīng)連續(xù)不斷澆澆筑，澆筑過過程中應(yīng)用重重量不小于44kg的測錘錘探測混凝土土面高度，推推算導(dǎo)管下端端埋入混凝土土的深度，并并做好記錄，正正確指導(dǎo)導(dǎo)管管的提升和拆拆除。保證導(dǎo)導(dǎo)管埋管深度度在2～6mm后，再提升升導(dǎo)管，然后后再繼續(xù)澆筑筑。在澆筑過過程中應(yīng)將井井孔內(nèi)溢出的的泥漿引流至至泥漿池內(nèi)，在在夜間車流量量較少的時候候集中外運，防防止污染環(huán)境境。（2）安裝導(dǎo)管采用內(nèi)徑φφ300mmm型卡口管，按按《公路橋涵涵施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》要求，導(dǎo)導(dǎo)管的好壞關(guān)關(guān)系到水下砼砼的澆注質(zhì)量量，為此砼澆澆注前應(yīng)準(zhǔn)備備好導(dǎo)管和球球栓，在導(dǎo)管管外壁用明顯顯標(biāo)記逐節(jié)編編號并標(biāo)明尺尺度，并配備備總數(shù)20%%～30%的的備用導(dǎo)管。導(dǎo)導(dǎo)管上部使用用多節(jié)短導(dǎo)管管進行拼接以以方便首盤后后的第一次拆拆管。導(dǎo)管可可在鉆孔旁預(yù)預(yù)先分段拼裝裝，在吊放時時再逐段拼裝裝。仔細檢查查導(dǎo)管是否變變形或磨損，導(dǎo)導(dǎo)管吊放時，應(yīng)應(yīng)使位置居于于孔中，軸線線順直，穩(wěn)步步沉放，防止止卡掛鋼筋骨骨架和碰撞孔孔壁。導(dǎo)管安安裝好后要求求按規(guī)范做密密封水試驗和和接頭抗拉試試驗、長度測測量標(biāo)碼等工工作，并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢查合格后下下放導(dǎo)管。根根據(jù)孔深及便便于操作，采采用1米、22米、3米標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長的鋼鋼導(dǎo)管（內(nèi)徑徑300mmm）。導(dǎo)管拼裝示意圖安裝導(dǎo)管前前根據(jù)孔深計計算各種長度度導(dǎo)管的合理理數(shù)量，然后后連接鋼導(dǎo)管管（3米導(dǎo)管管放下端，其其次連接3米米，2米，11米導(dǎo)管），隨隨連接隨入孔孔，導(dǎo)管底離離孔底30ccm左右，將將導(dǎo)管固定在在架子上，然然后將漏斗口口與導(dǎo)管上口口連接，將料料斗固定在架架子上。在澆澆筑混凝土前前先對料斗和和導(dǎo)管進行濕濕潤，保證管管壁潤滑。（3）灌注水下混混凝土鉆孔樁砼灌注示意意圖a.安裝好漏斗、溜溜槽、儲料斗斗，漏斗和儲儲料斗的容量量（即首批混混凝土儲備量量）應(yīng)使首批批灌注下去的的砼能滿足導(dǎo)導(dǎo)管初次埋置置深度（＞11m）的需要要，以直徑22.2m樁基基為例計算。示示例如下:首批混凝土土數(shù)量應(yīng)能滿滿足導(dǎo)管首次次埋置深度（＞＞1.0m）和和填充導(dǎo)管底底部的需要，所所需混凝土數(shù)數(shù)量可參考公公式計算:對于φ2..2m灌注樁樁:H1-樁孔孔底至導(dǎo)管底底端間距0..4m；H2-樁孔孔底至導(dǎo)管底底端間距1..0mD-樁孔直直徑取2.22m；d-導(dǎo)導(dǎo)管直徑取00.3m;Hw—樁孔孔內(nèi)混凝土達達到埋置深度度H2時，孔孔內(nèi)泥漿高度度。