二級公路施工組織設(shè)計(jì)

PAGE五、施工組織設(shè)計(jì)總體施工組織布置及規(guī)劃工程概況工程簡介本項(xiàng)目起點(diǎn)（K1631+100）位于阿克陶縣布倫口鄉(xiāng)布倫口大橋南側(cè)，沿康熙瓦河左岸布線，翻越蘇巴士達(dá)坂后經(jīng)科克亞鄉(xiāng)、塔合曼鄉(xiāng)到達(dá)塔什庫爾干縣，然后經(jīng)達(dá)布達(dá)爾、麻扎爾，最后翻越紅其拉甫達(dá)坂，終點(diǎn)在中巴邊境國門G314線樁號為K1883+005處，與中巴公路巴基斯坦段相接。路線全長為252.451km，公路等級為二級公路。本標(biāo)段位于阿克陶縣，與G314布倫口水庫改建段相接，起點(diǎn)樁號K1631+100，分別經(jīng)過布倫口村、蘇巴士村，在蘇巴士達(dá)坂北側(cè)到達(dá)本標(biāo)段線路終點(diǎn)，終點(diǎn)樁號K1674+306.073，線路全長43.212km。本標(biāo)段主要控制點(diǎn)有：布倫口鄉(xiāng)、G314老路、帕米爾高原濕地保護(hù)區(qū)等。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級：二級公路；設(shè)計(jì)速度：80Km/h（其中K1656+171.878～K1659+568.181段設(shè)計(jì)40km/h，路基寬度8.5m）；車道數(shù)：兩車道；路基寬度：12m；路面類型：瀝青混凝土路面；汽車荷載等級：公路Ⅰ級；橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率：1/50；其余技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）執(zhí)行。工程范圍及主要工程數(shù)量本項(xiàng)目劃分為一個(gè)標(biāo)段，施工范圍包括：路基工程、路面工程、橋梁涵洞工程、綠化工程（如有）、環(huán)境工程、交叉工程和交通安全設(shè)施等工程。主要工程數(shù)量見下表：主要工程數(shù)量表序號工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注1土石方（填方/挖挖方）萬m396.87/599.352瀝青混凝土路面1000m24503特殊路基處理1000m17.5244主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)防護(hù)1000m0.1255擋墻1000m1.5926方格網(wǎng)防護(hù)1000m0.197混凝土護(hù)坡1000m1.0278錨桿框架梁防護(hù)1000m0.2859排水工程1000m12.88210小橋m/座70.08/211涵洞道6412緊急停車帶處913公路用地畝1359.4714拆遷建筑物m22470鐵絲圍欄15拆遷電力、電訊設(shè)設(shè)施根464施工總目標(biāo)工期目標(biāo)本標(biāo)段工程計(jì)劃開工日期為2019年5月31日，計(jì)劃交工日期為2020年10月30日，計(jì)劃工期519日歷天，滿足招標(biāo)文件工期要求。質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)段交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：合格。安全目標(biāo)各類安全生產(chǎn)責(zé)任事故死亡人數(shù)為零，不發(fā)生一般火災(zāi)事故。環(huán)、水保目標(biāo)貫徹環(huán)保法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行國家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境、生態(tài)保護(hù)、水土保持的法規(guī)、方針、政策和法令，編制和提報(bào)有關(guān)環(huán)保資料，按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定組織實(shí)施，制訂完善的環(huán)保、水保措施，確保工程所處環(huán)境不受污染和破壞。施工組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)劃分施工組織機(jī)構(gòu)若我公司中標(biāo)，立即按項(xiàng)目管理法組建精干高效的“國道314線布倫口至紅其拉甫段公路工程BHGL-1標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部”，經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部、安質(zhì)環(huán)保部、物資設(shè)備部、工經(jīng)部、財(cái)務(wù)部、試驗(yàn)室和綜合辦公室等五部二室，下設(shè)4個(gè)綜合作業(yè)隊(duì)及2個(gè)路面作業(yè)隊(duì)。組織機(jī)構(gòu)見下圖所示?，F(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理部是公司派往現(xiàn)場為實(shí)施本工程施工承包合同的指揮機(jī)構(gòu)，全權(quán)代表公司履行工程施工承包合同所規(guī)定的承包人的全部責(zé)任、義務(wù)和權(quán)利，就承建本工程的質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保、成本等責(zé)任目標(biāo)對公司總部、業(yè)主負(fù)責(zé)，并賦予人事任免、資金調(diào)配、機(jī)械設(shè)備調(diào)配等權(quán)力。公司總部是施工承包合同的承包主體，是項(xiàng)目經(jīng)理部的上級主管部門，對項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行檢查、督促和指導(dǎo)，并為現(xiàn)場提供一切必需的支持和服務(wù)，就承建本工程的質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保等責(zé)任目標(biāo)最終全面地對業(yè)主負(fù)責(zé)。施工任務(wù)劃分根據(jù)本標(biāo)段的性質(zhì)和特點(diǎn)，安排4個(gè)綜合作業(yè)隊(duì)和2個(gè)路面作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的施工。施工任務(wù)劃分安排見下表。施工任務(wù)劃分表施工隊(duì)伍承擔(dān)任務(wù)備注綜合作業(yè)一隊(duì)K1631+1000～K1652+850段路基工程、邊邊坡工程、交交叉工程及綠綠化與環(huán)境保保護(hù)工程。綜合作業(yè)二隊(duì)K1652+8500～K1674+306.0073段路基工程、邊邊坡工程、交交叉工程及綠綠化與環(huán)境保保護(hù)工程。綜合作業(yè)三隊(duì)K1631+1000～K1652+850段橋梁涵洞工工程及其它小小型構(gòu)件的預(yù)預(yù)制。綜合作業(yè)四隊(duì)K1652+8500～K1674+306.0073段橋梁涵洞工工程及其它小小型構(gòu)件的預(yù)預(yù)制。路面作業(yè)一隊(duì)K1631+1000～K1652+850段路面工程及安全設(shè)設(shè)施與預(yù)埋管管線工程。路面作業(yè)二隊(duì)K1652+8500～K1674+306.0073段路面工程及安全設(shè)設(shè)施與預(yù)埋管管線工程。施工組織原則⑴實(shí)現(xiàn)保通：以實(shí)現(xiàn)個(gè)路段保通目標(biāo)為原則，各項(xiàng)工程的實(shí)施均要服從所處路段交通組織和保通目標(biāo)的要求。⑵保障安全：保障施工段施工安全，保障主線、分流道路交通安全，保障銜接區(qū)域如分合流點(diǎn)、公路單幅雙向行駛、施工場地與行車道交界處等關(guān)鍵部位的各類人員及財(cái)產(chǎn)安全。⑶影響最?。罕M可能降低施工期間對區(qū)域交通（主線及沿線）、工程質(zhì)量、沿線環(huán)境（社會及經(jīng)濟(jì)環(huán)境）、運(yùn)營成本、運(yùn)營時(shí)間的影響?？傮w施工方案根據(jù)本標(biāo)段工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)和難點(diǎn)，安排4個(gè)綜合作業(yè)隊(duì)和2個(gè)路面作業(yè)隊(duì)組織施工。按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、均衡生產(chǎn)，重點(diǎn)先行、分段組織，突出難點(diǎn)、有序推進(jìn)”的原則，合理安排各工序間距，多工序交叉平行流水作業(yè)。進(jìn)場后，首先修建各種臨時(shí)設(shè)施，完成施工復(fù)測，以橋涵施工為先導(dǎo)，道路拓寬部分鹽漬土和軟弱土換填為重點(diǎn)，以做好施工期交通組織，減少施工干擾為施工管理難點(diǎn)，統(tǒng)籌安排其它工程施工，將整個(gè)施工階段劃分為以下幾個(gè)階段進(jìn)行施工：第一階段：拓寬部分路基工程、橋涵工程施工階段。在原G314老路邊緣設(shè)置施工圍擋，采用原有G314老路左右兩幅道路通行社會車輛和施工車輛，對拓寬部分分段在原有道路外側(cè)對邊坡進(jìn)行臺階開挖、路基土填筑和壓實(shí)，并進(jìn)行底基層、基層施工。對于橋涵構(gòu)造拆除重建處，沿道路一側(cè)設(shè)置社會車輛通行便道。第二階段：老路調(diào)平層、底基層、基層施工。首先將施工圍擋調(diào)整至拓寬側(cè)水穩(wěn)層頂，待基層7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后，在水穩(wěn)基層上進(jìn)行1cm厚瀝青微表處，待強(qiáng)度達(dá)到后開放拓寬側(cè)供社會車輛通行。同時(shí)封閉原G314老路，進(jìn)行老路調(diào)平層、底基層、基層施工。第三階段：施工全幅路面面層。封閉道路，全幅路面進(jìn)行同步碎石封層（開放交通側(cè)也進(jìn)行同步碎石封層）后鋪筑瀝青路面，采取錯(cuò)峰時(shí)間+快速全幅鋪筑路面面層+灑水冷卻降溫處理的方式最短時(shí)間使瀝青溫度冷卻，達(dá)到通車條件。在個(gè)別位置無其通行道路的部位，采取夜間鋪筑或半幅錯(cuò)位鋪筑的原則進(jìn)行施工。各分項(xiàng)工程施工順序進(jìn)場后，首先修建各種臨時(shí)設(shè)施，完成施工復(fù)測，然后以征地拆遷為突破口，以風(fēng)積沙路基填筑及路面瀝青砼為施工重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排各項(xiàng)目的施工。路基工程整個(gè)標(biāo)段劃分為2個(gè)段落平行作業(yè)，一般路基按照“先挖后填，移挖作填，先易后難”的原則組織施工，路基防護(hù)及排水工程在路基基本成型后展開。填方施工順序：施工準(zhǔn)備→修建便道→測量放線→清理地表→施工臨時(shí)排水溝→分層填筑路堤→路基碾壓→邊坡修整→路基排水及防護(hù)工程施工。路基開挖施工順序：施工準(zhǔn)備→修建便道→清理場地→測量放樣→明確卸土石地點(diǎn)分層、分區(qū)段開挖→裝車運(yùn)土石→卸土石地點(diǎn)→人工修坡→防護(hù)排水工程施工。涵洞工程施工安排服從于路基土石方工程，在路基填筑前完成。蓋板暗涵施工順序：施工準(zhǔn)備→基坑開挖→基礎(chǔ)澆筑→墻身澆筑→蓋板吊裝（提前預(yù)制）→出入口施工→施作防水層→缺口填筑。蓋板明涵施工順序：施工準(zhǔn)備→基坑開挖→基礎(chǔ)澆筑→墻身澆筑→現(xiàn)澆車道板→出入口施工→鋪裝層→施作防水層→缺口填筑。圓管涵施工順序：施工準(zhǔn)備→基坑開挖→基礎(chǔ)澆筑→管節(jié)安裝→出入口施工→施作防水層→鋪裝層→缺口填筑。橋梁工程施工順序：施工準(zhǔn)備→場地平整→明挖基礎(chǔ)及鉆孔樁基礎(chǔ)→系梁或承臺→墩臺身及蓋梁→預(yù)制及安裝空心板梁→橋面系及附屬工程工。路面工程待路基的壓實(shí)度、平整度及彎沉值等達(dá)到規(guī)范要求，路基穩(wěn)定后，先期安排試驗(yàn)段的施工，待取得所需合格試驗(yàn)參數(shù)后再進(jìn)行其他路段的路面施工。施工順序按天然砂礫石底基層→水泥穩(wěn)定砂礫基層→瀝青砼面層施工。安全設(shè)施及預(yù)埋管線安全設(shè)施隨路面工程一起組織施工。設(shè)備、人員動(dòng)員周期一旦中標(biāo)，我公司將立即組織人員、設(shè)備開始調(diào)轉(zhuǎn)工作。