智能物流物聯(lián)網(wǎng)公共信息平臺(tái)項(xiàng)目技術(shù)方案

智能物流物聯(lián)網(wǎng)公共信息平臺(tái)項(xiàng)目技術(shù)方案術(shù)語RFID： RFID頻信號(hào)及其空間耦合、傳輸特性，實(shí)現(xiàn)對(duì)靜止的或移動(dòng)中的待識(shí)別物品的自動(dòng)機(jī)器識(shí)別。射頻識(shí)別系統(tǒng)一般由兩個(gè)部分組成，即電子標(biāo)簽和閱讀器。應(yīng)用中，電子標(biāo)簽附著在待識(shí)閱讀器自動(dòng)以無接觸的方式遠(yuǎn)距離將電子標(biāo)簽中的約定識(shí)別（50個(gè)或者以上的標(biāo)簽的數(shù)據(jù)從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別物品或自動(dòng)收集物品標(biāo)識(shí)信息的功能。3G： （3rd-genration3G3G服務(wù)能夠同時(shí)傳送聲音及數(shù)kbps3GCDMA2000，WCDMA，TD-SCDMA，WiMAX。S： 全球定位系統(tǒng)（GobalgmS，又稱全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，是一個(gè)中距離圓型軌道衛(wèi)星導(dǎo)航系測(cè)速和高精度的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。GIS： 地理信息系統(tǒng)(GIS,GeographicInformationSystem)于計(jì)算機(jī)的工具，它可以對(duì)在地球上存在的東西和發(fā)生的事件進(jìn)行成圖和分析。GIS技術(shù)把地圖這種獨(dú)特的視覺化效果和地理分析功能與一般的數(shù)據(jù)庫(kù)操作（例如查詢和統(tǒng)計(jì)分析等）集成在一起。這種能力使GIS與其他信息系統(tǒng)相區(qū)別，從而使其在廣泛的公眾和個(gè)人企事業(yè)單位中解釋事件、預(yù)測(cè)結(jié)果、規(guī)劃戰(zhàn)略等中具有實(shí)用價(jià)值。J2EE： Java的企業(yè)級(jí)框架。SaaS: Software-as-a-service-軟件即服務(wù)，SaaS的中文名稱為軟營(yíng)或SaaS21是軟件科技發(fā)展的最新趨勢(shì)。SBC協(xié)： 是一種在服務(wù)器上100%地安裝管理支持和執(zhí)行應(yīng)用程序同時(shí)將應(yīng)用的邏輯與它的用戶界面分開，只在網(wǎng)絡(luò)上傳輸鍵盤信息、鼠標(biāo)點(diǎn)擊和屏幕更新信息，從而實(shí)現(xiàn)應(yīng)用系統(tǒng)運(yùn)行和管理的高效運(yùn)算架構(gòu)。EDI: EDIElectronicDataInterchange的縮寫，即電子數(shù)據(jù)交換，EDI運(yùn)輸、保險(xiǎn)、銀行和海關(guān)等行業(yè)的信息，用一種國(guó)際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)格式，通過計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，使各有關(guān)部門、公司與企業(yè)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換與處理，并完成以貿(mào)易為中心的全部業(yè)務(wù)過程。SOA: service-orientedarchitecture面向服務(wù)的體系結(jié)構(gòu)是一個(gè)組件模型，它將應(yīng)用程序的不同功能單元（稱為服務(wù)）通過這些服務(wù)之間定義良好的接口和契約聯(lián)系起來。接口是采用中立的方式進(jìn)行定義的，它應(yīng)該獨(dú)立于實(shí)現(xiàn)服務(wù)的硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)和編程語言。這使得構(gòu)建在各種這樣的系統(tǒng)中的服務(wù)可以以一種統(tǒng)一和通用的方式進(jìn)行交互。SSL： SecuritySocketLayer加密機(jī)制。