Hw=LL-(H1++H2），L為鉆孔深深度，取266m。H1-首封封埋管1m時時，導(dǎo)管內(nèi)所所需的平衡導(dǎo)導(dǎo)管外泥漿壓壓力的混凝土土柱高度h11=Hw××γw/γcc=24.66×11/224=11..275m；；γw-樁孔孔內(nèi)泥漿深重重度，取111KN/m33；γc-混凝凝土重度，取取24KN//m3；V≥π×DD2×（H11+H2）//4+π×dd2×h1//4=π×22.22×（11.0+0..4）/4++π×0.332×11..275/44=6.111m3故φ2.22m樁首批混混凝土方量mm3即可。同同時安排一只只儲料斗作及及時補充，以以確保初灌量量。b.水下混混凝土灌注時時首盤用5..0m3砼的的大漏斗，先先往漏斗里裝裝滿混凝土，然然后把滿載88m3混凝土土的混凝土罐罐車卸料口伸伸進漏斗中，先先開動罐車卸卸料將料斗裝裝滿，在打開開漏斗底部閥閥門的同時將將罐車?yán)锸Ｓ嘤嗟?m3砼砼加速往料斗斗放，進行水水下混凝土的的灌注，務(wù)必必保證一次連連續(xù)灌注混凝凝土不少于88m3。c.砼灌注注開始后，推推算（根據(jù)樁樁基每米需混混凝土方量與與灌入混凝土土方量之比，并并輔以測繩檢檢測水下混凝凝土面高度）和和控制導(dǎo)管埋埋置深度在22～6m之間間，正確指揮揮導(dǎo)管的拆除除，嚴(yán)禁導(dǎo)管管提升過猛。在在拆管過程中中動作要快，前前后臺配合緊緊密。導(dǎo)管提提升時應(yīng)保持持軸線豎直和和位置居中，逐逐步提升。d.在澆澆注過程中，當(dāng)當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不不滿，含有空空氣時，后續(xù)續(xù)砼要徐徐灌灌入，不可整整斗地灌入漏漏斗和導(dǎo)管，以以免在導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)形成高壓氣氣囊，擠出管管節(jié)間的橡皮皮墊，而使導(dǎo)導(dǎo)管漏水。e.砼灌注注開始后，應(yīng)應(yīng)緊湊、連續(xù)續(xù)進行，不得得中途停止。灌灌注的樁頂標(biāo)標(biāo)高比設(shè)計高高出一定高度度，控制在550～1000cm。在砼砼終凝時將樁樁頂面上的浮浮泥及松散的的砼清除。在在灌注將近結(jié)結(jié)束時，應(yīng)核核對混凝土的的灌入數(shù)量，以以再次復(fù)核所所測混凝土的的灌注高度是是否正確。f.為防止止鋼筋骨架上上浮，當(dāng)灌注注的混凝土頂頂面距鋼筋骨骨架底部1mm左右時，應(yīng)應(yīng)降低混凝土土的灌注速度度。當(dāng)混凝土土拌合物上升升到骨架底口口4m以上時時，提升導(dǎo)管管，使其底口口高于骨架部部2m以上，即即可恢復(fù)正常常灌注速度。g.對灌注注砼過程中孔孔內(nèi)溢出的泥泥漿要做導(dǎo)流流，以防污染染現(xiàn)場及周邊邊環(huán)境。h.在灌注注砼時，每根根樁應(yīng)至少留留取三組試件件，試件應(yīng)施施加標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護護，強度測試試后應(yīng)填試驗驗報告表。強強度不合要求求時應(yīng)提出報報告，采取補補救措施。做做好砼灌注施施工原始記錄錄。