擬投入的主要設(shè)備在滿足招標(biāo)文件和實(shí)際施工需要的同時(shí)，預(yù)留一定的富余量，以保證施工順利進(jìn)行。⑴項(xiàng)目經(jīng)理部主要管理人員及施工人員從就近施工類似工程項(xiàng)目或公司勞務(wù)輸出單位從事過類似工程的施工隊(duì)伍中抽調(diào)。主要管理人員和技術(shù)人員及前期施工人員在接到中標(biāo)通知后3天內(nèi)趕到施工現(xiàn)場，并開展工作；其余施工人員根據(jù)工程進(jìn)度安排，在各分項(xiàng)工程開工前7天內(nèi)趕到施工現(xiàn)場。⑵主要機(jī)械設(shè)備采用就近組織。前期施工設(shè)備（便道、臨建施工設(shè)備）在接到中標(biāo)通知后3天內(nèi)逐步到達(dá)現(xiàn)場；其余施工設(shè)備根據(jù)工程進(jìn)度安排，在各分項(xiàng)工程開工前7天內(nèi)趕到施工現(xiàn)場。設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法人員到場的方法一旦中標(biāo)，管理及施工人員從周邊已完項(xiàng)目和公司本部抽調(diào)，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃的需要安排分批進(jìn)場。急需人員乘飛機(jī)趕赴現(xiàn)場，其余人員乘坐火車、汽車等到達(dá)施工現(xiàn)場。人員進(jìn)場計(jì)劃見下表。勞動(dòng)力計(jì)劃表工種按工程施工階段投投入勞動(dòng)力情情況2019年2020年二季度三季度四季度二季度三季度四季度406060406030測量工810106104試驗(yàn)工688683土石方機(jī)械司機(jī)306060306020自卸汽車司機(jī)50100100508040裝載機(jī)司機(jī)10151510155路面機(jī)械司機(jī)00020300其它機(jī)械司機(jī)101515101510木工204040204020砼工153030153015鋼筋工204040204020電工588585機(jī)修工204040202010電焊工102020101010漿砌工0404004020普工408080408040合計(jì)284566566302546252機(jī)械設(shè)備運(yùn)到場的方法一旦中標(biāo)，施工急需設(shè)備用拖車直接運(yùn)至工地，自卸汽車等行走設(shè)備自行開到工地。后續(xù)施工所需機(jī)械設(shè)備根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃采用平板拖車陸續(xù)運(yùn)至工地。材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法本合同段所需用鋼筋由烏魯木齊供應(yīng)，瀝青材料由克拉瑪依供應(yīng)，水泥、礦粉、木材、煤、汽油、柴油和其他材料均由喀什購買。材料運(yùn)輸通過火車、汽車運(yùn)到工地；其它材料在資質(zhì)滿足要求的供應(yīng)商中采購，汽車運(yùn)到工地；其他零星材料則自備載重汽車從當(dāng)?shù)夭少?；砂、碎石、礫石等地材全部就近外購，汽車運(yùn)輸至工地；路基填料在指定取土場自行開采，汽車運(yùn)輸至工地；砼、路面混合料、砂漿采用自建拌合站供應(yīng)。施工總平面布置按照“有利施工、因地制宜、統(tǒng)籌考慮、便于管理”和“生產(chǎn)、生活、辦公區(qū)隔離設(shè)置”的原則，根據(jù)現(xiàn)場進(jìn)場便道及施工條件，在K1660+600位置，同拌合站修建臨時(shí)生活和辦公設(shè)施。施工場地布置盡量不占草場和耕地，同時(shí)禁止在國家公益林內(nèi)設(shè)臨時(shí)設(shè)施。本項(xiàng)目將按照業(yè)主的要求實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、施工和管理。施工總平面布置詳見《附表一施工總平面圖》。施工便道縱向主便道：線路K1662+900～K1674+306.073段利用G314路邊原有土路作為施工主便道，便道共計(jì)11.406km。便道路基寬7.5m，路面寬7.0m，路面采用15cm天然砂礫壓蓋。便道內(nèi)設(shè)便涵42m/4座。橫向便道：修建至取、棄土場施工便道4.0km，便道路基寬7.5m，路面寬7.0m，路面采用10cm天然砂礫壓蓋。社會便道：社會便道在橋涵施工處修建，共計(jì)10.81km。便道路基寬8.5m，路面寬7.0m，路面采用10cm天然砂石+3cm瀝青表面處治。施工營地為便于施工和管理，本項(xiàng)目設(shè)一個(gè)集中營地。施工營地修建在K1660+600位置，與拌合站共同修筑。駐地建設(shè)嚴(yán)格執(zhí)行發(fā)包人和新疆維吾爾自治區(qū)交通廳相關(guān)規(guī)定。辦公、生活及材料庫房采用磚砌房屋，鋼筋加工、木工加工、機(jī)械修理用房采用單層鋼結(jié)構(gòu)房屋。施工營地臨時(shí)房屋面積如下表。施工營地臨時(shí)房屋總體計(jì)劃表序號單位面積（m2）大致位置占地面積（畝）辦公宿舍生產(chǎn)公共生活房屋1項(xiàng)目經(jīng)理部300500100K1660+6000右側(cè)0.1kmm13.652綜合作業(yè)一隊(duì)1008002002003綜合作業(yè)二隊(duì)1008002002004綜合作業(yè)三隊(duì)1008004002005綜合作業(yè)四隊(duì)1008004002006路面作業(yè)一隊(duì)1006002002007路面作業(yè)二隊(duì)100600200200合計(jì)=SUM(ABOVE)9004900=SUM(ABOVE)1600130013.65拌合場本標(biāo)段共設(shè)一處集中拌合場，拌合場配備1套生產(chǎn)能力60m3/h的水泥混凝土攪拌站、1套生產(chǎn)能力320t/h的瀝青混合料拌和設(shè)備、2套生產(chǎn)能力600t/h的水泥穩(wěn)定砂拌合設(shè)備。拌和場均采用20cm厚C15砼進(jìn)行場地硬化。各拌和場布置情況見下表。位置設(shè)備配置供應(yīng)范圍占地面積（m2）水泥砼攪拌站1×60m3/h本標(biāo)段全線75000瀝青混合料拌和設(shè)設(shè)備1×320t/h水泥穩(wěn)定土廠拌設(shè)設(shè)備2×600t/h水泥混凝土預(yù)制廠、梁場本標(biāo)段共設(shè)置一座水泥混凝土預(yù)制廠、梁場，負(fù)責(zé)橋涵洞預(yù)制構(gòu)件和其它小型構(gòu)件的預(yù)制任務(wù)。名稱里程供應(yīng)范圍占地面積（m2）預(yù)制場K1660+6000右側(cè)0.1kmm全線橋涵預(yù)制構(gòu)件件及其它小型構(gòu)構(gòu)件5000預(yù)制場地地表采用C15砼厚15cm硬化處理，整個(gè)場地四周設(shè)排水溝。施工生產(chǎn)用電本標(biāo)段在集中營地及拌合場處利用地方電源，施工沿線根據(jù)與電力部門協(xié)調(diào)盡量利用沿線電力線路滿足施工，在不滿足施工地段采用自發(fā)電。利用地方電源：安裝800KVA變壓器1臺，630KVA變壓器1臺，另配置2臺300KW發(fā)電機(jī)備用。施工地段：共配置5臺100KW發(fā)電機(jī)和5臺50KW發(fā)電機(jī)。生產(chǎn)、生活用水本標(biāo)段線路所經(jīng)區(qū)域內(nèi)有康西瓦河流成灌渠，水量豐富，水質(zhì)較好，經(jīng)檢測合格滿足要求后作為施工生產(chǎn)用水。主要取水點(diǎn)有：K1630+600左側(cè)400m處的康西瓦河；K1639+580左側(cè)200m處的康西瓦河；K1651+500左側(cè)200m處的康西瓦河；K1664+120左側(cè)100m處的康西瓦河。施工通訊施工通訊采用手機(jī)和對講機(jī)進(jìn)行，辦公所用的計(jì)算機(jī)與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)接，接收或傳遞資料通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行。本標(biāo)段購置對講機(jī)30對。臨時(shí)排水、排污設(shè)施本標(biāo)段擬在拌和站、施工營地設(shè)置的沉淀凈化池。全線共設(shè)置100m3沉淀凈化池2座，施工產(chǎn)生的污水排入沉淀池，經(jīng)沉淀處理達(dá)標(biāo)后排入當(dāng)?shù)嘏潘到y(tǒng)。工地試驗(yàn)室本標(biāo)段擬在拌合站設(shè)1個(gè)工地試驗(yàn)室，試驗(yàn)室修建磚墻房屋200m2，負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)施工過程中的工程試驗(yàn)及其質(zhì)量監(jiān)督、檢查，以及所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的材料的檢驗(yàn)。油庫本標(biāo)段在營地附近修建油庫1處。配備25t油罐2個(gè)，采用棚式結(jié)構(gòu)，每個(gè)油庫面積200m2，占地300m2。料場及棄土場本標(biāo)段在沿線共設(shè)置取土料場3處同時(shí)作為棄土料場，砂礫料場1處，碎石料場1處。取土料場1取土范圍610×390m；取土料場2取土范圍980×280m；取土料場3取土范圍550×1800m；砂礫料場取土范圍260×1100m。所有料場均先取后棄，棄土回填取土坑后及時(shí)在表面覆蓋10cm砂礫土，避免揚(yáng)沙。

重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案和方法重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)分析本項(xiàng)目具有線路較長、工程結(jié)構(gòu)簡單、施工難度較小、交通方便、水源豐富、施工用電缺乏、環(huán)境艱苦、施工時(shí)間短、環(huán)境敏感點(diǎn)較多等特點(diǎn)。經(jīng)認(rèn)真分析，我們認(rèn)為：本標(biāo)段的施工重點(diǎn)是：K1631+100～1662+900段鋪瀝青工程。重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程施工方案和方法本工程K1631+100～1662+900段鋪瀝青工程為本標(biāo)段重點(diǎn)控制路段。該路段因保護(hù)區(qū)及山體陡坡原因不能設(shè)置便道，只能利用原有G314便道組織社會車輛通行。在施工過程中選擇溫度較高、交通量較小時(shí)段進(jìn)行施工。如選擇白天溫度較高時(shí)段施工采取半幅施工方式進(jìn)行，錯(cuò)位鋪筑，在進(jìn)行后半幅面鋪筑時(shí)，加強(qiáng)接縫處理。分幅施工造成的縱向冷接縫，采用加設(shè)擋板或切刀切齊，重疊碾壓的方式處理，后期使用標(biāo)線部分覆蓋。在個(gè)別交通量較小情況下，選擇夜間施工，采用整個(gè)路段全封閉全幅鋪筑施工，鋪筑完成后采用灑水冷卻降溫處理，使施工路段盡快達(dá)到通行條件。其他工程項(xiàng)目施工方案和方法路基工程施工方案路基挖方：土方及易直接開挖的軟石采用推土機(jī)配合裝載機(jī)或挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)輸。路基挖方盡量用作路基填料，剩余廢方棄于棄土場。沿線共設(shè)3處棄土場（兼取土場）。其余大部分均采用集中借土填筑，沿線共設(shè)1處砂礫石料場。結(jié)構(gòu)物回填與路堤填筑同步進(jìn)行，邊角部位采用內(nèi)燃沖擊夯夯實(shí)。鹽漬土和軟弱土路基填筑：⑴對于弱鹽漬土路段，挖除路床范圍內(nèi)鹽漬土換填非鹽漬土；⑵對于中鹽漬土路段，挖除路床范圍內(nèi)鹽漬土換填非鹽漬土，并在路床底部設(shè)置復(fù)合土工布隔斷層；⑶軟弱土層的換填處理，挖除地表淺層松軟土分層換填透水性材料進(jìn)行碾壓處理。根據(jù)路基填筑高度，在底部填充卵石、塊石等大粒徑透水性材料，上部采用級配良好砂礫進(jìn)行換填，換填深度視軟弱土深度而定。⑷設(shè)置必要的排水設(shè)施，以攔截、排除地表水；⑸合理確定路基高度，嚴(yán)格控制填料的易溶鹽含量。施工前應(yīng)對換填的范圍、深度進(jìn)行核實(shí)。人工配合挖掘機(jī)開挖并平底，人工在開挖坑外四周設(shè)截水溝，坑內(nèi)兩邊設(shè)排水溝，由集水井排水。利用裝載機(jī)、自卸汽車運(yùn)送換填料，壓路機(jī)碾壓密實(shí)。