SSLNetscape公司所提出的安全保密協(xié)議，在瀏覽器（如InternetExplorer、NetscapeWeb（NetscapeNetscapeEnterpriseServerColdFusionServer等之間構(gòu)造安全通道來進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。WF： 工作流，一種業(yè)務(wù)邏輯流程控制的方式。XP： ExtremeProgramming（極限編程，簡(jiǎn)稱XP）XP是一個(gè)輕量級(jí)的、靈巧的軟件開發(fā)方法；同時(shí)它也是一個(gè)非常嚴(yán)謹(jǐn)和周密的項(xiàng)目管理模式。Android：Google于2007年11月5日宣布的基于Linux平臺(tái)的開源手機(jī)操作系統(tǒng)的名稱，該平臺(tái)由操作系統(tǒng)、中間件、用戶界面和應(yīng)用軟件組成，號(hào)稱是首個(gè)為移動(dòng)終端打造的真正開放和完整的移動(dòng)軟件。WAP： （WirelessApplicationProtocol)為無線應(yīng)用協(xié)議，是一項(xiàng)全球性的網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議。WAPInternet有了一個(gè)通行的Internet的豐富信息及先進(jìn)的業(yè)務(wù)引入到移動(dòng)電話等無線終端之中。WAP定義可通用的平臺(tái)，把目前Internet網(wǎng)上HTML語言的信息轉(zhuǎn)換成用WML（WirelessMakeupLanguage)溫度： 表征物體冷熱程度的度量。濕度： 表征空氣中水汽含量的物理量。（℃V/℃t描述物體速度改變快慢的物理量。Modbus入網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，工業(yè)控制器聯(lián)網(wǎng)也為網(wǎng)絡(luò)管理提供了方便。Modbus就是工業(yè)控制器的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議中的一種。一、項(xiàng)目概述投標(biāo)綜合說明項(xiàng)目背景“智能物流物聯(lián)網(wǎng)公共信息平臺(tái)”RFID及多種傳感器的物聯(lián)網(wǎng)3G移動(dòng)技術(shù)基礎(chǔ)平臺(tái)的物流業(yè)務(wù)交易和“支付寶”將達(dá)到在智能化物流物聯(lián)網(wǎng)信息應(yīng)用技術(shù)方面具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。項(xiàng)目目標(biāo)與范圍項(xiàng)目目標(biāo)“智能物流物聯(lián)網(wǎng)公共信息平臺(tái)“五步交易法”展。該智能物流物聯(lián)網(wǎng)公共信息平臺(tái)，主要實(shí)現(xiàn)（1）物流交易的手機(jī)移動(dòng)運(yùn)作；（2）對(duì)運(yùn)輸過程和運(yùn)輸物品可感知；（3）實(shí)現(xiàn)手機(jī)網(wǎng)絡(luò)結(jié)算與支付。首先通過相關(guān)物流企業(yè)或個(gè)人開通網(wǎng)上信息發(fā)布平臺(tái)和有授權(quán)的查詢功能，使其可以快速便捷的在“智能物流物聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)”上發(fā)布相關(guān)貨物、物流線路、RFID電3G項(xiàng)目業(yè)務(wù)目標(biāo)智能物流物聯(lián)網(wǎng)公共信息平臺(tái)的業(yè)務(wù)目標(biāo)可以歸納為：1RFID技術(shù)的物品跟蹤管理。通過RFID技術(shù)標(biāo)注貨物相關(guān)信息，包括貨物類型、貨物數(shù)量、貨物體積、信息、運(yùn)費(fèi)標(biāo)的等相關(guān)信息。向傳遞。2、簡(jiǎn)潔、快速的在線交易平臺(tái)→點(diǎn)擊界面通話進(jìn)行價(jià)格洽談→點(diǎn)擊成交確認(rèn)→支付共五步之后就可以完成交易過程。