11、樁基檢測（1）檢測管預(yù)埋埋①聲測管應(yīng)應(yīng)采用Φ577×3.5mmm鋼管。鋼鋼管必須用螺螺紋連接，保保證管內(nèi)光滑滑。聲測管不不得破漏，下下端及接頭應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格封閉，管管頂在檢測前前應(yīng)加蓋，以以免異物入內(nèi)內(nèi)，堵塞管道道。②在鋼筋籠籠放入后焊接接或固定在鋼鋼筋籠內(nèi)側(cè)主主筋上。在樁樁身無鋼筋籠籠的部分應(yīng)制制作簡易鋼筋筋支架，確保保在灌注混凝凝土過程中不不走位。聲測測管應(yīng)在全長長范圍內(nèi)與樁樁基軸心線保保持平行，各各管垂直度偏偏差不大于11%。③樁身澆注注完成7天后后，必須清除除樁頭浮漿，為為檢測作準(zhǔn)備備。（2）檢測要求受檢樁基混混凝土強度至至少達到設(shè)計計強度的700%，且不小小于15Mppa(一般不不少于14天天)方可檢測測。檢測必須須在樁基上部部構(gòu)造物施工工前進行?，F(xiàn)現(xiàn)場檢測時聲聲測管內(nèi)應(yīng)注注滿清水，作作為聲波耦合合介質(zhì)。在樁樁施工完成且且砼強度達到到檢測要求后后，及時與檢檢測單位聯(lián)系系進行檢測。檢檢測前使用膠膠管通清水清清洗聲測管底底部，加快檢檢測速度。鉆孔樁檢測質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)檢測項目規(guī)定值或允許偏差差1孔的中心位置群樁：不大于1000mm排架樁樁：不大于550mm2孔徑不小于設(shè)計孔徑3傾斜度小于1%樁長，且且不大于5000mm4孔深比設(shè)計超深不低于于0.05mm5沉淀厚度不大于設(shè)計規(guī)定；；設(shè)計未規(guī)定定時≤50mmm6清孔后砼灌注前泥泥漿指標(biāo)相對密度：1.003-1.110；黏度：：17-200Pa*s；；含砂率：<<2%；膠體體率：>988%7主筋間距±10mm8箍筋間距或螺旋箍箍距±20mm9鋼筋籠直徑±10mm10鋼筋籠長度±50mm11主筋保護層厚度±10mm6.2.2水上鋼鋼平臺樁基施施工方法（1）測量放放樣水上鋼鋼平臺在搭建建完成后，按按照設(shè)計圖紙紙上的中心樁樁位坐標(biāo)數(shù)據(jù)據(jù)，現(xiàn)場測量量人員要采用用全站儀進行行放樣，將中中心坐標(biāo)準(zhǔn)確確的在鋼平臺臺頂面上放出出來，并用油油漆進行標(biāo)記記。為了保證證在后面的施施工中樁位的的中心位置不不變，且方便便孔位中心的的復(fù)核。護筒筒埋設(shè)前采用用十字交叉法法將樁位中心心引到鋼平臺臺的四點，由由于在樁基在在施工中，會會產(chǎn)生一定的的施工荷載，鋼鋼平臺會發(fā)生生上下振動，離離施工點越近近影響越明顯顯。測量人員員通過現(xiàn)場放放樣，將四個個點準(zhǔn)確的放放出來，并用用油漆進行標(biāo)標(biāo)記，交叉點點到標(biāo)記點的的距離為1mm。具體示意意圖如下所示示:圖1（單位mm）（2）埋設(shè)鋼護筒筒鋼護筒筒具有防止孔孔口土層坍塌塌，隔離孔內(nèi)內(nèi)孔外表層水水，保持鉆孔孔內(nèi)水位高出出施工水位以以穩(wěn)固孔壁，固固定樁位和鉆鉆孔導(dǎo)向等功功能。本次33#、4#所所有樁基的設(shè)設(shè)計直徑均為為250cmm，鋼護筒采采用δ=144mm鋼板卷卷制而成。