路基防護(hù)與排水工程：在路基基本成型后進(jìn)行，漿砌圬工（預(yù)制塊）采取機(jī)械拌制砂漿，人工砌筑，砂漿抹面、勾縫，預(yù)制塊采用集中預(yù)制。砼采用集中拌合，現(xiàn)澆施工。施工方法及技術(shù)措施挖方施工路基土方采用挖掘機(jī)按要求自上而下逐層開挖，表層土及非適用材料采用自卸汽車運(yùn)至指定棄土場，棄方不得堵塞水流通道。合格土方運(yùn)至路基填筑工點(diǎn)作為路基填料。本標(biāo)段石方全部為軟石，采用大功率挖掘機(jī)直接開挖，自卸汽車運(yùn)到路基填筑工點(diǎn)作為路基填料。路基填筑施工⑴路基填筑試驗(yàn)段在路基施工前，選擇一段長200m的全幅路基作為填筑試驗(yàn)段。填筑前，對填筑材料按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液、塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比試驗(yàn)和沖擊試驗(yàn)以及易溶鹽含量等試驗(yàn)。試驗(yàn)段分層填筑密實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。試驗(yàn)時(shí)作好記錄：壓實(shí)設(shè)備類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后即可成為該種材料施工控制的依據(jù)。試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，試驗(yàn)段若達(dá)到質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，可作為路基的一部分，否則挖除，重新進(jìn)行試驗(yàn)。⑵一般路基填筑路基填筑采用沿線指定的取土場開采的礫類土填筑，按試驗(yàn)段所取得的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制，每層填土厚度不大于規(guī)范要求。路基填筑從最低地段開始，分層平行填筑，先填邊，后填心，推土機(jī)粗平，平地機(jī)細(xì)平，重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。施工中嚴(yán)格遵守“四區(qū)段、八流程”的順序施工。為保證路基全斷面壓實(shí)質(zhì)量，路堤填筑寬度每側(cè)加寬不小于30cm，且與填方主體同時(shí)施工，每層填筑完畢經(jīng)檢測合格后，進(jìn)入下道工序。⑶鹽漬土和軟弱土路基填筑⑴對于弱鹽漬土路段，挖除路床范圍內(nèi)鹽漬土換填非鹽漬土；⑵對于中鹽漬土路段，挖除路床范圍內(nèi)鹽漬土換填非鹽漬土，并在路床底部設(shè)置復(fù)合土工布隔斷層；⑶軟弱土層的換填處理，挖除地表淺層松軟土分層換填透水性材料進(jìn)行碾壓處理。根據(jù)路基填筑高度，在底部填充卵石、塊石等大粒徑透水性材料，上部采用級配良好砂礫進(jìn)行換填，換填深度視軟弱土深度而定。⑷設(shè)置必要的排水設(shè)施，以攔截、排除地表水；⑸合理確定路基高度，嚴(yán)格控制填料的易溶鹽含量。施工前應(yīng)對換填的范圍、深度進(jìn)行核實(shí)。人工配合挖掘機(jī)開挖并平底，人工在開挖坑外四周設(shè)截水溝，坑內(nèi)兩邊設(shè)排水溝，由集水井排水。利用裝載機(jī)、自卸汽車運(yùn)送換填料，壓路機(jī)碾壓密實(shí)。⑷新舊路基銜接填筑加強(qiáng)新舊路基銜接，促進(jìn)新舊路基之間的變形協(xié)調(diào)，對既有路基自上而下逐級開挖臺階，開挖一階及時(shí)填筑一階。為滿足攤鋪機(jī)壓實(shí)等施工需要，結(jié)合既有公路填料特性，每級臺階寬度不小于1m，臺階高度在保證臺階開挖成型的前提下，根據(jù)施工現(xiàn)場情況做相應(yīng)調(diào)整。路基開挖位置選擇在原有路基土路肩與硬路肩交界處，每級臺階水平向設(shè)置內(nèi)傾3%的斜坡。⑸低填淺挖路基處理全線范圍沿線路基無法用于路床，全線路床范圍內(nèi)采用超挖換填處理。路基填筑時(shí)，對路床范圍內(nèi)進(jìn)行超挖后分層回填碾壓，路床壓實(shí)度不小于95%。⑹陡坡路堤、填挖交界路基首先認(rèn)真清理填方段的原地面，將半填斷面原地面表面翻松或挖成向內(nèi)傾斜2～4%的反向臺階，臺階寬度不小于設(shè)計(jì)要求，再進(jìn)行分層填筑，填筑為天然礫類土。同時(shí)在路床底面及頂面各鋪設(shè)一層土工格柵。路基填筑時(shí)，必須從低處往高處分層攤鋪碾壓，特別注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實(shí)無拼痕。半填半挖路段的開挖，必須待下半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可開挖上挖方斷面。對挖方中非適用材料必須廢棄，嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi)。⑺路基填筑壓實(shí)度路基填筑壓實(shí)度必須滿足設(shè)計(jì)要求及新疆地區(qū)的相關(guān)規(guī)定。路基排水工程本合同段路基排水系統(tǒng)有水泥砼預(yù)制板邊溝、排水溝、邊溝涵等。施工前仔細(xì)核對排水構(gòu)造物的設(shè)置位置、形式，以確保排水溝渠與實(shí)際地形相吻合。溝槽采用人工配合機(jī)械開挖，開挖成型后對地基夯拍密實(shí)，然后鋪筑10cm厚砂礫墊層，最后在墊層上鋪鋪筑8cm厚C30預(yù)制混凝土板，并用M10號砂漿勾縫。所有砂漿均采用機(jī)械拌合，按重量比配料。砼預(yù)制塊在拌合站集中預(yù)制。邊溝涵基坑采用挖掘機(jī)開挖，人工修整成型，及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)施工，并封閉基底。漿砌卵石底座采用機(jī)械拌合砂漿、擠漿法砌筑。涵身管節(jié)在當(dāng)?shù)刭徺I成品，運(yùn)至現(xiàn)場安裝。涵身施工完成后按設(shè)計(jì)立?，F(xiàn)澆出入口砼端墻。路基防護(hù)工程本合同段路基防護(hù)工程有植被防護(hù)、混凝土護(hù)坡防護(hù)、擋土墻防護(hù)、主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)防護(hù)、丁壩防護(hù)等。⑴植被防護(hù)草皮種植安排在雨季人工種植，路基施工完成，且邊坡修整達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后，草種選用監(jiān)理工程師指令的優(yōu)質(zhì)品種。路塹邊坡采用人工直接植草，路堤邊坡采用人工刷坡后再植草，草皮采用竹簽定位后，用灑水車將水運(yùn)到施工點(diǎn)噴淋，確保其成活。⑵混凝土護(hù)坡防護(hù)護(hù)坡護(hù)面及基礎(chǔ)采用C30小石子混凝土澆筑，坡面厚度15cm，下鋪10cm砂礫墊層，礫石墊層底鋪設(shè)塑料防水薄膜，砼護(hù)坡每隔10m設(shè)一道2cm的伸縮縫，自坡頂做到坡底，用橡膠止水帶填塞，深度不小于15cm。護(hù)坡在路基填筑成型后施工，首先施工坡腳砼基礎(chǔ)，基坑采用人工配合機(jī)械開挖，砼采用現(xiàn)場澆筑。然后人工修整坡面，自下而上鋪設(shè)塑料薄膜和砂礫石墊層。最后立模澆筑砼防護(hù)層。⑶擋土墻防護(hù)K1653+408.46～K1653+460路段右側(cè)路基填方侵占薩特百勒地庫勒湖處設(shè)置路肩墻收坡腳。擋土墻采用C30卵石混凝土澆筑，每隔10～15m設(shè)置一道伸縮縫，伸縮縫寬度2cm，用橡膠止水帶填塞，深度不小于15cm。⑷主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)防護(hù)為防止邊坡強(qiáng)風(fēng)化巖層對行車安全的不利影響，限制坡面巖石土體是風(fēng)化剝落或破壞后發(fā)生崩塌滑落，局部路段設(shè)置主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)（鐵絲網(wǎng)）⑸丁壩K1631+100～K1645+000路段位于山間河谷地，部分路段匯水面積較大，對路基沖刷較大，極易形成水毀，為防止坡面匯水沖刷路基，在迎水面設(shè)置丁壩。丁壩坡面采用15cm現(xiàn)澆小石子混凝土防護(hù)，坡率1:1.5，其下設(shè)置10cm厚的砂礫墊層。護(hù)坡坡面和基礎(chǔ)每個(gè)10m設(shè)置一道伸縮縫，伸縮縫寬度2cm，自坡頂做到坡底，用橡膠止水帶填塞，深度不小于15cm。主要施工工藝流程框圖

⑴一般路基填筑施工工藝流程圖一般路基填筑施工工藝框圖施工準(zhǔn)備制定填筑方案測量放線排水疏干基底清理、清淤、換填、翻挖碾壓等基底檢查簽證平整填料分料與試驗(yàn)邊坡整修邊坡防護(hù)清理場地碾壓結(jié)束⑵路基防護(hù)及附屬工工程施工工藝藝流程圖路基防護(hù)及附屬工程施工工藝流程圖路基防護(hù)及附屬工程施工工藝流程圖刷邊坡測量劃定網(wǎng)格測量定位測量定位挖網(wǎng)格槽及防滑臺挖基挖基鋪墊層掛線掛線混凝土護(hù)坡防護(hù)擋土墻防護(hù)丁壩施工撒草籽養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)鋪植被網(wǎng)

橋梁工程本標(biāo)段分別在K11636+5517和K16700+255..37位置各設(shè)置置一座2-13m裝配式預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土空空心板橋。KK1636++517橋梁下部結(jié)結(jié)構(gòu)采用柱式式墩莊基礎(chǔ)，橋橋臺采用輕型型臺樁基礎(chǔ)。在在橋梁上游設(shè)設(shè)置導(dǎo)流壩用用于疏導(dǎo)泥石石流。K16700+255..37位置橋梁屬屬于拆除新建建，下部結(jié)構(gòu)構(gòu)采用柱式墩墩擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋橋臺采用U臺擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)。橋梁施工方案鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，擬擬采用回旋鉆鉆機(jī)鉆孔，泥泥漿護(hù)壁，導(dǎo)導(dǎo)管法灌注水水下砼成樁；；擴(kuò)大基礎(chǔ)、承承臺采用挖掘掘機(jī)配合人工工開挖，人工工立模一次性性澆筑砼。墩柱采用鋼管腳手手架搭設(shè)井字字型作業(yè)平臺臺，采用定型型鋼模立模一一次灌注到頂頂。橋臺分為為墻身和臺帽帽兩次澆注，采采用大塊鋼模模板拼裝關(guān)模模。蓋梁采取取搭設(shè)碗扣式式鋼管腳手架架施工?？招陌辶翰捎妙A(yù)制制場內(nèi)集中預(yù)預(yù)制，汽車運(yùn)運(yùn)輸，吊車架架設(shè)。橋梁兩側(cè)防撞欄桿桿采用整體鋼鋼模澆注，橋橋面鋪裝層采采用手推車運(yùn)運(yùn)送砼澆筑。砼采用自建砼攪拌拌站供應(yīng)，罐罐車運(yùn)輸，泵泵送入模。施工方法與技術(shù)措措施鉆孔灌注樁施工根據(jù)本標(biāo)段的地質(zhì)質(zhì)特點(diǎn)，擬采采用回旋鉆機(jī)機(jī)進(jìn)行鉆孔樁樁施工。⑴施工準(zhǔn)備鉆機(jī)作業(yè)平臺：采采用原地面整整平處理作為為鉆孔作業(yè)平平臺。鉆機(jī)平平臺采用枕木木、方木和木木板搭設(shè)。埋設(shè)護(hù)筒：放出樁樁位后，人工工挖孔放置鋼鋼護(hù)筒。制備泥漿：制備泥泥漿選用粘性性土或膨潤土土，泥漿相對對密度1.3～1.5。⑵鉆孔低穿以m不情泥增力進(jìn)進(jìn)層鉆減度保垂免孔斷⑶成孔鉆孔完成后利用自自行加工的測測孔器對孔進(jìn)進(jìn)行檢測。測測孔器用鋼筋筋加工成直徑徑比鋼筋籠大大100mm，長度為為10m的圓柱。吊吊入孔內(nèi)進(jìn)行行檢測。如孔孔不直、孔壁壁不圓、孔徑徑減小、孔壁壁上有漂石，及及時(shí)采取相應(yīng)應(yīng)的處理方法法進(jìn)行處理。符合要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，立即進(jìn)行清孔，清孔采用置換法反復(fù)清孔，直至沉碴厚度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求為止。⑷鋼筋籠制作與安裝裝鋼筋籠在鋼筋加工工場分節(jié)制作作，逐節(jié)吊入入孔內(nèi)，在孔孔口接長的方方法，按鋼筋筋籠主筋進(jìn)料料長度分節(jié)，9～12m一節(jié)。鋼筋筋籠入孔對中中調(diào)整后，在在鋼筋籠頂面面焊接4根與主筋直直徑相同的定定位鋼筋焊接接在鋼護(hù)筒上上，防止鋼筋筋籠的下沉或或上浮。⑸水下砼灌注水下砼采用導(dǎo)管法法灌注。