能移動(dòng)平臺(tái)結(jié)算或網(wǎng)上結(jié)算。ERP等進(jìn)行交換數(shù)據(jù)。－硬件接口平臺(tái)：用于和RFID、溫、濕度傳感器,加速度、角速度傳感器，視頻傳感器及GPS定位傳感器等功能傳感器等進(jìn)行連接并保持通訊和記錄。3“物流寶”交易系統(tǒng)配載智能化GIS3G及線路優(yōu)化技術(shù)，是降低送貨成本、保障送貨安全、規(guī)范送貨服務(wù)、實(shí)現(xiàn)靈活配送的有效手段。從整體上看，應(yīng)用核心功能主要由三部分構(gòu)成：GPS監(jiān)控中心系統(tǒng)、自動(dòng)分配送貨路線系統(tǒng)GISGPS整個(gè)系統(tǒng)應(yīng)用邏輯如下：－GISGPS系統(tǒng)、CRM系統(tǒng)、配送系統(tǒng)、GPS/人員數(shù)據(jù)、訂單數(shù)據(jù)、銷售數(shù)據(jù)以及專賣數(shù)據(jù)，并在此基礎(chǔ)(地域細(xì)分到地市級(jí))－自動(dòng)分配送貨線路系統(tǒng)：分別從電子地圖、GPS系統(tǒng)、CRM系統(tǒng)、配送系統(tǒng)和貨物數(shù)據(jù)系統(tǒng)獲取地圖數(shù)據(jù)、GPS數(shù)據(jù)、零售戶數(shù)據(jù)、配送車輛/人員數(shù)行駛路線、配載方案等信息，交由配送系統(tǒng)執(zhí)行。－GPS監(jiān)控中心系統(tǒng)：分別從電子地圖、GPS系統(tǒng)、CRM系統(tǒng)和配送系統(tǒng)獲取電子地圖數(shù)據(jù)、GPS數(shù)據(jù)、各類智能傳感器、貨物數(shù)據(jù)和配送車輛/人員數(shù)控管理，系統(tǒng)管理等功能。－物流網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)3G手機(jī)了解想要看到的物流過程的實(shí)時(shí)狀態(tài)。3G像機(jī)采用紅外夜視攝像機(jī)。4、智能移動(dòng)平臺(tái)應(yīng)用系統(tǒng)1WML語言來實(shí)現(xiàn)移動(dòng)SourceFWURFLWMLWEB方案2：在基于Android的操作系統(tǒng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)在智能移動(dòng)平臺(tái)上的移動(dòng)物貨物定位（S、調(diào)度管理、結(jié)算管理、統(tǒng)計(jì)報(bào)表管理等移動(dòng)物流通功能，還支持移動(dòng)在線支付功能。設(shè)計(jì)目標(biāo)3G移動(dòng)技術(shù)、智能移動(dòng)終端、條形碼、智能標(biāo)簽、無線射頻識(shí)別等自動(dòng)識(shí)別、VPNWebserviceRFID3G“付寶”式金融服務(wù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流運(yùn)營(yíng)全過程的可感可知，綜上所述；該平臺(tái)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)可以歸納為：1．系統(tǒng)必須具有高可靠性7*24運(yùn)行，因此，硬件和應(yīng)用系統(tǒng)最好冗余，數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)基于雙機(jī)熱備，以保證服務(wù)系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫(kù)的可靠性和可用性。2．系統(tǒng)必須滿足安全體系的建設(shè)要求集中、分布相結(jié)合的權(quán)限管理系統(tǒng)時(shí)由用戶根據(jù)工作的需要選擇身份登錄。具有靈活的用戶、單位管理，并實(shí)現(xiàn)了與業(yè)務(wù)工作相適應(yīng)的權(quán)限管理機(jī)制，設(shè)計(jì)充分考慮了信息安全，并支持安全證書3．系統(tǒng)應(yīng)具有高實(shí)用性和易用性系統(tǒng)功能必須滿足現(xiàn)有業(yè)務(wù)，考慮未來業(yè)務(wù)的變化。同時(shí)，充分考慮系統(tǒng)最終用戶的IT水平和工作習(xí)慣特別是計(jì)算機(jī)使用習(xí)慣，考慮到系統(tǒng)部署實(shí)施的便利性。