按按照規(guī)范要求求，護筒內(nèi)徑徑至少比設(shè)計計樁徑大200cm，本次次施工護筒直直徑取為2770cm。按按照現(xiàn)場的實實際情況，樁樁基的設(shè)計樁樁長為50mm，即承臺底底到樁基底部部的設(shè)計長度度。樁基的平平均入水長度度約10m，鋼鋼護筒的實際際施工長度一一定大于100m，故單節(jié)節(jié)鋼護筒長度度是不能滿足足施工需要的的，現(xiàn)場需要要接長鋼護筒筒，每節(jié)鋼護護筒的標(biāo)準(zhǔn)長長度為1.55m。為了防防止插打護筒筒頂口變形，作作為護筒頂節(jié)節(jié)的筒節(jié)外壁壁，焊接與母母筒節(jié)鋼材等等厚長度300cm的環(huán)形形襟帶作為加加強。具體的的首節(jié)鋼護筒筒的示意圖如如下所示：30cm120cm30cm120cm圖2鋼護筒的接長將用用電焊進行連連接，根據(jù)相相關(guān)要求，現(xiàn)現(xiàn)場將采用二二氧化碳保護護焊進行焊接接。在焊接過過程中，要求求焊縫需飽滿滿，連接處要要求筒內(nèi)無突突出物，應(yīng)耐耐拉壓且不漏漏水。為了進進一步防止鋼鋼護筒出現(xiàn)漏漏水現(xiàn)象，在在鋼護筒的連連接處將再施施加“包邊焊焊”，即在上上下鋼護筒對對接焊完成后后，在對接焊焊縫外部，沿沿焊縫再包一一圈1cm厚厚、15cmm長的鋼板，并并進行焊接。具具體的施工示示意圖如下所所示:15cm15cm圖3在水上鋼平臺搭設(shè)設(shè)完成后，樁樁基在鋼平臺臺上施工，需需要一定的工工作面。因此此，在中心樁樁位的四周，測測量人員將放放出四個矩形形點的位置，并并用油漆標(biāo)記記?，F(xiàn)場的施施工人員將兩兩點之間拉線線定位，并用用墨斗進行彈彈線。由圖11可知，該矩矩形框的大小小為2.800m×2.883m。勞務(wù)務(wù)隊作業(yè)人員員必須按照此此墨斗線進行行切割，具體體的操作工具具為氧氣焊，現(xiàn)現(xiàn)場管理人員員必須加強安安全使用管理理。鋼護筒在加加工完成后，通通過運輸車或或運輸船將鋼鋼護筒成品運運到施工現(xiàn)場場?，F(xiàn)場將通通過人工配合合汽車吊進行行鋼護筒的下下放，在吊放放過程中，必必須保證鋼護護筒的垂直，即即傾斜度不能能超過1%，鋼鋼護筒的中心心軸線也必須須盡量與中心心樁位點位置置重合。為了了防止鋼護筒筒下放以及各各節(jié)鋼護筒之之間焊接時出出現(xiàn)嚴(yán)重的偏偏位，在鋼護護筒的下放時時，將在鋼護護筒的四周加加設(shè)“井字形形”導(dǎo)向架。根據(jù)《紅水水河特大橋鋼鋼棧橋及水上上鋼平臺專項項施工方案》可可知，3#、44#主墩附近近的紅水河河河面的常水位位的高程為1155.3mm，水上鋼平平臺鋼板頂面面的高程為1161.0mm，兩者之間間的距離為55.7m。在在3#、4##主墩樁基周周圍布置有鋼鋼管樁，而鋼鋼管樁上的橫橫斷面和縱斷斷上均布置有有剪力撐。剪剪力撐的高度度約3.2mm，底部高程程值為1555.6m，距距離常水位面面以上30ccm。為了更好的保保證鋼護筒的的豎向穩(wěn)定性性，在鋼護筒筒下放中，將將設(shè)置兩層“井井字形”框架架?？蚣軐⒉刹捎肹18aa槽鋼組合拼拼裝，第一層層導(dǎo)向架將直直接放在貝雷雷片底部，從從鋼板面頂部部到第一層框框架的垂直距距離約1.666m。第二二層框架將直直接放在剪力力撐底部，從從鋼板面頂部部到第一層框框架的垂直距距離約5.55m。