首次次使用導(dǎo)管前前要試拼、試試壓，不漏水水，各節(jié)導(dǎo)管管編號并自上上而下標(biāo)尺度度，導(dǎo)管下口口至孔底的距距離為40ccm左右。灌灌注砼前再次次確認(rèn)孔底泥泥漿沉淀厚度度，滿足施工工設(shè)計(jì)及規(guī)范范要求后，進(jìn)進(jìn)行封底灌注注砼。砼坍落落度控制在18～22cm，初凝時(shí)間間不小于8小時(shí)，粗骨骨料粒徑不大大于4cm且級配配良好。在灌灌注是，采用用測深錘經(jīng)常常探測孔內(nèi)砼砼面高度，及及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管管埋置深度，控控制導(dǎo)管埋入入深度2～5m范圍內(nèi)。樁樁頂砼超灌控控制在0.55m左右，灌灌注過程中專專人記錄灌注注過程中的各各項(xiàng)參數(shù)。⑹成樁質(zhì)量檢測樁基完成后由業(yè)主主統(tǒng)一委托有有資質(zhì)的單位位對樁基進(jìn)行行質(zhì)量檢測。在在監(jiān)理的監(jiān)督督下，對每根根樁的完整性性采用聲波檢檢法逐根進(jìn)行行檢測。當(dāng)對對樁的質(zhì)量有有懷疑時(shí)，采采用鉆芯取樣樣法對樁進(jìn)行行檢測。擴(kuò)大基礎(chǔ)、承臺施施工擴(kuò)大基礎(chǔ)、承臺基基坑采用挖掘掘機(jī)開挖，人人工清基。石石質(zhì)基坑采用用淺眼松動(dòng)爆爆破，人工檢檢底清碴，有有水基坑在設(shè)設(shè)計(jì)尺寸外設(shè)設(shè)排水溝，坑坑內(nèi)設(shè)集水井井，抽水機(jī)排排水。模板采采用廠制大塊塊鋼模，在現(xiàn)現(xiàn)場拼裝，螺螺栓聯(lián)結(jié)。模模板支撐方式式為外加固，支支撐點(diǎn)放置在在基坑和支護(hù)護(hù)模板內(nèi)側(cè)。砼砼采用自建砼砼攪拌站供應(yīng)應(yīng)、運(yùn)輸車運(yùn)運(yùn)輸?shù)焦嘧Ⅻc(diǎn)點(diǎn)泵送入模。砼柱式墩、臺身⑴接頭清理在承臺和系梁砼達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度75%以上后，開開始將墩、臺臺底部范圍內(nèi)內(nèi)砼表層浮漿漿清理干凈并并鑿毛。⑵測量定位放線用全站儀測設(shè)墩、臺臺中心點(diǎn)，每每個(gè)墩、臺設(shè)設(shè)一組十字樁樁，以控制墩墩的縱軸和橫橫軸。中心線線十字樁在墩墩外側(cè)至少埋埋設(shè)兩個(gè)。⑶鋼筋綁扎鋼筋在加工間加工工，現(xiàn)場綁扎扎，加工及綁綁扎時(shí)嚴(yán)格按按有關(guān)規(guī)范及及設(shè)計(jì)要求操操作。⑷模型安裝與支撐①墩柱模型：根據(jù)墩墩柱尺寸加工工定型鋼模，每每節(jié)長3m，每塊之之間及上下模模型間采用螺螺栓連接。所所有墩柱均一一次灌注到頂頂。②橋臺模型模板用方木或方鋼鋼作背杠，φ16鋼筋作拉桿桿加固，并加加方木斜撐。⑸墩、臺砼澆筑砼采用自建砼攪拌拌站供應(yīng)，泵泵送入模，澆澆筑砼前，先先澆筑5cmm厚的砂漿，以以保證新、舊舊砼結(jié)合良好好。砼分層澆澆筑，分層厚厚度不超過330cm，機(jī)機(jī)械振搗。⑹養(yǎng)護(hù)橋臺用麻袋覆蓋滴滴灌養(yǎng)護(hù)；墩墩柱脫模后，用用塑料薄膜包包裹，滴灌保保濕養(yǎng)護(hù)。橋梁預(yù)制⑴模板預(yù)制梁梁體外模按按梁體外形尺尺寸分節(jié)設(shè)計(jì)計(jì)，采用定制制大型鋼?，F(xiàn)現(xiàn)場拼裝，模模板分段制作作，設(shè)計(jì)采用用5mm厚鋼板與加加勁槽鋼組成成，每塊模板板設(shè)三道加勁勁龍骨兼作支支架，使模板板具有足夠的的強(qiáng)度，剛度度和穩(wěn)定性，能能可靠的承受受模板周轉(zhuǎn)，砼砼澆筑等過程程中產(chǎn)生的各各種荷載。同同時(shí)要求模板板表面平整、光光潔、接縫緊緊密、不漏漿漿、試拼合格格后，方可投投入使用。角角鋼、工字鋼鋼骨架增加側(cè)側(cè)模與翼緣板板的剛度。為為保證底部和和板間接縫不不漏漿，在臺臺座底模與兩兩塊側(cè)板連接接處兩側(cè)粘貼貼高彈膠皮；；內(nèi)模采用定定型筒模。⑵鋼筋加工所有鋼筋加工的形形狀、尺寸必必須符合設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定要求；；鋼筋采用加加工房加工定定制，現(xiàn)場綁綁扎，根據(jù)鋼鋼束坐標(biāo)位置置安設(shè)波紋管管，并固定在在鋼筋骨架上上；波紋管接接頭用防水膠膠布纏裹3層以上，波波紋管伸入錨錨墊板喇叭管管內(nèi)長度不小小于5cm。采用吊車車配合安裝邊邊模、端模，綁綁扎梁體頂部部鋼筋，安設(shè)設(shè)預(yù)埋件和錨錨墊板。⑶砼灌注砼灌注前經(jīng)監(jiān)理工工程師檢查合合格后進(jìn)行澆澆注，砼灌注注由一端向另另一端順序進(jìn)進(jìn)行，泵送入入模，灌注分分層進(jìn)行。在在灌注過程中中派有經(jīng)驗(yàn)的的砼工負(fù)責(zé)振振搗，搗固時(shí)時(shí)嚴(yán)禁碰撞鋼鋼筋、模板和和預(yù)埋件，并并采取措施確確保筒模不致致移位，特別別注意防止筒筒模上浮。結(jié)結(jié)束后采用海海綿覆蓋砼表表面，滴灌保保濕養(yǎng)護(hù)，保保證梁體質(zhì)量量。⑷張拉待構(gòu)件達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)定的強(qiáng)度時(shí)時(shí)進(jìn)行張拉，采采用同束多根根一次性兩端端同時(shí)張拉的的方法，力筋筋的張拉順序序按設(shè)計(jì)規(guī)定定進(jìn)行，采用用有自錨性能能的夾片式錨錨具進(jìn)行錨固固。預(yù)應(yīng)力張拉采用“雙控”標(biāo)準(zhǔn)，即應(yīng)應(yīng)力控制法和和伸長量控制制法，采用應(yīng)應(yīng)力控制進(jìn)行行張拉，以伸伸長值進(jìn)行校校核，控制應(yīng)應(yīng)力值按設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定。鋼絞線張拉程序?yàn)闉椋?→初應(yīng)力→σcon（持荷5min錨固）。⑸孔道壓漿張拉結(jié)束后，采用用活塞式壓漿漿泵對孔道進(jìn)進(jìn)行壓漿。⑹存梁用吊車或龍門吊將將梁從臺座上上吊運(yùn)到貯梁梁場堆放。橋梁架設(shè)空心板梁采用吊車車架設(shè)，運(yùn)梁梁采用輪胎式式運(yùn)梁平車。橋梁濕接縫采用倒倒吊模板方法法施工。施工工時(shí)先將預(yù)制制梁濕接縫表表面和現(xiàn)澆橋橋面板砼的結(jié)結(jié)合面處鑿毛毛，清除結(jié)合合面上的雜物物及浮皮，并并用水沖洗干干凈。然后嚴(yán)嚴(yán)格按濕接縫縫設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)進(jìn)行鋼筋安裝裝。最后采取取泵送入模方方法澆筑濕接接縫砼。橋面系及附屬工程程施工水泥砼橋面鋪裝層層采用現(xiàn)澆砼砼，施工時(shí)分分幅分段作業(yè)業(yè)，砼現(xiàn)澆層層采用手推車車運(yùn)送砼至橋橋面澆筑成型型；瀝青砼橋橋面鋪裝層同同主線路基一一起施工，其其施工方法見見“2.4路面工程”相關(guān)內(nèi)容；；防水層及伸伸縮裝置采用用預(yù)留凹槽和和鋼筋，在廠廠家的指導(dǎo)下下完成安裝；；防護(hù)攔桿施施工采用定型型鋼模現(xiàn)場澆澆筑成型；橋橋頭搭板采取取分幅澆筑、反反開槽法施工工。涵洞工程本合同段共設(shè)置涵涵洞64座。涵洞安排在路基填填方前施工，以以保證路基填填筑的正常進(jìn)進(jìn)行，路基作作業(yè)面內(nèi)根據(jù)據(jù)路基施工順順序合理安排排平行或流水水作業(yè)。砼采采用集中拌制制，砼運(yùn)輸車運(yùn)運(yùn)至施工現(xiàn)場場，砼輸送泵泵泵送入模，機(jī)機(jī)械搗實(shí)。基坑采用挖掘機(jī)開開挖，人工修修整成型，經(jīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格后后及時(shí)鋪設(shè)砂礫礫墊層，澆筑筑基礎(chǔ)砼。涵洞基礎(chǔ)、涵身混凝土土采用立?，F(xiàn)澆施工，鋼鋼筋按設(shè)計(jì)尺尺寸下料加工工綁扎成型。模模板采用定制制大塊鋼模組組拼成型，模模板采用對拉拉與頂撐相結(jié)結(jié)合方式加固固。所有涵洞洞蓋板采用集中中預(yù)制，汽車車吊吊裝就位位。蓋板安裝裝完成后，用用C30砼砂漿緊密密填塞蓋板與與蓋板之間縫縫隙（防止路路基填料下滲滲）及蓋板與與臺帽背墻之之間的縫隙，使使之與背墻頂頂緊。涵身施工完成后按按設(shè)計(jì)施工蓋蓋板明涵砼鋪鋪裝層（蓋板板暗涵為防水水層）和出入入口鋪砌，并并與原有溝渠渠或道路順接接。砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度的100%后，采用透透水性材料回回填涵洞缺口口及暗涵涵背，回回填采用兩側(cè)側(cè)對稱水平分分層填筑碾壓壓。部分涵洞設(shè)置了導(dǎo)導(dǎo)流壩，筑壩壩土方從導(dǎo)流流壩迎水面取取土，取土坑坑寬度不小于于5m，平均取取土深度300cm。導(dǎo)流流壩采用分層層填筑，以確確保其壓實(shí)度度滿足要求。路面工程本標(biāo)段主線路面結(jié)構(gòu)型式式為：5cm中粒式瀝瀝青混凝土上上面層（AC-16）+瀝青下封層+32cm4.5%水泥穩(wěn)定砂砂礫基層+18cm厚天然砂礫礫底基層。施工方案本標(biāo)段路面底基層層、基層、瀝瀝青砼等混合合料均采用現(xiàn)現(xiàn)場自拌供應(yīng)應(yīng)。底基層均采用自卸卸汽車運(yùn)輸、平平地機(jī)攤鋪、壓壓路機(jī)碾壓密密實(shí)；基層混混合料、瀝青青砼采用自卸卸汽車運(yùn)輸、多多功能攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪、壓路路機(jī)碾壓密實(shí)實(shí)。瀝青下封封層采用同步步碎石法施工工。施工方法天然砂礫底基層⑴施工準(zhǔn)備施工前，按設(shè)計(jì)要要求檢測路基基頂面的彎沉沉值及壓實(shí)度度、高程、寬寬度、橫坡和和平整度等合合格并經(jīng)監(jiān)理理工程師驗(yàn)收收確認(rèn)后，進(jìn)進(jìn)行路面底基基層的施工。在在路床頂面上上恢復(fù)中線，直直線段每20米設(shè)—樁，平曲線線段每l0米設(shè)一樁。每每一橫斷面設(shè)設(shè)5個(gè)點(diǎn)，進(jìn)行行水準(zhǔn)測量，標(biāo)標(biāo)出備土虛厚厚。⑵試驗(yàn)路段鋪筑前，先進(jìn)行試試驗(yàn)段鋪筑，在在監(jiān)理工程師師指令下，取取200m直線線段作試驗(yàn)路路段，以確定定各種施工參參數(shù)。⑶運(yùn)輸、攤鋪及碾壓壓路基基床檢查驗(yàn)收收合格后，按按試驗(yàn)段確定的的工藝進(jìn)行施施工。采用自自卸車運(yùn)輸天天然砂礫，平平地機(jī)配合人人工攤鋪、整整平，振動(dòng)壓壓路機(jī)碾壓，碾碾按先輕后重重、先邊后中中、先內(nèi)側(cè)后后外側(cè)的原則則，壓實(shí)成型型達(dá)要求的平平整度和壓實(shí)實(shí)度。水泥穩(wěn)定砂礫基層層基層施工前必須先先把底基層表表面清掃干凈凈后方可施工工，基層全層層分兩次鋪筑筑壓實(shí)。⑴試驗(yàn)路段工程開始前，在監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)的現(xiàn)場選選擇不少于2200m長全全斷面路段作作為試驗(yàn)路段段，有針對性性地收集各種種施工參數(shù)，用用以指導(dǎo)全面面施工。⑵施工放樣采用全站儀恢復(fù)道道路中線，并并在兩側(cè)路肩肩邊緣外設(shè)置置指示樁，利利用水準(zhǔn)儀在在兩側(cè)指示樁樁上明顯標(biāo)示示出待攤鋪的的高度。攤鋪鋪前在兩側(cè)布布置控制高程程的鋼支架，其其上設(shè)置鋼絲絲繩作為攤鋪鋪機(jī)行走標(biāo)高高控制基準(zhǔn)線線。⑶混合料拌和與運(yùn)輸輸混合料的各項(xiàng)原材材料必須滿足足有關(guān)技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，按配合合比摻配后所所進(jìn)行的重型型擊實(shí)試驗(yàn)、承承載試驗(yàn)、承承載比試驗(yàn)和和抗壓強(qiáng)度試試驗(yàn)有關(guān)試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果必須滿滿足設(shè)計(jì)及要要求?；旌狭喜捎脧S拌，拌拌和設(shè)備及布布置提交監(jiān)理理工程師并取取得批準(zhǔn)方可可安裝、檢修修與調(diào)試。