4．系統(tǒng)必須充分利用現(xiàn)有資源系統(tǒng)的實(shí)施要充分考慮到正在運(yùn)行的其他系統(tǒng)的狀況。借鑒在該客戶單位已經(jīng)使用成功的項(xiàng)目建設(shè)和推廣的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，提高項(xiàng)目的成功率。5．系統(tǒng)必須要遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)必須滿足國(guó)家相關(guān)信息管理系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)用規(guī)范的要求。企業(yè)信息門戶中。數(shù)據(jù)交換在支持行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，還需要支持信息交換的標(biāo)準(zhǔn)XML。6．系統(tǒng)必須具有良好的可擴(kuò)展性系統(tǒng)運(yùn)行后，至少應(yīng)在3–5年內(nèi)很好地滿足無錫物流網(wǎng)產(chǎn)業(yè)管理和業(yè)務(wù)的需求，適應(yīng)其業(yè)務(wù)局部調(diào)整的變化。因此，系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)應(yīng)遵循開放的架構(gòu)，如J2EE，以保證系統(tǒng)能夠從橫向及縱向進(jìn)行擴(kuò)展。同時(shí)，應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)支持負(fù)載均衡，包括網(wǎng)絡(luò)負(fù)載均衡和組件負(fù)載均衡，隨著用戶的不斷增加，當(dāng)系統(tǒng)性能或用戶服務(wù)受到影響時(shí)，只要通過增加硬件設(shè)備就能滿足擴(kuò)展的要求。7．系統(tǒng)必須易于部署實(shí)施不需安裝其它軟件，實(shí)施管理相對(duì)簡(jiǎn)單。8．系統(tǒng)必須具有高可管理性統(tǒng)配置、用戶權(quán)限、信息發(fā)布以及報(bào)表模板的更新等。9．系統(tǒng)性能指標(biāo)在網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定(帶寬128K)的環(huán)境下操作性界面單一操作的系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間小于10秒；99910000個(gè)以上并發(fā)使用用戶連接；支持分布式集群部署；提供相應(yīng)的性能測(cè)試報(bào)告及其對(duì)硬件環(huán)境的要求。設(shè)計(jì)原則統(tǒng)一性管理等。保證信息系統(tǒng)便于維護(hù)，避免重復(fù)投資和浪費(fèi)?？煽匦詫?shí)現(xiàn)快速的部署和實(shí)施。開放性此系統(tǒng)屬于集團(tuán)管理者和物流商戶，以及終端客戶都需要使用的系統(tǒng)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)和建設(shè)中需要考慮提高方便易用的接口方式和手段。前瞻性“智能物流物聯(lián)網(wǎng)公共信息平臺(tái)”RFID及多種傳感器的物聯(lián)網(wǎng)3G移動(dòng)技術(shù)基礎(chǔ)平臺(tái)的物流業(yè)務(wù)交易和“支付寶”將達(dá)到在智能化物流物聯(lián)網(wǎng)信息應(yīng)用技術(shù)方面具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。實(shí)用性“智能物流物聯(lián)網(wǎng)公共信息平臺(tái)“五步交易法”展。可操作性“物流寶”交易系統(tǒng)應(yīng)用界面表格化。交易平臺(tái)系統(tǒng)，操作界面應(yīng)該設(shè)計(jì)成簡(jiǎn)潔、明快的表格式，物流商戶可用手機(jī)方便瀏覽和輸入信息。平臺(tái)用戶的知識(shí)結(jié)構(gòu)、經(jīng)驗(yàn)和技能，特別是基本用戶的IT水平，讓系統(tǒng)能真正實(shí)施并使用起來?？