具體的的示意圖如下下所示:現(xiàn)場采用吊車將第第一節(jié)鋼護筒筒下放，當(dāng)下下放一定的距距離后，在鋼鋼平臺頂面用用工字鋼或其其他物件卡主主定位，然后后將第二節(jié)鋼鋼護筒吊放，并并與第一節(jié)鋼鋼護筒進行焊焊接。第一節(jié)節(jié)與第二節(jié)鋼鋼護筒焊接完完成后，應(yīng)當(dāng)當(dāng)立即進行下下放。當(dāng)下放放到第一層“井井字形”框架架位置時，鋼鋼平臺頂面對對鋼護筒進行行定位，待鋼鋼護筒穩(wěn)定后后?，F(xiàn)場作業(yè)業(yè)人員在鋼護護筒上用油漆漆進行四點標(biāo)標(biāo)記，通過四四點標(biāo)記分別別下放吊錘，根根據(jù)吊錘的位位置，準(zhǔn)確調(diào)調(diào)整槽鋼的位位置，然后采采用點焊將槽槽鋼進行固定定，施工中要要經(jīng)常進行復(fù)復(fù)核，防止出出現(xiàn)偏位現(xiàn)象象。繼續(xù)接長并下放鋼鋼護筒，當(dāng)下下放到第二層層“井字形”框框架位置時，為為了減少框架架安裝時的誤誤差。在第二二層框架安裝裝前，要從第第一層框架上上引四點吊錘錘線，通過吊吊錘線確定槽槽鋼安裝位置置，并進行框框架的安裝。鋼鋼護筒接長后后先靠自重下下沉，待不繼繼續(xù)下沉采用用振動錘振動動下沉。鋼護護筒埋設(shè)過程程中需嚴(yán)格注注意對平面位位置、豎向傾傾斜及節(jié)段間間連接質(zhì)量進進行檢查，鋼鋼護筒需嵌入入巖層或密實實土層不小于于2m，并在在護筒四周沉沉砂袋防止漏漏漿。如鋼護護筒打入困難難，需采用邊邊鉆進邊沉放放的方法將鋼鋼護筒嵌入基基巖或密實不不透水土層。（3）鉆機就位使用25t汽車吊吊車四點吊法法安裝鉆機。鉆鉆機底盤下鋪鋪設(shè)枕木，并并定出底盤四四點位置，枕枕木基本水平平，鉆機基本本就位后再進進行微調(diào)，使使主機鉆頭中中心對準(zhǔn)樁位位，滿足規(guī)范范要求。鉆機機就位后，安安裝配套設(shè)施施，接通水、電電并調(diào)試檢查查。（4）泥漿制備泥漿是鉆孔施工成成敗的關(guān)鍵因因素，良好的的泥漿性能對對成孔至關(guān)重重要，泥漿具具有防止塌孔孔、護壁、帶帶走沉渣等作作用。為了保保證泥漿的質(zhì)質(zhì)量，現(xiàn)場制制漿土將采用用紅粘土或膨膨潤土，泥漿漿用水來自紅紅水河，泥漿漿必須達到設(shè)設(shè)計要求，即即相對密度達達到1.033～1.100，粘度177～20Paa.s，含砂砂率不大于22%?，F(xiàn)場將采用集中制制漿、分散凈凈化工藝，即即在統(tǒng)一的泥泥漿池中集中中造漿，每臺臺鉆機旁邊布布置過濾裝置置。整個泥漿漿循環(huán)系統(tǒng)由由制漿池、泥泥漿泵、沉淀淀池等設(shè)備組組成。樁基混混凝土澆筑過過程中溢出的的鉆孔泥漿，需需排導(dǎo)至泥漿漿池重復(fù)利用用，在用于下下根樁基時需需對泥漿池中中的沉渣清理理，留下合格格的泥漿，廢廢棄的泥渣及及時清理運輸輸至指定地點點，不得直接接排入紅水河河。根據(jù)現(xiàn)場的實際情情況，本分部部將專門加工工兩個鋼制的的泥漿箱，分分別作為沉淀淀池和泥漿池池，尺寸均為為3m×3mm×1.8mm，總?cè)萘繛闉?2.4mm3。并根據(jù)據(jù)樁基位置，將將在合適位置置打設(shè)鋼管樁樁，以此作為為承載基礎(chǔ)，將將泥漿箱穩(wěn)定定的安放在上上面，鋼箱之之間設(shè)置鋼絲絲網(wǎng)作為過濾濾措施，防止止較大的沉渣渣進入孔內(nèi)。