使使拌和的混合合料顆粒組成成和含水量達(dá)達(dá)到規(guī)定要求求。運(yùn)輸混合料的車輛輛根據(jù)需要配配置并裝載均均勻，及時(shí)將將混合料運(yùn)至至現(xiàn)場，運(yùn)輸輸過程中進(jìn)行行覆蓋以防水水分蒸發(fā)。⑷攤鋪施工采用攤鋪機(jī)作業(yè)，鋼鋼絲繩控制攤攤鋪厚度和高高程。攤鋪時(shí)時(shí)勻速攤鋪，使使熨平板擋板板前混合料在在全寬范圍內(nèi)內(nèi)保持厚度一一致，攤鋪速速度在1.0～1.5米/分鐘范圍內(nèi)內(nèi)。碾壓時(shí)先靜壓兩遍遍，再進(jìn)行振振動(dòng)碾壓2遍以上，先先慢后快，速速度控制在1.5～2.2km//h，碾壓時(shí)時(shí)重疊1/2輪寬，每約約50米作為一作業(yè)業(yè)段。碾壓完完成后，及時(shí)時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度度檢側(cè)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)壓實(shí)度不足足，及時(shí)進(jìn)行行補(bǔ)壓。⑸養(yǎng)生基層鋪筑完成后，必必須進(jìn)行養(yǎng)生生和交通管理理。鑒于本項(xiàng)項(xiàng)目蒸發(fā)量大大的特點(diǎn)，每每一段碾壓完完成并經(jīng)壓實(shí)實(shí)度檢驗(yàn)合格格后，鋪設(shè)草草簾、灑水、壓壓蓋薄膜等進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)生。瀝青下封層瀝青下封層采用同同步碎石封層層車進(jìn)行施工工。施工前要徹徹底清掃基層層表面，用瀝瀝青灑布車在在其下層表面面噴灑瀝青粘粘層，同時(shí)封封閉交通，減減少干擾以保保證成型質(zhì)量量。接著用同步碎石封封層車在基層層上均勻噴灑灑瀝青，同時(shí)立即均勻撒布碎石石，均不采用用人工輔助方方法用掃帚排排除上下重疊疊的碎石。撒布碎石后，用鋼鋼輪壓路機(jī)穩(wěn)穩(wěn)壓4遍以上、膠膠輪壓路機(jī)揉搓碾壓6遍以上，達(dá)到到下封層平整整、無浮骨料料。成型后的封封層按要求進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，封封閉交通。在在鋪筑瀝青面面層前，如發(fā)發(fā)現(xiàn)局部地方方封層瀝青剝落落，應(yīng)予修補(bǔ)補(bǔ)，對多余的的浮動(dòng)碎石立立即掃除。瀝青砼面層⑴測量放線按設(shè)計(jì)圖在道路兩兩側(cè)每10米放邊樁，測測出基準(zhǔn)線高高程，對有關(guān)關(guān)施工人員交交底。⑵原材料原材料（包括瀝青青及粗、細(xì)集集料等）的各各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)標(biāo)、規(guī)格經(jīng)測測試必須符合合招標(biāo)文件及及有關(guān)規(guī)范的的要求。⑶瀝青砼的拌和、運(yùn)運(yùn)輸瀝青混合料采用間間歇式拌和機(jī)機(jī)，拌和全過過程用電腦控控制。檢查瀝瀝青砼均勻性性，以試驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)控制生產(chǎn)產(chǎn)，設(shè)專職人人員在現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)理，每天做做試驗(yàn)以檢驗(yàn)驗(yàn)生產(chǎn)是否正正常。瀝青混合料采用自自卸汽車運(yùn)輸輸至施工現(xiàn)場場，根據(jù)攤鋪鋪厚度、運(yùn)輸輸距離和道路路的交通狀況況來及時(shí)調(diào)整整運(yùn)輸車輛的的數(shù)量。運(yùn)輸輸過程中，混混合料用蓬布布覆蓋進(jìn)行保保溫和防止污污染，到場溫溫度滿足設(shè)計(jì)計(jì)及規(guī)范要求求，現(xiàn)場試驗(yàn)驗(yàn)員進(jìn)行檢測測。開始攤鋪鋪時(shí)在施工現(xiàn)現(xiàn)場等候卸料料的運(yùn)料車不不少于5輛。⑷攤鋪按試驗(yàn)路段確定的的松鋪系數(shù)調(diào)調(diào)整攤鋪厚度度、路拱度。攤攤鋪機(jī)在第一一次受料前在在料斗內(nèi)涂少少量柴油，以以防粘料。且且攤鋪時(shí)混合合料的溫度滿滿足設(shè)計(jì)及規(guī)規(guī)范要求。攤鋪機(jī)自動(dòng)找平調(diào)調(diào)整攤鋪厚度度，中、表面面層采用等厚厚攤鋪方式。由由攤鋪機(jī)根據(jù)據(jù)基準(zhǔn)線高程程，利用電腦腦的傳感器自自動(dòng)找坡，測測量人員隨攤攤鋪機(jī)攤鋪油油料一并進(jìn)行行檢測控制。攤鋪機(jī)準(zhǔn)備就緒后后，收料員指指揮運(yùn)料車卸卸料。運(yùn)料車車倒行使向攤攤鋪機(jī)，在距距攤鋪機(jī)10～30cm處停下，由由施工人員指指揮起斗卸料料。攤鋪機(jī)攤鋪過程中中緩慢、連續(xù)續(xù)、均勻不間間斷地進(jìn)行，攤攤鋪機(jī)行進(jìn)速速度控制在2.0～6.0m/miin之間。攤鋪鋪機(jī)螺旋送料料器保持?jǐn)備佷仚C(jī)兩側(cè)有不不少于送料器器高度2/3的油料。構(gòu)造物接頭部位及及局部缺料地地段，由人工工進(jìn)行鋪料修修整。機(jī)械攤鋪整平由熨熨平板直接熨熨平，人工找找平采用竹耙耙摟平，然后后用高溫烙鐵鐵燙平。攤鋪鋪過程中及時(shí)時(shí)檢查平整度度、厚度及路路拱，發(fā)現(xiàn)問問題及時(shí)調(diào)整整。同步做好好道路邊緣的的裁邊工作，以以提高路面的的平整度和舒舒適度，做到到邊線順直、美美觀。⑸碾壓成型瀝青混合料攤鋪整整平后，及時(shí)時(shí)進(jìn)行碾壓，碾碾壓溫度滿足足設(shè)計(jì)及規(guī)范范要求。壓實(shí)實(shí)按初壓、復(fù)復(fù)壓、終壓三三個(gè)階段進(jìn)行行。首先進(jìn)行初壓，初初壓在混合料料攤鋪后較高高溫度下進(jìn)行行，采用雙鋼鋼輪壓路機(jī)慢慢速靜壓2遍，碾壓速速度控制在1.5～2.0km//h。碾壓時(shí)時(shí)壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)動(dòng)輪面向攤鋪鋪機(jī)，防止油油面產(chǎn)生推移移。直線段，壓壓路機(jī)從道路路外側(cè)向中心心碾壓，相鄰鄰碾壓輪跡重重疊1/3或1/2輪寬，曲線線段及彎道先先壓內(nèi)側(cè)再碾碾壓外側(cè)。初初壓后及時(shí)檢檢查平整度、路路拱，必要時(shí)時(shí)予以適當(dāng)修修整。復(fù)壓緊接初壓進(jìn)行行，采用雙鋼鋼輪振動(dòng)壓路路機(jī)碾壓，碾碾壓速度控制制在2.5～4.0km//h，相鄰碾碾壓輪跡重疊疊1/2輪寬。振動(dòng)動(dòng)由輕振至重重振，碾壓遍遍數(shù)據(jù)試驗(yàn)段段得出數(shù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行控制。最后使用輪胎碾進(jìn)進(jìn)行終壓，碾碾壓一至二遍遍，碾壓溫度度滿足設(shè)計(jì)及及規(guī)范要求，碾碾壓速度控制制在4～6km/h，碾壓方式式同復(fù)壓。消消除碾壓過程程中產(chǎn)生的輪輪跡和確保路路面的良好平平整度。壓路機(jī)每次由兩端端折回的位置置階梯形的隨隨攤鋪機(jī)向前前推進(jìn)，使折折回處不在同同一橫斷面上上。碾壓過程程中可向碾壓壓輪灑少量水水或加洗衣粉粉水防止混合合料粘輪，但但禁止灑柴油油。⑹橫向接縫處理橫向接縫與道路中中線垂直，上上下層的橫縫縫錯(cuò)位1m以上。使使用平接縫方方法，邊緣涂涂刷粘層瀝青青或其它粘結(jié)結(jié)材料，在其其壓實(shí)后用熱熱烙鐵燙平，再再在縫口涂粘粘層瀝青封口口。⑺養(yǎng)護(hù)碾壓后的瀝青路面面在冷卻前，壓壓路機(jī)、車輛輛不得在其上上停放、調(diào)頭頭，并防止材材料、雜物、油油料的污染，并并封閉交通?；旌狭献匀焕鋮s后后表面溫度低低于50℃后，方可開開放交通。主要施工工藝流程程框圖⑴天然砂礫底基層施施工工藝流程程框圖天然砂礫底基層施工工藝流程框圖天然砂礫底基層施工工藝流程框圖清理、潤濕下承層清理、潤濕下承層天然砂礫開采天然砂礫開采砂礫運(yùn)輸砂礫運(yùn)輸攤鋪攤鋪養(yǎng)護(hù)檢測振動(dòng)碾壓養(yǎng)護(hù)檢測振動(dòng)碾壓⑵水泥穩(wěn)定砂礫基層層施工工藝流流程框圖施工放樣清掃下承層汽車運(yùn)料施工放樣清掃下承層汽車運(yùn)料攤鋪整型碾壓各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)檢測結(jié)束備料砂礫取樣檢驗(yàn)鋪筑試驗(yàn)路段確定施工規(guī)程和松散系數(shù)拌料配合比試驗(yàn)水泥穩(wěn)定砂礫基層施工工藝流程圖⑶瀝青混合料施工工工藝流程框圖圖瀝青混合料熱拌配合比設(shè)計(jì)礦料鑒定備礦料養(yǎng)護(hù)碾壓瀝青混合料攤鋪瀝青下封層清掃下承層施工放樣瀝青砼路面施工工藝流程框圖瀝青混合料熱拌配合比設(shè)計(jì)礦料鑒定備礦料養(yǎng)護(hù)碾壓瀝青混合料攤鋪瀝青下封層清掃下承層施工放樣瀝青砼路面施工工藝流程框圖結(jié)束結(jié)束安全設(shè)施工程本標(biāo)段安全設(shè)施及管線線工程主要包包括單面波形形梁護(hù)欄、各各種交通標(biāo)志志、標(biāo)線及其附附屬設(shè)施等。⑴單面波形梁鋼護(hù)欄欄在路面底基層鋪筑筑完成后，進(jìn)進(jìn)行立柱定位位放樣，填方方地段采用打打入，挖方段段采用鉆孔法法進(jìn)行安裝，立立柱定位后采采用與路基相相同材料回填填，并分層夯夯實(shí)，每層厚厚度不超過115cm。立柱在在縱向、橫向向均垂直豎立立，間距準(zhǔn)確確。在路面攤鋪完成后后，經(jīng)監(jiān)理工工程師同意后后安裝護(hù)欄板板。⑵道路交通標(biāo)志本工程的道路交通通標(biāo)志包括各各式交通標(biāo)志志、界碑及里里程標(biāo)等。道路交通標(biāo)志在路路面施工完成成后，按監(jiān)理理的有關(guān)指示示，采用符合合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，并并經(jīng)交通管理理部門認(rèn)可的的材料，按指指定位置安裝裝埋設(shè)。公界碑及里程標(biāo)采取取集中預(yù)制，按按設(shè)計(jì)、規(guī)范范要求施工。⑶道路交通標(biāo)線道路交通標(biāo)線在路路面施工完成成后，采用符符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，現(xiàn)場抽樣樣檢驗(yàn)合格，并并經(jīng)交通管理理部門認(rèn)可的的噴涂材料，按按指定位置定定位放線后采采用噴涂機(jī)噴噴涂施工。其它工程⑴改路、改溝工程改路時(shí)先修建臨時(shí)時(shí)過渡道路，再再進(jìn)行改路的的路基填挖施施工，最后修修筑路面，恢恢復(fù)交通后，再再施工主線路路基。改溝地地段先修建新新溝引排水，然然后再進(jìn)行該該地段的路基基施工。改溝溝按設(shè)計(jì)進(jìn)行行防護(hù)。改路路、該溝土石石方的施工方方法與主線路路基相同。⑵綠化與環(huán)境保護(hù)工工程嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙紙及規(guī)范要求求施工。⑶其它工程嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙紙及規(guī)范要求求施工。工期關(guān)鍵線路圖及及保證措施工期目標(biāo)本標(biāo)段工程計(jì)劃開開工日期為2019年6月1日，計(jì)劃交交工日期為2020年10月30日，計(jì)劃工期期518日歷天，滿滿足招標(biāo)文件件工期要求。各分項(xiàng)工程工期安安排序號工程名稱施工時(shí)間工期（天）備注一施工準(zhǔn)備2019.6.11～2019.6.55施工區(qū)域?qū)儆凇岸鍏^(qū)”，2019年11月至2020年4月為冬季歇期。二橋涵工程2019.6.66～2019.9.30117三路基工程2019.6.115～2019.11.201591地基處理2019.6.115～2019.8.31782路基土石方2019.6.220～2019.10.311343路基防護(hù)及排水2019.7.220～2019.11.20124四路面工程2020.4.11～2020.9.101631天然砂礫底基層2020.4.11～2020.6.20812水泥穩(wěn)定砂礫基層層2020.5.11～2020.8.201123瀝青混凝土面層（含含下封層）2020.7.11～2020.9.1072五安全設(shè)施及其它2020.6.115～2020.10.15123六場地清理、交工驗(yàn)驗(yàn)收2020.10..16～2020.10.3015關(guān)鍵線路圖關(guān)鍵線路圖詳見附附表二。