蓴U(kuò)展性安全性系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要充分考慮物流交易平臺(tái)對(duì)信息安全和系統(tǒng)安全的需求，參照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和最新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，保證系統(tǒng)在使用中數(shù)據(jù)保密性和系統(tǒng)功能穩(wěn)定性。1.3.9.可靠性慮系統(tǒng)的健壯性。二、技術(shù)總體方案“智能物流物聯(lián)網(wǎng)公共信息平臺(tái)”主要由信息中心、無線車載終端、RFID電子標(biāo)簽及智能手機(jī)終端等組成，平臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖如下：?????÷3μ?÷???÷InternetInternet/Wap通信系統(tǒng)aGPRS/3G?T??3μ?T??3μá?á??T??3μá?á??T??3μ¨??§???μí3òμ???μí3信息中心

??ê?3μá??T??3μ?T??3μ通信系統(tǒng)向數(shù)據(jù)傳輸，并將無線車載終端上傳數(shù)據(jù)記錄至數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)中。業(yè)務(wù)系統(tǒng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)可分為交易管理系統(tǒng)和物流車輛監(jiān)控系統(tǒng)兩個(gè)子系統(tǒng)。交易管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)以下功能：用戶資質(zhì)認(rèn)證企業(yè)的認(rèn)證：工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、企業(yè)代碼、企業(yè)法人身份證等；個(gè)人會(huì)員認(rèn)證：駕駛員身份、駕駛證、從業(yè)資格證等。強(qiáng)險(xiǎn)、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)等。交易信息發(fā)布及查詢運(yùn)價(jià)要約等。訂單管理系統(tǒng)物流商戶可根據(jù)物流信息生成訂單，并可進(jìn)行訂單查詢、訂單確認(rèn)等操作。配載調(diào)度系統(tǒng)導(dǎo)航GIS系統(tǒng)，及時(shí)獲取相關(guān)城市公路信息。實(shí)現(xiàn)對(duì)貨運(yùn)車輛及貨場(chǎng)貨物進(jìn)行與服務(wù)，并為貨運(yùn)車輛提供最快捷、順暢的道路等第三方服務(wù)。支付系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)記錄用戶注冊(cè)信息、交易信息、貨運(yùn)車輛實(shí)時(shí)狀態(tài)信息等數(shù)據(jù)，使其他應(yīng)用系統(tǒng)可進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示、歷史數(shù)據(jù)查詢等功能。1.1無線車載終端無線車載終端具有以下功能：GPSGPS定位信息，包括實(shí)時(shí)位置（經(jīng)度、緯度、速度及行駛方向等；車輛狀態(tài)信息采集功能：無線車載終端可通過相關(guān)傳感器采集車輛姿態(tài)（傾角、加速度、門開關(guān)等信息；貨物狀態(tài)信息采集功能：無線車載終端可根據(jù)貨物類型擴(kuò)展相關(guān)傳感器采集貨物狀態(tài)信息，包括溫度、濕度、壓力、液位、氣體濃度等；視頻信息采集功能：無線車載終端可擴(kuò)展攝像頭用來采集車輛或貨物視頻信息；5）3G無線通信功能：無線車載終端集成3G無線通信模塊，可通過3G網(wǎng)絡(luò)將采集的各種數(shù)據(jù)上傳至信息中心；RFIDRFIDRFID電子標(biāo)簽進(jìn)行貨物的裝卸管理；預(yù)警及報(bào)警功能：車輛出現(xiàn)貨物狀態(tài)異常、車輛狀態(tài)異常、疲勞駕駛等狀況時(shí)無線車載終端會(huì)自動(dòng)向駕乘人員和信息中心發(fā)出安全預(yù)警提示信息；2.1.2RFID電子標(biāo)簽RFID電子標(biāo)簽主要作用是用于標(biāo)注貨物相關(guān)信息，包括貨物類型、貨物數(shù)動(dòng)數(shù)據(jù)錄入，實(shí)現(xiàn)物流貨物的統(tǒng)計(jì)和追蹤。