在在鋼護筒的溢溢漿口與沉淀淀池之間搭設(shè)設(shè)泥漿槽，溢溢漿口的高程程比沉淀池的的高，在泥漿漿池上面架設(shè)設(shè)泥漿泵，并并用泥漿管與與鋼護筒內(nèi)部部相連接。當(dāng)當(dāng)樁基在施工工中，泥漿將將形成一個循循環(huán)過程，避避免污染河面面，鋼箱內(nèi)泥泥漿及時利用用駁船或泥漿漿車統(tǒng)一回收收。以下均是是鉆孔施工過過程，其操作作過程與陸地地的基本一樣樣，這里就不不再詳細的分分析，簡單的的進行介紹，具具體過程見下下面內(nèi)容。（5）鉆孔鉆孔前，分析鉆孔孔地質(zhì)剖面圖圖，以便按不不同土層選用用適當(dāng)?shù)你@頭頭、鉆進速度度、泥漿并做做好充分準(zhǔn)備備。仔細研究究地質(zhì)資料，做做好原始記錄錄，發(fā)現(xiàn)有與與地質(zhì)資料不不相符的要及及時報告監(jiān)理理工程師，施施工過程中，要要求留取渣樣樣，并做好標(biāo)標(biāo)簽記錄及時時通知監(jiān)理工工程師現(xiàn)場確確認(rèn)入巖標(biāo)高高。鉆孔的過程中，護護筒頂應(yīng)高出出施工期間最最高水位1..5m～2..0m。初期期沖孔階段應(yīng)應(yīng)隨時檢查孔孔位，務(wù)必將將沖擊中心對對準(zhǔn)樁孔中心心。在首次施施工前，要提提前將造漿用用的土放入護護筒內(nèi)，保證證有充足的原原料，在入巖巖前使用小沖沖程進行施工工，待穩(wěn)定后后逐漸加大沖沖程。在鉆孔孔的過程中，根根據(jù)地質(zhì)情況況控制鉆進速速度、調(diào)整泥泥漿稠度，以以防止坍孔急急孔偏斜、卡卡鉆和超負荷荷等情況發(fā)生生。鉆孔非特殊原因，要要一氣呵成，避避免中途停鉆鉆造成坍孔。鉆鉆孔時及時填填寫鉆孔施工工記錄，交接接班時由當(dāng)班班鉆機班長交交待接班鉆機機班長鉆進情情況及下一班班應(yīng)注意事項項，鉆孔作業(yè)業(yè)分班連續(xù)進進行。經(jīng)常對對鉆孔泥漿進進行試驗，不不合要求時，及及時調(diào)整。隨隨時撈取渣樣樣，檢查土層層是否有變化化，當(dāng)土層變變化時及時報報監(jiān)理工程師師并記入記錄錄表中，且與與地質(zhì)剖面圖圖核對。（6）終孔在鉆孔施工完成后后，現(xiàn)場施工工管理人員要要及時對孔徑徑、孔深、傾傾斜度和泥漿漿指標(biāo)等進行行檢測，合格格后通知現(xiàn)場場監(jiān)理驗收。樁樁徑和孔形的的主要檢測方方法是下放鋼鋼筋探籠，孔孔徑檢測是在在樁基成孔后后，根據(jù)樁徑徑制做鋼筋探探籠入孔檢測測，探籠用φφ12和φφ25的鋼鋼筋制作，其其外徑等于鋼鋼筋籠直徑加加110毫毫米，但不得得大于鉆孔的的設(shè)計孔徑，長長度等于孔徑徑的4～6倍倍。其長度與孔徑的比比值選擇，可可根據(jù)鉆機的的性能及土層層的具體情況況而定。檢測測時，將探籠籠吊起，孔的的中心與起吊吊鋼繩保持一一致，慢慢放放入孔內(nèi)，上上下通暢無阻阻表明孔徑大大于給定的鋼鋼筋籠直徑。孔孔深采用測量量繩檢查，測測繩必須經(jīng)檢檢校過的鋼尺尺進行校核，同同時必須保證證每樁測量?？卓椎壮猎穸榷炔捎脴?biāo)準(zhǔn)錘錘檢測。測錘錘一般采用錐錐形錘，錘底底直徑13ccm～15ccm，高200～22cmm，質(zhì)量4kkg～6kgg。（7）第一次清孔孔待成孔并經(jīng)監(jiān)理工工程師驗收合合格簽認(rèn)后，進進行清孔作業(yè)業(yè)。