工期保證體系經(jīng)理部成立保證工工期領(lǐng)導(dǎo)小組組，抽調(diào)責(zé)任任心強(qiáng)、技術(shù)術(shù)過硬、經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)豐富、善于于管理的骨干干人員，組建建精干高效的的管理機(jī)構(gòu)，建建立工期保證證體系，精心心組織，確保保優(yōu)質(zhì)、高效效的完成本項(xiàng)項(xiàng)目施工。工工期保證體系系框圖詳見下下圖。工期保證措施組織保證措施⑴組建“精干、高效、權(quán)威威”的項(xiàng)目經(jīng)理理部，全權(quán)管管理本工程，安安排專業(yè)化施施工隊(duì)伍進(jìn)場場施工，并在在施工過程中中保持穩(wěn)定不不變。⑵根據(jù)本工程的特點(diǎn)點(diǎn)，人員及時(shí)時(shí)到位，確保保各項(xiàng)工作有有條不紊地開開展。就近調(diào)調(diào)集和組建與與本工程相適適應(yīng)的參戰(zhàn)員員工和機(jī)械設(shè)設(shè)備。⑶為了確保工程進(jìn)度度，成立進(jìn)度度計(jì)劃領(lǐng)導(dǎo)小小組，由項(xiàng)目目經(jīng)理任組長長，副經(jīng)理任任副組長，對對施工進(jìn)度的的實(shí)現(xiàn)實(shí)施領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督。⑷為保證施工順利進(jìn)進(jìn)行，成立施施工協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，確保保拆遷順利和和交通暢通。工期保證體系框圖工期保證體系框圖思想保證組織保證工作保證制度保證經(jīng)濟(jì)保保證提高全員意識經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)小組開工前檢查業(yè)主要求包保責(zé)任加強(qiáng)教育調(diào)度室施工過程檢查保證工期的各項(xiàng)措施獎(jiǎng)罰分明控制成本保證工期遵守合同作業(yè)隊(duì)工班、工種負(fù)責(zé)人收尾過程檢查保證工期的各項(xiàng)度：1、業(yè)主關(guān)于生產(chǎn)進(jìn)度的有關(guān)要求；2、各種獎(jiǎng)懲制度；3、保證公司下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃；4、檢查月季年生產(chǎn)任的完成情況；5、進(jìn)度總評比；經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)工期目標(biāo)制度保證措施⑴建立健全工期保證證崗位責(zé)任制制，層層簽訂訂工期包保責(zé)責(zé)任狀。⑵加強(qiáng)和完善計(jì)劃的的考核制度，編編制周密的施施工生產(chǎn)計(jì)劃劃，以天保旬旬，以旬保月月，實(shí)行月評評比、季考核核和生產(chǎn)計(jì)劃劃考核制度。⑶完善獎(jiǎng)懲制度和競競爭機(jī)制，利利用經(jīng)濟(jì)杠桿桿的作用，充充分調(diào)動(dòng)廣大大職工的積極極性、自覺性性。技術(shù)保證措施⑴以施工設(shè)計(jì)和本標(biāo)標(biāo)書的施工組組織設(shè)計(jì)為依依據(jù)，根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場實(shí)際情況況和業(yè)主的安安排，進(jìn)一步步編制和優(yōu)化化實(shí)施性施工工組織設(shè)計(jì)，落落實(shí)重點(diǎn)工程程及關(guān)鍵項(xiàng)目目的施工方案案，科學(xué)地調(diào)調(diào)配各種生產(chǎn)產(chǎn)資源。⑵建立從項(xiàng)目部到作作業(yè)隊(duì)的生產(chǎn)產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)實(shí)行動(dòng)態(tài)管理理。及時(shí)處理理影響施工進(jìn)進(jìn)度的關(guān)鍵問問題，對工程程交叉和施工工干擾加強(qiáng)協(xié)協(xié)調(diào)。⑶搞好工程統(tǒng)籌、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工作作，制定階段段目標(biāo)，合理理安排施工工工序。分析各各施工工序的的時(shí)間，科學(xué)學(xué)地縮短各工工序的循環(huán)時(shí)時(shí)間來提高進(jìn)進(jìn)度。同時(shí)狠狠抓關(guān)鍵工序序的管理與施施工，力爭施施工占滿時(shí)間間和空間，確確保工期目標(biāo)標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。資金保證措施我公司鄭重承諾：：工程款全部部用于本標(biāo)段段的施工，在在沒有完工前前，資金決不不外流。⑴我公司現(xiàn)已備足工工程前期資金金，中標(biāo)后即即可投入，保保證工程順利利進(jìn)行。⑵施工現(xiàn)場加強(qiáng)財(cái)務(wù)務(wù)管理工作，項(xiàng)項(xiàng)目部單獨(dú)設(shè)設(shè)立帳號，建建設(shè)資金做到到專戶?？顚Ｓ?，保證整整個(gè)工程建設(shè)設(shè)的正常進(jìn)度度。資金到位位后，必須合合理安排資金金，首先滿足足施工生產(chǎn)然然后考慮其他他用款，要用用好每一筆錢錢，用活每一一筆錢，一切切以施工生產(chǎn)產(chǎn)為主，必須須保障施工生生產(chǎn)順利進(jìn)行行。⑶建材金工確工設(shè)備物資保證措施施⑴嚴(yán)格兌現(xiàn)本投標(biāo)文文件中施工和和試驗(yàn)檢測設(shè)設(shè)備，保證所所有機(jī)械設(shè)備備正常運(yùn)行。⑵抓好材料的采購、儲儲備和供應(yīng)工工作。成立專專門的物資設(shè)設(shè)備管理部門門，負(fù)責(zé)本項(xiàng)項(xiàng)目物資設(shè)備備的采購供應(yīng)應(yīng)，做到渠道道暢通、質(zhì)量量優(yōu)良，以滿滿足施工生產(chǎn)產(chǎn)需要。后勤協(xié)調(diào)保證措施施⑴搞好地方關(guān)系。加加強(qiáng)與地方政政府、相關(guān)單單位以及當(dāng)?shù)氐厝罕姷穆?lián)系系，搞好征地地拆遷工作，為為施工創(chuàng)造一一個(gè)良好的外外部環(huán)境，保保證施工順利利進(jìn)行。⑵搞好后勤保障工作作。關(guān)心員工工生活，盡力力做好生活物物資的供應(yīng)，開開展有益于員員工身心健康康的工地文化化娛樂活動(dòng)，使使參戰(zhàn)員工以以飽滿的熱情情投入到工作作中去。關(guān)鍵工程質(zhì)量保證證措施工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)構(gòu)經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組作業(yè)隊(duì)質(zhì)量管理小組安質(zhì)環(huán)保部作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢工程師質(zhì)量QC小組班組質(zhì)量檢查員建立由項(xiàng)目經(jīng)理、總總工、質(zhì)檢人人員參與的經(jīng)經(jīng)理部質(zhì)量管管理領(lǐng)導(dǎo)小組組，領(lǐng)導(dǎo)和組組織實(shí)施本項(xiàng)項(xiàng)目質(zhì)量管理理，兌現(xiàn)本項(xiàng)項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組作業(yè)隊(duì)質(zhì)量管理小組安質(zhì)環(huán)保部作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢工程師質(zhì)量QC小組班組質(zhì)量檢查員工程質(zhì)量管理體系系根據(jù)ISO9001系系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，從組織機(jī)機(jī)構(gòu)、思想教教育、技術(shù)管管理、施工管管理以及規(guī)章章制度等五個(gè)個(gè)方面建立符符合本項(xiàng)目實(shí)實(shí)際的工程質(zhì)質(zhì)量管理體系系。見下圖所所示。工程質(zhì)量管理體系圖工程質(zhì)量管理體系圖思想保證組織保證技術(shù)保證施工保證制度保證提高質(zhì)量意識貫徹ISO9001系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，推行全面質(zhì)量管理創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃經(jīng)濟(jì)法規(guī)TQC教育項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組各項(xiàng)工作制度和標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制班組質(zhì)量小組崗前技術(shù)培訓(xùn)熟悉圖紙掌握規(guī)范技術(shù)交底質(zhì)量計(jì)劃測量復(fù)核應(yīng)用新技術(shù)工藝檢查創(chuàng)優(yōu)效果制定創(chuàng)優(yōu)措施明確創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)完善計(jì)量支付手續(xù)制定獎(jiǎng)罰措施簽定包保責(zé)任狀質(zhì)量第一為用戶服務(wù)下道工序是用戶制定教育計(jì)劃質(zhì)量工作檢查質(zhì)量QC小組活動(dòng)檢查落實(shí)改進(jìn)工作質(zhì)量總結(jié)表彰先進(jìn)提高工作技能接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督定期不定期質(zhì)量檢查進(jìn)行自檢互檢交接檢加強(qiáng)現(xiàn)場試驗(yàn)控制充分利用現(xiàn)代化檢測手段技術(shù)崗位責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)量評定反饋實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)關(guān)鍵工程質(zhì)量保證證措施質(zhì)量管理保證措施施⑴建立質(zhì)量責(zé)任制。經(jīng)經(jīng)理部、作業(yè)業(yè)隊(duì)設(shè)專職質(zhì)質(zhì)檢員，班組組設(shè)兼職質(zhì)檢檢員，明確各各級責(zé)任。開開工前報(bào)監(jiān)理理備案。分項(xiàng)項(xiàng)施工的現(xiàn)場場實(shí)行標(biāo)示牌牌管理，寫明明作業(yè)內(nèi)容和和質(zhì)量要求，認(rèn)認(rèn)真執(zhí)行自檢檢、互檢、工工序交接檢驗(yàn)驗(yàn)等三檢制度度，根據(jù)合同同的規(guī)定切實(shí)實(shí)作好隱蔽工工程檢查工作作。⑵對現(xiàn)場施工人員要要加強(qiáng)質(zhì)量教教育，強(qiáng)化質(zhì)質(zhì)量意識，開開工前技術(shù)交交底，進(jìn)行應(yīng)應(yīng)知應(yīng)會教育育，嚴(yán)格執(zhí)行行規(guī)范，嚴(yán)格格操作規(guī)程，工工程開工前按按合同文件要求執(zhí)行行先試驗(yàn)再鋪鋪開程序。⑶加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，確確保規(guī)范規(guī)定定的檢驗(yàn)、抽抽檢頻率，現(xiàn)現(xiàn)場質(zhì)檢的原原始資料真實(shí)實(shí)、準(zhǔn)確、可可靠，不得追追記，接受質(zhì)質(zhì)量檢查時(shí)出出示原始資料料。⑷完備檢驗(yàn)手段，要要根據(jù)技術(shù)規(guī)規(guī)范的規(guī)定配配齊檢測和試試驗(yàn)儀器、儀儀表，并及時(shí)時(shí)校正確保其其精度，根據(jù)據(jù)合同要求加加強(qiáng)工工試驗(yàn)驗(yàn)室的管理，加加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量量基礎(chǔ)工作和和材料檢驗(yàn)工工作，不合格格材料嚴(yán)禁用用于本工程。