2.1.3智能手機(jī)終端智能手機(jī)終端/IPAD（和音樂視頻播放、電子書等休閑娛樂等功能。互聯(lián)網(wǎng)終端2.1.4平臺(tái)信息處理流程“智能物流物聯(lián)網(wǎng)公共信息平臺(tái)”完整的交易流程如下：1）貨主將貨物信息發(fā)送至信息中心平臺(tái)門戶網(wǎng)站；信息中心根據(jù)貨主遞交相關(guān)物流信息實(shí)行自動(dòng)計(jì)算匹配（物流貨物與車輛方向地域一致、類別相同、大小合適、時(shí)間吻合、報(bào)價(jià)接近等，并向貨主提（信譽(yù)度等信息；貨主根據(jù)列表選擇運(yùn)送車輛；信息中心通知運(yùn)送車主，車主可通過電腦或智能手機(jī)終端查詢貨物信息并根據(jù)當(dāng)前實(shí)際情況，快速選擇是否承運(yùn)；車主不承運(yùn)，信息中心通知貨主在列表中重新選擇；車主確定承運(yùn)，信息中心通知貨主將運(yùn)費(fèi)支付至支付平臺(tái)，貨運(yùn)車輛由RFIDRFID電子標(biāo)簽將標(biāo)明該批貨物起始地及目的地，貨物種類，起運(yùn)時(shí)間、體積等相關(guān)信息；貨主得到授權(quán)，根據(jù)RFID電子標(biāo)簽，可通過電腦或智能手機(jī)終端反問（狀態(tài)、當(dāng)前車輛地點(diǎn)、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間等信息；貨物運(yùn)達(dá)貨主指定目的地，收貨方確認(rèn)貨物完整到達(dá)簽收后，貨主確認(rèn)并通知支付中心付款。2.2車載終端功能詳述2.1基本功能1自檢功能讀取器、GPS、GPRS/3G模塊工作狀態(tài)等。若有故障，可以表示出故障類型。.1.2RFID讀取器功能貨主信息、起運(yùn)時(shí)間、起運(yùn)地點(diǎn)、到貨地點(diǎn)、配載及倉(cāng)儲(chǔ)過程中相關(guān)人員及場(chǎng)（1KBRFID。3車輛狀態(tài)實(shí)時(shí)感知車輛是否發(fā)生故障、碰撞、側(cè)翻、超速等狀態(tài)信息。4貨物狀態(tài)實(shí)時(shí)感知貨物溫度、壓力、液位、泄露等狀態(tài)。5車廂環(huán)境實(shí)時(shí)感知溫、濕度、門開關(guān)、可配載余額等狀態(tài)。6駕駛室、車廂等圖像或視頻監(jiān)視駕駛室圖像或視頻監(jiān)視，可用于司機(jī)身份識(shí)別、疲勞駕駛等監(jiān)視；車廂圖像或視頻監(jiān)視可用于貨物裝卸、貨物狀態(tài)等監(jiān)視。7S車輛的三維地理位置、速度、方向等信息，可用于車輛實(shí)時(shí)跟蹤。8應(yīng)急事件自動(dòng)/手動(dòng)告警公共信息平臺(tái)自動(dòng)報(bào)警，還可通過短信將告警信息發(fā)送至指定手機(jī)。遇到危機(jī)時(shí)，駕駛員可手動(dòng)通過外接緊急按鈕發(fā)送緊急告警。9車輛遠(yuǎn)程控制共信息平臺(tái)亦可在確保車輛及駕乘人員安全的條件下，發(fā)出恢復(fù)車輛油電路命令，車輛即可恢復(fù)正常行駛。1○0GSM/GPRS或3G網(wǎng)絡(luò)GSM/GRPS網(wǎng)絡(luò)傳輸速率相對(duì)較慢，僅適于數(shù)據(jù)及靜態(tài)圖像傳輸，3G網(wǎng)絡(luò)傳輸速率較快，可用于數(shù)據(jù)和視頻流的傳輸。通過移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)車載終端與公共信息平臺(tái)的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)交互。1○1數(shù)據(jù)加密性車載終端具有傳輸數(shù)據(jù)加密功能，且加密密鑰和車載終端一一對(duì)應(yīng)，保證了數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩浴?○2Zigbee無線傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于短距離無線數(shù)據(jù)傳輸，可同支持Zigbee的傳感器通信，也可同支持Zigbee的手持設(shè)備通信，適于本地?zé)o線監(jiān)控。1○3集成傳感器車載終端集成MEMS加速度傳感器、傾角傳感器。1○4傳感器接口預(yù)留多種傳感器接口，具有可配置性、便于靈活擴(kuò)展。主要接口有：RS485/RS422（標(biāo)準(zhǔn)Modbus接口4~20mA0~5V口，其他接口可定制。1○4擴(kuò)展功能語音通話：車載終端支持語音通話，便于司乘人員和公共信息平臺(tái)語音交互。TFTLCD提供傳感信息、調(diào)度信息等本地顯示。車載終端架構(gòu)ó|?±′|àí′ó′￠ó|?±′|àí′ó′￠é???í·?ó?ú3μá?????μ??′2?·?GPRS/3GGPSRFID?á?¨?÷?ó?ú??D??üARM′|àí?÷μ??′2?·?GPRS/3GGPSRFID?á?¨?÷?ó?ú??D??üARM′|àí?÷é?D°?DARMRFIDGPRS/3G模塊、GPS模塊、傳感器及接口、攝像頭接口、Zigbee無線網(wǎng)絡(luò)、車輛控制、應(yīng)急處理、大容量存儲(chǔ)器、本地顯示接口等部分組成。Zigbee2.4性能指標(biāo)：ZigbeeRFID標(biāo)簽參數(shù)指標(biāo)類型非接觸式可讀可寫工作頻率900MHZ芯片容量256bitsR/W數(shù)據(jù)編碼類型Manchester，PSK，F(xiàn)SK,Biphase，NRZ準(zhǔn)確率≥99.3%通信協(xié)議支持ISO18000-6bISO18000-6c，EM4102，EPC讀寫距離<1m溫濕度傳感器參數(shù)指標(biāo)溫度-30℃～50℃采集精度±0.5℃濕度0-100%采集精度±3%RH溫度響應(yīng)時(shí)間≤20秒加速度傳感器參數(shù)指標(biāo)感應(yīng)范圍±6g電壓2.4~3.6V功耗操作：典型0.5mA@3V；待機(jī)：最高1uA傾角傳感器參數(shù)指標(biāo)測(cè)量范圍±90°分辨率0.003o帶寬18Hz測(cè)量軸數(shù)兩軸傾角測(cè)量（X,Y）視頻傳感器參 數(shù)指 標(biāo)圖像傳感SONY1/3"CCD有效像素PAL:500(H)×582(V)PAL:752(H)×582(V)PAL:752(H)×582(V)水平解析420TVL480TVL540TVL信號(hào)系統(tǒng)PAL/NTSC紅外燈數(shù)22pcs/Φ5紅外可視10-25m（根據(jù)不同鏡頭）最低照度彩色：0.1Lux/F1.2自動(dòng)增益Auto背光補(bǔ)償Auto白平衡Auto電子快門1/50(1/60)~1/100,000sec信噪比>48dB伽瑪校正>0.45(AGCOFF)視頻輸出1.0Vp-p/75Ω同步系統(tǒng)內(nèi)同步鏡頭2.8mm,3.6mm,6mm8mm(12mm可選)工作溫度-10°C~+60°C電源功耗DC12V,2Wmax可選配鏡3.6/6/8/12可選GPS定位傳感器參 數(shù)指 標(biāo)工作頻率1575.42MHzC/A(GPS)接收靈敏度優(yōu)于-142dBm定位精度<15米(開闊地帶) S/A關(guān)速度精度<0.1m/s（開闊地帶） S/A關(guān)定位模式2D/3D自適應(yīng)數(shù)據(jù)更新率1Hz，連續(xù)更新GPS定位時(shí)間冷啟動(dòng)60秒 熱啟動(dòng)40秒接收方式并行12通道讀寫器參數(shù)指標(biāo)工作頻率標(biāo)準(zhǔn)配置ISM902～928MHz和ISM865～868MHz通信協(xié)議ISO18000-6B，ISO18000-6C（EPCGEN2）工作方式廣譜跳頻（FHSS）射頻功率0~27dBm，軟件可調(diào)讀卡速度單卡平均讀取時(shí)每64bits小于6ms讀卡方式主從工作模式，自動(dòng)讀卡模式讀卡提示蜂鳴器，LED天線內(nèi)置小型圓極化天線輸出接口RS232讀寫距離最大距離0.5m工作溫度-20℃至+80℃工作濕度<95%RH重量<0.5Kg供電電源DC5V外形尺寸140*100*30mm三、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及規(guī)避方案GPS/GIS地圖平臺(tái)的選用GIS平臺(tái)來實(shí)現(xiàn)這些功能。