清孔采用用泥漿循環(huán)法法清孔。沖孔孔完成以后，使使用沖擊錘上上下攪動，使使泥漿循環(huán)正正常，開通泥泥漿泵，以中中速將相對密密度為1.003-1.11的較純的泥泥漿壓入，將將鉆孔內(nèi)懸浮浮鉆渣較多的的泥漿換出，使使清孔后的泥泥漿的指標(biāo)含含砂率降到22%以下，粘粘度為17--20pa..s，相對密密度為1.003-1.11，當(dāng)孔底的的沉淀土的厚厚度在5cmm以下，可終終止清孔。（8）下放鋼筋籠籠鋼筋籠將在1#拌拌合站鋼筋加加工場進行集集中加工，其其成品通過運運輸車由鋼棧棧橋運到施工工點拼裝，人人工配合吊車車將鋼筋籠吊吊入孔內(nèi)，完完成鋼筋安裝裝過程。鋼筋筋骨架宜采用用扁擔(dān)梁輔助助起吊，第一一節(jié)鋼筋籠放放人孔內(nèi)，取取出臨時十字字加勁撐，在在護筒頂用工工字鋼穿過加加勁箍下掛住住鋼筋籠，并并保證工字鋼鋼水平和鋼筋筋籠垂直。吊吊放第二節(jié)鋼鋼筋籠與第一一節(jié)對準(zhǔn)后進進行焊接連接接，然后再下下放鋼筋籠，如如此循環(huán)。下下放鋼筋籠時時，要緩慢均均勻，根據(jù)下下籠深度，隨隨時調(diào)整鋼筋筋籠入孔的垂垂直度，盡量量避免其傾斜斜及擺動。現(xiàn)場拼裝將采用焊焊接方式，焊焊縫要均勻飽飽滿，雙面焊焊接焊縫長度度不小于5DD，單面焊接接長度不小于于10D。主主筋接頭應(yīng)錯錯開1m以上上長度設(shè)置，每每個斷面接頭頭數(shù)量不能超超過50%。鋼鋼筋籠保護層層，必須滿足足設(shè)計圖紙和和規(guī)范的要求求。鋼筋籠保保護層墊塊推推薦采用綁扎扎混凝土圓餅餅形墊塊，混混凝土墊塊半半徑應(yīng)大于保保護層厚度，中中心穿鋼筋焊焊在主筋上，每每隔2m左右右設(shè)一道，每每道沿圓周對對稱設(shè)置不小小于4塊。樁基鋼筋籠制作時時，應(yīng)埋設(shè)檢檢測管（無縫縫鋼管或?qū)Ｓ糜脵z測管），設(shè)設(shè)4根檢測管管，檢測管沿沿鋼筋籠截面面周長等分布布設(shè)并固定。檢檢測管接長時時，應(yīng)對每個個接頭逐一檢檢查，鋼筋籠籠安裝就位完完畢后，對檢檢測管灌水檢檢查，確保接接頭密封不漏漏水。樁基鋼鋼筋籠下放到到位后，如鋼鋼筋籠低于地地面，應(yīng)接長長鋼筋延伸至至地面，對其其頂端量測定定位，嚴(yán)格控控制中心偏位位不大于5ccm，并與護護筒口固定，防防止灌注混凝凝土?xí)r鋼筋籠籠偏移、上浮浮。（9）二次清孔在鋼筋籠下放完成成后，立即進進行第二次清清孔。由于鋼鋼筋籠下放過過程中時間過過長，在孔內(nèi)內(nèi)有大量的沉沉渣聚集在孔孔底，必須及及時進行清理理。具體的操操作步驟，與與第一次清孔孔的操作步驟驟一樣，這里里就不在詳細細闡述。按照照規(guī)范要求，孔孔底沉渣厚度度必須≦500mm?，F(xiàn)場場清孔完成后后，現(xiàn)場施工工管理人員要要及時通知監(jiān)監(jiān)理驗收。清清孔完成2hh以后，必須須進行水下混混凝土的澆筑筑。灌注水下混凝土清孔檢驗合格后，要要做好灌注前前的準(zhǔn)備工作作，主要是安安裝導(dǎo)管和漏漏斗。導(dǎo)管采采用螺紋連接接導(dǎo)管，導(dǎo)管管內(nèi)徑根據(jù)樁樁徑、每小時時灌注量及鋼鋼筋籠中間凈凈寬等因素確確定為φ3000mm，壁壁厚為8mmm，導(dǎo)管長度度以每節(jié)2mm為主，每種種型號配備一一套4m長底底管及1m、00.5m長調(diào)調(diào)節(jié)管。