⑸建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度度，嚴(yán)格執(zhí)行行質(zhì)量責(zé)任追追查制度。堅(jiān)堅(jiān)持事故原因因調(diào)查不清不放放過、事故責(zé)責(zé)任者沒有受受到教育放防放責(zé)受放⑹運(yùn)用TQC方法，認(rèn)真真開展QC活動(dòng)，從工工序質(zhì)量控制制入手，把好好質(zhì)量關(guān)，做做到上道工序序不合格不得得轉(zhuǎn)入下道工工序。關(guān)鍵工程質(zhì)量保證證措施⑴路基工程質(zhì)量保證證措施①嚴(yán)格遵守規(guī)范及設(shè)設(shè)計(jì)文件的要要求，每層填填土厚度及壓壓實(shí)度滿足規(guī)規(guī)范要求，不不符合要求的的地段要調(diào)整整碾壓遍數(shù)或或挖掉重填，直直至滿足要求求，再填下一一層。②嚴(yán)格控制填料質(zhì)量量和含水率，當(dāng)當(dāng)填料含水量量過高時(shí)，對對填料進(jìn)行晾晾曬處理。③填筑從最低處開始始分層填筑，分分層碾壓密實(shí)實(shí)。④嚴(yán)格控制施工過程程中的中線、標(biāo)標(biāo)高、寬度、平平整度，保證證邊坡坡度、寬寬度和平整度度符合要求。⑤嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范范要求進(jìn)行結(jié)結(jié)構(gòu)物后背回回填，填料質(zhì)質(zhì)量、分層厚厚度及壓實(shí)度度符合規(guī)范要要求。⑥路基防護(hù)、排水工工程等構(gòu)造物物所用混凝土土構(gòu)件在預(yù)制場場集中預(yù)制，所所有砂漿采取取機(jī)械拌和。⑦風(fēng)積沙路基施工必必須遵循邊施施工邊防護(hù)的的原則，路基基的填、挖完完成一段，防防護(hù)一段，確確保路基的強(qiáng)強(qiáng)度和穩(wěn)定。⑧積沙路基施工盡量量避開中午的的炎熱高溫和和沙塵天氣，沙沙漠夏季的平平均氣溫很高高，人員和機(jī)機(jī)械均難以承承受，施工時(shí)時(shí)間盡量考慮慮早、晚和夜夜間。在沙塵塵天氣中，機(jī)機(jī)械不宜出工工，無孔不入入的沙塵對機(jī)機(jī)械設(shè)備有難難以估量的破破壞作用。⑵橋涵工程質(zhì)量保證證措施①橋涵模板采用大塊塊定型新鋼模模、厚度大于于5mm，每塊模板不小于1.2m×0.6m，特殊情況下下的鋼模面積積必須經(jīng)監(jiān)理理人同意。砼砼采取集中拌拌和。樁基采采用超聲波逐逐根進(jìn)行檢測測，確保工程程質(zhì)量。②明涵鋪裝砼澆筑溫溫度不得超過過26℃。蒸發(fā)率大大于每小時(shí)0.5kg/mm2時(shí)，不得在在橋面板、橋橋面鋪裝或其其它暴露的板板式結(jié)構(gòu)上澆澆筑砼。③預(yù)制蓋板時(shí)，須待待砼強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的85%以上時(shí)才能能脫模、移動(dòng)動(dòng)和堆放。堆堆放時(shí)在蓋板板端部擱置墊墊木，不得把把上下面倒置置。④明涵鋪裝須在填接接縫砼終凝前前完成。鋪裝層澆筑筑前明涵蓋板板頂面要進(jìn)行行拉毛處理，以以使新舊砼緊緊密結(jié)合。⑤施工中當(dāng)涵洞頂填填土厚度不足足1m時(shí)，嚴(yán)禁禁采用振動(dòng)式式碾壓設(shè)備對對涵頂上和涵涵洞范圍內(nèi)的的填土進(jìn)行碾碾壓及機(jī)械通通過涵頂。⑶路面工程質(zhì)量保證證措施①路面工程施工在墊墊層施工前先先鋪筑試驗(yàn)路路段用以確定定混合料的質(zhì)質(zhì)量和穩(wěn)定性性，確定松鋪鋪系數(shù)以指導(dǎo)導(dǎo)施工，檢驗(yàn)驗(yàn)機(jī)械設(shè)備能能否滿足備料料、運(yùn)輸、攤攤鋪、拌和和和壓實(shí)的要求求和工作效率率，以及施工工組織和施工工工藝的合理理性和適應(yīng)性性。②混合料拌和使用集集中廠拌法拌拌制，以保證證混合料拌和和質(zhì)量。③嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完完成的或正在在碾壓的路段段上“調(diào)頭”和急剎車。④加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的的檢測和控制制，確保含灰灰量、含水量量、壓實(shí)度等等符合要求。⑤加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，搞搞好交通管制制，確保成品品不被破壞。

安全保證措施經(jīng)理部安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組作業(yè)隊(duì)安全管理小組安質(zhì)環(huán)保部作業(yè)隊(duì)安檢工程師班組安全檢查員共青團(tuán)安全監(jiān)督崗安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)構(gòu)經(jīng)理部安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組作業(yè)隊(duì)安全管理小組安質(zhì)環(huán)保部作業(yè)隊(duì)安檢工程師班組安全檢查員共青團(tuán)安全監(jiān)督崗按照“管生產(chǎn)，必須管安安全”的原則成立立以項(xiàng)目經(jīng)理理為組長和總總工程師、安安檢負(fù)責(zé)人員員組成的經(jīng)理理部安全領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)和組織實(shí)施施本項(xiàng)目安全全管理，確保保安全目標(biāo)實(shí)實(shí)現(xiàn)。安質(zhì)環(huán)環(huán)保部是經(jīng)理理部常設(shè)職能能部門，具體體實(shí)施各項(xiàng)安安全管理工作作，以專檢和和監(jiān)督方式為為主，實(shí)行安安全生產(chǎn)一票票否決權(quán)；作作業(yè)班組安全全管理小組是是安全管理的的組織實(shí)施機(jī)機(jī)構(gòu)，安全自自檢小組、班班組安全檢查查員和共青團(tuán)團(tuán)安全監(jiān)督崗崗負(fù)責(zé)施工過過程的安全監(jiān)監(jiān)督。組織機(jī)機(jī)構(gòu)見右圖。安全生產(chǎn)管理體系系為全面貫徹落實(shí)安安全方針和在在本項(xiàng)目實(shí)施施過程中實(shí)現(xiàn)現(xiàn)安全目標(biāo)，針針對本工程的的具體情況并并結(jié)合我公司司以往類似工工程的經(jīng)驗(yàn)，按照GB/TT280011職業(yè)健康安全管理理體系標(biāo)準(zhǔn)，從安全生產(chǎn)產(chǎn)管理的思想想組織保證、工工作保證、制制度保證及經(jīng)經(jīng)濟(jì)保證等方方面建立和完完善本工程的的安全生產(chǎn)管管理體系。安全生生產(chǎn)管理體系系見下頁圖。安全生產(chǎn)保證措施施周邊環(huán)境安全保護(hù)護(hù)措施⑴沿線水電設(shè)施安全全注意保障，施施工現(xiàn)場布置置要符合防火火、防爆、防防洪、防雷電電等安全規(guī)定定及文明施工工的要求。⑵現(xiàn)場道路要平整、堅(jiān)堅(jiān)實(shí)、保持暢暢通，危險(xiǎn)地地點(diǎn)懸掛規(guī)定定標(biāo)牌，夜間間行人經(jīng)過的的坑、洞應(yīng)設(shè)設(shè)紅燈示警，施施工現(xiàn)場設(shè)置置大幅安全宣宣傳標(biāo)語。⑶現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活活區(qū)要設(shè)足夠夠的消防水源源和消防設(shè)施施網(wǎng)點(diǎn)，消防防器材有專人人管理不得亂亂拿亂支。⑷各類房屋、庫棚、料料場等消防安安全距離符合合公安部門的的規(guī)定，室內(nèi)內(nèi)不堆放易燃燃品；嚴(yán)禁在在木工加工場場、料庫等吸吸煙；現(xiàn)場的的易燃雜物，隨隨時(shí)清理，嚴(yán)嚴(yán)禁在有火種種的場所或其其近旁堆放。機(jī)械設(shè)備的安全管管理措施⑴所有起重設(shè)備、電電器設(shè)備、運(yùn)運(yùn)輸設(shè)備等加加強(qiáng)保養(yǎng)，使使其保持良好好的工作狀態(tài)態(tài)及具有完備備的安全裝置置，所有機(jī)具具設(shè)備的操作作人員經(jīng)過嚴(yán)嚴(yán)格訓(xùn)練，持持證上崗，并并嚴(yán)格遵守操操作規(guī)程，嚴(yán)嚴(yán)禁違章作業(yè)業(yè)。經(jīng)濟(jì)保證經(jīng)濟(jì)保證包保責(zé)任制獎(jiǎng)罰分明經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)思想教育保證提高全員意識施工技術(shù)安全規(guī)則教育組織保證經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組作業(yè)隊(duì)安全領(lǐng)導(dǎo)小組安質(zhì)環(huán)保部隊(duì)安質(zhì)室工班、工種安全檢查員工作保證開工前檢查施工過程檢查收尾過程檢查制度保證國家安全法規(guī)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程安全生產(chǎn)目標(biāo)安全生產(chǎn)第一安全生產(chǎn)第一安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全十二項(xiàng)安全生產(chǎn)制度：1.安全生產(chǎn)責(zé)任制2.班前安全講話制3.周一安全活動(dòng)制4.安全設(shè)計(jì)制5.安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)制6.安全教育制7.安全技術(shù)交底制8.安全交接班制9.安全操作掛牌制10.安全生產(chǎn)檢查制11.安全事故報(bào)告制12.安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制安全生產(chǎn)管理體系⑵操作人員按照本機(jī)機(jī)說明規(guī)定，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行工作作前的檢查制制度和工作中中注意觀察及及工作后的檢檢查保養(yǎng)制度度。⑶駕駛室或操作室保保持整潔，嚴(yán)嚴(yán)禁存放易燃燃、易爆物品品。嚴(yán)禁酒后后操作機(jī)械，嚴(yán)嚴(yán)禁機(jī)械帶病病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。⑷機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)現(xiàn)場停放時(shí)，選選擇安全的停停放地點(diǎn)，夜夜間有專人看看管。⑸用手柄起動(dòng)的機(jī)械械注意手柄倒倒轉(zhuǎn)傷人。向向機(jī)械加油時(shí)時(shí)嚴(yán)禁煙火。⑹嚴(yán)禁對運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行行維修、保養(yǎng)養(yǎng)、調(diào)整等作作業(yè)。⑺指揮施工機(jī)械作業(yè)業(yè)人員，站在在可讓人了望望的安全地點(diǎn)點(diǎn)，并明確規(guī)規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)絡(luò)信號。⑻使用鋼絲繩的機(jī)械械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中中嚴(yán)禁用手套套或其他物件件接觸鋼絲繩繩，用鋼絲繩繩拖、拉機(jī)械械或重物時(shí)，人人員遠(yuǎn)離鋼絲絲繩。⑼定期組織機(jī)電設(shè)備備、車輛安全全大檢查，對對檢查中查出出的安全問題題，按照“四不放過”的原則進(jìn)行行調(diào)查處理，制制定防范措施施，防止機(jī)械械事故的發(fā)生生。施工用電安全技術(shù)術(shù)措施⑴施工現(xiàn)場臨時(shí)用電電有方案設(shè)計(jì)計(jì)，按《施工工現(xiàn)場臨時(shí)用用電安全技術(shù)術(shù)規(guī)范》的要要求進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)、驗(yàn)收和檢檢查。臨時(shí)用用電還要有安安全技術(shù)交底底及驗(yàn)收表，⑵健全安全用電管理理制度和安全全技術(shù)檔案，建建立安全用電電檢查制度。