那么為了避免GIS平臺(tái)與物流信息平臺(tái)結(jié)合時(shí)出現(xiàn)技術(shù)開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)GIS平臺(tái)的是非常重要的。規(guī)避方案：根據(jù)本項(xiàng)目的對(duì)GIS平臺(tái)的使用特點(diǎn)來看，應(yīng)具備以下幾個(gè)特點(diǎn)：1.開發(fā)簡(jiǎn)單高效投入成本小地圖自動(dòng)下載，動(dòng)態(tài)更新。地圖放大、縮小、漫游、量算、圖層控制、全局圖（鷹眼、放大鏡等。析等實(shí)時(shí)監(jiān)控根據(jù)上述的GIS平臺(tái)特點(diǎn)，決定選用超擎公司是圖形軟件公司的GIS平臺(tái)SuperEngineIMSS(SuperEngineInternet/IntranetMapSCADAServices)或googlemap智能傳感器風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)容：傳感器的穩(wěn)定性、可靠性、兼容性是本系統(tǒng)監(jiān)控層的關(guān)鍵技術(shù)。規(guī)避方案：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)使用要求應(yīng)該選用成熟的、穩(wěn)定的、性價(jià)比和技術(shù)實(shí)力雄厚的供應(yīng)商。四、系統(tǒng)部署建議方案隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展和應(yīng)用系統(tǒng)的日益普及，人們對(duì)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的群容錯(cuò)等技術(shù)及解決方案的出現(xiàn)，正是為了滿足各種系統(tǒng)對(duì)安全性的需求。數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器――小型機(jī)雙機(jī)互備一種流行的方式。務(wù)器的應(yīng)用接管過來，從而保證了應(yīng)用的持續(xù)性。在本方案中，我們推薦用兩臺(tái)的HP安騰服務(wù)器rx4640（或同性能水平的服務(wù)器）作為本項(xiàng)目數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，兩臺(tái)服務(wù)器將通過HPServiceguard軟件組成一個(gè)高可靠性的集群系統(tǒng)，這樣確保了數(shù)據(jù)庫(kù)主機(jī)系統(tǒng)的高可靠性及高可用性。A（rx4640服務(wù)器－高配）4Itanium2CPU模塊，CPU為1.6GHzItanium2CPUB（rx4640務(wù)器－低配）2Itanium2CPUCPU為1.3GHzItanium2CPU芯片，4GB內(nèi)存，每臺(tái)小型機(jī)配置了273GB的內(nèi)置硬盤,用來裝載操作系統(tǒng)等系統(tǒng)軟件,HPMirrorDisk/UX硬盤鏡像軟件進(jìn)行硬盤鏡像保護(hù)，保障啟動(dòng)盤的可靠性。rx4640服務(wù)器－高配的主要配置如下：rx4640當(dāng)前配置最大配置CPU數(shù)4xItanium21.6GHz8個(gè)內(nèi)存8GB128GB千兆光纖以太網(wǎng)卡2個(gè)6個(gè)千兆R(shí)J-45以太網(wǎng)口1個(gè)7個(gè)百兆R(shí)J-45以太網(wǎng)口1個(gè)6個(gè)FC控制卡2個(gè)6個(gè)Rx4640服務(wù)器－低配的主要配置如下：Rx4640當(dāng)前配置CPU數(shù)2xItanium21.6GHz內(nèi)存4GB千兆光纖以太網(wǎng)卡2個(gè)千兆R(shí)J-45以太網(wǎng)口1個(gè)百兆R(shí)J-45以太網(wǎng)口1個(gè)FC控制卡2個(gè)服務(wù)器的其他