導(dǎo)管管連接應(yīng)平直直可靠，密封封性好，拼接接后進行充水水以檢驗導(dǎo)管管的密封性，合合格后才進行行使用。水下下砼灌注應(yīng)配配齊兩套導(dǎo)管管（一套備用用）。導(dǎo)管在運往施工現(xiàn)現(xiàn)場之前，應(yīng)應(yīng)先在施工場場地內(nèi)進行試試拼裝及水密密、承壓和接接頭抗拉等試試驗，進行水水密試驗的水水壓不應(yīng)小于于井孔內(nèi)水深深的壓力，進進行承壓試驗驗時的水壓不不應(yīng)小于1..3倍導(dǎo)管壁壁可能承受的的最大內(nèi)壓力力Pmax。導(dǎo)導(dǎo)管在施工現(xiàn)現(xiàn)場由吊車配配合人工拼裝裝送入孔中，送送入孔中導(dǎo)管管的長度應(yīng)滿滿足最下一節(jié)節(jié)導(dǎo)管底面距距離孔底400cm，上端端導(dǎo)管應(yīng)高出出導(dǎo)管卡盤00.5m以上上。在進行混凝土施工工前，實驗室室首先對進場場材料進行試試驗，合格后后，按批復(fù)的的配合比進行行配料，首先先測砂石料含含水量，計算算施工配合比比，根據(jù)施工工配合比將每每盤各材料用用量分別輸入入計量系統(tǒng)，開開盤，然后對對砼拌合物進進行檢驗各項項指標(biāo)符合要要求后，才能能允許使用。澆筑首批混凝土之之前在漏斗中中放入首批混混凝土。在確確認(rèn)儲存量備備足后，即可可打開漏斗底底部閥門，借借助混凝土重重量排除導(dǎo)管管的水，進行行水下混凝土土的灌注。澆澆筑首批混凝凝土量應(yīng)使導(dǎo)導(dǎo)管埋入混凝凝土中深度大大于等于1..0m。首批批混凝土澆筑筑正常后，應(yīng)應(yīng)連續(xù)不斷澆澆筑，澆筑過過程中應(yīng)用重重量不小于44kg的測錘錘探測混凝土土面高度，推推算導(dǎo)管下端端埋入混凝土土的深度，并并做好記錄，正正確指導(dǎo)導(dǎo)管管的提升和拆拆除。直至導(dǎo)導(dǎo)管下端埋入入混凝土的深深度達到4mm時，提升、拆拆除導(dǎo)管，然然后再繼續(xù)澆澆筑，滿足導(dǎo)導(dǎo)管2～6mm的埋置深度度。在澆筑過過程中應(yīng)將井井孔內(nèi)溢出的的泥漿引流至至泥漿池內(nèi)，在在夜間車輛量量較少的時候候集中外運，防防止污染環(huán)境境。首批混凝凝土的具體計計算過程如下下所示:對于φ2.5m灌灌注樁：H11-導(dǎo)管下口口間距取0..4m；H22-首封后埋埋管深度取11.0m；D-樁孔直徑取22.5m；dd-導(dǎo)管直徑徑取0.3mm;Hw-樁孔內(nèi)泥漿漿深度，按樁樁長最大值331-1.44=29.66m計；H1-首封埋管11m時，導(dǎo)管管內(nèi)所需的平平衡導(dǎo)管外泥泥漿壓力的混混凝土柱高度度h1=Hww×γw/γγc=29..6×11//24=133.47m；；γw-樁孔內(nèi)泥漿漿深重度，取取11KN//m3；γc-混凝土重度度，取24KKN/m3；；V≥π×D2×（HH1+H2）//4+π×d2×hh1/4=π×2.5×2.55×（1.00+0.4）//4+π×0.322×0.322×13.447/4=77.95m33故φ2.5m樁基基首批混凝土土方量需7..95m3，擬擬采用5m33容量的料斗斗。按每部砼砼運輸車1次次能裝7m33，現(xiàn)場需不不少于3部砼砼運輸車就位位方可進行砼