⑶開工前，針對本工工程特點(diǎn)制定定《施工用電電方案》，報(bào)報(bào)請監(jiān)理工程程師審批。⑷施工現(xiàn)場用電實(shí)行行三相五線制制和雙級漏電電保護(hù)措施，作作到用電設(shè)備備“一機(jī)、一閘閘、一漏”。⑸施工現(xiàn)場的電線采采取加鋼套管管埋地或架空空、掛設(shè)方式式鋪設(shè)，并在在使用過程中中隨時(shí)檢查，確確保絕緣良好好，電纜離地地2.2m以上上，電纜穿越越建筑物、構(gòu)構(gòu)筑物、易受受機(jī)械損傷的的場所及引出出地面從2mm高度至地下下0.2m處須須加防護(hù)套管管；電纜沿墻墻布置時(shí)，須須搭設(shè)支架(支架上固定定絕緣子，嚴(yán)嚴(yán)禁使用金屬屬裸線作綁線線)；電纜穿越越道路時(shí)采用用地下電纜或或橋架，地下下電纜預(yù)埋鋼鋼套管，覆蓋蓋鋼筋砼保護(hù)護(hù)層，并做好好標(biāo)記。⑹施工現(xiàn)場電器設(shè)備備均設(shè)防雨棚棚防雨。⑺電焊機(jī)的一次線長長度小于5mm，二次線使使用專用線纜纜，多臺電焊焊機(jī)同時(shí)工作作時(shí)，禁止使使用公用回路路。⑻動(dòng)力、照明線路分分路設(shè)置，采采用接零保護(hù)護(hù)，保護(hù)零線線應(yīng)單獨(dú)敷設(shè)設(shè)，不作他用用，接地電阻阻<4Ω，每個(gè)電箱箱做好接零保保護(hù)；分配電電箱與開關(guān)箱箱的距離<30m，設(shè)置置在干燥、通通風(fēng)、易于維維修處。⑼施工現(xiàn)場變壓器，由由專人定期檢檢查，并作記記錄。⑽施工現(xiàn)場電工值班班室設(shè)有現(xiàn)場場供電系統(tǒng)圖圖和值班記錄錄。⑾電器配電箱及電器器設(shè)備，電纜纜線路的安裝裝，嚴(yán)格按施施工現(xiàn)場臨時(shí)時(shí)用電安全技技術(shù)規(guī)程執(zhí)行行，配電箱電電器組件做到到完整可靠，開開關(guān)要標(biāo)明用用途。每臺電電器設(shè)備有各各自專用的開開關(guān)箱，必須須一機(jī)一閘，采采用兩級漏電電保護(hù)。分配配電箱與開關(guān)關(guān)箱中的漏電電保護(hù)器的額額定漏電動(dòng)作作電流和額定定動(dòng)作時(shí)間應(yīng)應(yīng)作合理配合合，使之具有有分級分段保保護(hù)的功能。漏漏電保護(hù)器須須按產(chǎn)品說明明書安裝、使使用、校核。⑿臨時(shí)用電工程的安安裝、維護(hù)、拆拆除工作必須須由持證電工工操作，操作作時(shí)配備相應(yīng)應(yīng)的勞防用品品，嚴(yán)格遵守守操作規(guī)程，非非電工禁止私私自亂動(dòng)電器器設(shè)備，電器器設(shè)備出現(xiàn)故故障必須由電電工處理。⒀在雨季施工過程中中，安裝電氣氣設(shè)備前搖測測絕緣阻值，并并定期檢查電電器設(shè)備的運(yùn)運(yùn)行情況。交通安全管理措施施⑴充分考慮本工程的的特點(diǎn)，采取取科學(xué)的施工工工藝和有效效的安全防護(hù)護(hù)措施，確保保施工期間道道路的暢通及及安全。⑵運(yùn)輸車輛必須滿足足安全要求，剎剎車系統(tǒng)、燈燈光系統(tǒng)良好好。⑶每臺施工車輛應(yīng)建建立運(yùn)行、保保養(yǎng)、維修記記錄，并定期期進(jìn)行保養(yǎng)和和維修。⑷必須對施工道路、運(yùn)運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行行日常的保養(yǎng)養(yǎng)和維護(hù)，防防止揚(yáng)塵、防防止坑洼不平平。⑸雨天道路泥濘、濕濕滑停止施工工。⑹車輛在運(yùn)輸時(shí)不能能裝的太滿導(dǎo)導(dǎo)致沿路遺灑灑，對灑落的的碴料及時(shí)清清理。⑺車輛在運(yùn)輸過程中中依限速要求求行駛，嚴(yán)禁禁超速、超載載。⑻建立占用公用道路路施工控制程程序，實(shí)施占占道施工許可可證管理并得得到相關(guān)管理理方面的書面面批準(zhǔn)。⑼根據(jù)屬地管理的原原則，對進(jìn)入入施工區(qū)的人人員和車輛進(jìn)進(jìn)行統(tǒng)一的協(xié)協(xié)調(diào)和管理。⑽經(jīng)常組織機(jī)動(dòng)車駕駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)習(xí)《道路交通通安全法》，提提高其交通安安全意識。⑾車輛運(yùn)輸嚴(yán)禁”三三超”(超勞、超速速、超載)、“帶病”運(yùn)行。嚴(yán)禁禁無證駕駛，嚴(yán)嚴(yán)禁酒后駕駛駛，司機(jī)要嚴(yán)嚴(yán)格遵守”道條”的有關(guān)規(guī)定定。⑿機(jī)動(dòng)車輛在施工現(xiàn)現(xiàn)場內(nèi)行駛，限限速10kmm/h；卸料料時(shí)，先察看看周圍環(huán)境，確確認(rèn)安全后方方可卸料；往往坑、溝、槽槽內(nèi)卸料時(shí)，車車距坑邊100m處應(yīng)減速速行駛，在坑坑邊1～2m處卸料，卸卸料處設(shè)車擋擋；嚴(yán)禁機(jī)動(dòng)動(dòng)翻斗車載人人。⒀臨時(shí)道路嚴(yán)格按照照設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)修建，彎道道、坡度以及及會車道的設(shè)設(shè)置滿足安全全行車的要求求。臨時(shí)道路路與其它公路路、人行道交交叉時(shí)，在交交叉道口設(shè)置置警示牌，車車輛、人員繁繁忙的道口，派派專人看守，并并設(shè)圍欄，危危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛掛按照《安全全色》和《安安全標(biāo)志》規(guī)規(guī)定的標(biāo)牌，施施工現(xiàn)場設(shè)置置大幅安全宣宣傳標(biāo)語。⒁裝運(yùn)易燃、易爆和和危險(xiǎn)品的車車輛符合國家家有關(guān)安全規(guī)規(guī)定的要求，除除必須的行車車人員外，不不搭乘其他人人員。⒂非持證機(jī)動(dòng)車駕駛駛?cè)藛T嚴(yán)禁駕駕駛機(jī)動(dòng)車輛輛。防洪安全措施⑴經(jīng)理部成立防洪領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，明明確責(zé)任，落落實(shí)到人頭。⑵雨季前對受施工影影響的排水設(shè)設(shè)施進(jìn)行一次次全面疏通。認(rèn)認(rèn)真執(zhí)行雨前前、雨中、雨雨后“三檢制”。⑶堅(jiān)持防洪值班制度度。遇有險(xiǎn)情情及時(shí)組織力力量搶修，并并及時(shí)向上級級報(bào)告。⑷預(yù)先做好防洪搶險(xiǎn)險(xiǎn)各項(xiàng)準(zhǔn)備工工作，加強(qiáng)與與地方氣象部部門的聯(lián)系，在在大雨、洪水水到來之前預(yù)預(yù)備足夠的人人力、物力，加加強(qiáng)防洪重點(diǎn)點(diǎn)工地的值班班和巡守，確確保安全渡汛汛。⑸位于洪水影響范圍圍內(nèi)的拌和站站、預(yù)制場及及施工駐地，在在雨季來臨之之前，在迎水水面修建導(dǎo)流流壩或開挖排排洪溝渠。⑹在雨季進(jìn)行路基、涵洞施工時(shí)，同步施作迎水面?zhèn)鹊膶?dǎo)流壩，對于個(gè)別危險(xiǎn)地段，采用石籠進(jìn)行防護(hù)。

環(huán)境保護(hù)、水土保保持、文明施施工、文物保保護(hù)保證措施施環(huán)保、水保體系環(huán)保、水保體系見見下圖所示。環(huán)境管理環(huán)境管理項(xiàng)目部作業(yè)隊(duì)作業(yè)班管理層次法規(guī)指導(dǎo)、教育制定制度、監(jiān)督教育教育、貫徹、執(zhí)行自我控制、落實(shí)措施環(huán)境監(jiān)督上級單位市環(huán)衛(wèi)部門管理手段環(huán)保措施水土保護(hù)塵?？刂圃胍艨刂骗h(huán)境衛(wèi)生環(huán)保法規(guī)學(xué)習(xí)市環(huán)衛(wèi)部門獎(jiǎng)罰上級單位年評獎(jiǎng)勵(lì)經(jīng)理部月評獎(jiǎng)罰項(xiàng)目隊(duì)自評獎(jiǎng)罰環(huán)保教育獎(jiǎng)罰制度水土流失保護(hù)措施施始地水建時(shí)并排連得和度序工擾的在置得并的避工的擇中不植不形低土土方場表然地量已用施不漠農(nóng)坡緩與勢致原景植環(huán)境保護(hù)措施⑴施工廢水、生活污污水不直接排排入附近溝渠。⑵施工區(qū)域，砂石料料場，在施工工期間和完工工以后妥善處處理，以減少少對河道的侵侵蝕，防止沉沉渣進(jìn)入河道道。⑶沖洗集料或含有沉沉積物的操作作用水，采取取過濾、沉淀淀池處理或其其它措施，保保證做到達(dá)標(biāo)標(biāo)排放。⑷施工期間，施工物物料如水泥、油油料、化學(xué)品品等堆放管理理嚴(yán)格，防止止在雨季或暴暴雨將物料隨隨雨水徑流排排入地表及附附近水域造成成污染。⑸使用機(jī)械設(shè)備采取取防護(hù)、隔音音材料，減少少噪聲、廢氣氣等的污染。⑹對于施工產(chǎn)生的揚(yáng)揚(yáng)塵，采取如如下措施進(jìn)行行處理，以減減輕大氣污染染和保護(hù)人民民健康。①拌合設(shè)備有較好的的密封，或有有防塵設(shè)備；；②施工通道、瀝青砼砼拌和站及穩(wěn)穩(wěn)定土拌和站站經(jīng)常進(jìn)行灑灑水降塵；③路面施工注意保持持水分，以免免揚(yáng)塵；④取土區(qū)挖方采用敞敞開式斷面，并并設(shè)置儲沙場場；在大風(fēng)日日避免施工，采采用罩沙網(wǎng)等等措施避免揚(yáng)揚(yáng)沙。同時(shí)，棄棄土回填至開開挖取土坑后后及時(shí)覆蓋礫礫石土，避免免揚(yáng)沙。⑺戈壁施工嚴(yán)格控制制和管理車輛輛及重型機(jī)械械的運(yùn)行范圍圍。所有車輛輛按選定的道道路采取“一”字形作業(yè)法法，走同一車車轍，避免加加開新路，車車輛活動(dòng)范圍圍限制在200m以內(nèi)。文明施工保證體系系文明施工保證體系系見下圖。文明施工保證體系文明施工保證體系組織保證文明施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組工程技術(shù)部物資設(shè)備部綜合辦公室安質(zhì)環(huán)保部征拆協(xié)調(diào)部工作保證制定崗位責(zé)任制編制施工總平面布置圖按平面布置圖堆放材料懸掛設(shè)備標(biāo)牌和操作規(guī)程標(biāo)牌檢查保證執(zhí)行文明施工管理辦法和評分標(biāo)準(zhǔn)日常與定期檢查相結(jié)合檢查情況匯報(bào)，提出整改及獎(jiǎng)懲意見。反饋文明施工保證措施施⑴進(jìn)場前，先派人前前往當(dāng)?shù)剡M(jìn)行行生活、習(xí)慣慣、禁忌、宗宗教信仰等“社情”調(diào)查，根據(jù)據(jù)調(diào)查的結(jié)果果對職工進(jìn)行行宣傳教育，使使全體施工人人員能夠自覺覺地尊重當(dāng)?shù)氐孛耧L(fēng)民俗。在在施工期間協(xié)協(xié)調(diào)好與當(dāng)?shù)氐鼐用?、?dāng)?shù)氐卣途徒鼏挝坏鹊年P(guān)關(guān)系，共建施施工文明窗口口。⑵進(jìn)場后加強(qiáng)文明宣宣傳工作，使使廣大干部職職工認(rèn)識到文文明施工是企企業(yè)形象，是是施工隊(duì)伍素素質(zhì)的反映，是是安全生產(chǎn)的的保證。增強(qiáng)強(qiáng)現(xiàn)場管理和和全體員工文文明施工的自自覺性。⑶制定現(xiàn)場文明施工工管理?xiàng)l例，如如崗位責(zé)任制制、經(jīng)濟(jì)責(zé)任任制、會議制制度、專業(yè)制制度、檢查制制度、資料管管理制度等。⑷明確領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)職職能部門和個(gè)個(gè)人的文明施施工的責(zé)任和和義務(wù)，從思思想上、行動(dòng)動(dòng)上、管理上上、計(jì)劃上、技技術(shù)上重視起起來，切實(shí)提提高現(xiàn)場文明明施工的質(zhì)量量和水平。施施工人員的生生產(chǎn)管理符合合施工技術(shù)規(guī)規(guī)范和施工程程序要求，不不違章指揮，不不蠻干。對不不服從統(tǒng)一指指揮和管理的的行為，按現(xiàn)現(xiàn)場管理?xiàng)l例例嚴(yán)肅處理。從從而，不斷的的進(jìn)行整理，整整頓、清掃、清清潔和素養(yǎng)，有有效地實(shí)現(xiàn)文文明施工。⑸根據(jù)本工程項(xiàng)目所所處位置和工工程特點(diǎn)，加加強(qiáng)現(xiàn)場文明明施工的綜合合管理，減少少現(xiàn)場施工對對周圍